【675】ストリートトリプル総合【765】 3

**774RR** · 2018/12/31(月) 12:50:17.81

トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。荒らし、粘着はスルーして下さい。
現オーナーだけでなく購入検討中の方、 675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。

公式HP
トライアンフジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

前スレ
【675】ストリートトリプル総合【765】 2
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519458321/

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:22:18.63

確か以前はオプションでTPMSつけれたはずなのにカタログ落ちしたのかな。
説明書みてるとメーターに空気圧表示できるらしく興味あるんだけど。

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:37:37.31

シートバッグって何使ってる？
デイトナのやつ買ってみたがシートが小さすぎて取り付けがうまくいかず不安定になってしまった。

できればヘルメットが入るやつがいいんだが

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:40:22.17

シートバッグはこのバイクにしてから合うのがなくて使わなくなった
リュックはダサいからスリングバッグにしたわ斜めがけのやつ

**774RR** · 2019/02/06(水) 15:24:19.36

クリーガのUS20が気になるんだけど誰か使ってる人いないかな

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:27:56.09

遠出用にツアラー欲しいなあとあれこれふらふらしてたらストトリに惚れてしもうた。SかRかで迷っている…サーキット行かん峠はそんなに攻めないからRは役不足じゃないか迷っているわ

**774RR** · 2019/02/07(木) 22:39:38.09

そーいや現行のSはまだ走ってるの見たことねーな。

**774RR** · 2019/02/07(木) 23:31:52.85

納車初日に現行のSみたわ
現行R見たことないや

**774RR** · 2019/02/08(金) 07:13:51.10

春になればきっとどこかで…

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:02:04.68

バッテリー外したら点検予定日が2001年になって工具マークがきえなくなっちゃったんだけど、これディーラーじゃないと修正できないのかな

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:16:45.65

何年式の個体？
点検マークは西暦換算でなく距離ごとの表示だったはずだけど…

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:18:11.27

S乗りはおらんのかぁ！

**774RR** · 2019/02/08(金) 21:28:25.93

シートバックはエンデュリスタン使ってるよ
取り出しにくいけど、防水で安心
見た目も気に入ってるな

62 · 2019/02/08(金) 21:38:29.02

>>63
こないだ納車したばかりのRSです。
初回点検の2月下旬と800キロに設定してあったんだけど、2001年4月と9800キロになっちゃった

タンデムステップ外すのにバッテリーどけないといかんのよね。

**774RR** · 2019/02/08(金) 23:36:59.05

>>66
最新のは年式まで表示されるんですね、失礼しました（675は距離のみ）。
そう度々弄るものでもないけどバッテリー外す度にそのような具合になるのは煩わしいですね。675も外すとトリップと時計はリセットされたと思いますけど。
力になれず申し訳ない。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:20:14.08

バーエンドミラーの車体にハンドルカバーつけた人はいますか？？

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:55:49.30

いたとしたらなかなかの冒険者だな（困惑）
通常位置にミラーのあるグレードの部品を流用して移設するのが無難かと

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:44:41.54

>>68
ハンドルカバー、つけられなくはない
カバーに切れ込みを入れて加工しなきゃだけど
個人的には絶対オススメしない
スクーター、クルーザー、アドベンチャーあたりならハンドルカバーはアリだと思うけど、スポーツバイクの場合はなんていうか、危ない
咄嗟の時とかカバーがとにかく阻害する
どうしてもというなら、手を出し入れしやすいガバガバのものがいい(あればだけど)

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:51:19.44

あ
スクーター、クルーザー、アドベンチャーあたりならハンドルカバーはありって言ったのは、あまりスピード出さずに車の流れにのってゆったり走る、乗車姿勢が楽でカバーに手を入れっぱなしでいられる、って理由から
どっちにしろ、カバーはどうしても動きを阻害するから安全的にはあんまり良くない

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:58:38.93

765はハンドルスイッチ増えてるから覆われると操作が煩わしくなりそう
いや原付で使ってて暖かさは分かるんだけどね

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:30:26.42

ハンドガードかと思ったらカバーかよ⁉??

**774RR** · 2019/02/22(金) 11:00:54.28

765って675に比べてエンジンフィールと言うか、3気筒感が薄まった気がするけど…どうなの？

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:50:59.83

3気筒感ってなんだよ、新型も3気筒してるわ
トラ675エンジン感のことなら、その特徴はないけどな

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:03:10.22

熟成というかマイルドになった気はする
初期型に比べるとドンツキがあまりなくなったな

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:57:08.60

3気筒感がなんなのかは知らんけど音は違うね。
675はヒュルヒュルなかんじの高音よりな音で、
765はそれよりは低音よりで唸るかんじ。

**774RR** · 2019/02/23(土) 03:30:50.88

ドンツキなくマイルドになったのってライディングモードのおかげだと思う。
旧はスロットルにビクンビクン車体が敏感に反応しすぎで
体に直にそれが伝わってくるから、長距離は疲れる。
旧こそ765のライディングモードが欲しいと思った。

**774RR** · 2019/02/23(土) 03:40:39.52

排気量上がるとヒュルヒュル感なくなってく気がする。
スピードトリプルではヒュルヒュルいわんし
そのぶん、低音が増してく感じかな

**774RR** · 2019/02/23(土) 05:46:34.46

>>77
そそ、まさにそんな感じ。

>>79
でも、旧タイガー800なんかはそんなこと無いと思う。

**774RR** · 2019/02/23(土) 05:48:23.05

あのヒュルヒュル音の正体って何ですか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 06:31:40.46

吸気音では？

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:38:58.23

>>78
その症状が嫌になって納車一週間でタペット調整してもらった

**774RR** · 2019/02/25(月) 08:42:13.23

ヤマハの3気筒も一応ヒュルヒュル言ってるよね
カワサキのマッハとかもヒュルヒュル言ってたんだろうか
他の気筒数だったら特に聞いたことない音だと思うんだけど
あれの音は何故発生するんだ

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:49:41.88

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/06(水) 01:49:22.21

ヒュルヒュル音に惚れて買っちゃったよ。
笛？
管楽器みたいな音もイイ！
アクセルガバ開けするとサウンドが野太くなって怒涛の加速がまた気持ちイイ！
アイドリングの時点でもう独特の音。
高回転にあげると豹変する。
3気筒だからスリムで軽くて、そこらの中型並みかそれ以下の取り回しやすさ。
しかもそうそう故障しない信頼性。
長距離乗ってもラク！
サイコーだー！！
買って良かった！

**774RR** · 2019/03/06(水) 01:51:46.79

あとコーナーね！
もう気持ちイイ！
峠楽しい！
てかもう、何なら交差点でも楽しい！
右カーブ苦手だけど、このバイクなら全然怖くなくなったよ！

**774RR** · 2019/03/07(木) 01:57:56.60

乗ってる人少なくて、けっこうめずらしがられたり
道の駅とかバイク用品店行っても他人とかぶらないのもいいね
それから何故か飽きがこない味が出る顔

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:19:28.20

>>88
分かる…あの顔に惚れた！
まぁ～一般受けはしないけど

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:26:07.19

CBRの友達に「トンボ顔だね！」って言われた
フッフ、一般ウケしないのがイイんだよね
ちなみにこのバイクは夜にバックミラー映ると分かる人には一瞬で分かる

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:46:33.04

最初は微妙だなと思うが今はやっぱこの顔だなと思う
身体はガチガチのストリートファイターにこの緩い顔って感じがいい

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:05:21.65

>>57
今さら感あるけど、クリーガR20使ってます。
装着感は抜群！格好まずまず！
ファスナーやポケット等の使い勝手はいまいちっすね！

悪くはないです。

**774RR** · 2019/03/07(木) 17:56:15.63

R20じゃなくてUS20のことを知りたいんじゃないかな
US20持ってるけどストトリで使ったことないからなんとも

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:36:08.77

ストトリ気に入ってるし顔も好きだけど
荷物の積載性がもうちょっと良ければ完璧なんだがな

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:02:03.53

長いこと迷いに迷ったが、はれて先月ストトリRSオーナーとなりました。まだ1000㌔位しか乗れてないけどこれから暖かくなる季節が楽しみ！ストトリのオーナーミーティングとかないんかな？

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:06:10.27

>>95
かつて、あわびさんが主催で関東周辺でやってたなぁ～。

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:08:35.99

>>94
ストリートと言ってるこに何でタンデムをセパレートにしたんだかなぁ～

**774RR** · 2019/03/08(金) 15:56:28.87

タイヤもツーリングタイヤでよかった
その分、値段さげてほしいし
サーキット用だと雨とかのとき怖い

**774RR** · 2019/03/08(金) 20:03:46.28

>>96
情報ありがとう。
希少(笑)な分、仲間意識が俄然強く感じそうで！
先週日帰りツーで二度も別のストトリとニアミスした。。
一度は信号待ち中に交差点を横切って行ったのと自宅近くですれ違った！気付くの遅くてヤエーも出来んかった(^o^;)
もう、こんな事はないだろな～

**774RR** · 2019/03/08(金) 20:36:07.34

新型スピードトリプルなら遭遇したことあるな
向こうはガン無視してましたけどね

**774RR** · 2019/03/08(金) 21:36:44.71

>>100
それの方が稀だわな

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:12:43.43

ヘッドライトが明るいのに驚いた。
現行MT-09の暗さに参ってたところだから衝撃的。買い替えかな…

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:18:07.00

ハロゲンの暖色系の照明とLEDの青白さの二重がたまらんのですw

**774RR** · 2019/03/09(土) 23:30:37.82

さいしょはLEDだけでいいと思ってたけど、
LEDの白い光にハロゲンのオレンジっぽい色が合わさっていいよね

**774RR** · 2019/03/09(土) 23:52:04.10

光軸の高さ方向の調整が左右別々にできないからテスター屋の兄ちゃんが苦労してた

**774RR** · 2019/03/10(日) 00:10:57.46

質問！
ストトリ765で何度かキャンツーしてるんだけど、キャンプシートバッグがどうしても前にズレてくる
バッグはヘンリービギンズ
オプションで付けたグラブバーの付け根アームの4箇所使って固定してる
諸先輩方、何かいい方法ないですか？

**774RR** · 2019/03/10(日) 01:50:45.95

タナックスのプレートフック

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:07:52.38

本当はRSのバルブをLEDに交換したいが、スペース無くて諦めた

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:08:37.44

>>102
買い換えの動機ソコかよ

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:00:35.11

>>102
もっと他にもあるよね？(~o~)

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:43:10.64

タナックスのプレートフックって、ストトリに付けても大丈夫なもん？
けっこうふにゃふにゃじゃないですか？

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:38:26.39

>>111

プレートフックはわからないけど、
タナックスKシステムベルト使ってるが、問題ないよ。
グラブバー更に安定する。
キャンツーまではどうかな？

https://ftr223.net/about-tanax-ksystem-belt-part1/

**774RR** · 2019/03/10(日) 23:31:15.55

Kシステムベルト調べました！
これはー…ヘンリービギンズには使えないっぽくて泣いた（泣）
ズレるのはやっぱ前と後ろに引っ張るように固定したらいいんだろうけど、なかなかうまくいかん！
余ったベルトを固結びして緩まないようにするぐらいかな
うーん、、、

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:31:53.26

>>113
バックル&ベルトはホムセンでも買えます。
いくつか種類があるので、探してみてください。
Amazonにもありますけどね

**774RR** · 2019/03/12(火) 19:37:10.16

みんなサスペンションのプリロードや減衰とかけっこう弄ってるのかな？出荷時のセッティングでみんなどんな印象？
ちなみにツーリング、峠使用オンリーとしてだけど。。

**774RR** · 2019/03/12(火) 20:06:02.58

>>115

str3-r購入以来はや9年…減衰弄る為に板ラチェット迄買ったが、結局全く減衰を弄ってないな～

乗り始めが若干硬い印象は有るが、身体が温まりゃあ大体いい感じなのよな…裏山をたまに流す程度ならそんなもんじゃね？
経年劣化で若干プリロード足す時期かも知れんが、ここ2年間諸事情で体重が8～10kg減ったから、弄らなくても良い感じは変わらんのよな。
70-80kg位の年寄りがたまに乗る分には出荷時セットは問題ないのでは無いかねえ？

毎日乗ってりゃ色々試すきっかけも作りやすかろうがね。
責めて行けばそれなりに弄る理由はきっと出来るのだろうが、ツーリングの延長程度なら余り神経質になる必要は無いと思うんだが。

小生の10年型はとある尊師な雑誌でボロカスに貶された筈のセットらしいんだが、私的には乗り易いので飽くまでご参考って事で。

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:35:27.41

>>117
先輩ご教示ありがとうございます。

出荷時設定とは言え慣れないところで、やはり固めに感じてはおったのですが、もう少し慣らしを進めてみま～す！
しかし、トラの取説が予想外に細々しっかりしていて驚きました！

国産メーカーの方がずっと適当ですわ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 00:36:37.05

公道しか走らんし、出荷時のセッティングでいいと思う
それより下のコンフォートにすると柔らかすぎてコーナー曲がりにくいだろうし、
上のセッティングのスポーツはサーキットで走らない限りは乗り心地が固すぎて辛い

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:02:35.17

>>117

私の10年型は股火鉢マフラーだから、夏期に低速でダラダラ走ると柔らかになる様な気がすんのよな。
まあ、準備運動は重要って事かねえ…？

カラー液晶ディスプレイメーターな現行機種は、取説丁寧に作らんとあかんのやろなあ…走行モードも多種あるし。
9年前に買った時は、何回転からLED光らすか設定すんの程度で取説とにらめっこしてたのしかったわ～
100㎞/h+α位で光らせてたら夜高速だと何故か先行車があっさり道譲ってくれるのは不思議では有ったが…白ヘルだから闇夜の生首に見えるのかしらん？

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:25:19.26

歩くぐらいのスピードで右に転かしてしまった…（泣）

それから、何か曲がるときに気持ちフラフラっと左右に揺れるような感じになった気がする
これ、何かが歪んだんだろうか

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:37:14.94

どこにダメージありましたか？
現行RSですが、自分が駐車中右に倒した時はウインカーぶっとんでミラーへし折れてサイレンサーが傷つきました。スライダーつけててこのダメージ。
そして海外通販で部品頼んだら旧型のがくるし。
LEDじゃないウインカー欲しい人いたらあげますよ

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:54:23.30

めっちゃ修理代たかそうだよね
軽いバイクだし、幸い一度もこかしてないけど

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:11:03.76

サイドバック付けてたおかげか、ブレーキレバーとバーエンドとバーエンミラーの先に小さな擦り傷、マフラーの先端に擦り傷、右ウィンカーの付け根が半分割れて首の皮1枚というか上半分で付いてる状態です。
ウィンカーの動作や固定には今のところとりあえず問題ないです。
ただカーブ時に段差やちょっとの凹凸で少しでもハンドルがブレれただけでフラフラっと嫌な挙動をするようになりました。
前までは吸い付くように安定感あったのに！
アライメントか何かが歪んだんでしょうかー…。

**774RR** · 2019/03/19(火) 11:27:44.21

>>120
自分の経験だと、フォーク周りに歪みが出た時に同じような感じになりました。
アクスルシャフトが歪んでた時もあったな。
フォークの時は組み直しで治ったけど、フォークのインナーまで曲がってたりすると大変ですね。

**774RR** · 2019/03/19(火) 12:04:28.99

>>124
フォークの組み直し、ですかー！
費用はいくらぐらいかかりましたか？
同じような症状の経験者の方がいて良かった。

**124** · 2019/03/19(火) 18:50:31.62

うーん昔乗ってたバイクなんですよね。正立フォークで15000円くらいでした。
タダで直してやるよ！とタイヤに蹴りを入れてくれたバイク屋さんもありましたが、今はもう月極駐車場になってます。
>>123の様子だとハンドル周りにそこまでダメージ無いかもなので、他に原因あるかもですね。

**774RR** · 2019/03/20(水) 22:23:42.03

>>126
特に右カーブが不安定になりました。
あと、それまでは鳴らなかったのにブレーキがキキーッと鳴るようになりました。
雨の中ぶっ通しでツーリングしてたのでそのせいかととも思ってたのですが…。

アドバイスありがとうございます！

**774RR** · 2019/03/21(木) 15:04:58.73

丸目ストトリ乗りたけど、乗り換えようと思ってたけど、冬眠明けでストトリ乗ったら相変わらず楽しくて乗り換えやめたわ
積載、電装系しかいじってなくて、駆動系は吊るしのままなのに、こんなに楽しいとは。使い勝手もいいし、故障も少ない、丸目かわええ。ストトリちゃんとやばいな

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:03:17.13

>>128
オレも漏れも

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:08:14.83

>>128
ハンドル切れ角が少ないのがなぁ～それ以外は異論無し！

**124** · 2019/03/21(木) 21:09:04.32

ブレーキは鳴く確かに鳴きます。年寄りのママチャリくらい鳴きます

**774RR** · 2019/03/21(木) 22:23:45.99

ハンドル切れ角少ないから大きめのタンクバッグも付けられると考えれば幸せになれるかも
そいや切れ角で困ったことないや

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:22:37.52

タイ製ってのがどうしても機になる
かっこいいし試乗して加速させたら楽しかったけど

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:50:09.32

>>133
日本製だろうが、英国製だろうが、壊れる時は壊れる。

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:03:01.29

デイトナ765

https://i.imgur.com/jPiXoyb.jpg

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:00:33.95

Moto2リファレンスやんけ大嘘つき

**774RR** · 2019/03/26(火) 15:18:07.08

>>134
わかってるし、タイの品質を疑ってるわけじゃないけど、
やっぱイギリスで作って欲しいやん？
それで１４０万はたかい。
ドカの空冷タイモンスター797が１００万くらいだろ？

**774RR** · 2019/03/26(火) 15:32:04.28

>>136
ち、違うの？w
マジ、サーセン

**774RR** · 2019/03/26(火) 15:46:38.42

>>138
今はまだ「エンジン切り替わったMoto2マシンはこんな感じ」という参考出展でしかない
ひょっとしたらMoto2レプリカみたいなデイトナ765が出るかもしれんけど

**774RR** · 2019/03/26(火) 18:49:37.45

>>137
まぁ～それを高いと言っていたら買えねーよ
そう言う奴は大人しく国産乗っとれ

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:51:17.49

↑
そやな！同感！

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:39:31.16

>>138
ぱっと見で一番わかりやすいのは保安部品の有無
ライトウインカースタンド
最初は世界限定765台だっけ？

**774RR** · 2019/03/27(水) 13:56:29.42

モーターサイクルショーでしスピードトリプルとストトリにまたがったが、それぞれライポジがコンパクトになってる気がした。

**774RR** · 2019/03/27(水) 16:54:43.80

ストトリ川柳675

あれ、四発？
一発フェイク
俺のガス

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:36:20.56

>>145
才能なし❗

**774RR** · 2019/03/28(木) 00:39:27.21

>>145
自分に厳しいんだな

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:57:16.48

>>137
タイ製じゃなきゃもっと高くなってるよ

**774RR** · 2019/03/29(金) 00:12:37.36

グラディウス400、モンスター796、ハイパーモタード821など合計8年くらい乗って3気筒デビューです。
ずーっとVツインばかり乗っていたのですが試乗していいかなと思いました。
諸先輩方、何かアドバイスはございますか？次はストリートトリプルR　Lowです。

**774RR** · 2019/03/29(金) 06:47:25.37

>>148
ない

**774RR** · 2019/03/29(金) 08:16:01.93

>>148
下のトルクが意外とない
レインモードとかにすると更にまったり
慣らし中は我慢メーターがオレンジになる回転域からは脳汁ドバドバ
フレーム周りのボルトは裏がナット締めのところが多いので下手に緩めると共回りして締まらなくなるよ
最終675のパーツが結構使いまわせるよ

**774RR** · 2019/03/29(金) 09:04:07.06

>>150
俺のオレンジにならないんだが、表示設定ってあるの？

**774RR** · 2019/03/29(金) 09:32:45.85

NSR250 CB400SB NINJA400Rと乗り継いできましたが、ストトリRlowは乗りやすい。マッタリも良しｳﾋｮｰも良し！ただ高速走行時の風が辛いかな？

**148** · 2019/03/29(金) 11:43:29.79

アドバイスありがとうございます。納車は2週間後ですがプーチのスクリーンやEVOTECHのフレームスライダーなど注文しました。