【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539949072/ ちょ!ラジポンじゃないの?今時?タンク一体式だけどV-MAXみたいなラジポンだと思ってたよ。
高いクセに大事なとこコストカットしてんのね。 マイチェンでイケメンになったら買おうと思ってるけど、マスターのラジポン化も追加で希望。
当然ラジポンだと思ってて気がつかなかったわ。スイッチの問題もあってラジポン化は簡単に出来ないみたいだし。
つか、リヤブレーキ踏んだらクルコン解除されんの?されるならスイッチ無視してラジポン化しても良いのかな…
それするとエラーコード出ちゃったりする? >>498
クルーズコントロール、アクセルを戻った位置からさらに戻す方向に回せば解除される。 それはマスターのスイッチとは別系統って事かな
問題はマスターのスイッチ殺すとエラーが出るって事か?
キャンセラーみたいな物が有れば良いんだろうけど自作出来ないかな。 >>502
うーん。燃費は良いに越した事ないけど燃費悪いのはCP4エンジンの特性みたいなもんだから我慢出来るかな…
変に燃調薄くしてトルク感なくなるのも嫌だしね。
追加なら値段据え置きでアップ、ダウン共にオートシフター付くと良いな。 >>499
ブレーキスイッチにもクルコン解除機能が付いてるぞ。 手が寒いので誰かグリップウォーマーのオススメ教えて >>501
ノーマルのスイッチは残しておいて、普通の二極のブレーキスイッチを割り込ませればもしかして・・・と考えてみたりもする。 >>504
ブレーキ、クラッチ操作でクルーズコントロールが解除されるのはわかってる。
質問者がリアブレーキを踏まないと解除できないのかといってたから、スロットルで解除する方法があると教えただけ。
ちなみにブレーキランプスイッチやクラッチのスイッチが断線、ショートするとエラーNoP056Cでクルーズコントロールは使えなくなるとサービスマニュアルには書いてある。
配線はランプ用とクルーズコントロール用の2系統、4本が接続されてる。 >>506
海外でRCS取り付けた人がいるけど、結構面倒みたいだよ。
https://fz10.org/thread/1905/brembo-rcs-19-succesfully-wired
MT-10のブレーキは通常close、Bremboのスイッチは通常openなのでリレーで反転させる必要がある。
どうにかしてMT-10の純正スイッチをつける方がまだましじゃないかな。 ブレーキマスター交換するんであれば現行R1に付いている純正ラジポンが無難かな。スイッチもそのまま移植出きるっぽいしね。
ブレンボは魅力的だけどハードルが高いよな。
ブレーキホース変えてる人はいる? キャリパーに「ぶれんぼ」ってステッカー貼れば済むんじゃないの? フロントマスクは賛否両論どころか否定意見しか聞いた事がないんだけど。まだテコ入れしないのヤマハさん? ヤンマシの人気ランキング見るとMT-10は圏外。半端なく外れバイクだと言うこは間違えないだろ。
エンジンは先代のR1クロスプレーン使ってもう少し価格抑えるべきだ。
他社ライバルと比較しても高過ぎる。 あれ不人気車ランキングもありゃいいのにな。いや、惜しいバイクランキングのがいいか…
ランクインするだろうからヤマハの目にもとまるだろ、そんな事でもないとテコ入れなんかしなさそう。 お、久々に人来たから尻尾振って喜んでるなw
自演も絶好調! お前ら自身をテコ入れしろよ。
数人の不適合者しか出入りしてないここでまだほざいてやがる。
患っている事に気付け、そして大いに反省しろ。そして降りろ。
以上。 なんか今度出る新型カタナも同クラブに入会して来そうな雲行きだな。
MT-10はマスク次第じゃ日の当たるチヤホヤクラブに復帰出来るし
道の駅駐車場センター取りも夢じゃないのにな。 刀乗りはあの時代の刀が至高であって、新型刀がどのような形であれ内心では見下してくるのが分かり切ってる。 ほんとなぁーMt-10のこのマスクさへ変わってくれればそれなりに興味示して、一定数の支持は得られると思うんだよね。 3月のモサで何かアナウンスされないかな〜 マスクが変わったところで、価格が一緒なら「顔が〜、不細工が〜、顔さえかわれば〜」って奴等は新たな難癖つけて買わない。ってか買えないw
んな事はメーカーは想定済みですよwww いや、俺は買う。マスクが良くなりゃ俺は買うわ。
マスクは別としてもマイチェンあっても良くね?熟成って意味でもさ
オーナーさんだからこそ分かる、ココがこうだったら!アレをつけてよ!なんて希望改良点はあるでしょ。 ヤマハのブランディング成功してるよ
お前らみたいなキモジジイが乗ってないしね。 エッ?上でラジポンじゃない不満が出てるが…カスタムするにも簡単には行かないみたいだし
横押しで満足なんかよー
つかMT-10がMTシリーズで一番オーナーの年齢層高いと思うけどなー
MT-07 若者が街中をカジュアルな服装で疾走してるイメージ
MT-10 R1乗るには年齢的にちょいキツイ、でもあのテイストを気軽に味わいたい大人のイメージ。 s1000rrとか結構若い奴が乗ってる。
別に新車に拘らなければ何でも乗れるだろ。MT-10は新車でも叩き売りが始まってるくらいだからな。販売店にとっては負の遺産見たいな存在だしな。
そこらのバイト社員でも維持費掛からないバイクへシフトしてるんだから、高級車だとかの感覚は皆無
買えないだのディスってる奴は古いオッサンなんだろうな。 ですよね。最近の軽自動車くらいの値段なんだから高級バイクなんて感覚ないもんな。 車との比較は無意味。
軽自動車は実用品、バイクは無くても困らないオモチャ。 >>536
お前のその考え方も無意味(笑)趣味趣向品なんて人それぞれの世界
ディスりたいだけのガイジは黙ってろよ。 バイクが趣味のオモチャじゃなきゃ何なんだ?
あ!バイク屋かwスマンスマンwww
ちなみに俺、オーナーね、SPの。 懐具合は人それぞれだからさ、値段がネックになる人もいるだろうね。
繰り返しになるが、俺は現行MT-10のブサ面がネックになってるだけだから。 逆にブサ子レベルがお似合いだろ、ここは。
お恥ずかしい事言わさしてやれよ。こっちはそれ聞いて(・∀・)ニヤニヤ出来るからさ。 ブサバイクを買っちゃったもんだから苛ついてんだろ。 MTがネックだとよ。
こいつの良さが理解できない
お前が変なんだよ、キモジジイ。 そうかもな。
世の中コイツの良さが理解出来ないバイク乗りばっかだから売れないのかもな。 構ってちゃん同士が争ってる風で馴れ合ってる潜在的ホモのスレ ライト回りカスタムしてる香具師いますか?
フォークマウントじゃないから敷居が高いカスタムなのかな・・・ 来年にはマイチェンするから待ってるしかない。現状、殆ど走ってるとこ見かけないし。 >>552
金ない奴って大体こういう系の言い訳するよなぁ
気に入らないなら普通に別のバイク買えば良いのに
女々しいなぁ エッ?別のバイク乗りながら乗り換え候補にFMCやMCを期待しながら待つって普通じゃんね。 Q, YAMAHA・MT10をはじめて見かけましたが、売れていないのでしょうか?
NIKENでもすでに5台は見かけましたが、MT10は初めてでした。
A, mt-10はストファイの中では売れてないような気がします。
サービスエリアでも、ずっと見ててもまだ一度も見てません。 承認欲求の強い人って、自分の好みも他人任せなんだろうなw >>555売れてません。売れてない、見掛けない理由。
@ 単純に不人気で売れてないから
A オーナーの平均年齢が割りと高く街乗りの足としてあまり使われないので街中の遭遇率は低い
B 見てるんだけど精神に負担を掛けない為、脳が認識を拒んでて記憶に残っていない 構って貰えないからって自演かよ
孤独で可哀想なおっさんだなぁ… 今月号のライダースクラブで2気筒と4気筒の比較で
mt10の写真が09になっててワロタ 専門誌の認識もその程度だからなぁ、ヤマハ党としては嘆かわしい…
マイチェンでMTシリーズ最高峰モデルとしての復権を!! ヤマハネイキッドの旗艦なのにルックスが酷いのは
どう考えてもメーカーの判断ミス ゴミ画像でドヤ顔イタイ奴だな
…こいつもういらねぇだろ mt−10用のステンレスリンクパイプ、ヤフオクででてるよ。
ノーマルサイレンサーで使って何か効果あるのだろうか?
ECUはどうしていたのだろうか? 現状の立ち位置を考えると
CBR400Fとかザンザスを思い出すな。 CB1000Rの板が話題がなくて閑古鳥が鳴いてるようなので、ぜひそちらを訪問してあげてください。 笑っちゃうくらい過疎ってんね。
このバイクほんと売れてないんだな。
ヤマハも時々失敗バイク造るからな… 売れない事が悪い事じゃないけどね。
MT-01、FC後のV-MAX、ナイケンにしたって数売れるバイクじゃないし
だが共通するのは独自性を持った拘りのある孤高の存在…
R1の派生モデルMT-10が初めから目指すポジションじゃないけど
ならばこそ!万人受けする見た目にして数稼ぐべきだったな。 >>574
レスしたくて仕方ないんだな
1日たっただけだぞ早漏め ここがすべての奴にはここが全ての指針なんだろうな。脳内5ちゃんのものさし。唯一の社会との接点。あー哀れ。 過疎スレ見守り隊に怒られた
不細工だって事忘れてるのかな >>579
いやお前の方が馬鹿だよ。
過疎スレ弄ったらすぐ釣れるし。
あなた年齢50以上のおじさんだよね?
判るよ そうだそうだ!万人受けするデザインにしてほしいよ。個性が強過ぎるよ 【30日、東海村で放射能漏れ事故】 鼻から出血ツイート多いな、こんな症状出てもまだ気がつかないのか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549162998/l50
いいかげん無関心やめませんか? デザインが気に入らないのであればとりあえずMCするまで待てば良いのでは?
ここで駄々を捏ねてもお互い不愉快な思いするのだし
ヤマハに手紙を送り続けた方が生産的だと思うのだけれど いやだからヤマハに訴えてるだろ。
このスレは違うのか?
カッコ良いMT-10を出して下さい。 平成も終わるのに、昭和の感性引きずって
モニタに薄っすら映った
ハゲて、歯が溶けて、たるんだ顔を
見なかったことにして必死に煽るキモジジイ
あーキモ >>591
5chなんて参考にするわけねーだろ
客相、ディーラーの意見やアンケートだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています