【YAMAHA】 MT-07 part56 【軽量ミドルツイン】
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IXILの四角いサイレンサーカバーのヤツカッコいいと思うけど、多分粗悪なんだろうなと野生の勘。 誰だよ?とっきーって
訳のわからんリンク貼ってんじゃねーよボケ タンクの横のダクト?ラジエーター?って何なのあれ? >>778
とっきーだね
>>781
普段からあんな喋り方 あれ必要なの?VMAXとかにもあったけどYAMAHA好きだよねあれ 中にレギュレータとか発熱するパーツがあるから、エアダクトとしての機能は果たしてると思う。
ラムエアのインテークではないな。 >>789
それやってるわw
最初につけた爆光のLEDは1年で切れた。
今はおとなし目の光量のにしてる。 カスタムなんて本人が好きにすればいいんじゃないか?
法令違反してなければ。 以前、電飾つけてエレクトリカルパレードみたいになってるS1000RRを見た
乗ってる奴は、半キャップ、半袖、ノーグロープだった
世の中いろんな人がいるんだね >>793
みんなそう言いたくても我慢してるんだから 昔、爆音のツインに乗ってたひとが
土地柄もあり「漁船」って言われてたな。
懐かしい。 そりゃカスタムは自由だし
良いも悪いもないけど
同じ車種のバイクが好きだからこそ
あえてそんなカスタムする理由が聞きたいんですよ 電飾はお手軽カスタムだからね
やりたくなる気持ちはわかる ずいぶんキレイに乗られてますね
バイクもきっと喜んでいます CB400乗りにバカにされてまっせ
910 774RR 2019/01/26(土) 23:46:58.06 ID:7m67gIjr
mt07 nc sv
三大欲しくない大型 言われてんぞ
912 774RR sage 2019/01/27(日) 00:09:34.03 ID:XFOTKptW
>>910
その辺りの廉価バイクだって趣味としてじゃなくて実用や仕事で使うなら
コスパ良いバイクなんじゃないか
音や運転が楽しく無いだけで でも教習所の先生はNCはいいバイクって言ってたもん >>810,811
大型持ってないの丸出しな意見だなぁ 大型免許持っててもこんな奴多いでしょ。高くて馬力がデカイのが「良いバイク」って価値観なだけ。 その人たちてCB400で教習うけて初バイクがCB400で死ぬまでCB400に乗ってCB400以外をディスり続けるイメージなんだよね
私の完全な偏見だけどね 今乗ってる07で通算8台目だがこいつ乗ってて本当に楽しいけどなぁ
ネイキッド、オフ車にSSと色々乗ったけどトップクラスに楽しめてる とはいえcb400も良いバイクだけどな
それぞれの良さがあるからそれぞれの長所を活かして楽しめばええねん 昔だ、大学生のとき。気に入ってTRX850を買ったんだがバカにされたのを思い出した。
クルクル回って軽くて早くてそれ故に調子に乗って、それまで乗ってたFZR250の感覚で転がしてたら案の定飛ばし過ぎて
廃車になった。しばらく乗ってなくて、MT7を試乗するとTRXを思い出して、しかも全然乗りやすく、安いし買っちゃった。
250t買うと言う許可を妻にもらって、買いにいったけど、バレてない(笑) >>818
昔、高校生のころTRX気になってたんだけどさ。
07ににてる部分てどんなとこ?
エンジンのフィーリングとか? うん、エンジンのフィーリングとスゴイ軽くてクルクル回って大型とは思えないとこ。TRXも「850」ってどこにも書いてなくて「400cc買ったんだあ」とよく言われたw
でもTRXは下のトルクが全然無くて、そこは違うかな少し神経質な感じだった。
MTは素直。 >>820
へぇー、TRXは低速はそんなにないと。
軽かったんだ。
やっぱり進歩したんだな。確かに07は下もあるもんな。 そう軽かった。先輩のGPZ1000RX借りたら50sぐらい重いのかな、なんだこりゃと思って自分のバイクの良さを実感した。
最高速以外は俺のTRXの方が速くて、その先輩に悔しがられ、よく高速使ったツーリングに誘われたw あっちは260qとか出るものね。
TRXは最高速アタックやって、ビビリミッターがかかって220qしか出せなかった。
妻にはMT25のカタログと見積もりを見せて謀った。 そう軽かった。先輩のGPZ1000RX借りたら50sぐらい重いのかな、なんだこりゃと思って自分のバイクの良さを実感した。
最高速以外は俺のTRXの方が速くて、その先輩に悔しがられ、よく高速使ったツーリングに誘われたw あっちは260qとか出るものね。
TRXは最高速アタックやって、ビビリミッターがかかって220qしか出せなかった。
妻にはMT25のカタログと見積もりを見せて謀った。 じじいの自分語りワロタ
文字通りチラシの裏に書いとけよw TRXと07両方乗ったことある人の比較インプレって案外少ないから貴重な意見だわ >>827
10年ぶりにさあ、バイク乗れて浮かれてんだからそうイジメんなよ、45歳のジジイだけどさ
>>828
いやあホントに良いバイクだった、最初の大型だし。オレが馬鹿で1年強で廃車。その後ローンだけ残って、哀れに思ってくれた先輩がSRX600くれて10年位乗ってて、転勤を気に下りてMTが10年ぶりのバイク、MTもスゲエ良いよ >>822
俺はブッ飛ばさないから07で充分だ。
奥さんにバイク知識が無くて羨ましいw
>>826
ツインって上はそんなに回らないし、07はまだ回る方な気がする。
空冷モンスターとかも、上は以外と回んないと思った。 MT-07とNC700/750、
中古市場でダブつけば(値下げという名の)HY戦争かw もう二万キロでプラグ交換しなきゃなんだがタンク下ろすのめんどくさすぎてやる気にならんわ
お店だと2万円とられるかな 2万キロで交換したけど、まだまだ大丈夫そうな感じだった。
まぁ構造上交換するつもりで作業するから交換したけども。 >>833
同じく。
2万くらいまで引っ張ったけど、
見た目はほとんど劣化してなかったし、
新品でもさほどフィーリングの変化はなかったな。 もうすぐ二万キロってとこでエアクリとプラグ交換したけどまだ行けそうだった。
特にプラグ。
「もったいないなー」といわれたけどさ。
お値段は二万円でした。 最後にレスしたら勝ちと思いこんでる低脳スプには涙を禁じ得ない >>838
構ってる暇があるなら07の話題でも出せよwド低能ww 隙自語という略称もあるみたいだね
面白かったら別にいいと思う
面白いのを見た事ないけど 自分語りはウザい事もあるが07のスレに沿った内容なら許容範囲だろうよ
例えば上でT何ちゃらとかいう古いバイクの話があったが07と乗り比べた比較という意味では意味がある
それよりもしょーもない煽りレスを繰り返している輩の方がよほど無価値で無意味だろう 新型乗ってる人に聞きたいんだけど
サスのセッティングしてる?
買ってから全く触ってなくて >>845
なんの参考にもならんレスですまんが俺は触らなくても不満がないから触ってないよ >>845
旧型だけどいじってないよ
そもそもこのバイクは完成形だからいじる必要がないンだよね 旧型だけども、リヤサスのイニシャルだけでも変化あるよな。 >>845
標準だと硬くてほとんど沈まなかったから柔らかくしてる
ちなガリ 旧型のサスが酷かったから新型で変更したのに完成形とか頭ん中はお花畑だなw バカだなー
ユーザーがうるさいからYAMAHAが空気読んで変えたって言ってるだけだぞw
YAMAHAの思惑どおりお前らは新型サスがよくなったって喜んでるだろ?w 新型は乗ってないから知らんが、旧型の純正サスは良い物ではないだろ…
安いバイクには安いなりの理由があるのは当然 200万のバイクで全く同じサスついててちょこっとゴールドみたいな色目ついてたら「やっぱこのバイクのサスは安物とは格が違うわ〜」って言ってんだろw 200万のバイクにあんなゴミサスが付いてる訳が無いだろうにw
ゴミサスに満足しきってるゴミ脳の持ち主ってホントにおめでたいねww 全く例えになって無い例えをドヤ顔でほざいてる位だからなw
オツムの中が満開のお花畑でチョウチョも無数に飛んでるんだろうよw サスといえばKYBのスペシャルフォーク買ったはいいものの、そのまま放置してるわ
フォーク交換って自分でできる?
ちな、リヤサスは自分で交換した 実際サスに関しては自分も長い間そうだったように、自分である程度のレベルのサスを意識的に弄らないと何の効果があるのか分からんよね。
よく分からん、て人にはいっぺん体験してみて欲しいんだけど価格もそこそこハードル高いしなぁ
安全面にも直結すると思うんだけど… 舗装路でも荒れたとこ走ると純正サス怖くて仕方ないからリアをオーリンズに変えたわ
そしたら今度はフロントの悪さが目立ったからフロントも変えたわ
そしたらまぁ快適のなんの 更に乗るのが楽しくなるよ そんな大口はゴミサスを何もいじらずジムカーナの大会で優勝してからほざけよw
悔しくて眠れず朝の4時過ぎから必死なのは分かるが、ヘタクソの分際で弘法大師気取りなんだから
もう笑うしか無いねww >>857だからついててもお前はまったく気が付かないって事ですよ、そんなレスしてるからw
自分のレスを100回読み返そうかw 初期型のりだけど600SSから乗り換えると07のサスは怖いな。
替えられるものでよかったと思って、付け替えたw
フロントはブリート。 新型のサスは旧型に比べて
大きく変わった?
乗り比べたことがある人教えて 生まれた時から泥水飲んでるアフリカの貧民に美味しい水の事を言っても理解出来んだろ?
高いバイクに乗ってみりゃ違いなんてすぐ分かるよw
乗リ比べれば夜明け前から負け犬の遠吠えで惨めな生き恥を晒す事も無いからw >>868
07のサスは車体が跳ねた後に収束するのが遅くて、いつまでたってもボヨーン。
SSのサスは跳ねたあとも戻るのが早いし、あまり怖くない。
フレームの問題もあるんだろうけどさ。 >>863じゃないけど、サスの恩恵を一番受けるべきは初心者なんだよな。
勝手に安定させてくれるんだから
しかし安価な入門バイクには安価なサス構成になるというジレンマ
私弘法ではないので前後kybで楽してます 07はボヨンボヨン跳ねるから、馬に乗った気分で「ハイヨー!シルバー!」ってやると楽しい 比較対象がないので分からなかったけど
路面の荒れている所では自覚なくケツ浮かせて乗っている自分に気が付いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています