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【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e3a-aO54 [153.161.44.254])
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2018/12/31(月) 12:52:29.92ID:U+tjYdDU0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

EICMA2018(ミラノショー)出展概要
〜ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開〜
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html

CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg

CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.im
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EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-aO54 [153.161.44.254])
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2018/12/31(月) 12:53:21.85ID:U+tjYdDU0
税抜本体価格　　消費税8％　消費税10％（2019/10から）
CB650R：89万　　961,200　　979,000

CBR650R：96万　1,036,800　　1,056,000　（黒）
CBR650R：99万　1,069,200　　1,089,000　（赤）
0005774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-aO54 [153.161.44.254])
垢版 |
2018/12/31(月) 12:54:05.22ID:U+tjYdDU0
CB650R Neo Sports Cafe studio shot, right side
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/generic/Range/2019/2019-bikes/CB650R-Neo-Sports-Cafe-studio-shot-right-side.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg

CBR650R studio shot, right side.
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/generic/Range/2019/2019-bikes/CBR650R-studio-shot-right-side.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
0006774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-aO54 [153.161.44.254])
垢版 |
2018/12/31(月) 12:54:25.33ID:U+tjYdDU0
CB650R Neo Sports Cafe, right side, rolling with rider at night.
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/generic/Range/2019/2019-bikes/CB650R-Neo-Sports-Cafe-stopped-front-face-lights-on.jpg/_jcr_content/renditions/c5.jpg

CBR650R, right side, parked on racetrack with rider.
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/generic/Range/2019/2019-bikes/CBR650R-rolling-on-race-track-3-quarter-front-right-side.jpg/_jcr_content/renditions/c5.jpg
0019774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-aO54 [153.161.44.254])
垢版 |
2018/12/31(月) 12:58:27.54ID:U+tjYdDU0
CB650R Neo Sports Cafe, 3-quarter rear right side with rider, in urban landscape at night
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/street/cb650r/cb650r-neo-sports-cafe-2019/gallery/cb650r-neo-sports-cafe-assist-slipper-clutch.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg

CB650R Neo Sports Cafe, front view
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/street/cb650r/cb650r-neo-sports-cafe-2019/CTA/CB650R-Neo-Sports-Cafe-Black_front.jpg/_jcr_content/renditions/c2.jpg
0024774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-oLgT [1.66.99.171])
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2018/12/31(月) 14:26:58.12ID:WefdNmqjd
へんてこ比較参考バカとかリッター無理ならCBR650も無理、でもNin○○650オススメバカとか来なさそうだからおk
乙
0025774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-AIgs [119.231.210.70])
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2018/12/31(月) 17:26:41.85ID:S06+kLG00
へんてこ？
比較参考用
　
　　　燃費　カタログ燃費　容量　馬力　価格　リアサス
zx6R 20-22km 18.3km/L　17L　126ps 132万 リンク式モノショックサスペンション
z900 20-22km 18.5km/L　17L　125ps　95万 リンク式モノショックサスペンション
s750 22-24km 20.1km/L　16L　112ps　97万 リンク式モノショックサスペンション
650F 22-24km 21.0km/L　17.3L 91ps　99万(赤103万) リンクレスモノショックサスペンション
650R ＊＊＊　20.4km/L　15.4L 95ps 103万(赤106万) リンクレスモノショックサスペンション

間違いがあれば修正ヨロ
0032774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-oLgT [1.66.99.171])
垢版 |
2019/01/01(火) 05:21:28.58ID:JNliT3NPd
上の比較参考前のキチ○イが意味なく貼ってたのとは違ってマトモだとは思うけど、こっちのスレにはそもそも要らないんじゃないかな？
車種固有スレなのに別車種持ち出しがちなﾜｯﾁｮｲなしのスレ方でいいんじゃない？
0037774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f8a-rJxS [180.200.38.170])
垢版 |
2019/01/04(金) 00:10:38.82ID:YWWNvSwt0
200kg切ってほしかったなー
0045774RR (ﾜｯﾁｮｲ a641-ikDe [121.87.84.206])
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2019/01/05(土) 00:21:15.83ID:+mVyr9h10
後悔はしないと思う
家建てたばかりでバイク買い替えに難色を示していただけに
CBRだったら許可してくれただけでも御の字
0046774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f66-HyYg [180.196.26.181])
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2019/01/05(土) 06:57:13.02ID:HoOChs+70
>>45
イイ嫁だな。俺はもう15年同じbikeだ 家建てて住宅ローンやら塾のお金やら色々金かかるからな。CBRも10年以上乗るつもりで可愛がってあげてな〜
0050774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-fsJT [36.12.94.97])
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2019/01/22(火) 12:45:26.73ID:oolIEcdja
過疎
0054774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-27jT [153.138.244.70])
垢版 |
2019/02/18(月) 08:54:27.31ID:43lFVR6f0
>>52
素直に排気量上げてMT-09にした方がいいと思う
当たり前のことだけどツインからマルチにするとトルクは薄くなるので常用域ではむしろ遅く感じるかも
高回転での伸びが欲しいならマルチのMT-10とか
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