まあ、通常走行中はアップもダウンもクラッチレバー僅かに引くだけでタイミング合わせれば超スムーズに入るからいいんだけど、
（レバーガバ引き＆シフトタイミング合って無くて、音が途切れている時間長いガチャコンシフトしてる人が大半な様子なんだけど）

コーナーへのエントリー中、Fブレーキ引き摺りながらの寝かし込み時にもダウンシフトが楽に出来るのが最高に快適に感じてる