【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロングーリングするなら携行缶あった方がいいのかな。
ボトル状のやつより2リットル位の平ぺったいやつの方が邪魔にならない気がしてきた。 >>244
ct110とかはファッションで付けたくなるのわかるやん
ただ相当なアホじゃない限り日本国内でガス欠心配する必要ないよ >>244
デカい方のバイクは航続距離が心もとないんで携行缶常備しとるわ
セロにはいらんと思うし、積むとしても1Lで充分だろ
2L以上の奴は思う以上に場所をとるし、注ぎ口の類が邪魔でいかん 有人スタンドだと少ない量で入れるのが申し訳ないから
なるべくカラに近い状態で入れようとしてその無理がたたってガス欠の危機とかあるけど
これだけセルフが普及してくると早め早めの給油ができるからな セルフが普及してるのはいいが、GS自体がぼろぼろ潰れてるからな
特に田舎へのツーリングは怖い タンクバックも地味に給油の邪魔だよね
俺はタンク満タンで帰ってこれる距離しか走らないから ガレージで携行缶から給油してる 田舎のガススタはリッター160円とか平気であるからなー >>252
10円違っても満タン90円か100円しか違わないし田舎のスタンドがそれで維持できるなら
有り難いじゃないですか。スタンド無くなった方が困るし。 セローのときは給油量少な過ぎていつも申し訳なく思ってる ガソリン安売店に行ったらバイクは+10円/Lね！で目の敵にされたおもひで 携行缶便利なのかな
なんかうっかりすると爆発しそうなイメージで持ってない… 無計画ツーリングしたいから毎回持ってくな
安心感が違う >>258
ちゃんと携行缶として売られている物なら心配無い
そもそもエンジンの真上に10Lものガソリン積んで走って揺らしまくってド派手に転びまくったりまでしてんだから今更。ま、圧の方の心配をしているんだろうけど 携行缶を持つ人が結構居るんだからタンク容量はプラス3Lして何リッター入れるかはライダーに任せるといいのにな。 中身入れなくてもタンクでかくするだけで相当変わっちゃうからな…
車体の一番下にあるパーツだったら3L分くらい大きくしても体感ではほとんど分からないかもだけど、一番上に付いてる物だからそれだけ増やしたら重心が大きく変わる >>257
おれもキャンツーで大分のど田舎に行ったらガソスタの入り口に看板あってバイクは割り増し料金！って書いてあったから心の中で潰れろって祈って通り過ぎたわ
そっから二キロ以内ぐらいにフッツーのガソスタあんだぜ？誰がんなとこでいれるかよ アドベンチャーじゃなくてあくまでトレールだもんな
太いタンクは邪魔になるやろ >>258
60℃以上高温になるとやばいって東京都の動画があった。 MSRのストーブの燃料をレギュラーガソリンにしてるからキャンプツーリングの時はボトル2本携行してる
燃料が共有出来るのはいざという時に心強い
今はFl車だから昔のバイクみたいに燃料コックからボトルに給油出来ないのが残念 >>266
満タンでキャップ開けると吹き出すらしいよね 満タンで300km走れれば十分だろう
むしろ燃費改善してタンクを小さくして欲しいくらいだわ >>268
ガソリン携行缶はだいたい4/5位にこれ以上入れるなラインがあるんだけど説明読まずにギリギリまで入れるヤツが多い
いちおう缶が膨らむ事によって破裂しないような安全構造にはなってはいるけどね 携行缶おじさんが空気抜きを緩めずに注ごうとしてるところを見るとほっこりするよね >>270
そんな心配しなくても炭酸飲料の方がよっぽど圧力高いよｗ >>257
俺なんかバイク給油お断りのＧＳに遭遇した事あるよ
給油警告ランプが点灯してたから焦ったけど、やっぱり近くに他のＧＳがあって助かったわ
世の中ふざけたＧＳあるよなー それってふざけたライダーが原因の場合もあるからなんとも言えないよ 消費者なのに経営者目線で理解を示すってなんだろうか
一労働者が管理職目線で引締めに理解を示すのに似てる >>274
ふざけた人間はふざけた人間に対して何か抗議すべきであり
別の人間に当たり散らしてもしょうがないわな。とても商売人の感覚とは思えん。
とはいえ俺も正式にバイクお断りなのかどうか知らんがホーン鳴らしても
出て来なかった店あるな。店員の姿見えてるのに出て来ないという舐めた店。
メディアでは地方の人間はいい人で善人ぽく描かれるがどうしようもねえクズな部分も見てしまう >>278
当たり散らしてるわけじゃなくてリスク回避で一律お断りしてるんだろ。どういう感覚してんのよ。 携行缶のこと教えてくれたひとありがとー。そんなにびくびくしなくても良さそうなのね、サンクス 新型 慣らし運転の走り方だけど下道幹線道路でリッター３９走るから
携行缶はいらないかなぁ SOTOのガソリン缶は携帯コンロの燃料としても使える優れもの
ガソリン燃料はイワタニみたいなガスに比べてランニングコストもめちゃ安い
どうせ緊急用燃料缶買うならオススメ
といっても最大で1リットルサイズだけど >>272
↑
こういうヤツが事故起こすんだろうな
真夏の炎天下に両方放置して実験してみなよ >>273
バイクお断りは勘弁してほしいせめて割増でもいいから入れたいときもある >>288
バイク給油お断りのＧＳは頼みこんでもスルーされて挙句の果てには手でシッシ扱いされたもんなぁ 俺はバイク4台待ってるのに車優先で給油しているところに遭遇したわ
それでも順番にやってますとか言い訳するもんだから
帰るわって言って出てきた >>283
草刈機の混合燃料ペットボトルに入れて10年以上使ってるけど全然大した圧力にはならんよ
お茶のペットボトルでも実用上は問題無い、わざわざ炎天下には置かないけどね
炭酸ペットボトルなら炎天下でも問題無い
君らやった事ないだろ、ちゃんとやってみないと駄目だよｗ
ちなみに発展途上国だとペットボトルにガソリン入れて路上で普通に売買されてるよ バイク給油お断りスタンドは俺も遭遇したけど、そこのおっちゃんいわく
ギリギリまで入れろって言ったくせに入れすぎと言われたり、
タンクの口にノズルが当たっただけで文句言われたり相当嫌な思いを
したのだそうだ
そういうキッカケばかりでは無いと思うけどね >>290
それあるな。だからもう俺はセルフ一択。
あとフルサービスだと給油のしかたわからんバイトの子もおるしな。 >>273
入れれば多少なりとも店の儲けになるのに断るのは、まあ過去になにかあったんだろうね。 フルサービスのとこって自分でキャップ開けるもんなの？
待ってたら開けてくださいって言われた >>295
バイクは回すのやら方向あわせて押し込むのやら色々あるからね
おれ一度開けるときは自分で開けてキャップ置きに置いてたら店員が給油終わりにサッとキャップとってクルクル回していれようとしてたから慌てて止めに入ったことある 車でもいつも同じスタンド使ってたんだかな
バイクで邪険に扱われて行きたくなくなったわ 昔はフルサービスのスタンドでバイクにお姉さんから給油してもらうのドキドキした
バイクから降りずにな
あれはなかなかいいものだ >>295
俺は店員への気遣いとしてタンクキャップの開閉は自分でやってる >>264
バイク禁止のスタンドはGoogleマップのレビューにその旨書き込んでやろうぜ
あっちだって来てほしくないんだから万々歳だろ？
俺はそんな店は☆1つけるけどな ガソリンの話のついでに聞きたいんだけど、給油口からノズルを奥まで入れて最初にトリガーが止まる所でやめてる？
10月に納車されて多くても4㍑くらいしか入れたことないんだけど、まだまだガソリン入るのかな
燃費良すぎるのはいいけど燃料計くらい欲しいわ >>302
バイクの給油は自分で量見ながら止めるものです
オートストップに頼るといつかは吹き出すぞ 最初深めに突っ込んで止まるとこまで入れて、あとはじわじわ握りながらいっぱいになるまで入れてる 俺も>>304だな
満タン方で燃費測ってるんで毎回同じ目視出来る摺り切り一杯まで入れてる 車と同じ感覚でオートストップ使ってたわ…
次の給油が春になりそうだけど内部見ながらやってみるよ >>302
え？燃料計見ながら給油するってこと？w >>317
マジか
遠方の林道近況って重宝してたんだけどな 急過ぎる展開だな
8月に隔月にすると発表したばかりなのに今度は休刊かよ バイクの盗難って
ネイキッドスクーターは中坊
SSは外人転売屋ってイメージだわ >>300
に揺れたけどついにツーセロ契約してきた
ベージュの1000キロ未満中古でしめて55
あとは任意にもろもろ冬装備買ったら新車ツーセロ定価くらいになりそう
てか現物初めて見たけど想像以上にデカッ
原チャリしか乗ってこなかったこともあるけど
これでマジスーパーに買い物とか行ってんの？
原チャリ売ろう思ってたけど悩むわ >>321
250のOFF車では一番乗りやすいと思うよｗ
大丈夫？、足付くのかな？ >>321
スーパー行くならリヤにトップケース付けないとね、買い物捗るよ～
でも、足は踵落としでシート跨いで乗車しなければなりませんｗ フロント突き出し少し増やして、リアサスのプリロード最弱にしたら乗れない？
250セロー、小柄なおねーちゃんでも乗ってるの見るしな。 新型のダメなところは給油口にハスの花があって
満タンギリギリに入れようとするのに時間がかかるところ 同じく初めてのオフ車でセロー買ってデカイと思ってたけど
駐輪場でリッターバイクの横に止めたら自転車みたいに細く見えて気負いがなくなった
オフ車はタイヤ径が大きいから大きく見えるだけだね セローはオフ車でも短足だしホイールベースも短いから特別だろう。
フルサイズとか普通にデカいし。
これだけインチ径のデカいタイヤ履いて小回り利くから異形の乗り物なんだよな
あとセローは街乗りは優秀にこなすけど街乗りする度にスクーターが欲しくなる。
こんなに街乗りきっちりこなすのに贅沢だと自分を戒めてるが、街乗りをこなすとはいえ
異形のバランスで成り立っててそこに違和感を感じてるのかもしれない 僕はオフ車知らないので異形って言ってみた、まで読んだ 街乗り街乗り街乗りって
そもそものコンセプトから外れてるだろ
そりゃ原二スクあたりが街乗りなら便利すぎるわ 止めてると、高さがそれなりにあるから、まあまあ大きく見えるけど、
他の大きなバイクの横に置くと、やっぱり華奢でしかもタイヤ細すぎと感じる。
しかしアーマーガード付けたらなんかハイテクバイクみたいに少し見える。実際は全然違うのに
白くてプラモっぽいからからかな？ 安っぽい幻想小説ってやたら異形って使いたがるよね語彙力 リッターバイクからの2台目として買ったから、大きさはともかくとして軽さにビビった
後ろ持ち上げて方向転換させられるとか楽すぎる フルサイズはF21R18のことだからなw
つーかSV650Sでお買い物からキャンツーまでこなしてたけど、セローが特別街乗り街乗り街乗りとは思わなかったな。 街乗りもこなせるが街乗り重視なら見た目含めトリッカー乗った方がいい
まあセローおじさんの９割はセローおじさんである必要はないと思ってるけどね
毎週末ガレ場にいくおじさんとか言うほどいないでしょ
必要性で乗るバイクでもないし好きなバイク乗ってればいい オンロードしか走らないけどなんかセローは色々と楽よね セローおじさん怖い
302 ７７４ＲＲ sage 2018/12/09(日) 18:16:54.53 ID:SJVFA1eO
ネット上で「セローはいいぞおじさん」はよく見かけるが
俺が見かけたセローおじさん、とある走行会での話(実話)
プロライダーと走ってアドバイスをもらえるというイベントで一人だけセローで来てた
俺を含めて他はWR-Rやモッサーで内心そんなバイクで大丈夫かよ？って思ってた
オープンフェイスのヘルメットでゴーグルもしてない
正直舐めてんのか？と
走り始めたら案の定フロント滑らせて転倒
しばらくしたら会場から引き上げて姿が見えなくなった
泣いて帰っちゃったんか？と思ってたら再び現れて走り始めるとさっきとは別人のような走り。（顔が出てるんで別人ではないと確信）
講師のライダー（モッサー）にピッタリくっついて追走するペース
何度か後ろについて走ったが立ち上がりで離される。そしてストレートで追い付くの繰り返し
観察してると早くから向きを変えてアクセルをかなり早く開けてるしストレートエンドではブレーキポイントを俺よりもかなり奥にとってるのでここでも差がつく
前の人に追い付くと外へ一旦逃げて間隔が空いている所に入りクリアラップをとるといったレースをしっかりやってないとできない動きをする
アメリカ人のバーベキューコピペじゃないけど、まあ、おまえらセローに乗ったおじさんには要注意ってこった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
