【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:06:16.15

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

**774RR** · 2019/04/01(月) 20:01:10.23

さー？きっとそうなんでしょう。

**774RR** · 2019/04/01(月) 21:59:54.87

まさかこれでリミッターまで出した人居ないの？

**774RR** · 2019/04/01(月) 22:32:16.08

>>948
丸山のSS比較してる動画でリミッター付いてたぞ？
後でリミッターカットしたの持ち込んでたけど。

**774RR** · 2019/04/01(月) 22:42:42.84

>>953
カットされてるか不明な2019より
2017とかの年式落ちで値引きされてるやつ
買ってリミッターカットした方がよくないか？
10万は安いから差額で余裕でリミッターカット
できる。
買ってしまってたら自分で試せ。

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:25:09.47

ブレーキクラッチ 2500rpm Kawasaki
に続いて180km/hスピードリミッター
も避けて通れない話題となったか…。

**774RR** · 2019/04/02(火) 13:06:16.12

実は全部同じ奴が騒いでたら面白いのに

**774RR** · 2019/04/02(火) 16:47:31.47

たぶん同じやつ

**774RR** · 2019/04/02(火) 17:16:13.58

燃費にケチつけるのも居たな。
あとレスポンスがいいのを段差でギクシャクするとか。

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:19:39.75

では最近見つけた小ネタをひとつ
ホイールのハブ・スポークの汚れ落としにクリア泡スプレーが超有効
ゴムへの影響はわからんけどな

**774RR** · 2019/04/02(火) 20:37:09.94

>>960
クリア泡スプレーって食器用洗剤の？

**774RR** · 2019/04/02(火) 21:30:30.43

買って半年、最初はノーマルで良いと思ってたんですが
長く乗るつもりなんで初めての社外マフラー(スリップオン)に交換したいんですが
やっぱりヨシムラが大定番ですか？
アクラポヴィッチが音的には良い感じなんですが
価格がちょっと高いのと車検の度にめんどいのもアレなんで・・・
公道使用不可との表記もありますね。

**774RR** · 2019/04/02(火) 23:22:20.90

>>961
そう
最初は泡噴射マシーンを買おうかと思ってたんだが試しに買うにはちょっと高くて
安くて似たような物を探してたらクリア泡スプレーに行き着いた

**774RR** · 2019/04/03(水) 00:55:38.94

>>962
ARROW

**774RR** · 2019/04/03(水) 02:12:28.46

>>962
どうせならフルエキに交換とか(20万～するけど)
長く乗るつもりなら、軽量化こそ最大のメリットと考てみれば？
スリップオンじゃ音質と見た目が変わっても、パワーや特性が体感できるほど上がるわけないし
音だけなら大半がノーマルで満足な人ばっかじゃないかな

**774RR** · 2019/04/03(水) 08:41:26.27

スリップオンはバッフル入りならノーマルより静かだぞ。バッフル抜いてノーマルと同等。音質は気持ち変わるけど、ほんのちょっとだけ。安いフルエキなら10万からある。工賃2、3万と排気デバイスキャンセラーが1万弱。満足度は桁違いだよ

**774RR** · 2019/04/03(水) 17:16:38.96

車検対応マフラーにするのは最低限の常識だからな。

**774RR** · 2019/04/03(水) 17:41:07.68

ノーマルの音が良すぎて変える気にならんがK-FACTORYのスリップオンの見た目は好き
あれが青焼きナシで車検対応なら買うんだけどな。

**774RR** · 2019/04/03(水) 22:04:42.67

>>965
確かにそうですね。近所のバイク用品店で
R-11在庫品一点のみ尼より－１万円位であったので
換えるならチャンスかなと思ったんですけど
スリップオンだと見た目と音質がじゃっかん低音にになる位の感じですよね。
どうしよう。う～ん。
ただ性能的には自分の使い方ではもう十分ていう感じなんですよね・・・

**774RR** · 2019/04/04(木) 02:54:17.55

>>967
車検対応マフラーにするぐらいなら純正のままでいいわw

>>962
自分はフルエキ推しです

**774RR** · 2019/04/04(木) 05:04:40.95

>>970
死ね屑野郎

**774RR** · 2019/04/04(木) 05:23:52.42

>>970
フルエキなのにアマリングw

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:02:48.05

>>970次スレ

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:18:48.59

>>970
公道にさえ出なければ好きにすりゃいいよ
当たり前だろ
他人に迷惑かけるなよ

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:26:38.26

要約すると純正品がもっと静かだったならスリップオンでも満足感があったって事かな?

**774RR** · 2019/04/04(木) 07:52:22.90

純正より静かなマフラーほしいわ

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:04:52.45

つヨシムラ
ヨシムラのスリップオンは他の車種にはインナーバッフルが入ってるがS1000用には入ってないから
合うヨシムラのインナーバッフル買って入れたら(バッフル用の穴は開いてる)ノーマルより静かになんじゃね？

**774RR** · 2019/04/04(木) 12:20:19.34

今年のファンライドフェスタはお台場がなくなっている。デイトナも埼玉スタジアムも微妙に遠いなぁ。デイトナの物販とかあるなら良いけど

**774RR** · 2019/04/04(木) 12:40:14.38

デイトナ行くならならヤマハコミュニケーションプラザとスズキ歴史館も回ると良い

**774RR** · 2019/04/04(木) 15:35:14.51

あっヤマハは結構です(о´∀`о)

**774RR** · 2019/04/04(木) 23:10:17.15

>>970
次スレ建てんの？建てないの？

**774RR** · 2019/04/04(木) 23:31:28.26

音的にノーマルとヨシムラを比べるとアイドリング時は
ヨシムラの方が低音が効いてて良。
ただ吹かすとノーマルも負けてない。
ノーマルが良いと社外売れない典型かな？

**774RR** · 2019/04/05(金) 00:54:39.23

ただトンネルに入ると少しショボさを感じてしまう

**774RR** · 2019/04/05(金) 06:10:37.52

どんだけ反社会的な爆音野郎だよ
トンネル内での雷鳴みたいな反響はドン引きものだわ

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:26:18.71

トンネルはギア上げて回転下げて走ってる派
ノーマルにバッフル入れたら体感でも糞詰まり感があるから直ぐに外したわエンドに穴開いただけだったw

**774RR** · 2019/04/05(金) 07:34:45.97

爆音野郎の言い訳が、車への注意喚起にバイクの音は大きい方がいいだもんな。

**774RR** · 2019/04/05(金) 08:29:25.61

>>986
規制の範疇なら賛成。

**774RR** · 2019/04/05(金) 10:52:32.30

マフラーで認識されてもらう前に他にやる事あるだろう定期

**774RR** · 2019/04/05(金) 11:06:19.04

フルにしてもスリップオンにしてもコレだ！とゆーのが見当たらない。

**774RR** · 2019/04/05(金) 11:14:29.26

そもそも基本的に音がデカイんだよな、このバイク
んなもん努めて静かに乗る云々の次元じゃなくて直ちに生産販売中止にすべきだな
販売済みのバイクもスロットルが1/2以上開かない構造変更が断じて必要だ

と言うのはどうだい？
いぢめられっ子ちゃん達よｗ

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:12:14.47

スロットル開度じゃなく高吸音サイレンサーのが良くね?

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:20:42.26

>>990
顔真っ赤ですやん
いじめられっこのネット弁慶は誰なんだか

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:24:52.44

爆音厨は珍走と変わらん目で見られてることに気付こう。

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:27:53.29

若い時はそれを、俺注目されてる！って勘違いすんだよな。いい歳してそれじゃ
精神的成長がない。

**774RR** · 2019/04/05(金) 14:14:47.16

ボイラー用の遮音断熱塗料に良いのあるからそれをマフラーに全塗装したらノイズ成分
減って僅かだけど静かで良い音になると思うんだが用途が見た目なんかどうでも良いという
用途の製品だからブサイクになるので使えないんだよな。

**774RR** · 2019/04/05(金) 16:01:16.92

排気音はマフラーの振動だったのか！

**774RR** · 2019/04/05(金) 16:26:47.04

まあもうじきカタナに取って代わられて見向きされなくなる車種だから優しくしてあげてよ

**774RR** · 2019/04/05(金) 18:17:26.28

ねーよw

**774RR** · 2019/04/05(金) 19:32:31.01

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554460328/l50
あいよ

**774RR** · 2019/04/05(金) 19:36:31.17

祝初1000

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