Kawasaki Z900RS Part15
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part14
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ゼファーはゼファー Zでもなくゼファー
今、買うなら新車のZ900RS一択でしょう
中古はしょせん中古だよ ゼハ750出た時はやーっとこマトモなバイクらしいバイクが“復活した”と喜んだものだわ。
'91の頃だったな…
1100もない、400論外、750がベストバイだったかと(２台乗り継いだな)。
と同時にそれ以前から弄り続けてる'73-900RSとZ1000JⅢが完整備状態で実働してた。
そして今、Z900RSを買うのが楽しみで仕方ない。
そういう人間が結構多いんだよ、そんな奴等にニセモノもホンモノもないのよ。
(ゼハ1110と400は確かにディスってるわスマンｗｗｗ) ぜは750もってるけど、これも追加で持ってる
尻切れだけは残念だぞ 確かにニセモノ、本物はないね。Z750FX-３を現役で乗っていたよ。ゼファー７５０が出たときにゃ
その美しい造りに心が奪われたね。でも、一回乗ったエンジンだから迷ったけど買わなかった。
最後の一押しがあれにはなかった。１１００に至っては綺麗！だがなんで空冷になってしまわれたの？
って感じだったな。Z900RSを５月に勢いで買っちまって大変満足している。凄いの造ったね。
盆栽やっても乗り込んでも全部大丈夫。Z1の再来の意味が色々伝わってくる。間違いなく名車だよ。 でもこの値段、若年層に買わせる気がないよね
もうライダーも終わってくね 俺はゼファー1100とZ900RSの両刀使い
Z1Bは最近、売っちまった
美しさと重量車らしいハンドリングで1100が残った 長身だしね
ゼファー７５０は乗りやすいけど、Z900RSと個性がダブるんだよね ニセモノもなにもオリジナルがkwskにあるわけで。
今まで面白いからだれも突っ込んでないけどニセモノ連呼の一番恥ずかしい所はそこ。
そして恥ずかしげもなくニセモノ連呼してるのは
彼が70年代からのkwskの流れも知らず、実はバイクも免許も持っていないニセモノライダーだから。 Z1っていうか、当時はゼッツーだ。おねいちゃん乗っけてもツーリング行っても速くて綺麗でかっこ
良かった。何でもOKバイク。馬鹿は集合管付けてうるさいだけにしていたな。漫画で３００キロ出る
とかZZR１１００より速いとか、なんのコントかと思ったね。中古で上野で１２万位で売ってたのが
３００万とかそっちの方が伝説かね？RZ350あたりに勝てなかったんじゃなかったかな。 >>307
おっ判ってるね
あれは実際に乗るとヘッドが膝小僧にガンガン当たるんだよね
エンジンがマシンの中心近くにあるんだな 俺が長身なのもあるけど・・・
Z900RSは当然そんなチグハグなこともない、完璧なディメンション
両方乗り込むと判る 年寄り相手に昔話すると長くなるから
気をつけろとあれほど… ケタ違いの大ヒットバイクに何を今更w
本物偽物論争を一蹴するレベルで売れまくってるのに これ単なるコスプレバイクでしょメーカー製の
フラッグシップは他に出したから
お手軽で数を稼具ために企画されただけ
気楽に乗れていいじゃん
それ以上でも以下でもないと思うけど
ZRXみたいに無意味に金かけた趣味の悪いカスタムが流行るだろうね
経済回すのはいいことか ヤフオクのワイバン、\124,222-。まあそんなもんかな。 そう、仰る通りKAWASAKIが造った最新鋭装備のZ１のコスプレでしょ。これがね、取り回しは爺
でも楽勝だし、走らせたらあなた、大変素晴らしい走りでね、全て許容範囲なわけよ。しかも社外品
がばんばか出るから盆栽もいけるわけで、こういうのを皆待ってたわけさ。旗艦とか関係ないし
売れてる数が物語りでしょ。素直にスゲー、楽しい、かっちょよい！のバイクだね。３１３も乗れば。 >>300
人間込みの重心がヒザあたりにあるから、
Ｚや1000Jのつもりで乗ったら足下がスカスカした感じがして、慣れるのに1000キロかかったよ。
慣れたら乗りやす杉で古いバイク乗るのおっくうになる。
ザッパーやゼファー750とキャラが被るって意見もあるが、重心の位置が全く違うから、あ！なんか違う！って感じると思うよ。 旧日本人体型なら昔のバイクでも体に合うんだろうけど、まずエンジンが足に当たってニーグリップ出来ないよ>旧車 しばっらく乗って気がついた
失敗だった
ファイナルゼファー１１００を実際に見てわかったよ
｢カッコイイ｣が欲しい
｢最新｣なんてすぐ旧くなる
不細工でプラスチッキーにはもうウンザリ しばっらく乗って気がついた
失敗だった
Z900RSを実際に見てわかったよ
｢最新｣が欲しい
｢中途半端｣なんてすぐ旧くなる
不細工でサビ落としにはもうウンザリ お前ら本当に釣られるの大好きだな。
全力で釣られてどうすんだ。 後期型の登場や新型の出現に怯えるバイクはもう嫌
偉大な先輩バイクに怯えるのも嫌
不細工でプラスチッキーにオエツまで感じる >>323
本当は所有どころか現物見たこともなくてカタナの記事とごっちゃになってるだろｗ
Z900RSはシームラインにもこだわった金属製だよｗ デカールだったなんて知らなかったんだよ～
まるでタミヤのプラモか
バンダイのガンプラじゃんか
プラスチッキーじゃんか ニセモノ、レプリカ、コスプレ ロクな称号しか付かねえなw 荒らし楽しいね。ゼファーでもZ１でも宣伝してくれ。ただ、Z900RSを見てからね。 正直、デカール＆プラスチッキーは俺も思ってる
荒らしとまで言わないよ 確かにフェンダーレスした時に外したリアのクチバシは、ペラペラでヘロヘロの安っぽいプラスチックだった。 契約から約三ヶ月待ちだよ なんふぇこんなにかかるんだよおお >>338
3ヶ月待ちくらいの方がいいじゃん
納車が真冬だと車検のたびにしんどいぜ オッサンがこれ乗っているのたまに見かけるけど
なんかぎこちない奴が多いｗ 若い頃から乗ってる人ならそんな事ないだろうけど、歳食って初めて大型から乗り始めたようなおっさん達がそうなのかも リターンライダーばかりかと思いきや30代くらいの若い子も乗ってたり年齢層の幅が広いねぇ。 >>343
ベテランでも街乗りではスローが薄すぎで低速のドンツキに慣れるまでギクシャクするんでないかい？
交差点の途中でいきなりダッシュするから、未だに後ろブレーキをチョンチョンしながら交差点曲がってる。 俺はリターンライダーってのになりたくないから、盆栽にも出来るこのバイクで子育ての時期を乗り切るぜ。 まぁ車買うと思えば安く…ないか。
20代で買うのは素直にすごいな。親の金なら甘ちゃんだが。 誰がスポンサーだろうと「持てる者」の勝ちだわ
定職ついてりゃ銀行から借りて家建てるつもりでフェラーリも買える >>351
俺も年収700弱しかない時にフェラーリ買ったわ >>350
車に比べれば安いよ。いまは軽でもいいのは200万超えるし。 >>354
ただの馬鹿ですw
ずっと所有し続ける財力があるわけじゃないから年間100万くらい払ってレンタルしてたようなもんです >>339
店の見込み在庫は火の玉ばかりだから、黒のRSが一番待つんだよ、今は。 >>339
火の玉買いました。プラザだとどっちも展示車あって納車も早かったんですが、下取り車の買取価格が安かったので… 勿論働いた自分の給与でだよ
何となく貯蓄してたけど結婚の予定も無いしバイクに使うことにした
キャッシュだからローンも組んでない
後悔はない 働いて買った！素晴らしい。Z400FXを買った時にゃ時給６００円のバイト遣り繰るって４３万５千円
貯めて買ったな。愛着も出るし家族になるよ。 お前らホントに満足してるのか？ホンモノ300万でかえねーから仕方なく買ってんじゃないよな。
ゼファー1100にしとけ。次に来るのが間違いなくゼファーやから。 ゼファーは上のおっさんみたいにいきった感じのイメージが抜けなくて嫌だわ。 >>350
すごいか？
20代だけど車と大型バイクの両刀とかそれなりにいるぞ
もちろん自分たちの稼ぎで >>359
俺は学生の時には親ローンだった。
社会人になって5年かけてきちんと返した良い思い出。
親に感謝、学生の時にバイクに乗っていたから今の自分がある 学生時代に自分のバイクや車があると行動範囲が広がって楽しいよね W 800ファイナルを売って火の玉を昨日契約してきた。
1月末の納車との事。みなさんよろしく。 後ろ髪引かれまくって売ったんだし、そんなに責めるなよw >>375
わかる。エヌプロよりシックデザインだな >>375
これいいね。
でも、せっかくの砲弾メーターが隠れるのがもったいないかも そういえばノーマルハンドルは開きすぎで乗りにくいなんて話し聞くけどどう何でしょう？
ノーマルステップが足に当たるってのは跨ってみて確かにと感じたけど。 W 800ファイナル売りましただが、2台持ちは無理だった。 >>385
だったらwが限界に来るまで持っていれば良かったのに それそれ
限界が来るまで1つのバイクを乗り倒して次に乗り換える人なんてかなり少数派でしょ >>360
おっ、マウンテンゴリラ爺さん生きてたなwwwwwwww ハンドルに限って言えば純正はよく言われる通り幅広で高い位置にエンドがあるから違和感を感じて自分は替えた。小一時間で作業出来る部品だし、あれこれ替えてみるのも楽しいかと。
ただ、カウルの後付けを考えている人は多少、帳尻合わせが必要だけれど。 このバイク買ってヨシムラのストレートマフラー取り付けたい >>390
自分も合わなかったら変えたいんですが、純正グリヒを頼んでいるので納車前にやってもらった方がいいかなぁ >>392
グリヒを後から別のハンドルに移植するのは左側の取り外しが大変だから、ハンドルが本決まりになってからグリヒを取付けた方が無駄な作業は減らせると思いますよ。
或いは見込みでBEETやハリケーンコンチとかを最初から組んで、それにグリヒ付けてしまうとか？ 先週グリヒ、BEETコンチと同時にやったな。
グリヒタンクつける前に通電確認したらあかんよ！ うーん 純正のポジション確認したいけど買ってない方のお店にしか展示車無いんだよね。グリヒは後から自分で取り付けしようかな 純正グリヒは左側が接着剤で取れなくなるんでハンドル変えるなら注意
俺はこれで失敗した 純正グリヒの使い心地はどう？
厚みは僅かに太くなるのは触れて確認できたけど、実際に使ってて気にならない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
