0285774RR垢版2019/01/23(水) 01:34:30.91ID:OoYV5Gl2 >>282 「木工用ボンド」を汚れ部分に、 厚く塗って乾かして透明になったら剥がす。 のがオススメ(ソース=ネット) 残りの汚れ錆びは、「砂消し」で擦る (ウエスは、マイクロ繊維使用のウエス推奨) 自動車の塗装保護の 「ワックスやコーティング材」も油汚れ落としに使える気がしますよ。
0286774RR垢版2019/01/24(木) 17:07:27.37ID:lyrtzZtT ナンバープレートボロボロだったから ダメ元で市役所で頼んでみたら 無料で再交付してもらえた 何でも経験だな いくまでめんどくさかったけど 笑 しかし、 ナンバープレート持ってこいと言われて 工具借りて自分で外そうとしたら めちゃくちゃボルト閉まってて舐めた 近くのバイク屋の方に 一瞬で外してもらえた 硬かったようだけど やはりプロだなあと この技量に近づけば メンテも楽しくなるんだろうなあ
0287774RR垢版2019/01/24(木) 18:29:59.62ID:dp4hjpQf >>286 >やはりプロだなあと その程度で感心するとかないわ〜 どうせ片口レンチ一本で外そうとしたんだろ まぁそれ以前に文体とムダ改行の多さでお察しだけど
0290774RR垢版2019/01/25(金) 07:44:29.91ID:g52yDmzK >>289 ネジもくれるぞ 財政難の自治体だとくれないかも知れんが プラスでも一応回せるが、ナット側で締めないと大概舐めるよ
0292774RR垢版2019/01/26(土) 12:05:10.08ID:AQ4bOah4 ナンバープレートのネジも新品の頂けました 発行手続きも10分で終了 色々と勉強になりました 自賠責シールは張り替えで使用中 たしか車台番号で自賠責は 依存しているんですよね? 後日念のため電話しようかとは思ってますが ファミリーバイクの場合は どうなんだろ
0294774RR垢版2019/01/26(土) 14:45:03.02ID:pUQZX11i >>292 自賠責は、フレ番だけのパターンとフレ番とナンバー両方書いてるパターンがある 証書を参照 ファミバイ特約は人間にかかってるので車体は125cc以下ならなんでも何台でもOK
0295774RR垢版2019/01/26(土) 23:31:08.77ID:Z/5Lh8UD 1998年製、走行距離1万以下のリトルカブを買う注意点って何かありますか? 配達車両としてカブに乗ってる自分は無根拠に信頼してるのですが周りから古過ぎる、止めとけと言われます
0296774RR垢版2019/01/26(土) 23:46:03.17ID:cEFsSQh4 >>295 1998年式で走行距離1万q以下って怪しい気がする 何にせよ個人的には原付の中古はオススメできない 以下コピペ 中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや 基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。 見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。 だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。 まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、 なんてプア&ボッチな人なら中古も已む無しなんだけど、 ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。 特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。
0299774RR垢版2019/01/27(日) 00:59:14.19ID:ueXy35ZI カブ系統の耐久性高いのがかえって仇になって禍走行車が普通に流通してるからね。 サイドスタンドやブレーキペダルのガタを見るとかブレーキペダルの踏む所の模様の磨り減り具合を見るとか?
0300774RR垢版2019/01/27(日) 01:12:27.72ID:GwZCHJLY コピペ。 以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、 オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。 聞けば新車から約15,000q、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、 その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。 とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、 抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。 ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、 今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら 中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。 これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。
0301774RR垢版2019/01/27(日) 05:22:55.11ID:9BPaysib 21年の内乗ってた期間は数年で後はナンバー外して放置してたとかなら1万以下もあるんじゃないか? まあどっちにしても少し怖いね 10万km超えでしたってオチは流石にないと思うけど
0302774RR垢版2019/01/27(日) 06:05:25.59ID:MxEqgfNW 数年放置も怖いんだよな。 と言うのが開けると大概シリンダーに錆びが有るんだよ。 再始動するときにエンジン全バラして徹底的に新品部品に交換してから始動するなんて物好きは、ほぼ居ないからね。 せいぜいオイル交換してから始動して掛かった!OKなんでシリンダーの錆びはそのまま擦られてる。 それでも普通に走るのがカブの良い所でもあり悪い所なんだよね。 錆びが擦りとられた跡が原因で抱き付きとか焼き付き起こす事も有るからね。
0305774RR垢版2019/01/27(日) 09:27:51.59ID:Ys7rgBG0 皆さんレスありがとうございます 参考になります お金が無いわけではないので本当は自分も新車が欲しいんですが何かの記念車みたいなので中古しか選択肢が無いんです やっぱりどうしても気になるので買ってみたいと思います
0306774RR垢版2019/01/27(日) 09:40:18.74ID:T8DYK4eg 俺の1972年製Z1 中古で買ったのは今から25年前 買ってから25年間で12000キロしか乗ってない 放置期間なし 春と秋にショートツーリングに行くのに使ってた 後はイベントに行くとか
0308774RR垢版2019/01/27(日) 16:20:29.55ID:sTz9Cek7 自分のリトルガブたしか1998年製で 燃費だけが問題 何度測っても 3.8リッターでおよそ200キロ前後しか走らない 燃費上げるために できることはなにある? タイヤの空気調整 バッテリー交換 程度は自分で行ってる
0309774RR垢版2019/01/27(日) 17:58:19.07ID:fc2YGwSV 発進とか加速のアクセル開度をかなり控えめにすること 巡航速度も40以下にすること 信号ばっかだとそりゃ伸びないさ
0310774RR垢版2019/01/27(日) 18:15:27.19ID:OTvH+7w9 キャブはどうしても燃費悪い インジェクションカブに乗り換えたら街乗りでブンブン回してもリッター70キロ走る 同じ乗り方でキャブのカブはリッター40キロくらいだった
0312774RR垢版2019/01/28(月) 10:15:21.61ID:GSHMWh0N >>308 乗り方。 あとは個体の問題。 キャブ車ならそんなもん。 俺のも満タンで160キロぐらい。リッター50あたりで妥協してる。
0313774RR垢版2019/01/28(月) 10:54:21.15ID:N19aOfsO >>308 97のキャブ3速だけどやっぱり40km前後だよ 通勤街乗りメインで片道5kmくらいだからそんなもんかなと思ってる
0314774RR垢版2019/01/28(月) 12:38:47.42ID:L55jEIqW そうなんだ カブだから燃費が良いこと期待してたんだけどな 特に施せることもないわけか しかしリトルカブはメーターがないのが ネック過ぎる 長距離の際ガス欠を常にチャックするのもねえ
0315774RR垢版2019/01/28(月) 12:48:06.24ID:LDz4F8Hf 排ガス規制前のカブって馬力もトルクも後継型より高めだから多少燃費落ちるんじゃない? インジェクションしか乗ったことないから乗り味の違いはわからんけど
0316774RR垢版2019/01/28(月) 12:48:39.33ID:LbKX5TJC 燃費を気にするならFi買えば間違いない 片道6km都内通勤で1L60km切った事は過去に一度もない 中距離走ってソフトな走行したら1L80km超える 壊れてるのかと思うほど燃料食わない
0319774RR垢版2019/01/28(月) 14:04:11.52ID:z2UZICQV チェーンにマメにオイル差すと結構伸びるのでは? あとホイールベアリングに添加剤とかオイルシールに抵抗低減剤とか? 燃費の伸びに依る燃料コスト減〈各種添加物だけどね。
0320774RR垢版2019/01/28(月) 15:07:17.59ID:J6oOotwj キャブの30km/h燃費って180とか130とかだろ 実燃費でFI並は可能なはず 俺のはFIで80くらい 最近運転荒くなって75前後かもな
0322774RR垢版2019/01/28(月) 17:31:13.69ID:KLe1jznB 規制前キャブ4速@市街地でも急加速をせず 40q/h以上出さずで70q/g行くぞ 普通に走って50q/gってとこかな
0332774RR垢版2019/01/29(火) 15:52:33.48ID:5cA2YUsc ノーマルで燃費が良くない原因としては、 キャブの調整不足やエンジンの不調以前に ・市街地でゴー&ストップが多い ・キャブの場合、2ストみたいにスロットルをガバ開けしてる ・タイヤ、チェーン、ブレーキ等でフリクション増大 ・乗り手がブーデー とか、色々考えられるよね。
0339774RR垢版2019/01/30(水) 18:55:16.64ID:YBVAzWHG 古い車体にしっかり手を入れずにブイブイ乗りながら燃費が良くないとかダイエットしようとかもう聞いてられない(´・ω・`) 燃費が80から40になったとしても、毎月200キロ走るとしてガス代三百円が六百円になるだけだろ、年間にして3600円が7200円 差額3600円! 高い!!!!十年で36000円も!!!早く直せよ!!!!!!
0346774RR垢版2019/02/05(火) 13:17:57.54ID:Mp2p34RQ 個人売買ならよほど安くなきゃリスクしか無いもんな 18万も出すならバイク屋が安牌だし、バイク屋が個人を装って出してるやつは爆弾
0361774RR垢版2019/02/07(木) 19:38:37.63ID:IUYefUGb 同じ黄色のリトルカブとサニトラ両方見せたくてあげたんだけど、スレチとか言わないでかっこいいとか言ってくれてありがとう 早速ベトキャリと風防つけたぜ!
0368774RR垢版2019/02/08(金) 19:58:23.55ID:CY1m91Az 多分無いはず。ネットでは色々言われてるみたいだけどおそらく下請けの工場が違うから部品番号が違うと言うのが真相だと思う。 素直にキタコのハイカム行こうや。
0369774RR垢版2019/02/08(金) 20:06:23.14ID:5kze7iJ/ なるほどー。 ありがとうございます。 80ccにボアアップするのに金がキツキツだから ハイカム組むかすげー迷う… やっぱり素直に組んだ方がいいですかね?
0374774RR垢版2019/02/09(土) 17:02:08.76ID:3Q22O20o 去年に、区切りいいからと思って平成35年になる5年申し込んだけど現行変わるの忘れてた 平成35年は新元号5年でええんか?
0376774RR垢版2019/02/10(日) 21:27:28.73ID:AbknktQL この前60〜70キロで流れてる道路の真ん中より車線で黄色ナンバーのリトルカブ改造車見かけたけどやっぱ元は50だけあって加速遅いしサスもフニャフニャで見てて怖いね。リトルカブ110出ないかな(笑)
0385774RR垢版2019/02/11(月) 23:45:55.99ID:0HD3gvg7 メインスイッチ壊れて鍵の部分から全交換したんだけど バイク屋いわく、しばらく乗らないと青錆?みたいなのが出て壊れると言われた。 乗ってると電気通るから配線に錆が出にくいもんなのかね? 言われてみれば三年間放置してたリトルカブだった
0386774RR垢版2019/02/12(火) 06:15:35.77ID:wdI8zsHp >>385 メインスイッチもそこそこ弱いがホーンボタンは絶望的に弱い 乗ってても、押さなかったら錆びててイザって時に鳴らないw
0388774RR垢版2019/02/12(火) 21:52:41.37ID:SzMyuCzd >>376 さては、 黄色ナンバーのリトルカブの楽しさ知らんな? (`・ω・´)ちびるで 的な事をネット界で聞くし、 軽量コンパクトの車体とハイパワーエンジンの 組み合わせは楽しそう…(*´ω`*) なお、どこへすっ飛ぶか分からない操縦性 (´゚ω゚`)
0389774RR垢版2019/02/12(火) 22:12:37.97ID:wdI8zsHp 150ccでも積めばそうなのかも知れんが、75とか80くらいだとただ快適なだけだよ フロント上がるほどのパワーも無いし そういうのお好みならCRM80おすすめ
0390774RR垢版2019/02/12(火) 22:45:43.45ID:dngtfrmw 黄色ナンバーのリトルカブ=EG6 純正スーパーカブ110=EK9・タイプR こんな感じかな?噂のソースがネットだと
0391774RR垢版2019/02/12(火) 23:24:08.31ID:THS8l1uJ 最終的に100ccオーバーまでボアアップしたけど、 その都度減速比弄ってたから吹っ飛ぶ事は無かったな… 結局事故で吹っ飛んだけどw
0401774RR垢版2019/02/14(木) 15:17:51.07ID:KtEIIxpb リトルカブFI4速で、冬場はセルが重くエンジンが起動せず、キックで起動させてますが、キーをオンに入れて直ぐキックしないと起動しません。そんなものですか?
0403774RR垢版2019/02/14(木) 19:13:58.26ID:EyIBdlvY 冬の朝イチにセルの回転重くてキックでないと始動しないからスパイロンバッテリーに交換したよ。 −8℃でもギュルギュル回る。 もう2年目だけど快調だよ。
0404774RR垢版2019/02/14(木) 21:14:52.80ID:3aqyByHl シフトチェンジするとき、シフトペダル踏み込んでも硬いというかなんというか 一旦引っかかってからゴン!って感じで踏み抜けてギア入るようになってきたんだけど何故
0406774RR垢版2019/02/14(木) 23:27:23.00ID:EBMyAmpt クラッチ調整の遊び増えてるに一票。 エンジン停止して手でシフトペダル押してみたら? 通常は5~10ミリくらい軽く押せてそこから重くなりガチャンとギアが変わる。 軽く押せる範囲が増えてるとクラッチの切れが悪くてギアの切り替わりが重くなるよ。
0407774RR垢版2019/02/15(金) 10:29:33.33ID:cDhi3879 人生初バイクでリトルカブオーナーになりました 先輩方よろしくお願いいたします 1速から2速に踏んでも下がらず入りにくいんですがコツてありますか? 1速で引っ張りすぎててちょろっと動き出したら即2速入れたらいいのかかなあ 2→3→4はスムーズに入るんですけど信号待ちの度に緊張して楽しさより怖さが勝ってしまい
0408774RR垢版2019/02/15(金) 10:40:21.18ID:cDhi3879 2速入れようとした時にアクセル戻すけど踏んでもギアが入らないからエンブレかかってエンジン音が唸るんすよね なので引っ張りすぎなんすかね?
0410774RR垢版2019/02/15(金) 11:53:41.12ID:/SvxcMXq いま3足乗ってます もう一足ほしいけど リトルカブ4足どうですか 早めにギア入れとかないとスピード乗ってからではおそいですよね でも上り坂になったら一足落とさないといかんしこのあたりは三足より使いにくいのかな
0411774RR垢版2019/02/15(金) 12:10:36.28ID:hi7B+2OC >>405-406 ありがと オイルは確かに交換時期なのでどっちみち換える予定 クラッチ調整ググってみます
0412774RR垢版2019/02/15(金) 12:13:01.71ID:PqPOXX34 発進 加速 走行 ってわかりやすいから3速で良くね? https://i.imgur.com/w0NeSGO.jpg https://i.imgur.com/0l1uj2i.jpg
0413774RR垢版2019/02/15(金) 12:30:01.34ID:wYfFpkJK >>408 シフトのタイミングが遅い スロットル緩めて加速が抜けた一瞬を狙って踏むんだ エンブレがかかるってことはタイミングが遅すぎる
0418774RR垢版2019/02/15(金) 14:15:16.81ID:23U0ipil >>415そんなもんだよねぇ >>416ガチャガチャ好きだから気にはならないけど、3足から4足入れてトップスピードになったときに上り坂に差し掛かるときの減速がどんなもんかなと。 登った先には下りがあるしそのまま4足でいけるものなのか
0421774RR垢版2019/02/15(金) 21:19:31.18ID:YvZT+QT6 >>410 知り合いのリトルカブの話で恐縮ですが 黄色ナンバーのリトルカブ(4速)なので、 ギア比変えて、「4速ギアは巡航専用(平地)」として使ってるらしいです。 聞くところによると、 「強化クラッチ(クリッピングポイント社の製品)」入れてるとギアが入りやすくなったとか。 あとは豆なオイル交換でシフトの入り方が すこすこに(*´ω`*)
0424774RR垢版2019/02/16(土) 04:24:37.18ID:tpZB7aUX >>416 そんなのすぐに慣れて無意識でシフトできるようになる 低回転で巡航できるメリットの方がはるかに大きい >>417 3速オーナーは何かというと「3速で十分」とか「シフトが面倒」とか 酸っぱいブドウ的主張を繰り返すんだよな
0425774RR垢版2019/02/16(土) 09:34:46.68ID:q+5mqmHb 充分は充分なんだけど4速はあってもいいかなとは思う 4速組み込みたいけどめんどくさそうだなあ そもそも4速に乗り換えた方が早いのはわかっているが…
0433774RR垢版2019/02/16(土) 14:39:01.27ID:EiN2+XkN 3速から4速に変えたら今度は5速が欲しくなるからね。 武川では6速までミッション有るけどそういう事。 店だとエンジン全部ばらすから7万~くらいでは? カビィがそのくらいだったな。
0434774RR垢版2019/02/16(土) 15:15:09.46ID:OXOs87Cb >>432 工賃は分からないけど、新品で組んだら部品代は8万ぐらいだった。 中古の4速エンジンかミッション探す方が安いよ。
0437774RR垢版2019/02/16(土) 22:45:15.92ID:Ojj+Cpd+ >>433 武川の6速ってどのくらいまでトップスピード伸びるんだろな クロス気味だろうしそこまででもないか
0438774RR垢版2019/02/16(土) 23:35:43.62ID:tjRFdXSS カブ系統の場合は乗車姿勢が起こし気味だし車高も有るしレッグシールド等の抵抗も有るから100キロに壁が有るよ。 125cc以上の大排気量エンジンなら壁を越えて120キロくらいでは?
0441774RR垢版2019/02/17(日) 07:03:31.29ID:ebisZtYI ちょっと伝わらんかったか、すまんね そうそう、社外品とか外装の話 レッグシールドやメーターは交換できないし、色替えもカブは大変だけどね
0443774RR垢版2019/02/18(月) 01:46:46.86ID:Emj/0fly シート買い換えようと思ってるねんけど、 どの商品がオススメなんやろ アマゾンや楽天市場でさがしてるけど、 レビューでこれだ、というものがない
0445774RR垢版2019/02/18(月) 08:52:03.42ID:MaEzbbbt レッグシールドは最悪はスーパーカブ用のネック周りをカットすれば良いけど。 まあ、丸みのないヤツなんで、デザイン的にはミスマッチではあるけど。
0449774RR垢版2019/02/18(月) 17:47:33.14ID:qJabHn1p https://www.amazon.co.jp/dp/B0776GRWLX/ これはカスタム(角目)用の社外レプリカだけどバイクパーツセンターのシートみたいに硬く無いから尻に負担来ないよ。 ただ安く無いからこの値段出すなら純正の中古が良いかも?
0454774RR垢版2019/02/20(水) 14:37:01.81ID:x5U/zPLg リード工業の ジェットヘルメットから フルフェイスヘルメットに買い直したんだけど、 サイズ同じなのになぜか窮屈だった シール剥がしたし7000円損したわ( ; ; )
0461774RR垢版2019/02/22(金) 17:25:11.74ID:52JmJdNa >>408です 1速は動き出し専用くらいの気持ちでやったらスムーズにできました アドバイスありがとうございました
0463774RR垢版2019/02/23(土) 10:24:05.66ID:Q9DHPLjs フロントのエンブレムはすぐ黒ずむのとスポークハブは塗装だからダメらしいけどそれ意外でありますか? レッグシールドの汚れは消しゴムや劇落ちくんで良いのかな?
0464774RR垢版2019/02/23(土) 12:45:31.92ID:q9DLFQUp >>462 プラッチックにメッキしてあるところ 例えばウインカーとかライト スポークやリムは別にいんじゃね? おもくそ金属だし
0470774RR垢版2019/02/26(火) 21:19:03.39ID:mGQYgVLf 【ホンダ】街乗り用の「スーパーカブ」 限定2千台で受注始まる お値段24万3千円(50cc) 28万6200円(110cc) http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551182006/l50
0475774RR垢版2019/02/27(水) 14:05:54.29ID:Jz/RarH8 >>472 燃焼室大きいから圧縮下がるよ。つまりパワー出なくなる。 対策は70用のピストン使うんだけどキタコ75はボア48だからオーバーサイズピストンが要る。 純正のオーバーサイズピストンは廃盤なのでTKRJでピストン探す。 しかしそこまでやるなら素直にヘッド交換のボアアップキットが楽に速くなるけど。 シリンダーの49cc刻印がどうしても必要かな?
0478774RR垢版2019/03/01(金) 17:49:17.47ID:6pkPWBL1 >>463 バケツに水を入れて、 レッグシールドに水を掛けて(埃や砂を流す) 「半練りワックス」か「液体コーティング剤」を、レッグシールドに吹き掛けてタオルで磨く と良いですよ。 (ヾ(・ω・`)ノ♪自分は、YAMAHAの楽器用の 「フルートインナークロス」でバイク磨きしてます)
0479774RR垢版2019/03/01(金) 18:26:24.71ID:CGZU7BBx 室内保管って事もあるけど、ここ十年以上ワックスは勿論洗車もしてないわ。 リトルも含めてカブは汚れてても気にならないのが有難い。
0484774RR垢版2019/03/01(金) 21:02:05.67ID:q1EcPJei 慣れてきて減速時にシフトダウンもできるようになりそれ含めて楽しいと思えるようになったのですが、 エンジンブレーキ多用はエンジンなり機体にダメージというか素直にブレーキ使ったほうが長い期間乗ることを考えたら良いのでしょうか? カブだけじゃなくバイクや機械など詳しくなく抽象的な質問になってしまい汲みとっていただけたら助かります
0485774RR垢版2019/03/01(金) 22:03:03.05ID:NxJLACqU レブリミットでギア落とすのは負荷掛かるけど、通常の範囲内なら影響は少ないでしょう。 ただ、後続車に減速を知らせる意味でもブレーキを掛けた方が安全です。
0487774RR垢版2019/03/02(土) 00:07:57.81ID:kBlutUgs >>485-486 レスありがとうございます 回りが見えてなかったです確かに危ないですよねなるほど 覚えたてなのと操作運転してる感が楽しくて楽しくて 段階的にダウンして減速しても停止線直前、1速まで落とすと振動がどうしてもでてしまうのでそこを左右ブレーキにしたりシフトダウンを知らせるための点灯テクニックやってみたいと思います アドバイスありがとうございました さ
0489774RR垢版2019/03/02(土) 05:40:40.29ID:jYZ5oGY7 あまりにも高回転からエンブレだけだとチェーンが伸びやすくはなる 慣れれば前後ブレーキかけながら軽く吹かしてギア落とせるようになるよ つんのめり防止にリアブレーキを0.5秒先にかけると良い サスストロークの長いオフ車なんかだと顕著
0490774RR垢版2019/03/02(土) 08:16:59.90ID:K0FRvSkr 俺はブレーキがメインだな 前後をバランスよくリアもしっかり踏む スピード出し過ぎの人はエンブレも必要かもな フロント多めに掛けると止まらないイメージ
0491774RR垢版2019/03/02(土) 16:03:49.41ID:srqePMv1 五年乗ってたリトルバブの シートが少し破けたんで 感謝しつつ 楽天市場でカブの純正シート買ってみた4000円 合うかドキドキ
0492774RR垢版2019/03/02(土) 16:32:21.61ID:K0FRvSkr ヘッドカバーからオイルが滲んでる ガスケット交換すべきか とりあえず綺麗にして様子見 ついでに錆びたミラーを取り替え全体をワックスがけ レッグカバーのヒビが何だか凄くなってきたな 毎年感じてるけど今年はまた一段とスジだらけ 直ちに粉々にはならないだろうけど何か心配 塗装すりゃ良いんだろうけどなぁ
0493774RR垢版2019/03/02(土) 18:38:48.18ID:v883t1+v >>488 ボトムリンク式のカブの場合、フロントブレーキは持ち上がるのが気になるので、後ろメインかな。 普通のバイクはF7R3らしいけど、カブは逆にF3R7みたいな?
0497774RR垢版2019/03/02(土) 20:00:59.91ID:PvKiF8Ns?2BP(2107) ありがとうございます! 質問ばかりで申し訳ないですけど、セルモーターの部分を繰り抜けばいいんですよね?
0499774RR垢版2019/03/02(土) 23:15:05.77ID:Vl+5F6QI 逆にセル付きのレッグをセル無しにもポン付け出来る。 あまり需要はなさそうだけど、穴が有るから何か取り出したり左出しキャブにしたりするときが都合良いかな。
0501774RR垢版2019/03/02(土) 23:40:40.97ID:srqePMv1 シート初めて交換した 慣れてる人には簡単だろうけど、 ラチェットの使い方を学べた 笑 なんでも自分でやってみるもんだね
0502774RR垢版2019/03/02(土) 23:44:58.25ID:Vl+5F6QI 4速からアップ方向にチェンジ踏んでもクラッチ切れるから気づくんで、意味無しと言う事でコストダウンされたのでは? 自分は青いランプ光るとイライラするから電球抜いてるよ。
0504774RR垢版2019/03/02(土) 23:59:20.41ID:PvKiF8Ns?2BP(2107) レッグシールド買ってしまいました! 早くこいつにレッグシールドを装着させてあげたい https://i.imgur.com/1aPLLNz.jpg
0515774RR垢版2019/03/04(月) 18:02:03.38ID:50CbdtZC たまに乗るだけなら不要だろうな リトルの維持費があれば軽で年間2000〜5000kmは走れる 俺は4〜9月はリトルがメインだ
0517774RR垢版2019/03/04(月) 18:52:43.36ID:F74FUO4/ 恥ずかしながら乗らない年すらあるけど 月あたりにすると300円弱だから何も考えずに自賠責かけてるわ いつでも気ままに乗り出せることができるのがいいんだよ 去年は晴天に川沿いの桜並木道を流したりした
0520774RR垢版2019/03/04(月) 20:47:45.76ID:eDpSuidd >>512 >>513 >>514 >>517 税金倍はほんとに痛いよね 赤ナンバーとそんなに差がなくなってるし 自賠責5年もそうだけど、毎年のファミリーバイク特約も税金と合わせて痛い おれは軽自動車の一万円にプラスしてファミバイで8000円くらい払ってるわ
0522774RR垢版2019/03/04(月) 21:53:16.58ID:0SVwRPEa >>521 そうなんだよね‥インセンティブがそちらの方に働いてしまう c125とか記念モデル出たときにね。 まぁ車両価格が高いから思いとどまってるけどw
0523774RR垢版2019/03/04(月) 22:20:18.41ID:heEyjjsK ‥俺C125買ってしもうたわ‥ さすがに125は快適だし遠出にも使えるので距離も順調にのびてる でもたまにリトルに乗るとほっとするんだよなあ、やっぱボトムリンクとリニア感のあるシフトは良いよ
0525774RR垢版2019/03/05(火) 12:42:48.94ID:Kia4OtLP 任意保険をファミリーバイク特約にしてから125以下の原付が増え続けてナンバー付いて自賠責入ってるのだけで8台になってしまった 7台までは曜日ごとに乗り換えるため、とか無理やり自分に言い訳していたがな 3月のこの時期になると税金考えて減車しようかとも思うが別れが辛くて結局5@月にガッツリ納税してるよ
0526774RR垢版2019/03/05(火) 13:01:44.38ID:jovsxsAR 税金が~と言っても2000円程度だからな。 10台有っても2万ほど。 これが払えないようならそもそもバイク買えんだろう?
0529774RR垢版2019/03/05(火) 14:10:59.63ID:7N/ao2iF >>525 一台でも増やしたらおれもこうなりそうで怖いw >>526 自賠責は一台づつだからこれもボディーブローになりそう しかも期限がバラバラでやってくるから整理して切りづらい >>528 もうそこまでいけば趣味としてお金かけてもいいと思う 俺のリトルは軽自動車プラスαの足なんだ(と言い聞かせてるんだ)がファミバイ特約効果で趣味面に堕ちそうなんだよね c125ええな
0530774RR垢版2019/03/05(火) 14:20:38.39ID:jovsxsAR 自賠責保険は逆に期限はバラバラに出来るから負担少ないと思うけどね。 これが所有する全台数が毎年5月に一斉徴収ならキツいだろうな?
0531774RR垢版2019/03/05(火) 14:52:54.72ID:37odvxmy >>530 キツい。昨年やらかして2ヶ月で3台分払った。それからは全部期限を書き出して、被らないように調整してる。 そういや、元号変わるから自賠責の更新忘れ注意な。またぐと免許と一緒で期限が分かりにくい。俺はシールの横にマジックで小さく西暦書き入れた。
0534774RR垢版2019/03/05(火) 22:26:31.03ID:4cUKmFGF >>533 2台はかろうじて階段下と軒下に入っているが、それ以外はボディーカバー掛けて雨ざらし・・・( ^_^ ;) ガレージ欲しい ちなみに今ナンバー付いてるのは CD50S改(75cc),リトルカブ(FI、フルノーマル)、リトルカブ改(キャブ、72cc)、カブ90DX、ゴリラ改(88cc)、CB125T、CBX125C、GN125-2F、ベンリィ50(スクーター) ゴリラ改だけ整備が必要で去年自賠責切れてから放置プレイ中ですね
0536774RR垢版2019/03/06(水) 10:43:23.31ID:cxIjqeX6?2BP(2107) レッグシールド加工してつけました! https://i.imgur.com/bMu4u56.jpg
0548774RR垢版2019/03/07(木) 05:53:45.51ID:/MzYMMQg ツートーンならあんな近い色調は選ばない これくらいコントラストが強くてもいいくらいだ https://www.budsgunshop.com/catalog/images/42750.jpg
0553774RR垢版2019/03/07(木) 11:37:12.90ID:TnU9ZKDa 個人的にポカリくんの色好きなんだけどフロントフェンダーの先と根元オレンジなのはなぜなんだい? ぶつけたとかで下地の黄色が出てるだけ?
0560774RR垢版2019/03/07(木) 23:10:14.61ID:IORaM7cw?2BP(2107) グリップも変えてシートは53シートのブラウンにしたいけど お金が厳しくて少しずつしかカスタムできてません。 ステップはアルミステップ付けたいんですけどお金が無いので ステップバー剥き出しです。。
0563774RR垢版2019/03/08(金) 11:49:15.13ID:UK7TVB9n リトルは最低地上高が低いからなあ 結構ぶつかってステップ棒が曲がるからゴム製の方が蹴飛ばして直せるから良くないか?
0567774RR垢版2019/03/08(金) 23:18:56.01ID:X+VFjkzH 個人的にはリトルは最低地上高より レッグシールドの小ささ(高さと幅)による走行風の当たりと カモメハンドルでヘッドライトが低いせいで 前カゴを付けても夜間はあまり荷物が詰めない問題が大きいな
0568774RR垢版2019/03/09(土) 23:33:38.20ID:TgVGjqlF 左右ステップを3cm共にずつ切ったら快適になった。 ついでに左レッグシールドの下の方を斜めにカットして縁石に擦らなくなって便利。
0571568垢版2019/03/13(水) 12:00:12.74ID:lGt459Aw >>570 ただ金鋸でぶった切っただけだよ。 https://i.imgur.com/UZrkmdF.jpg https://i.imgur.com/pTDIOjK.jpg https://i.imgur.com/HhiqtaL.jpg
0578774RR垢版2019/03/16(土) 00:03:44.31ID:NPBL+9ou 中古でリトルカブ探してるのですが質問 自賠責4年〜5年コミで総予算10万以内で探しています 4万キロ走行のリトルカブ買っても大丈夫? シートが張り替え済みでホンダのマークがないのって純正? リトルカブの前後タイヤ交換ってどれくらいかかりますか?
0580774RR垢版2019/03/16(土) 06:08:46.39ID:LBrBneVi 俺の四万キロ超えてるけど、一度ヘッドにカーボン溜まってエンスト頻発するようになった やたらすぐにエンストするようだとヘッドOH間近とだけ言っておこう
0584774RR垢版2019/03/17(日) 15:45:55.18ID:sGM6l7BG >>576 3リットルで設定したらいつも丁度です みんなよく乗ってるなぁ もうすぐ20年目15000キロ(オイル交換15回、タイヤ後輪交換のみ) もっと距離伸ばしたいけど往復8キロなのでなかなかだ 増車の誘惑に負けそう
0585774RR垢版2019/03/17(日) 16:07:15.13ID:vydHzYuA ガソリンマーク点灯してからしばらく乗った後給油しに行っても 今のところ大体2リットルなんだけど、3リットル入れる人は 勘でギリギリまで粘ってる感じなのかな まだリトル乗って半年くらいなんで見極めが出来てないや
0587774RR垢版2019/03/17(日) 16:23:35.89ID:zcEt8NEo ガス欠してから入れたけど3.28Lだったな 3.4L入れるのは傾きを計算して止めないと・・・ まあ無理 当然3L入れるのも満タンから250q以上走ってないと難しい ランプが点いたら瞬間なら2.2L常時点いたら2.5L以上だな 毎回正確な燃費測ってた時はぎりぎりまで入れてたけど最近は適当になってE付近で2L指定で入れる 2L入れないと楽天ポイント1Pが貯まらないからな
0600774RR垢版2019/03/21(木) 00:45:01.87ID:4Yfq3cfj >>584 >もっと距離伸ばしたいけど 時々こういう意見を聞くけど理解不能だわ 走れば走るだけ傷んで寿命が縮んでいくのにさ 走行距離が長い=偉いってワケでもないし ちなみに自分は99年式セル付き4速で7万5千q超えたよ オイルやタイヤ等消耗品交換だけでノーOHだけど快調
0602774RR垢版2019/03/21(木) 22:40:57.15ID:L0nwlLcu どんなモノにも言えるけどきちんとメンテして長く使ってる方を見るとリスペクトしちゃうね ユーザーだけでなくそのモノに対しても
0604774RR垢版2019/03/23(土) 18:29:41.70ID:CH3V56Pz レッグシールドいよいよボロボロになる前兆が現れた エンジン近くのクリップで止めてるところ割れた もう一刻の猶予もない 塗るっきゃない 前の方もスジがひどい サイドカバーは大丈夫だがやるときは一緒や ヘッドカバーのガスケット外して掃除したらこっちもヒビだらけだった オイル滲むワケだわ
0606774RR垢版2019/03/23(土) 21:22:35.93ID:8WNROncD >>604 そんな時はコレだろ http://img01.i-ra.jp/usr/t/s/u/tsubameya/IMG_1582_1.JP >>605 これは決して悪意や煽りで言うのではないけれど チェーン調整なんて日常整備の一つで基本中の基本だぞ 大人の階段どころか子供の遊びみたいなモン
0607774RR垢版2019/03/23(土) 21:23:24.37ID:8WNROncD スマン貼り損ねた http://img01.i-ra.jp/usr/t/s/u/tsubameya/IMG_1582_1.JPG
0611774RR垢版2019/03/24(日) 10:54:26.46ID:6mxhJsDJ 自賠責を更新。 7年半で5,500kmしか走ってないけど、タイヤ替えなきゃ と思ったけど、バイク屋のおっちゃんがチューブ入ってる から割れてもイケるよ、大丈夫とな。 最長片道300km走ったのが懐かしい。しまなみ、 隠岐の島も行ったなあ
0613774RR垢版2019/03/24(日) 12:31:29.99ID:YdObSMsN >>612 黒くて丸い樹脂カバーが付いてるよ(カブ系なら) でも走ってるうちに取れて無くなってしまうという 安いパーツ(百円ちょい)ではあるけどねぇ…
0615774RR垢版2019/03/24(日) 14:41:15.94ID:QTtiT4sX 新車からほぼ20年乗ってるけどチェーンケースのフタが勝手に外れた事はないなぁ レッグシールドのキャブ部分のフタはツメが次々と折れてユルくなったので外したままだけど >>611 そのオッちゃんボケてきてないか?
0618774RR垢版2019/03/25(月) 22:57:40.16ID:VRJ7zDqN 普段スピード何キロくらいで走ってますか? 10キロオーバーの40キロは暗黙の了解みたいなのはあるんでしょうか? センター黄色線で端に寄ってるのに後続車が抜けないだとか、あまりに流れについてけない時に怖くてできたらスーツだしたいのですが
0620774RR垢版2019/03/25(月) 23:21:14.63ID:3kH9J0cy 今日スーパーの駐輪場で赤のリトルカブラを見かけた 珍しいなと思ってよく見たらカブラパーツはツヤもあって綺麗だけど フロントフェンダーは真っ白い粉吹いてるし 何故かハンドルカバーの下半分がないという 何ともアンバランスで見苦しい状態だった オーナーはどんな気持ちで乗ってるんだろう
0623774RR垢版2019/03/26(火) 01:25:09.15ID:ZxsDw+ug 片側1車線までしか走らないね。 バイパスには出ず裏道オンリーで行くよ多少遠回りになっても。 法定速度60のバイパスとか出ると殺されそうになるからね。
0624774RR垢版2019/03/26(火) 01:29:34.03ID:9kPwpGv6 前スプロケ15T仕様の4速入れで静穏40q巡航楽しんでる 後方が詰まってきて、かつ恐怖を感じるんなら逆にスピード落とした方が良いと思う 左ウインカー入れるなり派手にポンピングブレーキしたり場合によっちゃ手振って抜いてくれアピールすりゃさすがに察してくれるでしょ
0625774RR垢版2019/03/26(火) 06:25:03.93ID:Gb/64uXA >>618 購入当初からずっと40kmで走ってるけど捕まったことはない 流石にパトカー見つけたら35kmくらいに落としておくけど
0626774RR垢版2019/03/26(火) 06:49:54.88ID:TWkjY8aG 皆様レスありがとう トラックやバスを先に行かせようと路側帯の端でも片側二車線なら隣のレーンが混雑、一車線ならセンター黄色線や対抗車でなかなか自車を抜けれない道あってなあ こっちが走行中だからてのもあるんだろうけど、風でふらつくやら磁石みたいに吸われるとか 手で合図や幹線道路通らないとか40キロ走行とか参考にさせていただきますありがとう
0628774RR垢版2019/03/26(火) 08:26:21.03ID:dm3DcEwk トラックに抜かせるときは減速もするんだぞ トラック怖くてな 通り過ぎたと思ったら同じ大きさの荷台を牽引とかしててビビる
0629774RR垢版2019/03/26(火) 08:51:05.87ID:Q8iZs1No 60キロバイパスだと、トラックがわざと幅寄せしてきて スレスレをクラクション鳴らしながら追い越すんだよ。 マジ死ぬかと思って、もう絶対にバイパスは走らないと決めた
0630774RR垢版2019/03/26(火) 13:16:19.62ID:ttY/3EzI 今までの違反の紙すべて置いてるんだがこの20年でトータル十万円くらい払ってたわ(スピード違反、右折、燈火類整備不良等) 原付2種のが安かったかもなw
0637774RR垢版2019/04/01(月) 19:40:10.43ID:F4VEs1IR リムの内側笑えんほど錆びまくっとったので錆落としたらスポークのニップルが激ヤセに(T_T) パーツリスト見たらホイールアッセンブリしかないとは 社外品でニップルだけ売ってますか?
0638774RR垢版2019/04/02(火) 20:24:02.48ID:3aIts9Fv 前のカブを長期海外のタイミングで手放して、新しいの買ってまた乗ろうかと。 前のは11年乗って8万km位乗ったかな。キャブレターの最終のを中古1000kmの奴買ってさ。本当に重宝してた。燃費は通常が60、遠乗りが75 最高が92。最高の時は横浜から厚木経由の道士道通って甲府まで行った時に叩き出した。 今のインジェクションもそれ位走る?
0640774RR垢版2019/04/02(火) 21:02:38.76ID:v/LrEdjz 4速FIだが通常60km・最高83kmだな やはりキャブはパワーがある分アクセル開度減らせるから、エコランで燃費伸びるんだろうな あんたみたいに頻繁に乗るなら全く関係ないが、FIは放置しても寒くてもいつでも一発始動なのがスゴい楽
0641774RR垢版2019/04/02(火) 21:10:36.38ID:gyowYO/2 >>639 リトルカブだと、都市部を中心に走って 燃費は「70km/L(FIモデル)」は切らない 位ですね(´・ω・`) 大変申し訳ありませんが、 スクーターの方をオススメします。 チェーン駆動だから、 メンテ維持の手間が有るし 最近のスクーターはめっちゃ燃費良いですよ。 二種スクーターは「50km/L」位の燃費だし
0642774RR垢版2019/04/02(火) 21:48:20.67ID:vJp3O4bF >>641 チェーンなんて全く手間じゃなかったですよ。交換したのはわずか一回だけ。 純正がノびて、シールは無いけど高ライフチェーンに交換したら、全くノびなくなって2万kmで交換して以来6万km無交換だったよ。 クリーニング&グリスアップは気が向いたらやる程度。 あと、消耗品の交換は全て簡単だったから自分でやった。 スクーターのベルトの交換のやり方がわからんし、タイヤを自分で交換できる気がしない。
0643774RR垢版2019/04/03(水) 20:45:18.48ID:Mh91Z6wt リトルカブ大好きだけど、やっぱりパワーが物足りない... 普通二輪を取ってから、ヴェスパの誘惑に負けそう...
0644774RR垢版2019/04/03(水) 20:52:59.58ID:NDwgEACv カブは馬力不足をどうこう言う乗り物じゃない気がする 「パワー!」が常套句の「トップギア」のヲッサンじゃないんだから
0645774RR垢版2019/04/03(水) 22:19:20.80ID:7QOEcvUa カメラ持って景色が良さそうな住宅地を走るのにほんといい。 静かだし、速すぎて路地の角を通り過ぎる事もない程よい速度感。しかもめっちゃ遠くまで行ける。不安なら350cc位の燃料缶持てば安心。 自転車にしようかとも思ったけど、カブが最適だと思う。急な坂も1速の低回転でトコトコ登るとこれまた楽しい不思議なバイク。
0646774RR垢版2019/04/04(木) 05:00:38.64ID:6V4IuRji >>643 80ccくらいのボアアップおすすめ。 キャブもマフラーもノーマルのままで。 法定速度守って走るなら50ccで十分なはず。
0647774RR垢版2019/04/04(木) 05:24:52.81ID:NEwLs3aB 俺も50ccで物足りなくなった時に88ccにボアアップしたわ パワーが物足りないと言うよりも自由に60kmまでぶん回せないことが不満だったんだけど
0648774RR垢版2019/04/04(木) 07:09:28.09ID:6V4IuRji あと、外車さんは故障したときにお金と時間と良い店探すのに時間がかかるので例え新車でもおススメ出来ないです。 ドカとかサイドカバー(カーボン)1枚40万してた。
0657774RR垢版2019/04/04(木) 19:15:11.80ID:doKWGCMO >>650 もはやC125はカブと言えないなぁ。 車免許持ってると確かすぐに取れるよ、オートマ限定なら。カブはオートマ限定で乗れる。
0659774RR垢版2019/04/04(木) 21:50:35.93ID:/3p1+DfN 皆さんありがとうございます ボアアップも考えてるんですが、 知識も経験も道具もないため、先人諸兄のブログ等見てもよく分からず… もしするなら75~88にすると思うのですが エアクリーナー加工、メインジェット交換とオイルポンプ交換は同時にした方がよさそうですか? ショップでこういう初心者にもアドバイスしてくださるものでしょうか…
0660774RR垢版2019/04/04(木) 22:12:25.91ID:zbVfY5sy >>659 キャブ車だとして、最初は80cc以下でシリンダーとピストンの交換だけのボアアップをおすすめする。 エアクリもキャブもオリフィスもマフラーも触らずにノーマルのまま。ハイカムくらいは良いかもしれない。 理由は壊れにくいから。 ノーマルキャブとマフラーってよく出来ているのよ。エアクリも触っちゃダメ。単純にボアアップして全体的なパワーアップをおすすめする。その後でビッグキャブにエアクリ付き、マフラーって順番でやると勉強になり良いと思います。
0661774RR垢版2019/04/05(金) 00:02:20.34ID:OqngbX/C >>660 詳しく教えていただいてありがたいのですが、正直頭の中が?でいっぱいです…w 販売終了間際に新車を駆け込みで購入したもので、セル付き4速ということまでは分かってます。数回のオイル交換以外、何もいじっていません。 シリンダーとピストンの交換だけということは、ボアアップキットを組み込むだけ ということですよね? オイルポンプを強化しないとオーバーヒートの恐れが というような記事を見た気がするのですが、大丈夫なものなのでしょうか。 あとスプロケットを15丁にされる方が多いようなのですが、 フロントの歯数は減らした方がスピードが出るものではないのでしょうか? 質問ばかりですみません。 知恵袋で とも思ったのですが、こちらの方がいい気がして…
0663774RR垢版2019/04/05(金) 03:31:22.78ID:MfQeoiBI >>661 前方のスプロケは大きくした方が最高速度は上がります(その代わり駆動力が落ちます) 前に小さな歯車、後ろに大きな歯車が噛みあってる状況をイメージしてください 前後の比が大きい程、速度は出ないぶん駆動力が上がり(後ろ側を一周させるためには前の歯車を沢山回さないといけないですよね?)、比が小さくなるとその逆になります
0664774RR垢版2019/04/05(金) 05:48:35.78ID:pO5V8X8k オイルポンプは12Vは50でも6V時代の1.6倍有るから88くらいまでの回さないとことこ走る仕様なら無理に強化は必要無いのでは?と思うね。 ハイカムに大口径キャブでぶん回す仕様なら強化必須だけどね。 オリフィス拡大もレースとかじゃないと要らないと思う。 クラッチも滑る様ならで良いのでは? 因みに強化遠心クラッチはキタコが良いよ。 シフトアップのはダメみたいで走行2000キロくらいで勝手に半クラ掛かる様な繋がり方になった。
0667774RR垢版2019/04/05(金) 08:40:12.82ID:JXfvM3rr >>638 俺はキャブもFIも持ってるがキャブより確実にFIは高燃費 俺の場合は15パーセントくらいFIのが燃費が良い
0669774RR垢版2019/04/05(金) 09:13:10.85ID:Purh+UIQ 75→80→85→108の俺と同じ轍を踏まないで欲しい リトルのルックスやマッチングナンバー(って言うのかな)が好きなそのままらボアアップ エンジンはどうでも良いのなら90辺りから持ってきて…ボアアップ カブファミリーが好きならいっそJA44、FIは便利すぎる
0670774RR垢版2019/04/05(金) 09:27:58.42ID:RsdsigMB ミニモト遠心125cc積んでる 邪道とかゲテモノとか思われるだろうけど 余裕のトルクとパワーで快適そのもの 回転上げなくても普通にトコトコ走るし、壊れる気配ない ヘタな88とか組むより安いし 勿論、自分で面倒見れるか詳しい知り合いが居るのが大前提だが こんな選択肢もあるよって事で
0671774RR垢版2019/04/05(金) 09:49:57.00ID:pO5V8X8k 中華125エンジンはスピードはボチボチだけどトルクは有るよね。 飛ばさないとことこ走る人には良いかも? しかしメンテ必須なんで初心者向きでは無いと言う。
0673774RR垢版2019/04/05(金) 16:43:41.57ID:6/+shZA0 >>661 車体番号とエンジン番号があって、ボディーについているののが車体番号。 ホンダのホームページから問い合わせで車体番号を調べてみてください。形式と製造年を教えてくれます。良く言われるのはエンジンが黒い塗装がFI銀色がキャブです。正確に知る方が大切なのでホンダで確認してください。 あとスプロケの話は長くなるので、自分で色々調べてください。 参考 https://mtc.greeco-channel.com/honda/littlecub_aa01-3_gear/
0677774RR垢版2019/04/05(金) 19:19:51.57ID:gfKxy8tw >>676 タイヤに入りづらいと言うのなら ちょっと分厚いだけだから普通に押し込めるし、 タイヤに入れてしまえばリムとの結合には関係ないしで、 何が「入りづらい」のかサッパリ分からない。 個人的にはタフアップチューブで問題を感じた事はないよ。
0681774RR垢版2019/04/05(金) 20:27:37.60ID:MK9a/KGB タイヤをホイールにはめた後に突っ込むんじゃなくて、 チューブを少し膨らませてからタイヤに突っ込み、 それからバルブを合わせてチューブが噛まないように注意しながらホイールにハメるんやぞ。
0684774RR垢版2019/04/06(土) 03:42:13.62ID:/eXQkmIX 先にタイヤをホイールに嵌めてからチューブ入れるやり方ならタフアップは袋が二重でゴワゴワするから入れにくいのは確かだね。
0686774RR垢版2019/04/06(土) 10:09:39.77ID:zaG9z3m+ エンジン下ろしたり電装系こねくり回したりは何度もやってるけど、タイヤ交換やったことないなそういや やろうと思えばやれるんだろうけど…
0689774RR垢版2019/04/06(土) 10:18:57.70ID:zhiI4w+1 >>687 2万もてば充分だ。 デフォで付いてる井上タイヤのが結構ロングライフだね。 その代わりにグリップ少なめだけど、リトルにはこれで充分。
0690774RR垢版2019/04/06(土) 15:04:03.77ID:5meyO6u6 ボアアップについて相談している者です 皆さん本当にありがとうございます ご指摘通りFI車です。キャブ車 がなんなのか分かっていませんでした…w 車体番号はまた時間のある時に確認してみます 頂いたURL拝見しましたが、 要するにフロントのスプロケを大きくすると早くなるけどパワーは落ちる その逆も然り ということですよね 一通りセットになっているこれ↓ https://www.webike.net/sd/1860389/ と、同時取り付け必須と言われている 強化クラッチとオイルポンプを買って、 2りんかんで取り付けてもらうのが一番な気がしてきました… 皆さんのご意見を聞いていると、 75ccではいつか物足りなくなる気がするのでw
0692774RR垢版2019/04/06(土) 15:12:32.16ID:Cp8A2/Yl まあほどほどで押さえとく方が良いよ。 どんなに頑張っても所詮原付エンジンなんでたかが知れてるからね。 車に煽られない程度に走れたら良しだよ。
0693774RR垢版2019/04/06(土) 15:16:50.92ID:2t7HjamY >>690 タケガワは燃調がおかしくて不具合があったよ ここでも報告したけど出だしでボコつく ネットでも何件か報告あがってたわ タケガワと話したけどらちがあかないからENIGMAってコンピューター買ったよ 改良されてたらいいけどね
0694774RR垢版2019/04/06(土) 15:35:24.34ID:/RJJjDnS スプロケの部分ちょい違うけどまぁいいかw 高回転で回して乗る場合慣らしとオイルこまめにチェックしてね。最高速アタックするとメーターとタコが欲しくなるし4st miniはいじると楽しいよ。 トコトコのんびり乗る場合はだいじょうぶ。カブは強い。 燃費は悪くなるのでご注意下さい。 88ccだとたぶんマフラーも変える方がスピードが出るだろうけど、うるさくなるくらいかな? 世界に類をみない傑作機のカブです!末永く楽しんで良いカブLIFEを!
0695774RR垢版2019/04/06(土) 16:30:09.07ID:VS3yyxJP サイドスタンドてちょっと押すだけで倒れちゃうんすね レッグシールドやられた悲しい 社外品とかでサイドて皆さんよく使いますか? 写真撮るときには斜めの方がカッコいいけど
0696774RR垢版2019/04/06(土) 17:11:48.69ID:2vxnJk/x 不具合…! キタコで同じようなものをちまちま集めた方がいいですかね? 文系脳なもので理解が悪くすみません… 実は先走って、カブ90用の純正メーターを買ってありますw 後出しですみませんが、実はスピードはそこまで重視していなくて 関東圏なので箱根とかをのんびりツーリングしたく 坂道をもう少し楽に登りたいのです。
0697774RR垢版2019/04/06(土) 17:58:51.39ID:2t7HjamY >>696 FIコントローラーの不具合ね まあ直ってるかも知れないけど クリッピングポイントだとENIGMA付属のもあるよ タケガワで痛い目みた俺から推すのはクリッピングポイントの使ってFIコンはENIGMAにするかな
0699774RR垢版2019/04/06(土) 20:49:29.74ID:23JV/IJD 50のままのリトルカブとカブ110持ってるけど、リトルカブはエンジンパワーだけ上げてもサスペンションとかブレーキとかヤワぎてとても50〜60キロ出して車の流れにのって走るもんじゃないと思う。強いこだわりがある場合以外は普通にカブ110買った方がいいよ。
0701774RR垢版2019/04/06(土) 21:02:35.03ID:mqp0yTXG うちはこんな感じで使い分けてる 買物、近所の裏道や農道専用=リトル ちょっと遠出、バイパス利用=C125 長距離ツー高速利用=NC750S
0703774RR垢版2019/04/07(日) 11:15:02.40ID:oFZBAzV6 国道で60超の流れになっちゃうようなところは110でも避けた方が良さげだけどな デカい交差点を右折中に砂や小石に乗ると死ねるし 50でも110でも街乗り裏道農道をマターリ行くのがいい
0704774RR垢版2019/04/07(日) 11:43:22.33ID:+4d3lwzb 110でも怖くないのは50制限で流れが60前後までだね。一応90出るけど70以上で巡行は怖い。 リトルは前後に巨大カゴつけて近所の買い物用にしてる
0707774RR垢版2019/04/07(日) 13:11:01.23ID:e+4JL6/a 片道150km程度から、ボアアップしたリトルか250ccのどちらか悩む。 距離も重要だけど、時間で乗る車種を替えてるかな。
0709635垢版2019/04/07(日) 13:37:01.23ID:G5EQm0ry 4速キャブリトルだぜ 店の駐車場で低速走行してたらエンストしたw 4速走行だと全然振動しないな これは長距離ツーリング楽しみだ
0711774RR垢版2019/04/07(日) 14:19:32.97ID:X+6JnvEV 原一原二の使い分けって言われても 実際原一にできて原二にできないことは無いからなあ オーナーが使い分けてると言ったらそれは使い分けてるってことでよかろう 唯一あるとしたら いわゆる布教用として、普免持ちのみ友人に乗せてバイク趣味引き込みツーリングに連れて行くとか?
0713774RR垢版2019/04/07(日) 14:29:47.04ID:X+6JnvEV >>712 シュー部分が薄くなってきちゃったら交換 具体的にはサービスマニュアル見るか 新品買って実物を比べるかかな 自分で交換するからギリッギリまで使ってる
0714774RR垢版2019/04/07(日) 14:34:03.88ID:S6/aMqiX 駅前の駐輪場は50でないと置けないのでリトルは一種のままにしてる それ以上はカブ90で高速使うロングはリッターバイク使う
0715774RR垢版2019/04/07(日) 15:28:42.66ID:bLOsNRFl 57000キロ走ったけどブレーキは全然減らんな 調整ネジ2回も回しただろうか こないだ前輪外した時に前が下がってシューの一部が砕けた そのまま使ってるけど減り以外の理由で交換しそう ジャッキは当てといた方が良い 20万キロは持ちそうだが安いし10万キロくらいで交換するだろう
0716774RR垢版2019/04/07(日) 17:27:02.95ID:D0VXfCAs >>698>>702 ありがとう 1速ていうテクニックは盲点だったけど信号待ちも停止中もNに戻す癖ついてるから素人は事故やらかしそうなので大人しく強化の方向で検討するよ ありがとね
0720774RR垢版2019/04/08(月) 05:58:27.26ID:ciUuK83e >>718 サンキュー! 元々3速FI50のカブ持ってるから差別化としていずれはボアアップに挑戦してみるつもり でも二輪免許持ってないから今年は教習所だね 最終的にどうするにせよ普通二輪は必ず取る
0721774RR垢版2019/04/08(月) 08:57:20.52ID:tUPnO2ua >>719 どのバイパスをさして言ってるのか判らないけど、道路法的に自動車専用道路でなければOK。 速度的なら問題ないだろ、十分速度出せる。
0726774RR垢版2019/04/08(月) 21:00:49.06ID:PVPoG3ug 実は強化サスペンションも買ってありますw 他にはサイドスタンドも買ってあるのですが、怖くて何もイジれていないのです ブレーキは何も考えてませんでした… 言及されてる方、あまりいないですよね リトルの見た目が断然好きなんですよね 私がチビなので足付きも考えると、普通のカブはちょっと怖い(跨ったことないですけど)
0727774RR垢版2019/04/08(月) 21:21:21.23ID:/mchNrDm エンジン弄らなければ、ブレーキは素のままでも大丈夫だよ。 無理な運転しなけりゃ尚更ね。 サスは体重が軽かったり荷物が少ないなら、すぐに変えなくても良いよ。 底打ちしたり、柔らかいのが嫌なら交換すれば。 リアは交換が楽だけど、フロントはちょっと面倒かも。
0728774RR垢版2019/04/08(月) 21:41:10.21ID:PVPoG3ug 逆に言うとボアアップしたら、ブレーキも要強化ということですよね…? 買い出し等々で結構重いものを積むので、 底打ち(サスペンションが下までいっちゃうことですよね?)してる気がします… リヤもフロントも難しそうですw 何しろ一度どこかしらのネジを緩めたら、 全部ガタガタになってしまいそうで怖い…w 皆さんの初めてのカスタムはどんなことから初められたんですか?
0732774RR垢版2019/04/09(火) 07:42:46.16ID:+UCQOnA4 デカいリアボックス付けてるけどサスに不足は感じないなぁ ノーマルじゃないところってミラーくらいかな 純正ミラー高いから自然にそうなってくけど安物は錆びるな フロントバスケットも付けてた ブレーキの効きは甘いと思ってたけど前後バランスよく掛けりゃよく効くわ
0733774RR垢版2019/04/09(火) 12:31:08.93ID:iXQ+z/SH 3速リトルだけど、パーツ交換して良かったと思うのはドリブンスプロケットを1丁上げるのと、ライトを10W下げて20Wにして明るさが劇的に変わった事だった。もう戻すことはないだろなぁ
0735774RR垢版2019/04/09(火) 13:09:14.12ID:EvK+J3Nj 50のままだけどサスは柔らかすぎて底打ちで一度バランス崩してコケたから前後とも換えた 後ろは簡単だけど前はママチャリの後ろのタイヤ換えるくらいには難しい
0736774RR垢版2019/04/09(火) 13:43:50.43ID:u7rIqCsI 中古の90エンジンを安く譲ってもらえそうなのでリトルに載せ変えようと思うんだけど アウスタの純正風90マフラーってどうなんでしょ 特に問題なさそう?
0737774RR垢版2019/04/09(火) 13:57:13.80ID:brPrbSbf 特に問題はないよ。排気口の太さも純正と同じ。 音量は気持ち大きいかもってくらい。 中国製レプリカマフラーよりメッキの輝きが良いけど純正よりは錆びが出やすい中国製よりはだいぶマシ。
0738774RR垢版2019/04/09(火) 18:29:16.28ID:cT3Vb2Ng すっごいエンストするんだけど… アイドリング結構高めに設定したんどけどな キャブ汚れてんのかな? 納車前整備とは一体
0739774RR垢版2019/04/09(火) 19:11:13.12ID:brPrbSbf 納車前整備なんて良くてタイヤの空気圧点検くらいだよ。 酷い所は金取る名目にしてるだけで何にもしてないから。
0744774RR垢版2019/04/09(火) 21:05:14.67ID:Lu1McMjD カスタム怖いとか言いつつ、よく考えたらライトバイザー付けてたんでしたw ただ光軸がずれてしまってる気がしてならないんですよね 確かこんな感じだったかな という程度には調整したんですけど...
0746774RR垢版2019/04/09(火) 22:59:31.84ID:iXQ+z/SH >>734 遅レスごめん。遠くへ行く時は40km/h巡航してるけど、正直言って3速はエンジン回転が高くて振動もあって負担掛かってる感じする。 まあ壊れたら直せばいいと割り切って乗ってるけど、どうしても欲しくて数ヶ月後に4速に買い換えるよ。 ちなみに娘が乗りたいって言って来たときのために ボアアップはしないつもり
0747774RR垢版2019/04/09(火) 23:30:30.22ID:lUU9QOC9 >>746 ありがとう 私もキャブ4ほしいんですよね 幹線の下り坂流れに乗って時速60キロオーバーで走るんだけどブルブルいってミラーが見えないw 4速ならそこまでならないのかなと 上りもあるのでキャブは選択肢から外せないし、はやく探さないとなくなっちゃうな それなら原2とれよって話なんだが、普通免許でのれることに原付の意義を感じるので
0749774RR垢版2019/04/10(水) 12:00:06.65ID:bW4Brp5Z >>739 だよねえ… もうちょっと暖かくなったら掃除する その前に添加剤入れてみて調子良くなれば良いけど
0750774RR垢版2019/04/10(水) 12:26:46.32ID:j4s3OP2l http://www.cainz.com/shop/ /g4549509123859/ カインズのこれがオススメ。 近くに無い人は古河薬品かな。
0752774RR垢版2019/04/10(水) 13:05:06.25ID:o/fdSILC 脇道から女がノンストップノールックで 飛び出てきて フルブレーキでタイヤ鳴らしながら横滑りしながらなんとか止まった 女は振り向きもしないで去って行った 女のバカヤロ
0753774RR垢版2019/04/10(水) 17:34:02.75ID:sdf0oH/k リトルの3速4速の議論の中に、 3速買って後悔する奴はいても、4速買って後悔する奴はいない。 という名言がある。特別な事情がない限り4速買えば後悔はしないよ。
0760774RR垢版2019/04/11(木) 06:09:17.61ID:oSOQQCTm 新聞配達したことあるけど仕事するなら断然3速の方が楽だったな 趣味としてツーリングとかするなら4速の方が良いんだろうけど
0761774RR垢版2019/04/11(木) 06:43:16.53ID:00QkfguR リトルカブの弱点はほんと ガソリンメーターがないこと 大通りで右折するとき突然エンストするのが ほんとに厄介¨
0763774RR垢版2019/04/11(木) 07:53:37.51ID:I27EEol+ >>761 こまめにタンク見ればよしい。初級モンゴリなんて、それすらついてなくて、 タンク開けて残量チェックしなきゃあならんかったんだから。
0767774RR垢版2019/04/11(木) 09:57:38.95ID:+EdmO8Pl >>761 バイクの燃料計って、少数派だよ。 スクーターとか除いて付きだしたのは割と最近。トリップが燃料計がわり。
0768774RR垢版2019/04/11(木) 10:12:35.23ID:r2tE9+3c リトルカブの弱点? 逆じゃね? 余計なもんが付いてないシンプルさって 故障する部分が減るって事じゃん その不便さがリトルカブのコンセプトに合ってるのにね そんなに便利さが欲しいならフル装備のスクーター乗れば?
0772774RR垢版2019/04/11(木) 16:39:10.14ID:Ai57EPNo 3速車貰って最初は不満もあったけどじきに慣れた そんで最高だと思うようになった 3速車最強 まったく新規に買うんならまあ4速車だろうね それ以外なら3速でええで
0773568垢版2019/04/11(木) 16:59:54.31ID:13E43zsO カブシリーズなんでもいいから中古入荷したら教えてくれ、と頼み、いきなり見つかったのがリトルの4速キャブだったオレはついてる。
0775774RR垢版2019/04/11(木) 19:11:31.60ID:vaRKQXTZ >>755 酸っぱいブドウって奴でしょ それなら無段変速のスクーターに乗ってれば?って感じだよね 実際4速でもすぐに慣れて無意識でトップまでシフトアップするようになるし 低回転で巡航できるメリットは大きいよ
0778774RR垢版2019/04/11(木) 23:02:58.87ID:YBHRc0aj 下り坂でスピード乗ったときは4足ほしい だけどその前の上りですでにけっこうスピード乗ってるから3から4に切り替えるタイミング難しいというか、早めに入れないとガックンなるから、上りが3足よりきつくなる気がする 1→2→3までは走り出してすぐ切り替えるのがデフォだからね 4足乗ったことないから妄想なんだけど
0780774RR垢版2019/04/11(木) 23:57:09.03ID:RGHBtuHF >>779 しないよ。 シートあけてメーターで確認するか、 ガス欠させてリザーブコックをひねってからガソリンスタンド探すかだな。 これ、近頃バイク乗り始めた人にはわからんかもだけど。
0782774RR垢版2019/04/12(金) 08:55:34.27ID:uMVc+ee2 >>779 さ、流石にヘッドライトは点滅せんと思う。 その機能面白いが。警告灯の事かな? 取り付け形状が同じなら、昔のカスタムの燃料センサーとかが流用できんかな。あとは、用品屋で売ってるホンダ用の抵抗が付いた燃料計を調達出来れば増設は難しくないんじゃないかな。
0783774RR垢版2019/04/12(金) 09:22:52.22ID:/SU3RQ3U カスタムの燃料センサー取り付け部分は形状が専用だからカスタムのタンクに交換してホンダは100Ωだから汎用の100Ω燃料計を増設したら良いよ。 但し予備タンクは失くなる。 底を加工して通常用の燃料通路増設したら良いのだけどロウ付け溶接しないとだから構想だけして実行はまだしてない。
0784774RR垢版2019/04/12(金) 09:38:36.58ID:ADveFXy5 燃料計必要? シート下のとランプで十分でしょ 3速FIで300qに届きそうなほど走るんだよこの化け物マシン(やや田舎) ランプ点きだしてからも100qくらい走れるんだ まあ250qくらいで給油しないと後悔するけど
0785774RR垢版2019/04/12(金) 09:50:01.42ID:/SU3RQ3U >>784 そうなんだよ。満タン時にオドメーター見て次回何キロ位と計算してたら無理に必要無いんだよね。 なので余計に燃料計増設に腰が重くなった。
0786774RR垢版2019/04/12(金) 12:46:13.50ID:w6Rv49Wi 漏れの9Lタンクを持つカブエンジンのゴリラが航続距離では最強なのだが。 横浜〜京都まで無給油だったし。カブも工夫して10L位のタンクを標準で備えれば最強のツアラーになる。
0790774RR垢版2019/04/12(金) 22:09:27.49ID:qrK2nNUP ライトじゃなくて メーターに点滅ランプがあるのか ということですね! 自分のリトルガブは確か1999年製あたりだそうで 機能があるのかなと 今まで気にせずいたため
0793774RR垢版2019/04/12(金) 23:31:58.14ID:r8RlYt4f 4速FIだけど警告ランプはつくね残り1リットルくらいでかな?この辺で給油だと2リットルちょい入る 燃料計はなし、シート下で確認(水平器みたいなメモリがある あとリザーブコックついてないんだよなあ
0794774RR垢版2019/04/12(金) 23:50:55.32ID:czmmKlZ8 >>791 普通に乗ってりゃ全く大丈夫よ。 トルク太くなってすげえ楽しいぞ。 なあに、ボアアップ出来る技術があるなら 壊れても直せるって。 エンジンを部屋に持ち込んでごそごそと。 楽しいよ。
0796774RR垢版2019/04/13(土) 06:36:54.95ID:cSsrLNHq 4速FI乗ってて欠点らしきものは感じないなぁ 強いて言うなら信号で止まる直前、予想外の青になって慌ててガチャガチャする回数が1つ多いぐらいかな? で、そういう時はギア入り切らずに7速みたいになるw
0797774RR垢版2019/04/13(土) 07:09:47.89ID:2AIrx9ZL 3速でも不満は無いよ 40キロ前後で巡行するなら3速の方が良いくらいだろう 4速の利点はいろんな勾配の上り坂だろうな より適切なギアを選べる 平地や市街地じゃ不要だろうぜ
0798774RR垢版2019/04/13(土) 08:21:10.15ID:SFIDRpWT ど田舎の平坦道メインなら3速でスプロケ上げで充分だね。 でも俺はガチャガチャ切り替えてあらゆる所を走りまくりたいから4速意外有り得ない。
0799774RR垢版2019/04/13(土) 08:39:33.59ID:hctldO8j よく知らずに中古の3速買って片道15キロ通勤してるけど、やっぱり4速あったらいいなぁと思います。トロトロ走るには3速でもいいんだろうけと、40キロ超えるくらいだと4速が欲しくなります。
0801774RR垢版2019/04/13(土) 11:53:17.13ID:lQdEldBu 街中をくるくる回るのなら3速が最適だと思う ちょっと遠出するならOD的な4速がないと辛い 使い方次第だと思うし、選択肢を設けてくれてるのはたぶんメーカーの良心
0802774RR垢版2019/04/13(土) 17:07:53.28ID:19aea6S9 FIに乗った事ないけど、4速キャブ、ブリブリマフラー、 リミッターリリース、シリコンプラグコード、イグニッションコイル。 長い直線アクセル全開かましてメーター読み73km/h。 まあ何回かそれやって、その後白バイに捕まった事はいうまでもない。 良く走るよカブは。
0806774RR垢版2019/04/13(土) 17:22:54.87ID:C07adsqf 最高速より目的の速度に達する時間のが重要だと思うけどね 原付は30km/hだろ、とか無粋なことは言わないけど 言い方悪いけど分を弁えた運転した方が良いと思うわ
0807774RR垢版2019/04/13(土) 17:41:22.18ID:CcKqDOJz 90歳で4速ロータリー式シフトをちょこまか踏んでる姿は微笑ましかったのに 4月12日午前9時20分ごろ鹿児島県枕崎市桜山東町の国道225号線を走っていた 軽自動車が右から走ってきたリトルカブと衝突しました。 この事故でリトルカブを運転していた近くの、山下リツさん(90)が病院に運ばれましたが、 およそ1時間半後に死亡しました。 現場はセンターラインのある片側一車線の見通しのいい直線道路で山下さんのリトルカブは 農産物などを販売している敷地から出てきたということです。 警察は軽自動車を運転していた南さつま市の68歳の自動車整備業の男性に 話を聞くなどして事故の原因を調べています。 (片側1車線の道をカブが道路を横切り終える直前に跳ねられた感じかな、 チェーンカバー辺りが当たってるとこ見ると) http://joukyou.com/dq10/img/173.jpg
0814774RR垢版2019/04/13(土) 20:58:17.72ID:bwJLTwWB 最低限の受け身が取れないとバイクは事故ったら脂肪に直結するな 受け身というと大げさだが90才でバイクに乗るのはもう自殺と同じだよ 車ですら免許返上をお願いしてるのに
0815774RR垢版2019/04/13(土) 22:27:34.62ID:dAIOEhza 俺の同級生のお母さん80代半ばで2ストスクーター乗ってる 農業で腰曲がってるから正面から走って来るの見たら 無人のスクーターが走って来てるようでビックリする この間、バックで道に出て来た車に当てられて怪我したけどバイク直してまた乗ってる
0818774RR垢版2019/04/14(日) 08:49:00.77ID:6EP6r7iI 親戚の農家のおばあちゃんが若い頃からカブに乗り続けてる、おれが物心ついた頃から、それこそ行灯やカモメの頃からカブがあった 今ではリトルカブ乗ってるが(3速) 1速は裏の畑に行く時 2速は細い路地だけ通っていける農協まで 3速は国道を通ってスーパーまで行く時 に使うと言ってた 走り出す前に目的地に合わせてガチャガチャチェンジして走行中は一切ギアチェンジ無しと言う乗り方してる 遠心クラッチって偉大すぎて涙が出た おれが中学生ぐらいの時、そうじゃなくて走りながらチェンジするんだと教えたが 昔からそうやって乗ってたと言って変わらなかった
0823774RR垢版2019/04/15(月) 08:13:27.43ID:gKYRoa7Z >>820 正確に言うと、おばあちゃんはカブにしか乗れないとも言う。 今75のおばあちゃんのお父さん、つまりはひいじいちゃんが乗ってた思い出のバイクらしいからね。
0824774RR垢版2019/04/15(月) 16:25:53.70ID:MnZUHW7y >>818 確かに走行中の安定性を考えれば理にかなった乗り方だな 要はギアではなくスピードを切り替えて乗るという発想だな 3速発進でも最初の十秒くらい遅いだけだからな コロンブスの卵的走行法
0827774RR垢版2019/04/15(月) 19:04:32.91ID:C/ak1dDr リトル乗り始めて3年程度だが 会話の流れで今日初めて3速発進してみた 摩耗具合までは当然確認できないが 思っていたよりも普通に走り出せるのね 私も遠心クラッチ偉大だと感じたわ(笑)
0830774RR垢版2019/04/15(月) 22:06:13.70ID:9ysmlJZj 隣家の爺さま、ずっとカブ系乗り継いでいるよ。 今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。
0834774RR垢版2019/04/16(火) 07:23:38.16ID:YHSrSXOF > 今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。 いや乗り替えてるからキャリアも箱も新しくしただろう また錆びただけ
0837774RR垢版2019/04/16(火) 09:26:11.26ID:Fe3a4teR セル付き4速FIリトル(フルノーマル)で4速発進してみた 割と普通に走り出せる 3速90カブ(フロント1T上げ以外ノーマル)の3速発進の方がしんどい ギア比の関係だと思うが50カブのが上のギアのままで走り出しやすいのを知った
0838774RR垢版2019/04/16(火) 10:08:57.24ID:YHSrSXOF FI車はエンストしにくいかもなぁ ちょい古のFI軽の5速発進も割と楽勝 昔のキャブの普通車はそうでなかったと思う
0840774RR垢版2019/04/16(火) 18:20:39.35ID:OydUDLAi >>833 Fスプロケ1T上げた99年式キャブ4速だけど、 30q/hだとアイドリングかと思うくらい静かだわ。 >>839 以前興味半分でスプリットファイアにしてみたけど、 体感できるような変化は何もなかったなぁ。
0841774RR垢版2019/04/16(火) 18:34:03.10ID:tN1a07Oe 俺も点火系チューンをカブでやったけど体感で違いは感じなかったな。 ゴリラの時はトルクモリモリになったけどね。
0844774RR垢版2019/04/16(火) 21:17:05.62ID:h//3QNoX 純正の抵抗入りプラグキャップの抵抗は通電回数に比例して抵抗値が増えるよ。 後は銅線も酸化が進むから抵抗値は微妙に増える。 CDIユニット内部のコンデンサも劣化は進むからね。 1万キロ走行毎に交換!という部品ではないが5万も乗ったら替えた方が良いのでは?
0846774RR垢版2019/04/17(水) 09:40:17.65ID:34lxYfS7 プラグは18000qくらいで交換する やはり普通のNGKが普通にいい ACデルコはイマイチだった(ちょっと燃費が悪くてパワーが足りない感じがするだけで問題ないけどね) イリジウムにしようとは思わんな 安売りで買い貯めしてあるし ライトのバルブも良く切れたんで予備持ってるけど切れなくなったな コネクタが悪かっただけらしい
0847774RR垢版2019/04/18(木) 16:03:22.71ID:bDXZNq/+ >>846 そんなに走るのにめちゃくちゃかかるな おれは15年10000キロで交換した なんとなく気分が良かった
0848774RR垢版2019/04/18(木) 16:53:14.86ID:ySoQJ0wo >>847 走行距離少ないなぁ。 俺多い時で月に3000km近く走る時あるからね。ほぼ毎月オイル交換してた時期も。 キャブ車で12万km走ったけどまだ元気で、壊れたらFIか110カブ買おうと思って既に4年。 まだ壊れてくれない。
0850774RR垢版2019/04/18(木) 18:55:18.92ID:mQ04wwqI カブは4miniとしても盆栽的要素もあるから、メンテとかが簡単に安く楽しくできる。 消耗品だけをこまめに交換してれば、半永久的に乗れそうな感じだわさ。
0856774RR垢版2019/04/21(日) 17:41:38.84ID:TWAnLZmJ スレチな話で大変申し訳ないが、 リトルカブの荷台に箱を付けたり、 サイドバッグを付けてる方は居ませんか? 宜しければ「使い勝手」 「車両の整備性の低下は無いか?」「使用感」なぞをお聞きかせ頂きたいです。
0857774RR垢版2019/04/21(日) 18:11:09.80ID:GnyvgEC5 >>856 私は箱(GIVI)を付けていますが箱に関しては足を向けて寝れないくらいくらいお世話になっています サイドバッグは箱だけではキツイ時の補助でキャンプツーリングの時に使い普段は外して使ってはいないですね 整備性はサイドバッグは外せばサポートの骨だけなので何も無い状態に近いので問題は感じないでしょうね 箱は付ける箱にもよりけりでしょうがGIVIのようなプレートを設置して取り付ける箱だと 箱も整備性にはほぼ差し障りはありませんが綺麗に洗車をしたい際等には狭い荷台に手を突っ込んで頑張るのも面倒ですから プレートを外すか荷台を外すなりの工程がありますよ 強いて言うなら箱が有るとフロントを浮かせて整備したい時は箱にちょっと重い物を入れてやれば簡単にフロントが浮くので便利です 長文失礼
0858774RR垢版2019/04/21(日) 18:12:01.43ID:pLxP3cL2 箱はそれ以上の大きさの荷物が積めなくなる・ 後から跨れなくなる・軽快感がスポイルされるからパス サイドバッグはセキュリティの問題でパス
0859774RR垢版2019/04/21(日) 19:01:30.76ID:UsIKR8vR >>857 貴重な情報を有難うございました。 うーん、先ずは「サイドバック」を 付けてみようかと思います(検討中)
0860774RR垢版2019/04/21(日) 19:12:33.61ID:q/AC9hqp 前カゴもいいぞ それと30Lくらいのリアボックス リアボックスは取り外せるし(台が残るけど) 載せるもの次第では特に問題ない サイドバッグは無いなぁ 何でそこから行く(まあいいけど)
0862774RR垢版2019/04/21(日) 19:40:01.41ID:GUrEKwfN リトルのちっちゃいキャリアが好きだし、トップケースは個人的に似合わないと思うので、俺はサイドバッグ派。サポートはトライアングル型の汎用品、貴重品は帆布のトートバッグごとサイドバッグに入れるし、防水性はそもそも雨の日に乗らないから問題なしw
0863774RR垢版2019/04/21(日) 19:55:35.40ID:fLV4OpfE >>861 バッテリーが死んでて常にフル発電とバッテリーが元気であんまり発電してない状態ならバッテリー元気な方が発電少ない分だけ駆動力になるから粘り出るよ。 それを感じる貴方は感覚鋭いですね。
0864774RR垢版2019/04/21(日) 20:34:42.99ID:oCGM6rAE 左バックミラーの根元のナットの緩みを調整してたんだけど、メーター側から外側に勢いよくスパナが外れて、ライトのハイロースイッチを飛ばしてしまった orz
0865774RR垢版2019/04/21(日) 21:28:34.92ID:1r6csoY6 >>863 861です。レスありがとうございます。発電の制御細かくやってるんですね。知らなかった。感覚は鋭くないです。
0868774RR垢版2019/04/22(月) 13:30:23.06ID:tomiOtmw >>863 ん? 仕組みを知ってれば分かるがバッテリーの状態に関わらず常に発電はフル稼働ですが 余った電気はレギュレーターで捨ててるだけの超単純な仕組み
0871774RR垢版2019/04/22(月) 16:18:44.68ID:xkgUzcBF 防風 秋-冬場は名の通り風を軽減してくれる雨や雪が胴にかかるのを軽減してくれる 春-夏場は外してる大きめの虫とか雨軽減してくれたりするけど台風時とか怖いので外してる 無いときと比べると風の抵抗がある空か気持ち遅い 雨降った後とか拭かないと汚くなる
0872774RR垢版2019/04/22(月) 17:49:03.16ID:vI8+IslD >>870 以前一時リトルにアクセスの風防付けてたけど、ハンドル下の「垂れ」がないからか 変な走行風の巻き込みをして、上着の裾から風が入り込んで上半身が風船状態になる。 友人と走ってて、前にいた彼が大笑いしてるんで信号待ちで理由を聞いたら、 「ミラーに映ったお前の上半身だけが膨らんで巨大化してて、昔TVのコントか何かで見た 『北斗の拳のケンシロウの着ぐるみ』みたいだったんで笑いが止まらなかった」と言われた。 その日帰宅して速攻で取り外した。
0874774RR垢版2019/04/22(月) 18:39:16.83ID:8OZ0/A1R >>861 本当にバッテリーを交換しただけで登坂路の粘りがわかるくらい出た場合 プラグ・イグニッションコイル・ジェネレーターの順で疑いが出る カブの場合、バッテリー交換ぐらいで普通なら変わらないし、変化は露骨に出ないのでプラシーボ効果だと思うよ 発電負荷とかカブで聞いた事が無いので、きっとイリジウムやハイオクでパワーupを信じているような感じと思われる
0876774RR垢版2019/04/22(月) 18:43:21.83ID:8OZ0/A1R カブに乗って何格好つけてんだか カブのカテゴリーはビジネスバイクです! 格好を気にするなら、モンキーかGROM乗れば良い!
0877774RR垢版2019/04/22(月) 22:04:14.47ID:oSgrfHuY 遅レスですまん、箱はホムセンの透明な箱にサイズ合わせて自作の木箱を作ってスッポリ収めてるよ そのままじゃホムセン箱のフタが開けられないから、前後方向はヒンジで開閉出来るように加工 天面は適当なサイズのデニム布を被せてる ホムセン箱はあらかじめメットがピッタリ入るサイズをチョイス 何としてでもカブに木箱積みたかったんじゃーーw
0879774RR垢版2019/04/22(月) 23:25:54.24ID:oSgrfHuY >>878 特定怖いから切り貼りした画像ですまん、素人の木工だから作りがヒドくて参考にならんと思うけど… https://i.imgur.com/cmYOPB6.jpg https://i.imgur.com/aWfHrdT.jpg https://i.imgur.com/BBjMgQf.jpg https://i.imgur.com/lNsER9Y.jpg
0880774RR垢版2019/04/23(火) 01:39:39.43ID:6xhxw+DY >>879 ありがとう 軽い気持ちで言ってしまったのでわざわざ手間かけさせちゃってごめん 図面の絵や文字綺麗だな女性かとおもったは 木箱ええなあ
0882774RR垢版2019/04/23(火) 07:20:13.38ID:tNoFwr1W >>871 >>872 >>873 ありがとう、参考になる 今の時期鼻水止まらんほど寒いんだよね 遊びで乗るだけなら良いけど通勤に使ってるからどんなに寒くても乗ることになるしやっぱり俺も風防試してみようと思う
0883774RR垢版2019/04/23(火) 08:43:38.13ID:bnBQVdgg >>880 >>881 そう言ってくれると嬉しいじゃねーか、コノヤローーーw 作って一年以上経過して分かった事 ・あえて小さく作ったけど、もっと大きく作ればよかった ・ヘタクソゆえに振動で釘が緩む所があるw ・車庫保管、通勤で雨も乗るくらいなら木材は痛まない ・木箱かわいい 箱スレ行けって言われそうだからカブらしい事言うと、リトルのキャリアは載せるのに小さ過ぎてフックの数も少ないから、アウスタの純正っぽいヤツ(B品)に交換してるよー
0884774RR垢版2019/04/23(火) 09:09:35.25ID:ylY/+aGw >>879 布をもう少し防水性のあるものにしたら内箱の蓋無しでもよさそうって思ってたら中に髪みたいなのが入ってて怖かった。
0886774RR垢版2019/04/23(火) 11:16:22.32ID:ud5tLP70 >>879 なるほど、これはオシャレさん。 防水もいけるし、上手く考えたね。 俺はホムセン箱直付けは爺むさくて好かん。 木箱の横に何かかっちょ良い、架空メーカーとかのステンシルが欲しいね。 モーモー牛乳とか、コケッコー鶏卵とか。
0887774RR垢版2019/04/23(火) 13:14:38.50ID:CNMt8vju ビビらせてすまない あれは冬の曇り空の下、葉の落ちた木の下で撮影したものが反射したものなんだわ よく見ると枝分かれしてる所があるよ、中身はご覧の通りカッパだけ https://i.imgur.com/t1LufBf.jpg てか、入れたはずのないものが写っててオレが一番ビビったわww >>884 側面の木材はカッコ付けて節穴のある長細いものを3枚、数ミリ隙間を取って組んだから防水性を考慮してないんよ https://i.imgur.com/XGDS68i.jpg だから布地を変えてもどのみち内箱は必須だね >>886 ステンシルは箱が汚れてきたら軽くヤスリ掛けつつ入れようと思ってるよー 初めから入れたら飽きそうでさ、パロディみたいなのいいねw
0890774RR垢版2019/04/23(火) 21:48:11.36ID:Zw7qX9Pp 当初は帆布考えたけど手頃なサイズが無いし別注は高くて、ホムセンか100均で見つけたランチョンマット?のデニムにハトメで穴開けただけなんよw 画像の箱いいね! 今後はフロントキャリア付けてそっちにカバンかアンモボックス載せたいね スレチだからそろそろお暇させてもらうよ、大した話も出来んけどもし箱の事で質問あったら箱スレでリトルの自作箱の人で呼び出してちょー 【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part78 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553824932/
0898774RR垢版2019/04/24(水) 15:42:18.43ID:/Ygf8D1K そういうのは子供時代からの積み重ねだからね。 小学生の時からプラモデル、ラジコン、ラジオ自作や無線機とかやってる層と、大人になって初めてドライバー握った層では感覚違うよ。
0899774RR垢版2019/04/24(水) 16:45:26.70ID:ZBJw8Lqp >>874 ジェネレーターからバッテリー通さずに直接コイルへ電力が行ってるからバッテリーの状態と点火系は別経路で全くの無関係 極端な話するとバッテリーが無くてもコイルやプラグなどの電気には影響しない ここはバカしかいないのか?
0900774RR垢版2019/04/24(水) 17:04:02.45ID:4Y2ohMww >>899 馬鹿はおまえだよ バッテリー交換で元気良く走り出したと思っているとしたら>>874の順で疑いが出ると言っている 誰もバッテリーが点火系とは言ってないしジェネレーターの発電不足かもしれないと言っているだけだ 順序は交換しやすい順でテスター使えば原因特定出来るから入れ替わることもあるが一般的な順序だ 書いてあることをちゃんと理解してレスを付けような だから脳内メカニックと思われるんだよ
0901774RR垢版2019/04/24(水) 17:08:03.95ID:4Y2ohMww >>897 好きな事をやっていたら理解出来るようになる 自分でもやりたくなったらやれば良いよ 私は釣りを熱心に誘ってくれる人がいるけど興味ないから同じ事を何度も聞いてるはずなのに覚えるのは苦手w
0902774RR垢版2019/04/24(水) 17:39:12.36ID:HeHWulGl >>890 デニムといえば、岡山県 岡山県=日本全国の学生服(幼稚園〜大学) を作ってる県(*´ω`*) (*>ω<*)教育委員会や学校公認の 車載防水バッグやライダー向けアパレル品とか 作れそう
0904774RR垢版2019/04/24(水) 18:08:39.13ID:a9l2MJdw ミッチャクロンっての買った 後は普通の塗料 車用のシルバー余ってたんでそれとクリアー 事前処理は台所洗剤で洗って濡らしたサンドペーパーでゴシゴシ 更に乾いてからシリコンオフ すでにヒビだらけなんで念入りだけど適当 後は明日だな 塗るごとに20分くらい必要らしいからな
0906774RR垢版2019/04/25(木) 02:34:09.17ID:7wbq0XbF 空き缶をタレないギリギリまで近付けて吹けるようになるまで練習とか言うよね、昔ちょこっとだけやったなぁ… 後にヨメさんがコスった車の修理で役立つとは思いもしなかったわw
0911774RR垢版2019/04/30(火) 09:00:51.98ID:wbqrCo1L 今FI4速でビックスロットルボディだけ入れてて後はノーマルなんやけどエアフィルターとマフラー変えたらFIコントローラーいるかな ノーマルECUでいける?
0916774RR垢版2019/05/05(日) 11:53:07.42ID:/npiXoFn 天気良いから5キロ乗って 缶コーヒーツーリングしてきた いい季節になったね〜 そう言えば最後に給油したのいつだろ? 去年の夏だった気がするが ('-' ).........。
0917774RR垢版2019/05/05(日) 12:59:47.39ID:e0SyCf2f さっき40qほど乗ってきてまた乗ろうかと思ってたら後輪がパンク 黒い液体をいっぱいまき散らしながら いったい何? 少し前にもバルブそばの穴から黒い水を噴き出してたんで用心してタイヤやチューブなど用意して置いたがそれがこんなに早く役に立つとは パンク修理剤でも無いだろうに何入ってたんだろう とにかく全交換で古タイヤは洗って干しておこう
0920774RR垢版2019/05/05(日) 13:59:57.14ID:e0SyCf2f 原因分かった タイヤから細い頭の無い釘出てきた 穴あいてたからタイヤも捨てる 黒い水は穴から水が入り込んでそれが中でぐちゅぐちゅになって黒くなっただけかと ここ1年くらい車に抜かせるために広いからと言って路側帯走る時間多かったからだな もう譲らない っていうか譲らなくていいど田舎の道だけを選んで走ろう ダンロップの12500qで捨てることになるとは屈辱 57000q走ってても全然減ってなかったブレーキシュー 状況的に数十キロ離れたところでペシャンコになってもおかしくはないのに家で空気抜けてくれるリトルは有り難い
0923774RR垢版2019/05/05(日) 15:24:55.25ID:OwIjnrul 信号待ちしてる車の左脇すり抜けて左折するのってマナー違反なのか? ウインカー出してないから直進するのかと思ったらクラクション鳴らされて急加速でぶっちぎられたわ
0924774RR垢版2019/05/05(日) 15:34:09.09ID:OAz5Hs4l 左に寄せてない、ウインカー出してない、停車している これだけ条件揃ってたら俺はすり抜ける 違反じゃないしもちろん捕まったこともない 前に出られるだけでキレる奴居るしその類いでしょ
0926774RR垢版2019/05/05(日) 17:37:31.37ID:SxRY4D7y 前車が停車中、左が空いてなかったので右からすり抜けて前の車の前に止まったら、追い越しということで捕まったと友達が言ってました
0931774RR垢版2019/05/05(日) 19:57:06.32ID:SxRY4D7y >>928 前の車が停車してても、左から入って前に出てはいけないことにびっくりしました ついついやってしまいそうなので気をつけます
0932774RR垢版2019/05/05(日) 20:04:44.32ID:z1e/UsQC 本当に気を付けないとな 今年も大学生ライダーがあおり運転で殺されたけどあれも発端は左からの追い越しだった だからって轢き殺して良いわけ無いけど煽り運転するような輩の怒りを買わないようにしないと
0933774RR垢版2019/05/05(日) 20:45:43.24ID:iq18WMfo いかなる場合でも原付バイクより4輪が優先とか勘違いしてる輩も多いしな。 本当に殺されそうになるよ。 君子の交わりは淡き事水の如しでおかしいのは一切関わらない様にしないと。
0934774RR垢版2019/05/06(月) 01:07:30.36ID:YnMNCdUx 車からしたらトロトロ走ってる原付をやっと抜かしたら信号待ちで先頭までスリ抜けされて、また前でトロトロ走られたらイラつでしょ ちなみに信号待ちの車を左から追い越すのは違反ですよ 何人も捕まってます
0935774RR垢版2019/05/06(月) 01:20:07.65ID:kN9WQ0C2 >>934 信号停車中の車を右から追い越して前に入るのはありですか?原付きです 走行中は30キロなので追い越せないですが
0936774RR垢版2019/05/06(月) 01:45:23.44ID:C8TRj2bb 前日神奈川県からだが、伊豆半島一周して帰ってきた。ざっと350km。 16時間耐えられる強靭なケツのおかげ。 >>934 俺毎日それやってるよ。 停車してる車を左から抜く事は追い越しとは言えない。 違反って何の違反だ?それなら軽車両はどうなんのさ? 動いている車の場合は追い越しに当たるけどさ。
0937774RR垢版2019/05/06(月) 02:49:27.12ID:jDHAUnBo >>936 それはっきりしてほしいよね 左からすり抜けて真ん前に止まっていいか すり抜けて左側に寄せてればオッケーらしいけど
0938774RR垢版2019/05/06(月) 06:18:40.40ID:BZdF3J3C >>935 信号待ちしてる車の前に出るってことは普通停止線を超えることになるな 交差点を通過しなくても停止線を越えたら信号無視で捕まる というかそんなの危険なだけで何も良いことないから止めとけ 普通二輪ならまだしも原付は必ず追い越されるんだから
0939774RR垢版2019/05/06(月) 11:00:50.73ID:DH0GKEsq >>938 君めちゃくちゃだな。 停止線越えたからって信号無視になるわけないだろ! ちゃんと道路交通法と判例を読みなよ。それから免許更新時に毎回貰うリーフレットもちゃんと読めよ。 標識もたまに読んで覚えなおしなよ。
0940774RR垢版2019/05/06(月) 11:09:32.22ID:J5GoW2hz 基本問題 青は進めである。 中級問題 原動機付自転車を運転し、バス専用道路に侵入した。 上級問題 一般道の最高速度は60km/hである。 続けて110ccエンジンの小型自動二輪車が一般道走行中、 80km/hに標識が変わったため、80km/hを出した。 調べずこの時点で全て正しく答えられたら公道走りな。不正解の奴は教則本を読み直せ!
0942774RR垢版2019/05/06(月) 16:00:29.69ID:9DgJvKpL >>280 きカブさん https://gpstrk.hc-eng.com/tracks/11758/map いっつも1人でツーリングVer.257 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556764358/ 余裕じゃないか?
0944774RR垢版2019/05/06(月) 18:42:53.73ID:JoQ+WSs1 >>940 × 青は進めではない ○ 原付は走行可能 × 指定された最高速度が上限 × 小型自動二輪車は60km上限
0948774RR垢版2019/05/06(月) 19:22:17.92ID:IAE4hHok 一般道の速度は60km/hである。別途標識にて最高速度が指定されてる場合それに従え。 つまり一般道で80km/hの標識がある場合、80km/h出してもよい。 神奈川県の横浜新道の一部区間は一般道で70km/hである為、110ccで70km/h出してもよい。 但し原付1種は元々30km/hが最高速度の為、それを超える標識があったとしても、30km/hが最高。 ゆえに >>944は公道走ったらダメだよ。勉強し直せ!
0949774RR垢版2019/05/06(月) 20:09:56.52ID:Yl32QMB9 50の時はどうせすぐ抜かれるから渋滞か左折以外ですり抜けはしないな あと急に左寄られるとやばいから四輪の運転者が視線動かさなくても目に入る場所にいるようにしてる
0951774RR垢版2019/05/06(月) 20:57:48.10ID:nUyniKM5 >>948 なあ 川崎横浜全域って速度制限表示の無い道路は40q/h制限じゃなかったか? 市内に入る境界にだけ標識が立ってたと思う。市内から出る反対車線には無い。 自分が走行してる道に標識は無いけど60q/hは出せないって変だなと思った記憶がある。
0952774RR垢版2019/05/06(月) 21:23:47.90ID:yQEWYWM1 >>951 何言ってんだよ。。。 道路交通法は全国区に決まってんだろ!標識見落とす奴は公道走るんじゃねー!
0953774RR垢版2019/05/06(月) 21:36:37.42ID:nUyniKM5 >>952 人の画像からで恐縮だが ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/2216928/p1.jpg?ct=cae7d962f5c7 これが市内に入る道路にだけ設置されてるんだよ。市内には一つもない。 だから市内だけ走ってるドライバーは知らない標識なんだ。
0955953垢版2019/05/06(月) 22:59:15.92ID:nUyniKM5 >>954 オレも標識の無い道路の心当たりは片側三車線の一本しかない。 他の市では60q/hなら制限してないから無標示でも横浜市内は「60q/h制限」を標示してるからね。 でも標識・標示が無いなら60q/h制限じゃなくて40q/h制限なんだよ。 その道とは全く関わりの無い道端でそう宣言してるから。 だからモヤモヤしてる。摘発されても裁判すれば勝てるかもしれんが。 悪かった。スレチだな。
0956774RR垢版2019/05/07(火) 07:16:12.91ID:gtyvMKBR こういう話の流れなので聞きたい 普段通らない住宅街なんかの道で一方通行の道を逆走で入ってしまう事が定期的にあるんだけどこれ回避する方法てある? T字で一方通行の標識があれば従えるんだけど本線から細い路地に左折したらそこは一方通行出口だったみたいなことよくやらかしてしまう 一通出口の停止線の長さで判断するんでしょうか?
0963774RR垢版2019/05/07(火) 23:29:42.22ID:+dCeEvWR 燃料がかなり少ない時はエア噛みして燃圧が落ちてるのでは? 補給すると正常な燃圧になるから本来の性能が出るとか。 キャブでもガス欠寸前は薄くて力無いよ。
0968774RR垢版2019/05/08(水) 17:23:37.19ID:4glbCkk3 >>967 フューエルワンよく入れてるけどそんな感じ。給油前でも別に調子悪いってほどでもないけどなんか給油後は回りが軽くなる気がする。FIの110は別にそういうの無いな。
0969774RR垢版2019/05/08(水) 18:39:58.84ID:900u3tty 給油した分約3kg程重量増すんでない? 厳密に言うとその分パワーウェイトレシオは悪くなるよね、でも何故か速くなる気がするw プラセボ効果ってヤツかなw
0971774RR垢版2019/05/08(水) 18:55:59.00ID:KFLoz2gQ すみませんリトルカブどうしても乗りたくて4速セル付き買って納車待っているのですが、タイヤ以外の寸法はカブと変わりある箇所ありますか? 出来ればカブラ仕様にしたいです。
0972774RR垢版2019/05/08(水) 20:34:04.13ID:xyX37fMX 毎回じゃないが給油してGS出る時、やたらスムーズというか滑らかな走りに感じる 重くなったはずなのにだからプラシーボか油の質が良いのけ?なんて思ってた
0974774RR垢版2019/05/08(水) 22:14:33.23ID:Es2B9qBh オイルをG1からG2、G3と替えてみたんだけど、1,000km辺りからシフトが渋く感じられてたのが1,000km超えても滑らかさ保ってる。いいねこれ
0976774RR垢版2019/05/09(木) 08:51:56.73ID:ssh/qwzj >>971 大きな所ではレッグシールドが小さい、細かな所ではハンドルバーの径が違うよ カブラに出来るかは知らないなあ
0977774RR垢版2019/05/09(木) 08:57:49.27ID:ssh/qwzj >>974 オーバークオリティかもしれんがG4入れてるよ、ギアがスコッと入ってキモティーw G1、2、3は入れた事ないから比較は出来ない
0978774RR垢版2019/05/09(木) 11:13:37.65ID:WWu99qPG >>968 それは洗浄剤で、添加して調子が上がるモノでは無いよ。つまり気味のキャブなんかにはよく効くけど。
0979774RR垢版2019/05/09(木) 11:18:44.49ID:WWu99qPG >>971 カブラの外装は、今はもう新品は社外のシートとシートカウルぐらいしか手に入らない。 他の部品はヤフオクに出ても争奪戦。しかもかなり高価。
0980774RR垢版2019/05/09(木) 12:42:33.98ID:giiZR2am >>978 気のせいかもしれないけどフューエルワン入れてると冬場にエンジンかかりにくいのがかなりマシになる気がする
0986774RR垢版2019/05/10(金) 07:20:07.78ID:AIfGJqw7 S4の存在知らなかったな。シフトスコスコかあ。 しかし文字が金色でクソ高そう(笑) でも夏はG2がいいんだろね。初めて公式HPみたわ
0988774RR垢版2019/05/10(金) 08:27:56.15ID:9ZOaY+Yg >>987 そうなんだ。カブと同じだね。なんせCBって名前はCubからきてるんだからね。 つまりホンダのCBと名の付くバイクは全てカブ。
0989774RR垢版2019/05/10(金) 09:45:08.16ID:6jkWQ/Rx >>986 S4じゃない、G4ね Sが付くのはS9で金色ではないw https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
0990774RR垢版2019/05/10(金) 11:35:42.30ID:5xh8V0sC G4までいくとサラサラ過ぎてカブに入れてもフィーリングが悪くなると聞いたがどうなんだろう G2までしか試したことない
0993774RR垢版2019/05/10(金) 12:20:33.35ID:5xh8V0sC 他板だとダメなことの方が多いけど立てられて良かったわ 次スレ↓ 【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【カヮイィやつ】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557458376/
0995774RR垢版2019/05/10(金) 13:38:53.30ID:5LOJpMJn >>990 高品質過ぎて個体によってはオイルがじわ漏れする事も ほらカブ系エンジンって(ものすごく良い意味)でアバウトに作られてるからね!
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