【ホンダ】Dunk(ダンク) part9【HONDA 】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヘッドライトのハイが切れた
LEDのポン付けしてる人オススメ教えて 改造範囲が少ない原付なんぞこれ以上何を語れと
原二があるならまだいくらでも語れるけど >>84
原一って改造前提で買うの?
何で125買わないの? なまじ加速が良い分、原一初心者が原一の不自由さを知って二輪免許取るきっかけになる最適なバイクだよDunkは 2019バージョンは3月からカラーバリエーションが変わるようですね。 いい加減若者向けって表記やめてほしい
高校生がこんな高いの中古でも買うわけないやん
18になったらみんな車かバイクに乗るだろうし 購入を検討しています。これヘルメットホルダーついてますか? >>65
今までずっとJOG系のかっこいの衝動買いしてきたけど
最近カタログ見まくってたら、これの機能・性能に惚れ込んで昨日買ってきてしまった
見た目に愛着が湧くかは未知数なのでそこだけが少し不安な今日この頃 あと価格ドットコムの評価とか見るとタイヤが滑るっていうのが目に付くなぁ
雨の日めちゃ滑ったら泣く 普通に運転してたら雨では滑らんよ
ただ軽いから強風でふらつくことがあるし
ちょっと段差がある歩道に乗り上げる時に真横から入ると横滑りになりそうになるぐらい >>95
新車で買った俺のは付いてないんだが
付けられるの間違いじゃね?
鍵も無いし
まぁ、あってもシート下はフルフェイスが入るぐらい広いから滅多に使わんと思うが >>96
カブとかについてる様なやつじゃないよ。メットインのヒンジ近くに突起が付いてる。 >>93
どんだけタイヤすり減らしたら滑るか知らんが
少なくとも雨の無い白線で滑るとか絶対無いわ
雨の排水溝やマンホールで滑ることはそりゃたまにあるけどそんなのどの原付でも同じだし
普通に乗ってれば滑っても荷重移動で修正できるレベル
レビュー書いてる奴は自転車もまともに乗れないかガリガリな奴だと思う >>96
シートのヒンジ横くらいに小さい角みたいなの無い? >>99
みなさん、コメントありがとう。使いづらいながらも一応あるってことかな? もちろん普段はメットイン使うんだろうけど、荷物多い時はあると便利なんだよね。どなたか写真撮れたら見せてください。 >>103
そう言うのもありますね。Dunkのハンドルは付けやすそうだし。そちらも頭に入れておきます。 >>103
ハンドルにキジマのを付けてるけど、
メット掛けたままシートを開けにくくなるデメリットがある。 DUNKでイカリングにされてる方にお伺いしたいのですが、どの製品を使ってるのか教えて頂きたいです ダンク届いたわ。とりあえず深夜のうちに40キロ慣らし運転したからいいかな
まだフルスロットル出したことないから楽しみだ。不安だった見た目もかなり気に入ったし
これは長く乗っていきたい フルスロットル出したら加速が良い分
警察の目を気にしながら運転しないといけずに制限速度にイライラしてすぐ上の排気量が欲しくなるぞ 50のフルスロットルにどんだけ夢見てるか知らんが大して走らんぞ
ダルい加速しかしない 前のJOGが50キロしか出なくなってたので60出たらいいかなって感じ
音は静かだし乗り心地はいいしアイドリングストップは面白い、いいマシンだと思う
早速スマホホルダーも買ったので充電しながらナビの旅したいわ 先月納車してから駅と自宅往復(片道800m)の通勤にしか使ってないのにもう初回点検のハガキが来てしまった…
クソ忙しくて遠出する暇がなかったんだけどもう少し距離走ってからの方がいいのかな >>114
何気に前スレの過去ログも読んでたからそれ来るの待ってましたよ
赤ラインに惚れたけどそれでプラス5000円は出せなくて普通の黒にしました
それにしてもこの原付は楽しい。ワクワク感が違う
>>113
1000キロ走ってからの方がいいですよ
自分はそう言われました わかる
楽しい
ただ移動手段てたけじゃない
楽しいんだよね >>115
ダンクってそんなに楽しいのか?
おれはデザインが苦手なので買わないけど
その楽しさは乗ってみないとわからんのだろうな 50ccにしては楽しい
普通二輪免許以上持ってたら普通に上の排気量の方が楽しい YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww これよく滑りやすいって見るけど
どんな乗り方して滑りやすいと感じてるのか謎だわ 人いっぱいいたイメージあるけど、みんなもう飽きたのかな? オレ、通勤私用で毎日ダンク乗ってるよ
前に誰か言ってたけど楽しいんだよね 俺はdunkダメだったな
その前が2st50だったから非力に感じるし、国道で流れに乗れないのが恐怖
1000kmで125に乗り換えたが楽しすぎる 原付なんぞどれもドングリの背比べ
語ることなんぞ無い >>129
それはダンクのせいじゃない。原1の問題。 トゥデイから乗り換えた俺には滅茶苦茶速く感じるけどな >>129
流れに乗れないって何キロくらいを言ってんの? 速度制限うんぬんはおいといて60までの加速が遅い
3ナンバーのワゴンが横抜いていく時に生きた心地がしない ダンク乗ったにーちゃんが、二車線の真ん中を車と同じスピードで走ってたわ 初回オイル交換だが1000キロでオイルチェンジの表示が出ることを店の人に言われていたけど
先日500キロを超えた時点でもう表示が出たわ
もしかして仕様が変わったのかな オイル交換表示は好きに設定出来るらしい
初回終えた俺のは3000`になってる ダンクの中古を調べていたら走行距離が750とか2000クラスまでとかほとんど走ってないような距離数が目立つんだが、あれって大丈夫なんかな改ざんとか無いんかな、それにしても高いな 原付初心者が原付の不自由さを知って上の排気量に乗り換えたパターンだよそれ まあダンクを買うくらいのお金があるのなら原二も買えるはずだしね >>141
改ざんはできるだろうから信用できない所で買わないようにするしかない 古くてフェンダー割れ、シートが猫に引き剥がされてスポンジ剥き出し
タイヤも前後そろそろ履き替え、しかし走りに問題ない10年落ちのジョグ
1年くらい前から欲しかったダンク
やっと買えるようになりました、パチンコで勝って、ハイスペックノーパソ売って
購入資金が出来ました。
水冷は初めてなんだけど入れるのは不凍液?普通の水?
2019年製のマットブラックを予約するつもりだけど
ジョグと大きく違いはありますか?
見てきたけどデジタルメーター時計表示も出来るんですね
スマホ充電用のシガーソケットからUSB変換アダプターはスペース的に
オススメありますか?
アマゾンで買おうと思いますので教えてほしいです
ついでにLEDフロントライトも安くてオススメ有れば教えて下さい
どのLEDが対応してるかも分かりません
クレクレで申し訳ありませんがお願いします >>147
マットブラックは俺もこないだ買った。
距離計、トリップメーター、時計がボタンで切り替わる。
シガーソケットはサイズ的には何でもOK。microUSBのところマグネットで付くやつ便利だよ。
ライトはまだ替えてない。俺も知りたい。 初回一ヶ月点検のハガキが来て早二ヶ月経過
未だに150kmしか走ってねぇから行くに行けねぇ >>151
俺も200km位は走ってからにしましょう、って言われた。
で、ようやく300km走った。週末点検だ。 原付なんてそんな遠出することもないからな
無視して1000kmのオイル交換で初めて持っていったわ 別体の冷却ファンが無いLEDは全部ポジションライトぐらいの明るさしか出せないと思う >>154
これ付けてるけどかなり明るいよ。
アドレス110に装着だけど 俺も買うわ、明るい方が危険も減るだろう
カスタム未経験だけど
ドライバー以外なんか必要? ググるとやり方なんて幾らでも出てくるのにここで聞くような奴はそもそもカスタムなんて向いてない ちゃんと調べてから作業した方がいいよ。
カウルの爪がメチャカタなので。力に任せて取り外したら2,3折ってしまった。 >>157
>>158
試したらレポートお願い!
(バラし方組み方含めて) >>163
ありがとう! こりゃわかりやすい。内装剥がしは持ってるのでなんとかいけそうです。LEDライト買っちゃおうかな。 oil交換セルフでやろうと思っている、オイルの銘柄はホンダのウルトラE1でいいよな?
それともS9じゃなきゃだめかな? >>166
レースでもしない限りE1で問題ない
S9はもったいないと思うけど Scooter Power LE
高出力の最新の4ストロークスクーター用に専用開発され、50ccから650ccまでに対応した、100%化学合成オイル。
5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です。
また、Scooter Power LEは旧商品であるScooter Power 4TがJASO:MAを取得していたのに対して、JASO MBを取得しています。
JASO MBは、二輪用エンジンオイルでも低摩擦特性を持ったオイルに認められる規格で、高回転型エンジンのレスポンスを向上させるほか、省燃費性能にも優れます。
商品名の 『LE』 は、“Low Emission(省燃費)”を意味し、低摩擦オイルを象徴します。
清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れます。 >>167レスサンクス
コーナンでE1が698円でセールやってたw嬉しくなって2本買ってしまった、、、
しかも多く入れすぎてゲージオーバーしてる 今日気がついたこと。
アイドリングストップ状態でスイッチをアイドリングに戻してもエンジンがかからない。アクセルひねってもエンジンがかからない。今後気をつけよう。 アイドリングストップ中に、アイドリングストップモード切り換えスイッチをIDLINGにする操作を行うと、アイドリングストップ・システムが解除され、スロットルグリップを回してもエンジンは再始動しません。
取説に書いてあるから。 取説は読んでなかった。スイッチを再度アイドリングストップ側に戻してもアクセルひねってエンジンかからないのね。 日中は踏切待ちとかで使う時あるかなー、、、くらい。深夜に乗ることが多いから、住宅街走る時はアイスト使うな。 今のところ最後に発売されたのはホンダOEMのビーノだな 最近Dunkやたらと見かけるようになってきた
ハンドルとかカスタマイズしてるのまで見る 両サイドのライン状の飾りを剥がしてる人ならよく見る E1買ってオイル交換しました。初めてやったけど、結構簡単で楽しかったよ。 マットブラック乗って結構気に入ってるけど、つや消し緑みたいのもカッコイイなぁ、と思う ここ読んで色々知識を得て、30W/30WのLEDヘッドライトに交換しました。白くて明るくて満足です。 これの黄色ナンバー見たことあるけどボーリング加工したってことなんだろうか? ボーリングはたぶんできないこともないだろうし
しなくても60キロ以上出るからなこれ
さすがに普通の90ccよりかは加速遅いけど ウィンカーをLED化した人いませんか? リレーのお薦めを教えてほしいです。 静かすぎて車が気づかないことがたびたびあるからマフラーは変えた方が良い気がする DQNじゃねえんだし
車が気づかないてどういう状況?
飯塚みたいなジジイでも乗ってて前みてないの?
それはクルマ側の問題だよね
普通に走ってて音立てないと危険てどんな状況だよ 信号無視になるよなそれ
歩道が別に設けられてない所謂路肩をすり抜ける奴もよく見かけるけどそれも歩道を走ってるのと変わらないから違反だし
なんというか普通自動車か原付しか免許持ってない奴はバイクでの交通ルールがよく分かってない奴が多い 何年も前の安全運転講習会では、
バイクは停止線を超えてでも、
車の前に止まった方が安全だと言ってた。
青信号に変わると
ウィンカー出さず、安全確認せずに、
いきなり曲がってきて巻き込まれるケースが多い。 その辺は地域の警官によって変わるからなんとも
違反の可能性があるリスクを負ってでも安全性を取るか
事故る可能性があっても交通ルールを守るかだな
一応二輪免許の試験では一時停止線踏んだり過ぎたら一発アウトだけど
とりあえずすり抜けて横断歩道で停車するのだけは高確率で捕まる マフラー変えたいモチベーションが静かすぎるからってのは新鮮だな。あんまりうるさくないのにしてね。 マフラー変える=DQNって発想も古いわな
今は規制でそこまでうるさいマフラー無いだろ
レース用マフラーならともかく レース出るでもねえんだから
ノーマルで十分だろ、原チャリだぜ?
バイク好きな奴はマフラー換えてるの見ていいね、良い音じゃん
て思うかもしれないけど、
そこら歩いてる歩行者とかからはバカがうるせえな、事故って死ねよ
としか思わないぜ そんなこと思うほどうるさいマフラーは今無いけどな
ビィィィって音に飽きたら変えるぐらいええやろ
リミッターが付いてるから変えたとこで速くなるわけでも無しに そもそも2ストならともかく4ストの原付マフラーの音なんてたかが知れてる じゃあマフラー替えて音出さないと危険とか言ってたのと矛盾するよな
マフラー替えてもたいした音じゃないなら
クルマ側からは全く気が付かれないんだろ
わざわざ替える必要ねえだろ
カスタムすんのは勝手だけど、
音出さないと危険だからマフラー替えるとか言ってんのはなんなんだよ DUNKの純正品マフラーはたしかに静かすぎる。
住宅街の路地裏なんか通る時は、
あとほんの少し音が大きい方が安全だろう 車にアピールするよりまず自分が車に近づかないようにした方がいいと思う
しかしまあ、そもそも音なんて静かに越した事はない と信じて生きてきたが
耳も頭も怪しいジジババが群雄割拠みたいなクソ田舎に住んでる俺は本気で考えるべきなのかもしれない >>209
それな
たかだか原チャリだしな
道路の端静かに走ってりゃ良いんだしさ >>209
>車にアピールするよりまず自分が車に近づかないようにした方がいいと思う
近づかないようにしてても
向こうから近づいて来るんだから
静か過ぎマフラーを変えるのは
有効な方法だよ。
プリウスミサイルには効果なし、一本負けだけど。 まぁ目立ちたいだけなら光る装飾品をあちこちに付けるのが一番なんだが
族がよくやってるのを見るけど痛々しいことこの上ないアレ 昨日1日でダンクを2台見た
ほとんど見かけないダンクを2台見るなんて
これは何かのお告げなんだろうか
まあデザイン嫌いだから買わんけどね 3台並んで走ってたらジェットストリームアタックされるぞ 朝方のR2で車以上のスピードを出しながら真ん中車線突っ走って行ったダンクを見かけた 引越し先のアパートの駐輪場に屋根が無いんだけど、雨ざらしでも問題ないかな?
外見とかはどうでもいいんだけど内部機関の故障リスクとか高くなるんかな。
毎回バイクカバーかけるの面倒ですわ >>223
バイクを野外で停めるならバイクカバーは必須だと思っていい
雨で簡単にエンジンとか壊れるし
原付はただでさえ盗難されやすいし
自転車置場なんて自転車でボロボロに傷つけられるぞ >>224
そうなのか・・・。雨直撃がよくないのかな
前乗ってたトゥデイが屋根付き屋外(強めの雨だと全然濡れる)で
10年無故障だったから原付スクーターって超絶タフなのかと思ってたわ 最近のはコストカット、コストカットで
やわやわだよ
一昔前の頑丈さで扱うとすぐ壊れる すぐには痛まない
すぐに痛むようならそれはシートの素材に問題があるってこと あった方がいいとは思うけど、カバーめんどくさいよね。 面倒ならカバーかける価値もない安物の原付を買えばいい
バイクってのは本来面倒くさい乗り物だ
雨が降ったら地獄だし安全性は車に圧倒的に劣る
それでもバイクに乗るのはバイクが好きだからだろ カバーかけてたら同じマンションの不良共にシートに根性焼きされてたわ
メッシュシートカバー付けてるからシート本体は焼けてないけど >>230
原付きはバイクじゃなくてチャリの延長だよ と、
バイクの楽しさを知らない人は語る。
自転車を乗りこなせてから、
DUNKに乗ってる人かな? まぁ普通二輪以上の免許取ったら原付は売るか近所用になるのは間違いないんだが オレはネイキッド普通二輪乗ってて、ダンクを増車した。 Ninja250あるからその前に買ったDunkはリアキャリアと箱付けて近所の買い物用バイクと化した
二段階右折するような大きな道は走らないし愛着あるから手放す気は全く無いよ 風で倒れてフロントカウル割れたんだけど取り寄せしたら幾らぐらいかかるかわかる人いますか? ここで聞くより寺へ行くのが確実
アルミテープや穴開けてロックタイ固定とかはダメ?
いや交換してキレイにしたいのは判るけど
そこまでお金掛けるのもどうかなとは思う まぁでも外装バキバキのダンクを見たら「お前タクトで十分じゃね?」って思う まだ1000kmも走ってないほぼ新車だからどうせなら新しい外装取り寄せようかなーと思ったんだけど1万ぐらいでいけるかな? なんか良いサイドバッグかパニヤケース無いだろうか? >>241
最近は高いんだ
そういう部品でも利益出さないといかんからね >>245
いや、部品高いから1万どこじゃないよと言いたかったんだが、
言葉足らずでスマン 主要道路が3車線ばかりで2段階右折なんかやってられるかと思い降りたら最近全てに2段階禁止の標札ガガガ
125にしたがでかくて下駄感が無いのよね 4速ぐらいで制限速度守って走ってる中型以上のバイクを125のATがアクセル全開で抜いてるのを見ると情けなく見える
お前らそいつがちょっと法規違反したら簡単に抜かれてるぞと 原付で60キロ台で走ると免停だよね
メーター振り切ってるからわからんけど、この車種70キロ近く出ない?
普通に怖い 先日洗車したら底の部分から干からびたカエルの死骸が何匹もくっついてた
梅雨が長くてあまり洗えなかったからな。 純正のリアキャリア付けて箱付けてみたけど
色々と不便だから箱は外したわ
冷静に考えたらそこまで積載に困ったことないし
リアキャリアにバッグをネットで縛るぐらいで良かった >>253
箱つけたいと思ってるんだけど、何が不便? >>254
リュック背負ってたら箱が邪魔して前のめりになって辛いし
原付に乗せられる箱じゃリュックにペットボトルとか入れてたら入りきらないとこ
ついでに言えば単純に車体が長くなって駐輪場から出しにくい
まぁほとんど俺の環境によって必要無い物という認識になったからあったら便利だと思える環境なら付けて良いと思うよ
俺は姉が乗ってるトゥデイにプレゼントしてあげた リアキャリア自体がトゥデイみたいに元々あるんじゃなくて外付けで無駄に長くなり
そこに箱まで付けるとその長さはもう中型バイクと変わらんからな
Dunkは小さいからこそ魅力があるとも思うし
買ったから付けてるけどぶっちゃけリアキャリアもいらないと思う 高校生がエナメルバッグ載せられるようにシート長くしました!
が設計者の想定だからな
箱なんて想定にない >>257だけどやっぱりリアキャリア外したわ
Dunkのフォルムはノーマルで完成されてるから
使いもしないリアキャリア付けててもダサいというか違和感だらけだった
逆に箱付けたらリアキャリアのみよりかはマシだけどやっぱりノーマルこそが最優
取り付けはそこまで難しくないからなんか使うことある時まで封印します Dunk買ってまず最初にカスタムするとこはマフラーでもリアキャリアでもなく
ヘッドライトだと思う
いくらなんでも暗すぎて怖いわ >>262
リアキャリアよりシートに着地できる形状のリュックの方がいいのかな、と言う気がしてきました。 箱無しでリアキャリアのみ付けると以外と便利。
シートを開ける際一時的にものを置いたり、
狭い駐輪場での取り回しが楽。
ヘッドライトはLEDが正解!
見やすくなるだけでなく、
他車や歩行者などからこちらに気づいてもらいやすくなり、
より安全性向上になる。 リアキャリアが車体内にカスリもせず完全に宙に浮いた状態になるのはなぁ
無理やり付けましたって感じで違和感しかない グリップが手汗で滑りまくるんだけど素人でも交換できる? ダンクに乗り続けたいよ
すごくいいんだよ
でも原付なんだダンクは… 原付だろうがスクーターだろうが乗り物である事に変わりはない。 乗りはじめて半年位だが、
ブレーキ効き悪くない?
カックンときて滑るような感じ これ買おうか思てんのやけどマット系ならやっぱ黒色がいいのん?
マットアルタイルシルバーって不人気なんか マット系買ったけど落ち着いて街に馴染むいい色だよ
初めての原付だったけどトラブルとも無縁で気持ちよく乗れるのでいい選択だと思います。キズが目立ちます。 オイル交換のついでにグリップヒーターの話したら
「原付はバッテリー小さいからすぐ上がっちゃうんで辞めた方がいいっす」と言われたが実際どうなんでしょうか >>277
ブレーキ操作が下手くその割には
スピード出し過ぎってことだろう!
20km/hぐらいでチンタラ走っとけってこと
>スピード出しすぎなほど出ないだろ グリップヒーター付けてるけどバッテリーが上がったことなんてないぞ
ただ、純正グリップヒーターはDunkに付いてる標準グリップより緩く感じるから最初は慣れんと思う >>283
いやいやたいして出ないだろ
最近の4サイクル原チャリだし
60キロとかメーター指しててもそんな行ってないだろ 60以上は確実に出てるだろ
トゥデイから乗り換えたとき速すぎて恐怖すら覚えた スマホナビで測るとメーター60の時で55km/hくらいだね。 >>289
そうだね。違うバイクと違うスマホだと違う結果が出るだろうし。
車やバイクのメーターは+0% -10%の範囲になってるって聞いたことあるけどホントかなぁ。 給油のときいつも加減がわからなくて吹きこぼれちゃうんだけど誰かコツ教えて セルフは一気にやらずに
少しゆっくり入れる
あと蓋開けた中のバー的なとこにまっすぐ当てながら入れると
圧掛かると止まるから吹きこぼれないよ どうやったら吹きこぼれるのか
止まるだろ
止まった後の残尿ならよく絞り出せよ 1ccで60m進むと思うと、こぼれるともったいない気がするね。 駅まで通勤用のレッツ2からDunkヘ乗り換える事にしたので皆さん宜しく >>292
>給油のときいつも加減がわからなくて吹きこぼれちゃうんだけど誰かコツ教えて
女の子とやる時をイメージしろ
ガツガツと自分本意派?
優しくいたわってやれ! dunkは後ろに荷台がないので、大きい箱などは付けられなさそうですね 今さらだけど給油口の中にあるバーって意味があったんだね そりゃもちろんさ
あすこをガイドにして給油口当てて
ガソリン入れて満タンのラインだ 今日イオンブルーメタリック注文してきた
通算三代目のDUNK 基本乗りっぱなしのノーメンテで乗ってて色々くたびれてきてね
調子は絶好調なんだけどね >>299
そこそこのサイズの箱付くよ!
ノーマルの状態でいっぱい積めるのであまり使わなかったけど… >>312
まぁメンテすれば乗れるんだけど、
下取り9万ついたしこれは期だな、と >>316
納車は11月に入ってだからもう少しお待ちを
多分だけど結構良い色だと思われる ダンクって受注生産なんかな?
注文してから納車まで遅いよね >>318
どれくらい?
最近ダンクしって緑が昔あるのしってめっちゃめちゃほしくなった 市役所の自転車置き場に置いてたら結構深めの一本傷付けられてる・・・
マットブラックだからかなり目立つのに
バリアスコートで研磨しても無駄だし諦めるしかないのか 何でそんなとこに止めたの!
因みに俺は自転車とか密集してるとこには絶対止めないようにしてる
あいつらバイクの事なんて考えてないからね マット塗装で傷ついた時は何が正解? コンパウンドで磨くわけにもいかないよね? 浅めの引っ掻き傷程度ならバリアスコートで必死に磨いたら消える
白いプラが見えるような爪が引っかかるぐらい深めの傷ならもうどうしようもないから
諦めるか上から艶消しインクで埋めるしかない カブとダンクどっち買うか迷ってる!やっぱダンクかなぁ? >>324
ありがとう。今の所無傷なんだけど、頭に入れておくよ。 後々二輪免許取る予定ならピンクナンバーのカブを買うのが正解
無いなら楽なのはDunkだけどクラッチ切り替えるの楽しいのはカブ
カブはちゃんとしたボアアップキッドあるから途中で排気量上げたくなるならカブ
個人的に勧めたいのは原付は自転車置き場に置きやすい反面、自転車に傷を付けられやすいから
中古でシルバー等の傷が目立たない色の原付を買うのを勧める
どうせ長距離は車か中型大型バイクで原付は近所で買い物程度に収まるからな >>329
原付の中古ってテンション上がらない。新品で自分色に染めたい。 パーツの豊富さなら間違いなくカブ
積載量もシート下が無い代わりに前カゴ付けれるしリアキャリア標準装備で結構重めも積める
問題は長くなるからその辺は駐車環境にどうしても依存してしまう
長くなってしまうことで出しにくいだの他のバイクや自転車の邪魔になるようならDunk
そこそこ広いDunkのシート下で十分ってことも多々あるし カブはバランスが致命的にゴミ
カブの改造なんて興味ない
Dunkスレ民は原付一種であっても日常生活の足になれば良いと言う普通の人達の集まり。
カブマニアは他所へ行け デザイン重視のDunkと実用性重視のカブは対極だからなぁ
どっちも乗った身としてはどっちも良いとこあるから好きなの選べとしか >>335
選べないから迷ってる。カブって音うるさいなよね? >>336
Dunkの方が静かだけどいじらなかったら大して変わらんよ 結局のところスクーターで楽したいか
人によっては面倒か楽しいかのギヤチェンジを選ぶかってとこだからな
前カゴと大きめの箱付けられるから積載量ではカブだけど
足怪我した時はスクーターが楽だけどね ギアチェンジしなくていいスクーターがあるのに、ギアチェンジしなきゃいけない乗り物に乗る意味ない。よってダンク??ってこと?? 人に聞くばかりじゃなくて自分で調べたら?
結局バイクなんて自分で調べて買うかどうか決めるもんだろ
どっちも性能的には後悔しないよ
後悔するとしたら色々制限だらけの原付一種を選んだことだけだろうよ >>340
原付1種だと駅の駐輪場に原付専用スペースに止めれる。これが最大の利点 MT乗って楽しいのは最初だけ
移動する足が欲しいだけと感じるようになる
買い物行ったり近場の飯屋巡って見れば自然とスクーターの方が良いとなる しかもスクーターの方が雨対策できるもんね!靴も濡れないしね!最高や いや雨対策なんかねーよ
キャノピーのようなデリバリーバイクならともかく 日常の相棒として毎日安心して身体を預けられるダンクに1票をよろしくお願いします
静かだし安定しすぎでエキサイト感はあまり無いです… ライト暗いのだけはマジでマイナスだから新型出すならそこだけ直してほしいね >>344
レインコートしまえて、バックをしまえるスクーター最強じゃん。 >>347
それ箱付ければほとんどのバイクもできるだろ 雨の日にギアチェンジすると靴汚れる。スカートでのれない。エンジン剥きだしがキモイ。スクーター最強 一応スクーターにはニーグリップできないから安定感無いのと
軽いから強風で転倒しやすいっていう欠点はあるんだけどな
まぁそもそも強風はもちろん雨降ってたらバイクだろうとスクーターだろうと進んで乗らないけどなバイクと体が大事なら 348は捉え方が逆。「スクーター以外のバイクだと箱つけなきゃできない」だよ
んでもってこのサイズと排気量でニーグリップの有無が影響するような場面は余程攻めた乗り方でもしない限りまず無いし、
特定の用途に特化したい目的とかが無い限りは汎用性の高いスクーターが無難なのは明らか >>353
スクーター最強じゃん。
ダンクは緑が欲しかったけど、もう売ってないんだね!トホホ 別にスクーター最強でもなんでも良いけど
原一だけは絶対に勧めることはできんわ
公道での制限は駐車しやすい程度でカバーできるもんじゃない
買うなら原一じゃなくて免許取って原二乗ることを最大限に勧める
Dunk買って不満があるとしたら原一なことぐらい 別にスクーター最強でもなんでも良いけど
原一だけは絶対に勧めることはできんわ
公道での制限は駐車しやすい程度でカバーできるもんじゃない
買うなら原一じゃなくて小型二輪以上の免許取って原二乗ることを最大限に勧める
初原付でDunk買って性能には不満は無いけど制限だらけなことだけが不満で大型二輪取って遠距離用と近所用で分けて乗ってるわ まぁ仮に通勤通学目的で駅に50ccまでしか停められないってのなら分かるけど
それだけならダンクなんて高いの買わなくても良いと思うけどな タクトとか顔がカマキリみたいだし、ジョルノは女専用みたいだし、ダンクしかなくない?値段もあまり変わらないし 今どこも似たり寄ったりじゃん。
因みに今ヤマハのボックス。これがデザイン最強最高なわけよ。今廃盤でうってない。そこでダンクに出会ったわけ。そして、カブかダンクで悩んだわけよ! BOX乗ってるならそれで良いと思うが
基本的に原付だろうと大型だろうとバイク買う最大の基準ってデザインだから
そればっかりは他人に聞いても仕方がないと思うよ
自分の感性を信じろとしか オレも近所のホンダ行ったら
原付の扱いがダンク、タクト、ジョルノしかないと言われたから
一番カッコ良かったダンクにしたわ >>362
ワイもワイも
ボックスかズーマーに乗りたかったから現行の中でダンクにした >>366
ボックスかズーマーがいいよね!!ダンクが最後の希望。しかしカラーバリエーションがミスりたくない。イオンブルーメタリックってどうなんだろ??どこのお店も在庫ない 在庫無かったら発注かければ良いんやで
時間はかかるけどな >>368
だけど実際みたい!!!じゃないとわからなくない?? >>369
YouTube見れば走ってる感じは分かるし
外見はカタログ通りだぞ 色をみたい。実際にみないとわからない。イオンブルーかシルバーか!!みんな何色? 中古車検索とかオーナー画像で色んな光量と角度の写真を確認したらまず間違わないと思うべ
でもまだ少ないんだねイオンブルー略って 在庫無くて渋々違う車種や色を選ぶぐらいなら日にちかかっても自分がこれだと思ったのを取り寄せするけどね俺なら
それが思ってたのと違ってもそれは自分の情報量不足のせいだし妥協して違うのを選ぶより全然マシ 黄色入ってるのは黒じゃなかったはず
グレーかブラウン みんななんでダンクの特徴のラインに傷ついてるの?? 新車で今日来たばかりなのにメットインが開かない・・・。
なんか開けるすべないっすかね。
メット中に入ってるからバイク屋まで行く場合、押していくのしんどすぎる・・・。 >>386
ちゃんと鍵を電源入る一つ前で止めてからボタン押して開けてる?
ハンドルロック→ハンドルロック解除→メットイン解除→電源って感じに回るんだけど
それで無理ならヘルメット借りてバイク屋持って行くかバイク屋に来てもらうしかないな >>387
オープナーに合わせてボタン押してるんだけど反応がない。
スタンド立ってる、ハンドルロック解除済み。
24hのスーパーいって買い物して出てきたら開かない。
世界を呪いたくなったね・・・。
とりあえず明日バイク屋に電話してみるわ。サンクス。 >>388
納車当日に起きたなら不具合の可能性が高いから費用は無しかそんなにかからないはずだから
最悪工事現場のヘルメットでも良いけど無いならとにかくバイク屋に連絡入れるのが正解だね 不具合ではなくてシートんとこに何か挟まったまま閉めたんじゃないのか? 中身いっぱいだと引っかかるから少しシートを上から押しながらボタン押して見るといいかも 風がキツいこの時期に限界走行するの怖いなぁ
軽いからめっちゃふらつく ヤンキーが乗る原付はもっぱらライブDioだぞ
2stあるしカスタム豊富だし2ケツもできる(当然違反だけど)
Dunkはどれにも当てはまらないから若者向けってだけ え?
ヤンキー向けなの??
俺の近所じゃおっさんか大学生くらいしか乗ってない この前ダンクに乗った婆ちゃんと遭遇して嬉しかった
俺の知らないオシャレな色だった… コンビニ行ったら、
モスグリーン?(マットな自衛隊緑的な)のあんちゃんが止めてて
ワイがクロメタで隣止めたらお互い見て笑って
グリーンの初めて見たよって言ったら
オレ以外見た事無いっすと言ってた >>401
この緑いいよねー!まじかっこいい!
同じバイクだったら自分も会えて隣にとめてる笑 >>402
え?
もしかしてジョーカーは高級車とか言ってた人??
んな訳無いかw 日本の工場で組み立てただけのDunk
部品は中国・ベトナム製なのに? まぁ原付なんだけど値段で選ばずに買ったから愛着があります ESPエンジンのボアアップキットあるなら欲しいわ。 メットインのロックが掛からなくなった
シートパタンと閉めてもカチンといかないの
まだ一年と経ってないのに故障かよ ダンク買おうと思っているんだがみんながコミコミでいくらしたのか知りたい。 >>418
それを言われちゃなw
走行距離3000キロ以内でコミコミ14万なら買いだと思う? 3000て殆ど乗ってない距離だろう
見た目が新古車状態なら良さそうな気もする
転倒傷とか屋外放置の日焼け跡とかあるなら避けるべき >>420
走行距離だけ言われても何も言えんよ
買いかどうか何て具体的な事書き込みもせずいきなり買いか?何て
あんたが買いたきゃ買えば良い Q.Dunk走行距離○○kmで○○円だけど買うべき?
A.普通二輪免許取って原二乗れ 皆さん、いろいろアドバイスありがとう!
ちなみにダンク購入した人で30000キロ、エンジントラブルなく走破した猛者っているかな?買ったらそのくらい乗ることになりそうなんだよね。
今、新車ジョルノ の2016年式を2年間乗ってるんだが14000キロ超えてしまった。 そんなに乗るならそれこそ小型二輪以上の免許取って原二買った方がいいと思うぞ
俺も2年前に買ったけどまだ1500kmぐらいだわ >>425
それはごもっともなんだが、都内の駐車事情だと原付の方が便利なんだよね。 16年のジョルノってダンクとエンジン同じじゃないの? >>427
そっか、タクトも含めてそれで探せばいいんだ!サンクス。 原2買う気バリバリあったけど駐車スペースの都合上野晒になるしよく考えたら遠出するなら電車使うしで結局買わなんだ 原2も原1並に小さいのもあるけどな
俺の家はダンクとニンジャ250あるけどどっちも野晒しだから毎回カバーと飛ばない盗まれないように鍵かけてる
ダンクは近所で買い物したり移動したりする用だけど二輪免許取る前に買ったから今なら間違いなく選択肢に入ってないわ
愛着があるから何かきっかけがあるまでは乗るけど環境的に原2の方が便利だ
ちなみにニンジャ250はほぼカワサキへの通勤用になってる
カワサキミドルスクーター作れや・・・ 2万キロ超え又は2年経過してるならトランスミッションケース開けて中にある部品交換しないと燃費むっちゃ悪くなる。 結局、みんなの書き込みを元に検討した結果、買うことにしたよ。明日、さっそく購入にして帰る時がロングドライブになるから楽しみだ。これからはおれもダンク仲間なんでよろしく。 この時期強風には気を付けろよ
寒かったら高いけどグリップヒーターやミドルスクリーンやナックルバイザーあるから >>433
サンクス!グリップヒーターは検討しているよ。 グリップヒーター付けたら冬はアイドリングストップ切っとけよ
アイスト中はグリップヒーター切れるから 早速、70キロほどツーリングしてきたよ。すごいな。ガソリンは満タンからゲージが1個しか減らなかった。
確かに音は静かで、加速がジョルノ に比べて遅い印象。良く言えば滑らか。MAXは65位出てるな。ブレーキの感覚も滑らかだから早めにしないといけなかった。ハンドル操作も滑らか。振動の少なさは流石だな。
足元は広くて前にも出せるのがいい。後ろに金具無いからスタンドあげる時、いつもは腕の力もつかっていたからそこは違和感だったな。非力な女性少々大変そう。 おめ。いい色買ったね。ほんとダンクは良いよ。排気量にとらわれずに見たら、レベルは相当高い。低排気量のエンジンでホンダに勝るメーカーはないよ。 来月購入決定
色はブラックに朱の縁取りの色
ただ今まで乗ってきたボロボロのジョグ、エンジン快適
愛着湧いててサヨナラが少し寂しい ちなみに諸費用コミコミ、自賠責4年付けて
22.8万気持ち値引いてくれる可能性あり
1000円ガソリンプリカ、盗難補償サービス >>438
おおっ!嬉しいね。乗り心地は本当にいいよ。 マットブラックなんだろうけど傷付けたらすごい目立つからあまりオススメできんかなぁ
浅い傷なら研磨すれば消えるけど深めの傷ならどうしようもないし オススメできんも糞もいちいち傷ついた時のことまで考えてたら禿げ上がるわ
マットブラックおめおめやで まぁとにかく自転車置き場じゃなくて有料でもちゃんとしたバイク置き場に置いた方がいいよ 傷は想定内、気にして好きな色以外買うのもチョットね
ジョグと一緒のワインレッドが有れば買うが
無い物ねだりでしょ?
ダンクの中でのお気に入りカラーだから 買った直後だからもあるが確かに乗って出かけたくなる原付かもしれんな。来月、都内から鹿島神宮まで一泊のツーリングをかみさんと行くことにしたよ! >>446
長時間乗ってたら尻が痛くなるからその辺シートカバー買うなりで対策しといた方がいいぞ >>447
ダンクの長い座席にあうシートカバーってあるのかな? 各色有るけど黒なら
https://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/452280620/
被せるタイプ
受注生産らしい
paypay、Tポイント還元なら
yahooショッピングにも有る
納期長いらしいから
使用時には早めの注文を >>441
俺は既に一部白くなってるけどマットブラックにしてよかったよ 今日は職場に初めて乗って通勤してきたぜ。「カッコいい」「これ原付?」って声が多数。
距離数は150キロなんだが納車から半年経過していたからオイル交換をしてきた。
ちなみに今日までダンク仲間にまだ出会っていない。 >>450
オレもマットブラックだ。買って一年たつけどまだまだキレイだ。 ブラック人気と言うか他のカラーが微妙すぎる
女だったらホワイトのピンクの縁も良いと思うが 若者向けがコンセプトな割にシニア向けな色が多い気がする ズーマー生産終了で盗難多いらしいな
ダンクは現行だから大丈夫かな >>457
そこだよな。現実と乖離しているw学生なんて3〜6万位で程度のいい中古をまず探すもんな。 >>458
俺も今朝見た。中古販売見る時は車台ナンバーを盗難届出てないか確認がマストだよな。 6万以下で程度の良い中古ってどこの国?
学生は親が金だしてくれるから中古乗らないし
妄想激しくない? 都会はそうかもしれんな
田舎は足が必要だから原チャリどころか
免許代と車まで買ってもらえるパターンは多いぞ 学生は皆親が金出して新車買ってたらこんな状況にはならねーよ 最近おれは田舎の教習所に合宿行ったんだが、親や兄弟のお下がりってのが多かったな。
買ってもらうってのは聞かなかった。都市部だと買ってもらうってのはボンボン以外は聞かないな。高校時代はみんなバイトして貯めた金で買ってたな〜。免許は確かに親が出してくれるパターンが多いな。 一般論と一個人の区別がつかないとは残念すぎるな・・・
どうぞママに買ってもらった原チャリと車で有意義に過ごしてくだされ
経済回してるのは確かだからそれ自体を否定する気はないさ 親に買って貰ったとかどうでも良い
俺の住んでる県の地方の沿岸部は皆んなと言うか大学生は原付移動が必須
無いと買い物すら出来ない地域
海に山に峠、チャリで移動したら確実に体痛める 本日は役所でナンバー手続きと前に廃車した自賠責解約のために保険会社まで愛車で行ってきた。
都内の駐輪場を使用して1日300円。自賠責って日割り計算でお金戻ってくるのな。回収業者の兄ちゃんは月割って言ってたのに。
やはり直接確認は必須だな。昼は回転寿司で鮪フェアで腹ごしらえ。寄り道で有名なパンや雑貨を購入。ダッシュボードに余裕収納はありがたい。 このスレの書き込みは本当だった
長年原付だけを愛用してきたけど、ダンク買って数ヶ月で二種が欲しくなってしまった
もう毎日PCXの動画とか見て欲しくてたまらない病になってしまったよ…
数ヶ月なのに >>471
実はおれもクロスカブの動画を見始めたんだ… ATの原二は原付の名残りでフルスロットルするアホをよく見るから気を付けろよ
MTならギア変えないと一定の速度は出ないけどATは回したら回しただけスピード出るから感覚狂いやすい ダンクを愛好して一週間。昨日はSNSで物品取引のため、都内を移動。パーキングを考えるとやはり原付は便利。だが、いつの間にか50cc以上への憧れを抱く自分がいる。 >>474
どこでも止められるって50ccの魅力だよね。 23区内の原付1種の移動は危険じゃね?
時間帯と場所にもよるがタクシーに割り込まれたりトラックに幅寄せされたりと 中型大型は法的に駐車場に停められるのはあまり知られてない
まぁ有料駐車場は機械的に無理だしその施設がダメと言ったらダメなんだが
その施設がOKなら駐輪場にも普通に停められる
原付はよくある50ccまでのバイク置き場や駐輪場に停められるけど駐車場に停めたら法的にはダメだし施設からどけろと言われる可能性が高い >>477
ダンクの加速力なら回避できると思うんだけどな。 リアキャリアと箱付けてみたけど
ああ、うん。>>253辺りで言ってることが痛い程よく分かった
ダンクにはいらんわこれ >>479
幹線道路の方が怖いね。都内は特に困らないなぁ。 幹線道路をメインに走るような環境なら原付は辛いから
原二や普通大型二輪に乗った方がいいよ >>482
そうだね。おれはメインは支線道路だ。環八や環七をずっと使うのはキツいな。速度と警察気にし続けないといけないし。
原付の良さは幹線道路を支線道路でショートカットして行けたり、渋滞回避できることにある。それがダンクならなお気持ちいいww ついに幹線道路でブルーカラーのダンクに遭遇!やはりおっさんが乗っていた。若者が乗っているのを見たことがないな。 若者は金ないからバイクやクルマ買えないんだよ
大学出たてで大概非正規やフリーターで正社員でも月15万ボーナス無しとかザラだしな マフラー変えてじゃんけんミラー、
ウインカーは黒に塗られてフェンダーカットとナンバー折り曲げといういかにもな弄り方のダンクを見かけて居るやつは居るんだなぁと感心したことがある そんな昭和臭いイジリかた、イイ歳したおっさんのだろ。 バイク屋に実車置いてないから
タクトにするか悩んだけどメットイン容量など考えて
ダンクに決めた
14日に納車
黒の赤フチのカラー
安いタクトでも良かったかなとも考えるが
ま、良いか
今までリアキャリア掴んでスタンド立ててたのだが
買ったほうが良いかな? すごい違和感出るから付けないほうがいいよ
軽いからシート掴むだけで簡単に立てられる 横の取っ手掴んで立てられるからその理由なら必要ないやろ 横の取っ手は左側しか深くなってない
右側は指入らないから注意な みなさんアドバイスありがとうございます
キャリア無しにします
ライトが暗いとの情報が有りバイク屋さんにも聞いたら
5人位LEDに交換していたとの話で
アマゾンでLED購入してバイク屋さんに持ち込みで
ただで交換して納車してくれるとの事でした
自賠責保険4年加入で乗り出し総額232,000円でした
納車も自宅まで配送後に古いバイク引取と
納車日に家で待ってるだけで良いので楽です ダンクのカラーで格好いいのは黒銀だけだな
他の色だとなぜかダサくみえる シガーソケット 1AてUSBでスマホ急速充電もできないんですね
ガッカリ 古いバイクがリアブレーキ引いてもセル回らなくて
フロントブレーキでセル回してエンジン掛けてたけど
接点復活剤で復活しちゃった
ダンク買わなくても良かったかも
貧乏性でね、なんか勿体ない >>494
でも最初はおれも黒銀で検討したな。売る時、高く査定してもらえるしな。結局、マットブラックを安く譲ってもらえてそれにしたけど今となってはお気に入りだ。
ちなみに地元の駐輪場でビュレットシルバーを発見したがカッコいいな。
来週は2泊3日で奥さんと原付の旅に行くよ。楽しみだ! >>497
気持ちはわかる。値段高めだからね。おれも中古で走行距離3000以下のトゥデイが55000円で迷った。
でも今はダンクで後悔ないな。 代車でトゥデイ乗ったけどどんだけ回しても50キロしか出ないぞ >>501
大体旧型だからね。新型は60キロ出るよ。 USB充電器使ってる方いますか?
実際に動作している充電器教えてほしいんですけど
お願いします >>517
ダンクのカラーボックスにあったやつ買うのが王道だよな。 50ccでこのエンジン凄くない?大型持ってるけど、エンジンのクオリティだけで言ったら、このレベルはなかなか無いよ。
こいつは井上尚弥です。パウンドフォーパウンドです。 ちょっと何言ってるか解らないが
ダンクは加速良いしキビキビ走るよな >>519
エンジンはジョルノ やタクトと変わらんだろ カッコいいかは人それぞれだけど
他の原チャリが代わり映えしないから
ダンクにした
俺は勿論カッコいいと思ってるんだが 黒シートは夏がアチチだからシートカバー赤にしようかと思ったけど
イメージするとDQNな仕上がりになるかな? >>521
タクトは琢磨やな。琢磨もウーバーリとフルラウンド闘うだけの実力あるからな。タクトとジョルノは乗ったことないけど、ボディバランスもいいし、フレーム同じならコスパ重視の人にはいいだろう。 クソダサいし黒ずんできたら目も当てられないからやめとけ イオンブルーメタリック買おうと思ってるけど、色的に合うヘルメットあるかな? メットの色まで気にしてたら
じゃあ服の色どうしよう?ってなるのと一緒だよ
好きな色のメット買いなよ お金払ってきたけど
アクセサリーケース小さくて俺のスマホは斜めに無理やりしか入らない
ハンドルにスマホホルダー付けるとするか
モバイルバッテリーは更に大きいので買い換えるか
シガライターUSBから電源取るかで悩んでる
俺のスマホが非常識にでかすぎたな
バイク本体は思ったよりデカかったな、だがカッコいい気に入った 俺のカバー着けたXperiaXZ3がギリギリ(無理やり閉めれば)閉まるからその大きさなら充電問題ないね
しかしこれは原付の最高峰だったわ
スピード、加速、乗り心地、ハンドル周りのカッコよさ
全てにおいて文句なしだった
これ乗ったら他のスクーターのハンドル周りがオモチャに見えてしまう >>532
Xperia XZ3は昔持ってた
だが今はそれよりでかいiPhone11PRO MAXにカバー付き
収納しての充電は不可能
Amazonで小型大容量モバイルバッテリー
ハンドルに付けるスマホホルダー
アクセサリーケースを半開きに固定する時用にマジックテープ
雨ざらしになるのでバイクカバー
盗難防止チェーンロック
注文で1万消えたわ
元々の地元じゃないのでナビ欲しかったし、しゃーない 田舎のおっさんだよ
海釣りが好きなんだけど
車で行くと車の中が潮臭くなるんだよね
普通免許しか無いから原付しか乗れないし
コンビニとかスーパーに行くのにチョイ乗りで便利良いし、欲しかったんだよ 送料を考えると近場のバイク屋で買ったほうが安いかもね
ネットで送料無しで考えるとgooバイクで検索してみてみれば?
注意点は
販売証明書を郵送で送ってもらう
それを持って自分の町の役所でナンバーを交付してもらう
自賠責保険も自分で手続
ナンバーと保険書類、シールを持って販売店へ行ってナンバー付けてもらい
自分で乗って帰る
だから販売店が遠いとキツいよ
自分は面倒なのですぐ近くの店で自賠責4年付けてもらい23万で購入
すぐ近くで軽トラで納車してくれて、ついでに古いバイク持ち帰ってもらった
オイル交換、修理など工賃が安い店だったので
近くて安心を選んだ アフターサービス考えたらなるべく地元で買った方が良いよ
いざ壊れた時にはレッドバロンみたいに買ったとこ以外は断るバイク屋もあるし
修理費やカスタム費を高く取られることもあるから 安く買っても長い目で見るとね
近くで買って定期点検、オイル交換、タイヤ交換など
故障した時の工賃などお得意様になったほうが色々と楽で安心 曲がる時倒し込むとスタンド擦るようなポジションはイカンな
カーって擦るならいいが形状的にガッて跳ねるから
倒れそうで怖いわ 後輪にチェーンロック付けてるが
サス等有って通しにくいな >>536
おれはグーネットで1日有れば乗って帰れる距離で探してたな。いいと思ったのが中古で7000キロ自賠責込みの15万だったな。
実際に現物確認して購入直前まで行ったが、個人売買の新古車でいいのがあってそっちになったが。
原付のメンテなんてしっかりオイル交換しときゃ大したトラブルなんてないからどこで買っても大丈夫だぞ。
特にダンクは性能が折り紙付きだから変な故障は事故らない限り、まず起こらん。 LEDに付け替えて10分ほど運転
なんか焼けてる匂いがする
焦げ臭いんじゃなくて熱されてる匂い(表現が難しい)
明日片道1時間ほど乗ってみるか
なお匂いの元を特定できてない
ライト辺りを臭って見たけど、ここからかな?分からない?
気にするのはよしとこう 古い原付はスイッチ類に水が入って接触不良が多かったけど
接点復活剤ですぐ治った
10年くらい乗ったけどそれ以外は不具合も無かったね
距離はアナログで1周以上回ってるから走行距離は不明だけど
オイル交換1回のみ、タイヤパンクで交換が1回
走りに問題なかったけどタイヤがパンクした時に
ダンクに一目惚れ購入 シート硬いのかな、ダンパーも硬めだから
段差で跳ねるとケツも跳ねるな
体重が軽すぎるのかな? 原付の旅、片道120キロを走破してきたぜ。お尻は痛くならなかったけどなー。人によりけりなんだろうけど。
確かに地方行くと原付で国道は大変かも。少なくとも夜の国道は怖いわ。灯もないし、道の凸凹もわからんし。 音が静かなままで加速していくから
いつの間にかスピードオーバーするね
電気自動車みたい さてと、東京からフィンランドまでダンクで行ってきます。 千葉県だけど広島(県)に行くとは言ってない
広島風お好み焼き屋ですよ とすると>>554はフィンランドつーヘルスかなんか行くんか? ごめんね、広島は本当に行く気で片道3日で予定起てて
休みも7日撮ったんだけど
今晩、母が急病で実家に行くことになったのでやむなく中止
頭きてグロンドマンのシートカバーpaypayモールで注文した
納期は1ヶ月だってさ >>558
いや、自宅からサウナに行ってきます。
先週新車でダンクのシルバー買ったんだけど、シルバーってどう思いますか。新横浜の店で140,000円だった。安いよね、もしかしてシルバーは不人気色? この風めちゃくちゃ強くて寒い時期は無理せず車か電車使いなされ >>561
そんなことないんじゃないかな。多分距離が1万キロ超えるからじゃない? 不人気色とか気にしないで自分が気に入ったのなら
安く買えたから良いと思うよ ダンク買ったばかりの頃に嬉しくて名古屋大阪を日帰り往復したけど、行きは滋賀経由で楽だったんだけど帰りの三重県がバイパスだらけで大変だった思い出 名古屋大阪だったら信楽街道(307)を抜けていくといいぞ >>563
新車で買いました。
乗り出しで170.000で、ヤフーショッピングで23.000のポイントがつきました。 >>564
あまり見ない色なので気に入ってます。ステッカーである程度カッコよくなるかな。 ステッカーは剥ぐ時大変そうだよね
シール剥がしは効き目が有りかつ塗装にダメージを与えないのかな? シルバーは一番傷が目立ちにくいんじゃ無いかな
回りにも視認性は有るから夜でも目立つから安全性有るし
後はLED付ければ夜も安全 >>573
あなたが気に入ってるとこスマンが、
なんかシルバーはリードっぽい感じだな >>572
カッコいいじゃん
気に入った色買ってれば文句なし
妥協したなら街で別の色のダンク見かけたら後悔するもんね
俺はつや消し黒
昼は目立つから良いけど夜間走行で目立たないので
気づいてもらえるようにLED付けてるよ
安全運転しても、もらい事故は怖いからね >>575
まだ、どノーマルだからパッとしないけど、ミラー変えてステッカーチューンしたら見違えるかな。ダンクはフロント正面が広いからステッカーで化けそうです。
何よりエンジン性能が50ccの中で一番いいと思う。 >>575
艶消し黒もカッコイイですよね、新車ではもう買えないのが残念です。外装セットが売ってるので、コケたり今の色が飽きたら交換する予定です。 >577
エンジン性能は静粛性が凄いね
加速してもそれに伴う音がしないからメーター見てビックリ
前に乗ってたバイクは音が頑張ってる感で加速を味わってた
どノーマルでグロンドマンのシートカバーの
フルエンボスレッド/黒パイピングを注文して注文後生産で1ヶ月待ち
汚れると意見があったのでメーカに問い合わせしたら
特別に汚れやすい素材では無いとのこと
>>578
艶消し黒ってマットガンパウダーブラックメタリック
現行カラーっていうか後で追加された艶消し黒に赤モールのモデル >>581
ありがとう、そう言ってもらえると嬉しいです。
今は慣らし期間でフルスロットルで走れませんが、皆さんは何キロ位慣らし運転しました? >>582
俺は200〜300kmくらい慣らししたかなあ
急加速でもしない限り大丈夫だよ
ちなみにヤマハの2stJOGに昔乗ってたけど、あっちは慣らし100kmってマニュアルに書いてありました >>583
参考になります。
初回点検に出すまで我慢して乗りたいと思います、ステッカー貼ったらまたアップさせていただきます。 ウインカー無音はそのうち慣れると思います。それとホーンの位置が違和感ありあり。これもいずれ慣れるかな。
片道五キロの通勤に使用してますが、帰りはついつい寄り道しちゃう。燃費はリッター50キロ位ですね。 買ってそろそろ2年になるけどまだたまーにウィンカー切り忘れることがある
長距離用のバイクもあるんだけどホーンの位置が逆だからたまーに誤ホーンもする 自転車の通勤で自転車にガタが来たから原付購入検討でDunkに一目惚れ
通勤路は坂道が凄いんだけど大丈夫かな?
あと妻にDunkじゃなきゃいけない理由はなに?と問われて答えられなかった
欲しすぎて無断で買ってしまいそうだ 坂道はどんだけ酷い坂でも30キロは出る
Dunkじゃなきゃいけない理由なんてデザインが気に入ったぐらいで十分
でも家庭とちゃんと相談した上で購入しなされ 自分も12万の電動チャリが壊れたのを機にダンクを買いました。嫁さんはどうせ買うなら一番欲しいのでいいよって言ってくれた。
チャリとあまり値段が変わらなかったから高いとは思わないみたいwwwww >>589
坂道大丈夫そうなら安心した!情報ありがとうm(_ _)m
まぁ自分で稼いだお金だしねw
>>590
優しい奥さんだなぁ
こっちもなんとか力説して購入に漕ぎ着くよw まだ、コンビニ、スーパ位しか乗ってないから
明日は友達の家、片道40キロ位乗ってみる
ウインカー間違ってホーンをピーピーいわせながらね 昨日はじめて他人のダンクを見た
白にピンクのモールを若い女の子が乗ってたけど
女性だとあのカラーは良いなと思ったよ
おっさんには無理だと痛感したけど 今日2店舗行ったけど欲しい色が新型コロナウイルスの影響で入荷未定らしい
中国でパーツを製造してるから
もう欲しい色は諦めて二番目の候補に妥協する >>591
現行の原付で急な坂に登る力が強いのはスーパーカブとダンクで
スーパーカブは積載がカゴや箱付けないといけなくてカスタム費がかかるから
PCXを買いたいと説得すれば良い 実際旧型トゥデイみたいな全然パワー無いので走ったら全然進まない急な坂もあるからな
ダンクは登坂力がある方だからアピールポイントとしては良いと思うから
心置きなくアドレスを買うといい PCXとアドレス買うことにします!
というのは冗談でさっきDunk買ってきた
来週家に持ってきてくれる
色々買わなきゃな〜 カスタムするならナックルバイザーとミドルスクリーンとグリップヒーターがお勧め
全然風がキツくない Dunk乗ってると合法的に60キロ出せる原二に乗りたくなる症状が出る可能性が高いから
PCXやアドレス125を勧めるのはあながち冗談では無い
俺もDunk買う前に小型二輪免許持ってたらDunkは選択肢に入れてなかったと思う >>599
おめでとう、何色かいましたか?
コロナの影響で生産が止まったって聞いたけど大丈夫なのかな。
キタコのミニスクリーンを買う予定ですが、風防になりますかね、アリエクでステッカー頼んだけどまだ来ない、、、。 生産ストップなら生産済み在庫は色や地域によって違うだろうね
俺の場合は発注かけて1週間後に納車だったな >>603
これの右下買いました
本当は左下が欲しかったけどいつになるか分からないから諦めた
発注するPCの画面を見せてくれたんだけど日付が2/26とかなってるけど新型コロナの影響で在庫がないカラーはずっと99/99になってた
http://imgur.com/psledcf.jpg >>600
ありがとうございます
シートが硬いと聞いたので買う予定です
>>601
やっぱり風はキツイですかね?
乗ってみてキツかったら検討します! 風がキツいと言うか、軽いので風に煽られふらつきも有る
フルフェイスじゃなくてもシールド付きのジェットヘルが良いかも
顔面カナブンアタックが防げる
色は俺と一緒だ、心の友よ >>607
尼で色々買ったw
ライトもこのスレにあるやつポチった
おーいいねえ!届くの楽しみだあ >>610
同じヤツの色違い(黒)使ってます。自転車用なのでペラペラで、頭部保護は期待でくない、、、。
とりあえず警察対策に使用してるけどアリエクでジェットヘル頼んだ。バイザーもすぐ欠けるし値段なりだよ、あとめちゃ軽い。 >>612
値段見てそんなもんだろうなくらいで買ったから大丈夫
本命はレッドバロンで実物見て買おうと思うけど
フルフェイスは被ったままコンビニ入れないのが悩みどころ 死ぬ時は何に気をつけても死ぬ
問題は生き残った時の後遺症
メットなど安全対策は気をつけたほうが良いに限るね >>605
おめでとう。俺も右下の色です。確かに左下もカッコイイけど、黒赤はホイールに貼るテープとかバーエンドとか赤のパーツいろいろあるので楽しめるよ。 >>601
グリップヒーターではなく、ヒーター入ってるグローブ使ってる人いない? 興味あるんだけど。 >>618
バッテリーがあまり長持ちしないからちょっとオススメはしない
使えば使うほど使用時間減るし寿命が縮む
2年が寿命だと思って良いから長く乗るつもりでお金があるならグリップヒーター付けた方が良いよ 千葉は冬も温かいんで、しまむらで買った風通さない手袋で充分だな http://imgur.com/gallery/RYOZgZP
スマホホルダー付けて
スマホ取り付けて写真撮ろうとしたら
当然ながら撮影するスマホが
なかったでござる
でホルダーだけ撮影
後は例のメット >>619
そうなのか。寒いのはグリップではなく手なんだから、手袋が温かい方が効率がいいかなと思ったんだけど。
何にしても今年の冬は乗り切れたかな。今年はハンドルカバー使ってたんだけど、イマイチ使いづらかったんだよ。 やっぱり足廻りが硬めで跳ねやすいよね
更にシート硬いわー スマホホルダーのスマホ固定がシリコンゴムなので
スマホ固定する際に気をつけないとロケットみたいに
スマホが発射されるけど
固定した後のフィット感は無敵 プラスチックの着けたら一、二ヶ月で太陽と雨にやられて根元から割れたから
プラスチック製は一生買わないと誓った >>625
それ聞いたら怖くなったオススメ有ったら教えて まだ届いてないからなんとも言えないけど
アルミ製のやつがいいと思う
プラのは取り外し可能なやつだったけど
ハンドルに巻いてる部分が割れたからまったく意味なかったよ…
バイクカバー付けてれば数年は持つだろうから、野ざらし状態にしてた俺の方が悪いんだけども スマホホルダーがプラなのは確かに不安なんだよね
安いスマホだけど壊れてデータ復旧が面倒なんで
届いて丈夫そうだったら品名教えて下さい ストラップを命綱としてミラーにでも繋いどきゃいいさ 車持ってないからダンクでコロナ対策に備蓄買いにいったわ
ステップに水2L×6本入を2箱積んで行けるかどうか不安だったけど、なんとかなるもんやな >>630
都内か?おれもドンキに大量購入した時、どうなるかと思ったが意外と何とかなったな。 グロンドマンのシートカバー納期まで後半月くらいかな
注文生産だから遅いな
乗り心地はあまり変わらんと思ってるが、まあ良い メカニックのことならクリリンおわんわん落車とか、山田雨が蓑田瑠璃と運夫灼熱地獄とかコフィディスの残高が…
FDJ「あれ!ピノ!あれtマ!!あれ、リブ論!1アあれ新城---11」 今日ダンク家に持ってきてくれる
めちゃくちゃ楽しみい! >>635
写真は必ずアップするように
詳しくは
imuga ググって頂戴 >>636
オッケー
でもドノーマルだから面白くないと思うぞww
今仕事終わりで職場の駐輪場に停まってるバイク達を見てテンション上げてきたww 届いた!
初めて原付に乗ったけど楽しい
早速コンビニに行ってきたけどミラーの調整してなくて焦った
あとヘッドライトの交換もしておいた結構時間かかった
カウルを外して元に戻すのが一番苦労した
指が痛い
http://imgur.com/cfjfBa4.jpg
http://imgur.com/jCL4ChV.jpg マッドブラックかええやん
サイドのラインの上に貼ってある保護テープ剥がしたか? >>639
保護テープの存在を知らなかった。。
剥がしてないや!自然に剥がれるのを待つよ >>628
アームが金属製のやつ使ってる。
TiaKiaって会社のやつ。なかなかいいよ。 >>638
走る前のミラーの調整は二輪免許の試験で減点ポイントだから免許取るなら気を付けろよ >>642
ありがとう!
実際に見るとカタログとかで見るよりかっこいいね
>>643
普通免許はあるよ
その後調整したから大丈夫
風防買おうかなー 俺のとも一緒のカラーだね、
そのカラーに一目惚れで他に選択肢が無かった
明日にでもグロンドマンのシートカバーが届きそうだ >>645
いいねぇ!
シートカバー届いたら装着した状態の見てみたい!
俺も買おうか悩んでる >>639
うわぁー、保護テープかぁ。ずっと気づかなかったよ。教えてくれてありがとう。最近みすぼらしくなってきたなと思ってたんだよね。
時間が経つとボロボロになって綺麗に剥がせなくなるぞ。俺からのアドバイスだ! シルバーは汚れも傷も目立たないので良いな
だがマットブラックに惹かれたものでしょうが無い 買ってから丸5年、今んとこ大きな不具合は無く乗れてるけど、そのうちガタは来るんだろうな。
シートがだいぶ傷んできたからどうにかしたいけど、純正のシートだけ購入とかって出来るのかな? 艶黒だけど、現行の赤ステッチみたいなシートに憧れる。 >>653
パーツ購入で出来るよ
バイクや通じても良し、個人でも発注できるかも知れない
シートカバーだけならグロンドマンで被せや張替え式も有る >>649
ステッカー貼るとダサくなるからやめとけよ >>638
カッコいいよな。欲しかったけど色で5000円も出すことが出来なくて普通の黒にしちゃったんだよなぁ
>>628
ちなみにこんな感じでお陀仏
http://imgur.com/N8sfwM1.jpg >>656
そのスマホホルダー取付部は俺のと似てるが
ちゃんと固定できてる?クルクル回らない?
何故か俺のは緩いんだよなー >>656
やはり俺のは固定部の輪をきつく締めても
ダンクのハンドルの径が細くて緩いな
ゴムでも噛ませばイケるっぽいんだがなぁ
DIYするか新しいやつ買うか悩むわ くっそ雨の日は絶対に乗らないで大切に使用と決めてたのに、やむを得ず今日乗っちまった >>657
すかすかだったから付属のゴムかませて調節しましたよ グロンドマン被せた
少し緩くてシワになってるが
座ってたら馴染むと希望してる
http://imgur.com/gallery/3uwuraU グロンドマン追加情報
自分の被せ方が悪かった緩みが出ないように引っ張って
均等に被せればシワはほぼ消えた
生地の品質はシッカリしてる、クッション性は被せカバーなので
乗り心地は変わりませんが尻が滑らない利点は有る
色んな色が有るので見た目を変えたい人にはオススメ いいね!
なにより中身が汚くならないっていうのが大きいな >>664
そのスマホホルダーがアマで気になってるんだけど類似品が
いっぱい有ってどれ買えばいいか分からない
固定感とか良かったら買いたいけどどうなの?
良ければ直リンクは貼れないはずなので
商品名丸ごとコピペして教えて下さい
後、出品会社名もよろしくお願いいたします。
今使ってるやつクルクル周って駄目だ >>665
位置調整はガッチリしてます。
Amaで999円でした、アームの素材もナイロンで折れにくいから安心かと思い買いました。
https://i.imgur.com/YYoGACe.jpg >>666
お、おう。
40代後半ですけど、まあ、な。 >>667
ありがとう
今持ってるやつの返品手続きが完了して
その製品ともう一つ気になるのが有って比較してみて買う
ちなみに今持ってるやつはクルクル回るのに
固定ネジがキツくて外れなくてペンチでネジ回してたら
ネジ穴バカになった、返品するから良いけど 全然ダサくないけどこのサイズじゃ防風はたかが知れてると思う
ナックルガードほしいね >>670
俺も付けるまではダサイかなと思ったけど、付けたら案外良いと思った。
逆に無い方が違和感が出てきたwwww
お前も買ってみ。 グロンドマンシートカバーが被せてる部分が
メットインのロック部分と微妙に干渉して
きちんと押さえつけないとロックが掛からない
押さえつければ良いだけだけど >>676
これ買おうかなあ
疑問なんだけどもし感知してアラームが鳴ったら解除はどうするの?一定の時間が経ったら自動的に解除されるのかな? >>677
30秒で止まります。
メットインに入れるとアラーム音が小さいのでグローブボックスに入れてます。
近々カウル外して中に設置します。 >>678
>>679
ありがとう!
俺も買うことにする >>664
その辺走ってるダンクにバイザー着けて走ってるのチラホラ見掛けるが、こんなに小さかったかな?もっと大きい印象だった >>681
キジマのミニスクリーンです。
他の人はハーフスクリーンですかね、自分は実用性より見た目重視なのでミニスクリーンにしました。 ちょっと聞きたいんだが、みんなのマフラーの付け根くらいに穴って空いてる??
https://i.imgur.com/0O2FpOD.jpg やっと150キロ走った
今日初めてアイドリングストップオンにしたけど、自然な感じで良いね
ただ、信号で毎回止まる様な道では
バッテリーに負担が掛かりそうですぐにオフにしたけどね
スマホホルダーも良いものがやっと見つかったし
暖かくなってきたら遠出してみたいな おれのダンクはハンドルから伝わる振動が強いんだがみんなのダンクはどうだ? 道が悪いところばかり走ってるんじゃないか?
俺のは凄くスムーズだよ
足廻りが硬いから段差とか跳ねる感じもあるけど
フロントはあまり感じないけどね 左に倒し込むとスタンド擦るが、
右だとマフラーカバー擦るんだな すまん他の原付と比較したがおれの気のせいだった。ダンクなら環八環七でも怖くないな。 車に道を譲ってもらったときってどういう意思表示をしたらいい?
車ならサンキューハザードだけどバイクって手信号?みたいにサンキューってやればいいのか?
頭ペコってやったら伝わるかな? オッケー
今まで頭ペコってしてた
なんかやけに譲ってくれるからさw 中身はタクトと変わらんな
せめて13インチだったら買う価値あるな >>697
実際乗った事あるか?
タクトとはMAXシピードが違うし、何よりタクトは見た目がダサイ。 中身が実際一緒だし中身の話してるのに見た目の話を被せてくるのは頭悪すぎでしょ >>700
スピードの間違いだ。
前出のセキュリティーアラームの本体だけど、バッテリーの脇に挟んで設置できた。
音もよく聞こえて、電池交換の時楽なのでオススメ。 たしかにダンクの金払って契約してる間に
タクト見てコレでも充分なんだよなとは思ったけどな
価格差程のアドバンテージは無いと思う
俺は見た目で買ったけど 原付なんて30キロしか出せず性能なんてどれも似たり寄ったりなんだから積載量気にしないならデザインで選べって散々言ってるだろ ダンクのリアキャリアで萎えた
やっぱり前かご欲しくなるけど アレ?
価格を考えるとなんちゃってタクト
スピード?
ウエイトローラーの重さの違いで乗り味が違うだけ・・・
特別なハイギア・プーリーでも装備?
同じエンジンと排気量・・・
この価格なら
リアサス2本で13インチ・130ミリブレーキシューなら・・
なんだか・・見た目だけのN何とかの再来 デザイン気にしないなら積載性のあるカブとかトゥデイを買えば良いと思うよ
自分の用途に合った原付を買えば良い
気に入った部分が何も無いのに無理してDunkを買う理由なんてどこにもないんだから ナックルバイザー買ったけどDUNKに合わなくてワロタ
違うやつ買うかー 重さはともかく30kgの米袋じゃ足下に収まるか微妙
ぎゅうぎゅうで片方に重心行くと危ないから収まりきらないならやめとけ
そうでなくても危ないからできるだけ長距離はやめとけ 新型コロナの影響で入荷未定になってるカラーがあるよ店に聞いたら教えてくれると思う パールジャスミンホワイトのシルバーストライプってベトナム産(AF74)と熊本の最初期(AF78 -110)まで
じゃないの?
新車に拘るなら流通在庫探すしかないんじゃないの?
あとは現行パールジャスミンホワイトのピンクストライプをシルバーに張り替えるとか? 因みにシルバーストライプだと2017年夏以前の生産車になっちゃうね。
※2パールジャスミンホワイトはボディーサイドに配したモールの色を変更。車体色は従来と同じです
https://www.honda.co.jp/news/2017/2170630-dunk.html 保証期間:新車を登録または届出した日から2年間
メーカー保証はつくでしょ。
ただマイナー直後でも無い限りはメーカーに型落ちの在庫無いだろうし店頭在庫を探す手間があるかと。
それとマイナーチェンジで改良されている事もあるだろうし。 >>712
ピンクを買ってラインだけ張り替えるのが現実的だと思うよ。貼るのむずいらしいが。ディーラーでラインだけ売ってもらえるか聞いてみたら? 国道を60位で走ってるスクーターのテールがリードっぽくて横に並んだ時に見たらダンクって書いてあって、これ原1でしょ最高速どの位でるの メーターの誤差は必ず有るだろうけど
60キロは直ぐに振り切れるよ この風キツい季節に軽い原一で60出す馬鹿がいるのか 原一は登り坂のために60出せるパワーがあるだけで平らなとこで60出すために作られてないからね
風がキツい季節でこんな軽いのを60で走ったらフラついて危ないわ 日本も海外も工場が一時閉鎖してるからそんな余裕無いと思う 今日仕事行くときに50キロくらい出しててそのあと信号待ちになった時に前からパトカー通って焦った
ギリギリセーフだったわ 前サスはZ4のと同じなの?
まあ、あれもストーロークがあと40ミリは欲しかった おれはアイドリング使ってるな。原付の微動が神経に負担になって肩や腰が痛むんだよな。15000キロ乗ってるんだが、バッテリーが上がったことないぞ。 グリップヒーター付けてるとアイストしたら切れてまた付けないといけないから
夏はともかく冬はアイスト切ってる 原チャリのガソリン代なんか気にもしないよな
燃費がいいのは入れ替えの手間が減るだけ助かる ガソリン代なんて気にするのは大型ハイオク車に乗ってから言え >>733
だな、原チャリ満タンは小銭で済む
気楽な乗り物だよ >>735
ずいぶん綺麗だから新車かと思ったらめっちゃカスタムしてんな アイドリングストップにの車が増えたせいで
信号が青になっても進みが遅くなって渋滞も増える
原付きにアイドリングストップなんてコストかけるなよ
どんだけケチやねん PCXのお下がりエンジンなんだからそんなこと言っちゃ駄目だよ
todayの中華エンジンに戻されるよ すり抜けしたら信号切り替わる前にエンジンかけないと接触事故に繋がって危ないしな どうせ原付なんぞは常に追い越されまくって接触事故の危険に晒されてるからな 原付でUターンしようと3車線に入ってからUターン禁止だと気づいた場合どうすればいいの?
そのまま右折したらダメだし直進してもダメだし この値段なら
リードの前サスと13インチホイール
リアサスはリード 130ミリブレーキシュー
これだけで走りが次元に違う
10インチがそもそもの癌 >>735
クールシートオレもつけてる
夏場暑くならんし雨降ってもタオルパッとふけばすぐ乾いて便利
、、、で、あなたは公園で洗車してるのか? マットブラックは砂埃とかの汚れが目立ちやすいね
かっこいいんだけど、それが悩み >>745
みんながみんな自宅で洗車できる環境にいると思うなよ?
というか、バイクはエンジンさえかけなきゃただのタイヤの付いた鉄の荷物に過ぎないから
どれだけデカかろうと公園とかに置いていいし歩道を押して歩いてもいいしなエンジンさえかけなかったら
洗剤による環境問題とかはまぁ管理してる人に許可取った方が良いだろうけど 80tで出せばいいのに
足回り強化してね
ユーロ5も適応可能 販売台数見込めないから値段50万ぐらいになっても? 前サスはベンリー組み入れ13インチ
リアは13インチにしてリアサス2本
コンパクトなくせに安定性抜群
80tでキビキビ走る 原付を80にして足周りを規制かける
タイヤ500ミリ以上
ブレーキシュー130ミリ以上
グリスサス禁止
リアショックも長さ4と径に規制をかける
ベンリー50のサス入れるだけで劇的に変わる
免許試験は120問116点以上で合格
これを持つと自動車・二輪免許の学科試験免除 自動車や小型二輪の学科免除になるなら受験者殺到する グロンドマンシートカバー1ヶ月以上経ったけどいつ届くんだ?連絡も一切無いし アマゾンのマーケットプレイスとかなら俺もバイク関連じゃないけど2ヶ月またされて結局返金させたやつとかあるなあ >>759
俺もこの前マケプレで注文したやつ全然届かなくて返金させた
がっつり中国の業者だったw 足回りがタクトと同じ
エンジンも同じ
タクト買ったほうがいいじゃん ちなみにレッツ4のエンジンは色々あったが
今は完成したみたいだね
あの空冷エンジン 乗り始めて認識するが
前カゴとリアのボックスがあると
やっぱり便利だぞ 日本のメーカーは10インチは捨てるべきである
走行には安定性が欠け危険だ
世界でも通用しない 唯一無比のこのデザイン、他の選択肢は無いだろ。
タクトなんて貧乏臭いバイクは無いわ。
https://i.imgur.com/Qp42gyj.jpg 原付なんてどれも出せるスピード変わらないんだから以下略 小回り、足つき、トランク容量の確保から10インチは仕方ないんじゃないかな。50ccの用途的に。
125ccのバイクはトランク確保するためにシート薄いのが多いよね。
タクトとの比較で言えば、数万円の違いなら質感とトランク容量から、おばちゃん以外はダンク一択じゃないだろうか。この辺は個人の価値観にもよるが、オレは気になる。 せめて12インチから13インチ
駄目なら11インチ いやあダンク乗る理由はデザインだろ。てかデザインしかない
デザインさえ妥協できたらタクトの方が100倍いいんだが もう
タクトの前サスをZ4の60ミリ・ストロークアップ
リアサスはカヤバの325
タイヤは前後100/100-12
ブレーキは130ミリシュー
エンジンは80cc
前かごはレッツバスケットの様にする
バーハンドル
これモーターショウで注目されるぞ! >>758だけど解決した
あまりにも連絡が来ないのでこちらから連絡をしたら、注文した次の日の3月4日にメールが来ていて3〜4週間くらいかかるけど問題ないか?とのメールに「問題ありません。」と返信してから発送準備に取り掛かるとのこと。
メールが来ていたことに気付かなかった。
これからまた3〜4週間待つのか…
気付かなかった俺が悪いけど、その確認いる?wwと思ったw
時間がかかる事を前提で注文したんだけど、この確認作業がある注文方法は初めてだった。 >>780
そうそうそれ!
こんなヘマするのは俺くらいしかいないと思うけど、もし買う予定のある人は気をつけてー
メールに気付かずにただひたすら待ち続けた結果、強制的にキャンセルになる可能性もあるからね
コロナの影響で遅いのかな?とか思ってたけどただの連絡ミスだったという ダンクとかジョルノ、デザインでどんだけぼってんだよ 俺はグロンドマン買ったけど実質2週間で届いたぞ
paypayモールで買った、装着するとぴったりサイズだが
残念ポイントがシートの折返しとメットインのロック部分が干渉して
力入れないとカチッとロックがかからないくらいかな
材質とか考えると8000円くらいのシリーズ買えば満足すると思う
エンボスレッド、ブラックパイピングをマットブラックのダンクに合わせると自己満足してる リアキャリアは装備して欲しかったな
前のデザイン ベンリーでもいいだろ
タイヤは12インチにすべき
リアサスは2本にすべき たかが原チャリにどこまで求めてるの?
原動機付自転車だよ自転車なの
普段車に乗って
原チャリはコンビニやスーパーに行く程度の乗り物だよ なんだ最近までスピードがどうのとか言っていたのに
デザインがどうの言ってたのに
キュウニ ドコマデ モトメテイルノ? 輸入スクーター買ったほうがいいぞ
海外はFIになってきているし安くて高性能 >>コンビニやスーパーに行く程度の乗り物だよ
それは電動自転車になりました
原付は電動自転車に負けたのです
原付はこの大きさで進化しなくてはならない
ユーロ5も見据えて80CC
安全を考え 油圧フロントサス リアサス2本
大径ブレーキーシュー 大径タイヤに
するべきです。 フロントはベンリー流用
リアはエンジンハンガー延長して大径ホイール
リアサスはリードのサス
エンジンはボアアップ
オイルポンプ改良
コントローラー改良
そんなに手間はないよ 免許はある
小さい原付は日本にはまだ可能性がある
海外はもうこのタイプは需要ないが この大きさの80tこそ原付を救う
最高速度規制30キロから60キロ
原付進入禁止の廃止
そのためには足回りも向上させる
油圧サス リアサスの大径化 ブレーキの大径化 タイヤの大径化 >>800
なんで原付きのダンクスレで荒らしてるの?
お前の需要でメーカーは動かないんだけど
キモいよ 側面にあるDunkのステッカー、透明シールはがしたら数日後にDunkの文字がはげてきた。あれ保護シールじゃなかったのかな。 そうなの?
俺もそろそろシール剥がそうと思ってたけどやめたほうが良いのかな >>806
ストライプに貼ってある奴は剥がした方がいいよ。Dunkのところは結構みすぼらしくなっちゃう。写真のupの仕方がわからないのでお見せできないんだけど。 ウインカーをライトの脇に移動
ライト部分を前に出す
その上部にカゴを装備
リアキャリアは無骨な丸パイプ
ベンリーみたいな大型サイドスタンド
タイヤは12インチ
これでもっと売れる ウインカー無音で出したままの癖が中々治らない
リレー噛ませばカチカチ音出せるのかね メーターの所に点滅ランプ?あればわかりやすいだけどね 昨日仕事終わって家に向かってたら右のミラーがかなり曲げられてる事に走行中に気付いたw
会社の駐輪場が狭くて隣に停めてた人が、出す時か停める時に曲げたのかと思ったけどそういう風習ってあるの?
そういう風習があるのなら納得するけどイタズラなら腹が立つ >>813
嫌がらせなんじゃないかな
新しい車やバイクにで嫌がらせされた話はよく聞くよ
でもまぁ盗られなくて良かったね
外されて、そこいらにポイ捨てされたら、凄く腹立もつんね >>814
ずいぶん前の話だけど、新車で買ったYAMAHAのBOXのシートに汚い足型がくっきり着いてた事はあったな!
アレは腹立った >>814
よくよく考えたらちょっと曲がってるんじゃなくてほぼ真逆に曲がってたから人の力で曲げた形跡があった
確かに買ったばかりの新車のDunkだけどそんな事するなんて悲しいわ
会社に言うべきか迷う
悪化して傷付けられたら発狂するわw >>807
訂正させてください。Dunkの上の保護テープは早く剥がしたほうがいい。
今日洗車したときに改めて見たんだけど、Dunkのステッカーが劣化してるんじゃなくって、保護テープの粘着剤が劣化してDunkのステッカーの上に付着してるみたい。 朝の5時って早すぎだな
てか、やっぱハーフのメットはダメなんかな
気をつけよ ベンリィプロか。大学生だし新聞奨学生かな。
積載してた新聞がずれて落ちそうになって気を取られた、とかかな。 ベンリィプロ=新聞配達専用バイク
朝早くから頑張ってたんだな
可哀想に……ご冥福をお祈りします 黒の塗装部分の白いキズってどうしてる?
コンパウンドかシリコンスプレーで磨けば綺麗になるんか? 遠方で通販で買おうと思っていて、ホンダードリームに遠いところに住んでいて点検で来店は出来そうにないんですが、買ったらメーカー保証受けられますか?
ホンダウイングの店は近くにあるけどドリームの店がない これ12インチだったらな
前後100/100-12 原チャリが違反で捕まる確率は「バイクの3倍」という衝撃データ
https://diamond.jp/articles/-/236875
捕まったことある人いる?
速度超過が多いのかな? それ確か保有台数に対しての違反率を排気量別に比較してなかった?
生活の足である原チャリに一番多く乗ってるんだから捕まる件数多いに決まってんじゃんって
馬鹿らしくなって読むの止めたんだけど、その記事ちゃんと統計取ってるの? 原付は白バイに目を付けられているカモ
原付を張ってる場所が存在する
進入禁止の所でやればいいカモ
直線の大きい道路なら速攻カモれる 幹線道路で一部原付不可があるからな
あれは酷い
原付の30キロ制限が関係しているのだが
30キロ制限を50キロにすればいいだけだ
ブレーキとサスなんて、
前サスをグリスサス禁止してディスクにすればいいだけ 会社にバイク停めてたら右ポケットのジュース入れる中のところにめちゃくちゃキズが付いてた
多分鍵で思いっきり引っ掻いたんだと思うけどこの怒りどうしたらいい?
イタズラじゃ済まされないわ
会社に言って修理費とか貰えるもんなのかな? 買ってから一ヶ月目の点検した後からなんか知らんが時計のAMとPMが逆になった
大して不便でもないし面倒だから直しには行ってない >>833
やった奴特定出来なきゃ無理んじゃねーか
自分で傷つけたのを会社のせいにしていると思われるだけだぞ!
防犯カメラでも有れば、見して貰ったらいい >>836
まぁ確かに言われたら自分で傷つけたんじゃねぇかと思うよな
でも新車なんだけど仕事前に家で見た時と会社に着いた時には付いてなくて、今日仕事終わって帰ろうとした時にヤラれてた
前日にも付いてなかった
多分昨日の仕事中なんだよなぁ
防犯カメラがあるのかすらわからんけど聞いてみるよ
マジでショック >>838
君は前にサイドミラーを曲げされたと言ってた人? >>839
そうです
あの時は僕がバイク初心者だとかで停める場所悪かったのかな?と思って諦めたんですけど今回は明らかな人為的な傷跡なんで…
ちなみに職場に電話したら我関せずで、警察に言ってもいいとのことだったんで今警察に電話して家に来ることになりました >>840
そうだね
この手の悪さはエスカレートして行くから警察に相談するのが1番いいよ
パンクさせられたり、シート切られたりしたら許されないもんね >>841
ありがとうございます。
とりあえず解決しました。
警官に確認してもらったらDUNKに最初から付いてある構造上のバリ?みたいなものだそうでした。
それか、後から浮かび上がってきたバリを僕が昨日たまたま発見したか
お騒がせしました
ただこういうケースが今までもよくあったらしいので、またなんかあったら連絡くださいとのことでした。 ウインカーをカチカチ言わせたい
消し忘れる事が多い キーONした時に勝手にウインカーついたりするのはバグか? >>846
それただの切り忘れや
>>847
冬場で使うかどうかやろ ちげーよ
家帰ってきてちゃんとウインカー切った状態でオフしてカギ掛けて
次の日出してキーオンすると押しても無いのにウインカー付いてる時があんだよ、
自宅車庫だから、誰かがウインカーいじったりはない
だから初期化プロセスにエラーでもあるロットとかあるんかなって話 少なくとも初めて聞く症状だから
ロット不良じゃなく個体不良じゃないか?
バイク屋で調べてもらうか
実害は無さそうだからそんなもんかと思って使うか
ダンクだけじゃなく他のバイクでもそんな症状聞いたことないからな 切った後ウィンカーのボタンを引っ掛けたとかじゃなかったらバイク屋持って行ったら? どっちかにウィンカーボタンが向いてて押したら直るなら物理的に引っ掛かったとしか思えんわ
次同じこと起きたら真っ先にどっちにウィンカーボタンが入ってるか確認してみろ >>846
心配するな!!
霊障だよ! なんか憑いてるんだろ 新車で買ってまだ2週間なんだが、今日普通に乗ってたらいきなりエンストした!
どこか悪いのかな? >>857
カーボン噛みは怖いぞ
ほっときゃエンジン壊れるぞ!! 2週間の新車でエンストはハズレ引いたな
原因特定出来ないと今後も故障続きだぞ 買った所がちゃんとカーボン内の整備をしてなかったんだろうな 単純にガソリンに水が混ざってる時に起きやすいよ
新車だろ
他にあまり考えられない まさかアイドリングストップとエンスト間違えてないよね? アイドリングストップ中にアイドリングストップ切るとアクセル回しても動かないアレ アイドリングストップそういえば購入時に機能切ってから一度も使ってねえな >>866
いえしてません キックを数回して掛かりました キックでしかかかんなかったの?
セルが効かないのも問題有りなんだけど とりあえずバイク屋持っていってみ
そんな早い自然故障なら無料で直してくれるかもしれんぞ 10万振り込まれてコロナも心配無さそうだったら普通免許取りに行くか
ダンクは売り払うわ 普通免許なら、dunkは手元に置いといたらいいじゃない? 18歳以上なら取るなら大型二輪取っとけ
後から大型バイク欲しくなって大型教習と試験受けるの面倒いぞ
あとDunkは駐輪スペースあるなら置いといた方がいい
ちょっとした距離をMTバイクで行くのすごい面倒だから
原二乗るつもりなら売ってもいいけど長距離だと風キツいぞ たしかに、大型取るかはちょっと迷ってるな
まあ最大でも250までしか乗るつもりないから今は普通にしとくよ料金も高いし 俺も250乗ってるけど高速で大体120キロぐらいしか出ないから高速頻繁に乗るなら大型との差を酷く感じることになるぞ
あと教習所行く前に原付用じゃないヘルメットだけは買っとけどうせ買う物だ
教習所のヘルメットは臭いぞ 直前の教習で女の子が被ってたヘルメットは
いい香りするぞ ダンク燃費良いな、更に今はガソリン安いし
ただデジタルメーターだと残量が大まかで
少なくなった時ギリなのか分からんね 二段階右折で一旦まっすぐ行って次の信号直進待ちしてたら、正面の矢印信号が左折だけ点灯して焦ったわ
とりあえず少しだけ進んで左折車を行かした後に元の位置に戻ったけど、ガッツリ白バイに見られてたからドキドキした オレは対向車線で頭出して右折待ちのパトカーに二段階右折をガッツリ監視された事あったわ
お巡りさん二人ともずっとオレ見てるし怖いのなんの 2段階右折は車側から見ると
危ねー何ヤッてんだコイツとしか思われないからな きみは知らないだろうけど自動車免許はちゃんと学科があって、二段階右折もそこで学ぶから知ってるんだよ だが、二段階しようと左端寄って右折つけて交差点進入すると
左折しようとする後ろのクルマが理解出来てないからクラクション鳴らしてきたりしやがるぜ そういうのありそうだから警察とか居ない限りは進む直前まで点灯しないな むしろ右ウインカー点灯しないでいいんじゃないかと思ってる 原付のルールなんて原付乗らない車運転車はほとんど忘れてるよ でもそれで原付相手に事故起こせば知らなかったじゃ済まないんだよね、違反も加点される
ちゃんと教習はしてるんだから 原付のルールなんてみんな忘れてるから
警察の絶好のカモ扱いされてるのが原付の現状
原付乗ってるだけで警察は粗探しするかのようにジロジロ見てくる
免許の色が変わりたくないなら原付は乗らない方がいいよ 気を付けてるつもりでも原チャリは捕まりやすいね
30km制限、2段階右折、2段階右折禁止交差点
コレだけクリアしてもなぜか止められて職質受けるのも原チャリ Uターンのために3車レーンに入ってもメガホンでうるさく言われるのも原付 1000キロ走った、オイル交換と定期点検行にきゃいいのかな? 原付
切りよく
110tになればいいのに
前サスは油圧 リアサスは大径スプリング300ミリ以上
ブレーキは130ミリブレーキシュー以上と規制する
排ガス規制で50は無理
免許は学科試験120問 116点以上で合格
それに合格すれば自動車も大型二輪も学科免除になる ダンクにDIO110のエンジン
サスとホイールはシグナス
移植出来たら使い勝手いいぞ 最近購入しようか迷ってるんだがモデルチェンジとかしないよね? 原付廃止すればいい
小型二輪200
中型二輪500
にして欲しい
グローバルに対応可能な排気量に合わせられる 新しい排ガス基準でも決まればそれに対応したマイナーチェンジ(追加色)くらいはされるかも...
そもそも原付が自体売れてないしデザイン変わるほどのチェンジはもう無いと思うよ 2025年にその新しい排ガス規制が50ccにも施行されるんだけどね ベンリィeのパワ−ユニットを低価格化して積んだタクトとか出てきそうやね
なおダンクは... ダンクの車体そのままで70とか90ccで出してくれんかなぁ
現状の1人乗り仕様で構わんからさ
50で終わらすのは勿体無さ杉 新車ダンク
任意保険(搭乗者傷害、対人、対物無制限)
盗難 自賠責込みで25万はお買い得ですか? >>910
自賠責が何年とか分らんけど相場からすると少〜し割高な気もする
でも懇意にしてるor近所のバイク屋とかならアフター考えてまぁ許せる範疇かなぁ 原付を110
小型200
中型750
にすればグローバル免許 今日たまたま近所のバイク屋寄ったらダンクがメンテに入ってて、初めて間近&単体で
エンジン音聞いたんだけど、けっこう静かで低音効いてるのね(ちょっと上品な感じ)
アドレスとかの高めの賑やかな音とは対照的だったわ 昨日、ダンク納車されて少しだけ乗りました。
このバイクのウインカー表示って見辛くないですか?
時計の横にあるウインカー表示なのですが
ウインカー出すと【←→】って両方出ているけど、これが正常なんですよね??
久々の原付で嬉しさ半分、戸惑い半分なのでご教授頂けると有り難いです。 納車オメデトウ
Dunkはウインカー音が小さいから、自分はよくつけ忘れするんだけど、ウインカー表示は見にくくは無いと思うよ
ウインカーつけたら必ず消す習慣付けは必要だね >>914
ダンクはキビキビ走るし楽しいぞ!!
た〜だ、納車からしばらくは慣らし運転が必要
法定速度を守っておとなしく亀のように走ろう
給油の際は鍵回しちゃダメだからな
あと矢印の向きを必ず合わすように
間違っても反対にしちゃダメだからな! ウインカー消し忘れは3ヶ月かかってやっと治った
その代わりに走行中にしょっちゅう押す癖が付いた PCX乗ってるときウインカーのカチカチ音ならんかったから
ほかのライダーから手で付いてるよって合図送られたことはあるわ 最近、アイドリングストップよく使ってるんだけど、あれってバッテリー弱るのかな
アレ、楽しいんだよなぁ >>914
正常だよ
俺も原付初めてで車の感覚でウィンカー出したら←→でペカって一瞬どっちに出してるか分からなかった
でもやっぱり乗り続けていると感覚で分かってくるから大丈夫
目で感じるんじゃないよ心で感じるんだ >>919
夏場とか気温が高いうちはまだ大丈夫だと思うよ
寒くなるとバッテリーの弱りに拍車掛けるので気をつけた方がいいかも 914です。
皆さん、ありがとうございます。
色々と勉強になりました。
なかなか、同じの乗ってる人見かけないけど、それが良いですね。
安全運転&周りに迷惑かけないよう楽しい原付ライフを送りますね >>914
考えるな、感じろ
ブルース・リーの教えだ >>924 白にピンクです。女子感up色で周りにも好評でした 納車してから約半年
まだ一度も自分以外のDUNKと出会っていない
会社の駐輪場にはたくさん原付停まってるけどDUNKは俺一人だけ >>925
いい色買ったね
>>926
今までに5台見かけたよ 駅の駐輪場だけでダンク4台もいるよ
1台は色も被ってるからイライラする サイドカバーが割れて補修したいんだけどテールランプ側に止まってるビスの外し方がわからなくて困ってる
誰かおしえて…
他の部分は浮いてるのでその一本だけなんです。 三車線以上あるT字路の右折ってどうすりゃいいの
直進存在しないから普通に右折でOK? >>930
三車線以上は標識(2段階右折禁止)がない限り基本2段階右折だよ
右折レーンがある所も三車線扱い >>930
スマンT字だったのね
大阪だと2段階右折用の停止スペースが無い場合はそのまま曲がって良かったと思うし2段階右折禁止の標識が有ったりする 公道走る限りでは原付きの30キロ速度制限は周りにも迷惑だよな
軽トラにすら煽られるぞ 原付免許を取得して10年のゴールド免許保持者の俺がようやく原付(DUNK)を買うんだけど、運転の仕方とっくに忘れたわw
どうすれば・・・ たぶん納車の時に店員がエンジンのかけ方とか各スイッチの操作とか軽く説明してくれるよ 30キロ制限守ってるやつなんてお婆ちゃんくらいだろ あまり大きな声じゃ言えないが、40Km/hくらいまではK察もわりと黙認してくれる
特に交通量の多い幹線道路とかを走らざるを得ない状況だと尚更
ただし空いてる田舎道の直線なんかは要注意! 確かに交通量の多い道路じゃ、流れに乗っていれば40〜50km/h辺りでも黙認されるな
要は先頭にならないことだな
てか、流れに乗ってないとかえって危ない メンテマニュアル買おうと思ったら
25000円とかして辞めた
昔ズーマー乗ってた時は6000円くらいだった記憶があるんだが、
めっちゃ値上がりしてんのな 原付めっちゃたのしいー
いままで自転車生活だったんで世界が変わった気分だわ
30キロ制限さえなければもっとよかった そろそろ普通二輪の免許とるか
ビジュアル的にはadv150がめちゃめちゃ好みだから乗りたいが、pcxも悩む 大学一年生で、坂道ばかりなので原付買おうと思うんですが、ダンクっておすすめですか? 特別向いてはないけど
通学用途で予算も足りてるならならまぁ良いんじゃない ダンクは特にお尻がカッコイイ
キビキビ疾走るし、メットインも広いよ 買うならレッツバスケット
シリンダーが別だから安心 メットインに生鮮食品入れるともれなく死ぬからボックス付けることを勧める 通学、買い物、軽くゆっくりツーリングしたいんですよね タクトっておばちゃん用のスクーターじゃねーのか
おばちゃんしか乗ってないだろ 新車に拘らないんなら、YAMAHAのBOXもいいぞ
メットインは広いよ・・浅いけどな 店でダンクの金払ってる時にタクト眺めてたら
基本的には見た目が違うだけでかなり値段が違うんだよなー・・・・
そんな時を乗り越えてダンク乗ってるとダンク買って良かったと思う
この前、初めてのオイル交換してきた 昨日初めて他人のDunk見た
遭遇率低すぎー
ちょっと嬉しかった >>964
>>401なんだけどさ
お互い最寄りコンビニだからか
たまにグリーンのニイちゃんに会うんだわ
道でスレ違う時お互い気づいて手振ったりしてる >>965
いいなぁそういう関係性
俺は昨日車で見かけただけだからジロジロ見られて嫌だっただろうと思うw
親近感湧くね ダンク価格高いから
せめて13インチタイヤにしてくれ
価格に見合わない リアサスは2本
リアブレーキシューは130ミリ
エンジンは80t >>964
都は2、3日に一回すれ違うようになってきたよ。 >>966
そう言う場面に遭遇した。
チラチラこっちを見るスクーターがいたので、『ん〜、なんだぁ』と思ったら黒赤のダンク
こっちはビュレットシルバーのダンク
で、コッチもチラチラ見てしまった。
ちょっと嬉しかった なんなら俺の同じマンションに3台くらい停めてあるわ >>966
コンビニで会ったときは、
おーお疲れ、お疲れっす
て程度で会話も無いしお互い名前も聞いてない顔見知りレベルだけどね 最近買ったんだけど、これシガーソケットに充電ケーブル差してハンドルに付けてるスマホホルダーに繋げようとしたら蓋閉められない?
蓋に穴開ける以外で解決方法ある? 最近(ダンクを)買ったんだけど、これ(グローブボックスの中にある)シガーソケットに充電ケーブル差してハンドルに付けてるスマホホルダー(のスマホ)に繋げようとしたら(ケーブルが邪魔してグローブボックスの)蓋閉められない?
蓋に穴開ける以外で解決方法ある? 地方でもDUNK滅多に見ないわ
ほとんどトゥディ、ジョグ、ビーノとかばかり
あんなダサい原付よく乗るよな ダンク乗ってるのはおっさん、おばさんなのは間違いない。若者は金無いからトゥデイかDIOだな。若い女性はジョルノ乗ってるのは割と見かけるが。 dioとかジョルノとか本田は荒木飛呂彦のファンか? >>978
紐によってだと思うが、ちょっと強引にボックス閉めれば大丈夫だけどな。ケーブルが断線になることもない。 >>817
>>985
俺も普通に閉めちゃってるよ。やや根本付近からケーブル出すのがコツ。 >>984
ダンク買うくらいなら小型自動二輪とって、ほぼ同じ値段のディオ110を買うほうがよっぽどいいよ 俺も小型二輪AT限定免許とディオ110検討中
コミコミで34万円ほど費用が掛かりそうだな 走行中にエンストするんだが、どういう事だ。
表示の部分も何も付かないだが… 即替えました。
新車から14000キロで交換しました。 中古ダンクと中古トゥデイで悩む。
トゥデイは9万、ダンクは12万 そのトデーが新古車クラスなら有りだけど
まぁ無いわな このスレッドは1000を超えました。
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