【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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>>58
どんな商品を使ってるのか教えてくれると助かります！ >>59
http://dynoman.shop-pro.jp/?pid=82805162
mt07用だけどこれとオートチューン付けてるよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>59
丁寧にありがとうございます。
確かによいお値段。
お財布と感触に相談してみます。 10年ぶりの乗り換えで色々勉強してんだけど
このバイク(ってか最近のバイク)はOBD2の搭載が義務化されてんだな
分かる奴には便利だが分からない奴には厄介な代物だ
早速アマゾンで診断ツールポチったわ
いいオモチャだわw >>62
１つ言い忘れたました。
ノーマルだとエンブレの効きが強めだと僕は感じてたんだけど、サブコンで調整してからエンブレの効きもマイルドになって街乗りが楽になったよ。
それと弊害としては、低回転でガソリン濃い目にしてるのでノーマルより燃費が悪くなるよ。
どの程度悪くなるかは調整の仕方や乗り方で変わるので一概に言えませんけど、僕はノーマル比で5〜10%悪化しました。 >>63
4輪用のODBコネクタには直接付かないから変換コネクタも買わないといけないぞ。
そして変換コネクタの方が高かったりする。 乗ると良いバイクなんだけどね。
やっぱり国内販売が少し遅かった…。 >>66
新車プレビューされる車両を初めて所有したけど、上手い事ポジティブに言うもんだよね。
この車両のサスを誉める記者は大嘘つきだと断定するようになったわ。この記事はうまく匂わせててよろしい 今度買うけど、動画とかで新品タイヤで滑ってるのを見て本当に心配… ダンロップやBSの新品も滑るけどファントムの新品の滑り具合は異常だよ
できることなら納車時にタイヤにヤスリがけする事をお勧めするレベルです
それが無理なら空気圧を下げてタイヤを暖めてとにかく慎重に運転してください
ヤマハさん、タイヤのチョイスを間違ったね。 ファントム以外試したいんどけど、これ良いよってタイヤある？ ワイはMT60RSにしようと思うんだけど、ピレリが滑るの？ファントムが滑るの？ ファントムは耳かてーよな
タイヤ入れるときにわかるよ ファントムだけに足がないから踏ん張りが効かないんだね >>75
知らんかった。SRの定番だよね
SRの110くらい？に見慣れてるからすげー太くて丸いのにこのパターンに二度見 やっぱみんな交換後もちょっとクラシカルな見た目のタイヤ入れるの？
少しグリップの良いスポーツタイヤとかはいてみたかったけど似合わないかな 自分のはツーリングマシンなのでダンロップのロードスマート3を入れる予定だけど。 見てみたけどブロックタイヤ格好いいね
ワイヤースポークのホイールにして履かせたいなあ スポークホイールにブロックタイヤか
スクランブラーっぽくなってかこいいかも みなさん？xsr700 と900って見た目はどっちがカッコいい思う？
俺はダントツ700なんだよね
まあ900のスレで同じ質問したら逆の答えが返って来るのは分かる
あえて冷静に客観的に見てどっちだと思う
ちなみに俺はどっちも持ってない フレームワークがいいんだよ700は
900みたいに醜くうねってない フロントウインカーをラジエター上あたりに持ってきたいがステー作るしかないんだろか
現行MT-07の位置にしたいな 俺は900の方が欲しかった
使う目的が700の方が合ってたから700にしただけ デイトナのメーターステー付けたら見やすくて良いわ
ただケーブルやらネジやら丸出しで目隠しが欲しくなる
かといってスクリーンやビキニカウルは付けたくない
程よく小ぶりなメーターバイザーでイイの無いかね？ 700のが好み900は見た目もアグレッシブな感じする
メーターは反転液晶のが良かった メインマシンがリッターだからこっち買った
正直400の車格でこれだからメッチャ楽しいw
そりゃ遅いけど今持ってるのと比べて明らかに劣ってるmt9ベースのバイクより安くて乗り易いに割り切った7系統のこいつの方が違いが分かりやすくて楽しい
900だと中途半端に排気量近いし比べられるレベルだから見た目以外にガッカリし続けて楽しくなかったかな 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ ウェビックかどっかで取り扱ってくれないかな…
海外通販したことないし英語でやり取りできる気がせん インスタで見てたけどbrogue motorcyclesは手作りで全体的に価格高いな ギルスツーリングのメーター移設ステー使ってる人居ますか？
ysギアのバイザーを付けてるんだけど、デイトナのステーだと干渉しそうだけどどうなんだろ。 >>85
19年モデルが出たら買う予定だけど、自分も700の方が好みだな。
900は横からの写真を見るとタンクとシートの面が合って無くて隙間が大きいのが気になる。
700の方は綺麗に繋がってるのに900は何であんないびつな処理にしたんだろうね。 同じく19モデル出たら買う
いつ頃アナウンスされるんや >>99
俺には700のほうがいびつにみえるがなあ。
まあ、ひとそれぞれ。 なんで900にしなかったのか聞かれるけど、
強いて理由を上げるなら700の方が車重軽いし、パイプフレームだし、2気筒だから選んだんだよなあ
一言でいうと、700が好き 900のこれがなあ…
https://i.imgur.com/XzlCgpah.jpg
700はラジエーターが2回りくらい小さかったらよかったのに
せめてラウンドタイプとか 900はシート、タンク周りのデザインがしっくりこなかった
クラシックになりきれていないというか
エンジンとメーター周りは900の方が良かったのでかなり悩んだが、オッサンには700の性能で十分と判断した >>104
900のフレームとスイングアームを見ると吐き気がする 自分だけかもしれんけど、900はRZ風の外装キット付けた奴の方がしっくりくる。 RZは昔乗ってたから「オッ！」と思ったけど4ストしねぇ、XJ風にすればよかったのに 今度は4気筒じゃないからピンとこないXS(GX)750風にすればよかったのにとなりそう 好みというのは本当に人それぞれですね
しかし自分の好みと違う物を安易に貶すのは良くないね
貶すのではなく、そんなのもあるんだねって共感する心も大切だよね
そうやってセンスを磨いていきたいね >>115
カッコいいけどXSR700には合わない希ガス カッコイイけど目立ちすぎる分下手したら車検どころか普通に整備不良みたいなので切符切られそう >>115
車検以前にこんな細いテールランプだと追突されそうで怖いわ。 黒いアルミのブレーキ、クラッチレバーオススメありますか？ お前らネタないんか？
XSR700の自慢大会しようぜ。 >>115
BMWのnineTで見た事のあるカスタムテールだな そっちはコレより似合っていた（主観） xsr700のサスってどっち交換した方がいい？
フロント？リア？ ビキニカウル付けたモデルみて一目惚れしたんですけど、初バイクにXSR700は所有しやすいですかね？ 初バイクだから初心者だからという理由でバイクを選ぶのはもったいない
欲しいと思ったやつを買えばいい XSR700の方が足付き悪い言われてるけど、900と乗り比べた時に
シートの先端が広がってる900より700の方が個人的には足付き良かった
体重も平均よりは重いからサスの沈み込みもあるだろうが… >>127
初バイクが大型だと大変かなと思いましたが、見た目気に入ったらやはり買うべきですね…。
>>128 >>129
183cmあるのでむしろ足付き悪いモデルを今探してる感じです…。
背なければバイクの幅広がりそうでうらやましいですが、その結果XSR700まで検索できたので
ありがたいですが笑。 >>130
身長182cmで乗ってるけどバッチリのサイズ感だよね
バイク初心者にも優しいモデルだから是非乗ってほしい >>130
初バイクは見た目が一番大事だと思うわ。個人的に
あと183cmぐらいの身長なら、一番バイクの選択肢が多いと思うんだが はよ19モデルの発表してや
てか全然売れてないから日本では新型はシート高下げて販売してきそうな予感 細いから数値以上に足付きは良いんだけどな
新車のセローのが足付ききついし、168cmでも不安はない XSR700に惚れて店頭に見に行ったがMT09SPに浮気しそう >>136
あれがいいのはサスだけだ
カラーリングがダサい >>131 >>132
本当は初バイク250のバイク欲しいと思っていたんですが、250だとCRF以外は足の長さ的に
厳しく、400も値段高い割には種類ないので大型まで取っちゃったっという感じです…。
初バイクでも無理なく乗れそうなら前向きに検討してみようと思います、ありがとうございます！ 逆にコイツはサスさえどうにかしてもらえたらなぁ
ほとんど満足出来てるけどそこだけチョイ不満
でもパーツごといじると今の丁度良いバランス崩れそうだし xsr700がめっちゃ気になってる
見た目のバランスも900よりいいし
二気筒ってのがいいね
今乗ってるストトリが10年選手だからそろそろ次を考え中 >>138
そんなに足つき悪いバイク探しているなら
今年出るであろうテレネ700も検討してみたら？ w800少しネオクラっぽく復活したからこれからあっちの２気筒選ぶ人の方が多そう 赤を契約した
コアガードを装着したいんだがおススメある？
エッチングファクトリーは冷却効率が落ちるみたいな書き込み有りで迷ってる >>145
わかる。ストリートとカフェにレトロ感なくていまいち
普通のw800がなくなってしまった 旧W800は軽快さが無くてイマイチだったな
安定感として魅力に感じる人もいるだろうから、軽快さが売りのXSR700とは棲み分けできるだろう 立ちゴケからタンクカバーとエンジン守りたいから、張り出し大きめのエンジンガードを付けたい 純正のスライダーでも付ければええやん
強風でぶっ倒れるぐらいでもせんとタンクまでいかんやろ >>151
こう言うガードってさ、本来ならクランクケースが傷付いたり割れたりで済む転倒とかでも、逆にフレーム曲げちゃったみたいなコトになったりしないものなの？ >>146
１年ほど前にたまたまヤフオクで新品が安く出てたんで購入して付けた。
去年の夏は特にオーバーヒートとかは無かった。
デザインは地味だけど、品質も悪くないよ。
https://www.webike.net/sd/22607414/ 12月末納車でも車体番号500番台って某所で見たわ
カスタム含めて人とまず被らないから、道の駅とかで自分のバイク見つけやすいの凄く良い 19カラーいいやつあれば、タンクカバー買って付け替えようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
