【2弁】ゼファー400・χ【4弁】37
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前スレ
【2弁】ゼファー400・χ【4弁】36 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456648404/ ゼファーにバックステップってwww
付けてる奴見たら笑ってまうわwww >>844
この状態で2200kmはありえない
フロントフォーククラッチOHと謳ってるが怪しいもんだな >>853
c4だったら当時のメーターの改ざんしての車検は簡単だろうね
放置車両って言うんだったらクラッチ盤はやってんだろうしフォークシール交換ぐらいはやってんだろね
OHがどの程度の事言ってんのかしらねえkwどw バックステップ必要だろ、特にχはステップが前過ぎて上体伏せると腰痛くなるわ >>856
あ、もしかしてゼファーで「攻めてる」人?www >>857
もしかしてコール切りながら走ってる人? wwwの意味がわからん
セパハンにバックステップでカフェレーサーぽいのもありだろ このやたら草生やしてる奴は煽りに来てるだけの暇人だから即NG行きで
レーサーだろうが族車だろうが好きにいじったらいい
本人の目の前で笑ってみたらいいよ、出来ないだろうけど おじいちゃん煽られたらすぐに顔真っ赤www
いい年こいてロケットカウルつけて僕ちゃんカフェレーサー
側から見たら族者と一緒だよww
なんなら歳とってまだそんな事やってんのって普通笑われるけどねwww
周りは普通じゃないから言う人も居ないんだろけどねwwwww 微妙に話変わるけどカフェ仕様ってロケットを適正な位置につけて三段シート取っ払っただけの族車じゃーのこれってツッコミ入れたくなるようなヤツ多いよな
乗り手もガニ股で、シフトアップする時にダブルアクセル()してるようなヤツばっか >>864
そりゃあ昔暴走族に憧れてても怖くてなれなかったお爺ちゃんが、独身でお金に余裕が出てきたからいい歳デビューしちゃってイキっちゃってるんだよwww
暴走族より暴走して恥ずかしい乗り方してる何ちゃって暴走族してるお爺ちゃんを遠い目で見守ってあげて下さいww ゼファー関連のスレやブログ見ると大体よくあるトラブル箇所(仕様です的な)が書かれてますが、
チョークレバー全開しても手を離すと数ミリ戻る
というのも仕様ですか?その事に触れてるのは1件しか見てないのですが直ぐに調整でき、トラブルに値しないから特に触れないのでしょうか?
中の部品をちょっとイジれば直るみたいですが、自分には無理そうなので放置でも大丈夫でしょうか?
初心者です。ご教授願います。 ウチのは買った時からそんな感じだが
特に問題無いし、始動した後の微調整中も
勝手に戻ることないのでそのまま使ってる >>864
真面目ちゃんなカフェやるならSRとかクラブマンじゃないかな
ゼファーでカフェやるなら族カフェが似合う >>866
チョークはエンジンかかったら、エンジンが止まらない程度の回転になるようすぐ戻すから、数ミリなんて気にした事ない >867>869>870>871
ありがとうございます。スイッチボックスのチョークレバー絡みパーツの摩擦の関係みたいですね。俺には理解出来ませんがゴニョゴニョすると治るらしいですが、大丈夫そうなので放置します。 ヤフオクで130出す人もいるんだな
しかも俺が30で落札したより程度悪い >>873
バブルだね
芸人がいじっくてるの見てまた目覚めたオッサン多いだろうな
走ってても以前より旧車とかゼファーよく見かけるようになった 絶版車の相場が軒並み跳ねたのって芸能人も間違いなく影響してるよな、クソだわ 芸人や芸能人のモトブログって、今一何してるかわからないんだけど、盆栽してんの?
乗ってるイメージはあまり湧かないな。 >>877
そりゃお前らのような年間1万キロ乗るようなバイクしか趣味がないような人じゃねえからな
普通は結婚して家庭があんだよwww >>878←こいつ何かにつけて煽りに来るけど、嫌なことでもあったの?いじめられた? 2弁のスーパーバンク数ヶ月前まで4万円台で新品買えたのに、中古の欠品ありで78000だとよ
ステッププレートも高騰して、4弁に付けるとなれば10万円コースだな >>879
少しは物事を考えて喋った方がいいよww いい大人なんだし頭使って自分で解決策でも模索してみろよww 僕ちゃん頭が足りないから無視する事しかできないのってかwwwwww 触らぬウマシカに〜って言うじゃん。
スルーが一番。
ワッチョイでも良いが。 ワッチョイ&IPスレはさすがに過疎る傾向にあるけどワッチョイだけで過疎る事はあんまり無い気がする
そもそもこのスレは既に過疎ry 10代の子がSNSでゼファーが憧れのバイクと言ってて時代を感じた
俺の時はZ400FXとかCBX400Fが憧れだったけど、上の代の人たちからは馬鹿にされてたもんなー ゼファーに憧れてる事自体がそもそも時代遅れなんだけどね。 >>894
ゼファーはコンセプトそのものが当時から時代遅れなんだけどw 変にプレミアつきすぎな気がする
XJRなんかも最近いきなり相場跳ねたらしいし、嫌な世の中 >>898
ゼファー乗ってて、ゼファーの登場した経緯しらないってマジ? 自分の乗ってるバイクの登場経緯知ってないといけないってマジwwwww
別に知ってなくてもエンジン全バラして組めるけどなwwww >>900
またぼくちゃんか
エンジン全バラして組めるんでちゅねー
組んだエンジンはまともに掛かるのかなー??www >>901
ゼファーをぼったくり値で買わされた若者かい?w >>904
何だよソースすら出せねえのにイキがっちゃってwww 知恵遅れ「ソース!ソース!ソース!」
Googleの使い方誰か教えてやれw >>905
こいつ、ゼファーは空冷エンジンだよって言ってもソース出せって言いそう 専門板あるある
久々にスレが伸びてると思ったら中身はクソみたいなレスバ >>909
カワサキのお問い合わせダイヤルに聞いてみなよ!
「ぼくエンジンばらして組めるのにいんたーねっとでぜふぁーのこんせぷと知らなくてばかにされました!!!ぐーぐるの使い方も知らないので、教えてくだちゃい!」ってwww ゼファーのコンセプトなんかWiki見ればわかるじゃん 故障診断出来るならアピールにもなるが、バラして組むなら誰でも出来るだろ >>912
誰でも出来ると思ってるとか常識すら持ち合わせてないのかwwww ID:oK351G2+
毎回草生やしてしょうもない煽りしにくるこいつってリアル高校生?
レベル低すぎだろ、勘弁してくれ >>915
今日が何曜日かも知らないのか?少しは外に出ろよwww >>917
あれ?いじめられてバックれたのにまた戻ってきたの?ww
まだコンセプト調べてないの?
日曜でやってないならメールでもすれば?
メールって知ってる?まら
ねえ?エンジン組める君(爆笑)
組んだエンジン見せて欲しいなあw ゼファーがコンセプト時代遅れだって事の証明は誰もしてないのが面白いね。
揚げ足取りたいのか取られたくないのか、マウントの取り合いが必死すぎて正直にどっちもどっちだ。 >>919
いちいちこんなことでソースソース言ってるほうがおかしい
調べたらわかる。以上 >>920
自分から言い出したんだし早く出してあげなよ >>918
メールって知ってる?まらwwwww
顔真っ赤に興奮しすぎて誤字ってんじゃんwww >>922
ぼくちゃんにいんたーねっとはひゃくねんはやいよ 構って欲しいんだろ
Twitterでバイク乗りと繋がりたい(笑)的なタグつけて話し相手探せば? 子供に言われて思い出したけど、今日は父の日か
君らには関係のない話かも知れんけど。 >>928
じじい乙wwww
って言いながらまたあのガキが来るぞ 最近燃費悪くてアイドルスクリュー回してもアイドリング上がらないでアクセル開けてないとエンストするからキャブから目を背けてエアフィルター注文したわ >>931エアフィルターの目が詰まってるのか抜けが良すぎるのかしらんけど、アクセル開けて燃料が濃い状態でエンストしないんだったら少なくとも空気は来ている状態だろ?
二次エアーでもどっかで吸ってない限りエアフィルターの空気の量が急に増えて薄くなる事は無い訳で、キャブから目を背けても見当違いもいいとこだな >>931
燃料ホースにフィルターつけてるー?もしつけてるならタンクの錆で詰まってないかー?
そうでなきゃキャブ洗浄しよう
キャブクリーナーで本格的に洗浄するなら全バラしてやらないとOリングとかダイヤフラム溶けるから気をつけてね >>932-933
タンクには見える範囲には錆ないですね、てか錆出てたら泣ける
いや、分かってはいるんですよ?キャブOHからの同調取れるスキルも道具もないし店に頼むにも金ないし
エアフィルター替えても変わらなければお店に出すために貯金するわ、幾ら位だろ… >>934
俺の近所だったら缶コーヒーでキャブ洗浄から油面合わせから同調までやったのに
もちろん保証なしでな!!!w
冗談はさておき、できることからやってみよう
情報をくれ
燃料ホースにフィルターはついてる?
一度ドレンからガソリン全部ペットボトルかなんかに抜いてみて!
見えてなくても錆びてることはある 連投になりますが、そうかコックのつまりの線もあるかと思い、コックからキャブのホース外してエンジンかけて負圧でガソリン出て来る事確認してホース戻してから試しにアイドリングさせてアイドルスクリュー回したら普通にアイドリング変わりました
腑に落ちませんがスレ汚し失礼しました >>936
よかったねー
このスレやばいのが住み着いてるから、Facebookとかの方が相談するにはいいかもね >>935
すいません近くだったらやって欲しかったですが、ホースにフィルターは付いてません
錆てんのかな〜一回時間ある時にキャブからガソリン抜いて見てみます >>937
アドバイスありがとうございました、レス無かったら変化なかったので試しに書いて見て良かったです。 ストレーナーならコックとキャブの入り口に付いてるよ ステムナット緩んでカタカタ音がするから強めに締めたら、フラフラして怖いもんだな
これのプレロード調整ってどうやるんだ?
ステムナットダブルで締めて、更にプレートのボルトで締まるから最終的なプレロードで判断するしかないのかな? 自己解決した、プレートボルトにロックタイト塗ればいいのか >>943
まてまてまてまて
釣りなのかそうじゃないのか >>943
そう言う時はエアフィルター変えてステムナットから目を背けるんだぞw 煽りに来てる自称エンジンバラして組める君は暇なガイジだから相手にしなくていい。
>>942
まず、
ジャッキアップして前輪浮かせろ
その時点でステアリング動かしてガタがあるか確認しろ
ガタがあるなら…
タンク外せ
フォークを支えてるアンダーステムのボルトをゆるめろ(関係なさそうに見えてこれ大事だから忘れずに)
ステムのヘッドボルトゆるめろ
ステムロックナットゆるめろ(二つある内の上のやつな)
これで初めてやっとステムナットを調整する
ガタがないレベルまで軽く締めればいい
よくわからなければ、ステアリングを真っ直ぐたてて左右に少し押したらゆっくりステアリングが倒れるところで調整する
ステムロックナットを「手締め」で軽くロックしろ
レンチとかで絶対強く締めるな
あとは元通りにステムヘッドボルトやらフォークロアボルトをかっちり締め直して終わり
これで走っててガタがあったり、振れるならベアリングが逝ってるか、ホイールが振れてるか、タイヤが偏摩耗してるかetc せっかくジャッキ上げてるのに前後のガタは見ねえのなwwww
意味ねえwww へぇ〜、ステムロックナットは手締めなんだ
どうりで買った時(3.000km)から緩んでたわけだ また手締めってwww
人によって握力も加減も違うのに適当な作業しとるんやなwww >>949
ぼくちゃん手締めの加減もわからんようじゃ、エンジンどころかレゴも組めないんじゃない?w
無知を晒すだけだからもうやめたほうがいいよw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。