>>57
55です。
マフラー交換してから、アクセル全閉から三千回転辺りまで開けていった時に、ノーマルに比べてトルクが細くなったと僕は感じたんだよね。

それと同時にノーマルの時にあった開け始めのドンツキも緩和されたんだけど一緒に低速トルクも細くなっちゃった。

それでトルクだけノーマル並みに戻らないかと思ってサブコンを付けて低速の燃調を濃い目にしてみたよ。
お陰でトルクの細さは改善したよ。

現在、この辺の違和感を乗っていて特に感じないのであればサブコン付ける必要ないと思う。
結構な値段するしね。