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【ERIKに】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part59【長寿を】
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2018/10/30(火) 10:17:22.08ID:UtATjHMZ
Buell（JP)： http://www.buell.jp
Buell（US)： http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ： http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing： http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト： http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【buell】ﾋﾞｭｰｴﾙ part58 【みんな大好き】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523529494/
EBRエリック ビューエル レーシングErikBuellRacing
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1404313042/
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2019/01/25(金) 10:40:49.91ID:V7I6tPW+
ブエル主になりそこねた
またオクに張り付く日々が始まるお…
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2019/01/25(金) 11:11:54.45ID:L9GGMwsZ
>>414
因みにモデルと金額どんな感じ？
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2019/01/25(金) 13:05:59.32ID:V7I6tPW+
>>415
2006のXB9SXを30ﾏｿ未満で探しているところですわ
整備は油脂交換くらいならできるから車検切れててもいい
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2019/01/25(金) 13:10:15.09ID:UEniJtL+
2006の9SXってまたピンポイントだなぁ。
なにか理由あるの？
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2019/01/25(金) 14:20:07.30ID:V7I6tPW+
お恥ずかしい
07以降は規制でパワー云々というのと、クラッチは軽いのがいいのと、12より9が希望というのと、
ショートホイールベースがいいのと、足付きに不安はない身長なのと
トドメにフレームはシルバーが好みなことから消去法で2006の9SXに…
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2019/01/25(金) 18:12:43.99ID:0ZFltgEV
>>418ガンガレ
ちにみに07の12>06の12>03の9と乗り継いだけどクラッチの重さは大して変わらんよ。
06以前も狙って良いのでは。
SならSXとサスも変わらないし、シートだけ変えればおk
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2019/01/25(金) 22:55:43.27ID:ihzEsHJw
クラッチは100円で簡単に軽くできるから心配いらんよ。ダイソーで握力鍛えるニギニギするやつ買って毎日ニギニギニギニギニギニギ
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2019/01/25(金) 23:12:21.46ID:XrwORWIR
ちんぽ、握ってた方が良いで(´・ω・｀)ｼｺｼｺ
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2019/01/25(金) 23:25:05.16ID:VAAYZbdP
本番でダメになるからやり過ぎ注意
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2019/01/26(土) 05:17:04.27ID:I57c1LjB
ついでにニギニギも取り付けるべし
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2019/01/26(土) 06:26:55.75ID:AAe/ShvR
ブレーキパッド選択肢減ったねー
今手に入る中でローター攻撃性低いのはどれ？SBS、フェロード、DRAG…

ストックとして持ってた純正パッド組もうと思ったらつかなかった
たぶんEVO用ぽい…誰か使う？
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2019/01/26(土) 11:32:15.05ID:I8/HQuS2
>>419
あざす
条件もゆるめてみて気長に探しますわ
ところで9Sのサスは足付きのためショートストローク仕様だと
どこかで見た覚えがあったんですが俺の記憶違いだったかな…

>>420
買ってきました！これですね！
https://i.imgur.com/q5cZ3iF.jpg

>>421 >>422
ちんニギは右手派なので…（震え声

>>423
なんとありがたい。リンク先100000000000回保存した

>>424
こうですか？わかりません！＞＜
https://i.imgur.com/0qK5jpp.jpg
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2019/01/26(土) 11:40:22.33ID:yfNESw6U
>>426
最初の頃の年式だけね
アメリカで9SL(ライトニング・ロー)で売ってたのを日本では9Sで販売していた
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2019/01/26(土) 12:02:54.38ID:12G22C5+
>>425
一応、日本メーカーのベスラでラインナップはあるぞ

ただ8ポッド用のストリート頼もうとしたら、レースパッドしか作ってないっス☆
とか言われて諦めた、じゃあラインナップに載せんなや
https://i.imgur.com/ki9DNfW.png
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2019/01/26(土) 12:19:02.42ID:yfNESw6U
>>425
6か8か書いて欲しい
8は選択肢少ないけど、sbsはAmazonでも買えるようになったから買いやすくはなったよ
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2019/01/26(土) 16:15:44.11ID:AAe/ShvR
>>427-428 スマン6です。
カーボンロレーヌとベスラはamaでもwebikeでもヒットしなくなったから、廃盤かと思っていた…
SBSのストリートは安いけど、ローター攻撃性どう？貴重なローター、なるべく減らさずパッド交換で維持していきたい…。
0431774RR
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2019/01/26(土) 17:48:30.59ID:16gyf3CQ
９Sがローダウンサスなったのは2004年式。
2003年式は通常のサスペンションだがシートが2004年式と同じローシート。
リアサスのバネが青は通常、黄色はローダウン。
もちろんフロントサスの長さも違う。
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2019/01/26(土) 17:56:41.48ID:16gyf3CQ
比較的安くてよく効いてローター攻撃性も少ないので、ベスラをずっと使い続けているよ。
「VD-993JL ベスラ」で検索すると結構販売しているところが引っかかる。
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2019/01/26(土) 19:50:17.96ID:gvFZlzwX
９ＳＸのスカイラインシートなら１万で売るよ

中古だけどねｗ
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2019/01/26(土) 22:59:41.67ID:WjL6gVzi
>>426
はや！行動力あるなぁ。これは割とマジの話で、クラッチ軽くするパーツは半クラ長いとか耐久性とかデメリットもあるわけでニギニギが最良と思ってる
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2019/01/27(日) 20:21:57.13ID:75P5DahI
>>432 見つけた！ありがとう。
段減りローターから交換したのだが、替えのパットが無かったから、助かった！
とりあえず今までのパッド表面研磨してならして組み付けはしたけど…気持ちよく新品にします！

ついでに質問！
前期41パイのフォークだけど、買った時からアクスルとめるピンチのボルトが長いのに変えられてて、ナットが追加されてる。
ここの元のサイズわかる？今ささってるボルトについてるナットが14mmで回ったから、M10？です。
そして、ナットが追加された意味…たぶんナメったんだろうとはおもっているんだけど、ボルトにワイヤリング用の穴があいてて…サーキット用にナット追加とか、そういうカスタムもある？
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2019/01/27(日) 20:49:02.12ID:EQlNayGY
>>436
5/16-18 長さ1-1/2インチ
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2019/01/27(日) 21:11:51.51ID:75P5DahI
>>437 ありがとう。5/16ってことは約8mm、M8のリコイルならあるから…と思ったけど、既にM10ボルトが通ってるってことは…。
下穴8.5どころではないね。M10でタップ切り直すかなぁ…
たぶん穴が広がった影響と思うけど、アクスルに当たってるのかなかなかネジが入らないんだよねぇ
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2019/01/28(月) 01:35:22.88ID:5P4Z5I7P
XB12R乗ってみたいと思ってるんだが、片道300くらいのツーリングだったら増し締めとか途中必要ないかな？パーツ供給も勿論だが、その辺も気になって踏み切れない
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2019/01/28(月) 01:44:36.97ID:9jwfTEaR
>>439
落ちやすいのは外装のボルトだが、ロックタイトなどを使えば早々落ちない
パーツはまだ手に入る
迷ってるうちに状況はどんどん進んでしまうから、乗るなら今が一番いい
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2019/01/28(月) 04:15:27.85ID:G2Krth0H
>>439 12Sだけど25000km乗って、あれっないと思ったボルトはアンダーカウルのボルトだけ。一度キャリパーのボルト緩んでたこともあったかな
あとは普通のメンテナンスしてて、あっ、緩んでるたら思ったとこ締めたりはしたけど、言うほどボルト脱落しないよ。
人には「ボルトは消耗品ww」「一本750円wwww」とか言ってるけどね。
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2019/01/28(月) 21:09:39.41ID:Ou1wfREg
ありがとう
意外と気にならなさそうだな
車両探してみる
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2019/01/28(月) 22:00:10.60ID:cHTMvX5I
700ｋｍほど高速走ったけど拍子抜けするほど緩まないなあ。
気が付いてないだけかも知れないけど。
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2019/01/28(月) 22:27:02.70ID:hZuRjGTi
アンダーカウルとか自分で脱着してるところは落ちる。
そうじゃないところは緩まないね。
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2019/01/28(月) 22:43:23.66ID:9jwfTEaR
シフトペダルとブレーキペダルのピボットが落ちることもあるな
それとシフトのリンクのネジも
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2019/01/28(月) 22:56:00.96ID:hZuRjGTi
そういえばスタンドを本体(エンジン)に留めてるボルトが折れたわ。緩んだ訳じゃないからちょっと違うけど。
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2019/01/28(月) 23:40:59.76ID:9jwfTEaR
>>446
それも油断してると起きるね
緩んだとこに荷重かかると折れるみたい
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2019/01/29(火) 00:53:50.72ID:njmZXf9P
テールランプレンズの固定ネジも油断してると緩んで落ちる。普通のタッピングスクリューのようで、あれもインチ規格だから、失くすと簡単には入手できない。早めにネジロック材を塗っとくのを勧める。

中期型までのスタンドのピボットのボルトにはリコールが出てる。
0449774RR
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2019/01/29(火) 02:07:49.11ID:njmZXf9P
間違えた
訂正
×普通のタッピングスクリューのようで
〇普通のミリネジのようで
0450774RR
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2019/01/29(火) 05:46:59.09ID:KUi/BWvI
>>448
中期までのスタンドのリコールって何年式まで？ググっても出てこない。中古で買ったからリコールとかわからないんだよね。
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2019/01/29(火) 10:37:32.77ID:zKsFTm1b
>>450
ピボットピンがネジなのは全部リコール対象だったと思う
対策品はピンが全貫通でEリング留め
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2019/01/29(火) 11:13:55.05ID:qMpYlTBd
>>450
うろ覚えだけど、04年以降だったような？
俺のは03年登録の04年式で、リコールは出てなかったけど前の年のパーツ使ってたみたいでボルト止めのピンだったのを折れてから知った。
05年のもヘタしたら混ざってる可能性あるけど、実物見て判断するしかないよ
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2019/01/29(火) 13:22:36.20ID:jFrtpEh1
スタンドはリコールではなく、年式で改善された項目

俺のも04年でボルトの旧式だったから06以降の奴をオクで落として交換した
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2019/01/29(火) 15:35:00.27ID:lGgxd/3f
自分の06年だけど確認してみよ。
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2019/01/29(火) 17:34:25.45ID:8FmKtEvN
>>441だけどそいえばシフトペダルのピボットも緩んで落ちたわ
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2019/01/29(火) 17:51:08.97ID:C/KN7/GL
トラフ来たらボッキリ逝きそう
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2019/01/29(火) 17:51:55.07ID:eTqVXcSs
緩んで落ちるってネジロック剤とか付けないの？
バイク屋に任せっきり？
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2019/01/29(火) 18:59:41.42ID:sPWZk3It
ビューエル診てくれるようなバイク屋ならきっちり締めるでしょ
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2019/01/29(火) 20:14:16.28ID:zKsFTm1b
ロックタイト(軽強度)でも落ちるときは落ちる
ワイヤリングでもしてない限りはくれぐれも油断しないことだね
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2019/01/29(火) 23:55:58.58ID:rx5HBw5w
いやいや、ワイヤリングも安心できんぞ
アンダーカウルのボルトに0.6mmのワイヤーかけたら切れたことがある、しかも複数回
0.8mmでようやく安定したよ
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2019/01/30(水) 00:43:14.81ID:/k9/X/m3
針金をネジ切る程のトルクがかかるってあり得るのか?
そもそも針金ってそんなに延性低いのか?
腐食、電蝕、擦れ、ワイヤリング方向の間違い辺りなら考えられるけど
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2019/01/30(水) 00:57:32.19ID:nKKNBNc9
アンダーカウルのボルトにどうやってワイヤリングしたの…？
0463774RR
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2019/01/30(水) 01:23:09.51ID:/k9/X/m3
そうだった、あの辺ってトルクスねじだっよな?
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2019/01/30(水) 06:38:45.45ID:Zl5Ees8q
つける時張りすぎて自分で切っちゃってたオチ
0465774RR
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2019/01/31(木) 09:34:50.95ID:vtIj3mYj
アンダーカウルの穴にビニールテープでもあっておけば落ちないかも
反対側の下部はなかなかチェックしないから取れる率高い
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2019/01/31(木) 09:58:27.72ID:vEbvfCao
そもそもアンダー外してる。これ最強。
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2019/01/31(木) 21:07:16.56ID:wEuvYfTn
メンテ面倒になるからアンダーカウルつけてない。

そして、確認したらうちのはスタンド前期だった。
これってボルトが違うだけ？スタンドごと違う？まだボルト、部品で出るかなぁ
0468774RR
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2019/01/31(木) 21:15:08.95ID:wEuvYfTn
自己解決した。ドリルで穴拡大すればOKなのね。
折れる前に換えとくかなぁ

フォークオイル漏れてきたから、そっちが先かな。
小遣い制のつらいところ…
0469774RR
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2019/02/01(金) 08:29:03.89ID:EX1WluJC
アンダーカウルの中央、ノーマルの樹脂のままだろ気づかないけど、塗装するとめちゃくちゃ飛び石で塗装ボロボロになるよ。それ見ると外す気にはならん
0470774RR
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2019/02/04(月) 18:02:40.76ID:udBMO7l7
07XB12Rで、S用に付いててカバーしてあるミラーの穴って何ミリネジ？逆ネジだっけ？
0471774RR
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2019/02/04(月) 21:02:08.88ID:CzW2Dspv
Sのミラーなら10mの正ねじじゃなかったっけ？
0472774RR
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2019/02/04(月) 22:02:29.09ID:EjPOFkc1
>>418 ヤフオクに07のSXきたで。
07以降はパワーがて言ってるけど、ミッション変更のことかな？
それなら、ヘリカルミッションもガッチョンガッチョンギヤ入って悪くないよ。
前期のドグ式はガゴンガギンって感じで、僕はヘリカルの方が好み。
0473774RR
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2019/02/04(月) 22:07:51.87ID:EjPOFkc1
04の9Sも出てるで。
…もう、ホントゴミみたいな値段なんだね。見ていて悲しくなる…。
0474774RR
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2019/02/04(月) 22:21:49.53ID:4l9rA6lt
世間の評価なんてどうでもいいわ
そんな人はハーレーにでも乗っていればいい
0475774RR
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2019/02/04(月) 22:34:13.75ID:bbQYUkmF
ハーレーもそれなりにゴミみたいな値段で売ってるから大丈夫
0476418
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2019/02/04(月) 23:03:32.37ID:zFHSYKOW
>>472
サンキューやで！速攻ヲチぶっ込んだわ
07のパワー云々は、書き込んだときはECUの変更があったと思ってたが、その後過去スレさらったら
ECUは07「まで」がDDFI2とやらで、06・07を気にすることもないとわかったわ
ミッションは把握してた
0477774RR
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2019/02/04(月) 23:09:44.44ID:EjPOFkc1
>>476 健闘を祈る！
ちな08からのDDFI3モデルは、オイルクーラーやらオイルポンプギアが強化されてたりという利点もあるよ。定期的にやらなきゃいけないTPSリセットも、外部機器使わずにできるようになったんじゃなかったかな。
0478774RR
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2019/02/04(月) 23:14:55.80ID:EjPOFkc1
>>474 そりゃそうなんだけどね〜
145万時代に買った身としては、感慨深いなぁとw
乗り続ける限りいまの金額なんて関係ないんだけどね。
CBX400Fも、RZ250もゴミ価格時代を通って、プレミア価格になっていったということだが、Buellは…ないなw
人の評価はどうでも良いが、乗り続ける為にある程度オーナーがいた方が部品などもなんとかなるのかなぁとは思う。
0479774RR
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2019/02/04(月) 23:31:26.84ID:udBMO7l7
>>471
サンキュー
試してみる
0480774RR
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2019/02/05(火) 00:10:00.85ID:UlzdddnW
HDJのサポート切れた後に社外品がどんだけ出てくれるのかは気になるな
フロントアイソレータもうちょっと安くならんもんかな…ゴム部分だけ交換できればいいのに
0481774RR
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2019/02/05(火) 09:33:01.87ID:KkZIfDk2
流し込むタイプのウレタンじゃダメかいな？
車のウレタンブッシュ強化剤とかで売ってる奴。
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2019/02/05(火) 10:30:23.36ID:oUqUFRj5
行き着けの赤男爵に Ｘ１が有るんだ
めちゃくちゃ気になる
今 買い？
やめた方が良いかな？
0483774RR
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2019/02/05(火) 12:29:08.99ID:S2LhyBK8
個人的にはX1が一番ヤバいとおもう
初期のインジェクションだろ？
0484774RR
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2019/02/05(火) 12:58:08.95ID:he0A7sjf
これが壊れないんだわw
ま、ダメになったらキャブ化すりゃいいのよ
0485774RR
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2019/02/05(火) 15:29:32.64ID:3QCi8tC4
初期XBとインジェクション周りは共通だよ
インマニまるごとは無理だけどパーツ単位なら移植できるものもある
0486774RR
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2019/02/05(火) 17:26:51.67ID:oUqUFRj5
482です

>>483〜485
レス サンクスです

今 乗ってるバイクの車検が４月で 嫁説得中です
0487774RR
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2019/02/05(火) 21:15:27.48ID:K9B6C9t0
買ってから説得を考えるって手もあるよ。
0488774RR
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2019/02/05(火) 21:23:56.98ID:LpyeCudL
今乗ってるやつ車検受けたほうが安いとか言われそうw
0489774RR
垢版 |
2019/02/05(火) 22:53:51.68ID:Qil2dNlM
X1をキャブにして車検通るんけ？
0490774RR
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2019/02/05(火) 23:39:21.43ID:kzmqC13u
車検は問題なかろう
0491774RR
垢版 |
2019/02/06(水) 01:09:01.18ID:b9PycdxF
排ガス検査がない年式だよね。
0492774RR
垢版 |
2019/02/06(水) 04:49:12.50ID:eJcyhMdF
じゃx1買うなら初期物が自由度が高いってことね
0493774RR
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2019/02/06(水) 12:33:43.59ID:6NoL1bxg
>>487
説得と言うか 強行突破に近いですね

>>488
言われてます
今度の車検は色々直す所が有るから １５万オーバーと言っておきました
0494774RR
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2019/02/06(水) 13:33:58.21ID:iLDxnU83
嫁「そもそもいつまでバイク乗る気なの？」
0495774RR
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2019/02/06(水) 13:56:29.75ID:0AsxDXzM
おれのBuellは値崩れした部品をコツコツ集めて実家で組み立てたって言ってある。
リアルデアゴスティーニと。
0496774RR
垢版 |
2019/02/08(金) 11:10:46.26ID:EUt4cC15
創刊号は外装のネジが一本付いて700円かw
0497774RR
垢版 |
2019/02/08(金) 11:31:10.50ID:BY5aITMF
>>494
第二号は スタンドの先のゴム
0498774RR
垢版 |
2019/02/08(金) 11:32:26.30ID:BY5aITMF
すまん 変なアンカーが付いた
0499774RR
垢版 |
2019/02/08(金) 13:19:11.24ID:TWtWbqgN
んじゃあ、最終号はECMね！

最後まで買い続けないと火すら入らないというワナ
0500774RR
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2019/02/08(金) 13:30:01.19ID:DBItYSTo
>>497
俺のXBにはスタンド先のゴム付いてないんだけどその号は買い忘れたかな？
0501774RR
垢版 |
2019/02/08(金) 14:32:03.19ID:4gTOgDj7
Buellだけに、部品集めてるうちに仕様変更の罠
ドライブとドリブンのプーリーのピッチが違うとか、最終号のECMだけDDFI3とか…
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2019/02/09(土) 00:04:09.80ID:iinRjjA6
話変わるけど自分で組付けたいから特工入れて定価でバイク売ってほしい
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2019/02/09(土) 03:03:05.49ID:S6yPnmMa
厭ね！
0504774RR
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2019/02/09(土) 10:28:51.94ID:u1dSC9g/
お前ら喜べ
流用情報だぞ。
ZRX400のアクセルワイヤーがXB9Rに使えた。
戻しワイヤーの傘部分がイグニッションコイルにあたるので少し削って、あとはボルトオン。
Rには少し長いのとトップブリッヂ付近が太いから存在感あるけど、実用上問題ないどころか、ラジポンにかえて当たってたバンジョーまわりが回避されて良い感じ。
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2019/02/09(土) 11:29:49.33ID:O6e0CbIa
どうせハイスロ入れるっしょ
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2019/02/09(土) 11:34:52.22ID:34X3ms38
900ニンジャのが使えるってどっかで見た
0507774RR
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2019/02/09(土) 11:38:49.41ID:KG1rsjZV
ほんじゃあニンジャ900用のハイスロキット買えばええんか？
0508774RR
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2019/02/09(土) 12:37:45.68ID:ZgShIUpm
第三号で倒産だろw
0509774RR
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2019/02/09(土) 13:09:49.66ID:DEa/bi+b
>>508
それなｗ
0510774RR
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2019/02/09(土) 16:34:49.49ID:u1dSC9g/
900ニンジャ用はスロットルボディのワイヤーはまるちくわ外さなきゃアカン
ZRXはついたままいけるって話。
スロットルボディ側とスロットル側それぞれガイドが曲げ加工されてて、ワイヤーもスムーズに動きそうな気がする。
0512774RR
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2019/02/09(土) 17:10:24.74ID:2pdBaDfg
>>511
なるほど
純正のワイヤーが重いのはそのあたりの曲げが強いからだから、ガイドがあるのは有効かもしれんね
0513774RR
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2019/02/10(日) 05:38:39.23ID:xiIKGvYT
エボだけどワイヤーとタイコ買ってきて中身だけ自作と入れ換えたわ
純正は高杉
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