Kawasaki W650 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529637138/
探検
Kawasaki W650 Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Kawasaki W650 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529637138/
全然トルク落ちてないです！
完全にはいってるかはわからないです。もう一回付け直してみます。
SR乗りが顔真っ赤にして蝶野キック連発してる目の前で
これ見よがしにキック一発で始動させてドヤ顔
これぞW乗りの矜持だろ。
セルモーターがあるのにキックしてるのがわざとらしい
いまバッテリー死にかけだからセル回らないし
セルモーターは回らないがプラグに火は飛ぶのでキックならエンジンがかかる
と言うバッテリーの状態も長い
レトロ雰囲気のためのギミックですけどね
する意味がなさそうですが、夢があると思います
W800には付いてないから、なんかいいよね
W650に乗り換えてからは道の駅やコンビニで昔W1に乗ってたおじいさん×2、
ナンシーおじさん、俺もW650に乗ってるんだよおじさんに声かけられたり
何故かじっくりしゃがみこんで食い入るように舐めるように長時間見ていたZRXに
乗ってた若いおじさんもいた
そんなに珍しいバイクじゃないと思うけどな
あっ俺もおじさんです
この時期はキックペダルで一発起動
通常はマイナスアースが電気防食として働いてるのかな？
エンジンのクリアコート剥がれて残念な感じなんだよな。真っ黒に塗ろうかな
バフ掛けして、コーティング取っちゃうと永遠に錆対策しないといけないから、やらないかな。
バフ掛けするなら、かけたあと耐熱クリア塗装しないとだからなぁ。
錆対策せず真っ黒に塗るつもりなの？
サンドブラストかけて耐熱ブラック塗るの検討してる。
友人は何もせず耐熱ブラック塗ったけど案外キレイだったから。サンドブラストもエンジン内混入が少し心配だから、バフがけの要領で表面研磨するかも。
まー今そんな余裕ないから当面そのままだが
カスでもついてるようにみすぼらしくなったからスチールウールにコンパウンドつけて手で磨いたけど
いざ落とそうとするとなかなか落ちないので車用の剥離剤塗ったらかなり広範囲に剥離できた
塗装を剥離したところはスチールウールで磨いたところよりピカピカしているまだ一部塗装が残ってるのと
光り具合を統一するためにバフがけしようと思いつつ過去ログ見たら１年ぐらい放置してた…
とりあえず耐熱塗装剥いでも気が向いたときにシリコンスプレー吹いとくだけでどんどん錆びるなんて
ことはないようだということはわかった
そんなに高いもんじゃないし、w8と共用ではないものはいつ打ち切られるか分からんし
あーその手があったか新品交換ね
うちのも純正クリア禿げてきたからバフかけして落として磨いて、そのうちウレタンクリアでも吹かなきゃなー、なんて思いつつ放置して…
アルミの白錆で酷いことになってるw
川崎のサイトでパーツ価格見て折り合いついたら新品交換しちゃうわ
その値段出すなら塗装しちゃう
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/l50
20年前の生産なのに
クラシックだろ
クラシックのWの復刻版みたいなもんだからクラシックとは呼びにくい
https://www.real-classic.co.uk/wp-content/uploads/sites/13/2016/11/BSA-A7-02-595x389.jpg
https://therider.net/images/2016/08/2016y08m31d_143756386.jpg
今の規制に合わせてモデルチェンジしたバイクとは違うと思う
現行車中心とか書いてんじゃねぇかよ。皮肉か？
キャプトンマフラーがやっぱり好きだな。
ほんでこうてや〜
背中を押してください
さようなら
ネオクラシック、ヘリテージ系バイク 総合 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549162391/
どんまい。
はたから見てて冷たいなあと思ったけど、バイクに乗るってそういうことだ。
わかってると思うけど、
W650（〜'09）
・キャブレター
・セル、キック併用
・玉数多い
W800
・インジェクション
・セルのみ
・高年式の綺麗な車体が多い
どちらも排気量の違いによる馬力に大差なし。壊れないし燃費もいいので、最終的に見た目の好みで選んでいいと思う。 いいバイクだよ。
フロントフォークからオイル漏れしてきて、どうせなら前後サス交換しようと思ってます。
同時に変えたから分けては言えないけど、腰砕け感も無くなって、高速で速度出しても安定して不満はゼロ。
フォー！金持ち
オーリンズ硬くない？
純正のダメダメに比べれば硬いけど、そこまで言うほどではないと思う。
あと、嫁さんとタンデムすることも多いから、満足してる。
W8のサスも評判良いみたいだから、今となってはそれもありだったかなとは思う。
どうもありがとうございます。
自分もそれで交換しようと思います。
横からだけど足は前後セットで考えた方が良いと思うよ
フロントハイパープロにしてはや８年
フルブレーキでも底付きしなくなるけど硬さはあまり感じないな
はじめは硬さを感じるから新品から一万キロくらいはオイルを柔らかくするといいかも？
ホイールバランスは調べたけど大丈夫。
前はブレなかった気がするが。
ハンドルを握っていれば高速も問題ない。
多分タイヤじゃない？TT100?
段減りするよねー
フロントタイヤを新品にすると治まるよ
フロントタイヤかもしれません。
銘柄はアコレードですね。8千キロほど使ってます。
まだ溝あって弾力もあるので、もうしばらく使う予定でした。
あーぼちぼちオイルも交換しないとなぁ
見た目がオシャレ、キャリア付けたから積載量もある、取り回し易いサイズ、高燃費、ちょっとしたダートも走れる、壊れない、北海道ツーリングに最適。
退屈なエンジンと言われる事もあるけど、リッターの暴力的な馬力を求めない限り、こんなにオールマイティなバイクはないなと手放す気になれません。
俺的には不合格。
新W8もどうしてああなった？
今でもスタイルだけはとても良いと思う
逆に昔のW1のような味を求めてるのか
スタイル95点その他は60点といわれてもよくわからないな
新W8も単に規制クリアするように大掛かりなマイナーチェンジしただけで
完全にフルチェンジしたわけでもないのに何に対してどうしてああなった
なのかリヤブレーキのディスク化？、ヘッドランプのLED化？
フロントホイールの小径化？
燃費が良いのもすごくいい。
刺激もなければ鼓動感もないエンジン。
大型版カブと言われれば聞こえはいいけど、それならNCのような利便性もないし。すべてが中途半端。ただしスタイルは抜群、だったのに新W8ではプラ製ショートフェンダーにしたり、スワローもどきハンドルなのにステップ位置そのままだったり。
新しくなって刺激や鼓動感が出てくればと期待していただけにガッカリ
鼓動とかに拘ってる人が何故このバイクなんだろう？って不思議に感じる。
>>251
ハーレーもノーマルだと結構おとなしいけどね。
フライホイール軽量化されてたビューエルなんかいい感じにボコボコしてたけど。
高回転域のパワー？湧き上がるトルク？ピーキーさ？
このデザインが良いのにNCの利便さ求めるの？
タンクをでかくしてメットインにするの？
ホントのタンクはどこに置くの？
格好いいバイクがほしいの？
刺激的なバイクがほしいの？
ドコドコ鼓動感あふれるエンジンのバイクがほしいの？
便利なバイクがほしいの？
「刺激が無い」「中途半端」「どっちつかず」
そこが良いんじゃん。全てに100点なバイクなんてないよ。
w6のドラムブレーキパネルくらいの大きさなら文句なしなんだけどな
あるいは油圧ドラム化するとか、ABSも出来るしさ
あと忘れがちだけどとにかく壊れんね。
650ふァイナルに乗ってたけど5年前に売った
来年あたり復活するんだけど、中古で650か800を探すか
新形800かで迷い中
新形は見た目が微妙
気持ち的には650にしたいけど、良い玉はもうなかなか無いよね
皆ならどうする？
W6でも探せばまだまだ良いタマはあるはず
雑誌の個人売買だったり、旧Wの集会に行ってセカンドとしてW6を持ってる人に頼み込んで売ってもらうのが吉
新しいW8は出力特性をW6みたいに戻したから旧W8よりは期待できるかもね
売って本当に後悔した
都内の夜走りには最高だったし、愛機を眺めてのタバコはwが一番が旨かった
ちなみにキックとセルは7・3の割合だったよ
＞個人売買だったり、旧Wの集会に行ってセカンドとしてW6を持ってる人に頼み込んで売ってもらう
これは自分にはハードルが高いなぁ
初期型乗ってるけど、今迄大きなトラブル皆無だわ
>>258
まだ30代だが、ずっとW650に乗っていたい。手離したくないわ。
>>259
そんな昭和なやり方まだ存在してんのか？w
>>261
このバイクは手荒に乗られるタイプではないから
普通にちゃんとしたショップの中古なら大丈夫だよ。
車でも程度の良い絶版車はオーナーズクラブなんかに顔のきく人の紹介で手に入れるのが1番確実よ
ネットを通じての売買が当たり前のこの時代に不思議に思うかもしれんが、ますますその傾向が強くなってる
子供が大きくなるまではバイクに乗らないのが一般的なんだろうけど、うちは妻もバイク乗りなもんで『子供にパパのカッコいいとこ見せるのもいんじゃね？』と言ってくれてる。ありがたいけど、ケジメとして降りるべきか。決断できずにいる。
まだW650はその辺でもちゃんとしたの買えるバイクでしょ、構造がシンプルだから致命的な故障が無ければ簡単に直せるし。
昔のZとかはそういう世界かもしれないけど。
>>264
俺は結婚する直前に慌ててヤフオクで買ってそのまま手離さないで今は二児の父だよ。
乗れる機会は激減してるけど、維持費なんて車検と保険代くらいだから痛くないよ。
子供居ても趣味は続けた方がリフレッシュになっていいよ。
妻はバイク興味ないし、子供達には絶対乗ってほしくないって言ってるが、俺が乗ってることには文句言わないから助かってる。
そのうちって20年後とかじゃね？w
球数多いしそんな事にはならないと思うな。
超旧車でも値段上がってないバイクもたくさんあるし。
w650はそういう対象では無いね
仰る通り普通のバイク屋で普通の価格で流通してる
きみいくつ？
今は35です。
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。子供が成人して55歳、二人目が産まれればもっと先かぁ。その頃には体力も落ちてるだろうから、若いうちにもっと乗っておきたいという気持ちが強いです。
今年は車検通すかな、そんな2時パパですがね
258と261だす
可能なら持っておくこと推奨、売るのは何時でもできる
中古はやっぱり中古、同じ650でも過去の思い出を共にした愛機とは違うよ
自分も現在進行形で悩んでるし・・・
売るなら、次は今の新形800を買う覚悟で売るべし
まぁこれは愛機に魂を込める自分だからかも、中古が当たり前ならまた違うのかな？
あと、聞くに子供が小学生になれば時間はできるみたいだよ
夜走りメインになるけどね
W650は10年経過車で60万円くらいする
この値段の中古車買うなら新車がいい
ほんとそのとおり
高くはないけどお得感もないよね
今はｗ800が出るっていうし、新車が買える今は（車検を２回通すつもりなら）新車がマスト
>>273
あなた、私と同じ匂いを感じる
空冷って重要なファクターでしょ？
しかもバイクにニックネームコッソリつけるような(笑)
私たちみたいな濃ゆい人間は売っちゃだめだよ
そんなあなたには新車を進めるよ
私はいま９万キロでそこそこガタがきてるので次を考え始めてるけど、やっぱり新車が一番安心だし後悔がない
旧ｗ800も探せば新車があるのでは？
ここにいる人も率先して言葉にしないだけで、内心は次のバイクに新しいｗ800を想定して猛烈にチェックしてるはず
02は新車で67万だった。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- (マイナ保険証)利用率に関係なく健康保険証廃止 マイナカード一本化で厚労相 [蚤の市★]
- 水原容疑者が大谷翔平に“なりすませなかった”理由 銀行員との会話を聞いた米捜査員が証言「オオタニは流暢な英語は話さない」 [フォーエバー★]
- 【ドジャース】山本由伸 YOSHIKIへの“挨拶”が物議…一部から“大谷を見習え”と苦言も論争状態に [フォーエバー★]
- 「日本人の識字率は極めて高かった」という「神話」はなぜ生まれたのか…1948年、GHQ…「大規模調査」の結果を再検証（佐藤 喬氏） [少考さん★]
- 橋下徹氏 大谷翔平に苦言「口座を見ていたら防げた」「本人にも責任がある」反社会勢力に巨額資金流れた可能性指摘 ★2 [Anonymous★]
- 楽天グループ、決済アプリを統合 ペイペイ経済圏に対抗 [蚤の市★]
- 1番キモい事言った奴が優勝
- 公園老人｢これ君たちのゴミ？｣子供｢違うよ｣老人｢違っても拾ってゴミ箱に捨てなさい｣子供｢なら自分で捨てたら？｣→老人､子供を拳で殴る [597533159]
- 女さん、困惑「え、まって。この女ブスで芋臭いのになんでモテるの…」 [207516352]
- 恋愛強者来い
- 【悲報】はじめしゃちょー「ぼくはワクチンのプロパガンダに加担してない！」と涙の訴え… [207516352]
- 【緊急】バーミヤン🍑のこの料理、「おいしそう！食べたい！」か「いやこの組み合わせは無理」の2つに分かれる [294268809]