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【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】 
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0057774RR (アウアウカー Sa55-Y1hu)垢版2019/02/22(金) 08:05:35.08ID:e82kI91Va
初カキコですが
姉のJF56のカウル修理しようと楽天かAmazonで買おうと思ったら品切ればかりになってるんだけど
なんか規制してるの?一般にあんま売らなくなったとか?
パーツリストもPCX公開してないし
0059774RR (ワッチョイ 6ad7-lymk)垢版2019/02/25(月) 20:10:56.31ID:cCBuOFhN0
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     
0060774RR (ワッチョイ 9faa-2g28)垢版2019/03/03(日) 12:28:05.47ID:3p0mbmM50
56から81に乗り換えた人
アイドリング状態で81のほうがハンドルの振動大きくない?
外れ個体なのか、バランスシャフトは調整できないよね
トランスミッションオイル交換で56並に改善するかな
0064774RR (ワッチョイ 9bc6-fy95)垢版2019/03/28(木) 10:22:20.96ID:BsKE21Rf0
>>60
大きいよ
フロントの構造が金属→樹脂ってなったからじゃない?
軽量化の代償ってやつだろうけどアイスト使ってるから問題ないな
0065774RR (ワッチョイ d9aa-Nr89)垢版2019/04/16(火) 00:05:44.12ID:+sH5kTrM0
56はオイル交換して3ヶ月ぐらいは静かだけど4ヶ月目に突入すると振動が大きく
なってきてそろそろ交換時期か、、、ってなる。
0066774RR (ワッチョイ 92aa-mlOc)垢版2019/04/24(水) 10:26:20.70ID:VHWQQbya0
56はカブみたいに滑らかで振動少ないから快適だよな
0068774RR (ワッチョイ 23aa-LB4A)垢版2019/04/26(金) 19:07:36.27ID:r1m9u3P10
オマルに跨った記憶がないから比較できない(^_^)a
キミのオマルも走るのか?
0069774RR (ブーイモ MM3e-HcuR)垢版2019/05/06(月) 19:06:49.43ID:MaZljn78M
400km/日のツーリング2日楽しんだ
姿勢3ポジション変えながら走ると10時間/日でも疲れない
1. 足を前の斜めの部分に置いて踏み込むふつうの姿勢
2. 足をフラットの部分に置き尻をタンデムとの境目
3. 足と尻をタンデム位置に置いて前傾
3.は変な奴に見えると思うが尻の圧が変わるから快適だった
0070774RR (JP 0H68-sQ/o)垢版2019/05/16(木) 12:14:30.70ID:5HDat24qH
同じオイルでもホームセンターに比べてナップスや2りんかん高過ぎるよね。

部品もモノタロウの方が安いのはびっくりだわ
0072774RR (ワッチョイ d36c-PI8a)垢版2019/06/01(土) 05:20:21.12ID:iTMJYYVG0
>>69
1の乗り方の時は足の内側でシートを挟むように乗ると尻が浮かせられる
慣れると段差でもタチノリレベルの衝撃吸収能力出せる
0073774RR (スプッッ Sd22-uEbE)垢版2019/06/05(水) 14:58:43.53ID:XT86U4khd
こんな過疎スレ建てたのは誰じゃ?
ったく解ってねえな
ワッチョイなんて独りよがりなんだよ!
0074774RR (ワッチョイ 97ce-SCjm)垢版2019/06/16(日) 09:40:10.60ID:7VzFipHC0
純正オプションのロングスクリーンに干渉しないナックルバイザーってありますか?
0075774RR (ワッチョイ 97ce-SCjm)垢版2019/06/16(日) 09:44:39.55ID:7VzFipHC0
↑JF81です。
0076774RR (ワッチョイ 8f3a-rAJ2)垢版2019/07/21(日) 13:45:37.50ID:GHDiNFS10
レバーガードのように、バーエンド側に装着するナックルガードをステーにするなど
工夫すればなんとかなりそうな気もするけど、ポン付けを期待するのは無理にじゃね?
0077774RR (ブーイモ MMef-eEKQ)垢版2019/07/28(日) 16:51:27.50ID:yO7J77RKM
>>69
同じ乗り方で3日連続500kmほぼ問題無し
今日は暑くて汗のせいでお尻の肌が擦れる感じがした

どなたかオススメ対策無いでしょうか?
0080774RR (ブーイモ MMc7-eEKQ)垢版2019/07/29(月) 04:14:35.71ID:HndX0HYXM
お二人の意見を参考にしますわ
大事なお尻は常にベストコンディションにしていたい
0084774RR (ワッチョイ 0b1b-r781)垢版2019/07/29(月) 22:37:23.80ID:Mk88CdoH0
痔ぢゃなくてケツの筋肉と皮膚が大事なんだわ。

お尻を火傷してたら長時間乗れないのは容易に想像
できるでしょ。これはケツ行もとい血行に関係しており、
如何に荷重分散させてケツ痛を予防するか。
0086774RR (ブーイモ MMb6-eEKQ)垢版2019/07/30(火) 06:06:06.28ID:MNFZgKMUM
>>85
7/26 540km
7/27 502km
7/28 696km
7/29 760km
7/30 午前6時現在 352km

詳しくしてみた
距離はグーグルマップのタイムラインより
0089774RR (ワンミングク MMfa-PX5z)垢版2019/07/30(火) 08:24:04.68ID:lkN2mUS/M
お尻の肌荒れ対策ではないけど尻痛対策として、ノザワホンダの正反発効果がある素材を使用した加工シートはおすすめだよ。
尻痛が激減し腰にくる振動がかなり減った。
しかしお値段が高い。
0090774RR (スップ Sd4a-xLC4)垢版2019/07/30(火) 09:33:05.43ID:P8BVb7A5d
ノザワホンダってPCXのカスタムに定評あるらしいから面倒見てもらいたいけど
お店で買った車両じゃなくても快く引き受けてくれるんだろうか
0091774RR (ワッチョイ 6baa-ZVB1)垢版2019/07/30(火) 09:58:09.62ID:35Z9Ch4e0
ノザワホンダだったらPCX関係で下見に言ったことがあるけど
自店で買ったバイクでなくても全然オーケーな空気だったぞ
0092774RR (ワッチョイ 23aa-qwxN)垢版2019/08/05(月) 16:18:53.80ID:eEgZ9kZT0
>>86
500km ぐらいなら、途中で降車して景色見たり
買ったり食ったりで楽しい時間だ。
でも 一日700kmはすごいな。
平均50km/hとして14時間近い乗車ってことか
760kmは北海道かな。行きたい。走りたい。
0094774RR (ワッチョイ aaee-qJEr)垢版2019/08/08(木) 23:01:14.04ID:3lJwuRzF0
カカクコムの書き込み見てるがこのスクーター、何もない所転倒するのか
0095774RR (ワッチョイ 91db-VaZZ)垢版2019/08/08(木) 23:16:24.48ID:Khn4qH4p0
滑りやすいIRCだったけど何故か必ずと言っていいほどドライバーの腕が悪いという擁護が出る迷機
0096774RR (バットンキン MM25-Pxep)垢版2019/08/09(金) 11:17:06.65ID:WRvBvU9JM
>>95
初期装着タイヤと、同銘柄の流通タイヤでは名前も見た目も一緒でも性能違うからね
初期装着タイヤはPCXでも白バイも含めたcb1300でも、ssのCBR1000でも滑る
これはタイヤメーカー関係なく当たり前のこと
そういう基本的な事を知らないでIRCが滑るなんて言うからバカにされる
0097774RR (バットンキン MM25-Pxep)垢版2019/08/09(金) 11:25:02.03ID:WRvBvU9JM
その上で、滑るなら滑るなりに
滑りやすい所は滑りやすい所なりに運転するから滑らない
これが出来ないのは腕が悪いから

サーキット走る人や白バイ隊員の一部は、すぐにタイヤを交換する
ここでIRCの同銘柄にすればグリップ結構違うのに、知らなかったり金ケチってやらない
腕ではないがライダー側の問題点だな
0098774RR (スフッ Sdfa-cNCU)垢版2019/08/09(金) 16:40:11.37ID:aX2Y5Re3d
車でもバイクでもメーカー向けとタイヤ屋向けで性能変えるのは消費者からしたら止めてほしいな
タイヤに対して消費者へ誤解を与えかねないと思うが
せめて販売価格が高いのなら良くしといて頂きたいものだ
0099774RR (ワッチョイ aaee-qJEr)垢版2019/08/09(金) 22:52:42.13ID:ERc6gFLo0
そんなPCXで通勤時に快速走行は危なくないですか?
0100774RR (ワッチョイ b1ce-+P8T)垢版2019/08/10(土) 10:03:24.26ID:bjd8jz/e0
1年ぶりに見たらまだ滑る滑らないやってて驚いた。
もう買い換えればええやん。滑るなら
0101774RR (ワッチョイ aaee-imil)垢版2019/08/10(土) 11:30:51.19ID:367kRVB00
まあ初期タイヤが滑るといっても、他車種に比べて酷かったから言われてたわけで、そんなことも分からずに擁護されてもねw
現に今は滑りすぎて困るって話し出てこないでしょw
0102774RR (スッップ Sdfa-Ed4j)垢版2019/08/10(土) 12:56:27.08ID:MIyi1VZqd
ヘタレのくせして❗タイヤがどうこう言ってんじゃあねーよ。
タイヤは基本滑るもんなんだよ。
そんな事も知らねーで、グリップがどうだのこうだの言ってんじゃねーよ
0104774RR (ワッチョイ 7a92-uhRF)垢版2019/08/13(火) 18:06:19.15ID:GvForYOJ0
>>98
メーカーからしたら、BSだろうがダンロップだろうがIRCだろうが、純正採用する以上似たような特性のタイヤにして欲しいんだと思う。
0105774RR (ワッチョイ 2628-abxg)垢版2019/08/14(水) 10:23:44.05ID:xhGWGl890
どれくらい燃費良くなるのか試してみたらリッター66.9まで伸びて感心した
前に乗ってたV125Sとは比較にならないね
コースは峠のある田舎道146km(小出〜只見〜田島)
0106774RR (ワッチョイ daaa-ZzIZ)垢版2019/08/14(水) 11:03:35.94ID:e9gj1zF70
>>105
この時期の雪割り街道は涼しくて気持ちいいだろうな
アップダウン多い道で66km/Lは丁寧な走りだ
コーナー楽しくて加減速が多い運転するとちゃんと燃費落ちるし
0107774RR (アウアウウー Sa39-DH2f)垢版2019/08/14(水) 13:21:01.36ID:3BMGvVU4a
暑くなればなるほど燃費がない伸びるのが分かるけど暑いのはもう嫌だ
0110774RR (ワッチョイ 093f-v+/i)垢版2019/08/16(金) 01:44:21.09ID:yVZviuPq0
去年の11月くらいからリセットしてない燃費計の数字を見るとここ2週間くらいで数字がグッと伸びたよ
ほぼ毎日乗るけどガソリンを入れるペースが冬と明らかに違うのは確か
0112774RR (ワッチョイ b3ee-WwN4)垢版2019/08/16(金) 06:35:19.44ID:AuJD74220
燃費とか気にしたことがない
0114774RR (ワッチョイ b3ee-WwN4)垢版2019/08/16(金) 11:31:32.39ID:AuJD74220
普通は気にしないでしょ
貧乏人か神経質な人くらいでしょ
0115774RR (ワッチョイ 5392-OvHT)垢版2019/08/16(金) 11:52:56.39ID:dF9wnGX20
買った時とかに何キロぐらい走るのか大体把握したら後は気にしないな。
明らかに走らなくなったりしたら、故障とかを疑ってしばらくは記録を付けたりするかもだけど。
0116774RR (ワッチョイ 13b9-x+FD)垢版2019/08/16(金) 12:08:14.93ID:3om/AQuJ0
時々リッター何キロかな〜ってメーター見るかな、アイドリングストップしてなくて46キロくらい(125cc)
アイドリングストップ使ったら何キロ走るの?バッテリー上がると聞いて使った事ないぜ
0117774RR (オイコラミネオ MM55-D5hC)垢版2019/08/16(金) 12:35:30.54ID:VRDJi9XcM
俺の周りではスクーターに乗る人は燃費を気にする人が多いように思うな
マニュアル乗りは燃費何それ?で走っているわ
0118774RR (アウアウウー Sa5d-v+/i)垢版2019/08/16(金) 17:39:57.18ID:dlvofFEca
>>116
そこそこの田舎で数キロ信号無しで走る時もあればストップアンドゴーの繰り返しも多い
アイストはほぼオンのまま
田舎だから車も持ってるが今の俺の生活スタイルにコレがバッチリ合ってて毎日のように乗ってる
燃費計読みで今現在51.6

そんな事よりプリウス売っぱらって完全な趣味車に買い換えたい
0121774RR (ワッチョイ b3ee-WwN4)垢版2019/08/16(金) 19:01:04.90ID:AuJD74220
そもそも道の条件が違うんだから燃費なんて比較しても全く意味ない
同じルートの車種別比較なら意味あるだろうけど
0123774RR (アウアウウー Sa5d-v+/i)垢版2019/08/16(金) 19:16:17.61ID:dlvofFEca
>>119
今アイドリングストップしてないなら良くなるのは間違い無いと思う
夏だけの燃費ならまだ伸びてる
バッテリーの耐久性はまだ1年経ったばかりだから分からない
トラブルが起き始めるとしたら今年の冬は注意かもね

ちなみに体重65
平日はトップケースと他の荷物も積んでて合わせて10キロ強の荷物を常時乗せてる
走り方は馬鹿みたいに回すことはまずなくて、警察に捕まらない程度の走り方
0124774RR (ワッチョイ 13b9-x+FD)垢版2019/08/16(金) 19:24:06.65ID:3om/AQuJ0
スピード出しても良い事ないしね、流れにのって走ってるよw
81のキックが出たら、アイドリングストップ使いたい(>_< )
0125774RR (ワッチョイ 991b-Zpsd)垢版2019/08/16(金) 23:40:55.92ID:db5ilqJp0
アイスト使ってると、初期型のバッテリー(6Ah)は3〜4年で
寿命だった。2型と現行(7Ah)は4〜5年は持つんじゃないかな。

夏に熱で劣化して冬に弱って電圧下がるけど、夏の突然死も
あるから、アクセサリソケットに差すタイプの電圧計がお勧め。
1100円位。
0126774RR (ワッチョイ 11db-vqjO)垢版2019/08/16(金) 23:49:11.62ID:ewhCvHNk0
>>125
2型だけど初夏〜晩秋までIS使用、初冬〜晩春まではIS切ってグリヒ使用
これで初期搭載バッテリー3年半で交換した
0127774RR (ワッチョイ a940-RZ8Y)垢版2019/08/17(土) 02:07:50.92ID:wAvdHiwd0
アイドリングストップ機能、信号待ちの時の振動と音が全く無くなって燃費が良くなるっていうメリットがでかすぎて、バッテリーに多少負担かかろうが気にせずオンにしてるわ
長く乗るつもりならいずれはバッテリーなんて交換しなきゃいけないもんだし
0129774RR (ワッチョイ 293a-LzU4)垢版2019/08/19(月) 14:28:44.76ID:BQVK6smd0
今は安価なジャンプスターターもあるし
不安ならば保険として積んでおけば安心なんじゃね?
モバイルバッテリーとしても使えるし
0131774RR (ワッチョイ d9aa-g2bq)垢版2019/08/19(月) 16:38:12.81ID:YekDK5+b0
ボルト、ボルトというが
つけるならアンメーターもないと片手オチだろうがヴォケ
0132774RR (ワッチョイ d322-dCD9)垢版2019/08/19(月) 20:42:02.46ID:uNda2axF0
ジャンプスターターはないけどブースターは車、バイクとも持ち歩いてる
自分で使った事は無いけど他人に貸したりはたまにある
0133774RR (ワッチョイ 13ee-UvbE)垢版2019/08/20(火) 21:19:00.81ID:1QvJMbWq0
>>131
デジタルの取り付け簡単なメーター教えてくれぃ
koso mini3くらいしか見当たらん
シャント抵抗が邪魔なんだよなぁ
コイル式は防水じゃなければ有るのにな
0134774RR (ワッチョイ d9aa-g2bq)垢版2019/08/21(水) 05:39:40.13ID:F1IhoZpU0
そんな商品は知らん
なぜ電圧計だのと、この時代にこだわるのかまったく理解できん
さてはスレの住人は年金暮らしのジジイ世代とかか?
0135774RR (アウアウウー Sa5d-aymH)垢版2019/08/21(水) 18:22:15.67ID:rR4e8FJ+a
バッテリーの容量は比重でないとわからない
電圧や電流が下がるのはかなり傷んでから
負荷をかける回路のあるパナソニックのバッテリーがおススメだが
バイク用はないか?
0136774RR (ワッチョイ 1390-vqjO)垢版2019/08/21(水) 19:55:15.09ID:hAsBT8qJ0
>>133
アマゾンで検索してくれ
「KOSO 防水 バイク 単車 オートバイ スクーター LED 電圧計 電圧 ボルト メーター 12V 警告 機能 ブルー」
0137774RR (ワッチョイ 65aa-lNpu)垢版2019/08/22(木) 02:42:24.01ID:LD3bAo9D0
オレが言っているアンメーターとは理解が違うようだな
針が真ん中が0で、充電側に振れているのか放電側に振れているのかだ
それと電圧計とセットになれば、バッテリーのアタリがつくということ
0139774RR (ワッチョイ 65aa-lNpu)垢版2019/08/22(木) 08:49:20.05ID:LD3bAo9D0
電圧計じゃないだろ。針がどちらに振れているかによって
充電、放電を知るのがアンメーターだ。
アンメーター搭載車両には電圧計も別についておる
0140774RR (ブーイモ MMbe-bLwj)垢版2019/08/22(木) 12:52:23.69ID:qPrpgmV0M
新潟福島の山奥に続き今日も頑張ってみた
R6環七付近〜R6のR51の交差点まで100kmちょっと
リッター60.1
平坦でもストップ・アンド・ゴーが多いとこんなもんだね
0142774RR (スプッッ Sd7a-CyGx)垢版2019/08/22(木) 14:25:05.49ID:VeVgi5Snd
逆に高燃費自慢を聞いてみたい
100kg超のデブかぁ2人乗りで全開走行したら夢のリッター30km切りもあるのか?とかw
0144774RR (ワッチョイ cd3a-njdD)垢版2019/08/22(木) 14:44:52.60ID:We8XKWvG0
>>139
アンメータは電流計
単純に流量を測るものと、プラスマイナス両方向で表示できるものがあって
後者は需給バランスを見るためのもの

ってとこかな
0145774RR (ワッチョイ cd3a-njdD)垢版2019/08/22(木) 14:54:59.07ID:We8XKWvG0
PCXについていえば
300wという異例の発電能力を誇るわけで
常識的な範囲で供給能力が不足することはまずないと言っていい

なのでバッテリーの健康状態をモニタするなら電圧計だけで十分
始動直前の電圧と運転中の電圧をチェックしてれば十分な気がする

ときどきチェックなら車用のシガーソケットに挿すタイプのもので十分な気がする
電圧計付きのエンデュランスのグリップヒーターを取り付ける手もある
0146774RR (ワッチョイ cd3a-njdD)垢版2019/08/22(木) 15:02:20.74ID:We8XKWvG0
燃費報告してみるかw
まず前提として、ほとんど燃費は意識せずに走ってる

試乗のつもりで1日レンタルして乗り回したJF81は50km/Lだった
今乗ってるKF30は45〜46km/Lくらい
どちらもゴーストップの多い市街地が大部分でアイストはON
0147774RR (ブーイモ MMbe-bLwj)垢版2019/08/22(木) 15:21:30.99ID:qPrpgmV0M
>>143
旬の話じゃないかもしれないのは認める
しかし否定したその後直ぐに報告するツンデレ具合はどうなのよ
嫌いじゃないけどw
0149774RR (ラクッペ MM35-+75S)垢版2019/08/22(木) 17:34:35.25ID:YwaAAAhWM
>>142
72kg一人乗り、通勤で常にアクセル全開急ブレーキでリッター32までは行ったことがあるので、デフ二人乗りなら余裕じゃないかな
0150774RR (ワッチョイ 65aa-lNpu)垢版2019/08/22(木) 17:41:16.73ID:LD3bAo9D0
>>148
電熱で極楽になるなら84にしとけ
440Wのジェネレーターがのっている原二なんてほかに無いぞ

65wいけるけど、電圧が下がって本来の暖かさが出ない
0151774RR (ワッチョイ 7ab9-Kr2K)垢版2019/08/22(木) 17:55:23.63ID:MqL+884J0
間違った6.5Aだった、電圧下がるならバッテリー側の出力不足なのかな
ガービングor電熱ウェア使いは居ない?
0152774RR (ワッチョイ 65aa-lNpu)垢版2019/08/22(木) 22:55:44.39ID:LD3bAo9D0
オレ。ジャケット、ベスト、チャップス、ボトムス、靴下と、電熱フルラインナップ。
0154774RR (ワッチョイ 7ab9-Kr2K)垢版2019/08/22(木) 23:21:52.35ID:MqL+884J0
いや都内なんでそこまでは…(^_^;)
ハイブリッドとは少し違うと思うし、普通のPCXでいけるんかなと
0155774RR (ワッチョイ 65aa-lNpu)垢版2019/08/23(金) 05:08:51.40ID:0ZmQx3Pn0
普通のPCXのバッテリーで、65W着て
アイドリングストップも効かせようとすると少々ムリがある
あと300Wは初期型でいまは230Wくらい。
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