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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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0001774RR (ラクペッ MMa7-CNk3)2018/12/06(木) 05:16:42.38ID:1IaKyT6WM
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川崎重工
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川崎モーターサイクル
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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536552029/

次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0382774RR (ブーイモ MM62-c2Pi)2019/01/24(木) 11:40:22.55ID:BSVKmJfeM
フューエルワンって、20〜60リットルに1本って書いてあるけど、2回に分けて入れるのと4回に分けて入れるのと、どっちが、効果的でしょう。
0384774RR (ワッチョイ 6e29-h/iE)2019/01/26(土) 22:56:05.72ID:d47uyuuj0
フューエルワンは入れすぎると逆に良くないから薄めでいいぞ
連続2回使ったら残りは3ヶ月後にまた同じように2回連続で使うといい
0385774RR (ワッチョイ 2ee3-uJAn)2019/01/27(日) 01:22:28.90ID:G/9ik3Eq0
>>383
23/lくらいかな
加速は原2並みだよ
0388774RR (ブーイモ MM62-m7nN)2019/01/27(日) 10:32:03.69ID:Uo2hl2ZZM
2種原に乗ったことないか
このバイクに乗ったことないか
そもそも免許を持ってないか
脳の病気か…さてどれでしょう?
0389774RR (ワッチョイ 2ee3-uJAn)2019/01/27(日) 13:29:39.31ID:G/9ik3Eq0
原2は非力で重量軽いからスロットル全開に出来る
スタートダッシュはリッター並みに速いぞ
0390774RR (JP 0Hf9-0jgl)2019/01/27(日) 13:44:20.87ID:qEJDtNCMH
>>389
具体的に原2の何とリッターの何を比較した感想なんだ?
0392774RR (ワッチョイ ed34-zkZ5)2019/01/27(日) 14:07:42.88ID:+W1XyiCU0
スタートして20mまでは原二に勝のむづい。理由は>>389
トルコン効かすぐらいにマジになれば分らんが、街中で
そんな大人げない。
普通のスタートでも50mいけば引き離してるだろうけどな。
あ、原二は2stでウェイトローラーいじってる想定。
0393774RR (ワッチョイ 2ee3-uJAn)2019/01/27(日) 14:33:22.60ID:G/9ik3Eq0
>>391
加速が乗ればね
0394774RR (アウアウカー Sa69-o66n)2019/01/27(日) 14:43:54.35ID:FBQQEEWra
リッターはスタートダッシュ決めようとすると浮いたり空転するからなあ
このバイクはウィリーしたことないな
2気筒は鼓動感のせいで遅いと錯覚しやすいね
0395774RR (ブーイモ MMb6-m7nN)2019/01/27(日) 16:17:46.89ID:qJIVLIXnM
このバイクは
有り余らないパワーとトルクのお陰で(笑)
スタート時にぶん回せるからねぇ
原二のケツを見ることなんてないはずだけどな
0397774RR (ワッチョイ 067c-O7R/)2019/01/27(日) 19:00:49.69ID:Hp3tYTSN0
>>387
ただ単に、原2を相手にしてないだけだろ。あれだよ、カワサキオヤジのマグナキッドみたいな奴なんだろうな。
0401774RR (ワッチョイ 0628-KMim)2019/01/27(日) 21:12:49.54ID:krM6Sl5e0
ホンダがエアラとか幾つかトルコンの奴積んでたような覚えがあるな
0402774RR (ワッチョイ 9d4f-h/iE)2019/01/27(日) 21:35:20.81ID:NusLBvn10
箱スレ池って言われるかもだがMFK-217ポチってしまった
純正は高いのと幅がありそうで却下
GIVIとかは宗教的に受け付けない
薄型のプロテクトツールケースのテキトーなのをくっつける算段で検討してたがめんどくせー
0403774RR (ワッチョイ ed34-zkZ5)2019/01/27(日) 21:44:11.96ID:+W1XyiCU0
トラコン(トラクションコントロール)とトルコン間違えると
恥ずかしいとわかっていたのに間違えるとは・・・・

しんできますorz
0405774RR (ワッチョイ 2ee3-uJAn)2019/01/28(月) 01:21:48.00ID:dWAVFlfW0
このバイクが速いと思ってる子は幸せだよ
0408774RR (ワッチョイ 2264-y5Li)2019/01/28(月) 07:35:02.86ID:Un0V41KF0
>>405
典型的なスペックヲタw
なんしーしー、なんばりき
はよ18才になって免許取れるといいね。
0410774RR (アウアウクー MMb1-y0/q)2019/01/28(月) 08:33:34.26ID:0jjAY+FCM
平時では問題無いけど高速の追い越しが楽になるからピークパワーはもう少し欲しいかな。あと渋滞時にクラッチ切るの面倒だからアイドリング付近がもっと粘って欲しい。
0411774RR (アウアウウー Saa5-wVI8)2019/01/28(月) 08:51:52.60ID:DjPq5K6ua
>>406
>>407
遅いとは言わんけど、お前ら公道公道言うけども大型二輪乗ってて、下道60MAXマジで守ってんなら大型二輪なんてどこに魅力あんだ?
0412774RR (ワッチョイ 318a-0jgl)2019/01/28(月) 08:59:55.40ID:+nhRvaTw0
>>411
公道なら十分速いと書いただけなんだけどね、これで足りないような走りを公道でするのはどうかと思うよ
0413774RR (ワッチョイ 3d85-h/iE)2019/01/28(月) 09:44:33.40ID:9f5Bk7360
例えば60キロを守るとしてもそれに至るまでの加速感が排気量なりに違うってことじゃないの?
いわゆる脳汁が出そうな加速
逆にスポーツ系リッターバイクだとそれくらいしか下道では恩恵を受けないな
0414774RR (ワッチョイ e129-ng2H)2019/01/28(月) 09:48:27.07ID:7UGabAry0
初代ER6の0-100キロ加速3秒前半というのは、「遅い」のおの字も出てこないくらい速かったんだよね。
でも、A2免許仕様の現行はそこまで速くないから、「遅い」の煽りに対して「速くはないよね」としか言えなくなっちゃった。
これは初代がちょっとおかしくて、現行の方がバイクの位置づけに合ってるという話ではあるんだけども。
0416774RR (アウアウウー Saa5-wVI8)2019/01/28(月) 11:32:39.20ID:DjPq5K6ua
>>412
普段どんな道走ってて満足してんのか分かんないけども、バイクの聖地と揶揄される長野の峠道なんか走ってたらこのパワーでは満足はできんなぁ
公道公道は分かるけど、田舎の峠道を制限速度で走ってて軽自動車に道譲る位なら大型二輪なんか要らんやろ?125で充分やん
すぐ公道公道言う奴出てくるけど、制限速度なんか守っとる奴の方が少ないのに何を寝言言ってんのか意味わからん
0417774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 12:01:42.55ID:/7WA+EdJM
Ninja650買おうと思ってこのスレ開いたけど、
もしかしてハズレ車種なの?
0418774RR (ワッチョイ 2e09-rzVJ)2019/01/28(月) 12:11:41.09ID:05XyplVT0
他人のバイクがそんなに気になる理由が解らんな
せいぜいアンタは満足できる物に乗ればいいんじゃないかね?
これでもメーカーは年次生産台数を楽に売りきっているモデルだよ
満足している人も多数いる事実
0419774RR (アウアウクー MMb1-y0/q)2019/01/28(月) 12:15:49.75ID:0jjAY+FCM
>>417
何を求めてるかによって評価が変わるからね。
ハイスピードの峠をガンガン走りたいなら初めから6Rにしとけって話しであって普通にツーリングメインならカッコ良くて燃費も維持費も安上がりだから十分おすすめできるよ。
0420774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 12:19:58.17ID:/7WA+EdJM
>>419
峠とロンツー。希少車だし他の人と被らなくていいかも。
0421774RR (ワッチョイ 8943-m7nN)2019/01/28(月) 12:24:20.88ID:2tMKG91/0
速いとはなんぞや?が
皆まちまちなので答えはないぞ
加速って一言で言ってもどストレートとコーナーの立ち上がりじゃ全く別もんだしね
そもそも速さの核になるものはマシンじゃなく乗り手なんだけどな
0424774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 12:29:00.23ID:/7WA+EdJM
キャンピングシートバッグ積むから荷掛フック4つ必須なんだけど、このパーツってバイク屋かナップス、にりんかんに言えば取り寄せてもらえるかね?

>Ninja650/Z650はタンデムステップにしか荷掛フックがありません。
>なので、後ろ側のフックがないものかと探したところ
>RSじゃない普通のZ900の荷掛フックがなぜか適合する模様・・・
>これで、ネットが掛けやすくなった!
>部品番号
>フツク バゲージ 27012-0833
>ナット クリップ 6MM 92210-0933
>ボルト(ツバツキ) 6X16 130BA0616
0427774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 13:36:57.49ID:/7WA+EdJM
>>425
そういうレスは求めてない
0430774RR (ワッチョイ e129-ng2H)2019/01/28(月) 14:00:36.09ID:7UGabAry0
>>424
昨今のキャンピングシートバッグは荷掛けフックいらないと思うよ。
リアシートにバックル付きのベルトをまわすように付ける。グラブバーまわりも使える。

型番出てるものは大抵どこでも取り寄せ可能だけど、実物を見てから必要なもの揃えた方がいい。
0432774RR (オッペケ Srf1-R7la)2019/01/28(月) 17:56:19.28ID:NgxUt96lr
2019年モデルの発売日っていつ頃かわかる?
春すぎに650買おうと思ってたけどledヘッドライト標準搭載なら夏前まで待てるぞ
0433774RR (ワッチョイ 2e09-rzVJ)2019/01/28(月) 18:01:32.90ID:05XyplVT0
KRTのカラーデザイン変更とブルーの廃止だけでしょ
定価を据え置きでLEDは考えにくいんじゃ?
0434774RR (JP 0H69-R7la)2019/01/28(月) 18:06:34.32ID:voJ/lrS1H
>>433
まじか〜
あんまり期待せずに情報待ってみるわ
0435774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 18:27:29.47ID:/7WA+EdJM
>>430
今のキャンピングシートバッグが4点固定式なんだよね。
Ninja650にするなら荷掛フック買うしかないかな。

ありがと
0438774RR (ブーイモ MM85-c2Pi)2019/01/28(月) 20:45:11.49ID:xYCSArvYM
>>437
燃費良くするためかどうかはしらんが、わざとゆっくり乗ってるんだろう。信号待ちで前に出なけりゃ、自ずと回せないしな。
夏と冬で燃費全然違うはずだが、どっちだろ。
0439774RR (ワッチョイ 6e25-J5ki)2019/01/28(月) 20:50:50.08ID:k/hhgoam0
青が一番好きなのに不人気なのかな?
てか、色減っただけなら2019年モデルなんやねんってなもんだ。
0440774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/28(月) 21:09:21.26ID:/7WA+EdJM
>>432
2/1でしょ。もうすぐでる。
公式に主な変更点なしって書いてあるよ。
0441774RR (オッペケ Srf1-R7la)2019/01/28(月) 21:34:24.21ID:NgxUt96lr
契約してから納車までどれくらいかかるかな?もちろん在庫とかで幅はあると思うけど、新品の場合と中古の場合と。
前回始めて中古のビクスク買ったときは2週間くらいでしたが。
0445774RR (オッペケ Srf1-EWsf)2019/01/29(火) 00:44:15.48ID:YWbgC19qr
>>441
バロンとかじゃない、カワサキ正規取り扱いの個人店とかで買うつもりなら出来るだけ早く店の人に声かけといたほうがいいよ
確実に買うって言うならカワサキの担当者に口利きして出来るだけ早い出荷分で車両用意してもらえるはずだから
今すぐ行ってもいいくらいじゃないかな
0446774RR (ワッチョイ 99aa-97Qf)2019/01/29(火) 07:30:22.80ID:FCbNFvLC0
>>438
あんまりゆっくり乗っても燃費って大して変わらないけどね。
レッド付近を延々と回してたら悪くなるが。。
0447774RR (ワッチョイ 4556-h/iE)2019/01/29(火) 08:38:22.97ID:uHWOZaaR0
>>439
650限らず250も青が売れ残ってたようで近所のバイク屋じゃ安売りしてたしな。
つかカワサキは緑と黒以外は結構な確率で不人気になるな。カエル色愛が激しすぎる。
0450774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/29(火) 12:57:04.74ID:ehoaQDOtM
みなライト両目化してる?
片目だと暗くない?
0451774RR (ワッチョイ d2a7-mbdT)2019/01/29(火) 20:17:39.88ID:jxl3Uz0u0
CBR650Rが発売されるな
Ninja650 を潰しに来た感じの強力なライバルだ
0452774RR (JP 0Hf9-0jgl)2019/01/29(火) 20:39:31.54ID:pqEla+CyH
>>451
いやいや、ninja650のライバルとか、cbr650rには役不足だよ
0454774RR (ワッチョイ 6e25-J5ki)2019/01/29(火) 21:14:35.06ID:JYEmtt/D0
値段言うほど違わないだろ。
Ninja650買おうとしてたけど、多分燃費は同じくらいで馬力もあるしLEDライトだし迷うぞ。
0455774RR (JP 0Hf9-0jgl)2019/01/29(火) 21:24:03.40ID:pqEla+CyH
>>453
違う種類のバイクだからなあ、俺なら迷う余地がない
0456774RR (ワッチョイ 6e25-J5ki)2019/01/29(火) 21:42:43.93ID:JYEmtt/D0
やっぱNinjaにしよかな
0458774RR (ワッチョイ 9d4f-h/iE)2019/01/29(火) 22:23:12.93ID:EVYGzGe30
四発と二発だし燃費だって125-150%くらい違うだろうし
そもそもninja650と競合するのてSV650とかmt-07とかじゃね
自分は燃費や航続距離や標準ETCやカウルの有無でロンツー特化してるコイツを選んだ

レーシーなパワーやスペックもとめるのならミドルSSとかそっちじゃないの
0459774RR (オッペケ Srf1-EWsf)2019/01/29(火) 23:49:27.56ID:3KTkvAxtr
>>458
まあ多少は扱えるパワーの中でサーキットとか峠でちょっと目を三角にしたいならMT、SV
SSの見た目が好きだけど、景色楽しんだりロンツーで快適性が欲しいならNinja、Zって感じで割とすみわけされてたよな
0461774RR (ワッチョイ 6e35-awm2)2019/01/30(水) 01:55:01.35ID:yWRpPjkl0
>>451
買ったときにCBR650Rが出てたら、俺ならそっちに行ってたかも
タンク容量と燃費見てると、航続距離も少し長そうだしね

ただ、短足の俺にはNinja650のシート高は捨てがたい
0462774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/30(水) 06:50:29.81ID:8q2o+nX3M
CBR650Fの実質燃費が24km/Lくらいらしいから、
Ninja650とあんまりかわらない位に持ってくるだろうな。
0463774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/30(水) 08:02:22.77ID:8q2o+nX3M
Ninja650
最高出力 50kW(68PS)/8,000rpm
最大トルク 65N・m(6.6kgf・m)/6,500rpm

CBR650R
最高出力 70kW(95PS)/12,000rpm
最大トルク 64N・m(6.5kgf・m)/8,500rpm

教えて欲しいのですが、
これって出力はCBRのほうが断然高くて最高速は高いけど、
最大トルクはむしろNinjaのほうが若干高くてさらに低回転で加速できる。CBRは余計に回さないといけない(街乗りで燃費悪い)

高速道路でぶん回さない限りNinja650でOKて話であってますか。
0465774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/30(水) 08:04:31.67ID:8q2o+nX3M
もしそうなら20万プラスETC標準の差をCBR650Rには見いだせないな
0468774RR (ブーイモ MM6d-m7nN)2019/01/30(水) 08:25:01.50ID:CAROZYFQM
Z900のフルカウル版が120万前後で出てくれば競合となるのかな??
カワサキの後出しはモロにホンダを潰しに来るからねぇ
楽しみではあるね
0469774RR (ワッチョイ 8286-y5Li)2019/01/30(水) 09:26:30.86ID:0/1MH8yy0
>>465
バイク買うの初めて?
カタログスペックは参考程度にしておいて見た目とか、試乗して二気筒と四気筒のフィーリングの違いとかで決めた方が良いと思うけど。
0471774RR (ワッチョイ 4556-h/iE)2019/01/30(水) 09:44:20.70ID:FQpboDSB0
二気筒ってだけで音や感触が合わないって人もいるからな。それにCBRとか完全に土俵が違うし。
たった20万プラスで4発エンジンに電制付で灯火類はLED。倒立&ラジアルマウント装備は個人的に安いとも思える。
でも箱とか付けるの考慮して無さそうだし似合わない。前傾だしタラタラとノンビリ走るには向かないな。
0472774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/30(水) 12:04:48.22ID:8q2o+nX3M
>>466
どこで見えます?

>>467
なるほどわかりました。

>>469
今、Ninja250/2018に乗ってます。
まあ、今のままスケールアップする感じでいいかなと。

>>470
パワーウェイトレシオはCBRのほうがいいのはわかりましたが、つまり?
0475774RR (ワッチョイ 2e39-wD8z)2019/01/30(水) 12:43:01.09ID:d3PS3Mh20
>>472
そう、>>471さんも言ってるように、2気筒と4気筒では加速感、音、振動が全く違うので、
1日レンタルでいいので、レンタルバイクを借りて乗り比べた方がいい。

相性が合った方に乗ればバイクは楽しいし、
相性が合わない方に乗ると、何だこれツマンネってなっちゃう。
0476774RR (スッップ Sd62-rRc/)2019/01/30(水) 15:50:24.55ID:mvi7jLqRd
>>474
買うなら今だな。
カワサキ車もプラザで定価購入しか出来なくなるしさ。
でもCBRは正直安いと感じるな。
ninja1000を650にしたバージョンって感じだw
0477774RR (JP 0Hf9-CXcF)2019/01/30(水) 19:04:11.11ID:Wgn/oictH
CBR650RとNinja650は、競合するというより「どんな乗り方をするか」の選択になるのかなあ
この二車種は知らない人には似ているけど実は結構違うバイクだもんね
0478774RR (ワッチョイ 99aa-EWsf)2019/01/30(水) 19:48:17.20ID:YU9gNRox0
>>472
ninja250とは結構性格ちがうよ
ninja650にするとポジションがだいぶアップライトだし、サスペンションやわらいから減速時に車体沈みこむのがわかる
そのかわり振動とか長距離はだいぶ楽になるだろうけど
金かければ250くらい前傾のポジションと足まわりにできるけど、ワンランク上のバイクが射程に入る価格になるし
0479774RR (ワッチョイ e9a1-CXcF)2019/01/30(水) 20:08:05.70ID:vWtzAveC0
新型Ninja250から650に乗り換えたらシートの柔らかさで尻が優しさに包まれる
0480774RR (オイコラミネオ MM49-J5ki)2019/01/30(水) 20:12:53.43ID:8q2o+nX3M
>>478
アップライトなんですね。まあ、それでもOKです。
サスの固さはある程度は調整できるんじゃないかなと思ってたのですが…。

もうNinja650乗りたくてウズウズしてます。
週末にはお店に行く気満々ですよ。
色は2018の青か、KRTかなぁ
0481774RR (ワッチョイ 9d4f-h/iE)2019/01/30(水) 20:57:09.61ID:8t/+jeKP0
>>480
こんなトコで意見聞くよかショップで実車見るなり試乗なりしたほうがいいとおもうよ
フィーリングとか相性とか個人差あるしさ
自分の体験だと
SV650がド本命でスズキワールド行って跨ったりしてでもなんか違うって

ぶっちゃけどんなバイクだってコレいいって本人が惚れ込めばサイコーなんだから
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