>>543
変化が大きいのも本当だよ。
俺のは107にスクリーミンのトルクカムでノーマル70馬力が90馬力。
1500回転からノーマルよりトルクフルなのしっかり体感できるもん。
マフラーは触媒有りの車検対応仕様。

エアクリ・フルエキ・高回転重視カムで100馬力オーバーにした友人もいるし。

ノーマルカムは排ガス対策重視な設計すぎて、中高回転域は混合気が全然足りないんだって。