空冷でも水冷でもどっちでもいいけど
利益目的のメーカーとは言えど厳しい排ガス規制の中で
水冷と同時進行で空冷の開発に努めた方がよっぽど
技術の発展になっている気がする
探検
Kawasaki Z900RS Part15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
空冷でも水冷でもどっちでもいいけど
利益目的のメーカーとは言えど厳しい排ガス規制の中で
水冷と同時進行で空冷の開発に努めた方がよっぽど
技術の発展になっている気がする
最初に答え書いてるだろがアホ
こんなんで食ってかかられたとか焦るなら匿名掲示板向いてないからくんな
みんなそう思わないから
新しい空冷が出ないんやで。
匿名掲示板でしか文句言えない方は
バイクだけじゃなくて人間も向いてないで？
バッタになれよwww
約700台は輸出した分かな
はいはいバッタになりますw
小学生並みの思考だなwww
でもバイクがまだ無い(´・ω・`)
契約したのはいつ？
もう50年以上前に空冷バカの本田宗一郎が空冷か水冷かで論争して
従業員であるホンダのエンジニアに辟易されてた時と同じレベルの思考なんだよ。
50年以上前の無知による勘違いを未だに信じ続けているわけで
思考にカビが生えてるどころか脳みそも乾燥して小さくカラカラになってるんだと思う。
不誠実な店だ
なんやそのクソみたいな店
先が思いやられるな
https://young-machine.com/2018/12/07/19771/
俺もXJR乗ってたがまるで理解出来ない。
かろうじてBEETのハンドルが車検適用する為の方法を記載してあったがちょっとなあと考えてしまうレベル。そもそも出
たばっかのバイクで車検までまだまだ先が長いのに、わざわざ構造変更申請するのって大幅な改造した時くらいでしょ。
幅は±２㎝まで大丈夫なんだからポジション変更出来て車検に対応したハンドル出してくれないかなあという愚痴。
もう大手パーツメーカからは出てるのでこれ以上は出ないんだろうね。
ニセモノのプラモ買って嬉しいか？
ミニチャンプスかオートアート、マルサンのホンモノミニカー買えよ。
白い方のカプラーに繋げたらキーオンオフで切り替わりました
教訓：説明書はちゃんと読もう
色々精巧なのがあるんですね。
プラモに別段興味無いから雰囲気だけあればいいし、メーカー言われても知らない。
ミニチュアが欲しいだけだから、アオシマはクオリティーが低いらしいけど値段なりの完成品が手に入ればいいのです。
バッテリーが楽な位置にあるので、端子を外してしまうか、屋内保管だったらトリクル充電するために充電器に繋いでおきながら、時々外してやるのがいいかと思いますが、一番は休眠させないのが車両には優しいです。
こんな、「空冷であること」が目的で開発された本末転倒なエンジンに何の魅力も感じない。
塩からいスープに大量の砂糖をぶっこんで目的の味にしたようなもんで
これこそ本来の味ではないニセモノだな。
まあそういう本当のニセモノが好みなら俺は誰かと違って否定はしないけど。
で？
あの手の趣向の好きな人はマウンテンにドヤ顔されても仕方ない向きは感じるけど、大半のユーザーはZ900RS自体を楽しんでいるから、「ポンコツ」ってなるんだよね。
もっと言うなら、皆が好きな様に好きな車両に乗って弄ろうが吊しで乗ろうが自由でいいんだけどね。
https://i.imgur.com/9nyymZT.jpg
2020カラバリ
W800が出てるやん
ダウト
コレ、メーカー純正外装じゃないじゃない？
弊社の大型教習バイクは全てz900rsになりました！
キャリア考えてるんだけどグラブバーもいいな
こうちゃん！w
別にホンモノニセモノこだわってないんだけど。
むりくりマッチポンプやめてください。
むりくりマッチポイント
遅レスすんません、ありがとうございます
早速やってみます
しかし楽しみに待つ時間もいいかもな
当時妥当なエンジンバリエーションを持ち合わせていなかったkwskは水冷ツアラーモデルだったボイジャーのエンジンをベースに空冷化してゼファー1100に載せた。
格好いいですね。火の玉でした。ヘッドライトが印象的です。
でも緑白のカフェが。写真では一番カッコいいですね。
いつか買いたい。宝くじこいこい。
150万円なら宝くじじゃなくてもいけるから働こう
200キロって言うからそこそこ行くんじゃね～
何処まで追っかけようかと・・
Z900RS納車されましたー
これから走るぞ～
おめでとうございます！寒くなってきたから凍結とか注意ですね。タイヤも慣らしが要りますし
おめ！感想聞かせてくれ！
まだちょっとだけしか乗ってないしおおよそ4000回転までしか回してないけど公道で出す速度帯でかなり気持ちの良い音がする（色んなインプレサイトで言われてることですが）
見た目はクラシカルな方が好きだけど、走行性能は現代的な方がいい自分のニーズを満たしててとても楽しいです！
ひとまずタイヤの皮剥きは慎重に行います…
いいなぁ納車待ちの自分にはありがたい情報だわ
あー年内には納車してほしいなぁ
そんないい音するんだね！ぶん回した時が楽しみだね！！
おめ～今の本物はいいよ～
乗ればわかる
アンダーカウルもなかなかいいな
不透明のメーターバイザーも、これで左寄りに
メタリックライムグリーンのレーシングストライプを入れたりしたら
ちょっとカッコイイかも。
昔乗ってたNS-1と同じくらいだと感じたよ。
トラコンついてるわ、車重もそれ以上に軽く感じたよ。
ABSも付いてるしこりゃ購入前向きに考えていくわ。
ゼファーの1100とか750もかっこいいけど、中古で同じ値段
かかっても先行きの故障が怖いよなぁ。
このパーツ自分も気になって調べてみたらErmax製みたい。
海外製パーツもなかなかの良デザインだな。
今、買うなら新車のZ900RS一択でしょう
中古はしょせん中古だよ
'91の頃だったな…
1100もない、400論外、750がベストバイだったかと(２台乗り継いだな)。
と同時にそれ以前から弄り続けてる'73-900RSとZ1000JⅢが完整備状態で実働してた。
そして今、Z900RSを買うのが楽しみで仕方ない。
そういう人間が結構多いんだよ、そんな奴等にニセモノもホンモノもないのよ。
(ゼハ1110と400は確かにディスってるわスマンｗｗｗ)
尻切れだけは残念だぞ
その美しい造りに心が奪われたね。でも、一回乗ったエンジンだから迷ったけど買わなかった。
最後の一押しがあれにはなかった。１１００に至っては綺麗！だがなんで空冷になってしまわれたの？
って感じだったな。Z900RSを５月に勢いで買っちまって大変満足している。凄いの造ったね。
盆栽やっても乗り込んでも全部大丈夫。Z1の再来の意味が色々伝わってくる。間違いなく名車だよ。
もうライダーも終わってくね
Z1Bは最近、売っちまった
美しさと重量車らしいハンドリングで1100が残った 長身だしね
ゼファー７５０は乗りやすいけど、Z900RSと個性がダブるんだよね
今まで面白いからだれも突っ込んでないけどニセモノ連呼の一番恥ずかしい所はそこ。
そして恥ずかしげもなくニセモノ連呼してるのは
彼が70年代からのkwskの流れも知らず、実はバイクも免許も持っていないニセモノライダーだから。
良かった。何でもOKバイク。馬鹿は集合管付けてうるさいだけにしていたな。漫画で３００キロ出る
とかZZR１１００より速いとか、なんのコントかと思ったね。中古で上野で１２万位で売ってたのが
３００万とかそっちの方が伝説かね？RZ350あたりに勝てなかったんじゃなかったかな。
おっ判ってるね
あれは実際に乗るとヘッドが膝小僧にガンガン当たるんだよね
エンジンがマシンの中心近くにあるんだな 俺が長身なのもあるけど・・・
Z900RSは当然そんなチグハグなこともない、完璧なディメンション
両方乗り込むと判る
気をつけろとあれほど…
本物偽物論争を一蹴するレベルで売れまくってるのに
フラッグシップは他に出したから
お手軽で数を稼具ために企画されただけ
気楽に乗れていいじゃん
それ以上でも以下でもないと思うけど
ZRXみたいに無意味に金かけた趣味の悪いカスタムが流行るだろうね
経済回すのはいいことか
ウザ
でも楽勝だし、走らせたらあなた、大変素晴らしい走りでね、全て許容範囲なわけよ。しかも社外品
がばんばか出るから盆栽もいけるわけで、こういうのを皆待ってたわけさ。旗艦とか関係ないし
売れてる数が物語りでしょ。素直にスゲー、楽しい、かっちょよい！のバイクだね。３１３も乗れば。
人間込みの重心がヒザあたりにあるから、
Ｚや1000Jのつもりで乗ったら足下がスカスカした感じがして、慣れるのに1000キロかかったよ。
慣れたら乗りやす杉で古いバイク乗るのおっくうになる。
ザッパーやゼファー750とキャラが被るって意見もあるが、重心の位置が全く違うから、あ！なんか違う！って感じると思うよ。
失敗だった
ファイナルゼファー１１００を実際に見てわかったよ
｢カッコイイ｣が欲しい
｢最新｣なんてすぐ旧くなる
不細工でプラスチッキーにはもうウンザリ
失敗だった
Z900RSを実際に見てわかったよ
｢最新｣が欲しい
｢中途半端｣なんてすぐ旧くなる
不細工でサビ落としにはもうウンザリ
全力で釣られてどうすんだ。
偉大な先輩バイクに怯えるのも嫌
不細工でプラスチッキーにオエツまで感じる
ピンチはチャンスなんだぜ。
本当は所有どころか現物見たこともなくてカタナの記事とごっちゃになってるだろｗ
Z900RSはシームラインにもこだわった金属製だよｗ
この寒さで逝ったかもね！
吹いたw
まるでタミヤのプラモか
バンダイのガンプラじゃんか
プラスチッキーじゃんか
ざまぁ
荒らしとまで言わないよ
3ヶ月待ちくらいの方がいいじゃん
納車が真冬だと車検のたびにしんどいぜ
なんかぎこちない奴が多いｗ
ベテランでも街乗りではスローが薄すぎで低速のドンツキに慣れるまでギクシャクするんでないかい？
交差点の途中でいきなりダッシュするから、未だに後ろブレーキをチョンチョンしながら交差点曲がってる。
20代で買うのは素直にすごいな。親の金なら甘ちゃんだが。
定職ついてりゃ銀行から借りて家建てるつもりでフェラーリも買える
俺も年収700弱しかない時にフェラーリ買ったわ
車に比べれば安いよ。いまは軽でもいいのは200万超えるし。
冒険したな、すごいと思う
ただの馬鹿ですw
ずっと所有し続ける財力があるわけじゃないから年間100万くらい払ってレンタルしてたようなもんです
店の見込み在庫は火の玉ばかりだから、黒のRSが一番待つんだよ、今は。
火の玉買いました。プラザだとどっちも展示車あって納車も早かったんですが、下取り車の買取価格が安かったので…
何となく貯蓄してたけど結婚の予定も無いしバイクに使うことにした
キャッシュだからローンも組んでない
後悔はない
貯めて買ったな。愛着も出るし家族になるよ。
ゼファー1100にしとけ。次に来るのが間違いなくゼファーやから。
すごいか？
20代だけど車と大型バイクの両刀とかそれなりにいるぞ
もちろん自分たちの稼ぎで
イラネ
結婚する前に買い揃えておかないとだな
俺は学生の時には親ローンだった。
社会人になって5年かけてきちんと返した良い思い出。
親に感謝、学生の時にバイクに乗っていたから今の自分がある
チビに勧めてもだな
1月末の納車との事。みなさんよろしく。
買い替えおめ！
いい色売ったな。
なんで売るんだ！もったいねぇ
火の玉カフェ出ないのかな
これいいなと思ってる。
わかる。エヌプロよりシックデザインだな
これいいね。
でも、せっかくの砲弾メーターが隠れるのがもったいないかも
飽きたらつけるのがいいかもね？！
ノーマルステップが足に当たるってのは跨ってみて確かにと感じたけど。
ハンドル変えてもいいけどタンク死ぬで？https://i.imgur.com/CI0AbjY.jpg
ひえっ・・・
ええ…なんでこんな事に
だったらwが限界に来るまで持っていれば良かったのに
限界が来るまで1つのバイクを乗り倒して次に乗り換える人なんてかなり少数派でしょ
おっ、マウンテンゴリラ爺さん生きてたなwwwwwwww
ただ、カウルの後付けを考えている人は多少、帳尻合わせが必要だけれど。
自分も合わなかったら変えたいんですが、純正グリヒを頼んでいるので納車前にやってもらった方がいいかなぁ
グリヒを後から別のハンドルに移植するのは左側の取り外しが大変だから、ハンドルが本決まりになってからグリヒを取付けた方が無駄な作業は減らせると思いますよ。
或いは見込みでBEETやハリケーンコンチとかを最初から組んで、それにグリヒ付けてしまうとか？
グリヒタンクつける前に通電確認したらあかんよ！
俺はこれで失敗した
厚みは僅かに太くなるのは触れて確認できたけど、実際に使ってて気にならない？
厚みは気にならない…というか納車時から付けてたから違和感を感じようがないからかもしれないけど
それよりも熱量がもう少しあって欲しいかな…
前に乗っていたCB400sfと比べると弱い気がするな
1万ちょいなのにアッチッチだよ
Kファクなんかは対応してないから初回の継続車検でうるさい検査員だとNGになりますよ。
https://i.imgur.com/UN4XiEp.jpg
未成年の小僧が乗ってる改造バイクならわかるけど。
水平に近いヤツとかSS兄ちゃんのフェンダー裏に貼り付けるヤツとか珍の縦置きとか
何がかっこいいと思ってるのか理解できん、かっこ悪くしか見えないんだが。
おっさんになってから免許取ってイキってるんですかw
ってか
USB電源つけて常にカーナビつけてるから電力が足りないんかな？
社外品のグリップヒーターは接着剤が溶けるほど熱くなるのに
俺は恩恵を感じてるよ。過酷な状況とそうではない時の差が、バイクの場合は激し過ぎる。グリップのシール材が溶ける温度になるグリヒが良いかどうかは、自分次第かと。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0753C7B8F/
ナックルガードつけてる人いる？ミラーに共じめするやつが面倒がなくていいかなぁ
ナックルガードは無くても、グリップエンドにネジ留めすると使い安いよ。
ハンドルカバーは適当な位置に切り込みを入れて、グリップエンドとグリップの間に挟んで留めるか、グリップエンドのビスを長いやつに交換してグリップエンドの外側にワッシャーをかまして留めるかかな。
俺も別車種にハンカバ付けてるから恩恵分かるけどこういうスタイル優先なバイクってやせ我慢して乗るか冬眠させるもんだと思ってたよ
はたから見るとあれだが雰囲気で買ってしまいそう
近くにそんなオサレなバイク屋さんは無いので・・・
車体見に行った時何故か買っちまった
五千円だったよ
それはワシも同感
衝撃に近いもんがあるなぁ
ハンカバやらトップケースやらは､､､
かっこよ
https://i.imgur.com/LHMudBH.jpg
https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2118505074873861/
あれでスパイラルなんとかを無くしてKERKERのエンブレムが付いてれば最高。
春になったらモナカ買う予定
モナカの形が好き
でもちょっと高いよな
形がかっこいいというより、現場主義的なやっつけ感とでも言おうかモリワキモンスターに
レース用についてたのがかっこよかったんだと思う
俺もノジマメガホンがいいな、あの形状のままでチタンなら更に良いんだけど。
でも性能はノーマルのほうが上だろうと考えると買う気にはなれない
https://i.imgur.com/mNo2mSB.jpg
モタサイでは予価40万だったからだいぶ頑張っただろｗ
毎回おんなじパターンだし、誇大広告っぽいし
実売20万ちょいの投資で8.2kgも軽くなるって他には無いもんな。
ノジマの新作、どや？
忠男BOTとか作れそうだよな
バックステップ付けたいけどいい値段するなぁ
サーキット走ってるのか？上の伸びはどう？200kmからは純正より回る？
すまぬ、拾い画像や
おけ
マフラーメーカーのベンチを見る限り、180km/hリミッターはついてるよね。
https://youtu.be/5wyEl1t7R5w?t=12m
前にツイート見た
複数の速いので追い抜く時に真ん中に居られると怖い
ニセモノのミーティングほど見苦しいのはないな。
どうせフルオプション組み込みの差別化に必死な奴らの品評会やしのぅw
この寒い時期に寒い栃木でやるのは辛い！
会長はなぜかゼファーだって書いてあったね。
なんせ会長がそうなんやからw
まあ、免許もない、バイクもない、仲間もいないってところだろう。
食事も一人で便所飯あたりだろうな。
バックオーダー抱えてる内は出しにくいだろうけど、カフェは2色も追加してるし、RSもそろそろ頼みますわ！
期待してる。
火の玉の新色きぼー
マジで売れてのな。
俺も検討してたけど被るのやだなぁ。
程なくして解約して居なくなったけど同じような心境だっあのかな
その気持ち全然理解できないわ
仏壇Z900RSでいこう
日本国内での納車が追いつかないから並行バイヤーが買い付けてくるけど
正規車と値段変わらんのにETC2.0が付いてないし、仕向国によってはウインカーがLEDじゃないし
なによりメーカー保証が付いていない。
隣と同じのはさすがに躊躇するわ
先に買ったもん勝ちだな
後から買ったらお互い嫌な気持ちになるわ
特に先に買ってるほう
自分で塗るほどの勇気も無いし うーん
どういう人かによるな
カッコいいですよね～とかって話して様子見てから決める
翌月に同じバイク買われてたら●意が湧くかも。
何でもかんでも他人が使ってる物を欲しがるキチガイみたいで
怖くなる。世にも奇妙な物語でそんな物語あったね。
隣人と一緒は俺も抵抗がある
仲良くしてるなら買う前に一言かけてくるだろうし
それがない程度の付き合い(もしくは全く縁ナシ)なら
負の感情しか出てこないわ。
今まで何人殺してんねんw
お隣さんはうちのFJクルーザー見て可愛かったので同じ色の車買っちゃいました✨ってお揃いになったぞw
https://i.imgur.com/yfu75we.jpg
「やっぱ実物見るとかっこいいですよね～」
って感じで話しかけてその返事で
同じの買うかどうか考えるな
さすがに黙って同車種買うのはキモすぎる
カー用品でホイール等にスプレーして後から剥がせるのがあるので試してみたら？艶は出なくてマットだけどね。
どこが同じ色やねん！
え、俺が色盲なんか…⁈
新色の件だけど、春までには無いかな？
イエローボール希望だけど、タイガーカラーや玉虫もあるのかな？
みんなはどれ希望っすか？
ブルーもいいじゃん
これな！
春に期待してるW
リベット外してカーボン調フィルム張ったよ
ドライヤーあてながらやればキレイに伸びてシワも無し
おお！そのぐらいなら出来るかも？情報ありがとうございます
https://i.imgur.com/93bwlYC.jpg
カフェのサイドカバーはシルバーではないことに気がついた
>>504
2か3で迷うよね
シーズンによってグローブの厚さで調整してるよ。
ゼファー1100を猛烈にお薦めする。
【Kawasaki】 ゼファー1100 Part15 【ZR1100A/B】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533464222/
当時ランボルギーニのエンブレム貼ったスズキフロンテ同様の扱いだったわｗｗｗ
いや、真面目な話ゼファーがもてはやされたのって販売終了してからで
販売中ははっきり言って持ってるだけで笑われバイクだった。
ゼファーとZ900RSの決定的な違いはそこで、RSは定価販売でも納車追いつかず。
新車時のゼファーは投げ売り状態で、利益はいいから持って行ってくれの世界。
後になって最後のクソ値の時に何台か買っておけば小遣いになったと後悔することになったけど。
「なんでこんなXJみたいなの出してんだ？」
って感じだったし、ゼファーって名前もたまらなくダサいと思った。
職場の上司がZ2改Z1を日常の足として乗ってて「ホンモノ（笑） 」を
毎日見てたせいか、ゼファーはXJﾓﾄﾞｷにしか見えなかったんだよ
Z900RSは素直にカコイイと思うけどね。
限定解除時代のジジイです。
当時zep750が買えなくて、kz900に乗ってた！
1100のエンジンは水冷を空冷にした雰囲気エンジンでいわゆるシリーズ直系ではないね。
ゼファーのネーミングもZっぽい発音と関西メーカーの心意気をイメージした西風って意味のネーミングで
Zを名乗っているわけではない。
Z900RSはエンジンは近代Zシリーズのエンジンで、ネーミングもド直球。開発者自身がZ750Ｄ2乗り。
変なスイングアームピボット付近のプレートは付けないとか、潔い。
でも惜しむらくはタンクがデヴで尻下がりの勾玉様だったこと。
現代のZ900RSはタンク下端が一直線だ。
これは感激したわ～
悪くないバイクだけど所詮ゼハー
一部の人間にとはいえ人気があるのが不思議
読解力無さすぎやろ。
なんかヤバいクスリでもやってんのか？
バカ過ぎ
https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/18ZR900C_40RGN1DRF2CG_A.png
kwskにはカラーリングに対してヤバいデザイナーがいるよね。
以前は自分が買うタイミングでそういう人の担当カラーの年にならないか
ヒヤヒヤしてた。
まあ、出稿されたデザインにOKする幹部がいるわけで
世界中のだれ一人にも気に入ってもらえないデザインなんてないけど
昔のアシュラ男爵カラーなんか誰がOKしたの？って思った。
900の文字だけは消してぇｗ
これ画像処理じゃなくて普通に900って書いてあるのか・・・
ダサいよねぇ
オレのバイクきゅーひゃくしーしー！！
若者がこれでカフェスタイルでセパハンとかで乗ってたらかっこいいが
すまんのぅ♪(´ε｀ )
絶望感は半端ない。激しい同情感と憐れみと共に悲しくなってくる。
ヘルメットシールドも色物で一生懸命顔を隠してバイク降りて
散策するときもキャップ被ってハゲ隠し.........。
何が言いたいかというとこのバイクの乗り手がそういう爺率が
高いんだよ。ネタじゃなくホンマに多い。
ウォッチ3300だって。
Z900rs フルカスタム 350ｋｍ走行
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s634161853
気持ち悪くて手が出ない
自分語りとか気持ち悪いな。
だれもお前のハゲ頭なんか見てないから絶望してないで人生を楽しんでいいよ。
デブでタンクに腹が乗っているより、ハゲくらいならいいじゃんか
ただの爺では！と言えるのだよ。レクサスとか乗ってる連中の中にZ900RSで行くわけよ。まだ
そんなの乗ってるのか？という奴はいない。
これも気持ち良いわけさ。大垂水を走ってた頃の感覚が戻ってきた。
俺もおっさんだが、周りのバイクの垢まみれな連中は何故かレクサスから新クラウンに
乗り換えてるわ～
俺も感化されて換えたクチだｗｗｗ
あの完成度は試乗してヤラれるな、当然3.5リットル＋モーター版だ
徐々にスレチに走るのがおっさんの常だ
弁護士と医者の資格を持ち、その博識により会社を経営し
昼間は日本中会議のために美人秘書と飛び回りながら
夜には除雪のバイトをしてるというwww
どうにもなれない
ヤッパリバイクはキャブがいいなあ
じじいでごめんね
そういう気持ち良いセッティングにすると、燃費悪くなってない？
ツアラーじゃないし、何よりジャンルが裸だし
エボルなんてニワカやからなw
メリットはわかったが、デメリットはないの？
シャベルとかエボラって何ですか？
なくなった。発進から違いがわかるのが素晴らしい。
おいくら万円？
中低回転の加速が気持ち良過ぎて、ドンとかいつの間にかアバタもエクボになっとった。。。
だから書き換えで乗りやすくなると。
これを調整する。中速も変な規制解除する。乗りやすい、速い。お値段あ４万でお釣りがくるよ。
車検マフラーならば基本ポン付けで大丈夫だろ。オーバーのフルエキに変えたが問題ないね。
俺様は発進時のガガガってのと低速が嫌いだったから効果に驚いた口だね。マッハで池。
細かいとこまでこのままのフルエキ付けた状態で煮詰めたい。街中自由自在が良い。上はふあわも
でれば十分サーキット行かないし。街中気持ちよい全対応プラス東名かったるくないで峠気持ち
良ければ最高。形は最も気に入ってるが。
横羽線が苦痛なレベル
ポンコツは寒いとエンジンかかんねーから大変だなw
いつもだれと話してるつもりで書いてんの？この間言ってた喋るヘッド？
ホンダコレクションホールの展示車ですらキャブからガソリンは抜かんのに
どこかで仕入れたニワカ知識でバイクをいじるとニードルとかフロートが乾燥してダメになるよｗ
かつてはワコーズの防腐剤を入れたもんだが、今はプレミアガソリンで十分。
添加剤しっかり入ってて腐らない(相当腐り難い)。
VTECは暴れ出したら聞かないんでw
NKストックだと教習車カム定番だったぞ。
CB400って最大能力がアルパカのように乗りやすいパワーの400で
低回転ではさらに女子供に合わせておとなしくしてあるんじゃないの？
スーフォアのVTECはどちらかと言うと低回転でもトルクを得るための機能と聞いたけども
ホンモノが。。。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
どうせ旧車族の方々だろ
事故後も嫌がらせ等受けるんだろうな
かわいそう
それは別にいいやん。
誰も突っ込んでいないから聞くけど、アルパカって乗りやすいの？🦙
だから中古は買いたくないなって思う
その事故、まさかとは思うけどマウンテンゴリラじゃないだろうな？寒いからガソリン抜くとか訳のわからん事を言ってたから違うとは思うが。
このアンダーカウル、どう？
FRPだと思う
青森県漁連に1・5％（約500万円）、大間漁協には4％（約1334万円）、豊洲市場で競りが始まるまで
マグロを預かる荷受業者に5・5％（約1834万円）が支払われ、残金を釣り上げた漁師が受け取る。
ただ所得税などの税金約4割を納付することになるため、実際に入金されるのは約1億7800万円になりそうだ。
ホンモノ何台買えるんや？
取って付けた感がすごい
風洞実験までしたのをカワサキに出して欲しいとこだね
https://i.imgur.com/sStpwNG.jpg
まずは漁船の借金を返すらしいよ。
それでも余裕で1億以上は残るだろうが。
努力の上で掴んだ幸運は素直に祝福してやれよ。
家と漁船のローン払ってあとは税金取られたらほとんど残らんって言ってたよ
税金4割だってさ
そもそも納車前だから一回乗ってから決めるか
そこまで出す用事無いから別に良いけど。
ゼファーの資金にする
知ったかしないでちゃんと調べよう
いや適当言っただけなんでマジレスされましても…
非課税でも申告しとかないとヤバいよ。
今は取れる所からはどんどん取り上げるみたいだし。
聞いたところで前澤はアカウントしか知らん
金を送金するのにアカウントしか知らんとかw
詳細kwsk
たけーなおい ハーレー並みじゃねえか
整備手帳の1年点検項目一式だけね
yspでも2万くらいだし2りんかんでもそんなもん。
街のバイク屋は知らん。
1ヶ月・1000km点検の無料ハガキは俺も来たよ
ハーレー並みのバイクって事で
ちなみに街のバイク屋(GooBikeによくでてくるような)
得られないってんだから事実上の「販売価格の上乗せ」だわ。
まぁそうやって今の丸囲いハーレー教があるわけだが､､､
国内メーカーは確か1年だったよね
外車勢はアフターで取られるからね、、、
BMWとかさ
俺が乗り換えたのもこれが理由なんだよなぁ 半年毎に点検で結構金かかるから馬鹿らしくなったよ
構造上クルマより手間かかるもかも知れないけど
イメージ的にクルマより高いって納得しづらいな…
交換部品はチェーン調整の為の割りピンだけ。
次の1年点検は、交換部品はあるだろうけどね。
正規のプラザの方が安いのかー
厳密には点検していないとどうなるかは、分からないけど。 店次第な気もするけどね。
車検1～2回くらいの期間なら何か起きてもバイク屋に都度対応で乗り切れるだろ
自分でできないんだったら認証か指定を受けた整備工場でやるもの。
だから基本的に自分でやるのが正解。
そういえば初回点検も行かないまま年を越してしまった。
今までローンでしかバイク買ったことないけど、今回は一括払いだー！
色は火の玉カラーだよー！
楽しみだよー！
おめ！
ありがとね♡
今日ＴＶで知った
おめ！！いつ納車なの！？
マウンテンゴリラ死んだかと思ってた
俺の金の用意が3月あたまだから、まだ先の話だね
とりあえず今回は一括払いで買うつもりなので
やべ、超楽しみ！
それニセモノだな。
医師免許と弁護士資格持ってるのは日本に4人しかいない。
そして彼らは全員関東及び関東以西の太平洋側に住んでるから、除雪のバイトとかありえん笑
最初、タイヤも滑るから100kmくらい走行するまでは気をつけたほうがいいよ。あんまバンクさせないとか。タイヤのならしってことね。
楽しみすぎて、毎日おねしょしてます。
年配の方々用のオムツしてる…
病院行ったほうがいいかな…
気にするな。いい夢見ろよ。
了解です。あとは回転数に気をつけなければ
俺も楽しみすぎてう◯こ漏れそう
あら抱かれたいw
まぁマジでやばいから明日病院行ってくるわw
おめでとう
ケツが痛くなるから対策考えた方がいいよw
俺はゲルパンツ買った
ハイシートにするとクッション厚くなって快適なの？
そうだねー。このバイクはたぶんハイシートが設計の標準だと思う
足つき余裕(自称)
どう考えてもハイシートの肉厚のほうがかっこいいですよw可哀想に
両足ベッタリよりちょいカカトが浮いてる方がカッコいいって思ってる。
それチビ自慢なん？
主観の問題だが、これだけモッチリしてる。
昔の車両っぽくてええやん
こういうネオレトロ系はこっちやな
たしかにもっちもちや
それ気になるなー
ケツ痛解消で座面も上がるなら言うこと無しなんだけどな。
頼む！乗らせてくれ！！
https://i.imgur.com/BEwkgmp.jpg
https://i.imgur.com/nC5VffP.jpg
値段の安さが魅力。
ホビットの俺にはこっちかな
トイレが面倒くさそう
これはやめといた方がいいよ安物買いの銭失い
俺もこれ買ったけど痛いの変わらずだった
パールイズミの5000円ぐらいの買い直したよ
余裕のある大人向けですね
結婚したら維持も出来ないだろうし
学生なら中古で安いの買うかおじいちゃんに甘えて買ってもらえ
貴重な意見ありがとう！！早速検索してみる！！
レビューにも╰⋃╯穴さえ空いていればという意見が多数！！
学生のうちは中古でライテク磨くのでもオケだと思う。絶対コケるし、バイクボコボコになるし。
社会人になったら好きなバイクを好きなだけ乗り換えられるからその為にも勉強頑張って！
OPハイシートは2センチ高いけど。
RSの輸出仕様はハイシートが標準装備だけどね。
お前はけつの穴にオチンチンぶちこまれて気持ちいいんだろゲイめ！
経験あって言っているのかな？
本当にアナルの経験があればその事で他人を見下すことなんて無いよ
一度経験してみなよ
男が無理なら竿付きのニューハーフでもいいから
Kawasaki「Z900RS CAFE」の足つきをよくする超簡単な方法とは？！
time 2018/03/15
Kawasaki「Z900RS CAFE」の足つきをよくする超簡単な方法とは？！
「Z900RS CAFE」はちょっと攻めたくなるバイク！！
「Z900RS CAFE」は、「Z900RS」をベースにした、カフェレーサースタイルの純正カスタムです。
「Z900RS」に対して「Z900RS CAFE」は、少し低めのハンドルと2cm厚いカフェレーサーシートを装備しています。
「Z900RS CAFE」のライディングポジションは「Z900RS」よりも少し前傾姿勢になります。
ポジションの変化に合わせてミラーのステーもショート化されています。
筆者も実際に跨り比べてみましたが、「Z900RS CAFE」のポジションは、ちょっと攻めてみたくなる実にいいポジションでした。
「Z900RS CAFE」のシート高は「Z900RS」よりも2cm高い
「Z900RS CAFE」のポジションは程よい前傾で実にいい感じなのですが、スペックとして気になるところがひとつあります。
それは、シート高が「Z900RS」の800mmに対して「Z900RS CAFE」は820mmと、2cm高くなってしまうところです。
身長が低いライダーにとっては、この2cmの差は大きいですよね。
スタイリングはとてもカッコいいのですが、シート高が高くなってしまうのは悩みどころです。
「Z900RS CAFE」に「Z900RS」のシートを装着してみると
勘違いしていました、すいません。
標準RS800ミリですものね。
もっと乗り心地とか知りたいから変えてる人おしえて
３日前に納車してハイシートに変えたから
少ししたらレビューしようかな。
ノーマルシート持ち帰れないから、郵送にしてもらったもんでまだ乗り比べできないからさ
頼む！率直な感想でいいから待ってる。
前車はCB400sfからの乗り換え
Z900RS購入前にレンタルして試乗してみたら、300km手前でケツが痛くなった
標準シートはCB400sfより早くケツが痛くなるのでダメだと思った
ハイシート最高!500km乗ってもケツは痛くならない
…個人差か、乗り方が悪いのか、ハイシートで長距離乗ると尻と太もものつけ根の内側あたりが靴ずれならぬシートずれとでもいうのか擦れて痛痒くなる
シートの角が太ももを圧迫してるのかな?自分がでぶなだけかもしれない
標準シートではハンドルの位置が高過ぎると感じていたけど、ハイシートにして違和感が無くなった
前傾も変わるし人によって変えたら良くなるとも言い切れないのがね
ケツは痛くないけど、ももの付け根が痛くなんの？結果痛いの？
黒RS乗りなんだけど、ガンメタ火の玉にしたい。
いいね
やっぱよ、ゼファーなんだよ、ゼファー！
ノーマルでケツが痛くなるのと
ハイシートで腿の付け根が痛くなるのとどっちが苦痛？
あとハイシート化でハンドル高さが気にならなくなったのは有用な情報
個人的には上半身が垂直に起きているより、気持ち前傾で背中が丸まっていた方が長距離が楽。
腰が曲がっている分、突き上げの入力が逃げるんだろうなと自己分析している。
ノーマルでケツが痛くなる方が苦痛
腿の付け根が擦れる話は自分で書き込んでいてなんだけど忘れてくれ
おそらく固有の体格とか体質の問題だと思う
一般的に共有するような現象ではおそらくないと思う
ガンメタ良いですね
来年度モデルカラーとかに採用されたりして
わしのツーリング用のボトム。ケツ側のキンタマ前が1番シートに擦れてる。ツーリング中もココが痛くなるかな。ケツ筋は週1のウェイトトレーニングのスクワットでデカくしてるつもり。それでもノーマルローシートはあちこち痛くなる。
サンキュー！ハイシート買うわ！
ハイシートはシートだけが高くなってハンドルの位置とマシンから上の身体の重心が高くなりすぎてカーブ時のバンクに違和感があった、鋭すぎるような…ま、下手なんだろうけど。
ノーマルを試してみたらポジションと尻の座り、ハンドリングがハマった気がして 以後ノーマルのまま。 ハイシートは確かに尻は楽だったとは思うがハンドル、ステップがご純正ならノーマルシートがハマると思う。
あくまで個人的感想です。
迷わせてくれるねェ
バランスが悪くなる>ハイシート
な意見なんだね、参考になります
でも、海外で販売しているZ900RSは標準がハイシートなんだよね
今のご時世でバイク販売の主戦場である海外でハイシートが採用されてるってことは
ハイシートを基本としてバイク全体のベストバランスを作っていると思うんだよね
(￣ー+￣)ニヤニヤ
20年式はいつだろう
ハイオク指定ですね
去年は夏前に新色発表だったような
https://twitter.com/hanayuu/status/1085690243850821632
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そのために乗りたいバイクを我慢するのは勿体無い
ちょっとしたカスタム程度の差額しかないし2輪だと更に差はなくなる
おめ！
ペーパーかけたら？
サビをとるにはABSが動作するくらいズガンと踏むっきゃない
あまり乗らないならタイヤとホイール全体にゴミ袋を被せておくといいよ
わり、車じゃなかったので前者は気にしないで
556吹いとくと良いよ
556吹くとどうなるの？
プラ樹脂が脆くなるのは知ってるけど
風俗でローション使うだろう？
わかるよな？
まさか走行させるバイクのディスクが錆びたから気にするわけないでしょうよ。
のバイクの喜びが貴様も理解できる事だろう。金を使いすぎないように指導しておく。
ネタで言ってるんだろ？
リッターあたり10円くらいしか変わらないのに
給油ごとの100円～200円差で購入するバイクを選ぶとか頭イカレてるよ。
しかも、車両価格が割高なホンダ車にしてしまうとかｗ
”貧乏人は金の使い方をしらない”という例えの見本にしかならない。
予約なしで
待ってもひと月弱かな。
BEAMS、TRICKSTARは記載無し、OVERは不可との事。さらにサブチャンバー無しはアールズギア一部、ケイファクトリー、ストライカー位しか無く、人気のバイクの割に
条件付きで選べる幅は意外と少ない。老舗のヨシムラ、モリワキ、月木、OVER、SP忠男もうちょっと頑張ってよという愚痴。
自分の中ではカワサキと言ったら、BEET、月木だったんだけど、月木は車検非対応のスリップオンしか出してないのでもう駄目なんかな？
昨日もバイク屋でどのフルエキにしよか相談してたけど、「車検非対応でも捕まらない」と言われました。まあ俺はやらないけど。
数年に一度くらいの作業で面倒とか…
自分も検討中なんで誰かインプレしてほしいっす
あ、O2センサーは外して、組む際には面倒でも一度カプラーを外してから締め付けないとセンサーのハーネスがよじれてしまうんで、注意が必要かな。
ヨシムラやモリワキは結局車検対応のフルエキ作れなかったって事でOK？
出す出すって言ってたくせになんだかなー
火の玉も？
じゃあ買おうかな
即納はカワサキプラザ
すなわち値引きゼロ
モリワキは出してるよ
弁当箱付いてるの
モリワキはサイレンサーがアルミでそれ以外はチタンとの事だけど、今時アルミってどうなんだろう？確かアルミって錆びるよね。
一般論だけど、サイレンサー部分に限ればアルミとチタンなら強度が関係ない部分なので
同じ厚みならアルミが軽く作れる・加工も楽、安い、アルミの方が高周波域の吸音が良い。
とかじゃないかな。アルミ錆対策はアルマイト加工か耐熱クリア吹いてるんじゃないの？
アルミとチタンの組合せってマフラーではあまり見ない組合せだけど異種金属間の問題は大丈夫なのかね？
液ガスは大体絶縁性あるから塗っとけば大丈夫じゃないかな
アクセルの反応が良いというか低速でなんかギクシャクした。これは俺の運転が下手なんだろう。イテテなんだこのステップふくらはぎが削れてしまうわ。誰がok出したんだよこの位置でさぁ。
軽い。チャリンコ乗ってるみたい ヒラヒラ向きも変わるしクラッチも軽いのがいい。
今度はケツが痛いような…シートかてぇよ
低速ギクシャクは、排ガス規制を通すための極薄空燃費の影響もかなりある。
ダイナモでのECU書き換えやると、誰でも体感できるくらい改善されるよ。
どちらのショップで出来ますか？
こっちのホンモノを羨望の目で凝視してくるから照れくせえぜ。
具体的にどんな症状なの？
ECU書き換えまでやったって話も聞くから、結構重症っぽいんだけど
関東だと、JAM、リリカ、Moto JP
関西だと10FACTORY とかが有名処
その内JAMはサブコンを挟んでのチューニングが得意、他は書換え。 JAMならオートシフター装備なんかも可能。 どこにするかは人それぞれ
ありがとうございます。オートシフターも欲しいのでJAMなら相談してみますを
低いギヤで低速走行中にデカイくしゃみしてアクセルこじってガクガクさせたことは何度かある
すげぇ恥ずかしい
アクセル開度にリニアに反応している結果、設定が希釈燃料だから、症状としてあらわれる。
解決手段は、燃調＝ECUを弄るしかない。キャブ車でいうならジェッティングを変更するって事
俺様特別偉いーってアピールするのがいいと思います。
何処行っても注目されると思うし類トモで同じ希少種を引き寄せる効果もあったりして､､､
(このスレ内ですらｗｗｗ)
良い色売ったぜw
おめでとうございました
もったいないは言われまくったと思うのでおめ！最近暖かい日が続いているから納車日もあったけーといいな！
ウインカーが明後日向くスタイルすごく見かけるんだけど、これは正しい形なの？
やはりタンクの前の隙間とリアのスッカスカ感がスゲー違和感ある。
やはりタンクの前部の形状と隙間、リアのスッカスカ感がスゲー違和感ある。
吉村もスッカスカ感ありすぎw
そうすっと今度はバンク角が取れないから痛し痒しだね
タンク前側のスカスカてどこのことー？
マジ？
K-trickってなんですか？
調べたけどでてこない…
K-trc(トラクションコントロール)ではないのですよね？
ウィンカーいい感じの角度だと思うよ。
ちなみにヨシムラ管のためにECUって書き換えとかしてるの？
トラクションコントロールの事でしょうね、うち間違えたんでしょ。
トラクションコントロール切ると色々と介入して来なくなるからなんだろうけどエンジン切る度に1に戻るのどうにかならないのかなと思う。
俺はバイスプライヤーも一緒に入れてる
（こけてレバーが折れた時のために）
レバーよりもステップが心配。
大昔、山の中でUターンに失敗して立ちごけしたときに
ステップが折れて地面にあったときの絶望感はレバー以上のものだよ。
高い！！そんなに高いの！？
サイレンサーだけ替えたけど乗りやすくなりました。
もともと老人向けに加速もハンドリングもちょっとダル目に作ってあるとは思う
あちらはわざと初心者を脅かすような特性、こちらは端から女子供に優しい低速と､､､
トラの3気筒(1000の方ね)乗ると両方兼ね備えたジェントルビーストってのが分かる
から、例えばZ900から次は外車でもって思ったら、最初からイケちゃう選択ですよ
みんな飽きたか
1年乗って満足しただろうし、すばらしいリセールのうちに売り抜けるのが正解。
みんなに質問攻めされる優越感をメチャクチャ安価で1年楽しめたってことで。
別のところなら3万円代じゃなかったっけ？
処女より開発された方に価値を見出せるならいいんじゃね
売りたい。いくら？
新車価格の7掛け～8掛け位じゃ？
それはさすがに厳しいわ。
新車の仕入れ価格より高くは取れないでしょ
買取り店の直販車とか業者オークション出品とか年式とか販売の為の整備費用の増減でも違うだろうけど。
商売なしに友達が八掛けで買ってくれるとかは別でね
そんな高いわけないぞ
の意味だった。すまん。
写真の撮り方がクソで参考にならない点はさすがとしか言いようがない
http://www.doremi-co.com/info/z900rs-z1style
買いたいかも@さいたま
週末にボチボチやるか
ニセモノホンモノおじさん出てくるけど、これが1番頭の悪い弄り方だと思うんだけどどうなの？アリなの？
90万なら売れるでしょ？試乗しに来たとかで奪われないでね
https://mobile.twitter.com/UjjsxfVdoeyIcHO/status/1060183105808490496
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
案外すぐできるよ
自分もあの判りづらい図面みて、面倒だなーって思ったけど、左右のパーツは分かれて梱包されているから、ペダルとか判った部分から組んでいくと簡単だったよ
中硬度がおススメです。 あまり強いとバラす事になった際に大変だから。 仮組みはTVでもみながら部屋でやった方が楽かも？ 始めちゃうとどんどん部品が減っていくからサクサク組めます。
KAZE会員にはなってる
皆入ってる？
ド田舎住まいだから普段用というよりはツーリング先での安心を買うため
考えたけど入ってないです。
大型ネイキッドはあんまり需要がないんだろうな
余裕あるなら、入れば？
初カワサキなのでご祝儀代わり。
俺のいっているバイク屋は、会員の軽整備は無料らしい。
悩んでるのはKAZE入会じゃなくて盗難保険だったのね。
盗難保険はマイバイクのほうがKAZEよりいいって言われてマイバイクにした。
バイク屋のいいなりなので、詳しくはわからないや。
よろしかったらマイバイクのほうもご検討くだされ。
新鮮な意見
みたいな格好で乗るのに飽きた奴が最後にたどり着いたバイクだね。かっちょ良くてある程度速い。
最速は皆やった奴らが来る最後の墓場みたいなもんだ。届かなかった所に届くバイクということだ。
子どもが巣立てば話は別なんだろうけどね！
ニセモノは未だにプラモの予定のみwプラモ出るだけすげーけどw
>>878
ありがとう！
マイバイクって保険は知らなかったからちょっと調べてみます！
子供が離れる時期は時期で仕事が忙しいからやっぱ乗れない。
本当はninja1000を買おうと思ったんだけど
どうせ眺めてる時間の方が桁違いに多いから実用性能より見た目性能をとった。
ヨシムラのJMCAまだ？
どうでも良い事に随分と拘るんだな。
いーねー
買った人いる？
かなり静かみたいだけどインプレキボン。
条件としては販売店で購入してその店で取付けたお客を対象。価格は1本１２０００～１５０００円との
事だけど、通販で買って自分で取付けるか迷うな。
以前は、汎用品加工して付けてたがその方がしっくりした
サイドバックは、しっかり取り付けないとRタイヤに巻き込まれる
事有るので気を付けましょう。
19年夏に発売予定の2020モデルはカラー刷新する様な事をkwsk正規店で聞いたけど、実際は分からない。 2018カラーが人気だったので19モデルはカラーチェンジが無かったけど、新鮮さは無くなってきているのは事実だから、カラー変更はするかもしれないね。
これやってみた。結構いい音になるよ。
飛び出し防止は？
そのまま走ってたらすっ飛んで行ってしまいました～
バックオーダーを大量に抱えてるうちは新色は出しにくいのは理解出来るが、プラザに聞いたらもう今頼めば2月には全然納車出来るとの事！
どうせなら新色待ちたいな。
ハンドルも昔のWみたいにアップとローと選べる様にならんかな？
コレ乗りやすいね
久々に大満足な一台です
プラザとそれ以外の店では納期が全然違うから
（他２つは同意）
カフェだとそうでも無いのかな？
同意
ガチ装備でサーキットなら600SSに遊ばれる。
雰囲気味わう程度ならいいけどね。 汎用としては秀逸
ガチ装備でサーキット(走行会に参加)
不細工顔はNG
ルーツの車体にテールカウルがある事自体と
その上面が割と水平なとこじゃないか？
ZRX系もXJR1300もそこが個人的に気になってたんよね
テールカウルがないデザインもW系やCB750K系ならいいけど
ちょっと意匠的にかっこつけたいじゃん？
でもそこはホリゾンタルテールぐらいで控えめにおさえとくと
2020カラバリ
すぐ絡んでくる奴がいるから予防線
パッと見、なんじゃこりゃ？って思ったけど
これはこれで良いな
モリワキカラーに「ヨシムラ」とでっかく書かれたガード
ノーセンスですねアカンわ
BEETっぽくてやだね
ヨシムラに下品じゃないパーツがあるとでも⁈
ピカール
ステンマジック
タンク以外はステッカー
ありがとう
いつも思うんだけど
このヘンテコなラジエータの飾りって
絶対にこけた時ラジエータをオシャカにさせるよね。
今更だけど、コレどこのやつ？？
beams
サイドの似非オイルクーラー飾り(意味ない)の事じゃね？
サイドタンクに何貼り付けちゃってんの・・・
前のバイクには標準で付いてたので無い状態がわからん。
夏に水温が上がりやすかったとか、付けてなかったらフィンが曲がったとか。
もしくは虫が挟まってるのかもしれないが、気にならない
サンクス！
早速ポチるぜ
カッコ悪りい
ラジエーターサイドのパーツはKファクトリーorドレミ、モノは同じだよ。
盆栽家だってわかるだけで別になんとも思わないけどな
楽しみ方も人それぞれ。
爆音とかよりずっとマシ。
買い取８０か
付けてる人っている？
材質的にどうなの？薄いとかモロいとかすぐ色褪せそうとか。それとも純正と全く同じ感じなの？
純正並みだから買うといいよw
命が惜しくないのかと思うわ
ときどきそういうの見かけるけど凄く残念というかガッカリする。他人のバイクなんだからどうでもいいとはいえ、もったいないよなぁって思うわ。
でもたかが数百円の工業プラスチックの塊になんで万単位で金出すのよって思ってたら
純正の片側破損したときの補修用に使ってる人もいたので
約半額で全く同形状なら買ってみるかと思ったところ。
今日、率直にそことメールをやりとりしたら結構信用できる対応だったし、ABS樹脂製だし
どうせアルミプレートの所はカーボンシート貼っちゃうし、なにしろコミ8700円なんで買ってみて人柱するよ。
イロイロ理屈捏ねてるけど要するにカネでしょ⁈
実にもったいないね
そんなことはともかく次スレよろしく
言われたよ。
日本製の耐久力は至高だよ。
海を渡ったゴムとか樹脂とかアルミとか、一定時期を超えたらいきなり劣化するし、アルミバックステップなんか一日500キロも乗ったら熱膨張してキコキコ言い出すのもあったよ！
自分は買う店が決まってるから出せないけど、なるべく査定を近づけてもらってる。 年末は100超えザラだったけど、タマが増えてこなれてきたのかな？
間に合わなくなっても知らんぞ～
しかしなんの因果か、よりによって一年中で一番寒い時期だわ
悪くない気分だ
良い風に考えろ
毎回の車検の時期にハイシーズンが避けられる
同意、いつ買っても必ず車検はあるんだからね
ほい
お前立てるならちゃんとIPにしてテンプレ入れろや
Kawasaki Z900RS Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548732645/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 2時間 55分 31秒
運営にご協力お願いいたします。
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