【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 13台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534308460/
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と入れてください
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白バイ隊員の40km/h制動
ABS非作動(1回目)作動(3回目)
制動距離だけで語るなら最高のスキルをもつ人種ですらその差1mに満たない訳だけど、下手くそ言ってる人は一体どのぐらい上手いのかね?
俺ABS付いてないけど怖いから急制動はしょっちゅう練習してるわ
ただABS付いてる人もむしろABS作動でフル積送かける練習した方良いと思う >>951
お前そのステマ動画見て必要と感じてんのかよ
本当にアホだな
確かにそこそこABSは価値あるけどABSが必要になるような運転をしてるだけで下手くそなんだよ >>952
白バイの腕はわからんけど
NCで雨上がりに急制動で5mぐらいのところで止まったら教習所の人に怒られたわ
コツとしては前輪に全体重を押し込む感じにするとがっちり地面を捉える
みんなブレーキにだけ頼ってるからABSが必要と考えるんだよ >>952
スライドさせてんのにフロントブレーキ下手だって話になるレベルだろw
そらABS普及するわな
ブレーキっていったら路面状況や気温や荷重も速度も考えずにただ握るだけのバカばっかだからな
400ccぐらいからなら必要性わかるけど原付までABS持ち出すのはほんと下手くその影響だと思うわ >>954
教習所の急制動なんてリアとフロントブレーキタイミングよくおすだけじゃない?
公道なら別だけど >>946
>このバイクやたらとリアがロックして乗りずらい 「乗る」+「つらい」→「乗りづらい」
日本語って難しいねw 標準が半年くらいでグリップが先に逝くダンロップ、溝あるだけの持ちはいいが寒いとタイヤ温まらんし余計にズルズル滑る >>961
確かに冷え込んでから顕著に滑るわ
フロントはしっかり効くんだけどな >>964
路地裏で4速70キロから2速35キロまでフルブレーキングして直角に曲がる時
急な寒さでタイヤ冷えてるの知らずにいつも通り突っ込んで曲がり切れず塀のシミになった。 >>965
ギヤを2速まで落としてからブレーキしないの? 車重に対して指定空気圧が高すぎる気がするけど、そんなことない?
二人乗りも同じ数値だし 例えばリッターSSとか前後とも2.9とか超適当な記載してるから熱膨張アテに減らしてタイヤ潰してグリップ効かせる走り方を要したりする
乗り心地とか燃費気にするなら指定くらいでいいと思うし今時期なんせ寒いからねえ >>973
ネタバレしないでくれ まだ見てないんだ >>975
いや、それ違う映画
腕時計外さないでw落ちるーwww 1万キロで初めてチェーンの掃除してみた。すごく静かになるね! 国産や逆車とか色々見てきたが高速乗る前提なら確かにこのバイクがある意味で一番良いのかもしれないと思った
乗らないなら125ccのが良いけど >>983
そうかね
125ccは一般道のみでもさすがに非力だと思うが
スタートダッシュや登り坂で頻繁にその非力さが現れると思うが
150ccあるジクサーはそうでもないな これが一般道バイクの完成形だったのかという感動すらあるな
250ccほどの重さもなく125ccレベルに軽量で車体も安く燃費もよく一般道低中速は並の250cc程度の機動力もある
高速道路は一応走れるオマケって感じだが、それでも普通に走る分には問題ない
ジクサーをバイクの標準単位にするといいよ
このバイクは3ジクサーほどの能力がある とか 初心者が練習用に125買うよりジクサー買った方がいいのかな
ABS付いてればな ジクサーは街乗りでこそ感動する乗り心地であって
ツーリングでは楽しさは半減する
なぜなら坂道を軽々とは登らないからだ そうか?
山坂道でもトルクのお陰でほぼ4速のまま走れるから、低排気量なのに楽ちんだったわ。
さすがに高速の上り坂は余裕なしだが。 ながーい上り坂なら確かに厳しいかもしれんが
普通の坂道で軽々登らないって言うのは腕の問題かと。
その登らない坂道教えて欲しいな
暗峠でも問題なく走れるバイクが軽々登れないってなる坂道が気になる
名阪国道なら納得できるかも 大型乗った事ないならわからないかもしれないな
大型は軽々だよ
追い越しも軽々
大型と言っても750cc以上だとしてね
加速で言ったらジクサーの倍以上加速が速いよ
ジクサーがフワーなら
大型はグワーッだからね あーごめん大型トラックとの比較かw そうだよね12000ccぐらいあると全然違うもんなw
俺アスペだったわーw
ジクサーの方が回転半径も小さいから街乗りなら絶対ジクサーだよな!! なんでも大型と比べるお利口さんはどこにでもいる
そういう話をしているんじゃないって事すら理解出来ずに フレームとエンジンの隙間をシュラウドっぽいカウルで埋め バイクは楽しみ方いろいろだけど
圧倒的な加速力で喜びを味わうのもバイクの楽しみの一つ
ジクサーでは最低限こなせるだけの能力はある
しかし
125ccまでの駐輪場の利用が出来ないとか1000ccの飛び立つかのような加速力は楽しめない 125ccまでの駐輪場を利用したいとか1000ccの飛び立つかのような加速力を楽しみたい奴が買うバイクじゃないから大丈夫だよ。 このスレッドは1000を超えました。
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