【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
頭からして負け組ですやん
ゴールド免許？
それなら俺も持ってる！
そういうもの
ヘルメットとアクションカムのどっちを買うか考えて、アクションカムを買うことにします他。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
>>109
３年無事故無違反で、ゴールド免許になって、４年半前の、まさかの早朝８時のネズミ取りに引っかかって、
ブルー（5年）になった。 (●￣(ｴ)￣●)
外国で違反で捕まったときは、言葉もよーわからんし、罰金払いに行くのが面倒だったので、
その場でポリに金を渡した。（・ｏ・）ゞ
。。
東南アジア住みだけどこっちで警察に捕まった時に、中途半端に言葉が話せると余計にややこしいぞ。
その場でニコニコ現金払いは正しい対処だよ。
何言ってるかわからへんと日本語で言いながら、低い金額の札出して、その場を離れたら良かった。
左折して、空いてる道路に入ったのだが、時間帯の左折禁止かバス専用レーンだったのか、
あんなもん、りょこうしゃがわかるわけねぇべ。
。。
しねよ
左側はアマリング無くてよかったよw
。。
わざわざフックレンチも用意しておいてまさかの六角で詰むとは…
チェーン調整の為にマフラーホイール脱着は流石にダル過ぎるぞ。
何言ってるかわからない。
けど車載にそんなフックあったかいな？
Ｌ字レンチの間違いじゃね？
。。
アクスル押さえてる奥側のボルト10mmが手持ちのレンチじゃ角度的にホイール、チェーンに干渉して緩めれない。
エキセントリックだから調整自体は簡単なんだけど。
因みにフックレンチは車載工具にはないよ。
君が知りたい話題を書いてくれれば、皆が答えてくれるよ。
実際、話題は出尽くした感があるし、国内の正式発表待ちでしょう。
出るのは確定なんだろうから
意外におるもんやな
ただ話題になっていないなーて言っているだけなのにw
それ以後のアナウンスがないのでそれ以上話題を広げようがない
H2カーボンも国内販売されるようだし
販売価格的にはH2カーボン>h2sx+だろうけど
H2カーボンが300万オーバー、h2sx+が300万弱ってところじゃないかと予想する
特に休憩後の走りはじめとか山間部の日陰とか。
>>134
多分トラコンのおかげかと思う。
カワサキのトラコンしか知らないけど、滑ってからグリップ取り戻す制御みたいでリニアに反応する
制御ではないっぽい。
14Rの時にハーフウエットでリアが左右に大きく振り出した事あってからトラコンは常時3にしてる。
このバイクも常時3で使用中。
一般道では突然路面が濡れてたり枯葉や砂利があったりするのでこれでいいかなと。
h2sx+はいつ発表されるんかな？
信号待ちで弄ってて青に変わってLowで走ったら、たりぃwだよ
人って恐ろしいな
燃費は変わらんけどレスポンスなど変わる。
1月15日まで待て
マジか！お金貯めなきゃ
おもくそたけーじゃねーか。ω。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/
。。
かーぼん。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/
。。
Lは町乗りが走りやすくてもうＬのままでいいやと思ってても。Ｆの加速たまんねぇから気分に応じて使い分けてる。後オートクルーズの時にモード変更できるの気づいたのは納車から１ヶ月後のことである。
ありがと
俺も3にしよう
加速とか変わらんのかね
Fの場合は1お薦めまたは2って説明書にあったから、なんかしら違うんでないか
ま、Ｈ２Ｒも、ＧＴＲみたいに、公道使用で、サーキット場で、リミッターが解除されるとかだと、
買うやつは居るだろうが。。。
。。
Fで最大馬力が出る仕様だから、それを損なわないものにしようと
すれば１とかになると思うよ。
サーキットならそれで良いのだけど公道だと走りなれたところ以外は
路面状況わからないので各々がリスク考えて設定選べば良いんじゃないかなと。
あと、トラコンが3だからなのかIMU等による統合制御でそうなるのかわからないけど
たまーに旋回からの立ち上がりがもっさりする事がある。
リアが滑ってる感覚全くない状況でそういう事があるので統合制御によるものだと勝手に思ってるけど。
金持ちはH2買うし
それ以外は14RかNinja1000でいいわみたいな感じだろうか
何で理由がここに書き込まれてるの？
ショップへの2018モデルの最終配車が年末まで残ってるのにニューモデルの発表なんか出来ないでしょ？
追加グレードだと思ってたから既存出荷分残ってても関係ないとおもってたわ。
店頭在庫ならカワサキもスルー上等wだけど
ショップの見込発注車輌の割当がまだだから配慮しますよそりゃ。
いいんでね？
売れない方がいいとかのたまう人いるしw
このバイクはサーキットを前提にする設定があるんかいな
設定というよりサーキットで走るなら路面も良いしわざわざ馬力を半分に抑えたり
トラコンの介入を強くする必要ないでしょって事。
馬力の制御やトラコンの介入度合いに関してはリスクをどの程度取るかって事に尽きる
ので、走る場所や自分のスキルに応じて設定すれば良いんじゃないかなって事が良いたいだけ。
フルパワーとトラコン３の組み合わせは無意味ですよって話じゃない？
もちろんワイドオープンさせて本来の加速感を味わいたいのであればF3の選択肢は
無いとは思うけど、それはそもそも公道ではやらん事でしょ。
開ければいい感じに最小限のフロントリフトしながら加速するし。
それでダメなら操作が雑過ぎるから見直した方が良いと思う。
公道云々はまぁ、出す奴は出すし荒れるから触れないのがいいよ。
スレチだけどw
どの組み合わせから公道でやっていいのよww
今までの発言の中で良い悪いという話はしてないと思うけど。
自分がリスク負って乗るんだから自分で決めたら良い。
別にF0でも問題ない。
自分はこういう理由でこういう設定で乗ってるとしか言えんから。
そもそもこの設定でないとダメとか他人がとやかく言うものでもないから。
リア滑るの怖いし
このバイクあんま人気なかったんか
俺にとっちゃ全てがパーフェクトだったんだが
傾きの感度が設定出来て欲しかったけど
やっぱ高いからね…
いいバイクなのは間違いない
夏場は金玉が、焦げるだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
たしかにどれくらいの台数がどんな人向けに売れてて、どんな使われかたしてるのか興味あるなぁ
このバイクやたらとおっさん受けが良いんだが
昔乗ってたと言う人から話しかけられるw
もしてないよw
Ｆスポーツ走行 トラコン０か１
M市街地走行 トラコン１か２
Ｌウェット走行 トラコン２か３
いつもＦにしてるんでトラコンは１にしてる
みんないろいろなんやね
このバイクはパニアケースの装着率が高いと思うけど、
フルフェイスのヘルメットならどのくらいの大きさまで入る？
AraiのRX-7とかなら余裕そうだけど、ＳＨＯＥＩのGT-AirとかNEOTEC２とかはどうですか？
手持ちのX-12、X-14は普通に入るよ。
両方持ってるけど入るよ。
できるだけ早く欲しいな
発表待って予約では遅いよ。
店の割り当てはほぼ決まってるからね。
画像みてそっと閉じたが・
発表日には予約完売なのがカワサキだ
販売日は2月1日、価格は税込み278万…思ったより安いかな。
来年は、北海道と、九州と、四国にツーリングに行きたいな。
余裕があれば沖縄も走るのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
X-14とGT-airのXL入るよ。
予約した人がいたようだけど、やっと報われるのか
パニアケースに入るヘルメットの大きさについて質問した者です
教えてくてありがとう
SEオーナー可哀想にね
車より安い値段のもんでw
車は実用で普通は皆持ってるでしょ？
バイクはあくまでも趣味なので、趣味にいくら使えるかって話し。
車と比べても意味がない。
ああ。やっすい200万までの車しか買えない層が多いのがバイク乗りだからなw
貧乏臭そうな顔の親父とガキの写真しか見ねぇからなw
だから、この程度の値段で優劣の戯言が出るわけね
>>163
金持ちが買うんだよ。
無駄な程いいんだよ。
B「50万ですよ、前から欲しかったんです」
バカ「だから？俺の車300万だけど？」
h2sx+買って、ECU書き換えて直線でノーマルH2カーボンぶち抜く事にする
ECU書き換えでも、それは無理じゃない？
スパチャ自体、モノが違うし
色々突っ込みどころ満載だな
痩せれば良いだけだろ
カーラック
良さげですが樹脂パーツは艶がでるんでしょうか？
プレクサス使ってるけど。
艶もでるけど紫外線から守ってくれるから色褪せしない
色はどっちも微妙な感じやし(自分的には)
さすがにもう1年待つのもしんどいし
電サスは興味あるけど後々故障の原因になる様な気がする、だったら差額分で社外品のサスに交換した方のがイイように感じるし
諸先輩方意見をお聞かせ下さい
買わない、もしくはSEでない素のほうのにしとき
ローン組んで買うようなバイクじゃないのでキャッシュで買うという前提で。
SE+で良いんじゃないかな。
理由はSEに電制サス入った事で走行シーンに合わせて勝手に調整してくれる
というのは良いと思うから。
あと、電制サスは後付けできないというのも理由の一つ。
ブレンボは後付けできるけどね。
他にはbluetoothで繋げる事ができるとかも使うかどうかは別にして
良いんじゃないかな。
自分はSE乗りだけど発売当初出てたら買ってと思う。
ただ、SEから乗り換えるかと言われると乗り換えないけど。
ローンなら無理して買うバイクではないと思う。
ありがとうございます
SEならキャッシュで買えるんですけどねぇ
SE+だと足らず分ローン組む事になると思います。
確かに走行シーンに合わせて勝手に調整してくれるのも魅力があるんやけどねぇ
ただ初モノに近い物に手を出すのに気が引けると言うか
SEだと正直なところ1年待って結局18年モデルと一緒っていうのがね。
せめてカラチェンして欲しかった。
俺はローンで買うよ
現金は他で必要だから
ローンを否定する理由が分からない
色が微妙に感じてるなら、乗り続けられなし、所有感も満たせないから、長い間乗るつもりなら止めとけ。
色なんかどうにでもなるだろ
みんなどうした
なんでローンあかんの？
ありがとうございます
今乗ってるバイクの車検が来年で切れるんでそれまでには買い替えたいと思ってます。
グリーンも綺麗でイイ色だとは思ってるんですけど、今までカワ車4台乗ってきた中で1台もグリーンが無く、自分がグリーンのバイクに乗ってる想像が出来なくて
カスタムの中でもオールペンがいちばん満足感が高いと思うし。
転けた時とかがあれだけどなぁ。
実物がどうかは見なきゃわからんが
ラメ入りゴールドとかの方が良かったんじゃないの
ヤフオクで回収できるかもしれんが
追い金貰って外装交換も十分可能性ありそうだな
よくわからんけど、20くらいじゃないの？
30,40でもバイクの値段からしたら大したことないだろw
さて、来年、バイクと車と、どっちに乗るかが問題だ。
車も、２万キロぐらい走りたいしな。
後、２年以上ディーラー（トヨタ）の故障保険に入ってるので、消耗品以外の故障は、
ハイブリッドバッテリーも、すべて保証される。乗らないと、ソンなわけだが。。。。
。。
タンクだけで20万近いだろう
サイドカウルの後半部が25000円
トタンみたいなマフラーガードが15000円でガクブルした
車種にもよるけど、受注生産してるビーターのアルミタンクでそのくらいの値段じゃなかったか
もう外車は乗らないことにした。
GPZ900Rの純正タンクが今15万くらいだから安いね。
車体の生産が終わるともりもり上がるよな
やはり国産だわ
値段だったらやっぱりかなり葛藤があったろうなぁ…
でもSEのカラーリングで電サスなら特攻してたかも
まぁ幸福な悩みだからとことん悩めばいいよ
ただ…迷ったら上級グレードというのはバイクに限らず
万物の理
値段が同じであの装備付くなら問題あるが。プラス35万でカラーが緑だし羨ましくも思わないな。来年買う事になってたらSEが黒なら悩む所だかな。
来年2月が楽しみですｗ
電制とかサスのオーバーホールどうすんだろ。。。
荒らしたいだけていうのはよくわかった
おめっ！
良い電マ付き買ったな
仮にオマエら SEが黒で素が緑だったら SEにしなかったのか？上位グレード一択だったくせに。
https://youtu.be/vd_LBsyU0ik
なるほどサンガツ
ちょっと思ったんだが、ソフトウェアだけで6軸センサーと連動したアラーム機能を追加できそうだな
自宅の駐輪場と自室とかならbluetoothが普通に届きそうだし、振動を検知して
スマフォでアラーム鳴らすとかしてくれるとけっこう安心
https://www.kawasaki-motors.com/cgview/2019/z900rscafe/index.html?set=u83
イメージしてたより地味だ
緑のラインは余分だけど、カフェのこの色はいいなと思った。
＋はサイドの黒の部分なくして一色にすると尚良く感じる。
最近のカワサキは6Rのメタリックブラックにマットブラックのツートンのように配色がいまいち。KRTカラーがあればそれが無難に思える。
バッテリーすぐ上がる気がするから毎日走る事を要求されそうｗ
35GTRのアルティメイトメタルシルバーのように明るいシルバーを想像していたんだが
メタリックグラファイトグレーはネズミ色というか若干暗いシルバーだったのでガックシ
KRTカラーはこのバイクには似合わないでしょう
>>250
トリクル充電器つないどきゃいい
モデ様は、スマホも充電出来る、クルマ用のジャンプスターターを持ってるのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
俺はそうだな
色で選んだ
おススメ無いですか❓
あんたにはコンビニ袋おすすめ。
流石に似合わんかと
グリップヒーターではあかんのか？
電熱グローブは？
。。
なぜここにきてそんな嘘を
モデは、ワークマンのイージスを手に入れたのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
何故嘘と思うのかw
カワサキだからあのカラーリングじゃないと嫌なんよ
あの色だからninja て感じだわ
ライムグリーンでもないしニンジャのイメージとは違う緑だぞ
うわださ
どうしても否定したいんだねw
可哀想な子や
プラスへの嫉妬心が伺える３つの決め台詞
シルバーはZ900RSカフェと同じ色って事でガッカリ感が半端ない
買うなよ
ガッカリしたまま乗り続けるとかねーわ
でもSE買った事を後悔はしてない
新型車が毎年良くなっていくのは分かってる事やし、もっと良くなって行って欲しいとさえ思う。
思った以上に台数が出てないからだよ
需要はそれでほぼ満たしてるんだろう
プラス待ちはそれなりに居るだろうけどSEはもう頭打ちだな
不良在庫化したお店かわいそうだし中古査定額も下がるだろうね
カラー変更とか鬼畜なことはカワサキもやれないだろうけどSE2019継続販売してもさほど売れないかもね
ちなみにカワサキ伝統のライムグリーンは大っ嫌い。
初年度はSTD200台、SE500台だけど、初めからSE+もあったなら減ってたのはSEだろうしな
700台のパイで最初から３タイプあったなら
STD200台、SE200台、SE+300台かな
コーナリングライトや電子制御類だけ積まれた中間モデルになるとか
色の好みって、ほんと人それぞれのよう・・
白はいいんだけど塗り分けのセンスゼロで台無し。
SSや外車以外に200万以上出す奴はそうそう居ないだけ。
メーカーも想定内だと思うよ。
H2R？ とある意味同じ。
ばがじゃね？おまえw
追加装備も定価の40万くらいなら納得だがこれが60万とかの差になればSEでも良いやになる
カラーもシルバーよりグリーンが良いし
SE…239万7,600円
差額…37万8,000円
数十万違うのは魅力
一年待ったし、それなりの理由をつけて買いたい考え
電サスやキャりパーなんかに数十万の価値を見出せるか否かで、
好きなほう買えばいいんじゃね？
18年モデルSEが+より例えば50万安ければ、十分検討する余地はあると思うけどなー。
ま、このバイク自体の話ではあるけど、結局のところ自己マンですよ。
まあ言わんとしてることはわかる。
そもそもカワサキが一年経たずにプラスを出してくること自体、相対的にSEを安く感じさせて購入意欲を高めさせる狙いもあるだろうからな。(SEがもっと売れていればプラスはここまで性急に出して来なかったはず)
単純に開発費を償却したいとか事情があるように思うけど。
Ninja 1000にオートクルーズ、上下シフター、電子サス等SE+の装備がついて200万弱ぐらいだったら皆さんどうします？
SXとSE+の差額を見たらこのぐらいの金額なのですが、
SXの比較で考えていたのだが、
無いものだしピンとこないわ
プレミア感が全く無いバイクに200万出すのなら、今の1400乗り続ける
電サスよりスーチャー
バイクに金（ローン）をかけるより、バイクでいろんな所にツーリングに行って、
想い出を作る方が、幸せになれると思うのだが。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
お前はこんなとこでいつまでもエアライダー決めずに買って乗った方が幸せになれるよ
お前こそスレちじゃね、
考えてみると、SX無印とは80万円近い差があるのか
まーた、変に内輪もめさせようとしてー。
好きなの買えばいいし、他人を貶すのは違うでしょ。
個人的にはSTDはそのまんまで乗るのが潔くてカッコいいわ。へんにシール貼ったりしたら貧乏臭い。
あくまで個人的感想です。
LEDライト1灯だと夜間の郊外や峠道では怖い思いをしそうだ
それとプラスのスマホ連動液晶メーターは欲しいな
電話やメール通知やログ取りは便利そうだ
その他の装備に関しちゃ無くても構わない
てか、フルエキにしなくとも230ps
魔物が棲んでますな
コーナーて曲がる前に曲がる先見たいのに結局傾けないと光らないからな
それも意外に傾けないと光らない
オートクルーズもさほど要らないな
クイックシフターはかなり便利や
後プラスの電サスは個人的に要らない
値段はリーク通り、納車日は多分2/1とのこと
え？何それ？ゴニョゴニョって
馬鹿？自慢したかったのw?
普通に注文したけど
まだ発表にもなってないのに
カワサキにクレーム入れて無効にしてもらわないとフェアちゃうやん
世の中そんなもんだ
>>308 年明け４日登録になりますた。(・(ェ)・)y◇°°°
ま、Ｈ２じゃないけどね。もっと早いのがもし欲しくなったら、ＦＭＣしたＨ２を
もしかしたら買うかもしれない。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
コーディングでバンク角の設定変更できないのか？
ECU書き換えの時にメニューとしてできそうだが
出来るようになって欲しいよな
10mmでそんな変わります？
たかが10mmって思うかもしれないけど全然違うよ。
純正がちょっと前傾姿勢になってたイメージなんだけど、10mm upでだいぶ上体起きるよ。
あと、スペーサーのガタで絞りを若干変えれる。
前傾あまり好きじゃない
http://www.beet.co.jp/kawasaki/pdf/h2_sx_h-up_spacer.pdf
ほんの少しだけの調節なんだが結構違うな。ハンドルきった時にシールドに当たらない位に広げたのが楽なんだが旋回がなんかぎこちなくなる。慣れの問題かな
うるせーばか
ありがとう
スペーサーで1万すんのか…
冷静になって考えてみなよバカバカしい
お前の糞みたいな価値観が全てだと思うなよ
ノーヘッドオールローンで買ってる人もいるから
はかでーw
夏暑く冬寒く雪にはまるで歯が立たず
雨が降ればびしょ濡れ。
花粉は体中にまとわりつく。
そんなケッタイな乗り物に200-300万つぎ込んでる時点で
もう変態扱いだ。
1万がどーこーとかって話じゃねーだろ
１億円貯金がある人でも１万円札落ちてりゃ拾うと思うが。
裸の１万円札ならどうだろ
そんな後ろめたい思いして、金使うのはイヤだろ。
日本人的感覚かもしれんけどな。
君の品性が世の中の常識と思わない方がいいよ
販売店情報によると部品単位での発注だとクッッソ高いみたいですよどうやら。
車の純正ブレンボに比べりゃ全然安いし。
純正装着のOEMオーリンズですら流用で安価に装着されないように市販品と同じかそれ以上の価格設定だから
素直に市販品買った方が良かったりする。
急にパワーダウンして吹けが悪い、一応動くけど加速がすごいもっさり。
販売店も連休入っちゃったし休み明けまでバイク乗れないな。
取説の１人乗りよりめちゃ硬やん。
それで試しに最柔にして走ってきたら手が痺れが取れた。まぁ一時間半程度しか走ってないから確実でわないがな。
ツーリング主体で身長184、体重72キロ
目安ないのかな
猫に小判
その体型だとプリロード少しだけ掛けてやれば良くなる。
181cmで80kgあるけど吊しでは後ろが少しだけ沈み込みすぎ。
初期荷重だけ設定してやればあとはサスが積載と路面状判断して勝手にやってくれる
ありがと
調整してみる
結局+はやめて、seに。
色は2018年モデルとほとんど同じ色との事。（若干黒の箇所増えてるみたい）
電サスは魅力的だったけど、seに付いてる純正部品（前後サスとキャリパー）が大体合計30万円するものなのだし。サーキットで走るわけでもないからいいかなと。
あと決定打はz900rsのグレーを見て、やっぱりないかなと思った。あとあの安っぽいデカールも無いかなと。
節約した40万円で、パニアケースやら社外マフラーやら買う予定です。
おめでとう。10日が楽しみだな
妥協した理由探し大変だな
はっきり金が足りないって言えよ
本当、目先の金に動かされたって感じ。
はいはい凄いですね(*^^*)
走った分のガソリン代とタイヤやオイルなどの消耗品代か？
h2ならまだしもSXは特別燃費が悪い訳じゃないし、消耗品も14RやSSと変わらんやろ
年間1000キロ以下しか乗らないオーナーも結構いるだろうし
転けない限りは大きい出費はない
2018の投げ売り待っても良かったんじゃない？
在庫持ってるショップは徐々に乗り出し価格下げて来てるし、プラス発表されたらもっと下がるだろう
SEは2018も2019も変化ないようだし
2018の在庫車安く買えば良いのにね
グラファイトグレーという色が安っぽいってのは同意する
1年とは言わないけど数年の運用費をキッチリ計算で出してみなよ、40万円ケチって妥協したのがバカらしくなるから。
本当に欲しい物を買うのが一番では？あまり乗らない人をデフォみたいに言われてもな、１万キロ乗る人もザラでしょ。
何代がそんなにかかるんや
毎月のランニングコスト
ガレージ代2万
任意保険4千円
ガソリン代約2千円
2万6千円×12＝30万越え
俺ってアホ？！
キャッシュで買ったけどローン払ってるみたいやん、、、、
2019年モデルの自己修復塗装は欲しかったのです。オプションではこれは付けれないので。
377さんの言う通り妥協ではなく、これが良かったのですよ。STDの色が一番好きなのですが、seのオプションは欲しかったので、seに決めたという感じです。
俺はseの緑色のほうが好き。
2019年モデルのseは、2018年モデルより20000円高くなった分ハイリーデュラブルペイントが付いてるそうです。
3種類も用意してくれて良心的
でもカラーリングはもっと増やして欲しかったわ
ええやん。あれガンメタでいい色やったからな
なんせ SEの緑あちこちで見かけるから飽きたし
シンプルなのは歓迎や。
鏡面塗装ならまだしも通常塗装で必要？
タンクだけだしそれならパッドである程度の範囲は完全に防げるし
パッド外の部分もガラスの盾と鎧で自己修復塗装より守れるんじゃないか？
どうせタンク以外はコーティング施すし
俺的には自己修復塗装よりスマホ連動液晶ディスプレイが欲しかったな
ツーリング後に走行ルートを吸い上げたり、電話の着信表示はツアーラーには便利そうだ
外装取っ替え費用ってどれくらい？
俺は好みの色に全塗装も考えてる
イメチェンと軽量化化ステムもできて一石二鳥と思ったが、
エーテックはまだSX用の外装を出してないんだな
なんで批判するんだろうね。
あなたが自分で稼いだ金を使って自分に必要な物を見極めて購入したのに。
個人的には電サスは着いてるに越したことは無いけど、
自分の使い方に必要とは思えないな。
何はともあれ購入おめでとう。いろいろ言う人は居るけど素直に羨ましいぜ！
自分の金だ好きにしろ
好きなの買えよ
ありがとうございます！
この納車前の待ってる間が何度味わっても楽しいですね。
計算まではしてないけど、30くらいじゃないかと？
だからよ、その運用費にどこまでの費用を入れるのか？
ガソリン代や高速代まで入れていたらツーリング時に飯代や宿泊費遊興費も入れなきゃダメだろうし
ガソリン代含めてh2sx でなくても、バイクでなくても、レジャーに出かけられば必要な金だろ？
その上で費用といえば自動車税6000円、自賠責を含む車検費用の1年分15000円、任意保険代15000円
あとは乗っても乗らなくても年一交換のエンジンオイル、定期的に交換が必要なブレーキオイル
乗り方にもよるが数千キロか3年に一回交換のタイヤそんなもんだろ
5万以上10万未満ってところだな
それより車体の原価償却費の方が大きい
250万のバイクを10年2万キロ乗って100万で売却したら1年の車体費用は10万円
これがプラスになれば年間3万程度の負担増
欲しい装備なら気にならないだろうがそうでなければ結構デカイぞ
年間走行距離が多ければ償却費用は大きくなるからさらに差が広がる
プラス300万を年間1万乗って5年で5万キロ、30万で売却すれば年間の償却費は50万以上になるぞ
この辺の距離になるとプラスもSEも売値は同じだろうから40万の差額の20%8万を余計に負担することになる
電子制御サスペンションなど耐久性や補修交換に疑問符がつくから距離を乗る人は更に負担が増えるな
もっとも趣味のものだから欲しけりゃ買えばいいのだが
必要ない人間がSEを買うのも賢者の選択だと思う
３年で残存価値30万円。
プラスの外装を新車外しすれば20万くらいで売れそうだし
そうなると実質10万でダサいグレーとおさらばできるのか
2019のSEカラー見て+買って、交換考えるのもありだな
それで言えば売却した時に
原価償却売却益を計上しないとだめだ
>>400
中古車の買い取り価格は、客が付いてたら別だが、売値の半額だろ。
なに、妄想働かせているか知らんが。。。。
。。
俺はただ単に、自分が欲しいと思える価値に対して、金を払うか払わないかだけだけど、
趣味のもんに減価償却がどうのとかって考えて金使ってるのか。
電サスも意味があると思えば買えばいいし、
意味のないと思ってる人にはまるでムダな代物でしょ。
その差が千円だろうが１万円だろうが、必要だと思えない人に貧乏だとかって言うのはナンセンス。
モデのバイクには、車両保険をかけるので、バイクの価値はそれなりに重要なのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
もちろん、最低限、対人対物無制限に入ってないやつは居ないよね？
。。
セロンとかが、ぶつかってきて、向こうの過失が９わりでも、修理代が１０００万とかだと、
１００万払わなならんからな。ま、あくまでも、たとえ話だが。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
セロンでは無く、シロンだった。（｀・＿＿＿＿・´）
。。
残存価格は10%じゃなくて1円な
古い知識しかない老害なの？
去年9:1の事故したけど、相手の修理代46万したんで4万6千円払う羽目になったわ。
保険使ったから良いんだけど、なんか腑に落ちんわ。俺死にかけたのに…
https://youtu.be/z1e6Vptz7fg
死にかけたのなら人身保証や後遺障害保証で修理代以上の金をもらっただろう
無いです
運良く打撲だけで済んだ。
10mくらい飛ばされたけどぷら
て事でバイクの保障と通院分の慰謝料だけだよ。
面白くない話だな
タクシードライバー並にイタイイタイしまくるしかないな
バイク見てこいって話かも知らんが見に行く暇無いもんですまん
H2といっしょ
タクシーは、むち打ちで休業補償が、デフォだね。
タクシーは、保険入ってないから、向こうが加害者でも、難癖付けて、
簡単には金を払って貰えない。
ま、自分が悪くても、自分が悪いと言わないのが、基本だけどな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
年末の原宿暴走の被害者も、加害者から１円も貰えないだろうね。
重傷者は、かわいそうだが、もう、まともに歩けないだろうね。
モデの加入の自動車保険は、たしか、歩いてるときでも、車にはねられたら、
保険が多少貰えるはず。
今月、２か月前割引きで更新予定だが、２１００円で自転車（チャリ）運転中の怪我も、
保証される特約に入るべきか、考えている。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
障害者年金は、誰でも貰えるわけでは無い。年金の掛け金を払ってるやつか、
減免を受けて免除を受けているやつしか貰えない。
そこんとこは、決まりなので、泣きついても国は、何もしてくれない。
年金払ってない大学生が、まだ就職してないから、当然？ながら、
年金は払って無くて、事故に遭って、かわたになっが、障害者年金が貰えず、
国を訴えたが、却下されてたな。
たとえ無職無収入で、国民年金が払えなくても、どうせ、年金なんか貰えないと、
減免手続きすらしてないと、カタワになったとき、生きていくすべは無い。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
ま、却下というか、敗訴だが。。。。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
グリップめくって
爪穴あるからそこ押し込んで
引っこ抜くんじゃなかったけ?
ありがと謎がとけた
自転車で、、、、、、
手袋破けたけど、バイクでなくてよかった。
国内仕様はどうなんだろ？全部載せのパフォーマンスツアラーのみ？
SE+のつもりで書いた
SEも3本立だけど、国内仕様とは異なるから
やっぱオリジナルになるのかな？
スタンダードとSE以外に
SE ツアラーって言うのが欧州の方には有った
フレームスライダー、AKRAPOVICマフラー等が付いてた
今回もソレがあるんじゃないのって
>>431は言ってるんだと思う
前回国内仕様にはなかったし今回も無いと思うけど
14Rにも欧州向けの「パフォーマンス」という同様の仕様が以前からあるけど、日本には入ってきていない。それと同じだろ
東京トヨペット限定仕様とかの
楽しみだ
１４Rのパフォーマンスは並行物としては日本に入ってきてるで。
ただし純正棍棒マフラーに交換されての販売。
アクラでは車検通らんからって事で。
コスト抑えられるしノーセンスでもカッコになるからね(カッコいいとは言っていない)
仕方ないね
あたり！
分かりにくかったみたいですまぬ
カラバリはないみたいですな
カメラ通してだからわからないけど
安っぽい質感に見えてしまう
現車が楽しみ～
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547278892/l50
これはないだろ。
SEの色でSE+ならと思うが、どっちにしてももう買えん
個人的には黒の銀鏡にワンポイントで緑ならかっこよかったと思う
STDの黒が一番マシだわ
なんのアイデンティティもないやん
プラスにするか迷うわ
きっとセンスいいんでしょうね、
あとはドカティのイモラカラーの銀×薄緑もきれいやねー
このバイクも赤黒ツートン似合うと思うんだが
H2でコラってる人いたわw
シナンジュとかなんとか言ってて痛い奴だったけど。
リアも2mm程度だから両方変えるか。
皆さんは何履かせてます？
おむつ
ちょうどいいタイミング
プラスに買い換えると良いよ
今更SEはゴミだし
SXSEやっぱり気持ちいいね
5月に納車して、まだ4000キロ弱しか走ってないけど
乗るたびに良いところを発見！
まだまだ楽しめそうです。
かつやで出待ちされたわw
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/35707/
なんでわざわざSEって書いちゃうのw
高いほう乗ってます自慢？見栄っ張り乙w
いや、stdはそうでもなかったけどseはかなり欲しくなるとおじちゃんが言ってたから
バイク買えなくて妬むなら働いた方がいいよw
自慢のために乗りたいなら無駄に高い外車でも乗ればいいのに
そのまんま高いほう自慢で笑うわ
無印とSE+で価格差80万となると、間を刻みたくなるのはわかる
プラス出ても継続販売じゃ気の毒だからせめて希少価値くらい与えてやるべき。
プラスのカラーに文句言うくらいしかできない可哀想な奴らにさ。
新規に買うのならSEじゃなくてもよいと思う。
実際、コーナリングライトは使ったためしがない。
まあ、カラーで選ぶなら好きなのにすればよい。
他は高杉
って言い切っていたのに嘘つきやがって。
インペラのカバーの色が変わってるから18と19のSEは異なるカラーだよ。
コーナーリングライトって常時OFF？
自分は常時ONだから使ってるわ。
ただし夜間ほとんど乗らないから恩恵もほとんど受けてないかな。
YouTubeでいきがっていたやつ、当然SE+に買い替えるのだよなw
プラスで日本最速納車やるでしょそりゃあw
774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-gma4)が一人で頑張ってるだけ
まで持ちます？
もしかしてstdだった？
妬み凄いね
クイックシフターだけは付けた方がいい
STDにクイックシフター付けたらSEの価値って液晶モニターとコーナーリングライト!?
あと魅力ある？
SE死んでない？
クイックシフターは使ってみたら便利だった
コーナリングライトは仕事先への道が街灯もないくらいの真っ暗な道なので結構助かる
液晶モニターは最初は色々といじりまわしてたけど、今はツーリングモードでしか使ってない
あとはグリップヒーターとかシートが違うとかスクリーンが高いとかそのくらいか
リムテープは、パープルマジック使ったら剥がれないかって心配になる
STDだろうがSEだろうが、買う人間がその価値を認めればどっちだって構わん
STDすら買えない生活の厳しい人なんだよ。可哀相だからそっとしておいてあげなよ。
まあ、買った人向けにラインナップに残しているだけ
18SEより18STD買った人が1番残念な気がするが?
誰だっけ？
ああ、みっちーって奴かw
さすがに+に買いかえるでしょw
今買うなら、Std+クイックかSE+の二卓だ。+は高すぎる
その通り。SEは要らねえよな。
同意見だわ
＋、SE、STDってラインナップはSEがかなり中途半端な感じになるんだよね。
性能考えると＋に飛びつくだろ
https://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
https://youつ.be/gBikuU-l2AE
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
こういのが発狂してしまうのよ
反転は見にくくねえか？
17忍千レンタルで乗ったが見にくかった
これは乗ったことないのでどうだか知らんけど
忍千はノーマルに戻したよな
個人差あるとは思うけど
8000回転からの頭打ち酷すぎよの
STDが売れ線って事はないだろう
オートシフトさえ出来れば充分(と自らを納得させられる)予算200万って人が狙いそうじゃないか？
フレーム色のメタリックフラットスパークブラックも出てないね
stdのメタリックカーボングレー見つからなかったけど出てる?
出てないみたい
シューズ等のコーディネートできる品数の無さだな。
まあ、スズキの青乗りも似たような境遇か。
SXは圧縮比が普通のバイク並みに高いから、無理矢理回すのは異常燃焼を起こしそうでけっこう怖い気がする
ヤナガワ率の高さは異常
真逆の色（補色）で合わせれば良いんじゃね？
ホンダのトリコロールなんて上から下までわんさかあるぞ。
だいたいk-netで事足りる。
んならカワサキ純正ウェアで緑にすればいいやんw
なんで車体とウェアの色を同じにしなきゃならんのか知らんがw
だから純正ウェアですらまともにコーディネートできないだろっていってる。
ただ上から下まで緑にするってわけじゃない。
特にSEの場合はケロヨングリーンではコーディネートにならない。
画像ではよくわからんけど+の銀は、大昔のドカみたいなアルミの叩きだしみたいな銀なのかな
だと好きな銀なんだが
現物見てきた人の感想だとRSカフェの銀のクリアがぶ厚い感じだったみたいよ
違うよ
Z900RSカフェのシルバーと同じ
ガンメタとシルバーの中間
鏡面ても、パールでも、ラメでもない普通のシルバー
ちょっと地味な感じ
カラーより、アッパーカウルとアンダーカウルのデカールが安っぽいな、デザインも質感も
SEの緑は飽きる
同じバイクなのにな
こういうの微笑ましいよな
大学生とかかな？
二輪でも四輪でも結構あるけどね
まあ主に輸入車だけど
付加価値分の装備が価格に反映されてるだけだから
相応の価格差だと思うけど。
それでもいくらか安い設定なんだなと。
仮に電サスを別パーツで買って取り付け工賃払えばそれだけで終わっちゃうだろうね。
この金額クラス買う人なら
中途半端なSEは設定しないほうが潔かったのに
たぶんだけどプラスの発売は当初想定されてなかったんじゃないだろうか？
ネーミング的にもSEが最上級グレードのイメージだし。カワサキはSHOWAのサスをさばかなきゃ開発費の元がとれないんじゃないかと勘ぐってる。
この電サスの性能は圧倒的やで
すまん
公式動画観ただけや
とりあえず観てみてよ
んー、S1000RRと同じ1/1000秒更新みたいですね。あとは、耐久性。数年経っても同じ能力を維持できるのか。
どっちがいいのやら、、、
ツーリング主体ならsxやろ
所有欲満たしたいならh2だろなぁ
これで緑フレームだったら絶対追い金出して買い換えてたわ
俺もそれが気になってる。
うるせぇよ
車みたいに選べればいいんですけどねー
販売台数少ないとどうしても仕方ないんでしょうけどね
オメェがうるせー
アンダーと両方剥がして真ん中の二本だけ残してみたいな。
h2にしようと思ったけどこっちでいいや。
http://imgur.com/rv7RQvs.jpg
http://imgur.com/Fq6lZfU.jpg
カフェの色とはちょっと違うらしいね。
多分一緒かと。
違うなら塗装名変わるはず。
ハイリーデュラブルペイントで、色合いが違うように見えるのかも？
まじ？
憶測だけどねぇ、、、同じ名前で内容違ったら、カワサキから報告するだろうし、しないとカフェの人からクレームもあるだろうしね。
来週末名古屋でも展示あるみたいだから、見てきます。カフェのシルバー実車は確認済み
ありがとん
プラザの営業で実車見たことある人にカフェと同じ色だよって言ったら驚いてたくらい違う色に見えるらしいよ。
後、タンクの金属部分とプラカウルの色は同じ色でも塗料が違うと聞きました、
車体単価257万円かぁ…
SEが220万だから37万アップなわけだ
変更内容考えたらお得と言っていいんだろうけど、買い替えとなると不可能だなぁ
まあ俺は今のSEで堪能しますわ
多分人生最後の大型だろうし
角度によって色がだいぶ変わるらしいし
19年モデルのSEは、ハイリーデュラブルペイントの分上乗せで、222万円ですよ。
最後と言いつつ数年後新しい大型バイクを買うのが、俺たちバイクバカです（笑）
580さんの言う通り、錯覚の可能性が高いのかも？カフェのライムグリーン、SE+のディアブロブラックとで、明暗の違いでシルバーの見え方が変わってしまうとか。
ああ、うん、俺の書いてる220万ってのは2018モデルの話なので
最後…っていうのは年齢的にも肉体的にも、更には経済的にもこんなもんを買う余裕が多分ないかなと
それよりも、早く我が地元広島にカワサキプラザが出来て欲しい
お隣の東広島市に出来るかもって話は聞いてるけど、いつの話になるのやら
SEは広島になくて岡山のカワサキプラザまで行って買ったけど、気軽に行けるような距離じゃないし
初回点検だけはウチに来てくれって言ったから予約して行ったけど、やはり遠いなって思う
でもそれタンクだけって聞いたぞ
タンクとシート横のカウルだけですね。
SE plusに乗り換えで手放してるんだろうかねえ
札幌のプラザにも1000キロちょいのSEがあるね。
乗らなかったんでしょ
www
今の価格は高すぎる
高価なバイクにそれをつけてる時点で、それだけお金があるんでしょ。
車に比べたら屁でもないパーツ価格かと。
買い換えも相当な数居るやろうな。当然の話。
見栄っ張りの極致のみっちーの悪口は良くないw
自分が購入した店はSE乗り10人くらいいるけど、乗り換えはなし。
SE＋の予約は1台だけみたいです。
ECU書き換えもそうだけど
そもそもツーリング用バイクなのに
なんで余計なカスタムやるの？ww
ツーリング用バイクかどうかはオーナー次第
っていうか、サーキット走る以外、峠であっても公道走るのは全部ツーリングだろうが
目から鱗w
33
もちろんリアも電子制御
マジか。
良いなぁ
から台数もそんなに見込んでないだろうし
+は国内は受注生産だろ
ほしいやつは予約し、その分だけ日本割り当て
27歳
その上デビューモデルじゃないから注目度は去年より
かなり下がってるから…頼まれたらその分だけ売る的な
迷い中。
ただしその店がカワサキプラザだったから
うちの地元なんて昨年6月の時点で諦めろって言われた
意外と手に入れるチャンスはそう無いのかも知れん
+発表前に入荷のフリーって発表された今となっては売れないのでは？
登録して中古として値段下げるしかない。。。
国内販売の決定の発表をプラスだけ遅らせてたのは
SEの在庫への配慮だろうと思いますね
おかげで発表から発売日まで2週間しかないわけだが
+が出てこれば良かっただろうけど
そう出来ない事情があったんだろうな
Gooバイク見ると、SE新車の展示車３２台か
在庫持ちのバイク屋さんは大変だ
あのクラスの在庫はプラザでもキツイのか。
+を検討しているといって電話を切った
条件次第で検討しないの？
今年のと一緒なんだしさ
買う流れにしてやれよ
去年飛びついたやつらがバカみたいじゃん
+の内容なら+でしょ。これから新車買うわけだし。数十万妥協して後悔したくない
+がでてなければ検討したが、+という上位機種がでた今ではSEは選択肢に入らない。金を節約するならスタンダードにする
なるほどねえ
プラスの納期はいかほどですか？
盛り上がってるとこすまんが、来年フルモデルチェンジなんじゃね？
。。
２０２０は、ＺＯＺＯじゃないが、アニバーサリーの年だろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ｵﾏｴと違って乗り換えるだけw
このスレで、雨白持ってるやつは居ないだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
>>638 バイクに金賭けて、藻舞のように、車持ってなかったら、ウンコだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
実は、密かにFCMしたら、買おうかなと思っている。
でも、３６ＧＴＲが出たら、そっち買うかも知れんが。。。。
。。
年会費高いだけで誰にでも隠微くるプラチナなど自慢にもならん
センズリ音持ってから自慢しろ貧乏人
お金があれば＋でいいんじゃない。
それと買う意味がないことは別だよね。
もうすぐ買ってから１年たつけど、いいバイクだよ。
電サスはかなりいいできだから、楽しみですね。
プラスに買い換えないの？
>>642 ダイナースの淫媚も来たことがありますが何か？
さすがに、誰にでもはこんだろ。来ても、１５万の年会費は庶民には払えまい。ω。
。。
荒らしをかまうあなたも荒らし。もうやめれ
おっしゃる通りで
ステーなんてホムセンで適当に見繕って固定すりゃいい
付けば良いならな
俺はやらんけど
みなさんありがとう
付くけどの後が気になるけど、なんとかなりそうですね。
http://imgur.com/wNCaBDW.jpg
http://imgur.com/yFpS1mD.jpg
http://imgur.com/ZKFu5ng.jpg
んなわけねーよな
http://imgur.com/2gVmtD4.png
注文したら半年ぐらい先とのこと。7月ぐらい。プラザ
すげー
承認!
うへー
ならSEも選択肢に入るな、安いし。
うーん、やっぱりカラーが好きになれない。
SE緑に電動サスなら乗り換えたけどな。
STDもミラノショーの会場だとシルバーだったしな
過度な期待は禁物
でも実際緑の方がかっこいいわ
+も個性的で悪くはないが。
電サスは要らんな。
緑はちょっと無理
そんな高級感なのか？
実車見て気に入ったら買い換えも考えてたし、今予約すれば３月納車って言われたけど…まだ当分SEで良いわ。
色は落ち着いた感じで良かったよ。
今すでにSE乗ってる人がプラスの展示車両を観てピンとくるかこないかなんて、カラーリング以外に何があるって言うんだ？試乗したとかならまだしも。
んでカラーの印象良かったんだろ？
SE乗りの嫉妬はわかるけどつまんねえ煽りはやめろよ
デカールの上からクリアかけてない？
煽ってるように感じた？
カラーの話がよく出てたからカラーの感想も込みで書いたんだけど。
煽ってるように感じたならゴメンよ。
SE大事に乗りなよ
まあ、去年+を同時発売しなかったカワサキの罪は重い
。
俺みたいに外装だけseにする
20万くらいで行けるよw
stdをやったの？
+でやる予定
サイドカウルの外側１枚で25000円したんだけどw
内訳だしてもらってるんかの
横は変えない。
http://imgur.com/4D0sXPg.jpg
http://imgur.com/Wso0BeP.jpg
http://imgur.com/BUG4rF7.jpg
プリロードも電子制御か
リアサスもスマホでタンデムとかに切り替えると、サスが自動で上がるそうな。
すごい時代になりましたなぁ、、、
>>655
これフロントフェンダーからタンク、シートカウルひとつも流用できないよね
オッチャン達金持ってんな
どうせならh2の鏡面の方が良かったわ
20万で収まるんか？
プラザの入庫予定はクレームにならないように長めに言うので近場で買うのが吉
近場の非プラザだとマジで入荷遅いじゃん
お前何をバカなこと言ってるの？
10rとかとおなじでは？
元旦に走り初めしてからエンジンかけただけ
寒いと空気詰まっててSC凄そうだけどww
三が日過ぎてるから人少ないかと思ってたが思いの外たくさん来てた
たまにぐわんぐわんなるし
どこ情報？
そんな話一切出てないが。
プラザ情報。年次改良というかアップデート的なものみたいね。
S1000RRの17年式以降とそれ以前とでオートシフトの出来が全然違うみたいなのだったらヤバい。あんときもあまり事前情報無かったな。
ばか？
東海地方のプラザで、変更資料見せてもらったけど、そういった変更内容はなかったはずだけどなぁ
プラザによって情報ちがうのかねぇ
ちょこちょこ改良されてるレベルのやつなんじゃないか？とりあえず試してみたい。
変えない人は黙っておきましょうw
当たり前だろ
変えないなら！！
深いだろ！
カワサキプラザの試乗会で、富山のプラザはse+の試乗車出すみたいよ。
まぁseも改善されてるなら、他店舗試乗で事足りるだろうけど。
唐突なbmの感想www
たしかにw
別モノってくらい変わってたから印象に残ってたんだよ。
写真撮るの下手すぎてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
興味深い
本当にあれで治るなら自分のバイクででた時役立つかな？
https://odax-shop.com/SHOP/400-K143-.html
それなら更に背の高い方ならもっと楽って事だな
スクリーンはスクリーンの周りに付いてるナットが6個あったけど、それ外せば抜ける？
さすがにここまでだとチョットカッコ悪いですね…
ウエルナット外せば簡単に交換できる。
無印のちょっと変更だけでできると思うのだが…
19年内もムリかな…
問題はそこなんだ
前にゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンってのを使ってたんだが
効果は良かったんだが前から見たらすごく間延びした感じになった
SEの場合はそこまで変に見えないが、左右終端部の処理が変に段付きになってるのでもうちょっと滑らかに形成できなかったのかとは思う
高速で今のより楽できるんなら交換してみたいと思っている
もう少し待ったらゼログラビティとか色んなメーカーが出してくれないかなと思ってる
>>731
ありがとう
ODAXの今出てるやつで充分じゃない？
SEノーマルより高いし。
個人的には今度出てくるやつはさすがにカッコ悪いと思う。
ダブルバブル形状だと見た目があんまり崩れない気がする
高さで言うなら充分…だろうと思う
試してないから何とも言えないが
単純に色んなのが出てきたら選択肢が増えて有り難いなって話で
カッコ悪いってのは確かに思うんだけど
「ブスは3日で慣れる」って言う言葉もあるし、見てるうちに慣れないかなと
実際に前に使ってたゼログラのスポーツツーリングスクリーンもその内気にならなくなったし
>>735
どうなんだろう？
中古で買ったメガスポにダブルバブルが着いてたんだけど、何か違うような気がしたんでスポーツツーリングに換えた
ODAXのもダブルバブルなんだけど、これはそんなに変じゃない気がする
ただ、ウェブサイトで比較するのに各メーカー角度も何もバラバラなんで、統一して見比べられるようにしてほしいと思う
寸法を書き入れてくれてもいいし、ノーマルスクリーンとオーバーラップさせる形で重ねてくれてもいいから
色はやはりクリアかなぁ…
買って着けてみて、ダメならまた戻してオクにでも流せばいいか…
蔭ではみんなリックディアスwって笑ってるぞ
>>726だけどスモークを入れてる。
純正よりもお気に入り。
Ninjaのロゴも入ってるし。
画像はみんカラとかいけば何件かあるよ。
オールペンでシルバーかブルーを考えてましたが、
https://imgur.com/j4qE6ck.jpg
https://imgur.com/a/xqUNtEs.jpg
+が出てシルバーなので大満足です、
納車乙
1台売って儲けいくら？
販売ではなく、
購入しました、
納車おめでとう！！
俺は4月ですわぁ、、、出遅れた。
せっかくオールペン考えてるなら配色もオリジナルにすれば良いのに。緑を他の色にするだけじゃあ馬鹿みたいじゃん。まあ短絡的で安パイだろうが。
そだねー
みやぞんを思い出します。
来年、ＦＭＣするかもしれないね。
。。
それもあるか
俺は漫画「修羅がゆく」の工藤を思い出した
どっちにしても「縦に長い」って感じなのな
ヤフオクで、１０％引きクーポンがあった他ので、アルマニャックブランデーを
３件（計3万ぐらい）落札してしまったが、
落札後に、もしかして、クーポンは1件しか使えないんじゃ無いかと、気がついた。（・ｏ・）ゞ
。。
すげー
使い勝手はどんな感じだろう～♪
楽しみだｗ
去年SEをかったミエっぱりYouTubeのやつは買い換えないのかな？
日本最速納車！とか根拠がよくわからんこと言ってるヤツ？
最速でプラスに乗り換えたもやれよなw
しゃべりが絶望的に下手だったね。
チャンネル解除してから関連動画すら表示されないから、どうなったか知らんけど
どうせすぐ乗り換えるからみたいな
行きつけの店じゃプラスの問い合わせ1件も無いってさ
STDは予約入ってるらしい
うらやましいぜ！
そのまま伊豆回ってくる予定♪
気をつけて行っておいで！！
路面冷えてるから気をつけるんやでー
俺も余り大きな声では言えないが、腹の出た いいおさ～んだった。ついでだったんで自分のSEの査定聴いてみたら180から190だと。プラス行くなら追い金100らしい
まじならそこに売りに行くわ！
たしかに高すぎるけど、購入店舗でプラスへの乗り換えという限定条件ならあり得るかな
俺が買ったプラザ店でもSNSでSE+の納車の人がいた
今んトコ一人だね
俺も腹の出たおっさんだから人のことは言えないｗ
査定その額ってよく分からんのだけど、純正パニアとかも含んでの額になる？
+をかった。昨年品薄で買えなくて19年モデルで改良されるかもとおもっていたのがこうをそうした
+だけにお肉もプラスの人が買うんやな！
ロンツーに良いのは勿論だが、改めて思ったが走りもまあまあイケている。
寒い間は乗らないので自動車税かからない4月2日登録で頼んだ
どうせお彼岸までは乗らない
去年のSE見送って良かったなと思うけど
来年にスマートキー付いたら涙目だなw
パニアケースつけるなら、キーが共通だし結局鍵はいるんだよね。
あとスマートキーは、リレーアタック怖いから俺はイモビ付きの鍵のが安心だなぁ。
今の鍵のほうがまだ良い気がするな
サイドパニアをつけたらすり抜け不可になるから俺はつけないのでキーを持つ必要がない
同様の理由でつけないオーナーが半分以上居るんじゃないか？
それに休憩のたびにサイドパニア開ける必要もないのでやはりスマートキーは便利だ
俺はトップケースは付けるがリモコン付きなのでキーは必要無し
盗難リスクもバイクは台車に乗せて運び去ることも出来るし
長時間駐輪の場合はU字ロック等を併用するのが常識だから
四輪ほどリレーアタックを怖がる必要もないだろう
燃料タンクの開閉はどうなんだ？
そのままで充分良い
結局鍵は必要になるのよな
うちに前にあった車のスマートキーは中に鍵が仕込んであった
電池が切れた時はそれで開けてって言われた
AQUAのは仕込まれてなかった
現行PASSOにも仕込まれてない
バイクは見たことないのでわからない
天気悪いだろ
プラザの人がVERSYSに乗った感想聞いたけど
「段差を超えた後、サスの跳ね返りが少なくて今までのバイクとは明らかに違う」
「あまりにも跳ねなくて乗ってて最初は違和感が強かったけどしばらくしたら慣れた」
「高級セダンのようなイメージ、遠距離ツーリングをするなら確実に楽になる」
と言ってた
納車が待ち遠しいよ
タイヤが路面に張り付いてるってくらい、路面捉えてて、車体も250㌔後半あるはずなのに取り回し軽すぎるくらいでした。
面白かったのが、乗る前にリアサスをスマホで設定してみたんですけど、自動でリアサスが浮き沈みするのにバイクもここまできたかーって思いましたわ。
買えねえけど
たしか、ホンダのスークターに、すでに、キーレス有ったんじゃね？
。。
もっと差があるかと思ってたわ
取り付け工賃やスマホ連携などの付加価値を考えれば+は魅力的。スタンダードか+の2択だな
昨年賑わした例のモトブロガーのようだ。
視聴してないから釣りなのかどうかはわからんが・・・
車体価格差が約40万、リアサス単体価格差が約20万
他にもブレンボキャリパー、フロントサス、スマホ通信などもあるから
リアサスパーツ単体としては相当な割高設定になってるな
距離走った時のOH料金が通常サスと比べてどうなるか？
やってくれる業者があるかどうかも不明だけど
みっちー、語彙力ないって言い訳しまくってたけど
明らかにプラスに嫉妬メラメラでワロタ
フロントフォークはseが大体15万円、+が28万円、キャリパーはseが5万円、se+が11万円ですね。あとは、電サス制御ユニット代とBluetooth機能で、取り付け費用なしでもお得ではあるね。
みっちー、ＳＥ＋かうの？すっごーい♥（＊’‐’＊）
モ戸部氏の、欲しいバイクは多少無理してでも買うにつられたの？
。。
みっちーではないのか？もう見る気すらないから確認しようがないが
よっぽど嫁が寛容なんだろうな
世帯年収2000万ほどありゃ子供2人でもバイクぐらい買っても文句は言われん
四輪趣味に比べたら桁が一つ小さいしな
が、YouTubeの広告収入で小遣いを稼いでる身分で
ネットの奴ら発言は天に唾する行為だよな
そりゃ焼き付け用とABS用は塗料違って当然
車なんかもボディーとバンパー
では色が微妙に違うし経年変化でより違って見えるでしょ
普通の嫁は子供が成人するまで自粛を求める。
3億ほど残してくれれば道楽者の旦那の代わりには十分
半身不随やかたわ、植物人間になるより逝ってくれる方が嫁としては助かるだろうし
加害者や犯罪者として刑務所へ送られるよりはよっぽどいい
全く話弾んでなくてお互いほぼ無視しあってたな。
あんなんなら行かないほうがマシだわ。
呼ぶほうも呼ぶほうだけどw
みっちーって、仕事何やってるの？
。。
若くて高額な物持ってる人へのひがみにしか見えない。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549162998/l50
いいかげん無関心やめませんか？
みっちー乙
30歳って若くもないし
200万ちょいのバイクが高額な事もない
何よりここはH2SXのスレだから年式落ちのノーマルSEを僻む奴などいない
このスレの平均よりは若いだろうし、
200万のバイクは高額だよ。やっぱり。
200万のクルマは買えても、200万のバイクは買えないって人は多いだろ。
ま、だからといって自慢するような話では全くない。
くどい
ま、お約束で。
ｵﾏｴﾓﾅｰ
所得がいくらだろうが、年齢がいくつだろうがどーでもいいから
H2 SXの話しろ。
俺もだな…。
実車持っててレビューしてくれてるんだから、買う側としたらありがたい人なのにな。
頭悪いんじゃね
まだ中二病がないと思って生暖かい目でみよう
アフィリエイトの宣伝と同じだからね。
200万の車って軽でもするし
生活必需品に200万出せない奴は話にならんわ
そもそも30歳妻子ありでも趣味に200万くらい使えるのは普通って意味だよ
別に今の若い奴でなくても、若い時にバイクや車で金を使うのは普通だったし
刀1100やCB1100の逆車も最初の頃は当時のお金で200万くらいはしたけど買ったよな
逆車が一般的になってもえんじんや足回りチューンに300万とか普通にいた
今は格差が広がっているのは理解するが
車やバイクの平均価格も上がっているし
貨幣価値も違うから趣味で200万出せない奴は100万も出せないから金額はあまり関係ないだろう
オーディオとか、カメラも200は結構普通。
ヨドバシやビックで毎年200とか150のカメラセット(価格.comより若干安い程度)が売り切れるからな。
カメラ趣味は撮影移動までかかるから総額は考えない人が多いw
バイクが他の趣味と違うのは事故で命を失うリスクがあり、なかなか家族の理解を得られないことぐらいか。これは永遠の課題だ。
https://youtu.be/iDxcR1LDKUc
サーキットを走るんだろうし好きにすれば良い。
公道走るわけなかろうし。
主観入りまくりやほんとに。
みっちー、借金まみれの希ガス。
。。
借金は0だが、カードの支払いが、毎月１５以上有る。今月は、バイクの保険と自動車保険を払ったので、
軽く３０超えそうだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
しかも20代くらいの若いやつ
半年後
カワサキ「あ、2020モデルは可変バルタイがついて燃費が向上しつつ230psになります」
SE+乗り「」
最近のカワサキだとこのくらいのことやってきそう…
それはただのばかw
まったく
しゅうとかいう奴だよな
わざわざ自慢気に全世界に発信するスネ夫以下の嫌味な野郎
すでに買い手がいるが少し待ってくれと言われているかどっちかだろ
SEの中古と型落ち新車のだぶつきで相場下落で損をする可能性大だと思うけどね
別に乗り換え先がプラスとは限らないと思うぞ
こいつはH2 SX SEの特性とか関係なくてひたすら見せびらかし行脚しか行かないからな
視聴者と周囲に対して精神的マウントを取れるバイクならなんでもいいんだよ
モデルチェンジでは、キーレスエントリーにして、サイドのコーナーライトは、
フォグランプにしてほしいものだ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
クーラーファンターボ化して、もラジエーターも大型化する。
。。
すげー
金持ち
いやです
わかる
みっちーじゃなくて
みみっちーだよな
タンデムとかに設定するとリア上がるとか？なら10km/h以下だと逆に下がるといいのにな。
ECUをちょこちょこって訳にはいかないのかな？
エアサスじゃあるまいし車高の上げ下げは不可能
自動でプリロードを調整するのでタンデムや荷物積んだ時のサスの沈み込み量が違う
それ、事実上の車高調整な気がする(笑)
馬鹿なのかな？
書き忘れなのかねーリアサスの値段は両方同じだし。
>>855 いえいえ、払える物は、すべてカードで払ってますので。。。
バブリーな頃は、年、千以上使ってましたので。。。。
。。
お金あるなら一括で払った方が良くない？
毎月払うより
ヒント: ポイント
なるほど。
ありがとう。無知だった。
確かに取説の150pに書いてありますね。
なら、HPの除くって文は何なんだって感じですね。
ヴェルシスは設定時、リアサスが確かに動いてるのは感じました。
>>867 現時点で、ローンは一円も無いよ。(・(ェ)・)y◇°°°
車もバイクも、現金で買った。ま、口座振込だがな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
>>868 さすがに、いくらモデ様でも、バイクを買えるだけのポイントは無いな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
もういいからバイクないやつは消えろよ
ってかなに？カードの支払い30万てwww
>>844 クレジットカードの支払いだよ。ω。
自動車の任意保険２０投球で、５万。アクサダイレクトのバイク保険新規加入で５万。
そのた、バイク関連の装備、尼の上限７万弱まで使った。買った。
電気とガス代で、毎月１万５千円ぐらい有るし。。。。
。。
ガソリン代より、灯油代の法が倍以上有る？
。。
金融資産と負債の差額が問題だろ
ローン0でも貯金が500万とか話にならん
ファンドや投資、貯金のバランスも大事
飲み代や飲食、衣服や他の趣味、何より嫁子供関係のカード請求ないんか？
ええ歳こいて
よくよく考えてみれば、プリロードや減衰力くらいじゃそこまで車高変わんないよな
リアサスが動くのはどういう原理なんかな？
俺普通に月200万近くあるけどw
動いてると感じたのは錯覚だったのかなぁ、、、取説には自動設定の内容はスプリングの初期荷重調整範囲は0〜35と書いてありますね。
リアサスは手動での調整方法は一切書かれてないです。
タンデム、荷物積載設定にしたらプリロードが強くなって
自車重による沈み込みが減っただけだろ
この状態で設定を固定して乗ったら
リアが跳ねる、接地感が少ない、ハンドルが切れ込む等
まともに乗れたもんじゃない
車高調はバネレートは自由長は変えずにサスの長さだけを変えて車高を変化させるもの
プリロード調整はバネを縮めてバネの反発力を変えるがサスの長さは同じ
HPにはBFRCはプリロード調整を除くと書いてあるだけで
積載や乗車人数によるプリロード調整はスマホやボタンで一発セッティング可能
それだけの単縦なこと
ライディング中にプリロード変える必要ないから十分だろう
。。
自分なりに調べてきました。
どうやら、リアサスにはBFRC® lite Premium Upgrade KitとBFRC-liteの二種類あるようです。前者は車高調整機能があり、油圧でのプリロード調整ができる模様。一方、se+のはモータでのプリロード調整機構があるのみで、車高調整がないタイプのようです。
だからカワサキHPではそこを但し書きした感じだったのでしょうね。
どっちが高級なの？
値段は数万円違うだけでほとんど変わりません。
どちらも二十万円以上するもの。
優劣はSHOWAさんに聞かないとわかりませんね。
やっぱ、seのサスとは性能も全然違いそうですね
微調整はアナログの方が出来るとは思いますよ。一々プリロード調整したくないとか、バイク知識無い人には電サスのが恩恵はたかいでしょうね。
サスそのものの性能の話しだよ。
ブレーキも、ブレンボになるんだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
性能は電子制御だからそらいいでしょ。
サスペンションの構造仕組みを、性能と言っているならばほとんど一緒かと。
プラスの下取りだろうな
買取価格暴落中！
増えてなくね
どこみてんの
プラザ等の販売店SNS
plus納車と入れ替えだったんだろう、今週からめっちゃ紹介されてる
もう少ししたらグーバイクなどの登録車になるんだろうよ
カワサキの完全版商法に踊らされてるな
SE下取りに出す事はしないでとりあえずビッグマイナー時の原資にする予定。
SE+の電子制御サスペンションは羨ましいけど、１年乗って売るのは何かもったいなくてな。
理由は単純にこれ。
まぁビッグマイナーまで待つと良いながら、他のバイクに買い換える可能性もあるけど。
99925128701
今なら乗り換え差額は少なくてすむぞ
1行目書いちゃう意味は？ニヤニヤ
来年、フルモデルチェンジで、ＳＥＸも、中古だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
いちおう、フラッグシップだから、きりのいい２０２０で、ＦＭＣは、確実だな。
モデも、買っちゃおうかな。。。。
。。
スマホで設定を変えるのは、スマホが必要なだけ、不便だな。
ＢＭやヤマハみたいに付いた回転式のジョグダイヤルにして欲しいな。 (・(ェ)・)y◇°°°
ＦＭＣでは、コーナーランプをフォグランプにして、リモコンキーをポケットに入れてたら、
エンジンがかけられるようにして欲しいな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
これからカワサキはバイク界のファルコムと呼ばれるな
ねーよwバカかよ。
規制通してるのによ
ユーロ5
h2は電子制御サス、スマホ連動追加
sxseはスマホ連動、キーレス追加
カラーチェンジのみ
+はキーレス追加のみ
馬力はアップするが、あくまでもecu対応。
ecuチューンで対応可能
この2台は外観はほとんど変えずGTRや昨今の自動車の一部みたいに基本年次改良でやってく。
以上
zx10r 外装等大幅変更 フレーム改良有り
ninja1000 +seモデル追加 外装小変更
ヴェルシス同一エンジン 一応、fmc
フレーム同じ
z1000 ユーロ5対応 ヴェルシス同一エンジン 外装大幅変更 フレーム同じ 一応、fmc
1400gtr 14r後継 名前仮
sxseが sxに +がseモデルになる予定。
>>915
ありがとうございます。
最高だが？
生で見てみ、惚れるで
いまは、チョウチョウの羽のうろこじゃないや、なんだっけ？の技術を塗装に活用して、
角度によっていろんな色に見える塗装が開発されたんだろ？しらんけど。(・(ェ)・)y◇°°°
モデは、虹色に輝くメタリック塗装がいいな。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
てか、ホログラムというのが、すでにあったな。 (●￣(ｴ)￣●；)
。。
+がグリーンなら乗り換えてるよ。
俺はワンポイントでグリーンを使ってくれる方がかっこいい
うんうん、羨ましいのはわかったから、もうやめような(^_^;)
SEXじゃぁないのか
逆に聞くけど、その名前だったらお前買うの？つまりそういう事。
そんなにメインカラーとして沢山使われてるか?
バッテリーあがると思ったわ
なんの話だ？バッテリーの寿命短いだけやないのか？Bluetoothは電力消費量自体少ないぞ？ネット接続なら消費量高いからわかるが。
言葉足らづでスミマセン
ガレージ内だったのでエンジンを掛けずにキーonで一時間ほどブルートゥース接続を四苦八苦しておりました
なるほど！外は寒いから仕方なしですわなー
納車おめでとう！！
14Rとニンジャ1000でもう充分
まあ、百万円以下のバイクには使用されていないんだから、まだましかと。
まあそうなんだがまたヴェルシスSEもこの色だしな
。。
13000位
そんな回らないだろ。
見間違えた！さんきゅ
上記からレブリミットは12100〜12650じゃね？
2000台以上のバイクがいてその数はレアやねー
飼い猫でもひき殺されたか？意味がわからん
お前みたいなのが餌
自分にお礼w
SE出てすぐ買った奴が調子こいてたから
すぐplusが出て嬉しくて嬉しくて。
ザマーミロって感じ
てか、来年ＦＭＣだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
名古屋地区に住んでるならアラワナおすすめ
コーティングの施行技術も素晴らしいし二回も無料で
メンテしてもらえるのは良心的
Spd1-duX/
は基地外NG認定な
https://i.imgur.com/EtB3sYl.jpg
表面はしっかり防錆されてるかけど、内側に水が入って錆びてきたということか
Yes 表面は何ともない
雨天未走行、屋内保管なんだけどね。
走行で温まったフレームが冷やされて結露、水抜き穴位置が不適切で徐々に溜まってしまい錆が出たのかも知れない。
同意、+購入予定組
うわー
これ怖いな
数年後いきなりポキてなったら嫌だな
自分がチヤホヤされたかったのに先越されたからって僻むなよw
お前何言ってんの？
だれもそんなこと言ってないじゃん
具体的に何されたんだか
ただの被害妄想だろうけど
バイクの足回りなんてどうせ消耗品だから、オーリンズでもナイトロンでも
変えればいいじゃん。
>>953 みっちょんのことだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
嫁も子供もいるのにプライベートの切り売りして
セキュリティ的に大丈夫なんかね
心配になりますよ
スイングアーム左根元辺り？
ふぐちゃんも、暇なＯＬさんも、とっきーちゃんも、顔出ししてますが何か？
。。
モデも、昔は、相手の顔面に蹴り入れられ他のだが、今は、足上げるだけで、こける。（・ｏ・）ゞ
昔は、余裕で返り討ちに出来たという事ね、。。。
。。
そうです。ピポッド部分で左右とも。
これからメーカー調査に入ります。
クロモリが錆びるのは仕方ないんだが、内側からだと気づきにくいのが心配だな
ベルシスＳＥは、左のハンドルの3つのボタンで、電子サスとかのセッティングがいじれるようだが、
ＳＥＸは、スマホが要るのか？
。。
バイクを買う前は、インプレ動画をよく見たが、バイクを買ってからは、
ツーリング動画にシフトした。 (●￣(ｴ)￣●)
バイクを乗るには、目的地をどこに設定するかが、問題なのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
納車を含めて、まだ買ったバイクに３回しか乗っていないが。。。。
。。
ベルシスと同じ、
大事にならないと良いのですが...心配ですね
フレーム交換のリコールなんかになったら最悪やん
>>977
不安ですね。
先ずはパイプ内がどうなっているか現状把握してからだと思っています。
タンデムもしたくてこのバイクにしたので、適当に処置されて、数年後走行中にフレーム破断して重大事故、なんて御免です。
なんか安っぽいんだよなぁ。
フレームにヒビが入るのもなんか納得。
パーツは東南アジア製？
H2の名前も取って違う名前で売って欲しいわ。
たかだか270万程度のバイクに贅沢言っちゃいかんよ
まぁ気に入らないのなら、別の高級なバイク買えば？H2SXはお手頃な値段で安いから仕方ない。
。。
今月のカードの引落、３０位と思ってたら、４０有るじゃねーか。ω。＜ー 金玉では無い。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
白バイから逃げたバイクが、半分に！？
https://mainichi.jp/articles/20161012/k00/00e/040/240000c?inb=ys
。。
それをわざわざこのスレに持ち出す意味がわからん。
あいてすんなよ
あいてすんなよ
あいてして♥
。。
kawasakiだ
ガタガタ言うなっ!
かまって♥
kawasakiは、オイル漏れが定番だったのだが、最近は、漏れなくなったのか？
ＺＺＲ１４００（ＺＸー１４Ｒ？）に乗ってた人、１００％化学合成オイル入れたら漏れてくるから、
あえて、固めの鉱物油を入れているって、いってたな。(・(ェ)・)y◇°°°
今回はオイル何入れようかヤマルーブ試してみたいな
フラッグシップモデルはＨ２ですからね。
OK
ちなみにドレンボルト取り寄せると元々付いてるボルトと
六角のサイズが異なるボルトが届くかも
返信どうもです。
汎用品のボルトなんですかね
値段に見合わないもの買わされたから
なんか必死感www
うんうん、羨ましいのはわかったから中古のバイクで我慢しような。
それがKawasakiクオリティ！
新しいスレッドを立ててください。
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