【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

[0621 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-7G9k) 2019/01/18(金) 09:27:33.13 ID:TRq/UL3Qp]

>>617
リコール出たのに閑古鳥とは・・・

[0622 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/19(土) 13:31:48.18 ID:42kAzixnd]

バイク屋に車体軽いねって褒められた

[0623 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-/Sx3) 2019/01/19(土) 16:07:52.81 ID:uSNQiYLHM]

つ社交辞令

[0624 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/19(土) 16:34:35.50 ID:5E3smydf0]

今日フロントのブレーキマスター交換して来た。
ゲイルスピードのVRCφ19ショップで作業してもらった。
ホースはノーマルのままだけど、
めちゃめちゃ良い感じ。
ちょっと高いけど、マジお勧め。

[0625 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22ee-2/WY) 2019/01/19(土) 17:11:44.90 ID:SeGLtxW90]

ブレンボの19RCS付けてるけどタッチががむにょっとしててホース変えたいわ。

[0626 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-kzuq) 2019/01/19(土) 18:34:58.47 ID:VIUk0vW6a]

624
キャリパーは純正ブレンボのまま？
ノーマルに不満ありなので気になる
いくらで出来る？

[0627 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/19(土) 19:35:02.71 ID:5E3smydf0]

>>626
キャリパーもホースもノーマルのまま。
マスターとタンクとタンクステーとスイッチとフルードで
6万強ですね〜
値引きする所ならもうおちょい安いかも。

[0628 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/19(土) 19:39:08.72 ID:brYPtltM0]

マスタシリンダ変えるだけであのフニャチンブレーキがカチっとしたフィーリングになるとは思えんが・・・

[0629 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/19(土) 19:44:36.59 ID:5E3smydf0]

>>628
私の場合は、握った感じと制動力の立ち上がりが感覚に合わず交換しました。
交感した後は、理想に近い感じです。

[0630 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/19(土) 19:52:10.31 ID:EF33hNzi0]

エア抜きをやり直すだけで治ったってレスも過去にあった気がする
どこまで本当か分からんし、気になる人は一度セッティングしなおす価値はあるかもね

[0631 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/19(土) 20:05:24.83 ID:brYPtltM0]

>>629
あんたの理想ってどんなよ？悪いけど抽象的過ぎて誰の役にも立たんレポートだぞ？
俺の理想は初期タッチからガッと食いついて、握力に応じてリニアに制動力が増すCBR1000RRのブレーキ

[0632 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/19(土) 20:09:31.94 ID:brYPtltM0]

ついでに俺的評価だとS1000ノーマルのブレーキは
「初期制動が甘くタッチはグンニャリ、制動力の立ち上がりはリニアでなく二次曲線的で扱いづらい」

峠の下りとか、ぜんぜんペース上げられん

[0633 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/19(土) 20:10:46.61 ID:EF33hNzi0]

あんた、いつぞやのブレーキおじさんか？
聞かれてもない事をベラベラと話し出す辺りそっくりなんだけど

[0634 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/19(土) 20:13:54.12 ID:brYPtltM0]

ブレーキおじさんは知らんが、ブレンボで期待煽られまくりからドーンと突き落とされた落胆はグランドキャニオンより深いのだよ

[0635 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0243-MXJ8) 2019/01/19(土) 20:34:29.77 ID:7ZzO6pyP0]

装備重量214キロってことは乾燥だと194キロ位ってこと？
軽すぎない？

ninja1000と迷ってるんだが

ルックス、ツーリング、機能、積載、高速はninja
軽さ、速さ、峠、安さは文鳥


迷うわ。

[0636 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-4FWe) 2019/01/19(土) 21:03:20.73 ID:oTcAH3xU0]

ブレーキおじさんはせめてパッド位は変えてんだろ。だったらまずその情報からじゃね？他人のレポに価値が無いとか言い出すのは

[0637 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37aa-EYnm) 2019/01/19(土) 21:09:45.23 ID:g5wiY9Vv0]

実際に換装した人間が主観ながら(当然だが)もインプレ出してんじゃん、とても有効だわ。

実際に“やってない”人間がそんな筈はないとか、こんな筈だとイチャモン付けるほうがクズ。

自分はこういうパーツに換装したがこういう結果だったと言えばいい。

他のバイクの感触が忘れられない程良かったのならとっとと乗り換えろってことだ。

[0638 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-hDun) 2019/01/19(土) 21:13:17.87 ID:4a9MlMeX0]

>>633
間違いないな
わずか数分でビビりレス入れる辺りも含めて

[0639 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2221-F2Ks) 2019/01/19(土) 21:19:48.76 ID:N7d5Rw8r0]

ブレーキなんて簡単に交換出来るんだから文句の前に換えたらいいじゃない
一家言ある人ならどこが原因かくらいは分かるでしょ

[0640 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/19(土) 21:23:24.48 ID:5E3smydf0]

>>631
私の個体は、2016年式です。
キャリパー・パッド・ホース全てノーマルでしたが皆の言うような、ぐにゃっとした感覚は全然無く、
握った初期は思った以上に制動力が立ち上がって、その後は握った力ほど制動力が上がらない感じでした。
握った瞬間ガッと効いて後はぬる〜って感じですね。
マスター変えたら、握った力と制動力が比例した感じになりました。
私の走る環境は、低速系のスラロームと峠遊びですね〜。
サーキットは走った事ありませんが、その場合ノーマルの方がいいかも？
ちなみに、ブレーキおじさんというのは知りません…

[0641 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-wHMz) 2019/01/19(土) 21:47:08.38 ID:lJn3OwP2a]

R1000だとそこまで不評じゃないけど、マスターは別にしてと大体同じシステムだよね？
と思ったらL2でスズンボと同時にブレーキローターも新耐熱ステンレス鋼が採用されてんだわ、多分現行も同じ材質。
形状もR1000の物と違うしS1000は従来型ステンレスなんでない？だとしたらスズンボかパッドか知らんがローターとの相性が良くないって可能性も。

[0642 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/19(土) 22:23:30.88 ID:5E3smydf0]

このシステムでぐにゃっと感じるのは、
エア抜きがちゃんとできて無い気がする・・・

[0643 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/19(土) 22:31:20.17 ID:EF33hNzi0]

>>635
軽さは間違いないよ
フレームに限って言えばR1000より軽く設計されてる

あと、自分でも書いてるけどツアラーが欲しいならninja、走りたいなら文鳥
この2車種は頻繁にスレで比較されるけど、一長一短で答えは出ない

見た目で選ぶもよし、値段で選ぶもよし、鉛筆転がして決めるもよし
要は好きにしなさい

[0644 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c727-MXJ8) 2019/01/19(土) 22:33:15.34 ID:yK+fXqVh0]

エア抜き不足が原因ならフルード交換すればわかるな

[0645 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-Ii+a) 2019/01/19(土) 23:05:56.34 ID:7BKCrUB9M]

今日、無印S1000契約してきたぜ！
初大型バイク。お前ら、宜しくな！

[0646 774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-IXL5) 2019/01/19(土) 23:10:42.08 ID:g1cy4H6bM]

>>645
おめいろ！

[0647 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e274-Ii+a) 2019/01/19(土) 23:50:31.73 ID:v0a/ZI+h0]

>>646
青黒にしたぜ。ワクテカ止まらんち。

[0648 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22ee-2/WY) 2019/01/20(日) 00:16:09.67 ID:pwfh6PAc0]

むにょっとタッチで効くには効くけどなんとも気持ちが悪いんだよねー。

フルードはかれこれ4回くらい変えてるけどABSユニットの方までエア噛んでたらわからんなー。

単純にABSでゴムホースの長さが伸びてるからタッチがしっかりしないのかなと思ってた。

[0649 774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-IXL5) 2019/01/20(日) 00:16:29.86 ID:n8GxOGviM]

>>647
最高に楽しいよ。
俺もクリスマス納車ですでに2300km走った。

[0650 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-OC6z) 2019/01/20(日) 00:46:41.12 ID:3YnhXnwV0]

アドバンテージニッシンの勧めしても不評だったからなぁ
トキコの6Pと同じでキャリパーが悪いと思う

[0651 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-/Sx3) 2019/01/20(日) 05:33:13.38 ID:szgoxDkCM]

ローターがショボいんだと思う
ピン数なんてR1000の半分くらいしかないしスゲェーコストダウンしてるヤツっぽい。

[0652 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-WNzT) 2019/01/20(日) 08:34:49.63 ID:aU7XJGSNa]

>>648
多分これで合ってる
キャリパー以外全取っ替えしたけど、根本的なフィーリングは変わらない
ストリートならこんなもんでいいけど、SSの強力ブレーキに慣れてると物足りなく感じちゃうよね

[0653 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-18FL) 2019/01/20(日) 09:10:20.94 ID:NgEr+UvK0]

このバイクのブレーキって昔のR1000と同じじゃなかったっけ？
まぁそのR1000のブレーキも評判よくなかったって聞いたけど。
自分の体感では日によってタッチが変わるのが気に入らないなぁ。

[0654 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfce-EYnm) 2019/01/20(日) 09:14:09.70 ID:599UDdCn0]

>648 キャリパー以外全取っ替え

ノーマル取替じゃなくて、社外品に全取っ替えなの？どこ製のパーツ？

[0655 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a237-O/XA) 2019/01/20(日) 10:24:54.40 ID:fRviQpbL0]

>>635
ninjaは多すぎる
バイク100台とすれ違ったらそのうち70台はninjaって錯覚を覚えるくらい多い
S1000Fは意外と少ない。というかほとんど見ない

[0656 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2343-MXJ8) 2019/01/20(日) 10:33:34.73 ID:3QOSZXdn0]

>>655
新型も多いかな。確かにレアな方が嬉しいかも。

[0657 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37aa-fsJT) 2019/01/20(日) 10:57:36.60 ID:disVErkU0]

タッチうんぬんより、泣きどうかできないか?
パッド変えたら直る?

[0658 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-WNzT) 2019/01/20(日) 11:07:48.22 ID:aU7XJGSNa]

>>654
安価俺かな

マスターがゲイルスピード
ホースがスウェッジライン
ローターがサンスター
パッドがジクー

[0659 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c625-kXFJ) 2019/01/20(日) 17:11:28.65 ID:t2yfj9i20]

>>655
忍者は250、400、1000がみんな同じ様な顔してるから俺みたいなニワカは全部同じに見える
でも純正であの白い電気と両目点灯は羨ましい

[0660 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/20(日) 17:34:59.12 ID:0kHF4PMT0]

>>657
パッドのピストンとキャリパーが当たるところに
パッドグリスを塗ればとりあえず鳴りやむ。

[0661 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-kzuq) 2019/01/20(日) 19:14:51.95 ID:T5+F6/hpa]

つまりキャリパー変えないと変わらない、と言うこと？

[0662 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-LINx) 2019/01/20(日) 19:58:40.47 ID:VJrsvgfV0]

グニャリブレーキを指摘すると必死に反駁する連中、おもっくそ初心者なんだろうな
ブレンボ別にしてもフロントブレーキだけはダメだ、このバイク

[0663 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/20(日) 20:00:42.22 ID:zqN0+BB70]

>>662
その反論はダサい

[0664 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-LINx) 2019/01/20(日) 20:02:05.39 ID:VJrsvgfV0]

ブレーキに対する感性が鈍いやつは幸せだな

[0665 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7c6-jAMy) 2019/01/20(日) 20:03:50.24 ID:yx6laT5A0]

安いんだから仕方ない

[0666 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/20(日) 20:21:22.31 ID:zqN0+BB70]

事故ったらブレーキのせいにしそうな奴だなｗ

[0667 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-LINx) 2019/01/20(日) 20:23:44.49 ID:VJrsvgfV0]

停まりづらいブレーキに会わせて運転するって思考すら働かない初心者か
125のグロムから始めたほうがいいよ

[0668 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-/Sx3) 2019/01/20(日) 20:25:48.38 ID:bI1hlkSUM]

>>661
それはない。モトマップサプライだってこのキャリパーで８耐出てんだし。
原因はマスターかABSユニットかローターだよ。

[0669 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/20(日) 20:28:18.87 ID:KGMKKL1wd]

またブレーキおじさん帰ってきたのか

[0670 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfce-EYnm) 2019/01/20(日) 20:30:59.90 ID:599UDdCn0]

バイク屋さん、笑いが止まらん客で草

[0671 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-LINx) 2019/01/20(日) 20:34:44.87 ID:VJrsvgfV0]

スズンボキャリパーは問題ないだろうな、でなきゃブレンボが名前貸すとは思えんし
ローターとパッドの組み合わせを総当たりで試すしか手はないか

[0672 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-hDun) 2019/01/20(日) 20:56:01.64 ID:KogsvzQ+0]

>>670
しかも、微笑ましいとかじゃなくて嘲笑な
ブレーキおじさんはいろいろ間違っちゃって修正効かなくなっちゃったなぁ

[0673 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c625-kXFJ) 2019/01/20(日) 21:14:20.31 ID:t2yfj9i20]

ブレーキおじさんは多分、ブレーキに親戚でも何かされたんじゃないかな。

[0674 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7ee-kzuq) 2019/01/20(日) 21:35:24.40 ID:v2ue7cpl0]

いやそんなに色々言うのもどうかと。
個人的にはブレンボの割にはいまいちだと感じている。
このままでも問題無しと言う意見を否定するつもりもない。
俺は得られる情報は素直に聞きたい。

上ではキャリパー以外を変えても変わらないと。
しかしキャリパーは問題なさそうだと。残るはABSか。

[0675 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-WNzT) 2019/01/20(日) 23:04:33.13 ID:aU7XJGSNa]

前乗ってたR750が同じキャリパーだったけど、これぞブレンボ！って感じの良いブレーキだったよ
どこかしらコストダウンしてるのかなぁ

[0676 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/20(日) 23:15:23.92 ID:VJrsvgfV0]

このブレーキに疑問不満感じない奴の車歴聞いてみたい
まあ嘘八百かド初心者か、聞くまでもないとは思うけど

[0677 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/20(日) 23:25:47.14 ID:KGMKKL1wd]

>>676
一人だけ論点ズレてるのは気付いてるか
そんなんだからいつまでもブレーキおじさんなんだよ

[0678 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfce-EYnm) 2019/01/20(日) 23:54:03.21 ID:599UDdCn0]

だーかーらー四の五の言ってねーでとっととブレーキ気のすむまで弄ってみろって。

で、実際に金掛けて、部品を換えての話なら皆聞く耳持つぞ？

[0679 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-G1wx) 2019/01/21(月) 00:17:11.34 ID:xXf4gftG0]

ド初心者の意見は聞いてもしょうがないから、もういい

[0680 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf15-bAy/) 2019/01/21(月) 11:25:20.38 ID:RNBiR/de0]

ド初心者笑

[0681 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-OC6z) 2019/01/21(月) 11:54:34.06 ID:NfjSIYcQa]

おまえら これにしろって ボルト以外はポン付けできて タッチも改善されたぞ(バンジョーボルトも使い回しできる

https://i.imgur.com/MIbk0eo.jpg

[0682 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-fsJT) 2019/01/21(月) 12:16:28.72 ID:gE4rFp2fp]

お前ら、いい加減に静かにしろよ。
キーキー言うのはブレーキだけで充分だ。

[0683 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c625-kXFJ) 2019/01/21(月) 14:38:12.36 ID:GRD4PiXt0]

>>679
ブレーキおじさんw
IP丸出しだからそこん所よろしくw

[0684 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/21(月) 19:37:33.32 ID:2kHUs1zud]

ブレーキおじさんが面取りされて帰ってくるかもよ

[0685 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22ee-2/WY) 2019/01/21(月) 20:58:00.47 ID:69zfm9vL0]

純正ブレンボを売りに出すのとトントン位ならニッシンに変えようかなと思ったこともあったけど、純正だとやっぱり安いよね。

[0686 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-fAiL) 2019/01/21(月) 21:58:57.64 ID:UWu/sGs+0]

ヤマリンズならぬスズンボだったのか

[0687 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-LINx) 2019/01/22(火) 00:10:00.13 ID:5xl7amYVM]

ブレーキだけはほんとダメだな、このバイク
あとは価格からいって文句つけようがないんだけど

[0688 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b26-18FL) 2019/01/22(火) 00:56:19.04 ID:+/E5VvhU0]

ブレーキのタッチがってのは街中、峠サーキットで共通の意見なんですか？
街中だけなら気にならないならいいんですけど

[0689 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/22(火) 01:02:58.67 ID:bZKP5sUx0]

>>688
街中なら別に気にならない
たぶん速度制限がない場所だと心許ない

このバイクで何度も話題に上がる部分だし、自分で試乗して試した方がいいよ

[0690 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-hDun) 2019/01/22(火) 01:59:59.44 ID:TtsWD/y50]

速度制限が無いところでの走りに重きを置くなら
素直にＲ買えばいいと思うけど、ブレーキおじさんは
その辺の塩梅も全然ダメなんだよな

>>689のような実直なレスを見習うべき

[0691 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c625-kXFJ) 2019/01/22(火) 02:19:13.59 ID:Dq9Nj3hB0]

>>688
この価格のバイクで贅沢言ってる方がオカシイんだよ
安く車体が手に入るんだからパーツは好きなように変えれば良いだけの話
オレは街中、ロンツー、峠はgsx-s1000f
峠、サーキットは10年前のcbr1000rr
gsx-s1000fは吊しのままだけど全然不満なんか無いけどなぁ

[0692 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb85-F2Ks) 2019/01/22(火) 06:26:19.40 ID:1jXXxvOy0]

モトベの1週間レビューでもブレーキだけが不満みたいなことを言ってたな

[0693 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/22(火) 08:27:12.21 ID:7P+Rvimpd]

>>692
ブレンボなのにタッチが不満ってだけで
効きは問題無いってインプレだけどな。

[0694 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-7G9k) 2019/01/22(火) 08:40:02.28 ID:BU2bTFFdp]

街中でウィンカー同時左折ヤローを回避するべくフルブレーキした時に後半でスルスル止まらない感覚があった。ABSを信じてもっとガッチリ入力すればよいのかな？はたまたリアのABSが作動してフロントの圧が抜けたんじゃないかとも思ってる。

[0695 774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM67-WNzT) 2019/01/22(火) 11:19:51.20 ID:g3BYzQJeM]

アクラポの新しいスリップオンかっこいいな
https://i.imgur.com/RTVJBPe.jpg

[0696 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/22(火) 13:57:32.01 ID:sSrTMx+nd]

ちょうど濡れた白線を踏んでたとか？

[0697 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM17-MXJ8) 2019/01/22(火) 14:40:29.86 ID:7WkB7JyLM]

ブレーキ悪いのは何が原因なわけ？
パッド？、マスターシリンダー？
キャリパー？
変えれば良いだけじゃね？

[0698 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/22(火) 17:11:02.16 ID:7P+Rvimpd]

ラインをステンメッシュのやつに変えたら
よくなるんかね。
まぁ街乗りには今の感じでちょうどいいと
思うから俺はいじらないけどな。

[0699 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff82-7G9k) 2019/01/22(火) 17:57:23.28 ID:b6egu77G0]

テフロンチューブ

[0700 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-SFX9) 2019/01/22(火) 18:53:37.39 ID:/uh+bQpdM]

何が悪いってそりゃ感性だろ

なんつって

[0701 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a237-O/XA) 2019/01/22(火) 19:44:37.18 ID:TkvmnbxU0]

Lextec VP6ってのがかっこいいなとは思うが
あえて替える必要はないかな

[0702 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-LINx) 2019/01/22(火) 20:11:41.32 ID:E6WhNBWpM]

初大型とかツアラーからの乗り換えなら全然気にならんだろ
SSに疲れてネイキッドに回帰した層が文句付けてるんだよ

[0703 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-W+tf) 2019/01/22(火) 20:43:14.88 ID:ksbmyzXya]

>>694
ウィンカー同時左折ヤローは糞だけどそれをフルブレーキとかちょっと車間距離近すぎなんじゃ…

[0704 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 237c-5Edq) 2019/01/22(火) 21:14:13.88 ID:AGBtM4Zm0]

レンタルバイクで1日乗っただけの記憶で申し訳ないが
Fブレーキレバーのアジャスターダイアルでレバーを
手前（ハンドルバー側）に調整したら、なんか感触が
グニャっとしたような覚えがある
結局乗ったのはこの時だけなので個体差かもしれん

[0705 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/22(火) 21:45:47.68 ID:D88puLqI0]

ブレーキ鳴きの原因は、ピストンが共振するからだそうな。
ってことで、今度の週末にピストンの中にスポンジを詰めてみようと思う。
一人での実証だと何なので、興味のある人は一緒にやってみて。
スポンジ以外に粘土とかウエイトとかも興味あるｗ

[0706 774RR (ﾜｯﾁｮｲ af58-F2Ks) 2019/01/23(水) 00:31:44.93 ID:lCuoQ+Qw0]

まずは無難に面取りからやってみては？
その好奇心は分からんでもないが、
制動に関わる部分をチャレンジするのは少々危ない気がせんでもない

[0707 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-SFX9) 2019/01/23(水) 05:43:27.34 ID:YojyCaPhM]

スポンジだと水分溜まってピストン錆びない?

[0708 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f5c-znIB) 2019/01/23(水) 06:57:35.84 ID:X0FcI25z0]

以前バイク屋で聞いた事がありますが、スズキ車のフロントブレーキは奥まで握らないと効き始めない車種が多いそうです。
自分はスズンボキャリパーに対してマスターのサイズが合ってない様な気がします。
皆さんはブレーキ鳴きが気になる様ですが、それよりもローターが歪みませんか？
現在14000キロですが2セット目がもう歪み始めました。次は社外のローターにする予定です。
ABSも介入が早くて怖い思い何度もしました。
デザインと音と値段の安さで買っちゃいましたが、自分好みにしていくと、何だかんだでお金掛かりますね。
沢山不満言いましたが、まだまだ乗るつもりです。
長文失礼しました。

[0709 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-wHMz) 2019/01/23(水) 07:06:01.32 ID:jDb05284a]

前に八代さんがミニサでのインプレでサーキットだとブレーキがキツくなって来る。みたいな事言ってたけどタッチよりフェード性のニュアンスっぽく言ってたからローターの熱容量とかマスターの耐熱性に問題があるのかもね。

[0710 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-OC6z) 2019/01/23(水) 07:23:30.14 ID:Kw6TaK9za]

つまり スポーツ走行的なことするなら強化するか R1000買ってくれってことか

[0711 774RR (ｱﾒ MMf3-jAMy) 2019/01/23(水) 07:26:53.82 ID:3lx/5aZ8M]

当たり前だな

[0712 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/23(水) 08:19:56.12 ID:yRvhpIvId]

このバイクは街乗りメインの背伸びしてサーキットだろう
何のためにR1000と分けて販売してるんだ

[0713 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-r1Xg) 2019/01/23(水) 09:10:20.01 ID:9rjXZcFV0]

>>708
俺のも歪みました、今２セット目が怪しくなってきたところ

[0714 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-/Sx3) 2019/01/23(水) 09:22:17.44 ID:ZU2WhCtVM]

中華アラシ並のローターだな

[0715 774RR (ｽﾌｯ Sd42-W+tf) 2019/01/23(水) 14:15:01.02 ID:yRvhpIvId]

ローター歪んでるの自分だけかと思ってたのに結構いそうだな

[0716 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM17-c1Lp) 2019/01/23(水) 16:03:53.21 ID:DBiq7Hz0M]

ノーマルは歪まなくてまだまだ使えたけど効きが不満で2万�qちょいでジクーパッドとサンスターのピン数倍のディスクに変えたけど4万�q超えたあたりで歪んだ※低速で効きがムラムラになる
ノーマルより薄いのをチョイスしたからしゃーないけど
しかし14000で２セット目って…サーキットオンリー？

[0717 774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-IXL5) 2019/01/23(水) 16:37:15.81 ID:C8WGVyQDM]

やべー、誰か解読してくれ。
全く理解できんわw

[0718 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM17-c1Lp) 2019/01/23(水) 17:00:04.43 ID:Rn3kQx2yM]

ノーマルディスクは約2万�q使用で全く問題なかったが
サンスターの5.0�oのディスクは約2万�qで歪んだ
これでええか？

[0719 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcb-zveU) 2019/01/23(水) 18:05:30.79 ID:fEy+Gx/g0]

>>707
それ考えてなかったわｗ
でもピストンってきっとSUSだよね？
あと、熱で溶けるかも・・・

[0720 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-SFX9) 2019/01/23(水) 18:57:43.73 ID:YojyCaPhM]

過去にVγのリアキャリパーピストンに樹脂の部品が入ってたはず
当時は何のためか分からんかったけどなき防止だったのかな

[0721 774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-IXL5) 2019/01/23(水) 20:14:25.80 ID:UDW6k9JvM]

>>718
さんくす。
14000で2セットってのは？

[0722 774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-IXL5) 2019/01/23(水) 20:57:38.25 ID:UDW6k9JvM]

あっ
>>716の1400で2セット目ってくだりは
>>708への質問なのか
ようやく理解。

[0723 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c778-YGyB) 2019/01/23(水) 23:04:35.40 ID:7Z0bH54M0]

配管用のパテでも詰めときゃいいんじゃね？
不安ならエポキシで蓋すればOK

[0724 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c62a-G1wx) 2019/01/23(水) 23:48:47.52 ID:aeO2YYjx0]

R1000からストリート向けにエンジンやフレームをデチューンしたらしいけど、
ブレーキはデチューンし過ぎないほうが良かったな

[0725 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-rM8v) 2019/01/24(木) 00:23:26.25 ID:Hz7353Ng0]

とは言えR1000でもサーキット走ってるとローターはやっぱり容量不足なんだけどね。ちなL4でそんなに速い方じゃないレベルでの話

[0726 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/24(木) 02:42:19.32 ID:y3QW8PjLd]

それが公道を走れる車両の限界なんだろ
スペックに不満があるなら専用車に乗りなさい
勝手にサーキット行っておいてケチつけるもんじゃないよ

[0727 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab5c-N9bi) 2019/01/24(木) 05:50:50.74 ID:kzHWglGg0]

>>708ですけど、ローター歪んでる人が意外と多いみたいですね。
サンスターのフルフローティングの5.5ミリ厚とかどうなんですかね？
自分は普段街乗り8割、山2割位ですが、山は上り下り共に直線が短くて、加速減速の繰り返しです。

[0728 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab5c-N9bi) 2019/01/24(木) 05:56:12.53 ID:kzHWglGg0]

>>716
サーキットは全く走ってないです。
ECU書き換えで、エンブレを弱めたから、余計に負担が掛かるのかもしれませんね。

[0729 774RR (ｱﾒ MM8f-RBmx) 2019/01/24(木) 07:30:16.60 ID:wjPMqE1CM]

スピード出しすぎなだけだろ

[0730 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-2xoE) 2019/01/24(木) 07:37:29.67 ID:CSvz8/naa]

>>727
板厚5.5ミリのフルフローティング付けてる
まだ交換して6000キロ程度しか走ってないから耐久性は分からんけど、そう簡単には歪まないはず…
効きは大して変わんないけど剛性感はある
重量増えたことによる変化とかも特に感じないかな

[0731 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-xWa/) 2019/01/24(木) 07:37:44.73 ID:lRH7ssUdM]

>>727
ストッピー大好きならともかく普通の乗り方で14000�q２セットもへたらないというよりおかしい
歪んでるって具体的にどういう症状出てるの？
キャリパーピストンやフローティングピンが汚れや錆で動き悪くなってパッドが擦りっぱなしになってたりしてんじゃないの？

[0732 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/24(木) 07:46:59.54 ID:uA9H6Of80]

パッド擦りっぱなしは正常だぞ
もちろん限度はあるが

[0733 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ) 2019/01/24(木) 10:02:50.93 ID:OktrPW6l0]

パッド交換でクソ汚れたピストンを乱暴に押し入れるとシールをぶっ殺して
ピストンが本来の位置に戻らず、マスターからの送りが極小になる場合があるね。
それが酷いとローター焼けるし、まぁ握ってのストローク感で分かるけど､､､
ショップとかに任せてる人はそこでキャリパー外してのピストンクリーニングまで
やってもらってるのかな？所謂揉み出しまでは必要ないけど。

[0734 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-qiCi) 2019/01/24(木) 14:54:01.17 ID:L3+D9wakM]

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

[0735 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-qiCi) 2019/01/24(木) 14:54:51.22 ID:L3+D9wakM]

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

[0736 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-qiCi) 2019/01/24(木) 14:55:11.10 ID:L3+D9wakM]

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

[0737 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-sA6E) 2019/01/24(木) 16:00:02.80 ID:+um9p60na]

大事な事なのね

[0738 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-iVxn) 2019/01/24(木) 18:41:47.86 ID:cKWM+sd60]

>>734
同じ2016年式だけど、
私はクラッチめちゃ軽いと思った。
握力は40キロ位
指4本もしくは、外側3本指で握ってる。

[0739 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4x7g) 2019/01/24(木) 20:13:11.82 ID:3p+WR1hra]

K7R1000のパーツ使って割りと簡単に油圧クラッチ化出来ない？
それで軽くなるか知らんけど。

[0740 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-v3uH) 2019/01/24(木) 20:37:38.79 ID:he+FP9QN0]

K5のR1000にR600のクラッチレリーズアーム(ちょっとだけ長いやつ)流用してクラッチ軽くするってのがあったけど、S1000でも出来るかは不明。

[0741 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-h/iE) 2019/01/24(木) 20:44:50.20 ID:IjPvpp4A0]

ドカみたいにカーボンパーツを崇拝してるユーザーは少ないだろうからアグスタも使ってる
キネオのチューブレススポークホイールを装着した方が喜ばれたんじゃないだろうか。

[0742 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-h/iE) 2019/01/24(木) 20:45:16.17 ID:IjPvpp4A0]

御免誤爆です

[0743 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-10oW) 2019/01/24(木) 21:39:18.75 ID:dZvtm9wv0]

油圧化はしてる人がブログだかに乗っけてるの見たよ。
使用パーツのリストもあったからやりたい人は探してみるといいかもね。

[0744 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-y0/q) 2019/01/24(木) 21:56:14.19 ID:qW/B6B8DM]

田舎住みならこの程度のクラッチの重さ屁でもない
慢性渋滞の都心住みなら地獄だが

[0745 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b43-qiCi) 2019/01/24(木) 22:56:30.66 ID:7AQXluaR0]

ごめん、三連投してしまったもんです。
やはりクラッチ重いんやね。

[0746 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/24(木) 23:00:35.82 ID:y3QW8PjLd]

>>745
大型バイクのクラッチだぞ
何と比べてるのか知らんが重さは普通だと思うよ

[0747 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/25(金) 00:26:37.74 ID:LVAxeTL+0]

この流れのどこを見て
＞やはりクラッチ重いんやね
この結論に至ったのか気になる

[0748 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-rM8v) 2019/01/25(金) 00:38:02.09 ID:38KbgFOh0]

普通っつーかむしろ軽い方だと思うけど

[0749 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b43-qiCi) 2019/01/25(金) 01:17:05.70 ID:dE42qBGd0]

>>746
愛車FZS と比べて、あとニンジャ1000も軽かった。
>>738>>744以外は重いと思うから軽くする手段を書いてくれてると思ってね。

[0750 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb26-9h73) 2019/01/25(金) 02:17:25.49 ID:frmZm6Sg0]

このバイクでクラッチ重いとか笑っちゃうけど、そんなのは最近の250からステップアップしたらそうなるのもわかる
結局おじさんらの時代と感覚ズレてる
昔が重すぎ

[0751 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab5c-N9bi) 2019/01/25(金) 08:14:13.73 ID:0Umb9KKX0]

>>730
解りやすく説明していただき、ありがとうございます。
板厚変えると、操作性とか変わるバイクもあるようなので、参考になります。
>>731
下りでのハードブレーキングが好きなので、ローターには優しくないですね。
症状は低速で軽くブレーキを掛けると、カクカクなります。
キャリパーは、ちょくちょく外してメンテしてるので問題は無さそうです。

[0752 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab5c-N9bi) 2019/01/25(金) 08:35:22.02 ID:0Umb9KKX0]

>>740
R600の付きますよ。
個体差かもしれませんが、自分のはクラッチの切れが悪くなった(クラッチの遊びを無くして全開に握っても)ので、元に戻しました。

[0753 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-sA6E) 2019/01/25(金) 10:08:43.64 ID:niKG/PtDa]

コーケンのレシオ選べるやつ は見た目がななぁ


https://i.imgur.com/QO7jqYM.jpg

[0754 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-umPl) 2019/01/25(金) 12:37:16.79 ID:8aRoJlRSd]

クラッチの重さは教習車のNCと同じくらいかな
乗り換え前のNinja400と比べると重いと思う

[0755 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ) 2019/01/25(金) 13:53:04.70 ID:UNcQBKXp0]

んじゃVストと同じ“ホンマに軽い”今年型が登場したら皆で叩こう、重くしろーってｗｗｗ

[0756 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-bplM) 2019/01/25(金) 19:43:36.92 ID:4vF/QA670]

必死すぎる
みっともないなぁ

[0757 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti) 2019/01/25(金) 19:45:23.02 ID:AJxq4xs+0]

本日バイクを引き取りに行きました。17年型の新車です。
みなさんの言う通りクラッチは重いかもです。街中はちょっと手が疲れます。
ブレーキの効きはまったく気にならないくらい普通に止まりました。
僕には前傾姿勢がちょっと違和感でしたが、それは慣れかと思います。167cmショートフット族には足つきは良くはありませんが、乗るのを諦めるほどではないです。信号待ちで両足ベタにならない劣等感に耐えれば良いかとwまあ前車でもベタづかなかったのでそこは…
250ccオフ車からの乗り換えの感想です。買う前に自分が懸念してたことを書いてみました。

[0758 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-h/iE) 2019/01/25(金) 20:00:36.37 ID:qMVqh9/i0]

おめ色！
250からの乗り換えじゃクラッチが重く感じるのも当然
半年も乗れば慣れるでしょ

[0759 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab82-bzA6) 2019/01/25(金) 22:10:23.32 ID:r8m9eiKq0]

>>757
てか、クラッチよりローRPMアシストの方に違和感を感じませんでしたか？あとブレーキは本気でかけた時じゃないとわからないかも。

[0760 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-10oW) 2019/01/25(金) 23:15:36.78 ID:uWHBGKPw0]

おめ！いい色買ったなー！

今の時期タイヤ冷えてるとすこーんと行くからアクセル操作に気をつけて乗ってね！
去年の冬にすこんといったお兄さんとの約束だ！

[0761 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-2xoE) 2019/01/25(金) 23:30:21.96 ID:912tzl7xa]

暖かくなる頃にはいい感じに慣らし終わるかな
スピード出しすぎに気をつけて楽しく走ろう

[0762 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti) 2019/01/25(金) 23:35:28.32 ID:AJxq4xs+0]

>>759
違和感てほどではないけど、エンジン回転数が上がってこれがRPMなのかとすぐに気付いた程度でした。
ただクラッチ操作に慣れてないのと、RPMを過信しすぎたせいで交差点で3回ほどエンストしてしまいましたw
やはりクラッチを繋いだらアクセルは少し開けないとRPMアシストがあってもエンストするもんですねー。
幸いにもこれまで本気でブレーキをかける場面に出くわしたことがないので、これからもそうであって欲しいものです。

[0763 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti) 2019/01/25(金) 23:37:13.43 ID:AJxq4xs+0]

>>760
ありがとうございます。
新品タイヤによる納車ゴケを回避できたし、これからも気をつけることをお約束します(^ー゜)

[0764 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti) 2019/01/25(金) 23:39:48.53 ID:AJxq4xs+0]

>>761
本当に気持ちがいいくらいスピードが簡単に出ちゃいますよねw

みなさん時速60キロ程度の巡航時は何速で走っているのでしょうか？
バイク屋さんにあまり高いギアで低回転で走るのもよろしくないと言われたもので気になります。

[0765 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-XAVq) 2019/01/25(金) 23:48:53.18 ID:1QDMRu25d]

2st乗ってた頃の癖で低め(3000rpm以下)キープってのをまずやらない
60km/h巡航ってのがそもそも無いよねー

[0766 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b27-qiCi) 2019/01/26(土) 00:11:35.92 ID:jtg/AFb80]

確実に60キロ（プラスアルファ）で巡航できるバイパス等なら3速使うけど、50キロくらいまで落ちる可能性がある交通状況なら2速かな〜俺は
高いギアで走ると例の2500-3000回転辺りの息継ぎが嫌なんだよな

[0767 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/26(土) 00:17:47.74 ID:PbC1DXYI0]

3000回転下回ったらシフトダウンしてる

4速3000回転がちょうど60キロだったかな
60キロを境に3速だったり4速だったり

[0768 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b27-qiCi) 2019/01/26(土) 00:35:07.40 ID:jtg/AFb80]

https://i.imgur.com/dAIFMQ5.png
過去スレの拾いものだけど、回転数と速度の関係はコレがかなり正確
ちなみに>>767の言うとおり4速3000回転でちょうど60キロだな

[0769 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab5c-N9bi) 2019/01/26(土) 06:36:55.67 ID:9kjkmLry0]

>>757
納車おめでとうございます。
通常時のクラッチ操作は慣れると思いますが、極低速の渋滞時は、ローRPMアシストで1速でもスピードが出ちゃうので、クラッチでスピード調整してると結構疲れますよ。
前傾姿勢はハンドル幅が広いからかもしれないですね。
自分はグラインダーと5ミリのドリルを使って左右とも23ミリ程切りました。
多少ですけど改善しますよ。

[0770 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/26(土) 11:17:19.49 ID:YGhAPscjd]

バンク中に白線でツルっといった
幸い角度も浅かったし、白線も短かったから転倒までいかずに復帰できたが
やっぱトラコン3でも油断できないな

[0771 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-rM8v) 2019/01/26(土) 11:39:31.81 ID:G9zfB7RM0]

前傾？むっちゃ上体起きてる方やろコレ

[0772 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bea-7bsm) 2019/01/26(土) 12:10:14.47 ID:Q/phzlzj0]

>>762
ローRPMアシストは少しでもアクセル開けると切れるから
発進するときはクラッチワークだけである程度進んでしまうか初めからローRPMアシストなんて無いつもりでアクセル開ければいい
アクセル開けなければクラッチ繋げたまま軽くブレーキかけてもエンストしないから渋滞の時なんかに使える

[0773 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/26(土) 13:36:53.24 ID:YGhAPscjd]

アシスト優秀だよね
確か平地なら20キロ弱まで速度出た筈

[0774 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-sA6E) 2019/01/26(土) 13:59:16.29 ID:+sp73Asm0]

Uターンもラクラク僕にもできた

[0775 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-bzA6) 2019/01/26(土) 14:33:42.18 ID:8l/gol8Ep]

ローRPMアシストがアクセル開けると切れるってホント？

[0776 774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-hkOv) 2019/01/26(土) 14:45:27.20 ID:WduZ22VId]

最近サブのR125ばかり乗ってたから久々にこっち乗ったらクラッチ重たいw

[0777 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/26(土) 15:21:56.60 ID:IsY9fiVIM]

>>771
最近のmt-09とかかなり起き上がってるからね

[0778 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/26(土) 16:06:31.30 ID:YGhAPscjd]

ライダーの腰の危機

[0779 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbe3-mZiJ) 2019/01/26(土) 18:58:56.32 ID:rWG3T6xJ0]

むしろ緩やかに前傾のほうが腰にいいんじゃね？
直立だとギャップの突き上げがモロ背骨にくるし。

[0780 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/26(土) 20:59:49.88 ID:IsY9fiVIM]

今文鳥検討してるんだけど、何年式買えば良いかな？
2017でマイナーチェンジしたんだっけ？
2017と2018の変更点はない？
新車で欲しいと考えてます。2019は何か変更点あるかな？

[0781 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f25-4q4l) 2019/01/26(土) 21:17:05.44 ID:Jj0nRq4g0]

>>771
ssと比べるとな
ネイキッドとかストリート系のつもりで乗ると結構前傾だよ

[0782 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/26(土) 21:20:20.87 ID:PbC1DXYI0]

>>780
ステップとレバーが黒いのが新型
文鳥飼うなら逆車の白がいいと思う
圧倒的に可愛い

[0783 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/26(土) 21:29:20.53 ID:IsY9fiVIM]

>>782
サンクス。白良いね。2019の青も黄色のラインが入って気になっている。

[0784 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fdb-wD8z) 2019/01/27(日) 02:00:56.41 ID:0QbHdvQ/0]

>>780
乗ってみないと分からない文鳥の唯一の欠点は、
2500〜3000回転あたりのアクセルのギクシャク感。

それ以外は全てが気持ちいい。

（ デザインや積載は、乗って見なくてもホームページを見れば分かる。 ）

その欠点のアクセルのギクシャク感も、レンタルバイクで借りた2016年式では
はっきり出たけど、新型になるにつれて改良されてるらしい。

前スレで2018年式あたりでは、気にならないほどになってるらしい。

なので俺は、レンタルバイクで乗った時の経験も踏まえ、
2019年式が発売されるのを、体育座りで待っている。

（ 全体的に青が欲しいのと、海外では発売されてるため ）

[0785 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti) 2019/01/27(日) 10:10:45.46 ID:79VgyR+F0]

>>781
ですよね！前車がオフだったのでs1000 は前傾に感じます。
僕にはSSは無理そうな気がします。

[0786 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/27(日) 11:56:26.82 ID:+Mb5luaxd]

オフ車と比較したらそりゃそうだ
あとは腕の長さでもかなり印象変わるかもね
オフ車みたいに乗車位置をほいほい変えられるわけでもないし

[0787 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-umPl) 2019/01/27(日) 13:41:30.81 ID:rUrfluLHd]

そうそう、身長と腕の長さで印象が変わるよね

[0788 774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-ZPuM) 2019/01/27(日) 13:49:43.13 ID:oqxwKB1+a]

ハンドルの高さをあげる、バーライズキットは取り付けできますか？？

[0789 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f25-4q4l) 2019/01/27(日) 15:28:42.85 ID:zyXKWhBO0]

>>788
出来るか出来ないかで言ったら出来るけどアクセルワイヤーもブレーキホースも全部長さが足りなくなるつもりで

[0790 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f2a-wD8z) 2019/01/27(日) 15:46:18.85 ID:EdKHGF6F0]

小さめの女の子でタンクに覆いかぶさってるみたいに乗ってる子いるよな
よく運転できるなと思う

[0791 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/27(日) 15:54:13.65 ID:nYHKAzBX0]

正直、興奮します

[0792 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-y0/q) 2019/01/27(日) 16:07:17.72 ID:59GB+gDAM]

昨日今日の強風、短足諸兄にはさぞや恐ろしかったことだろう

[0793 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-iVxn) 2019/01/27(日) 17:24:31.71 ID:Uj/FpCMi0]

>>705　です。
スポンジは残念ながら、効果薄でした。
スポンジは取ってパッドグリスを多めに塗ってみたら、
とりあえず、鳴きやんだ。
後はどれだけもつのか…

[0794 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab82-bzA6) 2019/01/27(日) 17:47:17.17 ID:uylDJSqO0]

>>793
スポンジよりもっと硬いゴムで適度な圧入加減だとどうでしょうか？

[0795 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f6c-6kti) 2019/01/27(日) 19:28:39.10 ID:IjiteM7N0]

Fの2019年の国内モデルに白色が入らなかった…。

[0796 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-iVxn) 2019/01/27(日) 20:21:04.19 ID:Uj/FpCMi0]

>>794
それ期待できるけど、
手間がかかりそう・・・
どっかのメーカから出してくれんかな〜

[0797 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/27(日) 22:36:03.85 ID:qX8olD1nM]

>>784
長文でサンクス。
あなたはまだ買ってないのね。
わいも2019青を待ってみて変わらなかったら安くなるであろう2018の新古車でも狙ってみようと思う。

16'のクラッチ重かったから軽くなってるのを期待してね。

[0798 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-mZiJ) 2019/01/28(月) 17:15:16.65 ID:XUX0fbk/d]

>>797
18もちだが16握ったとき特に重いと思わなかったぞ。

[0799 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ) 2019/01/28(月) 18:23:18.22 ID:YzqlVG5O0]

今年19型からクラッチの構造が変わって明確に軽くなるの

[0800 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bb9-a54J) 2019/01/28(月) 19:37:18.71 ID:4dDq6/LM0]

かどうかは、日本のサイトに正式に載ってからかな

[0801 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-sA6E) 2019/01/28(月) 20:32:26.19 ID:emCYkpXy0]

カタナのみだったりして

[0802 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/28(月) 21:34:16.20 ID:ACG2aC5XM]

19'はいつでる予定なの？

[0803 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab82-bzA6) 2019/01/28(月) 22:15:01.46 ID:v0kzLwjc0]

ってそんな出待ちするほど現行のクラッチが重くてイヤって人はやめた方が良いんじゃないか？

[0804 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/28(月) 23:15:15.16 ID:ACG2aC5XM]

>>803
何かいけないの？より良い状態のものを欲しいのは当たり前じゃね？

[0805 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/28(月) 23:43:58.30 ID:BmbsS4RJd]

この程度のクラッチの重さでグダグダ言う奴は
たぶん他の小さな事でもグダグダ言うんだろうなっていう偏見

本当にクラッチの重さのせいで買いを控えてるんか？
それはもう逆に買わない理由を探してるように見える

[0806 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bee-o1Kz) 2019/01/28(月) 23:57:42.59 ID:yT2K50An0]

クラッチ重いなら油圧化
ギクシャク気になるならECU書き換え
気になる部分は自分に合うようにするのも楽しみの一つかと。

[0807 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y0/q) 2019/01/28(月) 23:58:19.55 ID:L9SHWnRnM]

このバイクのクラッチが軽いとか言ってる連中は
20世紀の大型バイクしか知らない棺桶半足爺たちです

[0808 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/28(月) 23:59:31.36 ID:BmbsS4RJd]

>>807
軽いと、重たくないは違う
勝手に読み替えるなよ

[0809 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/29(火) 00:20:01.24 ID:BshMnjscM]

>>805
何を買うかは人の勝手なのにいちいち絡んでくる馬鹿。2019が軽くなる噂があるんなら待ってみるのも一考。
買うタイミングをとやかく言われる筋合いはないわな。

[0810 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-h/iE) 2019/01/29(火) 00:27:33.34 ID:lza1pdoE0]

>>809
空気読めって事だよ！

[0811 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bea-7bsm) 2019/01/29(火) 00:38:41.06 ID:SccAix220]

残念ながら軽くならないよ
軽くなるならカタナ発表の時に話題になるもん

[0812 774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-7YCn) 2019/01/29(火) 06:46:40.58 ID:mjSdWZtqM]

手が小さいし握力無いから4本がけでクラッチ操作してる。

[0813 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f25-4q4l) 2019/01/29(火) 07:59:19.39 ID:ZP33C7hM0]

>>807
盲目すぎわろた

[0814 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b4e-rM8v) 2019/01/29(火) 08:04:50.64 ID:5PtMzuxN0]

クラッチはs1000は軽い方だと思うけど、もっと軽いに越した事は無いわな。特に俺みたいな棺桶半足爺は新し物好きだから新しいデバイスで良くなる部分があるなら大歓迎だ！実際コレ買ったのもABSとトラコン付いてたからだし

[0815 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-sA6E) 2019/01/29(火) 08:11:38.54 ID:GRVZdIq7a]

スズキならパワーアシストクラッチの採用もしかねんぞ 壊れるからやめとけ

[0816 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4x7g) 2019/01/29(火) 08:14:59.56 ID:Ked+tjYVa]

もうホンダにDCT売ってもらうしかないな。

[0817 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/29(火) 08:15:34.18 ID:yQlDZEWNd]

軽さを求めて機構を複雑化したらトラブルの増加は避けられない
現状で重たいと嘆いてる連中はトラブル起きても大声で喚くだろう
過ぎたるは云々、だよ

[0818 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-mZiJ) 2019/01/29(火) 08:23:10.25 ID:RgUndHHDd]

シフターが付けばクラッチ多少重くても
関係なくなるのにな。

[0819 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Sjuw) 2019/01/29(火) 08:33:13.32 ID:E3rjQiTuM]

そっか？クラッチ重いって不満な人は渋滞時とか信号待ちの１速←→Nの時なんじゃない？スピード出てからのチェンジは深くレバー握り込む必要ないんだし。

[0820 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-xWa/) 2019/01/29(火) 10:02:56.86 ID:9MOvX/jjM]

そうだよね
ストップゴーとか低速はオートシフター意味ないし
まあこのバイクのクラッチ重いとは思わんけど軽いにこしたことないからアシストクラッチ付けてくれ

[0821 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-bzA6) 2019/01/29(火) 10:46:37.30 ID:NP7t/5oZp]

いくらクラッチを軽くしても休日の大涌谷に向かう渋滞みたいなとこばかり走ってたら辛いだろうな。普段ならすり抜けするけど目的地が同じの一本道じゃ気が引けたので諦めて引き返したわー

[0822 774RR (ｱﾒ MM8f-RBmx) 2019/01/29(火) 12:21:06.93 ID:rlZ9S5vTM]

もうスクーター乗ればいいと思う

[0823 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b43-qiCi) 2019/01/29(火) 15:07:47.89 ID:MEFj/Nwu0]

ninja 1000のクラッチ握ってこい！

同じクラスのものとは思えぬ

[0824 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/29(火) 15:27:41.24 ID:yQlDZEWNd]

あっちは車体が重たいだろ
都合のいい部分だけ取り出すんじゃないよ
トータルで1つのバイクだ

[0825 774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-xWa/) 2019/01/29(火) 16:34:12.35 ID:6bL7OZDuM]

>>824
いやクラッチの話してんだからトータルとか関係ない
まあとくに重いとは思わんが体力は人それぞれだからね

[0826 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ) 2019/01/29(火) 17:23:19.81 ID:z8Vd1HE+0]

まぁそんなに貶さんでもいいやん
今年型がどんだけ軽くなってもオマエさんのクラッチの重さがどうなるわけでもなし

完全にパターン化しとるねぇ〜､､､クラッチが軽くなるってキーワードに激脊髄反射ｗｗｗ

[0827 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-8a6t) 2019/01/29(火) 18:39:37.18 ID:KOwRB4W1M]

試してないからわからんけど
レバーの取り付け位置を調整して
レバー端握る様にすると良いのでは

[0828 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y0/q) 2019/01/29(火) 19:31:34.35 ID:fDwGuqzTM]

819の言う通り
慢性渋滞の都心ばかり走ってるとこれぐらいでも重くてしょうがない
こいつに6000キロ乗って左手の握力が65→70に鍛えられたわ
田舎住みならこの3倍重くても問題ない

[0829 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-uJ5X) 2019/01/29(火) 20:19:58.52 ID:4T8pi3cba]

70キロくん乙です

[0830 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-pIzX) 2019/01/29(火) 20:20:11.00 ID:opXXfJH/a]

毎日コンビニ行くにもスリッパ代わりに乗って
疲れてるときでも乗って
ロンツーにも行くようにすると気にならなくなるよ

[0831 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y0/q) 2019/01/29(火) 20:39:32.65 ID:fDwGuqzTM]

>>830
ツーリングなら何百キロ走っても左手は辛くない
でも都心のラッシュアワーを30分這うと死ねる
原付が一番速いシチュだとアシストなしの大型車クラッチは厳しい握力トレーナー

[0832 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y0/q) 2019/01/29(火) 20:42:21.22 ID:fDwGuqzTM]

想像してみ？
ほんの一キロ進む間になん十回も(下手すりゃ3桁回)クラッチ全切するんやで？

[0833 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb26-9h73) 2019/01/29(火) 20:59:28.47 ID:DuIUghc30]

まめにワイヤーのメンテすれば結構軽いんだけどね

[0834 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/29(火) 21:44:02.50 ID:yQlDZEWNd]

>>832
代替手段はないの？
申し訳ないが、自らそこに飛び込んでそれを愚痴るのは頭悪すぎでは

[0835 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-iVxn) 2019/01/29(火) 22:19:00.06 ID:Wp21fz4f0]

>>832
ほかにも手段はいくらでもあるでしょ？
自ら選んだ道に自ら苦言するのはどうかと思うけど。

[0836 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-10oW) 2019/01/29(火) 22:22:34.44 ID:9uc2sO4q0]

ローター交換してる人はあのブレーキのタッチは変わったのかな？

[0837 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-xWa/) 2019/01/29(火) 22:28:07.10 ID:qsgSa7pXM]

>>835
確かにそんな苦痛ならさっさ売っぱらってスクーターでも買えば幸せだよねえw
T-MAXならそれなりに速いぞw

[0838 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-y0/q) 2019/01/29(火) 22:31:40.14 ID:g2CJ1qcIM]

どんなシチュエーションにせよ、好きでもないバイクに乗るくらいならクルマに乗る
でも正直言うと原二はちょっとだけほしい

[0839 774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-hkOv) 2019/01/29(火) 22:37:13.40 ID:ptLzEMvlF]

>>838
S125増車してS1125生活だ！

[0840 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-rM8v) 2019/01/29(火) 23:14:31.51 ID:PjFrVOeH0]

まぁ東京とかに実際住まないとわかんないだろーけど、そんな苦行の先に楽しみがあるからバイク乗ってんだよ

[0841 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/30(水) 01:59:55.28 ID:7Y2aoGIpd]

夏の暑さと冬の寒さに比べたらクラッチの重さや車体の重さなんて誤差

[0842 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-8a6t) 2019/01/30(水) 05:38:43.02 ID:adlO3ZMD0]

結局、使用環境であって重さは関係ないでおｋ?
どんだけ軽くても何十回も握ってたらキツイわな
問題無い言ってた人達は一回の操作の事を言ってて
重い言うてた人は何十回も繰り返しの事なら話は
通じませんわ

[0843 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b85-h/iE) 2019/01/30(水) 06:26:37.17 ID:JBjAjJ0L0]

軽いにこしたことはないって話だから関係はあるだろw
そういう必要性（需要）があるからアシスト付を装備している車種も増えてるわけだし

[0844 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7bsm) 2019/01/30(水) 07:19:12.74 ID:HKDdVOCYd]

油圧にしている人もいるんだし重い辛いというのなら油圧にしたら良いと思うよ車体が安いんだからそういうところにお金かけたらいいじゃん
ドンツキ治すためのECU書き換えも

[0845 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/30(水) 08:38:26.51 ID:7Y2aoGIpd]

アシスト付くなら、価格に転嫁されるか他でコストカット食らう事になる
そしてこの程度のクラッチの重さに文句垂れる奴は、恐らく転嫁された値段やコストカットにもケチつける
メーカーにとってはただのクレーマー予備軍

[0846 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-8a6t) 2019/01/30(水) 09:54:38.87 ID:R7WwAifWM]

要望ならお客様相談室にでも言わないと
考慮してもらえないぞ

[0847 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-zuM0) 2019/01/30(水) 11:34:44.26 ID:TZUCy4W9a]

週末納車だけど、女の娘も乗ってるし泣き言はやめとくかな俺
レバー操作は基本指2本掛けor1本掛けしてるから、苦痛になるなら指立て伏せとか、握力鍛えるとかで対処する脳筋派だかんな
マフラー換えて軽量化より自分の体重落としてパワーウェイトレシオ向上させる、って考え方

[0848 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4x7g) 2019/01/30(水) 11:38:06.84 ID:7amHSFLta]

そうそう
それが乗りこなすってこった

[0849 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-8a6t) 2019/01/30(水) 12:19:08.24 ID:R7WwAifWM]

全くその通りだけど、マフラーとライダーじゃ軽くなる部分がー
とか書き込みが出そうな予感

[0850 774RR (ｱﾒ MM8f-RBmx) 2019/01/30(水) 12:23:33.31 ID:mjHtlsxaM]

弁当箱外さないと軽くならんからなぁ
スリップオンだと10万のヨシムラ入れて1kgしか軽くならん

[0851 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-qiCi) 2019/01/30(水) 12:25:42.68 ID:aauwfR7lM]

2019に期待しましょうよ。いつ発売なん？

[0852 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-oGoI) 2019/01/30(水) 12:43:10.12 ID:ulpTOrMp0]

>>827
単純にレバーをビレットレバーに交換すれば力を加えやすい形状になって握るのが楽になるよ
レバーが重いと感じてる人にはオススメ
U-KANAYAのがオススメ

[0853 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/30(水) 14:02:03.56 ID:7Y2aoGIpd]

>>849
それを小太りのおっさんが言ってるのがミソだな

[0854 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ) 2019/01/30(水) 14:37:25.16 ID:B6Vwdmle0]

もう買っちゃったから今後改良されたり改善されたりするのが悔しくてたまらん
発狂しそうだ〜
マップの改良で乗りやすく？バカか初期の出来損ないを己で対処が漢!!!
クラッチが原付のように軽く？バカかオカマじゃないなら指鍛えろや!!!

いいかとにかく改良なんかすんじゃねーぞー

[0855 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-CXcF) 2019/01/30(水) 14:41:41.80 ID:zbcdJqind]

750のヘッドライトポン付けで付くかな？

[0856 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-qiCi) 2019/01/30(水) 17:20:23.35 ID:yzi0O5lzM]

ユニット一式か？
流石にポンは無理だろ

[0857 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-iVxn) 2019/01/30(水) 17:33:20.51 ID:cGYVfwFc0]

>>852
私はクラッチ気にならないと思ってたけど、
そういえば納車したその日にレバーをU-KANAYAに変えてたｗ
可倒式にするのが目的でした。

[0858 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-6kti) 2019/01/30(水) 19:23:53.90 ID:G/1iiSot0]

もうブレーキとクラッチの話題は終わりにして、国内仕様の文鳥に白色がないことを話題にしましょう。逆車は高いからイヤなんです。

[0859 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab82-bzA6) 2019/01/30(水) 20:19:41.61 ID:2zKela1O0]

白が良いならブサにしろってコトなんじゃないかしら？

[0860 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df5e-CXcF) 2019/01/30(水) 21:22:15.42 ID:oGTJSav/0]

まず白いペンキを買います

[0861 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-CXcF) 2019/01/30(水) 22:05:41.08 ID:7Y2aoGIpd]

汚れないようにパンツも脱がないと

[0862 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-DtoP) 2019/01/31(木) 09:52:49.03 ID:8Zc3MjaVp]

そういえばこのバイクって足が寒くないですよね。風が当たりにくいから？エンジンの排熱ゆえ？
どちらにしろ寒がりの僕には助かりますw

[0863 774RR (ｽﾌｯ Sd43-CW6F) 2019/01/31(木) 12:20:48.35 ID:C0x/vD6Fd]

他のフルカウルと比べると風邪が当たるような気がするけど
個人的な感想としては足回りはネイキッド寄りの風当たりだと思う

[0864 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-PoJv) 2019/01/31(木) 19:02:49.41 ID:pXzenp6e0]

>>859
ブサを買うぐらいなら白い14Rを買います
センタースタンドあるし

>>860
国内仕様買ってオールペンと逆車を買うのとどっちが安く済むんでしょうか？

>>861
やっぱし全裸はSUZUKI乗りの正装ですよね

>>862
野獣のこと？文鳥のこと？

[0865 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/01/31(木) 20:03:35.06 ID:LHiS7fFk0]

>>864
ブサより14Rってなら文鳥より忍千でしょ？白は無いけど。。。Z1000より無印の方が断然良いけど、文鳥だったら絶対忍千だよなってここで叫んでみる。

[0866 774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-g/b0) 2019/01/31(木) 20:27:44.76 ID:/sTPJ0XnM]

2019は150馬力になるみたいだね。

[0867 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/01/31(木) 21:23:14.32 ID:LHiS7fFk0]

そんな誤差みたいな馬力アップよりスマートキーにして欲しいわー

[0868 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-jNhn) 2019/01/31(木) 22:03:57.91 ID:RrhLKBOnr]

リレーアタック怖い

[0869 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd43-g/b0) 2019/01/31(木) 23:46:54.32 ID:LKyk679p0]

>>867
大台に乗せた感がある

[0870 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-GQqg) 2019/02/01(金) 00:03:38.71 ID:qMGn4ZGua]

まぁ、これ何馬力？って聞かれた時に150馬力くらいって言ってたのが
150馬力！(ｷﾘｯ)って言い切れるのは良い事だな。

[0871 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/01(金) 00:15:50.15 ID:elD1Hn3A0]

四捨五入で200馬力だしな

[0872 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/01(金) 07:32:42.54 ID:fKjXhdAma]

トルクを30kg・m/9500rpm位にしたほうが売れそう

[0873 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-g/b0) 2019/02/01(金) 13:01:38.88 ID:2Q5iaffaM]

150馬力って言っていいんじゃね
ホントは998ccなのに1000ccだって言い切るだろ

[0874 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-xKCB) 2019/02/01(金) 15:03:32.25 ID:9JbC5u1+p]

140hpくらいです！で良いんじゃない？実際には140も無いんだから

[0875 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d2a-vS77) 2019/02/01(金) 18:26:01.03 ID:sJMwOgwD0]

10Facのブログみてるけど、GSX-S1000だとカタログ148馬力で実際の後輪出力140馬力でてるな
一方、Ninja1000やZ1000だとカタログ141馬力の後輪出力125馬力くらい
Ninja1000くらいで普通でS1000が出すぎなんだけどな

[0876 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/01(金) 20:18:31.58 ID:/yyGJzOKd]

またスズキ独自の計測方法でも編み出したか

[0877 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/01(金) 21:42:56.15 ID:5YivxBAZ0]

カワサキって排気量的には表記よりオーバーしてるってイメージなんだけどね。Z1000も1000オーバーでしょ。Z1でも903ccらしいし。実際の排気量は多くてもパワーは少ないって？

[0878 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-g8de) 2019/02/01(金) 22:15:39.91 ID:qdG0HA8A0]

その辺の車種だとクラス分けのキッチリしたレースで使われないからじゃね
S1000ってエンジンはGSX-Rのだし
10Rとかアンダー排気量よ

[0879 774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-oDyG) 2019/02/02(土) 10:27:42.56 ID:9VSHBAddd]

最初見たときは「丸まったネコみたいでダサい」って思ったけど、見ていくうちに「丸まったネコみたいでカワイイ」と思えるようになってきた。
そろそろ俺も鈴菌に感染か・・・？

[0880 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/02(土) 13:52:18.73 ID:qkldWRXnd]

自覚症状があるうちは大丈夫だろう

[0881 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/02(土) 17:38:39.28 ID:qkldWRXnd]

真ん中だけ減ったリアタイヤを見て北海道行ったのかと声かけられた
やっぱ見る人が見れば一目瞭然だなw

[0882 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-g/b0) 2019/02/02(土) 17:51:24.97 ID:3pHQyxVXM]

わかるわ〜台形になるよな

[0883 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/02(土) 22:07:19.25 ID:V6dfokwS0]

今日久々乗って、過去に出てきた2〜3000rpmあたりの息つぎ的なのを気にしてみたけどオレには分からなかった(17年式)

[0884 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-Bz/6) 2019/02/02(土) 23:48:16.75 ID:YA0P3CNC0]

今日千葉走ってたら赤黒無印と白無印とすれ違った。
気づくの遅れて手を振れなかった。。。

[0885 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-g/b0) 2019/02/03(日) 01:00:21.41 ID:Ox3jbx4NM]

>>883
同じく17年式だけど俺は気になるわ〜
個体差もあるのかな
なんかエンジンがボコボコ言う感じ
もっと回してくれ〜っていうバイクの叫びだと思うようにしている

[0886 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/03(日) 01:25:02.55 ID:37GepiLD0]

>>885
分かる
相手を焦らしてるみたいであまりいい気分にはなれない
ドSなライダーなら興奮するかも？

[0887 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-IOwr) 2019/02/03(日) 01:45:36.51 ID:d8ESacdhM]

25しゃっくり分からんてのはさすがに釣りだろ

[0888 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR) 2019/02/03(日) 02:08:24.52 ID:SxUB8M7t0]

定速走行しなきゃわからんよ。ワインディングとかばっか走ってたら気にならんし

[0889 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ce-Skvs) 2019/02/03(日) 07:22:47.38 ID:bX7mMRIz0]

そもそもアイドルさえないような強開キャブで乗ってた輩にとってはこんなもんトルコンやしね
オカマのような最近の餓鬼の煩せーのなんのって

[0890 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-GQqg) 2019/02/03(日) 07:32:57.60 ID:JRWCcqw/a]

確かにそんなアイドルに毛が生えたような回転域で息継ぎがあろうがだから何？って感じだな
もっと上でトルクの谷とかあったら嫌だけど。

[0891 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-KbR6) 2019/02/03(日) 08:14:38.23 ID:rI7Qe+p7a]

確かに0発進から半クラあててアクセル開け初めた瞬間だから、よほど神経質でなければ気にすることもなさげ
それよりクラッチの遊び調整が(以前乗ってたバイクと比べて)自分の慣れた感覚と合ってないとか、シフトワークやアクセルワークの個人による体感誤差じゃね？
昨日納車されて初めて乗ったけど、まず最初に思ったことはクラッチの遊び調整せんと…ってことかな

[0892 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-IOwr) 2019/02/03(日) 08:51:23.05 ID:d8ESacdhM]

公道巡航でもっとも使用頻度の高い回転域なのに
急にエアーが増えたのはなんで？

[0893 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/03(日) 09:33:01.76 ID:3e/w+lv6d]

それはあなたの都合で、スズキとしてはもう1つシフトダウンして使って欲しいのかもよ

[0894 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-KbR6) 2019/02/03(日) 10:53:25.49 ID:tp/ANh63a]

あー、スマン
寒いから昨日バイク屋から引き取って自宅までの2kmしか乗ってないから適当発言したわ
普通に常用域だわな、エアーじゃないぜ？今日も乗ってるけどもう帰る

[0895 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR) 2019/02/03(日) 11:14:39.94 ID:SxUB8M7t0]

>>892
俺のも60巡航のギクシャクはあるけど、家が大阪の端っこなんで乗って10分で山道だし5分で高速だし、渋滞の多い大阪に向かう時は車か原二って感じでそれほど気になんないんだわ

[0896 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-Skvs) 2019/02/03(日) 12:41:52.46 ID:2exAT5zD0]

なんつーか、シトロエンの弩ギクシャクをカワイイ個性って笑って乗ってるJDの爪の垢でも飲ませたいわｗｗｗ

[0897 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-g/b0) 2019/02/03(日) 12:45:46.73 ID:Ox3jbx4NM]

住んでるところが都会か田舎かにもよるかもな
確かに>>895みたいな環境ならあまり気にならないかも

[0898 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-+mjS) 2019/02/03(日) 13:35:10.11 ID:mI1YC9PHa]

フルパニアの黒赤とすれ違ったけどかっこよかったわ
箱付き車体の画像叩かれてたけど人が乗ってるとまた印象が違うね

[0899 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-jNhn) 2019/02/03(日) 13:39:32.62 ID:LK34NdMPr]

フルパニア？サイドパニアもつけてたってことか？

[0900 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-PcTp) 2019/02/03(日) 14:51:32.27 ID:B+OsnJLfM]

19年モデルがスロットルコントロール改良でツキが滑らかになっているのは既出だけど、ブレーキホース改良でタッチ改善もされているらしい
かなり熟成されてきたね

Fuel injected, 999cc, GSX-R-based engine has a new throttle control mechanism to smooth out the power delivery for 2019 to deliver a stimulating sportbike experience.

Recent refinements, such as new front brake hoses, yield improved stopping performance with better feel at the lever.

[0901 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/03(日) 15:23:17.59 ID:3e/w+lv6d]

ホースくらいなら旧式にも簡単に交換できそうね

[0902 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2337-s4af) 2019/02/03(日) 18:09:23.34 ID:vpQsYswV0]

オイルを替えたが窓に変な曇りがある

[0903 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/03(日) 18:30:25.24 ID:IJtB+3kga]

水分飛ぶまで距離走れば取れるかも

[0904 sage (ﾜｯﾁｮｲ 154f-zGAl) 2019/02/03(日) 18:54:10.84 ID:M+ghTotO0]

>>892 公道巡航でもっとも使用頻度の高い回転域なのに
初期型だけど。最初の数回は高いギヤ使ってギクシャクする回転域で巡行してたけど、すぐに下のギヤ使いだしてギクシャクとか気にもならなくなったけどな。
気になれば自然と下のギヤに入れるもんじゃない？

自分は下の無いVツイン乗ってたからか、下手すりゃ街中でも1・2速しか使わないし、このバイクは1・2速でもかなり扱いやすいと思う。

[0905 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 154f-zGAl) 2019/02/03(日) 18:56:43.90 ID:M+ghTotO0]

あら、ごめん。間違えた。

[0906 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+) 2019/02/03(日) 19:10:38.60 ID:uNAhuOPaM]

Fの例の写真ないのかな。

[0907 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-g/b0) 2019/02/03(日) 19:17:29.46 ID:cMEhDL0jM]

たまに見たくなるよな
保存しとけば良かった

[0908 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 854a-K+61) 2019/02/03(日) 19:24:07.78 ID:kTkMuG1L0]

このバイクは街中じゃ3速にも入らないよな
ビックバイクでトルクもあるのに低回転がいまいちだから回して乗るって感覚になると楽になる
小中排気量からのステップアップだとそこに違和感があるんだろね

[0909 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 854a-K+61) 2019/02/03(日) 19:27:43.37 ID:kTkMuG1L0]

そうなるとローギア運用が増えてアクセルワークがシビアになるから値段ほど初心者向けじゃない訳になってんのかね

[0910 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/03(日) 19:32:49.10 ID:37GepiLD0]

SS譲りってポイントを強調するためにもギア比はそのままにしたのかもね
最悪はスプロケで調整してくださいって

[0911 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05b9-vS77) 2019/02/03(日) 19:38:28.66 ID:KseuBZGm0]

ノーマルでもクソ音でかいんだから、低いギアで回転上げてとかやってられんわ
この辺も田舎住みと町住みで意見が分かれるんだろうな

[0912 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 154f-zGAl) 2019/02/03(日) 19:40:55.61 ID:M+ghTotO0]

今、そんなに初バイクがリッターって人多いの？
アクセルワークがシビアになるったって、250とか400少しでも乗ってればすぐになれると思うけど。

[0913 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 854a-K+61) 2019/02/03(日) 19:41:14.33 ID:kTkMuG1L0]

マフラー替えたら静かになる希少種だから

[0914 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 154f-zGAl) 2019/02/03(日) 19:49:37.83 ID:M+ghTotO0]

>>911ノーマルでもクソ音でかいんだから、低いギアで回転上げてとかやってられんわ

いや、ギクシャクうんたら云うのが2500〜3000付近での巡行時なんだから、3000ちょい回ってれば良いんだし、低めのギヤで走るにしても6千も7千も回すことないでしょう。

[0915 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05b9-vS77) 2019/02/03(日) 19:52:38.42 ID:KseuBZGm0]

つーかそもそも2000-3000のボコつきなんてR1000にないじゃん
なんでこんな妙な燃調にしたんだか意味不明すぎる

[0916 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-IOwr) 2019/02/03(日) 19:55:48.99 ID:v8GMdpoMM]

フロントブレーキ、クラッチ、2500rpm
このバイクには避けて通れないテーマです

[0917 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 854a-K+61) 2019/02/03(日) 19:56:01.76 ID:kTkMuG1L0]

>>915
全部排気バルブが悪いんやで

[0918 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9dcb-mOR8) 2019/02/03(日) 20:44:09.19 ID:MgNtko720]

>>917
排気デバイス無効にしても、治らんから・・・

[0919 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/03(日) 21:40:56.48 ID:WrPlraMD0]

>>883 だけどオレのは当たりのマシンだったって事かな。つか、何速の話しなの？3速くらいまでなら1500rpmくらいでも気にならなかったけどなぁ。因みにアクセルワイヤーの遊びはほぼ無い方が好みでそうしてる。

[0920 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05b9-vS77) 2019/02/03(日) 22:37:57.76 ID:KseuBZGm0]

>>919
おまえGSX-S1000乗ったことある？

[0921 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-1cI/) 2019/02/03(日) 22:40:50.35 ID:brOmsqV+0]

今月納車だ〜結構楽しみ

[0922 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/03(日) 22:42:53.51 ID:37GepiLD0]

たぶん期待に応えられるだけのポテンシャルのあるバイクだと思う
楽しいぞ〜

[0923 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cddc-PcTp) 2019/02/03(日) 23:01:07.22 ID:iMvPmizN0]

なぜか今ごろ唐突に

スズキGSX-S1000F試乗インプレッション〈前編：スペック詳解〉
https://young-machine.com/2019/02/03/24877/

スズキGSX-S1000F試乗インプレッション〈後編：ライディングレポート〉
https://young-machine.com/2019/02/03/24837/

[0924 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/03(日) 23:29:33.59 ID:WrPlraMD0]

>>920
オレ>>883 だけどってトコからそんな質問してくるヤツの精神状況が理解できないわー相当病んでるのか？

[0925 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR) 2019/02/04(月) 00:27:17.22 ID:l5EoB/au0]

>>909
ケッコー初心者にゃ厳しいバイクだとおもうけどなあ、サスセットなんてタイヤ潰さない気の抜けた走り方してっとスコっとグリップ抜けるよーな設定だよコレ

[0926 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/04(月) 00:33:21.76 ID:IL80aYRZ0]

いや、初心者そんなの意識しないから
意識しなくても問題なく乗れるから

[0927 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR) 2019/02/04(月) 01:01:39.31 ID:l5EoB/au0]

いや、だから初心者が荷重掛けないで乗ってっと突然すっ転ぶよって話なんだけど。意識しないで乗れるから危ないよって話なんだけど、

[0928 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-Bz/6) 2019/02/04(月) 01:45:16.00 ID:amiJeYg50]

年末に納車して走り回ってるんだけど、
純正タイヤのグリップがなさすぎて怖い。
コーナリング中に速度調整でリアブレーキ踏むとツルっと行く。
2回ほどヒヤっとしたわ。

[0929 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05f1-PcTp) 2019/02/04(月) 02:25:08.46 ID:j1pZUi5u0]

>>927
んなことねぇよ
それらしいこと言って偉ぶったつもりだろうけど、
ざっくり墓穴掘ってて恥ずかしいぞ

[0930 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/04(月) 02:50:01.12 ID:FDjc1lFvd]

>>927
そんなんて転んでたら至る所の交差点で転倒事故起きてるわ
現代バイク舐めんな

[0931 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/04(月) 07:29:35.29 ID:qdlsr/AVa]

エンストしにくい様にローrpmアシストとか付いてるんだぞ 免許取りたてでもヘーキヘーキ

[0932 774RR (ｱﾒ MM29-LF5k) 2019/02/04(月) 07:43:58.49 ID:+++2ccH1M]

ゆっくり繋げはノーアクセルでも発進できるぐらいだしな
サスらやらアクセルやらはストファイってこんなもんって思うけどな
Rとスクーターとこれの3台持ちにすれば解決じゃね

[0933 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ce-Skvs) 2019/02/04(月) 08:35:51.36 ID:H3bhmETW0]

世の中には初心者、ベテラン云々とは異次元の想像を絶する不器用がおるんよ

そりゃ簡単にスッ転んで周囲を唖然とさせる奴はおるわ

[0934 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/04(月) 10:05:27.90 ID:qdlsr/AVa]

そーゆーのは スマートディオでもすっ飛んでくよな 逆にスゲーってなる

[0935 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-hTzZ) 2019/02/04(月) 12:26:28.82 ID:ECUrV60RM]

タイヤが冷えてても初心者ならゆっくり走るので
転ばないと思うけど
むしろ交差点とかじゃエンストでの転倒をしそうな
気がするが

[0936 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a) 2019/02/04(月) 12:31:25.55 ID:qE+vScw2d]

アクセルレスポンスやらサスにこだわるなら
BMW S1000R買えと。
試乗したけど60万高いだけのことはあるぞ。
おまえらのケチつけてるところほとんど解決。
逆に60万も安いんだからバイクが勝手にやってる
部分手動でそれなりになるとわかるだろ。

[0937 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a) 2019/02/04(月) 12:46:22.53 ID:qE+vScw2d]

S1000Rのサスの感じはアクセルをガバッと
開けたときGSX-S1000だと暴れる感じがして
凄い加速してる感があるがS1000Rは
落ち着いてるので加速感が少ない。
そのレベルで電子制御されてる。
両方トラコンは切って試した。

[0938 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/04(月) 14:23:03.45 ID:qdlsr/AVa]

サスってよりセカンダリの仕様っぽくね?

[0939 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-uyw8) 2019/02/04(月) 15:23:10.46 ID:SHPgEMJHa]

セカンダリって言えばこれも例の１??３速のセカンダリバルブ規制されてんのか？R1000で使ってたX??TRE XT??S01が家に転がってるから利用出来ねーかな。カプラーオンは無理でも配線加工で行けたりして。

[0940 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ce-Skvs) 2019/02/04(月) 16:33:44.86 ID:H3bhmETW0]

色々弄りまくった挙句の珠玉のセットを教えて頂戴!!!

過去某イタ車で散々セッティング繰り返した後に辿り着いた究極のセットが→
工場出荷状態に戻ってたと言う素敵な思い出もあります。

[0941 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a) 2019/02/04(月) 17:15:04.43 ID:qE+vScw2d]

>>940
出荷状態ｗ
いやまじで。
某ムックでサス最弱がいいっていうから
やったら乗りにくくなったので戻した。

[0942 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bd8-kMzi) 2019/02/04(月) 20:51:47.85 ID:akpLV6H80]

俺もサス弱くしたら降車して押すのがなんか重く感じるようになって戻した

[0943 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/04(月) 21:30:57.46 ID:6lOLT3EP0]

>>937 あえてそうしてるんじゃなかったっけ？

[0944 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/04(月) 21:32:46.00 ID:FDjc1lFvd]

出荷時のセッティングは変えてると言ってたな

[0945 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+) 2019/02/05(火) 12:48:26.58 ID:VXpLPuVKM]

Fの例の写真はもはやテンプレに列せられるべきなんだが、ワシはデータを持ってないのだ。
わかるな。

[0946 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/05(火) 13:55:07.04 ID:mvJ10FbYd]

いや、いつまでも過去のネタ引っ張らないで欲しいわ

[0947 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-vDiL) 2019/02/05(火) 14:40:52.17 ID:c3p5AvXAd]

じゃあ、代わりに箱とハンカバつけた俺の野獣の写真でも。
https://i.imgur.com/nmHZEVI.jpg

[0948 774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMe1-Y7ad) 2019/02/05(火) 15:35:52.55 ID:aIMk9NwSM]

箱でけぇｗ

[0949 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-xKCB) 2019/02/05(火) 15:39:19.29 ID:3F801UuZp]

>>947 白だとシートカウルに1000って書いてあるのね

[0950 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-2R/s) 2019/02/05(火) 16:36:26.96 ID:uc3OGwq0a]

貼っとくか
https://i.imgur.com/BeiU6Ty.jpg

[0951 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b54e-iwuR) 2019/02/05(火) 16:54:45.65 ID:C/G5c4pz0]

おはぎーズ

[0952 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d25-VRfI) 2019/02/05(火) 18:52:45.71 ID:aPvkOlmx0]

>>950
イキってんね。

[0953 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2337-s4af) 2019/02/05(火) 18:56:36.04 ID:Mmg316T60]

>>947
ナイスアマリング

[0954 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2337-s4af) 2019/02/05(火) 18:58:12.17 ID:Mmg316T60]

アマリングスレにもう貼られてた

[0955 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-UHZR) 2019/02/05(火) 19:01:02.25 ID:Aryb7Ag/0]

>>950
一緒にしないでいただきたい‼︎

[0956 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-g/b0) 2019/02/05(火) 20:49:43.83 ID:yesSQrcCM]

>>947
これも相当レベル高いなw
>>950と同じ構図ならもっと良かった

[0957 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d2a-vS77) 2019/02/05(火) 21:12:38.51 ID:yvUjjvdU0]

新聞配達のカブに混じって使われてそう

[0958 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-vDiL) 2019/02/05(火) 21:15:14.16 ID:c3p5AvXAd]

>>954
初回点検前の写真とはいえorz

[0959 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/05(火) 23:00:18.91 ID:mvJ10FbYd]

見た目より利便性が大事
お前らだって見た目語れるような外見してないだろう

[0960 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/05(火) 23:12:28.18 ID:MiOcMh6O0]

チビ･ハゲ･デブ、どれにも該当しない人だけが石を云々

[0961 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-UHZR) 2019/02/05(火) 23:51:57.48 ID:Aryb7Ag/0]

>>959
伝説さんちーっす

[0962 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR) 2019/02/06(水) 00:01:20.54 ID:zCM365in0]

ギクシャク解決法だってさ
Snatchy throttle fix, 5 minute job 0 cost
Easy fix, bridge the pins on the diagnostic plug under the pillion seat, I just used a bit of thin wire
Turn on the ignition you will see the diagnostic icon, the dash should be in the middle, mine was.
Don't start the engine but turn the throttle wide open, you'll see the dash rise to the top, hold it there for a couple of seconds
Turn off ignition and release throttle
Repeat, I did it 3 times ,might work just once
Remove wire from diagnostic plug
I've put over 17000km on this bike and I'm pretty sensitive to any changes (same with the many bikes I've owned )so when I started it I noticed immediately the deeper exhaust note
Took off and thought this feels more touqey
Down the highway and I'm thinking this feels smoother and the throttle isn't snatchy
Turned down this rough bumpy road that previously was impossible to keep a steady speed as the throttle was on/off
Now no problem keeping a steady throttle even with the bike bouncing around
Noticed less engine braking
Thought this is better so headed up to the twisty mountain road that I've ridden hundreds of times so any changes will be noticeable
Huge difference when transitioning from off throttle to on and less engine braking made tipping in much easier and controlled, in fact ran wide once because of the less engine braking so have to brake harder
Engine pulls stronger and found I could go a gear higher through the corners
Riding in traffic can do 40km /hr in 5th and smooth without any snatching at all, just roll it on and it goes
Now I know some might think this is BS but before I really hated it and was thinking of getting it mapped or pc5 or even selling it, now I'm really happy with it like it is, except now I've gotta upgrade the suspension

[0963 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035e-1cI/) 2019/02/06(水) 00:06:20.96 ID:V1nV7cfC0]

そういうことか

[0964 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/06(水) 00:07:17.59 ID:FK4q2DAB0]

分かりやすいな

[0965 774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-MxY9) 2019/02/06(水) 08:16:38.97 ID:dE/lb4q9d]

>>962
要約すると
お腹が痛くてすり抜けしちゃいましたごめんなさい？

[0966 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/06(水) 10:06:55.62 ID:KsKwGszOa]

うんこ漏れそうならしゃーなしだな

[0967 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-g/b0) 2019/02/06(水) 12:15:08.89 ID:GVEbZvviM]

タンデムシート下のコネクタに針金さして（ディーラーモードに入れる）
キーオンにしてエンジン掛けずにスロットル開けると真ん中のダッシュ？が上に動く
その状態でキーオフにする
それを3回くらいやったら改善されたぞタダだしお前らもやってみ
みたいな感じかな？

ディーラーモードでISC調整機能があるのかな？
でもアイドリング回転数が変わっても走行時の回転数は変わらないし2500回転のギクシャクに変化はなさそうなもんだけど

[0968 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/06(水) 12:22:46.75 ID:KsKwGszOa]

9500で最大トルクのエンジンで2500とか低回転で走ってるのが無理がありそうなんだが みんなその辺で走ってるの?

[0969 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-zLt3) 2019/02/06(水) 12:23:27.00 ID:iixR2MJeM]

全開全閉の学習し直すってことでしょ。

[0970 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+) 2019/02/06(水) 12:33:32.34 ID:7RzUOOXeM]

〇〇新聞店最速バイクとかで登場しそう。

[0971 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a) 2019/02/06(水) 12:42:24.96 ID:jPoAffgPd]

一般道でリッターバイクの最高出力で使う
とか頭おかしいとしかおもえないけども
そういうこと言ってんじゃないのか？

[0972 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/06(水) 13:16:26.65 ID:uIK1NCdCd]

なぜいきなり最高出力の話が出たんだ

[0973 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-KbR6) 2019/02/06(水) 14:20:39.87 ID:taL7O23ia]

最高出力の話が出た流れのついでに聞いとこうかな
新車ナラシの最終段階で高回転域まで回すと思うんだけど、やっぱみんな高速道路で済ませたのか？　
俺、サーキット走行しようか考え中…
なんだが、ホームストレートだけ走れればいいんだよなぁ
上まで回せる場所が欲しいだけなんだが、1万回転キッチリ回すの無理だろう

完璧主義ではないけどある程度は回したいし、こいつのポテンシャルの片鱗を一度くらい体感したいってのもある

[0974 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ce-Skvs) 2019/02/06(水) 15:43:43.37 ID:aaCANmA30]

馴らしってのは距離を走ることではないよ？
各回転数での熱負荷からくる歪み(熱歪み)を順にエンジンに与えてやるってこと。
だからその処理を無理なくやっても100km程の走行で完了するの。
サキトでは普通に看板しょってやってる。

かつてNSR250Rの「メーカー公式案内」で“慣らし運転は100km推奨”とやったら
当然多くの正しい理解を得られるわけもなく、バカがバカやるって展開になったんで
直ぐに引っ込めた黒歴史はあるね。
こういうといやカラタの馴らしも…って言う輩もいるけど、そういう人は気のすむまで
やるのが健康的でよいね。

[0975 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a) 2019/02/06(水) 15:44:26.36 ID:jPoAffgPd]

>>972
9500のが2500とか言うから。

>>973
高速道路で慣らしってギアが馴染まないから
良くないと俺は思ってるんですべて下道でやった。

[0976 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-IOwr) 2019/02/06(水) 17:48:58.62 ID:Q4jhuH4pM]

10000回転回したって1速ならたかだか130キロだ
公道でもなんとかなるべ

[0977 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9dcb-mOR8) 2019/02/06(水) 18:10:20.96 ID:dyaP5mK20]

>>968
一般道で車の後ろを走るときは、
2000~3000って割と使ってるけどな~

[0978 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-hTzZ) 2019/02/06(水) 18:43:28.83 ID:8FWhcfhlM]

ナラシなんてそんなにシビアじゃなくて良いだろ
遵法運転で公道を1000から2000キロくらい走りゃ
十分じゃない？
新車で即サーキットとかじゃなけりゃイイと思うんだが

[0979 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e582-xKCB) 2019/02/06(水) 19:48:18.63 ID:4xXbxl6j0]

そもそも慣らしってどーしてる？最初の200kmまでは3000rpmまでで500kmまでは5000rpmまででとかだと思うんだけど
設定回転数までのんびりと加速させるやり方と設定回転数までアクセル全開したのち全閉させたりするってゆーハードブレークインってヤツがあるらしいんだけどどっちが良いの？

[0980 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-0ZJv) 2019/02/06(水) 19:59:10.56 ID:b7ADmTKda]

マジかー 乗り方改めようかな

[0981 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd25-0ZJv) 2019/02/06(水) 20:00:47.47 ID:vlOs06rt0]

馴らしは 急の付く操作をしなけらば あんま気にしなくて良いって言われた

[0982 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1cI/) 2019/02/06(水) 20:40:00.21 ID:uIK1NCdCd]

ライダーの慣らしも含めて慣らし運転だから、多少はシチュエーションに富んでる方がいい
外装は慣らしちゃダメだぞ☆

[0983 974 (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-KbR6) 2019/02/06(水) 21:23:20.00 ID:7lJTYiqoa]

ナラシについて、みんなのいろいろな意見や見解ありがとうよ
まぁ、マニュアル通り距離1000kmまで5500回転以下で走り、1回目オイルとエレメント交換してから高速道路である程度上まで回して終わらせるわ

アドバイス通りそんな神経質にする気はないんだが、少し気になるのは前乗ってたグラディウス650のマニュアルにはナラシ1600kmまで、上限回転数も走行距離の段階に応じてきめ細かく指定表記されてたんだよな
ナラシについての規定が変わったんかな？
おっと長くてゴメン、気をつけて大事に乗るぜ！

[0984 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2337-s4af) 2019/02/06(水) 21:51:43.67 ID:X+Uc4NTg0]

慣らしに答えは無いと思うが
500kmまで3000rpmでそこから100kmごとに1000rpmぐらい上げていく方法をとった
オイルは400km1000km2000kmでフィルターごと替えた

[0985 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-MxY9) 2019/02/06(水) 21:56:22.97 ID:tehbceCy0]

>>976
おまわりさんこっちです

[0986 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0566-qf6r) 2019/02/06(水) 22:15:04.91 ID:pDVd7Cg10]

ド田舎の田んぼしかない農道なら果てしなく見通しいい長距離直線があったりするんでこっそり130くらい出せる

[0987 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05b9-vS77) 2019/02/06(水) 22:21:31.45 ID:oNTleS4f0]

https://mainichi.jp/articles/20190130/k00/00m/040/113000c
道を選べばたかだか10km/hオーバーじゃねーか、違反に入んねーよ

[0988 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-qf6r) 2019/02/06(水) 22:23:50.16 ID:FK4q2DAB0]

違反は違反だぞ
そこは間違えんなよ

[0989 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb55-DP3r) 2019/02/07(木) 00:40:22.19 ID:O8Bsy6FS0]

今週のバイクTVはS-1000なのね

[0990 774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-VWrA) 2019/02/07(木) 04:16:03.95 ID:oZkchEfLd]

>>987
メーター読み130で実質120くらいだから制限速度内で行ける！

[0991 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d82-fUm4) 2019/02/07(木) 19:59:04.33 ID:LxG138z10]

>>979 だけど、どうやらハードブレークインした人はオレだけなのかも知れないな。因みにオレは >>883 だけどな。誰かにオレが鈍感なだけなのか、バイクが当たりなのか確認してもいたい。

[0992 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-PQDs) 2019/02/07(木) 20:35:17.60 ID:Ut2RHC07M]

LEDヘッドライトに替えようかと思ってるんだけど、スペース的にファンレスじゃないと付かないかな？
ファン付き付けた人いる？

[0993 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a54f-DOJB) 2019/02/07(木) 20:55:01.05 ID:d/x9d3Hk0]

ハードブレークインってのをググって一番上のを見てきたけど、それに近いこと普通にやってたわ。
と言うか、それが普通に慣らしのことだと思ってた。
フルスロットルとかはやってないけどwてか、ローギヤで五千以下フルスロットルって難しそうやね。

[0994 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-45ee) 2019/02/07(木) 21:01:08.91 ID:yPo84ZkF0]

>>991
バイクを自在に操るもっとも重要なポイントきアクセルワーク、貴方はそれに長けているということでしょう。
10年乗ろうが、何台乗り換えようが下手はおるね、そういう人にはどのバイクも欠点だらけだろうね。
でも分かってる奴等はどんなバイクもその個性を楽しめる。

人生の愉しさにも繋がるとても大きな差だね､､､

[0995 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2537-0lF3) 2019/02/07(木) 21:16:50.53 ID:B35QIR1W0]

>>992
野獣？文鳥？

[0996 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d27-PQDs) 2019/02/07(木) 21:29:27.56 ID:2OGeEK0V0]

>>995
すまんかった、無印です

[0997 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5dc-WtbG) 2019/02/08(金) 12:22:11.25 ID:VYQ6YjWd0]

【製品リリース情報：GSX-S1000F ABS】
最先端のテクノロジーを投入、爽快なスポーツライディングを約束する。
カラーリング変更して登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000fyal9/top

【製品リリース情報：GSX-S1000 ABS】
スーパースポーツのDNAを受け継ぎ、スポーツバイクの新たな新境地へ。
GSX-S1000 ABS　新色を追加して登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000yal9/top

[0998 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-ACzo) 2019/02/08(金) 12:27:41.27 ID:KNqwbZUId]

>>996
中にファンが付いてるやつを付けてるが
とりあえず使えてる。
熱でやばいことになってるかも知れんが
確認はしていない。

[0999 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-ACzo) 2019/02/08(金) 12:30:58.43 ID:KNqwbZUId]

>>997
148ps?
変わってない？

[1000 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-PQDs) 2019/02/08(金) 13:10:41.71 ID:QLek9q4cM]

1000ならみんな無事故