＞FI車にサブコン挿してドヤ顔する人もいれば旧キャブ車の線1本抜くだけの簡単なリミッター解除報告にも
コンプラやら環境被害で突っかかる流れもあるわけで
そう、いろんな情報、いろんな考えが交わるのが「社会」だと俺も思うよ。
しかし、ここの連中にそんな態度は見えないよな？
ビギナーレベルに満足して居座り、少しでも上のレベルの情報があれば「上から目線で偉そうにッ！」と拒絶するだけ。
溶接に関しては、俺は仕事上で四輪の特装車加工の依頼を出す立場だよ。
例えば2トンダンプカーを造園業者が買う。
造園業者は、建材屋の大型ダンプみたく土砂だけでなく、小岩も降ろすし小型ユンボも積む。
すると、後部アオリは普通のダンプのように上を支点にして開いたり、トラックのように下を支点にして開いたりという特殊な形状を特注製作するわけ。
溶接で歪ませちゃったらスムーズに自重で開閉出来ない。
溶接屋は歪みないものを製作して取り付けてくれるよ。
そしてスワローハンドルやロボットハンドルなど、溶接で組み上げたハンドルは大昔から存在する。
フツーに考えりゃ、無理な話じゃ無いと思うぜ？
