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【ホンダ】PCX ELECTRIC　1台目【HONDA】
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2020/01/13(月) 16:52:29.62ID:B5JbUHQj
>>291 それな。
法律では、原付1種は50cc以下で定格出力0.6kW以下
実際は、50ccのガソリンエンジンで7.2PSつまり、5.2kWが最大出せる。

原付2種125ccだと、定格出力1.0kW以下とされているが、
125ccのガソリンエンジンで22PSつまり、16..2kW最大出せる。

一方で、電気の場合にはkWのほうで縛られていて、事実上、定格と
最大は等しく作るから1/10程度しか出せない。

原付の電動はとろい、ということになり、環境面は別だけど、乗りたい
人も出ず、売れず量産できず価格も下がらず。
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2020/01/20(月) 21:18:28.07ID:CxDeRByv
日本郵便、郵便配達業務用の電動二輪車としてホンダ「BENLY e：（ベンリィ イー）」導入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229739.html
2019年度中に200台を導入し、業務上の実用性を見て2020年度中に2000台程度の導入を検討している。
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2020/01/20(月) 22:16:08.51ID:bqqSdg8a
>>293
箱でかっ！
シート下に例のバッテリーパック10kg×2でしょ。
重量バランス大丈夫かな。
あとⅠとⅡの両方を配車して試すのかな。
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2020/02/03(月) 02:49:32.91ID:r3/sEY4G
一体開発はどうなってんだろ。中折れみたいな感じになってるけど。笑笑
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2020/02/23(日) 08:46:15.73ID:n281Bkco
全然　盛り上がらないな
まぁ普通の人は買えないし乗れないから当然か
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2020/02/23(日) 11:13:47.35ID:JcxpgyxB
中共も含めて他社の動きも遅いしなー
そもそも、電動機が発売されないんじゃホンダものんびりできるわw
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2020/03/01(日) 21:40:28.40ID:NymTOgeQ
今だとどこで乗れるんだろう？
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2020/03/02(月) 20:13:15.25ID:aRCR16r7
廃車置き場
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2020/03/28(土) 13:57:30.73ID:krqU6X2+
【ホンダ ベンリィe：試乗】「現場第一主義」だからこその可能性をみた
https://response.jp/article/2020/03/27/333023.html
電動二輪車の場合、懸念されるのが航続距離だが、ほぼ決められたルートやエリアでの走行を前提とする企業向けとしたことで不安を解消している。
武藤さんによると、ビジネスモデルの半日あたりの走行距離調査結果は平均約20km、最長で約30kmほど。
ベンリィ・イーの郵政仕様車は200台（原付一種50台、原付二種150台）が、20年1月に新宿、日本橋、渋谷、上野の4郵便局ですでに採用済み。
首都圏の近距離配達エリアを中心に、さらに2000台の導入が検討されている。郵便配達業務の場合、昼休みにバッテリー交換することもできる。
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2020/03/29(日) 00:05:44.16ID:UK3wFnFK
相変わらず航続距離を伸ばす気のないホンダか。
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2020/05/18(月) 23:01:51.91ID:aK7bg4LH
本当に過疎ってるな
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2020/05/18(月) 23:21:43.42ID:85TYqUG5
中国製のもまだ45キロで走ってなんとか航続距離130キロ、それが40万円位だからホンダもまだ余裕綽々という現状。
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2020/05/29(金) 03:14:25.32ID:xssIrw1s
真面目に開発して、ガソリン車と同等の価格・性能のものを早く出してくれ
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2020/05/29(金) 06:49:06.16ID:r9s/GXqQ
んなもん出したらガソリン代がかかるエンジン車が売れなくなるじゃないか
0307774RR
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2020/05/29(金) 09:19:18.65ID:54NotuED
>>306
日本でそれはまだないな。購買層が駐輪場にコンセントを用意できない現状では。
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2020/05/29(金) 14:10:40.96ID:r9s/GXqQ
戸建てならそんなの楽勝だろ
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2020/05/29(金) 20:37:25.55ID:TRAWesyT
>>308
お前一人が楽勝なのは分かったが、
台数が出る地域を考える、と言う話
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2020/05/30(土) 16:39:52.91ID:U9iHxICb
笑
貧乏人がイキイキすんな
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2020/05/30(土) 16:59:22.06ID:OiGH36nF
>>310
お前の力で、全てのマンション住まいを戸建てにしてやれw。
そうすれば言ってる通り売れる土台はできる。
中国は電池着脱なのか？
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2020/06/03(水) 21:50:06.78ID:mtp8rdqv
HondaG0 BIKE RENTALの原二枠は割とリーズナブル。
ショートプラン(～2時間)\2,500 4時間プラン\4,000

PCX ELECTRIC(EF01)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/192
PCX HYBRID(JF84)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/191
PCX125(JF81)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/185

軽二輪枠だと一気に高くなる。
ショートプラン(～2時間)\6,500 4時間プラン\8,500

PCX150(KF30)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/206
0313774RR
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2020/06/03(水) 21:51:58.74ID:mtp8rdqv
>>312 只今入会キャンペーン中で更に2割引クーポン進呈とな。
PCX ELECTRICは充電しないで返却可。
でも2時間持たないから走行41km以内、即ち税別2,000円で1時間弱の試乗のイメージ

車両の取扱い店舗はおそらく持ち回り、今は四国の店舗に多いからお遍路ニーズ狙いか(?)
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2020/06/03(水) 23:53:17.37ID:uO77Ycma
バイクのレンタルってやっぱ高いわ
逆に四輪の方が安いまである
0315774RR
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2020/06/06(土) 22:02:35.03ID:Kh/auppY
無理にバイク乗るより、激安の中古四輪買った方が幸せになれるよ
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2020/06/07(日) 09:41:24.29ID:hB+iBCA6
平均40kmで1時間ちょっとしか動かないバイクで4時間も借りて一体どこに行こうというのかね（ムスカ
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2020/06/08(月) 03:03:09.52ID:iATLUgQA
>>316
ラブホ！
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2021/03/26(金) 18:55:58.25ID:wgrwyr83
法人リース向けベンリィe:も最近発表されたジャイロe:も、
PCX ELECTRICと同じ48VのLi-ionバッテリーを2ヶ積んでる中、
国内4メーカーがバッテリー相互利用の標準化に合意って、
https://www.honda.co.jp/news/2021/2210326.html

まさか10kg×2で40kmしか走れないまま市販化される事はないだろうな。
しかも最高速60キロで原付一種並みの性能しか出ない。
そんなヘタレ電動バイクしか選べない時代なんて嫌だ。
0321774RR
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2021/04/11(日) 09:38:45.02ID:FXGQQSLq
ホンダ公式のPCXトップページ下に下記ニュースへのリンクがいつの間にあった。

使用済みリチウムイオン電池引き取りシステムについて 2021.03.02
https://www.honda.co.jp/auto-recycle/pdf/hikitoritaisyo202102.pdf

その中で気になる部分は、
>Hondaはカーボンニュートラル実現のため、電動化戦略を進めています。

これは環境配慮への只の大義名分であると思いたい。
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2021/04/27(火) 20:39:41.75ID:DuGBCmje
ホンダは新しく三部社長が就任したらしい。
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html

---引用開始---
1-3．地球環境への取り組み ～二輪車電動化～
---中略---
・お客さまの多様なニーズに応えるべく、ビジネス領域にて「GYRO e:」、「GYRO CANOPY e:」を2021年に投入するのに加え、2024年までにパーソナル領域で原付一種・原付二種クラスに3機種の電動二輪車を、さらにFUN領域でも商品を投入していきます。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2021/c210423/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_1786483966/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1619143151357.jpg
---引用終わり---

原一原二クラス等3機種の新型EVを投入のバイク画像のシルエットの真ん中が、PCXではなくてDIOかLEADっぽい件。
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2021/04/28(水) 03:52:50.65ID:fHnh8Ry7
その右のバイクっぽいシルエットのはなんだ？欲しい！
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2021/05/02(日) 23:51:39.44ID:Ocd+xhMI
スーパーソコのTS STREET HUNTERみたいな狙いかな？
https://www.xeam.jp/
PCXならぬCPXという軽二輪クラスのハイホイールスクーターもあったりする。
航続距離140kmですと！
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2021/08/02(月) 19:51:18.36ID:HoQGKh/M
PCXハイブリッドスレより、ELECTRICに充電専用エンジン積めんの？
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/369-370
って質問があったので、シミュレーション(妄想)してみる。

Hondaが発電機をラインアップしているのは知っている。
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/

PCX ELECTRICのスペックから
車両重量 144kg
モーター形式 交流同期電動機
定格出力 0.98kW
最高出力 4.2kW/5,500rpm
バッテリー電圧/容量 50.4V/20.8Ah×2個

電気は詳しくないので、取り敢えず以下の単相交流の公式のみ使用。

kW=電流A×電圧V×PF/1000
PF 力率≒0.8
0326774RR
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2021/08/02(月) 19:53:22.95ID:HoQGKh/M
>>325続き
ELECTRICの2ヶ分のバッテリー容量を1時間で満たす電力は
50.4V×20.8A×1h×2×0.8 ≒ 1.7kWh

これに近い定格出力の発電機、あるじゃん！
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu18i/
定格出力 1.8kVA 121cc 21.1kg 燃料タンク容量3.6L

連続運転可能時間
定格負荷 1.8kVA 約3.0h 騒音 90dB
1/4負荷 450VA 約7.5h 騒音81dB

これでPCX ELECTRICの航続距離が格段に増えたら、爆売れでしょ(嘘。
ってドン重のドン遅だろうから、e:HEV(JK06)で良いか…。

開発中の原二EVのベースは、LEADかDIOかPCXのどれなのかなぁ。
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2021/08/02(月) 22:59:16.79ID:HoQGKh/M
ノーマルPCXのeSP+エンジン積載状態で両側をACGに、
駆動ケース側をELECTRICのモーター駆動にして、

シート下トランクに50Vバッテリー×2、燃料タンク8.1L(笑)、
所謂ニコイチPHVを試作してたりしないか、車重157kg位?

電動+アトキンソンサイクルeSP++でEURO6をクリアすべし。
0328774RR
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2021/08/03(火) 05:53:13.68ID:GaIu+fmB
ベスパのエレットリカみたいなの造って欲しいよな
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2021/08/03(火) 07:38:26.24ID:OF4XGr6u
>>292
電動バイクを普及させるには、まずは法改正が不可欠ですな。

道交法は20kW超が早々に大型二輪に改正されたけど、
車両法が国交省の管轄で動きが悪いのか、
http://www.eb.kobegakuin.ac.jp/~ishimoto/misc/bike.html

原二の定格出力1kW以下なんて、明らかに的外れな設定。
もっとグローバルに対応していかないと置いてきぼりかと。
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2021/08/11(水) 07:03:13.19ID:J6S09IZ/
125ccでいざという時発電機になる仕様のほうが役に立つ気がしてきたw
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2022/04/01(金) 07:33:20.93ID:JohvfdCw
電動バイクの「交換式バッテリー」一気に普及へ？
ENEOSと二輪4社で新会社 GSなどにステーション
https://news.yahoo.co.jp/articles/3372a65f9f76955bb2f57d6837d4600debf50b0e

ホンダの原二スクＥＶ市販モデルは2024年迄発売の計画だけど(>>322)、
ENEOSにモバイルパワーパックe:のステーションを見掛けた人は報告ﾖﾛ!
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2022/04/16(土) 08:07:37.67ID:Xz1uNrC9
ヤマハから原二EVスクーターE01発表
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e01/

E01のスペック (実証実験用モデル 2022/3)
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e01/spec.html
航続距離104km(60km定値) MAX:8.1kW 30N・m 158kg

PCX ELECTRICのスペック (法人向けリース専用 2018/11)
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/spec/
航続距離41km(60km定値) MAX:4.2kW 18N・m 144kg

E01は抽選で100台を3ヶ月間のリース(有料6万円)
https://e01lease.yamaha-motor.co.jp/top


ヤマハE01のホンダPCX ELECTRICとの主な違い
モーターがホイール直でなくシート下にありベルトで駆動
着脱式バッテリー(モバイルパワーパックe:)ではなく固定式。

航続距離とパワーとトルクが大幅アップして車重もアップ、
しかしシート下にトランク(メットイン)スペース有り。
0334774RR
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2022/09/11(日) 10:13:06.60ID:wEBb28rA
>>322
単なる排気量換算のサイズ表示にしか
左から50.125.250~400.750みたいな
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2022/10/12(水) 20:51:25.82ID:dPYdSlm1
ホンダの2022/9/13付、電動バイクの市場展開に関する記事は
あまり読む気がしなくても、
原チャんねるのちょこみの解説なら、まぁ見てもいいかなと。

【重大発表】ホンダがバイク電動化へ本気！10車種投入するってよ！
https://www.youtube.com/watch?v=abySd_BmV-k

ちょこみが電動ガールに鞍替えの日も近い？
0336774RR
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2022/11/07(月) 17:29:55.36ID:m+3dnpOk
保
☆
守
0337774RR
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2022/12/14(水) 07:42:42.18ID:wBX/kgu8
PCXエレクトリックは、次世代モデル出るん？
0338774RR
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2023/03/17(金) 19:56:27.32ID:Icw2Udoc
保

守
0339774RR
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2023/03/22(水) 07:09:41.03ID:UT+n6u8C
ｺｺﾏﾃﾞｽｯﾀ ；-ｏ-)_C-~
0340774RR
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2023/04/01(土) 09:34:20.29ID:xzKuCn/r
考えは豊かに見た目は質素に
0341774RR
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2023/06/04(日) 18:47:31.02ID:y/oj5Xwj
過疎ると落ちる。
0342774RR
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2023/06/04(日) 21:24:32.40ID:7n5ByiF4
この板でdat落ちするのは1年間書込みがない場合だよ？

5/19に個人向けの原一モデルがようやく発表になって、
https://www.honda.co.jp/EM1e/

10.3kgのバッテリー(モバイルパワーパックe:)を
無理しながら笑顔で持ってるオネーチャンもアレだけど、

車両本体 156,200
バッテリー1ヶ 88,000
チャージャー1ヶ 55000
計\299,200 だと。

原二モデルはバッテリーとチャージャー2ヶずつだから、
50万超えか、それとも\499,000の出精価格かな。
0343774RR
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2023/09/15(金) 05:34:13.71ID:XVYCXzRi
バイク車種メーカー板民は、スレ立てに消極的。
0344774RR
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2023/09/15(金) 06:41:16.06ID:cA+2pB/u
>>4
>桁が違いすぎる

桁は一つしか違わない
「～～過ぎる」はもうお腹いっぱい
「美人過ぎる議員」から何年経ったんだろう？
0345774RR
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2023/09/28(木) 00:23:26.31ID:TSSps7V/
せやな、わかるわ
0346774RR
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2023/12/31(日) 05:41:26.50ID:yikmOVOI
よいおとしを
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