【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539949072/ 何やようわからんが、
ヘッドライトだけnikenとかmt-09のに変えれんかのう。
技術あるバイク屋さんならやってくれるかな。
ysp横浜戸塚の動画でmt25のヘッドライトを09のに交換してたんでこっちもできるかのう。 初頭効果で高次条件付けしている老害。
もうすぐ元号も変わるよ、おじいちゃん。 >>850
現行より悪くないが平凡過ぎるな
King Of MTを名乗るならナイケンみたいな威圧感や存在感
言っちゃ悪いが昆虫顔にそんなものはない。
何故MT-10でやらずにナイケンでやったヤマハ・・・
MT-09ベースなだけに実質、現状king of MTはナイケンになっちゃってるやん。 モーサイショーでアンケート取ってるぞ
こんな肥溜めで暴れてないで行って書いてこい
バイク無くても大丈夫だぞw もちろん
それがモーサイショーに来る＝バイクに興味がある人の意見だからな
直接言うのは大きいよ >>856
あー先ずは部屋から出るリハビリした方が良いぞ
いい歳してそんな事一々聞く時点でニート臭溢れる
ママの言う事だけ聞いて生きて来たのかな？(笑) >>858
話の論点すり替えて怒ってるのかな(笑)
顔面整形は切実なるファンの願いなのに…
不細工気にしないで我が道を行く人はそれで良いと思うよ。 >>859
いーから書いて来いよグジュグジュうっせぇなw
不安になってんじゃねぇよwww そろそろ自演自演言うの止めたら？
どんな幻覚見てるのか知らないが>>856とは別人だからな >>860
なに顔真っ赤にして怒ってんだよ。
愛車が整形するのそんなに憎いのかよ。
書くだけじゃなくこのスレも読んでもらった方が良いかなと思ってる。
ブースにいる説明員にURL教えるよ。 同じ穴の狢と認識されてアンケート捨てられるのがオチ あのエンジンとフレームと足まわりさえあればどんなんでもいいわ。 販売台数と叩き売りの現状を観察すれば大方何が理由なのか察する
これだけ販売台数が低迷しているのに黙って指くわえて見てるとでも思うのか CB1000Rも売れてないしS1000Rも同様
共通するのは値付けでそもそもこの価格帯に大きな需要は無いんだよ >>868
正に正論でそれが全ての答え。
俺もさんざん書いた。
マスク変えて、一体何台余計に売れるのか・・・
無駄な事をメーカーがする訳ないのに、コイツらときたらw >>863
怒ってるつーよりお前の女々しさと幼稚さが単純にキモくてイラついただけ
アンケ書く書かないとか内容はクソどうでもいいw >>869
販売台数が問題じゃないんだな。
07とか09乗りから高くて今は手が届かないからコレだけど
金に余裕が有ればMT-10 何時かはMT-10 そんな憧れの存在ならいいんだよ。それが孤高の存在。
シリーズ下位車種乗りからもガン無視されてる現状が悲しい。 いい加減自演はやめろ！！
いったい一人何役やっているんだ！！
そんなことに労力使っている暇あったら、ゴミ拾いでもしてこい！！
何ら問題もないことを、その都度論破されいつまでも蒸し返してないでお天道様の光浴びて来い！！ ダメだこりゃw
だだっ子はR1とかR1Mを知らないらしいw >>872
たった１人の片寄った極レアな意見にしたいみたいだけど
それは耳を塞ぎ 自分自身を騙す事になってないか？
巷のバイク乗りからMT-10がどう評価されてるかくらい知ってるだろ
マジで俺自演なんてしてませんから。 １０乗っていたら保育園児の集団から「ばいくかっこいい！！」と言われたぞ。
これが答えだ。緩やかにしかし確実に時代は変化しているんだ。
初頭効果で高次条件付けしている老害。
もうすぐ元号も変わるよ、おじいちゃん。 それが答えって・・・
園児頼みかい(笑)
ヤマハが園児受けするバイク作りしてるとは知らなかった。 認知的複雑性
人や社会的事象の認知は、見方によってまったく異なった様相を呈する。思い込み、偏見、ステレオタイプは単一の見方に固着したときに起こる。
これに対して、同時にいくつかの見方をすることで、認知の妥当性を高めることができる。このような認知のできる人を認知的複雑性の高い人という。
「複雑なことを複雑なまま認知できる能力」のこと。
認知的複雑性が低い人は物事を極端に判断する傾向がある。オール・オア・ナッシングの思考はこれに当てはまる。
ここで思考停止。循環も活性化もないヘドロ状態。だからお天道様の光浴びて来いと。 暇なんで俺の評価
ルックス 100点
走行性能 98点
燃費 50点
足つき 100点
燃料計 0点
時計 0点
所有感 98点 暇なんで俺も評価
ルックス 100点
走行性能 100点
燃費 75点
足つき 95点
燃料計 60点
時計 75点
所有感 100点
スイッチ類がまだ慣れない。たまにホーンが鳴ってしまいメットの中で言い訳している。 他のバイク乗りから後ろ指さされての気づかないのか？
king of MTだと！？ふざけるな！
どこがkingなんだ！え？答えてみろや。こんなの買える買えないとか別次元の話だ。まず物欲がわかない、何故だか判らんのか？現実逃避するな。 >>879
>>881
ルックス100点ねぇー いんじゃない？オーナーなら見た目好みで買ったんだろうし
大多数のバイク乗りのルックスの評価と違うだけで少数意見が悪な訳でもないしね。 俺もルックスは100点だな
見た目だけで買ったようなもん ルックス100点っていっても買った動機はトータルバランスだよ。 >>882
そりゃ後ろから指しか指せないわな。お前ら鈍亀はMT-10に気付いたらスパッと拔かれて、ミラーの中の豆粒だもんなw ところでこのバイクに乗るオーナーはどこに魅力を感じ購入に至ったんだ？フェイス？ 俺はビッグネイキッドからの乗り換え。R1、FJR、14Rで迷ってたところに、コイツ登場！
見た目とスペックで即決w YSPで無印の在庫処分が30万円引きの20万円オプションプレゼントで少し気になってる！ 大阪モタサイでほとんどの来場者にスルーされててかわいそうだったな 周りのバイク乗り達もMT-10はすっかり過去のバイクって反応だもんな、発売から数年経てば無理もないけど
だからテコ入れにマイチェンってなるのが普通なんだけど。ここの人達は愛車が旧型になるのが嫌なのか異様にマイチェンには拒否反応を示すけどね。 09とトレーサー優遇してるヤマハサイドに問題があるわ。コイツなんて売る気なさそう。 ブサ子が碌な仕事していないのはよくわかった
お前そんな生活してるから粘着自演でキャッキャする性格になるんですよと(笑) オーナーからすれば、売れなくて結構。人気無くて結構。むしろ生産終了になって欲しいねw
因みに、売れてると偉いの？
09は他のバイク乗りから羨望の目で見られるの？ >>896
わかる！
ナイケンも09ベースだし(なぜ10ベースじゃない)早速GTバージョン出すしな
発売後、ヤマハがMT-10に何した？もう要らん子扱いやんね。 >>898
バイクに乗ったことがないから、乗り味や完成度とかわからないから、販売台数っていう客観的な数値しか持ち出せないんだよ。
あとは個人的な価値観でしかないデザインで貶すしかね…プロのデザイナーとかマーケティングの結果決まったデザインより自分が正しいってなら絶対売れるデザインを出して欲しいわ 売れてないマイナー車でも
「お、珍しい車種だね」と驚きの目で見られる車種と
「げっ・・、ああ、不評の車種か。」と奇異な物を見るように、悲しみと同情の目で見られる車種がある。
例えばGSX1400は前者。
MT-10がどっちかは言わずもがな。
所有者でない第三者でもオーナーさんでもどっちであるかは
分かるよね。 バカだなぁー。プロだからこそ売れるデザイン目指してマーケティングもしてるんじゃないか。
プロが出した答えが絶対正しい訳でもないし、もしそうなら不人気車は発生しない。
販売台数はメーカーにとって最も重要な指標なんだし、ユーザー側からも評価のバロメーターじゃないか
それを無視して自分の価値観のが正しいって言う方が傲慢。 >>901
ハヤブサなんて国内仕様まで出る売れ線じゃん。別に珍しくもないし、排気量でマウントが取れるし安いし、乗りやすい。ただ今となっては設計が古すぎる。５０代から免許を取って乗り始めたようなおっさんがまず買うバイクだけど、重いし取り回しも悪いからすぐに売る代表格。
GSX R1000の体たらくを見てれば、エンジンやフレームの新設計なんてしないだろうし２０２０年以降は、廃盤だろ。 >>902
不人気車が出てしまうのは、マーケティングが足らないから。
ここ10年だけ見ても、80年代や90年代のように1年で消えるような車種はもうないでしょ
スズキですら、排気量やスペックの割にデザインが劣っていたとしても、価格が安いから需要がある。
もう昔みたいにネタにされるようなバイクはスズキしか出さない。 ブサ子の一人芝居は一気にレスが増えるからわかりやすいな
MT-10も変なのに取り憑かれてかわいそうに 一人じゃないよ。
多数いるよ。私もその一人
不人気バイクはさっさとマイチェンして生まれ変わった方が良い、見た目で損してる >>903
GSX1400は隼じゃねーよw
国内最期の油冷エンジンの変態ビッグネイキッドだ。
mt10ももっと変態にすればよかったのにね。
下手にking of MTと謳ってるからこうなる。 なんだか珍車祭りがあるって聞いたんですけど。
ここで有ってますか？ 変なの扱いされちゃってるけど、少なくてもMT-10を見捨ててないからここにいる
面以外は理想に近いバイクで、その辺のバイク乗り達よりはMT-10を認めてる
現行の面が変更不可侵な物じゃあるまいし、マイチェンで俺好みの面になって欲しいと希望してる事が変なのかな。 変です。
いつまでもつらつらと執着して異常です。
老害は隠居してください。 理解する、受け入れる感性が無いのなら立ち去っていただいて結構です。
リアルの生活でそのような活動を行って頂く様お願いする次第です。 >>907
ただのking of MTなんてキャッチコピーにそこまで拘るもんかね？
俺はMT01がking of MTだと思うけど今のラインナップにないし、それだったらMT10で十分だと思うけど。
ヤマハの中では、MT01も十分変態バイクだし。 >>911
理解する必要なんてあるのかな？黒色を白色だと認めろ理解しろと言われても黒色としか答えられない
同じように醜い物は醜いとしか答えられないよ。 >>907
GSX1400なんて不人気過ぎて、最後死ぬほど叩き売ってたじゃねーかw
もともと安いスズキがとんでもなく激安だったぞ
新車で7-80万ぐらいだったんじゃねーの？
見かけても古いスズキだな、ぐらいしか思わないが はぇーすっごい自演伸びてるぅ〜
よっぽどMT-10乗りへの恨みが強いらしい(笑) それだけ公道を醜い顔で走られたら迷惑に感じてる人が多いって事だな。 MT-09とかGSX-1400とかほんとブサ子の比較対象は貧乏くさいな
本人が自覚してないのが痛々しい ブサ子みたいな貧乏人はコンプ強いからねw
努力しない甘えた人生送るとこんな残念オッさんになっちゃうのかな？
良い勉強になります！(モルモットを見る目) 前のスレでもMT-10をタダでもらったら、売っぱらってMT-09を買うとか言ってたしな
お里が知れるというか、MT-09さえ手の届かないかわいそうなおっさん ん？タダでも醜い現行には乗りたくないって意味だが？
MT-09でも何でもいいし、売った金を交通遺児の為に全額寄付してもいいな。 結構な値引率で販売してるみたいだし意外と悪くないんじゃね？このバイク買っても。 値段に釣られて安い風俗行くと恐ろしいブスやババァが出てくる
そんなバイクだよ 安くしなきゃ売れない理由がそれ 地雷だよ地雷。 自演乙。
てか過去の書き込みも全てお前だったのかよw
貧乏人の嫉妬は怖いな リアタイヤを180にサイズダウンした人いる？
190だとリーンウィズで違和感感じるのは俺だけか？ 違和感て何だよ。エスパーでもわからん！！
接地面だけでいったら190の方が多いのに何なんだ。 >>936
まさか接地面の面積だけで考えてるのか？おめでーな。
ここで聞いた俺が本当に馬鹿だったよ。
ロム専に戻るわ。 まともな質問しないでまともな返答が得られると思ってるお前が本当に馬鹿だな
バイク屋にもそんな言い方で持って行って困らせてそうだな ワタシは未だ車体が新しいので未だすり減っていませんが次は180/55に落とす予定です
レシオ的にも車体姿勢的にも外径を小さくしたいので既にロッソ２を購入しておりまする
初心者やワタシみたいなヘタレが簡単に乗りこなせる様なお手軽マシンだとは思えませんわ >>939
180にすると可動あ外径は大きくなるぞ。 俺よく分からんが、メーカーの設定を自己判断で変えて不安は無いのか？ >>939
それぽっい単語が散りばめられているだけで、何の内容もない駄文だな。 ブサ子もしかり素人さんがおいそれと手を出せるバイクじゃないんだよ。その為の次世代のスタイリング、King of MT MT-10.
勇猛果敢、至極烈火の唯一無二、キングオブエムティー。 >>945
うるせーよ！あほ。
自演自演連呼して低脳過ぎ disる奴らは理解できないんだろ、挙句の果てパニックおこしてヘイトスピーチ。
選択肢に入らないのなら関わらないでくれ。
存在そのものが王者。King of MT MT-10
選ばれし者達の至高のバイク。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
