ハリボテのタンクを鉄かアルミ製タンクにして
スタイルそのままで容量アップするカスタムは
ペイント無しで20万円??、塗装済タンクなら30万円??コースだろうな

ローのセパハンは構造的に無理だな
バイク全体のバランスをいじらんといけん

尻切れテール延長はシートレールやテールカウルやリヤシートを新造しないといけないから40万円??コースだな

車体価格あわせて200万円以上、それでも高いハンドルのまま
スズキが新・新型カタナを作ってくれるのを待ってたほうがいいw