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【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】
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0264774RR2018/12/18(火) 07:47:39.64ID:yoUNnZ2w
フルパワーにしてモタードにして色々パーツ付けて200マソ近くかかるなら
妥協して中古のdr-z400smでもう良い気がしてきた
0265774RR2018/12/18(火) 08:00:37.43ID:igWpDP43
CRM250ARをエンジンフルオーバーホールして出るパーツ全部新品に変えても
200万はかからないと思う(´・ω・`)
0266774RR2018/12/18(火) 08:36:19.05ID:x7ROOdoY
>>264,265
そんな貧乏臭い妥協するなら最初からここに来るべきじゃないと思うけど
何がいいのかさっぱり理解できない
0267774RR2018/12/18(火) 10:55:17.97ID:BByHplFn
当方の地域のドリームにきいたら、6台売れたらしい。結構、売れてるな。
0269774RR2018/12/18(火) 12:28:08.23ID:QffSsp7m
>>264
>>265
DR-Z400SM や CRM250AR の新車があったとしても欲しくないわ
0270774RR2018/12/18(火) 13:01:25.93ID:BSLIAW8N
いや欲しいわ
0271774RR2018/12/18(火) 13:45:44.83ID:x7ROOdoY
>>270
200万円でって話をしてるんだけど流れ読めてる?
0272774RR2018/12/18(火) 13:57:01.56ID:twsPMRmj
この流れでいうならCRM250ARの新車479000円でってことだろ
200万円ってのはCRFに手を入れてCRMと同じエンジン出力にした場合の金額だし
0273774RR2018/12/18(火) 18:03:59.65ID:cosJQQW0
まぁもしもの話しても意味ないしやめましょうや
0274774RR2018/12/19(水) 01:58:59.66ID:uGWteM3N
年式は古いけど登録ができた頃のWR450FやCRF450Xの中古上物でも100しないからなあ
0275774RR2018/12/19(水) 05:47:17.79ID:c3maHYnO
まだこのスレのだれも買ってないからな
0276774RR2018/12/19(水) 07:28:36.65ID:VG+JD6wa
>>275 買ってるよ、しかも、フルパワー
0277774RR2018/12/19(水) 07:32:25.37ID:uGWteM3N
>>276
画像うp
0278774RR2018/12/19(水) 08:09:41.00ID:c3maHYnO
>>276
嘘松
0279774RR2018/12/19(水) 08:19:06.13ID:sXjVke7O
Moto禅でもまだキット売れてないって言ってたから少なくともフルパワーはウソだね
0282774RR2018/12/19(水) 14:49:14.09ID:ev2uT8XF
今まで買った報告0だったぞw
0284774RR2018/12/19(水) 19:10:08.33
買って既にあの世に行ってしまった爺さんもいるしな
0285774RR2018/12/19(水) 19:33:00.13ID:2sadrQ5d
近年、話のタネとしてこんなに面白いモデルはそうはないと思う
0287774RR2018/12/19(水) 22:00:44.14ID:Kgr1Rssl
>>285付けるの忘れた。
>>286
0288774RR2018/12/19(水) 22:19:54.52ID:Lv5+JXv8
リミッター制限解除なのか…
0290774RR2018/12/19(水) 23:26:22.54ID:N0wQOVDW
>>289
外車は故障多いし、部品がなかなか届かないから二度と乗らないと誓った
0291774RR2018/12/19(水) 23:28:01.60ID:sXjVke7O
けっきょくここまで購入者ナシか‥‥
0292774RR2018/12/19(水) 23:28:32.59ID:iIzchK1e
>>290
KTMでも、だめ?
0293774RR2018/12/19(水) 23:31:45.60ID:N0wQOVDW
>>292
KTMは乗ったことないけどドゥカティとトライアンフとBMWはぜんぜんダメだった
0294774RR2018/12/20(木) 00:13:01.02ID:ov92J1qy
ベータは?
0295774RR2018/12/20(木) 01:30:09.82ID:LS4SK82R
シェルコやtmとかどうかな
0296774RR2018/12/20(木) 01:34:00.52ID:VArCAWPN
>>293
ふーむ
ドカやBMですらダメかぁ…
0297774RR2018/12/20(木) 12:47:28.29ID:Mh7wrT5S
>>290
故障というかメーカーは定期交換部品って感覚で考えてるからな
逆に日本車が異常に壊れにくいってだけ
0298774RR2018/12/20(木) 12:51:41.36ID:NFcy5VLA
やっぱりここまで購入者ナシか‥‥
0299774RR2018/12/20(木) 12:55:46.35ID:qUnsZJHM
買ったけど手放したよ
なんか直ぐ売れた様だけどね
0300774RR2018/12/20(木) 13:33:19.86ID:J3+rRTXs
ドカティは建物が斜めになっても平気な国が作ってるわけだし
トライアンフはそもそも市場から一度駆逐された代物だし
BMWはというよりドイツ人は壊れるのは使ってる奴が悪いと考える連中だし
ドイツ製とは言えEUだから中にイタリア製部品だのルーマニア製部品だの入ってるし
0301774RR2018/12/20(木) 16:19:41.40ID:U90JhuGD
日本って自動車でもバイクでも世界最高の品質を誇るメーカーが連座している訳で
これって世界の中で見てもかなり特殊なんだよね
海外メーカーが悪い訳では無いが、日本の製品に慣れた日本人は求める基準が違うわけで

世界には自国にメーカーが存在しない国なんて沢山あって
そういう国では壊れるのが当たり前の車でも、それしか無ければそれが普通になるんだよね
普段意識しないけど日本って恵まれてると思うわ
このCRFの仕様には納得いかないけど
0302774RR2018/12/20(木) 17:06:11.94ID:SgDmqGqo
>>301
納得いかない所が日本だね!選び比較し評価し、そして買えるのが日本、贅沢な悩み。
0303774RR2018/12/20(木) 18:31:20.38ID:IYRhDN6f
俺は悩む事なく買った
0305774RR2018/12/20(木) 18:55:04.89ID:LGI4BpyD
いちいち画像upとか言ってるのアホ?
買えない僻みにしか見えんわ
0306774RR2018/12/20(木) 20:14:03.78ID:NP1+Kp0J
俺も買ってフルパワーにしてるよ
画像は貼らないけどね
0307774RR2018/12/20(木) 20:58:21.59ID:EyHvMxzI
じゃあ動画で
0308774RR2018/12/20(木) 21:03:28.86
購入者いたら喜んで画像上げるだろうが
誰も購入者がいないから上げられないという
0309774RR2018/12/20(木) 21:08:30.18ID:NFcy5VLA
ここまで購入者ナシ‥‥
0311774RR2018/12/21(金) 03:39:19.82ID:9fIK7oMQ
>>310
仮に40psだとしたら4st250のモッサー程度だね
450だと50psは超えているからそれを期待したら物足りないと思う
WR400F乗っていたけどそれなりに走るしエンジン丈夫だったしスチールバルブだから
オイルとタペットを見ていれば充分使えたからなあ
0312774RR2018/12/21(金) 08:46:13.40ID:3FCBW7Ju
2stの40psと4stの40psて大分意味合い変わってくるとおもうけど…そこまで数値ばかり気にして疲れないのかな
0313774RR2018/12/21(金) 10:34:21.85ID:luvfXw/T
>>311
えっと何て言ったら良いのか良く分からないんですけどWR400FはDOHCですからタペットがそもそも無いです
つまり全くの作り話で完全な嘘だと言う事ですけど?
0314774RR2018/12/21(金) 12:01:08.68ID:jp1ztZDS
>>312
えっ?
0315774RR2018/12/21(金) 12:02:29.64ID:jp1ztZDS
>>313
タペットって何か知ってる?
ロッカーアームと勘違いしてる?
0317774RR2018/12/21(金) 12:16:18.46ID:Yd0FQxyH
DOHCは基本的に直押しなのでシムじゃろ
450Lもユニカム側はシムじゃね?
0318774RR2018/12/21(金) 12:22:07.44ID:jp1ztZDS
シムっていうのはコイン状の小さな部品
ネジ式だった昔のバイクと違って、まずカムカバーを開けてバルブクリアランスを測定、次にカムシャフトを外して今付いてるシムの厚みを測定してから新たなシムを注文する必要があるから手間が掛かるんだ
0319774RR2018/12/21(金) 12:30:39.52ID:jp1ztZDS
>>317
直押しDOHCエンジンの多くはインナーシム式のタペットだけど最近はタペット自体の厚みを変えて動弁系の軽量化を進めたシムレスリフターってのもあるよ
https://i.imgur.com/o4mGq9x.png
0321774RR2018/12/21(金) 12:37:14.20ID:jp1ztZDS
最近ではあまり見かけないが油圧でバルブクリアランスを自動調整するハイドロリックタペットっていうのもある
https://i.imgur.com/HwZ66SX.png
0322774RR2018/12/21(金) 12:44:13.17ID:L8Om3WMC
スペックバカに 安易にDOHCにせずにユニカムにこだわったホンダに浪漫を感じろ 
0323774RR2018/12/21(金) 12:49:22.63ID:jp1ztZDS
>>322
ホンダも内心ユニカムにこだわったのは失敗だと思ってるだろうね
たいしたメリットがない
0324774RR2018/12/21(金) 13:00:46.47ID:a6HScJSP
この場合、タペット=タペットクリアランス=バルブクリアランスだからタペットその物の有無は重要ではないだろ
バルブクリアランス調整をタペット調整と言ったって通じるし、逆に通じないなら相手がエンジンの構造を理解してないにわか知識なのが原因だ
0325774RR2018/12/21(金) 13:07:10.98ID:jp1ztZDS
>>324
誰に何を言いたいの?
0326774RR2018/12/21(金) 22:05:13.75ID:Z+yNASjJ
>>313
タペットがないわけないだろ
ちなみにDOHCでもカワサキのKXはロッカーアームあるぞ
0327774RR2018/12/22(土) 09:16:49.12ID:DHpEogmJ
嘘をついて悦に浸る、チョンかよ>>313
0328774RR2018/12/22(土) 09:28:32.90ID:LxwitNyN
今の5chは健常者のフリして会話に混ざろうとするガイジだらけだからな
0329774RR2018/12/22(土) 10:46:41.41ID:1nZW2thE
何時ものお猿さんの自作自演だろ
0330774RR2018/12/22(土) 13:15:44.38ID:1nZW2thE
まぁ無知な猿なのに意味も分からんのにコピペして貼ってただけってのがバレちゃった訳だから
またコピペして自作自演で馬鹿を曝け出し自分でそれを叩くって手法だろw
0331774RR2018/12/22(土) 14:17:58.50ID:XEW5V7vK
XL500Sは今乗っても刺激的なんだけどなあ
0332774RR2018/12/22(土) 14:59:02.19ID:ZNrB1l7S
24ps24psと散々言われて、2020年モデルで33psくらいにしてこないだろうか
アメリカの騒音規制がEU/日本とそこまで大きく違うとは思えない
0333774RR2018/12/22(土) 16:51:17.35ID:+lcm9xO1
このプアな性能は、故障の安全マージンと推測する。
排ガス、音量をクリアするのにここまで落とす必要はない。
ECU書き換えだけでも結構パワーアップしそうな気がする。
0334774RR2018/12/22(土) 17:16:29.92ID:1nZW2thE
お猿さん「ネットで見たからWR450Fに乗った事になりました」
0335774RR2018/12/22(土) 17:52:16.89ID:3J1Q8hRE
このスレにはレーサー乗ってたと書くと嫉妬のあまりに粘着する変なのいるね

WR400Fなんて捏造してまで自慢するほど凄くないだろ
0336774RR2018/12/22(土) 18:57:13.14ID:1nZW2thE
お猿さんは知能が低いからw
0337774RR2018/12/22(土) 20:32:34.02ID:ZNrB1l7S
>>333
メンテナンスサイクルは北米とEU/日本で同じだと思う
0338774RR2018/12/22(土) 23:45:20.63ID:m02hGTwv
>>325
あの某ホンダの某CRF250Rallyもロッカーアーム付きのDOHCなんですが(´・ω・`)
0339774RR2018/12/23(日) 15:24:04.69ID:/5XkQKC4
>>338
ロッカーアームがあるDOHCはいくらでもあるが、タペットがない 4 サイクルエンジンは存在しないって>>313 に言ってるんだけど?
0340774RR2018/12/23(日) 17:56:37.40ID:zQgB4S+o
社外品のマフラー出てないのかな?
検索してみてもRやXしか見つからない
0341774RR2018/12/23(日) 18:23:00.85ID:WyIrHlgi
>>339 あんたが世界中の全てのエンジンを知っててタペットがないエンジンは存在しないと断言してるなら凄いけどな

実際にはタペットのない4サイクルエンジンは存在するし、タペットと同じ役割りの別の名称の部品を使ってるものもある
あとからヤマハのエンジン限定とか言わんよな?
マツダのエンジンのイラストもでてるしな
0342774RR2018/12/23(日) 20:28:50.33ID:DjAS5NiW
マジでどうでもいい話なんだけど
0343774RR2018/12/23(日) 21:19:40.16ID:zQgB4S+o
どうでもいいことに熱くなるのがオタクの特徴
いい年こいたオッサンなんだから頭冷ませ
0344774RR2018/12/23(日) 22:14:09.99ID:k0ivo1pa
>>341
お前がタペットのないエンジン探して証明してみたらどうだ?
0345774RR2018/12/23(日) 22:24:05.92ID:DYjwVTYH
もう>>313の嘘つき作り話だってのは忘れてやれよ
それでこの話はお仕舞いにしようや
0346774RR2018/12/23(日) 22:51:23.66ID:/5XkQKC4
>>341
世界中の全てのエンジンを知らんでも、全ての4サイクルエンジンにタペットが存在することは、機械の知識がある人は誰でも知ってるよ
0347774RR2018/12/23(日) 23:31:06.04ID:VL1km98D
>>338
DOHCにはロッカーアームが無いって誰かが言った?
0348774RR2018/12/24(月) 08:23:30.79ID:p0XdBtQL
あまり>>313をイジメるなよ‥‥
免許とりたての初心者なんだろうから優しく教えてやればいいのに‥‥
0349774RR2018/12/24(月) 08:34:08.84ID:USP+n6pg
>>344 >>346 横からだけど、スズキのJ4系のエンジンにはタペットないよ
そもそも世界一有名なスーパーカブのエンジンにタペットないでしょ
シンプルなロッカアームにアジャスタあるタイプ(シム調整じゃないタイプ)はタペット使ってないのが多いと思うよ

DOHC限定と言い張るなら三菱の4M5系のディーゼルエンジンには付いてないのは知ってる
0351774RR2018/12/24(月) 09:40:59.38ID:p0XdBtQL
スズキの J4 とか三菱の 4M5 なんて知らないけどタペットが無いはずがない
0353774RR2018/12/24(月) 09:49:33.02ID:p0XdBtQL
スズキの J4系エンジンって調べても何も出ないけど存在するのか?
0354774RR2018/12/24(月) 09:54:51.85ID:p0XdBtQL
全ての4サイクルエンジンというか、カムとバルブが付いてるエンジンは全てタペットが存在する
ドゥカティのデスモドロミックですらも
0355774RR2018/12/24(月) 11:07:42.90ID:VvaoK5Jf
スレ違い
いつまでやってるんだ
0356774RR2018/12/24(月) 12:20:33.39ID:cYgW6mXm
ほら、免許も無い無職の在日おっさんが自作自演で懸命に「ボク、知ってるもん」アピールしてんだよ
こぴつの知識は「ピストンリングの2本と3本の違いの意味は?」に「クランクが違うんだ〜!」と意味の分からん事を叫ぶ程度だからw
意味も分からないのにコピペして「お前、物知りだな」と自分が賢いフリする逆バージョンで誤魔化せると思ってる程度の在日さんなんだから
0357774RR2018/12/24(月) 18:42:44.78ID:F4vl6Y5Z
拗らせてんなぁ
スレ閉じて寝て忘れりゃ良いのにな
0358774RR2018/12/25(火) 00:54:53.28ID:iAXkDe8w
>>356
なに目を白黒させて口から泡吹きながら早口で言ってんの?
必死すぎだぞw
0359774RR2018/12/25(火) 08:36:54.66ID:uzipHx8e
ECU、US仕様のLが使えるならXのも使えないのかな?
0360774RR2018/12/25(火) 09:21:19.76ID:+bjbfAGB
>>350
元カブ主だがスーパーカブにタペット無いよ
>>359
LとXはコネクタが違うと聞いてる
0362774RR2018/12/25(火) 09:35:24.13ID:up/fQOxg
>>360
「L」と「R」はコネクター違うけど「X」も違うの?
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