【英国産】Daytona675【3気筒】15台目

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:19:26.23

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
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前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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**774RR** · 2020/03/03(火) 12:24:58.20

765moto2、納車されてるんだな

**774RR** · 2020/03/03(火) 19:14:15.70

試乗してみたいが試乗車流石にねぇよなぁ

**774RR** · 2020/03/27(金) 12:59:48.22

>>345
マットさん、YouTubeで試乗動画早くアップしてください。

**774RR** · 2020/03/27(金) 14:20:18.55

少し前某店で納車待ちの765が3台並んでたわ。
番号は連番じゃなかった。

**774RR** · 2020/03/27(金) 17:53:02.52

あの人デイトナ765買ったっぽいよね

**774RR** · 2020/03/27(金) 20:49:24.89

後継車出ないから、最後のデイトナになるって噂

**774RR** · 2020/03/27(金) 20:57:12.83

最後のデイトナであって、最後のSSではないからな

**774RR** · 2020/03/28(土) 18:00:42.30

トラは次のSS出す気あんのか？
しばらくはトリプル系ばっかになりそう
最後のデイトナ、最後のSSなったらめっちゃ価値でるねこれ

**774RR** · 2020/03/28(土) 18:04:47.46

mattさんデイトナ765の納車動画出したね。

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:14:06.89

mattデイトナ２台持ちかよ詰まらんなw
モトブロガーなら古いデイトナ売ってv85ttでも買った方が再生回数伸びて見てる方も面白いぞ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:27:30.13

そこはその人の勝手でしょ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:28:34.51

見た目もほぼ同じだから詰まらんと言いたくなるのもわかるw

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:31:59.03

俺も一時期Rと前期の2台持ちだったな

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:39:22.97

そりゃ全部勝手でしょw
俺はモトブロガーとして面白くなることを勝手に言ってるだけだからそう気にすんな
でもモトブロガーで伸びたいなら珍しくて今旬なバイクに乗った方が良い
片方長距離ツーリングにしたいならv85ttはぴったりだよ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:56:47.10

ツーリング用途ならタイガー900増車して欲しいなぁ。
で、ゼロからオフロード沼にはまっていく姿を見せて欲しいw

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:07:33.80

デイトナ以外にもSRかっとらんかったか？
You Tubeの収益でローン支払いができるなら限定車買うのはありよなー
ストトリRSの出来が良かったから限定車どうなのか気にはなるところ

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:25:37.01

>>359
デイトナ二台とSRだって。
ローンはMacBook、SR、デイトナ765のトリプルローンになったってさ。
デイトナ765は、総額260万円の120回払い。

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:33:48.95

総額260万円の120回払いで金利手数料は幾ら？

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:35:17.20

120回って１０年かよw

**774RR** · 2020/03/29(日) 13:24:27.48

利率は分からんがコミコミ290万ぐらい？
気合いのあるフルローンだな

**774RR** · 2020/03/29(日) 13:45:29.41

いいね。
そこまでして欲しいものはなかなかない。

**774RR** · 2020/04/02(木) 20:14:12.49

matt早く７６５のレポ動画あげてくれよ再生数を稼ぐにはコロナ待機の今だろ早よ上げてくれ

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:21:07.56

やっと来たか

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:54:00.28

matt草。手抜きバイクに10年ローン草生える。
ニートでもローン組めるんやな。

**774RR** · 2020/04/04(土) 14:03:12.07

デイトナ765のカウルってドライカーボン？

**774RR** · 2020/04/04(土) 14:21:53.98

ドライじゃないわけがない

**774RR** · 2020/04/04(土) 16:06:13.17

やっぱDucati Superleggera V4 とかの方がカッコイイな
何か６７５より魅力が薄まってないか？もっと魅力的なとこフューチャーして
動画作ってくれ頑張れmattよ

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:19:32.46

アグスタよりは壊れないだろうし、765良さそうだね

**774RR** · 2020/06/04(木) 12:18:58.93

最終型675Rのノーマルマフラーに干渉しない
サイドバックでなんかいいの無いかね。

**774RR** · 2020/06/04(木) 15:35:01.56

スポルトシェルケースをきれいにつけてる人はいたな

**774RR** · 2020/08/04(火) 07:16:46.87

>>370
無茶言ってやんな
675より魅力薄まってんのが事実なんや

**774RR** · 2020/08/06(木) 17:28:02.85

燃料警告ランプついて、ガソリン入れたら満タンまで入れて11リットルしか入らなかったけどおかしい？
マニュアルには容量17リットルで、燃料バーが2メモリになったら点灯して、そのときの残容量は3.5リットルって書いてあるけども。
残り6リットルで点灯はいくらなんでも早すぎだよな。
2015年式675R。

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:08:19.04

記憶は曖昧だけど俺も警告ランプ点いてから5～6Lぐらい入ってた事があった気がする by2011年式675R

**774RR** · 2020/08/06(木) 20:00:57.86

そんなもんだろ
自分も警告灯ついてから入れても11Lくらいしか入らない
12年モデル

**774RR** · 2020/08/06(木) 22:26:34.53

最終型だけどそんなもんだねかなり余裕ある

**375** · 2020/08/07(金) 09:05:24.33

ありがとう。みんなマニュアルと違ってそんなもんなんだね。
ランプついてから100kmぐらいは走れそうだね。

**774RR** · 2020/08/07(金) 11:43:13.76

燃料計が0なのに13リッターしか入らなかったよ

**774RR** · 2020/08/07(金) 14:11:22.83

本当は17リットルも容量無いか、燃料計が届いていないスペースあるかだな

**774RR** · 2020/08/07(金) 22:54:01.74

09だけどガス欠まで走って17.2入ったわ。溢れそうだったけど。

**774RR** · 2020/08/07(金) 22:59:11.40

最終型は燃料計付いてて羨ましい

**774RR** · 2020/08/08(土) 21:22:58.12

最終型だけど一番上の一目盛りだけやたら長持ちで
その次から一番下の目盛りまで見る見る減っていく燃料計だよ
あれってタンク形状に左右されてそうだな
まぁガス欠になった事ないからそれでも役にはたってるんだけど

**774RR** · 2020/08/09(日) 08:04:04.06

インジェクションはラスト1Lくらいは使えないから燃料計0になっても50キロは走れるようにはなってるんじゃないかなヨーロッパ基準だからもっと余裕取ってるのかもしれんけど

**774RR** · 2020/08/09(日) 12:54:08.84

燃料警告ランプついても6リットルぐらい余ってるから100kmはいける
200kmぐらいでつくから、300kmぐらいが限界かな

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:50:48.14

ストトリSの660エンジンでデイトナ出ないかね

**774RR** · 2020/08/10(月) 22:51:56.47

200km超えるとGS探し出して240km位で焦り出す

**774RR** · 2020/08/11(火) 10:11:15.37

昨日ガソリン警告ランプついたのが200kmで、ガソリン満タンに入れたら11.65リットル入ったよ
デイトナのタンク容量は17.4リットル
6リットルも余ってたことになるね
燃料計は正確に測れてなくて、説明書よりも警告早く出ちゃってるかもね

**774RR** · 2020/08/11(火) 11:29:33.84

個体差が無いということは仕様か
遅く点灯するよりはいいけど

**774RR** · 2020/08/11(火) 23:16:31.86

それだけもつならメーター読みで少なくなっていても焦らなくて済むな
こう言う話は役立つからありがたい

**774RR** · 2020/08/16(日) 00:24:35.93

シフトロッド折れたわ
スピンドルホルダーもネジ切れたような破損してるし
絞め過ぎたのかな
デイトナも売り時かしら、、いくらかかるのやら、、

**774RR** · 2020/08/16(日) 02:46:55.33

どの型？

**774RR** · 2020/08/16(日) 08:18:01.33

デイトナってほんと不具合多いよな電気系

**774RR** · 2020/08/16(日) 08:36:51.97

センターアップは不具合多いね
最終型に乗り換えたら全くなくなった
電装系は改善されたから安心だわ

**774RR** · 2020/08/16(日) 08:54:11.68

最終型はほんと安定してるよな
トラブルらしいトラブルがない

**774RR** · 2020/08/16(日) 18:24:49.58

そんなに故障多いかな？
前期モデルをレーサーとして使ってるけれど、レギュパンくらいしか経験無いけどな。
メンテ不足or案外SSには公道の方が過酷なのかもね。

**774RR** · 2020/08/16(日) 19:18:28.55

>>397
レギュパンは普通起こらないだろw
その時点で故障しやすいと言われても仕方ない

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:14:13.75

国産車でもレギュパンは珍しくはないよ

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:29:37.74

>>399
俺は今まで乗ってきた日本車では一回もないな。
どの車種でなったの？？
センターアップはレギュパンなる人めっちゃ多いね

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:30:21.99

デイトナのセンターアップはってことね。
これから買う人は金あるなら最終型をオススメする。。

**774RR** · 2020/08/16(日) 21:33:21.99

ていうか最終型以外は買っちゃ駄目なレベルだろ

**774RR** · 2020/08/16(日) 21:36:12.86

英国ではどうなんだろうね
レギュレータはこっそり移設されたから問題あったんだろうけど
コイル焼け、クランク角センサー故障、配線焼けは多発してたのかな

**774RR** · 2020/08/17(月) 00:10:38.17

シフトロッド折れたのは2012年式の赤と黒のやつ
三速で折れてくれて良かったわ
サーキットも走ったりはしたが26,000kmで折れちゃうもんか？
シフトロッド折れなんて国産でもある話なのか？

**774RR** · 2020/08/17(月) 04:27:29.69

>>403
冷却水漏れもあるぞい！

**774RR** · 2020/08/17(月) 05:40:32.57

故障しないだけじゃなくて、乗りやすさも最終型の方が上だしな。
センターアップが好きで～って人もいるみたいだけど、故障して運ばれていく人がマジで多すぎるから、見た目だけでセンターアップ選ぶと後悔すると思う。

**774RR** · 2020/08/17(月) 05:59:14.17

というより余程じゃない限り675買うなよマジで
まともな個体に出会える確率低すぎるから

**774RR** · 2020/08/17(月) 08:18:26.13

いろいろトラブルはあったけどセンターアップのも60,000kmツーリング使用に耐えてくれたよw

**774RR** · 2020/08/17(月) 09:08:04.85

>>408
冷却水漏れてるじゃねーかw
参考までに他にトラブル歴は？

**774RR** · 2020/08/17(月) 10:12:13.39

>>409
冷却水漏れ（ホース総取り替えしてもお漏らし）
エキパイひび割れ（新車の保証期間で対応）
クランク角センサー×2（2回目でサヨナラした…😢）

書き出してみるとそんなにトラブルまみれでもないわ。

**774RR** · 2020/08/17(月) 10:20:39.39

不具合だらけで戦慄草も生えんわ

**774RR** · 2020/08/17(月) 10:25:32.62

>>410
十分トラブルまみれだと思うが、それはデイトナ脳になってるw
保証ないと高額な修理だな。
レギュレーター、ジェネレーター、クランク角センサーはデイトナの三大故障だね。

**774RR** · 2020/08/17(月) 10:36:10.09

後出しになるけど、出先ではトラブルなく長距離を走ってくれるいい子だったんですよ！

遠出するとき冷却水は常に持ち歩いてたけどな。

**774RR** · 2020/08/17(月) 11:35:34.34

不安過ぎて遠乗りなんて出来んだろよくもまあ
ソロでなんとか、マスツーなんか迷惑かけるから到底無理

**774RR** · 2020/08/17(月) 11:37:09.16

最終型に乗るべし

**774RR** · 2020/08/23(日) 15:03:59.58

2009年式なんだけど、エンジンかからない...たすけて...
クランク角センサー、レギュ、インジェクター、燃ポン、プラグ、バッテリーは交換した...

**774RR** · 2020/08/23(日) 15:25:23.04

そこまで交換してだめならイグニッションコイルらへんは？
火花が飛んでないとか

**774RR** · 2020/08/23(日) 15:50:23.85

>>417
火花は確認したって思ったけど三番しか見てないこと思い出した

**774RR** · 2020/08/23(日) 15:59:35.35

バンクアングルセンサーは？
予備がないならとりあえず外してカラカラ振ってみるとか
固着、引っ掛かりなら改善するかも

**774RR** · 2020/08/23(日) 16:18:38.86

>>419
それも疑ったけど普通にカラカラ鳴ってました

**774RR** · 2020/08/23(日) 16:18:38.89

>>419
それも疑ったけど普通にカラカラ鳴ってました

**774RR** · 2020/08/23(日) 16:20:25.79

>>416
一旦かかったとしても怖くて出かけられないわ
出先で再発したらと思うと

**774RR** · 2020/08/23(日) 16:57:07.98

あまりやっちゃいけないけど押しがけは可能だったの？
セルモーターとリレーまわりも気になる

**774RR** · 2020/08/23(日) 17:29:31.46

>>423
押し掛けはまだ試してない
セルは普通に回る
動画載せられるといいんだけど、クラ角センサーが死んだみたいな感じだけど、プラグから火花出てた

**774RR** · 2020/08/23(日) 20:36:36.15

センサー系だとあとはギヤポジとサイドスタンドあたり？エンジンチェックランプ点いてるなら故障コード見れると良いんだが

**774RR** · 2020/08/23(日) 22:13:28.05

>>425
やっすいOBDでなら二次エアと排気バルブのエラー出てるけど、どちらも外してる。
スタンドのセンサーも外してるけどこれ関係ある？

**774RR** · 2020/08/24(月) 07:53:13.13

もうハーネス全部変えてみようぜ

**774RR** · 2020/08/24(月) 22:11:04.19

>>426
そのへんは始動には影響ないと思う。ギヤNならサイドスタンドも関係なさそう。

**774RR** · 2020/08/25(火) 06:59:55.77

いつ不動になるかわからんバイクなんざよく乗ってられるね
ドMなんかねえ、あーやだやだ

**774RR** · 2020/08/25(火) 08:04:15.36

>>416
最終型に乗り換えるときだ。
全然壊れないよ

**774RR** · 2020/08/25(火) 12:26:52.32

moto2関係なしに少しでも最終型作って欲しいもんだよね
ライン維持が難しいのだろうけど

**774RR** · 2020/08/25(火) 13:04:20.99

765の廉価版でるやろ

**774RR** · 2020/08/25(火) 16:40:05.08

>>432
出さないらしい
今度出るのは3気筒のレトロ系ネイキッド
XSR900みたいなの

**774RR** · 2020/08/25(火) 22:54:44.40

えー、もうレトロ系ネイキッドだらけやんか…

**774RR** · 2020/08/27(木) 19:20:48.47

>>416
クラッチのセンサーじゃないの？

**774RR** · 2020/08/28(金) 08:47:54.88

>>435
クラッチのセンサーならセルも回らないんじゃね？

**774RR** · 2020/08/29(土) 18:50:10.04

あ、確かにセル回らんな。

**774RR** · 2020/09/04(金) 18:52:18.72

765がセンターアップじゃなくて本当に助かった(金銭的に)

**774RR** · 2020/10/03(土) 18:49:17.51

長距離ツー中は案外壊れんよなその代わりしばらく間を空けると動かなくなることが多い

**774RR** · 2020/10/04(日) 09:29:19.85

>>439
ほんこれ。
出先でうごかなくなったことはないわ。
家からレッカーでバイク屋へは2回あるけど…

**774RR** · 2020/10/04(日) 10:56:56.42

長時間走行後の始動性が怪しい時はある
10w-50のオイルがよくないのかな

**774RR** · 2020/10/09(金) 17:20:49.28

無印の最終型なんだけど、メーターの表示を変えようと何度設定しても
TRIP表示になる。オドメーターに変えたいんだけど、何度取説通りにいじっても
一旦オドメーターになるけど、数秒でTRIPになっちゃう。
どうすればいいの？

**774RR** · 2020/10/09(金) 18:25:28.53

売る