【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:50:43.52

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527687903/

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:51:07.51

20レスまで即死回避で埋めて下さい

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:51:24.14

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:51:41.33

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:51:59.42

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:52:17.02

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:52:33.49

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:52:52.07

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:53:09.72

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:53:26.89

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:53:44.77

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:54:02.13

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:54:19.20

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:54:36.43

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:54:54.95

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:55:12.10

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:55:29.21

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:55:46.60

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:56:05.18

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:56:21.73

保守

**774RR** · 2018/11/03(土) 19:28:01.44

乙

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:11:44.78

要らんやろ落とせやインド産の底辺バイクなんぞ

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:21:47.73

>>イチモツ

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:41:47.34

>>22
お前が世の中で一番いらん
そろそろ自覚しろ

**774RR** · 2018/11/04(日) 19:11:36.04

イチョツ

>>22
もう引っ付いて来るなよ～
dukeに怨みでもあるの？

**774RR** · 2018/11/07(水) 11:42:15.59

smcrとenduroの違いって？

**774RR** · 2018/11/07(水) 13:08:54.19

>>26
文字数

スレチ馬鹿にはこんな回答で十分

**774RR** · 2018/11/07(水) 15:00:58.23

>>27
レスしてやるなんて優しいね

**774RR** · 2018/11/08(木) 16:28:46.62

数日前、250dukeで高速道路を制限速度＋α（検挙されない程度）で走っていて
①グルービング区間でウォブルのような挙動が出た
②前が詰まっていたのでアクセル前閉のエンブレで減速したらウォブルのような挙動が出た

※もしかしたらウォブルじゃなくてシミーとかニブリングかもしれない。要は車体がブルブルしたということで。

①は当然かと思うけど、②が今回初めて体験したんだよね
どこか調整の余地があるかな？

今分かる範囲では、空気圧は適正値になってた
チェーンの張りも問題なし（ディーラーでチェーン、スプロケット交換して間もないので）

**774RR** · 2018/11/08(木) 16:44:11.49

ホイールバランス

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:08:04.70

>>29
道路のせいだと答え書いてるやん。

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:11:11.01

前スレ終わってから移動しろよ

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:06:12.19

>>29
ステムナットの増し締めはどうすか？　dukeもってないけどステムナットはありますよね？

**774RR** · 2018/11/14(水) 11:03:09.26

埋めたよ！

**774RR** · 2018/11/14(水) 12:26:04.21

乙

**774RR** · 2018/11/14(水) 16:14:34.20

はい、どーぞ★

998 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:48:11.99 ID:2cW4cX9C
390たその爆乳の上に濃厚プリプリ黄色いザーメンどびゅどぴゅドビュッシー！ああっ！

999 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:50:02.27 ID:2cW4cX9C
嫌がる250ちゃんをイマラチオ、
かーらーのー、250ちゃんのひょっとこバキュームフェラ頂きぃっ！

1000 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:51:35.07 ID:2cW4cX9C
新型の機能を活用して、爆音で喘ぎ声サウンドを聴きながら、ライディグマイデューク★

**774RR** · 2018/11/16(金) 15:16:22.47

2017年型250なんだけど、旧型のようなショートマフラーが欲しいんだけど社外品で良いのないかな？

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:00:25.87

旧ノーマル管ポン付けできるんじゃないか
知らんけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 05:46:26.29

サイレンサー取って走ればいんでね？

**774RR** · 2018/11/17(土) 06:43:10.10

新旧エキパイの形状が違うからポン付けは無理みたい、サイレンサー外すとただのDQN

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:54:50.21

初めてのバイクにDUKEを検討しているのですが、
旧型と新型だと乗り味は全然違うんものでしょうか？
見た目は旧型が割と好みなんですが、値段があまり変わらないのに旧型を買うのも気がすすまず。。。
誰か教えてくださいー

**774RR** · 2018/11/18(日) 00:04:14.37

両方試乗したらええやん

**774RR** · 2018/11/18(日) 00:49:04.91

新型の方が加速感は強い感じがしました。

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:58:13.07

シート高3cmアップは結構キツい

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:13:03.00

ノーマルでつま先足立ドラえもん体型の俺からすると、
狂気の沙汰としか…

裏山

**774RR** · 2018/11/18(日) 15:03:00.77

18年式のduke390にMZSのバーエンドミラーってポン付け出来る？

**774RR** · 2018/11/19(月) 15:06:18.73

旧型乗りだけど、普通体型（妙に短足とか、太腿が太いとかが無い）ならば、身長170cm弱でカカトまで着くよ

新型はシート高上がってるけど、形状が改良されてるって話だったと思うので、170cm弱あれば足付きには困らないと思う。

**774RR** · 2018/11/19(月) 15:10:43.97

シートをパワーパーツのに換装してる人多いけど、アレそんなにいいの？

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:10:08.90

旧型のはシートが固すぎるからパワーパーツのシートに交換する人多かった、新型のシートはそこまで固くは無かった希ガス

**774RR** · 2018/11/19(月) 18:45:42.26

旧型乗りだけどノーマルのシートはまたがったときに太ももに当たるからってことで、足付き改善の為にシートの加工をしてもらった
エルゴシートがあったら買ってると思うので多分なかったころだな

48 · 2018/11/19(月) 20:27:43.13

そうなのか
中古で買って乗ってるけど前の持ち主がPPのシートに換えててオリジナルの
座り心地知らないのは幸せ立ったんだな
同じ意味でオリジナルのタイヤの乗り心地も知りたかった
わざわざ低評判のに替えないけど異常に長持ちってところは気になる

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:29:03.76

新型と旧型、足付きは変わらないですよ
自分は新型のノーマルシートはフニャフニャしてイヤだったので、エルゴに替えました
旧型のシートは幅広なのでガニ股になって足が付きづらいですが
カチっとした乗り味で好きでしたよ

**774RR** · 2018/11/20(火) 11:59:56.09

本当に跨がってるのか？
新型はシート高上がってる上にシート形状がタンク側まで幅広になって足が真っ直ぐおろせない分明らかに足付き悪くなっているよ

**774RR** · 2018/11/22(木) 01:39:30.89

現行の390でバックステップどこにも売ってないんだけど
旧型のじゃ流石に無理だよな

**774RR** · 2018/11/22(木) 04:20:29.12

babyfaceからバクステ出してるよ

**774RR** · 2018/11/22(木) 23:23:07.95

>>55
よく見たら出てますね、ただ価格が高過ぎるんで見送るしか無さそうです…

**774RR** · 2018/11/23(金) 12:11:37.55

duke250って都内のディーラーでは扱ってないのかな？
390よりフレームカラーがすっきりしていて好みなんだけど

**774RR** · 2018/11/23(金) 12:43:10.80

先ほど問い合わせてみたら普通に取り扱ってるとのことだった

**774RR** · 2018/11/23(金) 16:56:34.18

そりゃ取り扱ってるやろ

**774RR** · 2018/11/23(金) 17:52:00.65

Yzf r15と競合しそうなのはどれ？

**774RR** · 2018/11/23(金) 18:08:06.52

>>60
スレチ

**774RR** · 2018/11/23(金) 19:44:51.84

新型でクラッチワイヤー変更した方居ません？
クラッチレバー丸ごと社外品似変えようと思ったら、ワイヤーの長さが足りないんですよね
ディーラーでは純正ワイヤーしか扱って無くて、dukeのカスタムをやっているショップでは純正ワイヤーが使えるゲイルスピードしか変えたことないって言われたんですよね

**774RR** · 2018/11/23(金) 20:36:58.34

>>62
クラッチハウジング側の調整機構イジれば付くよ。
純正だとかなり引張ってるみたいなんで、伸ばす感じで調整すれば付くはず。

**774RR** · 2018/11/24(土) 08:42:20.61

>>63
ありがとう
ハウジング側に調整機構なんてあったんですね

**774RR** · 2018/11/24(土) 12:00:04.62

昔、ディーラーで買ってない中古車とかサポート受けらんないとかあったけど
今はサポートうけれるの？

**774RR** · 2018/11/24(土) 12:12:08.08

並行輸入されたのはダメってのじゃないの？

**774RR** · 2018/11/25(日) 10:08:49.66

端金ケチって並行で買うような客は相手にしなくて正解。いちいち工賃値切ったり文句言ったりしてくるに違いない。

**774RR** · 2018/11/25(日) 10:16:01.07

普通に調べれば並行ものはリスクがあるのに値段だけで買う奴は関わらないのか吉。

**774RR** · 2018/11/25(日) 12:49:38.46

だがそういうの買う奴に限って後で文句言うんだよな...

**774RR** · 2018/11/25(日) 13:20:39.85

正規で買っても問題だらけのインド産KTMを訳の分からん並行で買うなんて論外

**774RR** · 2018/12/01(土) 12:11:03.77

現行390DUKE乗りだけど、リヤブレーブレーキセンサーのゴムキャップが被せてもすぐ外れるんだけどこんなものなの？

**774RR** · 2018/12/04(火) 08:41:26.26

390を人生初バイクとして買ったけど初心者向けとしていいな

8の字旋回とかの練習中に破綻しても軽くて足ついても痛くなくてありがたい

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:52:04.56

おまえらいつまでこんなクソバイクのってんの？ワラワラ

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:11:07.27

>>73
買えなかったのかい？
ほんとは乗りたかったんだよね？

それとも、買ってすぐに事故って廃車にしちゃった？
それに加えて新しい別のバイク買うお金がないのかな？

ぼくわ、あなたが、心配でつ

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:14:59.42

>>73
ついに煽りもネタ切れか
そんなんじゃもう誰にも構って貰えないぞ

**774RR** · 2018/12/06(木) 19:35:34.15

>>73
もっと頑張れよ情けねえな

**774RR** · 2018/12/06(木) 22:24:35.44

たった３レスかよショボイｗ
おまえら３人でこのスレまわしてんのか？ｗｗｗ
また煽りに来てやっからそれまでイン土産クソバイクの普及活動がんばれよｗ
あああここはカレー臭くてかなわんなｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/12/07(金) 00:48:00.61

ヘッドライトのバルブ交換しようとしたら、固定用のワイヤーが折れてしまいました。
部品注文に行ったら、ライトアッセンブリーしか設定が無く、15000円位とのこと。

流用できたりしませんかね...

**774RR** · 2018/12/07(金) 01:30:45.61

バルブフック（バルブスプリング）のことを言ってるならデイトナとかから部品でるよ
DUKEのライト変えたこと無いから形状ワカランが規格物だから多分合うのあると思う
つかそんなんでassy交換とかクソ対応な店だな

**774RR** · 2018/12/07(金) 15:25:21.38

精度が必要なパーツでもないから適当に針金曲げて作ってもいいし、テープで押さえちゃっても
いいんじゃね？
裏のゴムはめる時に当てモノ挟んでもいいし

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:23:50.42

>>79
デイトナで有るんですね！
情報ありがとうございます！！

>>80
熱もつところなので、テープ類は避けた方が良いかと思いましたが、神経質にならなくて平気ですかね？

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:31:58.32

売れてない割には中古車が多数出ているモデルだな

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:45:24.43

>>82
そうなの？良く調べているねー
そんなに大好きなのか

**774RR** · 2018/12/10(月) 09:35:46.47

電装が弱いっていうけど、なんだろうねあの細くて硬いリード線
シリコンくれてやってもカチカチのまま
あんなエンスー系のレストア車かと思うような線、軽く手でぶっちぎれそう
あれじゃ断線の発生を止められないわ
日本製の線に全交換したくてたまらないんだけど、お願いしたらいくらぐらいかかるんだろう

**774RR** · 2018/12/10(月) 16:21:55.09

欧州車は環境問題でハーネス線の被覆は再生材で固くリークしたり寿命が短い
これは2輪4輪とわず欧州車の泣き所ハーネスが現物を送れば製作してくれるとこはある
FIもでるはセンサー類などで配線が多くなり高い

**774RR** · 2018/12/12(水) 10:16:02.84

欧州車ってそんな規制があるのか
それで不具合連発したら本末転倒な気がするが
教えてくれてありがとう
ヤフオクでもメインハーネスが出品されてるけど買ってもしょうがなさそうだね
自前で少しずつ換装していくことにするよ

**774RR** · 2018/12/13(木) 00:45:56.57

>>79
結局Amazonで購入しました｡
情報ありがとうございました！

**774RR** · 2018/12/21(金) 11:49:43.04

車重同じで10馬力も違って値段の差はたった5万
日本独自仕様でモデルアップデートからも置いていかれてる250なんか買うヤツいるの？

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:48:29.93

>>88
車検ガーとかいう人

**774RR** · 2018/12/22(土) 12:20:21.00

二輪の車検なんかそんなに金かからんし
定期点検してたら大差なし

違法改造したいんでもなければ
車検のデメリットなんかないだろ

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:20:26.48

>>90
俺もそう思うが、車検ガーの人は結構居るだろ。

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:41:32.65

同じ構成の車体ならエンジンでかい方が乗りやすいよね、車検ガーじゃなければ

**774RR** · 2018/12/22(土) 19:17:43.50

俺は2013年に買ったので200か125の二択だったな
200で十分だけど当時から390があったら選んでたかもな

**774RR** · 2018/12/22(土) 19:32:17.35

普通に200がベストだけどな

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:08:51.06

690SMCはいいけど DUKEとか恥ずかしくてムリw

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:08:58.10

200 超楽しいよ。あの軽さは250/390には無い。

**774RR** · 2018/12/23(日) 10:14:25.03

なんで250なんかつくっちゃったんだろうね
125/200/390のラインナップで良かったのに

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:09:14.37

日本のマーケットを考えたら250ccは必要だと思ったんでしょ
そこまで重要視する必要があるか？って言われたらそこは企業判断なんだろうけど
日本以外に250㏄を出すメリットがある国ってあるの？

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:01:41.29

日本を大事な市場と見ているんだろうけど200の方がエンジン、バイクとしては楽しい。200乗りだが両方とも試乗した感想。 200>390 250<390 あくまで乗った時の楽しさで速さでは圧倒的に390だけど。

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:07:10.11

>>97
200だと一般受けというか、初見さんのとっかかりが無くて、売るきっかけがないので困るとは聞いた。