【07から】スポーツスター【現行まで】33
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【07から】スポーツスター【現行まで】32
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured もう流石にディーラーの奴隷は卒業したいよね今年は。 >>849
車検対応マフラーなのでHD純正を選択でいいのかな… エンジンガードに付けてたけど外しちゃったんで来年付けるかどうかは考え中 知り合いは皆チャリ用のワイヤーロックを使ってハンドルと固定してるからそれ真似しようかなと
エンジンガードとかダウンチューブだとエンジンに触ってってメット溶けちゃったりするんだよね >>869
俺もダウンチューブに付けたけどヘルメットがエンジンに当たって使い物にならなかった。
ダウンチューブの下の方に付けられれば良いんだけど、ABS?のパイプがジャマで付けられなかったよ。 俺はサイドカバーの上にETC内蔵カバーも付けてるせいで干渉して付けれなかった記憶が 俺はサイドカバーの下にスイングアームバッグ付けてるからダメだった 知り合いは、買ったばかりのBucoを、コンビニで盗まれたな。 可能性はゼロじゃないし五万超えるようなメット盗られたら凹むし自衛です ヘルメットの値段よりも、盗まれた後に帰れなくなるのが困る >>878
まさにこれ
一回盗まれてから持ち歩くことにしてる
めんどくさいけどね 国産のメガスポの頃だけど、ホルダーが開かなくなり
10キロ位の道のりをノーヘルで帰った時有るよw >>846
>>881
ほんとここは元国産乗りがおおいなw
どおりでダサいと指摘され続けるはずなんだよw
犯罪走行自慢なんかまさにあのダメダメダサダサレプリカ時代のおっさんじゃなきゃありえないんだよ。
若いハーレー乗りと国産リターンライダーの現行ハーレー乗りがあまりに乖離してるのは事実なんだよなwww
BUCOとか言ってもどうせ現在の日本製レプリカBUCOだろw?
高いだけでぶっさいくでかっこわるいやつ。
ほんとにハーレーに似合うのは70年台80年代のアメリカのBUCOな。
この辺からして現行乗りは本当にセンスないんだよなwww サイドカバーのとこのフレーム以外だとナンバープレート利用するタイプがいくつかあるよ ドッキングハードウェアだっけ?リヤフェンダーの左右に付いてるネジ。
その辺に付けられるのは無いかな? >>884
勘違い君は顔が不細工だと、只のルンペンに見えるぞ
臭い臭い(笑) >>884
>ほんとここは元国産乗りがおおいなw
元国産乗りであってもおかしくないでしょ。
16歳で免許取得→国産400→解除→国産大型幾多乗り継ぎ→ハーレーのパターンは普通じゃないかな? 燃料投下 17Lタンクにハンカバ仕様。 どうぞ馬鹿にしてくださいませww
https://i.imgur.com/2fV4o9i.jpg 芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
メンヘラ >>889
こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
グローブのオブジェみたいやん。 >>893
> >>889
> こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
> グローブのオブジェみたいやん。
確かに、これは小さいですね ホントだ
パイルダーオンする前みたいだw
魔神go タンクがデカいなら、このロケットパンチもそこまでアンマッチにはならんかもな 純正タンクは小さく見えるようなペイントにしてるんだよな
最近は一周回って純正が良い >>898
小さく見えるペイントってw
仮にそれが事実だとしてもタンクのペイントすら横並び量産型主義わろたw どこのスレにも割と居るんだよね >899みたいな気持ち悪いヤツ
社会で誰にも相手にされず、ここが唯一のコミュニケーションの場
って感じで、しかもこうやって構ってもらい或る意味主役になれる
まぁ可哀相な人ですよ コイツは俺たちと違って337拍子のハーレーに乗ってるからな みなさんに質問です。60km/hは何速で走ってますか?あうギアない。じぶんの 1200L >>911
4速 5速でも行けるけど、なんかノッキングっぽい
ガス薄いんだろな 4速ではノッキングします。3rdではやや回転高。
2007年式のインジェクション初期です。
どうしようw!? トルクがありそうで、そうでもないのがスポスタ。時速80q以上が乗りやすいかな。
60qだと微妙。 おれのキャブリジスポフルカスタム車なら2速3速のギアチェンの境目ぐらい。信号待ちが多そうな場所は2速でひっぱりNに近いところで走ってる。2速で3000〜3500回転ぐらいかなあ。
3速だと2000〜2500回転ぐらい、はっきり憶えてないけど。 ノッキング?エンジンがカリカリ鳴ってるんじゃなくて、ガタガタエンストしそうになるスナッチ? マジかよ!リジスポそんなにトルクあるんだ!失敗したなー!涙目w >>914
点火も含めて燃調すれば改善されるが、する気がないもしくは出来ないなら各ギヤにあった速度で走れば良いだけ。 ちなみに>>912ですが、ハイフローとフルエキとfp3で燃調済 >>920
いやリジもラバもこの点は差がないだろう
俺のはハイフローヘッドが入っていてカムも合わせて変更、キャブがFCRにマフラーも2in2に変えてるからなだけ 燃料調整ですか。燃調ロム書き換えかサブコン追加で微調整ぐらいしか思いつかない。インジェクション車でも燃調で劇的に変わるものでしょうか? 4速60km/hでスナッチ??
どっかおかしくない? >>925
自分の場合、吊るしの状態だと実用回転域は2000rpm以上で
北米マフラー&ハイフローエアクリーナー、FP3でベースマップ適用
これで下のトルクアップも実感して1500rpmから使えるようになった感じかな。まあ普通に乗りやすくなった
ショップでインジェクションチューニングすれば更に乗りやすくやるだろうから
機会があったらやってみたい 燃調弄りたいな
5速80キロが気持ち良いけど、一般道じゃ捕まるし 60km/hで4速 ギリギリでスナッチしない感じです。
65km で安定 します。スローもトルク感薄いし、全体的にトルク抜けっぽい症状です。基本的に外装以外ノーマルです。入院さすかw >>884完全にOHしてるならまだしも80年代のヘルメットなんて被らねーだろ
ヘルメットのいみないじゃん >>888この荒らしは大型免許を買った組なんだろ
だから中免が16歳でってのを知らない >>904国産バカにしてるのに、規制対応後のセロー250買って歓喜してた
なのにここに来ると元国産乗りはダメ的な荒らしマンに変身する 教習所で大型取れるように成って
ハーレーブーム来て、いきなり大型
んでハーレーって人も結構居たみたいだしね
自分は16で中免21で限定解除
メガスポ乗り継いでハーレー
途中色んな人からハーレー借りて乗ったりはしてたけど
スピードに興味無くなったからな >>932
ドノーマル883だけど、40qで3速、50qで4速、60qだと5速に入れるな。4速だと30qぐらいでガクガクする。
4速60qって結構エンジン回ってる感じだけどなぁ。 >>938
883はそんな感じだよね
リジスポしか883は乗ったとき無いけど
ゆっくり味わいたいなら883だね
自分は1200のロドスタだけど セロー自体は悪いバイクではないし、存在否定はしないけど、ここまでスポスタスレ粘着して、付きまとう奴のバイクがセローなのかが不思議。
まだ、アフリカツインなら許せるんだけど。
オフ車の中でのセロー位置付けって、大型でいうとNC750みたいな感じでしょ。 【ハーレー】米国での価格は$29,799から! ハーレー初の電動モーターサイクル「LiveWire」が米国で予約受付開始
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20190108-04/ 形は今風のネイキッド。アップハンドルのアメリカンタイプでないところとがハーレーファンにとって
泣き所なのかね? 純正17Lタンクで燃料警告灯がついたとき残量はどれぐらいでしょうか? >>943
点き始めてすぐに入れて12リットル入るなぁ。大体残り5リットルかと。 >>943
12.5Lから17Lに交換。
概ね警告灯点灯からガスの残量は5L。
それじゃ5Lスムーズに流れるかというと違う。
おそらく15L消費したあたりから、ノッキング症状が出てくる。
原因が交換だからと考えられるが、ノーマル17L車で
ノッキング症状はありませんか? スポに、ショーライとかの、リチウムバッテリー使用してる方いたら、使用感とか教えて頂きたいです。
新車から2年使用の純正が死亡して、新品を物色中です。
因みに、賃貸マンション付属駐車場なので、電源確保不可で、補充電出来ません。 >>945
社外タンクに交換したの?
タンク交換したからノッキング云々とか有り得ないよ。 >>946
普通にガス欠症状出ちゃうわけか。納得しました。
>>948
純正17Lタンクですよ。燃料ポンプ付き。 >>950
外した方の燃料ポンプまだ持ってるんなら保管は気を付けないとポンプの中まで乾燥したらポンプ壊れるよ。 >>947
2年以上経ちますがいまだにエンジン始動性がいいですよ
信号待ちでアイドリングストップしてますが全然弱りませんよ >>952
レス有難うございます。
リチウムバッテリーは、お値段高めなので、躊躇してましたが、メリットも多いので、凸してみます。 >>937
国産上がりで現行スポスタは1200に高性能パーツか? >>955
(。・_・。)ノ
2年ぐらいのローン組んだけど1年経ったぐらいで一括返済した。
買うときお金ないからローン組むけどお金貯まったら払っちゃう って云う人は至極稀であって、買い替え時に、上乗せローンをする。
スポ残金50万+ストグラフルローンという感じにね。
そうなると、金銭感覚麻痺もして、用品、グッズ、カスタム、インジェクションチューンもカードローンでやってしまう始末。
口癖は『ローンは時間を買える!悩むなら組んじゃえ!貯まるまでの時間は金では買えない!』
チャプターで学んだ事は、様々な反面教師の諸先輩方の金銭感覚。
最優先に物欲を選択すると、悲惨しか残らないよ。 貧乏人だから現金で買える車種しか買わない。つーか、金利に興味はないし、気にしてるのは利金の方だな。 >>959
俺もそう 30才過ぎてからは現金派
下取り有るから、そんなにビックリするほど追金無いし
どちらかと言うと下取り価格気にする >>962
所有名義(所有してるという喜び)は大事だよね
ただそれは俺みたいなおじさん世代の感覚w
今の人は全然気にしないみたい もし、所有者と使用者が違う場合は、ナンバーに特定の記号とかが記されていたなら、現金購入者が増えるのかな。
特に高級車といわれる車とか、バイクの場合は。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。