【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ﾜｯﾁｮｲ】
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>>715
車庫保管しているからピカピカだよ。乗る時だけバッテリーを積んで普段は外してる。
ガソリンは腐るから定期的にハイオクに交換。未だに絶好調。50万もらっても売らない（笑） >>717
ちょっと前まで売ってたから
探しゃ在庫あるんじゃないの？ 違うモンに見えるなら、逆にどこが違うのか教えてくれ。 バグが
skywave200だったら乗ってなかったかもしれん ６５０のみバグもスカブも一緒、コンピュータの中がちょっと違うとはどこかで見た気がする。
去年１２月時点でスズキ販売店の新車在庫は、全国で白のみ３台だった。 バグ６５０はＦＭＣするから今買わない
ヘッドライトがハロゲンってｗ ハロゲンの何が問題で笑うポイントなのか分からん。
全天候型ションベン色最高。 ２０１８年も
バーグマン２００ランキング外
ttps://www.youtube.com/watch?v=DniR0wa4UZE >>727
隠れすぎ、てかステルス機能搭載してんのか 一位でも5000台いかないｗ
メーカーは日本向けのバイクなんて馬鹿馬鹿しくて作ってられないな
2018年にでた新型効果で上位に入ったバイクは来年ランク外だな
このなかで本当にちょくちょく見かけるのはニンジャと150のスクーターぐらいだもんな >>729
＞一位でも5000台いかない
メーカーからすれば日本市場なんてマジでやってられん商売だわ。
「ここは日本だ、250を作れ」とかレスしてるのがいかにマヌケか裏付けられるな。 >>726
KAWASAKIすげええええええええええええ 国内販売台数
10年前のヤマハは世界の3%
去年のホンダは世界の1%
日本のバイク市場もう終わりやね そらL4から毎年更新してたのにL7で止まりますわｗ スズキ「日本さぁ（イラ溜息）、毎年新色出してやってるだけでもありがたいと思え。あ、東南アジア諸国様、いつもいつもお世話になってますぅ。今度はどのようなバイクが御入り用で（ｽﾘｽﾘ）」 日本市場で売るバイクは欧州や東南アジアで売ってるバイクをついでに売ってるようなもんだね
それでもホンダやヤマハは国内の販売シェアがそれなりにあるからまだ日本仕様みたいなのだせるだろうけど
スズキは日本市場の販売シェア10％前後だもんな
スズキが出しているバイクの日本国内での総販売台数って1万台いかないんじゃないか？ １５０や２００は日本市場の為ではない日本人は中途半端な排気量なんて売れるかって意見があったな
海外でメインだが仕方なく販売したってる感が否めない 当て外れだな。400を80万弱で売ると、ボアダウンの250は70万の上の方。
それでは売れないから、欧州用の125と200共通ボディーでバグ200を出して
儲けにならない250を廃止したと言うのが真相だ。 CBR250RRも結構見るよ。
少なくともバーグマンよりは(´Д⊂ヽ つーか、スズキの営業じゃあるまいし、石投げりゃ当たるPCXみたいに自分と同じのがウヨウヨいたとして嬉しいか？
売れ線・流行りと言われて飛びつく小娘じゃあるまいし、自分の用途に合うかだけが問題だろ。 バーグマンスレで書くのも何だが新車販売ランキングが出てたので…
カワサキの900RSが一位なんだから、ホンダもCB750(900)出せば売れると思うんだが。
CB 1100じゃ重たくて高いと思ってるリターン組が食い付くと思う、俺みたいに。 売れてようが売れてなかろうが関係ないな
出るか出ないか解らないバイクなんかに変な期待などせず
今現実に存在しているバイクのなかから自分が気に入ったものに乗る
ただそれだけだわ フラットじゃないが両足ではさめばポリ容器乗ると思う
鈍臭い奴は無理 つーかメットインにポリ容器入るのがバグの美点だろうが。モグリか？ でもポリタン横倒しで積んだら、どんなに強く締め込んでも蓋から微量は漏れるだろ >>742
んなわけあるかｗ
黙ってても物が配給される社会主義じゃあるまいし
売れなきゃ消えるんだよ
アフターメーカーから周辺パーツも出してもらえないんだよ
売れた方がいいに決まってる >>750
そんなちっこいポリ容器あるのか？
あれだろ、ペットボトルに灯油入れるんだろ
ダセー >>754
馬鹿だね〜
例えこぼれなくてもメットインの中が臭くなるぞ
知らないのかこの馬鹿
以前車で容器積んだ事があるが、垂れたわけでもないのにしばらく灯油臭くてそれ以降バイクにした
それも外出しでね
中で入れるって馬鹿だね〜 入るか入らないかの話だったはずだが
途中で話を変えるんじゃねーよ 池沼 >>756
ポリタンクなんて入らねーと適当言ってたら入ってる画像あげられて、言い訳できないからﾌｧﾋﾞｮって恥ずかしいレスしちゃう可哀想な人間なんだよ、そっとしておいておやり これ前の型のバーグマンなの？
なんかダッシュボードのフタとか形が違うし でもこの人くらいでしょ
こんなバカな使い方してんのｗ バーグマン買ったらフロアステップのスクーター手放そうと思ってるが
灯油タンク入るのかこれ。ごみ袋にでも包んでメットインいれても
匂うかな？？
まぁカートでスタンドいっても５分かからないからどっちでもいいけど
メットインに入るならおもしろそうだ。
ところでこのバイク猫さまの大好物？となりのスカイウェーブには
乗らんくせに俺の原付にはマーキングしていく野良が居ついてるけど
バーグ饅好物だとやだな・・・ 2006年からずっとUH200
パーツカタログの表紙や自車のマフラーの刻印を見ればいい。 >>760
メットイン灯油臭くても平気なくらいだから、多分食い物に毛が入ってても食えるタイプだな（笑）
俺はお前と違って神経細やかでデリケートなんでね >>764
メットインに入れるのは流石に良くないでしょ。
万が一溢れたら非常に面倒くさい。
大きめのサイドバックを取り付けて左右に収納した方がマシ 議論中割り込みスマンが、バグ200のメットインの最大許容荷重は【3kg】
でポリタンなんか積むのはメットイン壊れてもイイならどーぞのレベル（笑） バグの車体に灯油入り18Lポリタンの荷重掛けていい箇所なんてキャリアを含めどこにもない。強いて言えばタンデム部に縛り付けるぐらいだ。
ポリタンが載らないと言い切るから、スレ住民なら幾度と見た画像一枚貼ってやったら火病が止まらないね。
レスがいちいちコリアン臭。灯油臭どころじゃない。
コトの発端が
＞フラットじゃないが両足ではさめばポリ容器乗ると思う
鈍臭い奴は無理
「思う」だけで既に上から気味の妄想君だから、ああ、やっぱりコリアン臭がキッツイ。 >>769
お前みたいな鈍臭い奴は無理
それこそメットインにポリ容器入れるタイプだな(笑) >>769
外野から２発目。
縄師ならいろんな結び方を工夫してタンデムシート上に固定できるかもなー（笑） モーサイ関西が先なのか
大阪の人レポ頼むわ
バーグマンあったら写真も 灯油運搬車としてのお株が奪われそうになって嫉妬したマジェS乗りが発狂してるのかｗ 外野から二発目とか、同一人のPCスマホの持ち替えにしか見えんw
それともマジェS級の馬鹿が二匹も生息してんのか？
ポリタン縛る縄師wwﾊﾗｲﾃｰ タンデムステップに剥き出しのボルトあるけど
あそこに「？」みたいなフックネジなり付けたら
タンデムシートの荷物もよりガッチリ固定できそう 俺は学生時代、18Lのタンク持ってなかったから、ファンヒーターのタンクが空になるたびに当時ジョグで近所の共石まで鉄のタンク抱えて買いに行ってた 灯油は配達してもらうか
車で行くけどね1回で運べる数が違うし 何回か引っ越したけど未だに石油暖房可の賃貸物件に入居したことないわ。
こっそり使えばいい話なのかもしれんけど空気の乾燥以外はエアコン暖房で困らんからなぁ。 えっガソリン車まだ乗ってるんだって後５年ぐらいしたらなるね 5年くらいしたら焚き火でドングリ炊いて食ってるかもよ >>784
日本は異常気象や大地震でその可能性高いね マジェSの名が出てきたからついでに言っておくが、バーグマンは短足でも乗れるが、マジェSは短足では乗れない。
乗れないことはないが足付く時に尻がずれて超カッコ悪い。
ちなみに俺が乗ってるのは台湾メーカーだからバーグマンでもマジェSでもないよ
あしからず タワマンとか高級住宅街に住んでる都民が灯油を自分で運ぶなんて有りえない
電気かガスでやってるからね このスレほんといっつも喧嘩するか他車種貶すかしかしてないな >>788
ガスFFファンヒーターと言うのが有ってだなぁ･･･。 バグスレなんだからこっち貼ってやれよw
https://bs-sox.com/buy/detail/2018090501
しかし、安いな。去年の11月くらいに店頭で見たときは車体23万近くしてた気もしたが。
アドレス125よりも装備は豪華だしこの価格ならいいかんじだな。
問題は売ってる店だけか。 ヴェクスターよりも数倍足付きいいからね
正しく短足用のスクーター
誰が見ても一目瞭然
その辺りのカッコ悪さを認識してから乗った方がいいよ バカに付き合う暇潰し位しか、モデル末期でネタも出尽くしたバグ2ユーザーはする事がないんだろ。
で、カマッテ貰えるもんだからバカも喜んで皆勤賞。 >>801
自分のスクーター貶されたら反撃したくなるよね
わかるから泣くなよ
他のビグスクとバーグマンが並ぶとバーグマンだけがなぜか子豚に見えてね(笑) >>803
ちがう
そこは少燃費で200で正解なんだとおもう バーグマン200のオイルフィルタってスカイウェーブ250とか400とかと
共用なんですかね？だったら古いバイクの消耗ストック品使いまわせて
うれしいのですが。
社外品のフィルターばかり溜まっててメーカーサイト
みてもバーグマン200って表記なかったり・・・やっぱマイナー車種なんか >>794
新型でキャブ車か。向こうはキャブ車のが売れるのかな？ >>794
見た目はスズキらしくなくシュッとしてるな、これベースで噂の180るんじゃないんだろうか 125のフレームだと180乗せるのは弱そうだけど レーシングキング１８０のスクーターは実在してるから
出たとしても大きさは同じくらいにはなるんじゃね https://www.youtube.com/watch?v=mCj5GEhC5Mw
他スクより50cc少ないからって、バーグマン卑下する事なんて全然ないよな
見よ！この元気印ｗ 発進加速に8000回転もまわしたことがない
それは急加速だな 最新の技術で200ccを作って欲しい
ワンカムだけどGSXみたいなシンプルな可変バルブとかにして常用回転域を下げつつ高回転のパンチは残して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
