【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
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リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521127413/ >>849
>>850
ミニ四駆みたいだよね
趣味の世界 ほんとゆっくり走ってる時なんか永遠に走れそうな気がする 俺も
でも郵便や新聞配達みたいに仕事にしちゃうとこういう気持ち薄れてしまいそう 閑静な住宅街を20~25km/hぐらいでまったり走る幸せ スレチな話で大変申し訳ないが、
リトルカブの荷台に箱を付けたり、
サイドバッグを付けてる方は居ませんか？
宜しければ「使い勝手」
「車両の整備性の低下は無いか？」「使用感」なぞをお聞きかせ頂きたいです。 >>856
私は箱(GIVI)を付けていますが箱に関しては足を向けて寝れないくらいくらいお世話になっています
サイドバッグは箱だけではキツイ時の補助でキャンプツーリングの時に使い普段は外して使ってはいないですね
整備性はサイドバッグは外せばサポートの骨だけなので何も無い状態に近いので問題は感じないでしょうね
箱は付ける箱にもよりけりでしょうがGIVIのようなプレートを設置して取り付ける箱だと
箱も整備性にはほぼ差し障りはありませんが綺麗に洗車をしたい際等には狭い荷台に手を突っ込んで頑張るのも面倒ですから
プレートを外すか荷台を外すなりの工程がありますよ
強いて言うなら箱が有るとフロントを浮かせて整備したい時は箱にちょっと重い物を入れてやれば簡単にフロントが浮くので便利です
長文失礼 箱はそれ以上の大きさの荷物が積めなくなる・
後から跨れなくなる・軽快感がスポイルされるからパス
サイドバッグはセキュリティの問題でパス >>857
貴重な情報を有難うございました。
うーん、先ずは「サイドバック」を
付けてみようかと思います（検討中） 前カゴもいいぞ
それと30Lくらいのリアボックス
リアボックスは取り外せるし（台が残るけど）
載せるもの次第では特に問題ない
サイドバッグは無いなぁ
何でそこから行く（まあいいけど） バッテリー交換してショートツーリングに行ってみたが、坂道で以前より粘るように感じた。気のせいかな？ リトルのちっちゃいキャリアが好きだし、トップケースは個人的に似合わないと思うので、俺はサイドバッグ派。サポートはトライアングル型の汎用品、貴重品は帆布のトートバッグごとサイドバッグに入れるし、防水性はそもそも雨の日に乗らないから問題なしw >>861
バッテリーが死んでて常にフル発電とバッテリーが元気であんまり発電してない状態ならバッテリー元気な方が発電少ない分だけ駆動力になるから粘り出るよ。
それを感じる貴方は感覚鋭いですね。 左バックミラーの根元のナットの緩みを調整してたんだけど、メーター側から外側に勢いよくスパナが外れて、ライトのハイロースイッチを飛ばしてしまった orz >>863 861です。レスありがとうございます。発電の制御細かくやってるんですね。知らなかった。感覚は鋭くないです。 >>866
発電負荷で検索
揉めるからここでは発電負荷の話はしないよ。 >>863
ん？
仕組みを知ってれば分かるがバッテリーの状態に関わらず常に発電はフル稼働ですが
余った電気はレギュレーターで捨ててるだけの超単純な仕組み >>868
触っちゃだめな人
頭の中で整備してる人に経験者が意見しないほうが良い 誰か風防付けてる人居る？
付けて良かったことと悪かったこと教えて欲しい 防風
秋-冬場は名の通り風を軽減してくれる雨や雪が胴にかかるのを軽減してくれる
春-夏場は外してる大きめの虫とか雨軽減してくれたりするけど台風時とか怖いので外してる
無いときと比べると風の抵抗がある空か気持ち遅い
雨降った後とか拭かないと汚くなる >>870
以前一時リトルにアクセスの風防付けてたけど、ハンドル下の「垂れ」がないからか
変な走行風の巻き込みをして、上着の裾から風が入り込んで上半身が風船状態になる。
友人と走ってて、前にいた彼が大笑いしてるんで信号待ちで理由を聞いたら、
「ミラーに映ったお前の上半身だけが膨らんで巨大化してて、昔TVのコントか何かで見た
『北斗の拳のケンシロウの着ぐるみ』みたいだったんで笑いが止まらなかった」と言われた。
その日帰宅して速攻で取り外した。 >>861
本当にバッテリーを交換しただけで登坂路の粘りがわかるくらい出た場合
プラグ・イグニッションコイル・ジェネレーターの順で疑いが出る
カブの場合、バッテリー交換ぐらいで普通なら変わらないし、変化は露骨に出ないのでプラシーボ効果だと思うよ
発電負荷とかカブで聞いた事が無いので、きっとイリジウムやハイオクでパワーupを信じているような感じと思われる GND強化するだけで体感でトルクマシマシになるよ。 カブに乗って何格好つけてんだか
カブのカテゴリーはビジネスバイクです！
格好を気にするなら、モンキーかGROM乗れば良い！ 遅レスですまん、箱はホムセンの透明な箱にサイズ合わせて自作の木箱を作ってスッポリ収めてるよ
そのままじゃホムセン箱のフタが開けられないから、前後方向はヒンジで開閉出来るように加工
天面は適当なサイズのデニム布を被せてる
ホムセン箱はあらかじめメットがピッタリ入るサイズをチョイス
何としてでもカブに木箱積みたかったんじゃーーw >>879
ありがとう
軽い気持ちで言ってしまったのでわざわざ手間かけさせちゃってごめん
図面の絵や文字綺麗だな女性かとおもったは
木箱ええなあ >>871
>>872
>>873
ありがとう、参考になる
今の時期鼻水止まらんほど寒いんだよね
遊びで乗るだけなら良いけど通勤に使ってるからどんなに寒くても乗ることになるしやっぱり俺も風防試してみようと思う >>880
>>881
そう言ってくれると嬉しいじゃねーか、コノヤローーーw
作って一年以上経過して分かった事
・あえて小さく作ったけど、もっと大きく作ればよかった
・ヘタクソゆえに振動で釘が緩む所があるw
・車庫保管、通勤で雨も乗るくらいなら木材は痛まない
・木箱かわいい
箱スレ行けって言われそうだからカブらしい事言うと、リトルのキャリアは載せるのに小さ過ぎてフックの数も少ないから、アウスタの純正っぽいヤツ(B品)に交換してるよー >>879
布をもう少し防水性のあるものにしたら内箱の蓋無しでもよさそうって思ってたら中に髪みたいなのが入ってて怖かった。 >>884
髪の毛みたいなの入ってるよね同じくビビったわ
何なんだろう >>879
なるほど、これはオシャレさん。
防水もいけるし、上手く考えたね。
俺はホムセン箱直付けは爺むさくて好かん。
木箱の横に何かかっちょ良い、架空メーカーとかのステンシルが欲しいね。
ﾓｰﾓｰ牛乳とか、ｺｹｯｺｰ鶏卵とか。 ビビらせてすまない
あれは冬の曇り空の下、葉の落ちた木の下で撮影したものが反射したものなんだわ
よく見ると枝分かれしてる所があるよ、中身はご覧の通りカッパだけ
https://i.imgur.com/t1LufBf.jpg
てか、入れたはずのないものが写っててオレが一番ビビったわww
>>884
側面の木材はカッコ付けて節穴のある長細いものを3枚、数ミリ隙間を取って組んだから防水性を考慮してないんよ
https://i.imgur.com/XGDS68i.jpg
だから布地を変えてもどのみち内箱は必須だね
>>886
ステンシルは箱が汚れてきたら軽くヤスリ掛けつつ入れようと思ってるよー
初めから入れたら飽きそうでさ、パロディみたいなのいいねw 当初は帆布考えたけど手頃なサイズが無いし別注は高くて、ホムセンか100均で見つけたランチョンマット？のデニムにハトメで穴開けただけなんよw
画像の箱いいね！
今後はフロントキャリア付けてそっちにカバンかアンモボックス載せたいね
スレチだからそろそろお暇させてもらうよ、大した話も出来んけどもし箱の事で質問あったら箱スレでリトルの自作箱の人で呼び出してちょー
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part78
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553824932/ >>891
箱を載せるためにバイクという台車を買う、レベルの高い猛者が沢山いるよ(敷居高けぇなぁオイw) ヘッドカバーガスケットが届いて交換した
雨が続くしついでにレッグシールドも塗装しよう 俺もさっきイリジウムプラグに交換してみたわ
始動性良くなるといいな みんな基本的に自分でやるんだね
レベル高いわ
俺なんか箱取付すら人に手伝ってもらったのにw そういうのは子供時代からの積み重ねだからね。
小学生の時からプラモデル、ラジコン、ラジオ自作や無線機とかやってる層と、大人になって初めてドライバー握った層では感覚違うよ。 >>874
ジェネレーターからバッテリー通さずに直接コイルへ電力が行ってるからバッテリーの状態と点火系は別経路で全くの無関係
極端な話するとバッテリーが無くてもコイルやプラグなどの電気には影響しない
ここはバカしかいないのか？ >>899
馬鹿はおまえだよ
バッテリー交換で元気良く走り出したと思っているとしたら>>874の順で疑いが出ると言っている
誰もバッテリーが点火系とは言ってないしジェネレーターの発電不足かもしれないと言っているだけだ
順序は交換しやすい順でテスター使えば原因特定出来るから入れ替わることもあるが一般的な順序だ
書いてあることをちゃんと理解してレスを付けような
だから脳内メカニックと思われるんだよ >>897
好きな事をやっていたら理解出来るようになる
自分でもやりたくなったらやれば良いよ
私は釣りを熱心に誘ってくれる人がいるけど興味ないから同じ事を何度も聞いてるはずなのに覚えるのは苦手w >>890
デニムといえば、岡山県
岡山県＝日本全国の学生服（幼稚園～大学）
を作ってる県(*´ω｀*)
(*>ω<*)教育委員会や学校公認の
車載防水バッグやライダー向けアパレル品とか
作れそう >>895
レッグシールドって、どんな塗料でやるの？参考までに教えて下さい。 ミッチャクロンっての買った
後は普通の塗料
車用のシルバー余ってたんでそれとクリアー
事前処理は台所洗剤で洗って濡らしたサンドペーパーでゴシゴシ
更に乾いてからシリコンオフ
すでにヒビだらけなんで念入りだけど適当
後は明日だな
塗るごとに20分くらい必要らしいからな 色々いじるけど、塗装だけは苦手。ほんとうまくいかん 空き缶をタレないギリギリまで近付けて吹けるようになるまで練習とか言うよね、昔ちょこっとだけやったなぁ…
後にヨメさんがコスった車の修理で役立つとは思いもしなかったわw >>904
ありがとう！カバーあたりからやってみようかな GWが10連休じゃないので日帰りツーリング行って来ます グリップヒーター買ったけどこれってカバーに穴開けなきゃいけないんだな
ちょっと面倒い 今FI4速でビックスロットルボディだけ入れてて後はノーマルなんやけどエアフィルターとマフラー変えたらFIコントローラーいるかな
ノーマルECUでいける？ 今度カブ買い換えるならグリップヒーターとグリップ風よけカバー？
はつけると思う ハンドルカバーは邪魔なんだよなあ
まああれが無きゃ氷点下にバイクなんて無理だから冬になるたび付けるけど 天気良いから5キロ乗って
缶コーヒーツーリングしてきた
いい季節になったね～
そう言えば最後に給油したのいつだろ？
去年の夏だった気がするが
('-' ).........。 さっき40㎞ほど乗ってきてまた乗ろうかと思ってたら後輪がパンク
黒い液体をいっぱいまき散らしながら
いったい何？
少し前にもバルブそばの穴から黒い水を噴き出してたんで用心してタイヤやチューブなど用意して置いたがそれがこんなに早く役に立つとは
パンク修理剤でも無いだろうに何入ってたんだろう
とにかく全交換で古タイヤは洗って干しておこう タフアップチューブの液体じゃない？
黒っぽい緑のもあったような。
もしくは、錆びた雨水とか。 原因分かった
タイヤから細い頭の無い釘出てきた
穴あいてたからタイヤも捨てる
黒い水は穴から水が入り込んでそれが中でぐちゅぐちゅになって黒くなっただけかと
ここ1年くらい車に抜かせるために広いからと言って路側帯走る時間多かったからだな
もう譲らない
っていうか譲らなくていいど田舎の道だけを選んで走ろう
ダンロップの12500㎞で捨てることになるとは屈辱
57000㎞走ってても全然減ってなかったブレーキシュー
状況的に数十キロ離れたところでペシャンコになってもおかしくはないのに家で空気抜けてくれるリトルは有り難い 昨日神戸でツーリングしてるグループ見た
楽しそうだった 信号待ちしてる車の左脇すり抜けて左折するのってマナー違反なのか？
ウインカー出してないから直進するのかと思ったらクラクション鳴らされて急加速でぶっちぎられたわ 左に寄せてない、ウインカー出してない、停車している
これだけ条件揃ってたら俺はすり抜ける
違反じゃないしもちろん捕まったこともない
前に出られるだけでキレる奴居るしその類いでしょ 前車が停車中、左が空いてなかったので右からすり抜けて前の車の前に止まったら、追い越しということで捕まったと友達が言ってました >>926
間違えた
左からすり抜けて車の前に止まったら、左から追い越したということで禁止されてるとか >>928
前の車が停車してても、左から入って前に出てはいけないことにびっくりしました
ついついやってしまいそうなので気をつけます 本当に気を付けないとな
今年も大学生ライダーがあおり運転で殺されたけどあれも発端は左からの追い越しだった
だからって轢き殺して良いわけ無いけど煽り運転するような輩の怒りを買わないようにしないと いかなる場合でも原付バイクより4輪が優先とか勘違いしてる輩も多いしな。
本当に殺されそうになるよ。
君子の交わりは淡き事水の如しでおかしいのは一切関わらない様にしないと。 車からしたらトロトロ走ってる原付をやっと抜かしたら信号待ちで先頭までスリ抜けされて、また前でトロトロ走られたらイラつでしょ
ちなみに信号待ちの車を左から追い越すのは違反ですよ
何人も捕まってます >>934
信号停車中の車を右から追い越して前に入るのはありですか？原付きです
走行中は30キロなので追い越せないですが 前日神奈川県からだが、伊豆半島一周して帰ってきた。ざっと350km。
16時間耐えられる強靭なケツのおかげ。
>>934
俺毎日それやってるよ。
停車してる車を左から抜く事は追い越しとは言えない。
違反って何の違反だ？それなら軽車両はどうなんのさ？
動いている車の場合は追い越しに当たるけどさ。 >>936
それはっきりしてほしいよね
左からすり抜けて真ん前に止まっていいか
すり抜けて左側に寄せてればオッケーらしいけど >>935
信号待ちしてる車の前に出るってことは普通停止線を超えることになるな
交差点を通過しなくても停止線を越えたら信号無視で捕まる
というかそんなの危険なだけで何も良いことないから止めとけ
普通二輪ならまだしも原付は必ず追い越されるんだから >>938
君めちゃくちゃだな。
停止線越えたからって信号無視になるわけないだろ！
ちゃんと道路交通法と判例を読みなよ。それから免許更新時に毎回貰うリーフレットもちゃんと読めよ。
標識もたまに読んで覚えなおしなよ。 基本問題
青は進めである。
中級問題
原動機付自転車を運転し、バス専用道路に侵入した。
上級問題
一般道の最高速度は60km/hである。
続けて110ccエンジンの小型自動二輪車が一般道走行中、
80km/hに標識が変わったため、80km/hを出した。
調べずこの時点で全て正しく答えられたら公道走りな。不正解の奴は教則本を読み直せ！ >>940
×
青は進めではない
○
原付は走行可能
×
指定された最高速度が上限
×
小型自動二輪車は60km上限 一般道の速度は60km/hである。別途標識にて最高速度が指定されてる場合それに従え。
つまり一般道で80km/hの標識がある場合、80km/h出してもよい。
神奈川県の横浜新道の一部区間は一般道で70km/hである為、110ccで70km/h出してもよい。
但し原付1種は元々30km/hが最高速度の為、それを超える標識があったとしても、30km/hが最高。
ゆえに
>>944は公道走ったらダメだよ。勉強し直せ！ 50の時はどうせすぐ抜かれるから渋滞か左折以外ですり抜けはしないな
あと急に左寄られるとやばいから四輪の運転者が視線動かさなくても目に入る場所にいるようにしてる >>948
それはマジで知らなかった
勉強になったわ
ちなみに大型二種の職業ドライバーです
反省ですわ >>948
なあ
川崎横浜全域って速度制限表示の無い道路は40㎞/h制限じゃなかったか？
市内に入る境界にだけ標識が立ってたと思う。市内から出る反対車線には無い。
自分が走行してる道に標識は無いけど60㎞/hは出せないって変だなと思った記憶がある。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
