NMAX125/155
一次減速比/二次減速比 = 1.000/10.208
YAMAHAパーツカタログ(WEB)
メインアクスル12T/56T
プライマリドライブ??T
ファーストホイール35T
↓HONDA式呼び名
ドライブシャフト12T
カウンターギア35T
カウンターシャフト16T (35/12*56/x=10.208)
ファイナル56T
一次減速比/二次減速比 = 2.917/3.500

   変速比a 一次減速比b 二次減速比c Rタイヤ外周d a*b*c/d ハイギア
JF81  2.650 3.312 3.214 1645 0.01715 -3.9
JF84  2.550 3.312 3.214 1645 0.01650 0.0
KF30  2.520 3.666 2.687 1645 0.01509 8.5
NMAX125 2.326 2.917 3.500 1609 0.01476 10.6
NMAX155 2.248 2.917 3.500 1609 0.01426 13.6

装備重量 65kg
   weight power torque weight/power weight/torque
PCX-HV 135 12.2 1.43 16.39 139.9
PCX150HV 136 15 1.66 13.40 121.1
KF30  131 15 1.4 13.07 140.0
NMAX125 127 12.2 1.2 15.74 160.0
NMAX155 128 15 1.4 12.87 137.9