【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 5斬目 【新型 刀/カタナ】
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リッター20kmなんて行ったこと無い
17km行ったら良い方
今時期は15km後半だよ ベースモデルより重くなってるしな
燃費が良くなる要素なんてない。
てか、見た目以外にS1000から向上してる部分あるの？ し、シート高・・
LEDヘッドライト＆ウインカー、R1000系のLCDメーターパネルだけかな
19年モデルのS1000はECUアップデートでエンジンフィーリングが向上しているらしいから、カタナも同じだろう なんかパイクカー的に思えて来た。
誰か言ってたように、これじゃあないな。
これからは本物感が大事なのに。 まあS1000のガワを部外者がはぎ変えただけのバイクだから、色々と齟齬が出るのは仕方ないだろう
スズキ自身がデザイン手掛けてたら、エアクリの配置とかフレーム形状を見直して
タンク容量確保したり、低いセパハンつけても切れ角確保したりできただろうけど
外国の雑誌が紙面企画で外装いじっただけのバイクだもん
エンジンやフレームに手を加えなかった代わりに、値段もS1000と同等以下になるよ
エンジンとフレームはもう減価償却を終えてるし、メーターも流用だし、唯一新しいカウルはプラ部品でコストかからないから
S1000の定価130万・実売90万後半よりは下げてくるよ
それなら不格好なハンドル、少ないタンク容量、尻切れテールにも我慢できるだろ gooバイク見てると
ＧＳＸ−Ｓ１０００ 新車
車両価格77.9万円 支払総額88.4万円
てのもあるから、新型カタナもこれくらいになるんじやねーの いや、マジでパイクカーだよこれ
個人的にはフロント周りは3.0の方が良かった
ビクスクっぽいかもしれないが、カタナの現代解釈でまさに新カタナ
旧との明確な違いがありつつカタナだった
スズキがインタビューでフロント周りは「研ぎ直しました（笑）」とか言ってたが、イタリア人の方がよほど初代カタナをリスペクトして理解してるぞ
安易に初代に寄せてないんだよ
ショートテールでカタナのデザインを感じさせながら全く別の新しいカタナ
あのデザインを捻り出すのは至難だったと思う
「研ぎ直しました（笑）」？
アホか 元祖カタナも部外者が外装替えただけだから新型を非難する気はない
12リットルも我慢しよう
ただパイプハンだけはな〜〜 ヽ( `Д´)ﾉ
フロントフォークを長くしてセパハン装着ができるようにすべきだった
その手間をかけることなく、安易にパイプハンでお茶を濁したのは勿体無いことだ
どうして3.0のハンドルをボツにしたんだよ(´；ω；｀) >>400
そんだけ言って値段で妥協するって貧乏丸出し 価格は140万前後だろ
強気の値引きゼロかもしれない それなら新車は最初にカタナマニアに少しだけ売れて、その後の少ない需要は中古車だけで満たされて
新車は売れずに在庫過多、スズキお得意の激値引きで処分セールだろうな…
やっぱりs1000と同じくらいになると思うよ
s1000よりいろいろ退化してるし >>403
希少車になるか不人気車として忘れ去られるか、そこはバクチやね。 刀の魅力って存在感だと思うんだよね。
新型の「小者感」が何より嫌だわ。 パイクカーは乗ってて恥ずかしいと思う人もいるし
思わないなら問題ない
ジムニーなんちゃってベンツGクラスとか
今度のなんちゃってカタナw >>402
俺も3.0のデザインの方がしっくりくる
無駄にフロント尖らせたせいでショートテールがちぐはぐ感垂れ流しになった 3.0の顔はCBのボルドールだもんな
俺はイマイチだわ そもそもヤンマ氏のスクープ記事のCG画、メーカーの立場になって考えてみ？
アレのまんま販売する訳がないんだよな、特にデザインは意地でもあり得ない
おまいらも期待感があったからこそ、失望感も大きかったんだろう >>412
イタリアデザインよりもスズキがリデザインした今の方がよりボルドール顔だと思うぞ >>413
母ちゃんにお願いしてたクリスマスプレゼントのガンプラ
袋から出したらガンガルだったみたいな… ４気筒っていうだけで平凡な不人気車だったサンパンフォアが
ヨンフォアに化けた例もあるし
そもそも初代カタナも角材とか牛って言われてたデカダサいのが
カタナに化けたんだから
今度のはカタナのネームが復活したというだけで良しとして
次どうなるかだな いや逆に｢カタナ｣って名前でさえなきゃ、ここまで叩かれなかったと思う。
ベースマシンが安っぽいじゃなく安いバイクって認識が浸透してるからスペシャリティー感がないし
ベースマシンから劣化してる部分もあるしな、初めから名前負けしてんのよ。 今後の250ccや125ccへの展開の方がメインなのかもしれん 外注デザインは契約上の約款があるだろうから、タンクとハンドルのデザイン改修
したくてもモデルチェンジ時まで待たないと弄れないだろうな。
旧カタナはフロントを当時流行りの小径化して迷走したり、その後パカタナになって
ご臨終したけどね。w 1000Fが118万だからカタナは137万円くらいかね。
あとは値引き。まぁ妥当なラインか。 よっしゃぁぁあ！
乗出し140万ぐらいか
マフラーとハンドル買えても安いわ 高っ
s1000の流用バイクで劣化ポイント多数なのにs1000より高いのかよ
こりゃ金が余ってるカタナマニアの初老おっさんにしか売れないな どうせこんなバイクは酸っぱくてつまらないだろう。誰が乗ってやるものかw >>425
昔のカタナに愛着のあるおっさんこそ受け入れられないだろ >>425
86と同じでそう言うそうしか興味もないだろ >>430
そうすると日本円で190万弱ってこと？ >>431
日本に来る外車は現地じゃそんなに高くないのよw
今回はその逆ね 仮にZ900RSと競合する価格帯なら値引き次第でカタナに分があるかな。 たとえメーカーで対策しなくても増量タンクはサードパーティが作ってくるといいな。
シート下に取り外し式で設置して電磁ポンプ付きで。
行き先に応じて装備を付け替えるのはサンダーバード2号っぽい。笑 最初とアニバとファイナルが売れるのがカタナだからね セパハンにしたら爺さん達文句ばっか言う市場調査を踏まえてうｐハンにしたのに･･･(´･ω･`) >>441
以前も同じこと書いてなかったか？
主戦場の欧州ではアプパンの方が人気があるからだよw >441
12Lの極小タンクで文句が出るという結果は無視したのになw >>442
それなんだが。日本市場なんて見てないだろうから、欧州でもリッターバイク乗りの高齢化が進んでるって事じゃないかな
向こうもカタナに拘りがある年代って爺さんでしょ。現地の市場調査の結果がアップハン。 >>444
少なくともeicmaじゃ人は集まってなかったよ。俺は仕事柄買うけど、アメリカの方が人気あるんちゃうか うーんやっぱりニュッと飛び出したハンドルが不格好だなぁ
カウルラインはかっこいいのに フロントフェンダー、カーボンっぽく見えるんだけどオプション装着車？
まさかのカーボン風じゃないだろうな。 >>446
かっこいいアドベンチャーだな、新しいDRかな ほんと妬みのひどいスレださっさと発売してくれないかな。 インタモトのリンク貼り付けてるだけで日本での広報が無さすぎだよね
鍛冶屋のチンカンチンカンはもう聞き飽きたわ >>451
オーナーなら敬意をはらうが買ってもないのに偉そうにすんな。先行予約入れて幾らかバイク屋に置いて来たのかい？ >>444
欧州にKATANAの神通力はないだろ、まだNINJAの方があるだろうな
NINJAのようにKATANAもグローバルブランド化させたいのかもね
SAMURAI、FUJIYAMA、GEISHA、HARAKIRI >>453
君はいったい何のルールに基づいてそのような決めつけをしておるんですか？ >>455
SAMURAIはカワサキが出しただろ。 >>455
今回の刀復活はそもそも欧州の企画の後押しがあってのことなのに何言ってんだ？w >>456
「妬み」って表現がおかしいのだよ
誰に対しての妬みなんだね？君か？
君は新型カタナを所有してるのかね？ 新型KATANAのシート回りは予想以上にボリュームがあり座り心地も良い。
発売になったら現物確認した方が良いですね。カタログなど写真では伝わらない
https://twitter.com/sbshachinohe/status/1087230701055836163
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アップハンでポジション起きてるから
シート厚くしないとお尻がすぐ痛くなるんだな 店によってはもう予約できるらしい
期待の新型カタナ
フレッシュな画像を入手しました
最近の新車は手に入りにくいのでご検討の方はお早めに！
BC各店で予約受付中です！
https://twitter.com/Bc819Com/status/1087238094321938432
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ここで「嫌なら買うな」とか「アンチレスは妬み」とか書いてる人は
当然予約したんだろうな？
手付金の領収書アップしてくれよ
自分も買う気ないくせに他人には「買う気ないくせに文句言うな」とか上から目線で意見抑圧してたなら笑える >>459
所有の有無にこだわってるみたいだけどそれ関係ある？
今は発売前の車体が飾られているショーウィンドウの前に興味ある連中が集まってる状態
購入検討派もいれば冷やかしやただ文句付けに来たやつとか色々ね
何言おうが自由だし喧嘩も起きるだろうけどマイルールの条件出して他人の意見統制する権利はないよね 値段はよ。
予約は受け付けてるけど、値引きはあるのかな？ タンク容量は変わらずに、そのまま製品化という流れっぽいですね・・・ >>468
他人の意見を尊重するような事言って「妬み」と称して自分と異なる意見を統制したいのは君だろ？妬みなら誰に対しての妬みだと聞いている。 メーターの針折れないのと、バッテリーのアクセスが改善してるのは旧カナタ乗りとしてはメンテ楽そうで嬉しいな。 今時のバイクなのにETC標準装備じゃないのかー？
まぁ色んなもんがないのも俺が昔族やってた頃っぽくて良いかな メーター、針どうこう以前に、むちくちゃ安っぽくない？
なんか子供の頃に親に買ってもらったゲームウォッチみたいな… こんなのカタナじゃねーよ
SUZUKIもいよいよ終わりか！？ >>465
お前にとやかく言われる筋合いはないよ
まぬけ 旧カタナに思い入れのあるおじさんは切り捨てにきてるね
アップハンはおじさんのためって言ってる人がいるけどそれは違うでしょ
スポーティーなバイクにとりあえずセパハン付けようとするのは
公道とサーキットの境が曖昧だった平成初期までの感覚だと思う デザインバイクなんだし単純にセパハンのが格好いいがな
使い勝手を無視すりゃね、12Lタンクで良いって理由とも矛盾しないのに実際はアップハン、それは矛盾ではないのかね。 旧カタナが好きな人は旧カタナに乗ればいいだけのこと レーサーっぽいセパハンの方がカッコいいって感覚が汗臭くてもう古いよ
現代の流れが遅くなった公道を土下座姿勢で走ってる姿は必死すぎてダサい >>478
禿同
刀って字が出るのって何？？
これ見ただけでこのバイク要らない
てか、恥ずかしくて乗れないw >>486
全然ちがうやつが必死に「俺がカタナだ！」って主張してるみたいで悲しくなった >>487
幕末、商人や町人が金払って名字帯刀許された
みたいなw >>474
誰と間違えてるの？ID読める？
自分が指された訳でもないのに妬みという単語に突然噛み付いてるのがまったく意味不明だけど
お金持ってる？通帳か納税証明見せて
お金が無ければそもそも買えないんだから不満の繰り返しは妬みになっちゃうよ
他人に書類の開示求めてるんだからできるよね まー最近のアニメとか漫画の影響で入ってきた初心者には受け入れられそう >>484
旧刀のハンドルポジションは決して低くないって。
セパハンはデザイン的に採用されただけ。
（その証拠にクリップ位置からトップブリッジ上まで
ハンドル高さをわざわざ持ち上げてる仕様だったし。）
刀にアップハンなんて悪夢再来でしかない。 これからの時代は本物しか受けないってスズキも
昨今の新型ジムニーの大成功で知ってるはずなんだけどな
バイクの場合、何故か残念なカタナになったとしか言いようがないな、、、 そもそも、やたら持ち上げられとる旧刀の時点で残す価値ねーから終了したオワコンですやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
