>>30
状態によるし、メーターなんか巻き戻せるからちゃんとしたショップで買うのがいいよ。
乗らなすぎるのも状態悪くするし。
エンジンはオイルをちゃんと交換してたら10万キロは持つよ。パワーもそこそこだから定期交換品を変えて、オイルやグリスを気にして入ればそう壊れない。
自分でメンテ出来るなら、値段で決めてもいいかもね。

個人的には4万キロ以上走ってる個体は買わないかな。こだわりなければ後期型にしたほうがいいね。
初期型のみ排ガス規制がないよ。

>>32
スプロケは変えないの？