>>603
それは全開時の話ね
カタログスペック(性能曲線)は基本的に全開時のデータなんで
スロットル開度のちいさな実用領域の特性は、なかなか見えない
全開パワー&トルクを重視すると、パーシャルでのポンピングロスが無視できなくなる
実用エンジンのカタログ上の数値がいろいろ低めなのはこの辺に理由がある