【MAXAM】マグザムPart24【YAMAHA】
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【MAXAM】マグザムPart23【YAMAHA】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428930145/ ボルトの締め付けが緩い、モスクワ…もしくは、キチンと収まっていないから(カチッとはまっていない)飛び出ている可能性も有り。
完璧な作業をしていれば異音は出ないから、出ると言う事はそう言う事ですね。 リムーバルフェイスが奥まで入ってない可能性もあるのでしょうか?
ベルトの噛み込みが無いことを確認してカチンと音が出るまで奥に入れたのですが、何かが甘かったんでしょうか
再度組み付けの確認、締め付けトルク確認を合わせてしてみようと思います
ご意見くださりありがとうございます クランク側のベルトが奥までハマってないのでは?
プーリーの内側の段差に引っ掛けるまで
ベルト伸ばした? クラッチ側のベルトををしっかり落とし込んでからクランク側を組み付け、組み付けた後もベルトが挟まっていない事を確認したのですが、不十分でしたでしょうか
プーリーの内側の段差に引っ掛けると言うところが理解できておりません、すみません調べます >>955
上のパーツ図で1の部品
軸穴の手前で段差になってる所に
ベルトを引っ掛けてる? ご説明ありがとうございます
組み込む際に赤線のように出来るだけ軸から遠い位置にベルトを離して組み込んでおりました
最初からプーリーの軸部分に乗せて組み込むのですか?
でしたら私のやり方自体最初から間違ってたのでしょうかhttps://i.imgur.com/zF0fn2D.jpg
絵が汚くてすみません伝わるでしょうか HIDのヘッドライトを35wでケルビン数を3500kにしたけどガッカリの明るさだったので、55wのバラストに変更してバーナーも変更したら、見違える程に明るくなったぜ!
乗るのが楽しみだぜ! エラー46が発生してセルが弱くエンジンかからずバッテリーあがりの症状っぽかったので
とりあえずバッテリー交換してエンジン始動走行できたのですが、
ある程度走ったらやっぱり止まってしまい警告灯46エラーでふりだし。。
これはジェネレーターが原因で充電されていないのでしょうか? そこまで自分で出来るなら、アマゾンで一番安いデジタル電圧計を取り付けて数値を見て判断してみる事をオススメする。取り付けたが判断出来ないんです…ってとこまで辿り着いたら、ここに書き込みしてみればよろし。 >>961
ありがとうございます!ポチりました。やってみます! >>960
エンジン掛けて、バッテリー端子にテスター当てて、エンジン軽くふかして電圧測ってみな?
ふかしたらオルタネーターから電気来て電圧上がるけど、電圧上がらないなら、オルタネーターかジェネレーターの故障だね。
念の為両方チェックを薦める。 ジェネレーター交換するなら
純正買いなよ
結構時間かかるし、めんどくさいから
中華はすぐ焼けて駄目 エンジン始動前12,7V 始動後14,1Vでした。やっぱりジェネレーターですかねぇ。。。次はカプラー外して短絡調べてみます。ありがとうございます >>968
試しに走行してみてからの数値はどうでしたか?
始動前、始動後の数値は至って健康な数値ですよ。 >>968
・ECUカプラーを外して再度接続。(抜き差しだけなのでお金は掛からない。)
・バッテリーは交換したのでオーケー。
・レクチファイヤ/レギュレーター出力確認(これならお金掛かりそう…。)
・バッテリー〜ヒューズ間、ヒューズ〜ECU間の断線有無確認、ヒューズ切れも確認。(抜き差し&みるだけなのでお金掛からない、ヒューズ切れなら安く収まる。) バッテリー満充電で(念のため替えのバッテリーを積んで)10kmほど走行してきました。
警告灯も点かず大丈夫でした。
走行後の電圧の数値も走行前の近似値でした。 雨降りだったので他の作業は明日以降やってみようと思います。ECUカプラーってどこにあるんですかね? >>968
14v出てたらジェネレーター生きとるよね
レギュレーターかもね
冷えてる時は問題無いけど
熱くなるとおかしくなるとかかもね >>974
セルは一発始動なんですがセルの可能性もあるんですかね? セルモーターの死に方そうだよ
一発始動してたのが
近くのコンビニでカチカチ言って始動しなかったり
今度セルモーターが動かない状態になったら
モンキースパナでセルモーター叩いて
始動したら セルモーターのカーボンで汚れるか
カーボン減ってるか、、、 叩くと直るってそういうことだったのか
勉強になった ジェネレーターのカプラー短絡なく、電圧の値も正常だったのでジェネレーターは問題なさそうです。
ECU発見できたんですがカプラー外すにはまずフロントカウル外さないと無理っぽいんですけどどうなんでしょうか? 50kmほど走行してきましたが警告灯は点きませんでした。
エラー前と変わったところといえばエラー時のバッテリーを満充電にしたことくらいなんですがこれで直ったんでしょうか?
ともあれ再び警告灯が点灯するまではしばらく乗って様子を見てみようと思います。
色々と教えて下さりありがとうございました! エラーコードでる前は、毎日乗ってましたか?
エラーコードが出た日は、何日振りに乗りましたか? >>986
雨の日を除いて1日おきに乗ってました。
何日ぶりかは覚えてませんが雨の日が続いた時があったので長くて10日くらいだと思います。 スライドピースの取り付け不具合
又は破損でプーリーが削れる音かも めっちゃ過去レスにレスしてしまった\(//∇//)\ 右折待ちしてたらエンジン止まって焦った
セルも弱い充電不良なのか純正で電圧計付けとけよマジで 街乗りしかしてないと、
エアクリ汚れ、充電不足、単にそれだけでは?
どのバイクでも起こる事 ビグスクブーム再燃してマグザムもプレミア化しねーかな
教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ 若者や女性、リターンライダーらが熱視線<まちビズ最前線>
https://www.tokyo-np.co.jp/article/136965 整備性の悪さを除けばとてもよい車両なんだけど、DQNに好まれてしまったがゆえにDQNカスタム+乗りっ放しなタマばかりだからなー
程度良いのがあっても他のゴミと同レベルにしか見てもらえない ってなにげにスレ終盤か
>>981が次スレ立ててくれてた 981 774RR sage 2021/09/14(火) 19:26:58.57 ID:2s32UVDf
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631615143/
次スレ >>995
エアクリが専用設計のため高い
それが理由で交換してない個体が多い このスレッドは1000を超えました。
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