HONDA PCX150 Part39

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:12:34.50

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533011052/

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:13:10.56

◆125との比較
　　　　　　　　　　　　　125（原二）　　　　　　　　　　　　150（軽二輪）
自動車重量税　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　4,900円/取得時
軽自動車税　　　　　1,600円/年　　　　　　　　　　　　　2,400円/年
(2015/4以降新規).　2,400円/年　　　　　　　　　　　　　3,600円/年
自賠責保険　　　　7,280円/12ヶ月　　　　　　　　　　9,510円/12ヶ月
任意保険　　　　6,000～8,000円くらい/年　　　　8,000～80,000円くらい/年
　　　　　　　　　（ファミバイ特約人身無し）　　年齢、等級、保障内容の条件
　　　　　　　　　基本対人・対物・自損のみ　　　によって大幅に変動する。
　　　　　　　　ケガが心配な人は人身傷害
　　　　　　　　を付けると+1～1.5万円くらい

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:13:31.38

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:13:53.80

IRC SS-560
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:15:17.37

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:15:43.40

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:16:02.00

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:16:24.47

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:16:43.66

即死阻止

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:17:00.87

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:17:17.50

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:17:35.49

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:17:52.43

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:18:09.72

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:18:30.33

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:18:48.49

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:19:05.55

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:19:22.46

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:19:41.43

保守

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:20:05.33

完了

**774RR** · 2018/12/05(水) 22:54:26.51

あげ

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:34:46.22

グローブボックスにグローブ入れてる人いる？

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:47:49.37

次の方どーぞー

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:01:40.11

なんか、中古車で低走行傷アリのpcx150がやたら出てるけどなんなの？

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:44:28.52

>>22
当然、ブリーフケースにブリーフ入れてるんだよな？

**774RR** · 2018/12/10(月) 11:07:43.24

価格レビューにカラカラ音の投稿出てるね。
俺もこの問題抱えてるのに販売店も対応しないから
とっとと売っぱらって旧型かMT25を買い直そうかと考えてる。
20～50kmでずーっとカラカラカラカラカラカラカラカラいい続けるからイライラしてしゃーない。
あと、3000キロ走った今、エンジンの振動が
初期型より大きくなった。エンジン落ちるんじゃねえか？

**774RR** · 2018/12/10(月) 12:15:42.73

>>26
命預ける乗り物やからな
不安なんやったら乗り換えやな

**774RR** · 2018/12/10(月) 12:26:48.22

>>26
その音はプーリーとドライブベルトが擦れてる音が原因じゃなかったかな。

推察するに燃費上げる為に摩擦係数の高いベルトの
素材か形状に成ってて
それでベルトの凹凸に合わせてカリカリ鳴ってるんだと思う。

**774RR** · 2018/12/10(月) 14:16:35.78

やっぱベルトかあ。音がエンジン回転数にリニアに追従するから、かなり可能性は高そう。
とは言え、新型用の社外ベルトってまだ出てないよね？
クラッチ側のサイズが変わってたから、旧型のは使えないだろうし…

**774RR** · 2018/12/10(月) 20:14:39.13

>>24
ドリーム限定で話すると夏の大阪の地震で保管中に倒れて傷ついた物。
PCX以外にもあるらしいけど。
外装だけでエンジン関係は問題なしとのこと。
メーカー保証は1年以上残ってるから万が一の時は保証が受けられる。
ただし購入の際は、外装だけは入念に調べたほうが良い。
販売店が見落としてた外装の割れなんかがある可能性も。
新車だと外装の瑕疵は保証対象だけど新古車扱いだと対象外とのこと。

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:35:46.40

>>30
なるほど！納得がいったありがとう

**774RR** · 2018/12/11(火) 00:25:55.01

車種によってはフレームやステム周りにダメージ受けてるのもありそうだな

**774RR** · 2018/12/11(火) 23:40:11.06

>>32
そういう状態の酷い物は排除してると言っていた。

**774RR** · 2018/12/30(日) 16:38:53.20

PCX150ベースでX-ADV150が出るってマジか。

125は？

**774RR** · 2019/01/02(水) 09:24:45.81

ＰＣＸ１５０の新型、ドリームで買ったほうがいいのかな。かなり割高になるけど。４０万以上になるかもしれん。
千葉の松戸ドリームだけどね。

**774RR** · 2019/01/02(水) 11:47:16.15

PCXなら安いショップで買った方がいいだろ

**774RR** · 2019/01/02(水) 16:13:17.90

>>35
全部おまかせする人ならドリームで
自分で簡単な整備やるなら安いとこでいい

**774RR** · 2019/01/02(水) 17:31:24.40

ドリーム以外でも整備とかしてくれるだろw

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:13:04.86

ドリームは納車整備の費用を取らないから
総額で案外安いことがある

ドリームの看板を背負うのはけっこう大変なので、基本おかしな店は少ない

ただしメカさんの腕前なんかは、これはもう店次第

はじめて付き合うなら、街のバイク屋さんよりは安心感がある

**774RR** · 2019/01/03(木) 00:40:07.82

ドリームでも、本田直営ならまだいいだろうが、直営でないと
ただの「ぼったくり」ドリームがある。
まあ、バイクに車両保険など入っていないと、事故るとハンパない
高額の修理費をとられる。

**774RR** · 2019/01/03(木) 05:30:58.19

>>39
梅田系列の夢しかしらんが、工賃が馬鹿高いのと
簡単な修理でも一週間掛かるから使わなくなった

**774RR** · 2019/01/03(木) 11:38:32.72

近所のドリームいつのまにか潰れてたw

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:00:50.42

>>26
旧型でもカラカラ音は出てるよ。125も150もね。
ダブルコグベルトの影響らしいが、
安いフルフェイスかぶっていると気になるわな。
ジェットやハーフキャップみたいなのは風きり音で
ほぼ聞こえないみたい。
フルフェイスでも、高いやつ（耳や頬のぎゅっと圧迫されるやつ）は
遮音性高くてほぼ聞こえない。

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:16:32.76

つけたわ
https://i.imgur.com/WkxBSQ1.jpg

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:17:06.91

後輪ホイールベアリング
交換したほうがいいですねと

いくらすんねん？

**774RR** · 2019/01/05(土) 14:08:41.85

>>45
何キロ走れば交換しようなんて言われるんだ？
推奨2万だったけど、今まで乗ったバイクで2万で交換しようっていわれたこと無い

**774RR** · 2019/01/05(土) 16:00:10.96

今33000キロ

**774RR** · 2019/01/05(土) 19:20:41.41

>>45
ガーガー音はホイールからじゃなくてトルクカムからだよ

**774RR** · 2019/01/06(日) 08:10:40.22

トルクカムを
どうすればよいのでしょう？

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:47:09.17

トルクカムではなくて、そのトルクカム＆ドリブンフェイスが組まれてる側
（いまちょっとググったらセカンダリシーブというらしい）
その中のクラッチベアリングの異音

後輪を回したときの異音なら、ホイールベアリングじゃなくこちらの可能性が高い
クラッチの分解が必要
DIYでやれなくはないけど難易度は高い部類だと思う

**774RR** · 2019/01/06(日) 12:00:30.97

トルクを咬むんだろ

**774RR** · 2019/01/06(日) 12:59:12.01

X-ADV150はここで良いのかな？　出たらちょっと欲しいんだけど。

**774RR** · 2019/01/06(日) 16:32:20.06

>>45
セカンダリシーブのベアリング交換
自分で交換出来るなら3000円位
ベアリングプーラーは無いけど
自分で駆動系バラせるならセカンダリシーブ交換で7000円位
ショップならベアリング交換工賃込みで1万円位

**774RR** · 2019/01/06(日) 16:33:37.22

リアタイヤ外すときのナットってサイズいくつなの？

**774RR** · 2019/01/06(日) 16:34:53.08

あの異音は、手で回した時だけ走ってる時などはしないし
不具合が出るとかじゃないので気にしないでいいと思うけどな

**774RR** · 2019/01/06(日) 16:35:56.02

>>54
確か24mmだったかな？

**774RR** · 2019/01/06(日) 17:32:57.83

ありがでぇありがでぇ

**774RR** · 2019/01/07(月) 00:21:32.32

>>52
現オーナーには黙殺されるから余所にいきなはれ

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:22:58.47

>>58
心が狭いなあ。まあいいか、サイナラー。

**774RR** · 2019/01/07(月) 18:02:33.85

異音は信号待ちの時でも激しいよ
冬場はアイスト切っているから周りに人がいたら恥ずかしい
でもベアリング交換してもまた暫くしたら鳴り始めるから2回交換してもう諦めた

**774RR** · 2019/01/07(月) 20:35:46.72

ベアリングの異音はPCXに限らずスクーターなら大なり小なり出てるしな。
あまり気にしすぎるのも精神的に良くない。
こんなもんだと割り切るほうがいいと思う。
対処療法でベルハンマーを吹くかベルハンマーグリスを塗って様子見でも良いんじゃないかと。

**774RR** · 2019/01/08(火) 08:06:46.63

>>52
3/22からの東京モーターサイクルショーに期待。

**774RR** · 2019/01/08(火) 13:38:48.17

たしかクラッチベアリングはセミシールドなので、グリスの塗布が必要
で新車組み立て時のグリスが少ないのが異音の原因のひとつらしい
外してみると乾いていたりサビの出ているケースもあるようなので

交換後ほどなく再発するのは、やはり組み付け時のグリスが不足してる可能性が高い

あの部分は雨が入ることはないけど、寒い時期の短時間走行では結露する可能性があるんだそうだ
なのでちょい乗りが多いと異音発生に繋がるということかもしれない

**774RR** · 2019/01/08(火) 18:08:10.75

PCX150のタンデムってどう？

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:32:53.23

こう？

**774RR** · 2019/01/09(水) 07:05:51.44

下道オンリーか
高速をちょこっと
またぐぐらいなら

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:48:56.96

今年のモーサーで参考出品でＰＣＸ１５０ハイブリットが出と予想
現実には海外で存在はしてるから日本でもありうる可能性が
https://young-machine.com/2018/07/07/10819/

**774RR** · 2019/02/09(土) 00:34:28.08

証拠出せと最初に人様を嘘つき呼ばわりし
煽り倒す
証拠を出されると今度は写真を加工したなどとなめたことを言う

どちらに転んでも文句しか言わない

本当に人間のクズだな…
どうやったらこんなゴミのような
人格に育つのだろう…

**774RR** · 2019/02/09(土) 00:35:26.57

あこのスレじゃなかった失礼

**774RR** · 2019/02/25(月) 01:24:59.37

タイヤほそすぎかな

**774RR** · 2019/02/25(月) 02:48:15.47

まーた始まったこっちくんな

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:09:42.14

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:15:37.56

うふふ

**774RR** · 2019/02/26(火) 07:29:06.25

PCXと同じデザインに似ているバーグマン１８０
２０１９年発売予定
https://www.iwanbanaran.com/2019/02/25/hasil-render-suzuki-burgman-150-180-ini-baru-lawan-berat-nmax-dan-pcx/

**774RR** · 2019/02/26(火) 09:26:18.63

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/img/majesty-s_gallery_002_2017_001.jpg

**774RR** · 2019/02/26(火) 09:27:24.90

https://www.iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2019/02/suzuki-burgman-180-2-1068x726.jpg

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:35:46.25

日本で180売るのかな？

**774RR** · 2019/02/26(火) 13:48:48.72

知らん
そろそろスレチになるから
スレ立ててそこでやり取りしてくれ

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:55:12.36

新情報のスレ違なら大歓迎

そもそもなんの情報も出さないくせに
スレ違と騒ぎ出し、追い出そうとする奴の方が役立たずの能無し文句垂れるだけのクズだわ

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:06:55.28

スレチの話題に質問で申し訳ないんだけど>>76には150って書いてあるけど
これと車体全く同じで180が出るってことなの？
あと150はもう出てるの？それとも180と同時発売？

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:11:46.53

>>79
それだけでそこまで言うなんて
ディスるしか能がないを自ら証明してるな
何かリアルでやな事あったのか？
腹いせで他人を攻撃するんじゃねーよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:15:43.00

>>79
それにそれはテメーの主観だろ？
テメーの主観はスレ今日の標準なのか？
いつからそうなった？
俺がスレのルールブックだとでも言いたいだけか？

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:10:55.08

俺に言われて悔しかったら、
なにか有用な情報書けよ

情報ないなら、
新情報くれた人を、スレ違とはいえ
攻撃せずせめてROMっとけよ！
お前みたいな奴が一番要らんのよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:05:00.86

>>83
川口春奈って綾瀬はるかにちょっと似てない？

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:23:17.00

>>76
内股が痛くなりそうなシートである

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:40:24.76

>>74
バーグマン200は外観が？だったがこれは良さげ。

つか最近のスズキ自動二輪て、他社品に寄せてきた物が妙に多いような？w

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:50:13.63

バーグマンがあまり売れないのは値段だろ

**774RR** · 2019/02/27(水) 13:21:06.26

バーグマン２００の実物見ると第一印象がデカイ
ＰＣＸと比べて

**774RR** · 2019/02/27(水) 16:55:24.66

ハンバーグマン

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:32:39.32

かっこいいけど、ドラムブレーキとフラットじゃないのとABSなしは無理。

**774RR** · 2019/02/28(木) 20:40:26.18

BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル　ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類､FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM

**774RR** · 2019/03/23(土) 09:30:34.17

PCX150がいらない理由
登録めんどう
税金自賠責高い
任意保険高いこれ一番

**774RR** · 2019/03/23(土) 10:09:19.40

つまり貧乏人フィルターって事だな

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:03:32.93

任意保険なんて20等級ならファミバイ特約と2000円程度しかかわらんでしょ？

**774RR** · 2019/03/23(土) 12:14:17.80

1台しかもってないならな

**774RR** · 2019/03/23(土) 13:55:36.00

あと自分は生活道路圏内に自動車専用のバイパスがあるから原二は不便だった
バイパス迂回すると20分くらい遠回りになるからあえての150にした

**774RR** · 2019/03/23(土) 14:37:10.05

250からの乗り換えだと
任意保険の等級リセットしたくないから
150を選ぶよ

**774RR** · 2019/03/23(土) 16:46:44.55

任意保険は契約解除してからでも大体10年位は等級維持してくれるよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:57:50.54

>>92
金ないカスの理由やな

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:24:23.50

好きで選んだんだからいいじゃん
余計なお世話としか