【MAXAM】マグザムPart24【YAMAHA】
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【MAXAM】マグザムPart23【YAMAHA】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428930145/ マグザムってm14のボルト1本でタイヤ付のエンジンぶら下げてる!構造だから、怖いよね
今まで早いスピードでコーナー楽しんでたけど
これからはゆっくり走ろう。 >>597
200sはあるからなぁ。
私もマグザムとジョルカブ持ってますが、ジョルカブがおもちゃのような乗り心地w クラッチないからオイルそれ程こだわらないな
リッター1000円位のカストロかYAMAHAG2 >>605
俺も同じ考えしてたんだけど
ジェネレーターの冷却あるから
オイルこだわった方がいいかも ロンホイに手を出そうかと思ったけどやっはり乗り心地悪くなりそうだしいまいちテンション上がらんなー ロンホイなあ…まっすぐ走る分にはいいだろうけど、右折左折大変そうだなーと思うわ エラーコード42が出てスピードメーターが動かなくなった、、、
まいったね
調べたらセンサー系?らしいのでよかったけど、、、 >>610
改造車は任意保険適用外だよ
まーロンホイ組んでるアホは
無保険だろけどね >>613
612の言うところの改造は違法改造って事だろ
合法な改造なら保険もおりる 半年ぶりに洗車した
バテリも充電した
明日は久々走ってオイル交換する オイル交換した
ヤマハの…なんだっけ、スタンダードプラス
フィルターは交換したけどストレーナーまではできなかった
明日も走るぜ すげーな
俺は4万キロ
新車から10年ぐらい乗ってるけどあまり増えないね 俺は5万キロ。最近はツーリングにしか使わないので伸びない ちなみに燃費どんくらい?
一般的な時とツーリング時
自分のは最近ツーリングでも26キロしか伸びない エンジンかけて走り出したら
ライトが早く点滅する感じになってエンジンの回転数も落ちてきて…これ以上無理となり家に戻ってきたけど、何が悪いのかなあ バッテリーかな >>629
バッテリー弱ってても1度走り出せば30分くらいで充電されるけどなんだろね
バッテリー上がりでセル回らなくてもジャンプスターターである程度の時間走って復活するけどその症状はならなかったな >>630
前はそんな感じだったんだ
ツーリングでは31キロオーバーだったんだけどね >>629
テスターで
バッテリー
レギュレーター
ジェネレーターと追い詰めて行くしか無い 俺のも燃費はだいたい28km/l。回してもそんなに変わらない 知り合いのマグザム90000キロ超えたけどメンテしてれば結構壊れないもんだね グランドマジェスティ250のエンジン使ってる上に車重が軽いからマグザムは速いし丈夫らしいね
スカイウェイブに浮気しそうになってるんだが壊れないから乗り換えられないわ >>642
フォルツァ、マジェCからマグザムに乗り換えたけどマグザム遅いぞ
回転数にリミットあるから頑張って飛ばしても120くらいしか出ないし これオイルフィルターはマジェスティ用と互換性アリって事でよろしい?🐜 お、返答ありがとう
ところで皆さん荷物の積載とかどうしてます?
調べても全然リアキャリアとか出回ってないんですが…
汎用品に賭けてる感じなんですかね 久々に創作意欲が湧いてきたからワンオフヘッドライトと新しいフロントマスクの加工と装着できたらまた画像をアップしてみたいと思います! バイクは基本ソロ
そう考えるとわりと積載量あるよね >>653
でもマグザムの設計コンセプトはベストタンデム・アーバンクルーザーだぜ オイル交換時に久々にストレーナードレン側から抜こうと思ったら固着していて外れず
メガネレンチをゴムハンマーで叩いてたら山を潰してしまったのだがバイク屋で外してもらえるだろうか 10年ぶりのバイクにマグザム選んで満足しています
純正のヘッドライトにLEDバルブ交換しようと思って情報漁っても加工無しでいける情報全然出てこず
今おすすめのマグザムにつけられるh7とh1のLEDバルブってあります? >>661
構造上、カバーに穴開け加工しないと収まらないな。 >>662
情報ありがとうございます!
現在純正のバルブがついてますが納車後初めて夜に乗ったら暗く感じてどうせ変えるならLEDかなーと
微加工程度でいけるもの探してみます >>661
コレはロービームな
ハイビームは変えてない >>668
画像までありがたい!
ポジションランプも一緒に変えます! とりあえずヘッドライト完成!今回は前回の2インチのプロジェクターヘッドから2.5インチのヘッドライトにインチアップ!
感想はデカすぎて加工に継ぐ加工のオンパレードでした
https://gyazo.com/6065da52e51523aee52cabfb2dfba669
バイクに取り付けた際に再度画像アップしたいと思います エアフィルターがオイルでビシャビシャになってたぁ!これ大丈夫かな…とりあえずエレメントは換えたけど… >>670
なんだこれ
カッコイイ!!!
やっぱりライト変えるのっていいもんだね >>671
オイル入れすぎるとそうなるのかな?それとも排気ガスでかな? >>673
どうなんだろう…まだ持ってきたばっかなんだ
オイル換えてーオイルエレメント換えてーバッテリー換えてー
…あっ!ついでにエアフィルターも換えるか!パカッ
ぬわああああ!って感じだから… ブローバイでフィルタービチャビチャなるからそれが普通 >>675
あれってキャッチタンク付ければ改善できるのだろうか? >>671
オイル入れ過ぎると、エアクリBOXにオイル溜まってエンジン止まるよ
そーなるとエアクリ掃除しないとエンジン掛からない >>675
>>677
なるほど…つまり前オーナーさんがオイル入れ過ぎたって事ね…
どうりでオイル抜く時にやけに多かった訳だよ
でももうYSPで注文して自分で換えたから大丈夫!
オイルも規定量にしたし…原因分かって良かったありがとう! エアクリーナーがオイルと汚れで黒くなってたから、パーツクリーナーを一本使って掃除したら、アクセルが軽くなって調子良くなりました。 エアクリーナー5000円高すぎなので灯油に漬け込んで掃除した マグザムもらってレストアしてるけどラジエーターホースパンパンやないか 俺のはラジエターホースのバンドがぶっ壊れてたわ
そのせいでだばだばだばだばだばだばだ イカリング好きだなあ 自分はカッコイイと思うよ
ただ、これ簡単にできないよね?手先が器用な人じゃないとさ コレはライトスイッチ付けてイカリングは常時点灯にしてる? イカリングが流行ってないとか、それをいったらマグザム自体もうとっくの前に流行ってねーだろw
流行ってないと認められないのなら、マグザムみたいな流行ってないこんなスレ見るのやめたら? 煽ってるやつを含めてマグザムが好きだから書き込んだりここ見たりしてるんじゃないの?好きに流行りを持ち込むとかナンセンスすぎるんだけど >>685はキーonでエンジンかかつてない状態かな?
エンジンかけたらライトは点灯して上はイカリングだけが光るのかな?
夜のエンジンかかつた状態を見てみたい >>694
あれはキーオンの状態で、エンジンかけてもローでもハイでもイカリングは2個とも光ってるよ(イカリングの電源をポジション灯からとってるので)
ローなら上のライトとイカリング2個点灯
ハイから下のライトとイカリング2個点灯
ってな感じです。夜間撮影は子供がちっさいのでちょっと無理ですすいません >>695
だからそー言ってるやん
ライトとイカリングが同時点灯したらどんな感じなんかなってね >>696
それは人にものをたずねる態度としては残念だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています