12年式だと10得マルチツールみたいな工具だぜ
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【07から】スポーツスター【現行まで】33
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
12年式だと10得マルチツールみたいな工具だぜ
出先で何処までやるか考えてないとやたら持ってても意味ないし不要と言えば不要だと思う
自分の何も付いてないからインチ工具揃えないとミラーも動かせんわw
オプションサービスでスナップオンでも貰おうかしら
コーティングされていると触れてもジンジンこない？
そりゃ儲からなくなるもの便利とは言わんわな。
クソデカいリヤウインカーが邪魔で普通のレンチじゃアクセス出来ないのよね
芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
クラッチ調整しても治らず原因って何が考えられそうですか？
調べるとスプリングプレート、レリーズベアリングでの故障がで出来ます
早めにショップへ入院させましょう。素人のクラッチ調整はトドメ刺しがち。
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085920
でもなんで弱い銅リベットを使ってるんだろうね？
プライマリーカバーの中って、
フリクションプレートと呼ばれるクラッチ板が8枚と
スチールプレートが6枚
その真ん中にスプリングプレートと呼ばれるものが
1枚入っているのですが、
このクラッチ板が磨耗してしまい
さらにスプリングプレートが磨耗の原因を受け
壊れていってしまうということであります。（かなりざっくり説明）
この症状、2004年～2009年の車両に多いです。
言ってしまえば上記の年式特有の持病です。
ちなみに上記年式の前後の年式の車両も
同じ部品を使っておりますが、
そのような症状は報告されていません。
症状としては、
・クラッチの繋がる位置が毎回違う
・ニュートラルに入っているのに徐々に進んでしまう
・ニュートラルに入りにくい
などなど。
http://hd-central-k.jugem.jp/?eid=1694
確かに2009年式だからこの危ない年式車両に入ってるね
2007年 1200L
知り合い(適度に)から買いました。
よろしくお願いします
フルノーマルで役２万キロ
何からメンテ始めればいいですか？
ギアチェンジが苦手だったらバイクでも今オートマあるしそれで楽しみなよ
2006年式乗ってるから、ほぼ一緒だね。
走ってて不都合なければ気にしなくて良いのでは？
俺が遭遇したトラブルは、
・クランクポジションセンサーが壊れてアイドリングが不安定になった
・ドレンチューブが破損してエンジンオイルダダ漏れ
・ニュートラルランプが点かない
位かな。
バッテリーの脱着は知恵の輪位の難易度なので、バッテリーハーネスとか取り付けて充電はマメにした方が良いよ。
何で04～09に頻発するのだろう？同じ部品なのに。
どんなメンテしてたか分からないから、まず油脂類とフィルター関係全部交換かな。
ブレーキフルードやフォークオイルもね。
04でフルモデルチェンジしたから。
歴代のハーレーはどれもそうだけどモデルチェンジして、不具合なくなるまで3・4年かかるイメージ。
レスの意味履き違えてた。
おれもわからん。
ネットで
スプリングプレート
スポーツスター
で検索するといくつものこの症状になってしまったスポスタ乗りの修理ブログが見つかるが
どれもまじで2004～2009年モデルで驚いた。
この年代盛っている人怖くて仕方ないねこれ。
不思議なのは2003年以前のモデルも同じスプリングプレートを使ってるのがあるのに壊れない（にくい）ってことなんだよな。
他に原因があって2004－2009はスプリングプレートがぶっ壊れるんじゃないだろうか。
SST必要だけど作業は簡単だしインチ工具揃ってればできるよ。
ユーチューブに上ってる。
ちなみにハーレーは壊れてから丈夫だから素人でもなんとかなる。
店で頼むと軽く10万オーバーコースなのにそんなに簡単じゃない。
クラッチ板もほぼ傷ついて使い物にならなくなってるし
同時にスチールプレートも交換しておいた方が良いし。
ましてシェルが傷つくとホントやばい。
20万軽くすっ飛ぶな。
持病といわれるレギュレーターも逝ったし、ニュートラルランプもつかなくなった
でも現状問題ないのに予防で10万はきついなあ。困ったなあ
症状出てないなら、ゆっくり部品揃えたり
特殊工具自作するとか
のんびり準備したら？
一気に揃えるから懐に痛いわけだし
ライトクラッチは関係ないよ。
入れてない人も壊れてるんだし。
少しずつ修理費積立しておくしかないねえ。
シェルを傷つけないように症状が現れ始めたら
なるべく早くプライマリー開けるしかないね。
シェルが高すぎるし工賃もこれまで交換すると相当行ってしまうし。
厄介だ。
https://blogs.yahoo.co.jp/ysyk/62116395.html
ここのブログにはSSTツール自作含めて参考になる情報があるよ。
ニュートラルランプスイッチの交換はインパクトレンチとソケット1-7/8とニュートラルスイッチ用ソケット たしか５／８
を削って外周を細くする。 が揃えば簡単にできるはず。
ただし、インパクトはトルクのあるの使いたい。オレは空研１/２で緩まず３/４を用意した。
知り合いがいれば簡単だろうが、俺みたいに人望がないと自前で揃えるしかない。
６０過ぎまでバイク乗るつもりなら工具揃えるのも良いと思う。
1/2ってどのモデル使いました？KW-19HPで何とかいけましたけど
おなじモデルです。回したときの環境が悪いような気もしてる。
しばらくしてコンプレッサー買い替えたから。
1200で4000まで引っ張ったらメーター読み50キロでした。883じゃないけど参考までに。
883で同じくらい
1200ならw650よりはだいぶ速いよ。
排気量なりにトルクあるからね。
国産4発とは比べちゃダメだけどw
興味あるならデラで試乗してみれば？
気軽に乗せてくれるよ。
その分鼓動は減ったけど
後、まったりと走ろうとすると90位出てしまう
まったり走りたい人は883なのかな?
キャブの頃しか乗った事無いけど気持ち良かった
ドノーマルで883で40馬力、1200で50馬力くらい。
インジェクションの場合ね。
ありがとうございます！
つまらないレスが多くて辟易しました
横から参考になりやした
まあ嘘なんだけどね
オレの1200NSはd&dいれたら80出てたよ
低速に不満があるからカム入れたいがいいのないかな
07年ロードスターにプログレシブ４１２をつけてる。一番ストロークを長く（柔らかく）してる。
サイドスタンドたまにするけど乗りやいと感じてる。オクで良品8000円で買えたし。
YSS
地味に高価いんだよそれ
ベーシックなやつなら３万くらいでしょ。
無段階のセッティングなんて面倒なだけだからikonにしとけ
トルクが倍
7000回転で80出ても一瞬だろ
2台スポスタもっていて1997年のリジスポと2016年ラバスポ
以前シャシダイでそれぞれ同時期に測ったことがある。
ラバスポはほとんどいじってなくて純正にちかい仕様
馬力：56馬力
トルク：8.0kg
だった。
リジスポはカスタム車。
元から馬力有利なチェーン駆動の上に
FCRキャブ
N3カム
ハイフローヘッド
他馬力などに関係ないところもフルカスタム
XR750風に。
こっちが同じシャシダイで
馬力：93馬力
トルク：10.6kg
ハーレーはノーマルはどうしても数値は印象より低いので数値で見るべきではないかと。
でもカスタムすれば相当伸びるよ。
パーツも手法も多すぎてどれを選ぶか楽しい。
リジスポのがカスタムして遥かに伸びるので早いスポスタがほしければリジスポをフルカスタムが一番いいね。
何回転でその馬力？
6000回転前後
因みに当然後軸出力ね
エンジン出力ではなく
エンジン出力なら100馬力超えてると思うけどそこで測っても無意味だしな。
足回りはどんな感じにカスタムしてるの？
XR750風のフルカスタムなんて良いですねー
雑誌とかに載ったことはないんですか？
私の場合スピードは特に求めてないので
足回りを参考にしたいので画像等ありましたら
見せてもらえませんか？
嫉妬マジでカッコ悪いですw
6000回転位でそれくらい出てたら良い感じに仕上がってるね。ヘッドとピストンは何使ってんの？
足回りの仕様を聞くと
嫉妬や疑いになるのかw
どうやら俺の周辺にはいないことは確かだ
足回りはリヤにオーリンズ入れてるぐらいで大した改造はしてないよ
実際にレース走るわけではないので。
ほかはダートラ車っぽくするためにStorz系の外装にしてるぐらい。
タイヤはもちろんK180ダンロップね。
まずあなたがID込みの画像を見せてくれたら載っけますよ。
もちろんあなたもここにいるならスポスタもってるでしょうから
先に他人に要求するぐらいですから画像を貼るということい抵抗がないということでよろしいんですよね？
先にどうぞ。
良い弾みつけられればいいけど、ハーレーなんだからいくらでも元に戻すことできるよ。
てか古いバイクに成りつつあるんだから良い弾見つけるより良い弾にするほうが楽だし愛着も湧くよ。
60年以上の前のBTなんか普通に走れてるんだからたかが20年前のリジスポにビビる必要なし。
いくらでもコンディション戻せる。
それがハーレーのいいところ
普通に両方持ってて古い方をカスタムしてそれを書いただけでしょ？
ここは神経質すぎだろ？
ラバスポしかもってないやつってそこまでコンプレックスがあるの？
意味分かんないよ。
おれがラバスポを批判したか？
普通は古い方をカスタムするだろ？
カスタムパーツが多い上にいじりやすいという事実はリジスポなんだからさ。
ラバスポ乗りはコンプレックスの塊だって話w
そんなに引け目感じるなら降りてリジスポでもBTにでも乗り換えればいいのにねw
ノーマルが、5500～5750で最大出力
ってこたぁ、ノーマルと同じくらい回すだけでってすんげぇ
7000とか回したらなんの意味もないというか、伸びないエンジンだから
サス長が短いと乗り心地悪いよ
俺はオーリンズの一番短いやつだけど
俺が前に乗ってたXR1200Xがフルエキとサンダーマックスで86馬力だったわ。
サーキット行かない限り、これ以上の馬力いらないのは良くわかったw
半端に古いお前のポンコツなんて誰も妬んでねーよw
もっとたくさんのハーレーを経験をしたほうがいいよ。
ハーレーはホントすばらしい。
もう28年様々乗り継いでるけどどれも素敵だったね。
ヤフオクでも度々1万ちょいしか走ってないのが出てるよ
もっとたくさんのハーレーを経験した方がいいってよw
ラバスポ民が馬鹿にされやすく嫌われるのを体現してるなお前www
先輩から883やら1200借りて欲しくなった
でもまだスピードに未練が有りSSやメガスポ乗り継いで、年もとったし今年1200新車で買った
生産中止の噂も有るし
気に入ってるよ。
純正ピストンだと6500回転位が限界だから7000迄回してたら壊れるよ。
純正キャップだけど開閉時に油断すると爪で傷付けちまう。
キャップ交換も考えてるけど、社外のキャップだと薄いから余計傷付けやすいかな？
開けやすいキャップとかあったら教えてください。
あと、鍵カチャカチャも、何気に傷付きの原因になるから、純正鍵要らずの、フラットなヤツに変えた。
あんまり気にせんでもええんじゃない
後軸出力とエンジン出力の差も知らないからラバスポ民は馬鹿にされるwww
まだ20馬力ぐらい差がある上に20kg以上軽いリジスポカスタムにXR1200カスタムは全く相手になってないw www
ポップアップので良いのでは？
カスタムしたバイクの馬力ってシャーシダイナモ以外で測定できないだろ馬鹿ｗｗ
お前の無駄に浪費した素人自慢カスタムとXR1200じゃ比較にならんわｗｗｗ
サスの性能やフレーム、スイングアームの剛性も桁違いだってのｗｗｗｗ
未だにワンメイクレースも行われてるXR1200とウンコ臭いお前のカスタムと張り合おう
ってwww笑わすなクソジジイｗｗｗｗｗ
スレ荒らしのリジスポジジイが湯水のように金かけて必死にカスタマイズしたリジスポより速くて
燃費も良くて安定したバイクが簡易に入手できる
峠道だって楽しく走れるし、タイヤを変えればなんちゃってスクランブラーとしても楽しめるしな
まあ、純正をなめるなってこったね
いつ俺がリジスポ持ってると言った？w
俺はサンダル扱いのラバスポと一張羅のパンショベだよwww
ラバスポなんて履きつぶしてなんぼのサンダル
サンダルに金かける馬鹿はいねえよ普通www
お前サンダルに金かけているのかwww？
XR750とまるで違うブサイクさで不人気車www
リジスポはzXR750にだいぶ近付いてるカスタム見かけるがデブフレームラバスポXR1200なんてブサイクすぎてありえねえwww
所詮サンダルハーレーにディーラーに嫌われながらチューンするブサイクXR1200なんて笑えるわw
絶対買いたくないwww
見た目はそれっぽい倒立だけどΦ43の正立のほがいいな。吸気のせいでタンクがどうにもならんのが致命的。社外品上手く使ったラバスポの方が格好よく走りも遜色なく仕上がるっしょ。
共通じゃねえよwww
そんなんだからサンダルハーレーラバスポって言われるんだよwww
街乗り専用の騒音公害排気ガス近所迷惑ポンコツショベル乗りの糞ジジイがなんだって？ｗ
公害騒音に金かける馬鹿がお前ｗｗｗ迷惑だから駐輪場から出てくるなｗｗｗ
ウンコ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サンダルハーレーが一張羅お前らwww
道の駅でもスルーされるプリウス見たいなハーレーwww
糞カスタムXR750もどきじゃ雨降ったら走れねえだろｗｗｗ
駐輪場専用バイクでオナニーしてろよｗｗｗｗ糞ジジイｗｗｗ
お前パンショベとXR750がもしかして同じと勘違いしてるだろ？www
さすがサンダルハーレーラバスポ乗りwww
お前の近所のド田舎道の駅ｗｗｗ笑えるｗｗｗ
公害騒音でド顰蹙、迷惑な視線を自意識過剰の迷惑ジジイは
「やべ、また俺のショベル見られてるよキャピピピピ」
マジきめえええええｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジジイ耄碌しすぎだろｗｗｗ目も悪そうだし白内障の手術しとけよｗｗｗ
それと危ないから絶対駐輪場から出ちゃだめだぞｗｗ
駐輪場内で騒音まき散らしとけｗｗｗ
メインフレームは一緒でサブフレーム（リアサスマウント辺り？）が違うらしいけど派生でしか無いでしょ
折り紙の金色を糊でバイクに貼ってそうだなお前
貧乏っていやだな。
元々パンのヘッドをショベルに換えたものがパンショベ、見た目はアーリーと同じ。
ラバスポしか知らないのにラバスポ1番とw
アホかとw
そういやこの間もナップスでエンジンかからなくなって電話してる奴見たな
凄いと思うのは新車で買ってずっと乗ってる奴だけだと俺は思ってる
最近のインジェクション車はキャブ車みたいにつまらないトラブルはほとんど無くなったから自分で出来るとこなんて無い。だから店に電話するのが正解。
臭いからオムツして引き籠もってろ出てくんなｗ
そのまま乗ってたな
今はラバスポ新車だからそれ買うのよ
中古程度良いの皆無
ホイール何で白錆酷いんだアレ
草薙君が乗ってそうな感じ
凹み中です。スペアキーが無くて作ろうとおもいますが、純正ヘッドのキー ってつくれますか？
近所のカギ屋では平っちゃくてショボいキーヘッドしかないので考え中です。
仲間に入れてください！！
スパッと入らないし抜けない
いつも難儀してる
そのうちガバガバになるで
女と一緒や
スペアキーはどうでもいいから
最初の二行をわかりやすくして
俺は、ヘッド部を、コインコンチョにしてカッコ良くなったぞ。
マフラーエアクリ替えてる人達にはこんないいものないね
ベースマップそのままで使うのが正解なんだろ？
なんかガス薄い感じ
低速ノッキングだいぶ改善されたよ、ちなみにベースマップ
オートチューンは面倒だからやってないので分からないけど
なんと言っても音がいいよ スポスタでこれだけ低い音が出るとは、、、
マジか
2019年モデルで購入間もないんだけど
半年点検終わったら試してみるかな
ちなみに883?1200?
ごめん遅れて
2012の883だよ
やっぱクソダサい・・・・
こんな造形でこないだパシフィコ横浜でやってたホットロッドショーや
以前盛況だったクールブレイカーに出したら火つけられてゴミ箱に入れられるレベル・・・・
どうして純正デザインてダサいんだろうな。
救いようがない直線に曲線に様々なパーツの位置・サイズの場違い感。
カスタム車がハーレーのイメージを救ったってのはそのとおりとしか言いようがない。
手軽みたいだし
金紙を金箔と称してバイクに貼り付けてるお前がぶっちぎりでダサいｗｗｗ
道の駅でハブられたのかｗ？悔しかったか糞ジジイｗ
そりゃ楽しんでる他人にケチつけてる糞じゃ
寂しくなる罠
> XR750風に。
> 足回りはリヤにオーリンズ入れてるぐらいで大した改造はしてないよ
このリジスポ君の言う
関係ないところもフルカスタムってのは
リアサスをオーリンズにしただけで
フルカスタムだからなwww
Tシャツと革ジャンで冬の中央道走れるとは思わなかった
ヒーテックのグローブ買うわ
Gジャンでも寒くいよ。
ソックス&パンツ&ジャケット&フルフェイスだと温泉状態だよ。
シールドで風圧もなくなるから眠くなるけど。
貧乏くさいしそもそもそれはハーレーという周りの期待にまるで答えていないのにドヤ顔されてもなあと
でもお前スポーツスター持ってないじゃん
VIBESミーティング行っても他のミーティング行ってもみんな思い思いにカスタムした世界に一つのハーレー。
それが周りの人がハーレーに期待する形だしなあ。
他人の目を気にして世知辛い人生送って来たんだなジジイ・・・
大晦日だから懺悔するは。
最近ラバスポからリジスポに乗り換えた。
カスタムしたくてすまんかった！
選択には大満足できて満ち足りてるハーレーライフ最高！
来年も宜しく。
他人が気になって心が病んでいるお前には、アドラー心理学関係本の一読をすすめる
10分でわかる、心が軽くなる！ 「アドラー心理学」超入門
https://courrier.jp/news/archives/80491/
懺悔するは。
の「は」って何？
弄りたいならリジスポなのは解る気がする
昔はカタログモデルでカッコ悪いのをカスタムでいかにカッコ良く見せるかだったな
もうそう言うのどうでも良くなったw
マフラーとコンピューター弄ってリアフェンダー廻りのゴチャゴチャなんとかしたいとは思うが
ラバスポ 298円
他人が気になって心が病んでいるお前には、アドラー心理学関係本の一読をすすめる
10分でわかる、心が軽くなる！ 「アドラー心理学」超入門
https://courrier.jp/news/archives/80491/
「嫉妬をするのは自分に自信がないからです」
https://courrier.jp/columns/145285/
オイル下がり？
https://i.imgur.com/K1Bul6P.jpg
https://i.imgur.com/4cyiaw6.jpg
私服のまま乗った方がカッコいいだろに
草薙のもなんかイヤらしい感じがする
長瀬一択
ブローバイかねぇ
どこのマフラーだろ、
シート、ウィンカー移設、s＆sエアクリ、マフラー、シーシーバー
あれを着たいとは全く思わん
ダッセーと思って見てた
骨のダサい革ジャン
分かる人いるのかな？
案の定クソだせえw
旧車の草彅君やチョッパーの長瀬の足元にも及ばないw
リターンライダーで初ハーレーのおっさんそのもので草
というか、スポスタのイメージダウンだよ。本気でやめてほしい。もう少しなんとかならなかったのかな?
ここまで塊感だすと別のバイクみたい
逆にアリかと
ハンドル切らずに真っ直ぐの真横写真ならそこそこに見えたと思う
さんまが落ちたら大変だろ
この時って、デーン🎵デデーン🎵なんとかハーレー🎵の定番BGM 流れた？
おれは冴えてるオッサンだから平気だけど
言われてみればそうだよな
まさかちっこいタンデムシートに乗せるわけもいかんて
他人が気になって心が病んでいるお前には、アドラー心理学関係本の一読をすすめる
10分でわかる、心が軽くなる！ 「アドラー心理学」超入門
https://courrier.jp/news/archives/80491/
市井の人々のカスタムセンスと歴史による経年変化なんだよ。
言われてる通り、ハーレーは素材を提供してあとは廻りのセンスいい奴らと時間に任せてるだけ。
図らずもキムタクほどのカリスマがそれを証明してくれた。
センスがない奴らは愛からず気づいてないもしくは気付かされちゃったけど、自分の高い買い物を否定できなくて見苦しい言い訳詭弁を書き連ねるのみｗ
エンジンとシャシー感に余計なもの入れてテイストを殺したばかりか不格好にまでしてなにがやりたいんだか
http://wild-styles.com/wp-content/uploads/2014/04/wildstyles_nagase01.jpg
草彅くんと高橋克典さん
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181030-00010005-flash-ent.view-000
反町隆史さん
https://aucview.aucfan.com/yahoo/d112280927/
稲葉浩志さん
https://www.youtube.com/watch?v=E9oeeT4CptY
みんなハーレーの旧車もしくはカスタム車です。
だれも吊るし及びそれに近いディーラーハーレーなんて乗りませんｗｗｗ
これが事実です！
長瀬は何乗っても絵になるからダメ
ウンコ臭いオムツジジイが道の駅で力んでるまで読んだ
それかもしれんね。
タンデムシートとシーシーバーとれば見れないこともないな。個人的にハンドルは好みじゃないけど。
ノーマルはカッコイイと思うよ。48スペシャル除いて。むしろ変なカスタムならノーマルのままの方がいいと思う。
確かドラマで乗ってそのまま購入したとか
動画しか貼らないよ
自分のバイクはセローだから
同じ服で同じバイクでもただ汚ならしいだけになる不思議
246とか山手通りとかで長瀬見かけると
おぉ！長瀬！ってわかるオーラが
> > XR750風に。
> > 足回りはリヤにオーリンズ入れてるぐらいで大した改造はしてないよ
俺のスポはフロントフォークのスプリングとリアサスを
交換してるから足回りフルカスタムw
街で超かっこいいバイク見かけてそれがハーレーとわかって
欲しくなってディーラー行って並んでるの見るとなんか違う、かっこよくない、って思って結局契約しないこと数回。
なんでかなと思ってたら純正のハーレーと作ったカスタムハーレーがまるで違うことに最近気づけた俺は幸せモノ。
ほぼノーマルだし！なんといっても17Lタンクが。
どうすればいいの？
17リットルタンクが気にくわないんだったら、タンク変えればいいじゃん。ヤフオクで数万で売ってるよ。俺は逆に11.5から17に変えたけど。
持っておきたいと思ってる
うっとーしい
好きなの乗っとけ
http://i.Imgur.com/OU7C0Il.jpg
キャブ車なら１７タンク取っておくのわかるけど、インジェクションは
電動ポンプ高いからね。都度付け換えは面倒」だと思う。
俺も12.5から17にしたよ。12.5は知り合いにプレゼントした。
楽しようとするからでかいブサイクタンクになる。
FCRで6リッターじゃジジイのド田舎農道と道の駅往復しかできねえじゃんｗｗ
馬鹿じゃねえの
ばーか
東京の街中でしか乗らんわ。
お洒落なカスタムハーレーをくそ田舎走らせてどうすんだ？
道ガタガタ、ダサセンス田舎モン相手はノーマルハーレーで充分。
全部同じインジェクション車乗ってる奴が言ってるんだから笑えるよなぁw
やっばり最近バイク乗り始めるとキャブとか嬉しいの？
ここインジェクションのスレなんだけどわざわざキャブに変えたの？
自分のスポーツスターをカスタムハーレーなんて
呼ぶヤツは見たことないな
ましてやお洒落なカスタムハーレーだなんて
恥ずかしくて言えないよ
普通の神経してたら
嘘つけwwww道の駅がメインステージじゃねえかｗｗ
まあ、居住地域に関係なくお前みたいなのが正に田舎っぺの見本なんだけどなｗｗ
普通豆タンクつけるのはそれでも不便のない都会のカスタムノリだよね？
お前が勝手に田舎に結びつけて馬鹿にしてるけど要するにお前こそ田舎をダシにして馬鹿にしてんだよなあって思う。
ノーマルラバスポ乗りは田舎すら出汁に使うほど性悪ってことだよなあ。
お呼びじゃ無いのにインジェクションのスポスレに粘着して陳腐な価値観を
押し付ける最高にダサい無神経なお前の振る舞いが正に田舎っぺの見本だってのｗｗ
典型的な都会人ぶってる田舎っぺのダサいノリなんだよお前はｗｗｗ
>普通豆タンクつけるのはそれでも不便のない都会のカスタムノリだよね？
知るかバーカ、何疑問符つけてんだよ糞馬鹿
お前の限界集落の肥溜めから道の駅なら余裕だろｗｗ低能ｗｗ
とにかくお前の生きざまがダサいダサすぎる
こんな寒くてダサい奴に乗られるバイクが可哀そうだ。たぶん乗ってねえだろうけどｗｗ
イヤ、セローに乗ってるぞwww
お前誰と誰を合わせて反論してんの？
混ぜてないか？
このラバスポ信者ここにずっと常駐してんだよな。
荒らしを呼び込んでる元凶のくせに何様？
ダサw
キムタクは知らんがお前はダサい寒いキモイ田舎臭い
HD社もお前のような多様性を認めれない最低のクズには乗って欲しくないだろうｗｗ
ラバスポのスレにラバスポ信者が居ても良いだろ
お前が荒らさなきゃ済む話しだ
お前らがどノーマル信仰で1番多様性がないだろうw
笑わせるなwww
田舎すら突然馬鹿にしてるしなwww
おいカッペ
お前以外の人は誰も他人のバイクを否定していないし、お前が何乗ろうが知ったこっちゃねえ
ましてや信仰もねえよｗ馬鹿言ってんじゃねえぞ低能ｗｗ
多様性を認めず、てめえ一人だけがIPも変えて自演までしてｗｗ必死にラバスポラバスポ念仏唱えて否定して
人格まで攻撃してんだってのｗｗ情けなくねえの？恥を知れ
こいつの田舎モン蔑視は最低だな。
ここが荒れるのはこいつのせいと前にも書かれてたけどその通り。
確かセローも突然前触れもないのに馬鹿にした書き込み続けてた。根っからの差別主義者で荒れの元凶
マジ基地外かこいつｗ
他人が楽しんでる物を否定するな
自分が楽しけりゃ良いんだよケチ付けに来るんじゃねえ馬鹿野郎
お前が失せりゃすべて解決だ
ラバスポのスレに来てラバスポで楽しんでる連中をディスるんじゃねえよ馬鹿野郎
お前のせいでここ荒れるんだから出てけよ
こいつメンタル弱わすぎｗｗ涙目ｗｗワロスｗｗｗ
スレ違いで荒らしてる当人がｗｗおまいう過ぎて腹痛い糞笑えるわｗｗｗｗｗｗ
お前IPアドレスが>>820と同じじゃん
>道ガタガタ、ダサセンス田舎モン相手はノーマルハーレーで充分。
とか言い出して何ホザイてんの？さっさと失せな
現行ハーレースレ統合でいいや
ﾁ ｮﾝｺそのものだよなｱｳｱｳｶｰは
2017年式の純正バッテリーです。
同じ充電器なのに、国産1000ccの時より充電完了まで掛かっている気がします。
荒らしてんのはお前だろ
バーカ
メーカー名がないマフラーの場合は
genericを選択したら良いんですかね？
画像検索で照らし合わせてみて形状が同じようなタイプを選択するといいですよ
2in1タイプ、パイプの長さ、出口の太さ、バッフル有無、など
トリクル充電器ってそんなもんよ。ある程度まで急速充電して満充電に近くなったら
充電量をチェックしながら少しづつ充電していくからね。
購入を考えててデモモードで遊んでます
評判良かったり悪かったりで楽しく悩んでますw
7リッターとかどうなんだろ
なんか残り5リッター位でランプ点くから精神安定上良くないな
ありがとう！なるほど。。そんな感じなんだね。今、見てきても充電完了になってなかった。
バイクの用途には盆栽用というのもある
でもね、高速なんか連続200とかは走らんから100ちょい走れれば
本当それ。下道でも2時間続けて走んないからタンク小さくても問題ない。
給油の警告灯が光るまで停まらないよ
高速なら事前に給油するけど
ただひたすらドコドコと走りたい
そういや2005年に出たスポーツスターの本を見つけたら
カスタム特集ではロードスターに17リットルタンク付けたのがあって
「あえてあたかも実在するノーマルっぽく仕上げました」
なんて書いてあってなんとも言えない気持ちになりました
車検対応マフラーなのでHD純正を選択でいいのかな…
エンジンガードとかダウンチューブだとエンジンに触ってってメット溶けちゃったりするんだよね
俺もダウンチューブに付けたけどヘルメットがエンジンに当たって使い物にならなかった。
ダウンチューブの下の方に付けられれば良いんだけど、ＡＢＳ?のパイプがジャマで付けられなかったよ。
まさにこれ
一回盗まれてから持ち歩くことにしてる
めんどくさいけどね
乗ってる奴がダサいんじゃ？
10キロ位の道のりをノーヘルで帰った時有るよw
>>881
ほんとここは元国産乗りがおおいなｗ
どおりでダサいと指摘され続けるはずなんだよｗ
犯罪走行自慢なんかまさにあのダメダメダサダサレプリカ時代のおっさんじゃなきゃありえないんだよ。
若いハーレー乗りと国産リターンライダーの現行ハーレー乗りがあまりに乖離してるのは事実なんだよなｗｗｗ
BUCOとか言ってもどうせ現在の日本製レプリカBUCOだろｗ？
高いだけでぶっさいくでかっこわるいやつ。
ほんとにハーレーに似合うのは70年台80年代のアメリカのBUCOな。
この辺からして現行乗りは本当にセンスないんだよなｗｗｗ
その辺に付けられるのは無いかな？
勘違い君は顔が不細工だと、只のルンペンに見えるぞ
臭い臭い(笑)
>ほんとここは元国産乗りがおおいなｗ
元国産乗りであってもおかしくないでしょ。
16歳で免許取得→国産400→解除→国産大型幾多乗り継ぎ→ハーレーのパターンは普通じゃないかな？
https://i.imgur.com/2fV4o9i.jpg
でけーよバカ
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
メンヘラ
こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
グローブのオブジェみたいやん。
> >>889
> こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
> グローブのオブジェみたいやん。
確かに、これは小さいですね
パイルダーオンする前みたいだw
魔神go
最近は一周回って純正が良い
小さく見えるペイントってw
仮にそれが事実だとしてもタンクのペイントすら横並び量産型主義わろたw
バカかよ
それが反論w？
頭おかしいの？
お前もういいよ
社会で誰にも相手にされず、ここが唯一のコミュニケーションの場
って感じで、しかもこうやって構ってもらい或る意味主役になれる
まぁ可哀相な人ですよ
IPも変えないとね
自分は50㎞あたりから5速です
4速 ５速でも行けるけど、なんかノッキングっぽい
ガス薄いんだろな
2007年式のインジェクション初期です。
どうしようw！？
60㎞だと微妙。
3速だと2000～2500回転ぐらい、はっきり憶えてないけど。
おめえに聞いてねえよ失せろ
スレ違い
点火も含めて燃調すれば改善されるが、する気がないもしくは出来ないなら各ギヤにあった速度で走れば良いだけ。
いやリジもラバもこの点は差がないだろう
俺のはハイフローヘッドが入っていてカムも合わせて変更、キャブがFCRにマフラーも2in2に変えてるからなだけ
どっかおかしくない？
自分の場合、吊るしの状態だと実用回転域は2000rpm以上で
北米マフラー&ハイフローエアクリーナー、FP3でベースマップ適用
これで下のトルクアップも実感して1500rpmから使えるようになった感じかな。まあ普通に乗りやすくなった
ショップでインジェクションチューニングすれば更に乗りやすくやるだろうから
機会があったらやってみたい
5速80キロが気持ち良いけど、一般道じゃ捕まるし
わかる
65km で安定 します。スローもトルク感薄いし、全体的にトルク抜けっぽい症状です。基本的に外装以外ノーマルです。入院さすかw
ノーマルならそんなモンかと
ヘルメットのいみないじゃん
だから中免が16歳でってのを知らない
なのにここに来ると元国産乗りはダメ的な荒らしマンに変身する
ハーレーブーム来て、いきなり大型
んでハーレーって人も結構居たみたいだしね
自分は16で中免21で限定解除
メガスポ乗り継いでハーレー
途中色んな人からハーレー借りて乗ったりはしてたけど
スピードに興味無くなったからな
ドノーマル883だけど、40㎞で3速、50㎞で4速、60㎞だと5速に入れるな。4速だと30㎞ぐらいでガクガクする。
4速60㎞って結構エンジン回ってる感じだけどなぁ。
883はそんな感じだよね
リジスポしか883は乗ったとき無いけど
ゆっくり味わいたいなら883だね
自分は1200のロドスタだけど
まだ、アフリカツインなら許せるんだけど。
オフ車の中でのセロー位置付けって、大型でいうとNC750みたいな感じでしょ。
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20190108-04/
泣き所なのかね？
点き始めてすぐに入れて12リットル入るなぁ。大体残り5リットルかと。
１２．５Ｌから１７Ｌに交換。
概ね警告灯点灯からガスの残量は５Ｌ。
それじゃ５Ｌスムーズに流れるかというと違う。
おそらく１５Ｌ消費したあたりから、ノッキング症状が出てくる。
原因が交換だからと考えられるが、ノーマル１７Ｌ車で
ノッキング症状はありませんか？
残2Lならば、片寄によるガス欠症状。
新車から2年使用の純正が死亡して、新品を物色中です。
因みに、賃貸マンション付属駐車場なので、電源確保不可で、補充電出来ません。
社外タンクに交換したの？
タンク交換したからノッキング云々とか有り得ないよ。
普通にガス欠症状出ちゃうわけか。納得しました。
>>948
純正１７Ｌタンクですよ。燃料ポンプ付き。
外した方の燃料ポンプまだ持ってるんなら保管は気を付けないとポンプの中まで乾燥したらポンプ壊れるよ。
2年以上経ちますがいまだにエンジン始動性がいいですよ
信号待ちでアイドリングストップしてますが全然弱りませんよ
レス有難うございます。
リチウムバッテリーは、お値段高めなので、躊躇してましたが、メリットも多いので、凸してみます。
国産上がりで現行スポスタは1200に高性能パーツか？
(。・_・。)ノ
２年ぐらいのローン組んだけど１年経ったぐらいで一括返済した。
買うときお金ないからローン組むけどお金貯まったら払っちゃう
スポ残金50万＋ストグラフルローンという感じにね。
そうなると、金銭感覚麻痺もして、用品、グッズ、カスタム、インジェクションチューンもカードローンでやってしまう始末。
口癖は『ローンは時間を買える！悩むなら組んじゃえ！貯まるまでの時間は金では買えない！』
チャプターで学んだ事は、様々な反面教師の諸先輩方の金銭感覚。
最優先に物欲を選択すると、悲惨しか残らないよ。
俺もそう 30才過ぎてからは現金派
下取り有るから、そんなにビックリするほど追金無いし
どちらかと言うと下取り価格気にする
所有名義（所有してるという喜び）は大事だよね
ただそれは俺みたいなおじさん世代の感覚ｗ
今の人は全然気にしないみたい
特に高級車といわれる車とか、バイクの場合は。
スポスタでさえローン組む人だとビックツインなんて乗れないよね
任意保険は入ってるけど、対人対物人身だけで車両までは入れないし。
スポスタだろうとBTだろうとバイク程度でローン組んでるやつなんてって言われるよ？俺レベルの金持ちからだと
試乗コースは太い幹線道路だった。もう一方は２３区内のディーラーで車の往来が激しい狭い
街が試乗コース。乗るシチュエーションでバイクの印象はガラッと変わった。幹線道路は非常に
気持ちよく乗れたんだけど街中では持て余し気味だった。スポーツスターは細々としたことも得意
としているイメージもあるけど基本的にはツーリングへ行ってこそがハーレーなのかと思われ。
どうかと思う。ローン支払い中トラブルがないとも限らない。新車の保証は重要だよ。
ローンで買うのはDQNとマネーリテラシーの
高い人の両極だろうね。
前者は「マジ！？年収300万でも月4万の
150回払いで400万買えるとかラッキー！」
後者は「一括で払えるけど、こんな低金利なら
ローン組んで現金は他で運用したほうがかしこいな」
論外。
何に運用するのか教えてほしい
久しぶりにスポーツスター引っ張り出したらマフラーに錆でてた
のんなきゃだめだなw
被ったか。
やっちまった
とりあえず、放置
【07から】スポーツスター【現行まで】34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547370847/
即死防止頼む
ありがとう
おまえあきおか？
おまえみたいな汚くてクズみたいなホームレスが書き込みするな。
おまえはコジキだ。きたねーゴキブリ野郎だ。
クズはクズなりに黙っとけ。
燃費投下するなよ
屑ストーカー野郎が
0682 ７７４ＲＲ 2019/01/11 22:11:54
>>678 破門やくざ
10年以上前にお前の女を抱いてやったら粘着してるそうだな(笑)
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/9068/1409176256/
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/9068/1409641348/
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/9068/1409641348/
akioさんのケツすら見てられないヘタクソのくせに
リアル屑野郎は家で５ちゃんねるかw
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