【新型丸目】スーパーカブ110 Part10【JA44】

**774RR** · 2019/01/24(木) 02:16:56.20

初バイクならしばらくはノーマルで乗ったら？
パーツ着けたときの違いが分かるし

**774RR** · 2019/01/24(木) 09:15:33.23

「レーサー」はいつ出るのですか？

**774RR** · 2019/01/24(木) 09:44:54.23

パリダカ仕様まだ？

**774RR** · 2019/01/24(木) 11:51:22.37

サイドカー付けてマン島TTレース出よう

**774RR** · 2019/01/25(金) 19:14:54.33

パリダカて自分でレスしといてナンだけろ
レギュレーション的にパリダカやマン島て出れるんJAROか？

**774RR** · 2019/01/25(金) 19:34:02.17

赤カブの周年エンブレムかわえええ
色や大きさ変わってもいいから誰でも買えるようにならないかなあ

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:47:35.53

オプションでカブに似合うおしゃれなトップケース作ってくれないかなあ
ラゲージボックスを樹脂製にして鍵を付けてくれるだけでもいい

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:47:47.22

いつも暖機してますか？

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:08:55.04

せん

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:59:59.42

>>278
アイリスのボックスがあるじゃないか！

**774RR** · 2019/01/25(金) 23:18:55.61

>>278
そんなあなたにＪＭＳ一七式特殊荷箱

**774RR** · 2019/01/26(土) 00:14:57.72

>>282
グレーにカーキ、明らかにクロスカブ向けの色だな
クロスカブ持っていたら多分買う

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:16:49.22

>>279
アイドリングでエンジン暖める暖機運転はしないけど、最初の2kmくらい
早めのシフトアップとスピード控えめでの暖機運転はするよ。

**774RR** · 2019/01/26(土) 20:07:48.81

まだ走行1500キロなんだけど、12か月点検した方が良いかな？

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:04:34.18

リアフェンダーの
三角表示の下らへんの、左右に乳首みたいな、ポッチが有るんだけど
コレ何？

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:40:08.01

クロスカブの泥除け取り付け用のなにかじゃない？

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:48:52.31

・車名及び型式
スーパーカブ110:ホンダ2BJ-JA44
スーパーカブ110プロ:ホンダ2BJ-JA42
・原動機型式:JA10E
圧縮比:9.0:1
最高出力:5.9kW/7500min-1
最大トルク:8.5Nm/5500min-1
・バブルクリアランス(冷間時)
IN:0.10±0.02mm
EX:0.15±0.02mm
・タイヤ(スーパーカブ110)
F:70/90-17M/C 39P
R:80/90-17M/C 44P
・スパークプラグ
CPR6EA-9S(NGK)
・ドライブチェーン
スーパーカブ110:DID428HDS3/100RB
スーパーカブ110プロ:DID428HDS3/98RB
・チェーンの緩み
スーパーカブ110:20-30mm
スーパーカブ110プロ:35-45mm
・ブレーキ
フロントレバーの遊び:10-20mm
フロントドラム内径:110-110.2mm※使用限度111mm
リアブレーキペダルの遊び:20-30mm
リアドラム内径:110-110.2mm※使用限度111mm

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:49:14.64

・バッテリ
タイプ:GTZ4V
容量12V-3Ah(10HR)
端子間電圧(20℃):13.0-13.2V(完全充電)、12.3V以下(充電不足)
・ACジェネレータ
単相交流、出力200W/5000min-1
・ヒューズ
メイン:15A、サブ:10A、FI:10A
エンジンオイル量交換時(オイルフィルタ交換時含む):0.8L、全容量:1.0L
タイヤ空気圧(冷間時)
スーパーカブ110 F:200kPa、R:225kPA
スーパーカブ110プロ F:175kPa、R:225kPa

その他
・アイドリング回転数:1400±100min-1
・スロットル遊び:2-6mm
・変速比
1:2.165
2:1.555
3:1.136
4:0.916
・最終減速比
スーパーカブ110:2.500(35/14)
スーパーカブ110プロ:2.142(30/13)

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:49:39.89

締結トルク(以下単位Nm、カッコ内はネジ径)
・標準
5mmボルト・ナット:5.2
6mmボルト・ナット:10
8mmボルト・ナット:22
10mmボルト・ナット:34
12mmボルト・ナット:54
5mmスクリュ:4.2
6mmスクリュ:9
6mmSHフランジボルト(フランジ小):10
6mmSHフランジボルト(フランジ大):12
6mmフランジボルト・ナット:12
8mmフランジボルト・ナット:27
10mmフランジボルト・ナット:39
・日常点検及び調整で使うところ
フロントアクスルナット(12mm):59※セルフロックナット
リアアクスルナット(12mm):59※セルフロックナット
クラッチアジャストスクリュロックナット(8mm):12
スロットルケーブルアジャスタロックナット(6mm):5
ドライブスプロケットボルト(6mm):12
ドリブンスプロケットナット(8mm):32※セルフロックナット
スパークプラグ(10mm):16
エンジンオイルドレンキャップ(30mm):20
エアクリーナーケースカバースクリュ(5mm):1.1
ヘッドライドアジャストボルト(4mm):2

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:50:30.39

・エンジン弄るときに注意するところ
O2センサ(12mm):25
油温センサ(10mm):14
クラッチセンタロックナット(14mm):54
遠心クラッチロックナット(14mm):54
フライホイールナット(10mm):40※ねじ部及び座面にEGオイル塗布
エンジンマウントナット(アッパ、ロア、フロント):59
シリンダヘッドカバーボルト(6mm):10
シリンダスタッドボルト(7mm):6

パーツリストは公式サイトにあります。
ttps://www.hondamotopub.com/HMJ/

**774RR** · 2019/01/27(日) 07:27:28.06

>>286
三角表示の貼る場所の目印だと思う

**774RR** · 2019/01/27(日) 10:24:49.05

ファッションバイクをアピールするなら、純正アクセサリー増やしてほしい
昔はカブラとかあったけど、今は実用的なのものが少数あるだけ

**774RR** · 2019/01/27(日) 10:52:08.93

今はベスパみたいにカウルを切り刻んだりフレームを露出するモデルが主流だからね
俺は純正派だからレッグフレームどまりだけどさ

**774RR** · 2019/01/27(日) 10:57:06.14

因みに　カブ　チョップ　で検索すればオサレカブが出て来るよ

**774RR** · 2019/01/27(日) 11:15:25.66

新しいストリートと同色でカブラパーツ再販したら合いそうだけど
あのボテッとした丸尻とか流行りじゃないのか

**774RR** · 2019/01/27(日) 12:54:22.67

ホンダの本社でやったイベントの参加者だとおもうけど
パニアケースを綺麗に丸いやつ使って両サイドにつけてたの
かっこよかった。
両サイドにケースになって丸いお尻になるやつはどこか出せば
そこそこ売れるんでは。

**774RR** · 2019/01/27(日) 15:37:18.26

カスタムする人は声がでかいけど、そのボリュームに比例するほど買ってくれないからな。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:58:51.49

ja44カスタムしてる人、あんまりいないのかな？
ブログも少ないし

**774RR** · 2019/01/27(日) 20:18:40.45

濡れた路面で滑って転んだ時にウインカーライトの下部分の所が割れてしまったんだけど
修理費って大体どのくらい掛かるのかな…

↓青く囲んでるところが欠けて無くなった
https://i.imgur.com/ghZHNBw.jpg

**774RR** · 2019/01/27(日) 20:58:10.23

修理ってか丸々交換だよね

**774RR** · 2019/01/27(日) 21:00:08.31

2万くらいかな？

**774RR** · 2019/01/28(月) 04:36:33.05

ヤフオクで落とせ

**774RR** · 2019/01/28(月) 09:08:36.71

本体まるごとか

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:09:17.14

1.気にしない(無料)
2.プラリペア(センスが必要)
3.部品番号探してモノタロウ辺りで買って自分で付ける(\7,500)
4.バイク屋に持っていく(時間工賃\8,000円だと大体モノ代コミで\18,000くらい？)

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:27:01.69

バイク屋とか2りんかんはパーツ番号拾ってくれて部品を取り寄せてくれる。
商用の意味も強い車の純正パーツは、午前にディーラーに頼べば午後に届くの当たり前の世界

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:03:58.61

初カブ買おうと思ってるんだけど、地元に安くて程度のいい中華製のカブに当たりつけてるんだが
中華はやっぱり性能悪いの？
新型買ったほうがいいのかな？

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:16:50.10

中華は論外
おもちゃや研究用ならミニモトの中華エンジンなら許容出来る程度

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:27:30.35

安い中華で泥沼にはまるのもいいじゃない(他人事)

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:21:13.18

ここのも中華じゃね

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:54:02.71

>>300

モノタロウより
ウインカーASSY. R.フロント 33400K88J01 ホンダ
販売価格(税別) ￥2,870
ホンダウインカーASSY. R.フロント 33400K88J01 1個

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:55:46.00

>>300
ホットボンドで埋める

**774RR** · 2019/01/28(月) 15:04:32.93

>>300
モノタロウ　より
レンズCOMP. R.ウインカー 33420GJE901　　　　\880

**774RR** · 2019/01/28(月) 15:23:15.45

>>313
と書いたが、実際にはハンドルカバー下半分交換
というわけで、ウインカー本体が無事なら

カバーハンドル（そのボディー色番号） 53206K88J00ZB ホンダ
販売価格(税別) ￥7,500

**300** · 2019/01/28(月) 16:15:40.93

皆さんありがとうございます！
自分での交換は素人には難しい作業でしょうか？
あと転んだ衝撃でハンドルが数ミリくらい傾いてるようで運転していて違和感があるんですが、
こういうのも修理って出来るものなんですか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 17:17:33.78

ハンドルバーまで修正か交換となると、バイク屋に任せた方が良いかな
ハンドルカバーだけなら、時間を掛ければ自分で出来るかも。
もちろん、スキルにもよるけど。

ちなみに俺はハンドルカバーを外そうとして傷を付けた挙句、ツメを二ヶ所折りましたw

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:37:51.84

出来るでしょうか？って聞く人は大体出来ないので買ったところに持っていけば良いと思う

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:25:52.60

うん端々に無理だろう感が漂ってるからバイク屋オススメ

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:36:27.51

クルマなら定盤と3点計測で構造編マニュアル通りに調整すれば良いけど
バイクはそんなのは無いしな
古典的なキック(蹴る)で調整するしか無いかも

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:00:27.45

素直にバイク屋に持っていこう

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:50:10.16

わざとかたまたまか知らないけど鉄カブと比べて素人がいじりにくいよな

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:57:34.24

先ずは自分でやってみて、途中でできそうにないと思ったらバイク屋に持っていけば？
そうして一つずつスキルを見に付けるのも楽しいよ
走れなくなる部分じゃないから途中放棄しても自走してバイク屋に行けるでしょ

**300** · 2019/01/28(月) 23:42:16.32

色々アドバイスありがとうございます！
オイルフィルター交換くらいしか自分でやった事が無い素人なんでバイク屋に持っていこうと思います。

ちなみにハンドルバーの修理交換だと、どのくらい費用が掛かるんでしょうか？
本当に少し(5mmくらい？)歪んでるくらいなんですが…
あとホンダドリームと個人のバイク屋さんだと前者の方が修理代高いですよね？

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:49:42.09

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

**774RR** · 2019/01/29(火) 05:23:29.57

バイク屋に行くなら聞けば良いじゃん

**774RR** · 2019/01/29(火) 06:10:04.22

>>322
で、わかんなかった所をバイク屋のやり方見てくると良い

**774RR** · 2019/01/29(火) 07:24:40.41

>>326
素人がいじくり回して分かんなくなっちゃったのを診てくれとかｗ
バイク屋が一番嫌がるパターンだろ。

**774RR** · 2019/01/29(火) 07:46:32.93

フレーム交換か運が良ければフロント回り交換だろうね
取り敢えステム回りやフロントフォーク回りを点検して見たら？オイル漏れとかさ

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:56:30.29

ja44の外装を大胆に切ってチョッパー風に
した例とかまだあまりみないけど、その手の
いじり方する人は食指が動かないのかな

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:36:00.75

>>329
その手の改造をする人にとってはJA44はまだ高いｗ

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:38:59.45

その手はクロスカブである程度満足

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:26:34.76

30万近い新車のカブ買って保証切れる前に派手にいじる人は相当な物好きくらいでは

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:22:02.60

タイでは新型のカスタムたくさんあるのに
国内ではまだ箱積んだりリアサス替えてベトキャリ付けたくらいか

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:38:10.09

80とか全開付近多様するツーリングに使いまくってると距離よりオイルレベルが下限近くなってて変える事になっちようよね？

**774RR** · 2019/01/30(水) 06:17:14.26

いや、ならない
過走行ならともかく

**774RR** · 2019/01/30(水) 06:28:07.94

昨日、夜に初めて乗ったけど、最近のカブってライト明るいのな
基準が20年前に乗ってたバイト先のカブだから当然なんだけどなんか感動したw

**774RR** · 2019/01/30(水) 07:36:54.04

基本ローでいいんだよね？

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:01:45.01

スロットル全開からの１速

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:18:42.15

山道とかで全開走行多いけど2000キロくらいでオイルレベル上限が真ん中くらいまでは下がってた

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:24:11.17

大昔の外車なんかはオイル減るとは言うけどどうなかぁ
車体が少しでも傾いてるとゲージ違くなるしなあ

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:47:23.98

>>335
>>340
俺のおかしいのかな
それとも微妙な傾きとかで測る位置ずれてるのかな

特に鉄カブと違ってゲージ幅狭いから余計に神経質になっちゃう

**774RR** · 2019/01/30(水) 22:08:19.29

そもそも>>334の後半、日本語が不明瞭

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:44:54.96

オイルなんか減るの前提に安っすいAZかなんか入れとけばok
真夏の渋滞でも10w-30で大丈夫

**774RR** · 2019/01/31(木) 22:44:54.66

鉄カブでAZの安いオイル使った事あるけど良い印象無いな。
洗浄力弱いし真夏の連続走行でオーバーヒート起こすしでG2に戻したよ。
鉄カブオーバーヒートするとミッションにも不具合出て焦ったわ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 23:36:07.09

SLグレードという事で洗浄性には各社で差があるからその言い分もわかるが
耐熱性はグループ3をベースオイルで使ってるAZの方が明確に上なんですけどね
AZの最低級オイルの比較対象は合成油謳ってるG3からですよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 23:38:37.97

>>344
オーバーヒートの症例を詳しく
ミッションにもどんな影響出るのか気になる

**774RR** · 2019/02/01(金) 17:22:14.86

単なる熱ダレを勘違いしてるんじゃない

**344** · 2019/02/01(金) 18:58:00.43

>>346
>オーバーヒート
中回転のパワーダウンと高回転まで回らなくなった。
ミッションはシフトすると「モキュッ」って音がし始めてチェンジレバーが踏んだ位置から戻らなくなっちゃった。

例のオイルが発売されて間もない頃の話だから、今は改良されてる事も有るかもね。

**774RR** · 2019/02/01(金) 23:00:09.73

もきゅもきゅ

**774RR** · 2019/02/02(土) 10:48:43.47

>>341
それだけ減ってたら駐車場の地面に洩れてるか
触媒入りとはいえ80Km走行時、ミラーで白煙が見えるのでは？

**774RR** · 2019/02/03(日) 00:26:00.43

毎日寒いからグリヒ付けててよかった
明日は暖かそうだからクリボに穴あけしてみたい

**774RR** · 2019/02/03(日) 16:50:52.68

本体とカメラ別体式のドラレコ付けてる人いる？
本体の収納場所アドバイスおくれ

**774RR** · 2019/02/03(日) 18:46:16.48

>>352
センターカバーの中
少なくともH65W100D20のドラレコ+ケーブル類が収納出来た
Lボディーカバー内はケーブルが通せないので選択外

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:06:37.59

ヤママルトのハンドルカバー、結構雨入ってくるのね

**352** · 2019/02/03(日) 21:43:30.85

>>353
ありがとう
だいたい同じくらいの大きさみたいだ
明日やってみて報告します

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:28:00.81

>>354
そなのかー、それは困るね
買ってあるけどまだ付けてねーわ

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:01:46.35

キャリアに箱付けたときってやっぱりバイクカバー付けられないもん？

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:54:09.45

>>356
降水量1mmあるかないかぐらいの中、小一時間走ったけど中のフリースは結構濡れてた
縫い目から染みてるんだろうか
>>357
2000円位でボックス対応のやつあるよ
自分は大阪繊維資材ってとこのやつ使ってるけど、アイリスボックスが丁度収まる感じ

**774RR** · 2019/02/04(月) 09:14:28.56

今日は温かいなー
いい天気なのに仕事なのがな

**774RR** · 2019/02/04(月) 09:19:19.82

>>342
要は交換するって決めた距離に到達する前に
オイルが下限まで減って交換になるって意味なんじゃないかな？

**774RR** · 2019/02/04(月) 14:13:41.08

交換する前に減ったら注ぎ足せばいいんじゃない？

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:43:43.22

毎回0.2lづつ余ってるしね

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:03:14.73

>>358ボックス付きカブ用バイクカバー、微妙に高さが短いんだよな
全長、全幅はホントにぴったりなんだけどホイールが見えてしまう

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:54:19.55

>>363
確かに
あまり裾が長いと砂がまとわりつくからこれくらいでもいいかなとはじめは思ったけど
スクリーン(cub-13)つけるとフロンとはかなり足りなくなった
当然なんだけどさ

**774RR** · 2019/02/05(火) 09:51:43.53

>>363
実用車と割り切ってレジャーシートで作るのを勧める
銀色だとそれほど工事現場感はない。ただし後で銀色が?げる。
30cm幅の直方体に作る。接合部はタコ糸などで粗く縫ってからヒートシールする。
根性があれば、ダンボール台紙とセロファンでアイロンヒートシールできる。
ボックスに入れておいて修理調整時のござ代わりにも使える。

**774RR** · 2019/02/05(火) 11:32:58.74

補足説明、ホットシーラーというヘラ／ホイールの先端をした半田ごてがある。
これでヒートシールするとき、段ボールの台にシール対象物を置いて、セロファンをかぶせて
熱を加える。セロファンはナイロンに接着せず、こての熱にも溶けないのでシールされた対象から
普通に?がせる。この手法がアイロンでも使えるはず。
自分は30cmのヒートシーラーを使ったが仕上げがきたない。この手法のほうがきれいにできるはず。

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:13:44.57

自作ボディカバーとは素晴らしい
今まで2ch、5ch見てきた中で、一番感服した

難しそうだけどチャレンジしてみます

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:09:10.14

交差点とかで止まりそうなスピードの時に1、2速にシフトダウンするとショックがでかいのはしょうがないの？
シフトペダルを踏み込みながら止まるのが正しいのかな？

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:11:40.05

車両価格くらい払えばオートブリッパー付くかも

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:13:30.07

>>368
シフトダウン位置と速度と回転数の関係は乗ってればその内馴れる
体で覚えるしかない

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:22:31.32

>>368
減速で踏んだペダルはゆっくり離そう

**774RR** · 2019/02/06(水) 14:30:27.39

以前のカブは停止してからシフトダウンしにくかったので、
すーって感じでゆっくりブレーキしてカチ､カチとシフトダウンし停止する癖がついてる

**774RR** · 2019/02/06(水) 14:49:31.56

ブリッピングして回転上げて繋げば？

**774RR** · 2019/02/06(水) 18:13:56.75

因みにシフトダウンの時って踵で踏むのが正しいのでしょうか？
踵で踏んでシフトダウンすると音もなくサクッと入るんだけど逆にガチャンと音がするまで踏み込まないとギア抜けのくせがつきそう気がするので自分はつま先でちゃんと奥まで踏み込んでますがどっちが正しいのでしょうか？

**774RR** · 2019/02/06(水) 18:34:34.53

つま先派とかかと派が何十年もいい争いしている。
どっちでも好きな方でいいんじゃないの。

**774RR** · 2019/02/06(水) 18:36:18.41

ここの素人の意見より取扱説明書P.21を参照した方が良いと思う
つま先か踵どっちでもいいからきちんとギアチェンジしろってさ

**774RR** · 2019/02/06(水) 18:46:55.12

そういや新型は横ガッチリくん的なシフトガイドないね
鉄カブの時は使っててシフトフィールが良かった思い出

**774RR** · 2019/02/06(水) 21:23:56.04

カウルの色ベージュからグリーンに変えたいんだけど交換したら工賃含めていくらぐらいかかるんだろう

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:09:04.39

ドリーム5ch輪業バイク車種メーカー板支店お客様センターのやりもしない作業お見積もり担当の774RRです。
今後ともよろしくお願いいたします。
パーツ価格合計\32,500-
工賃込みで本体価格\81,500-となります。

**774RR** · 2019/02/07(木) 00:10:32.10

>>368
A、ペダルを踏み込んでいる時に軽くアクセルをふかす
B、踏み込んだペダルをゆっくり戻し半クラを上手く使う

お好きな方で

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:17:27.88

欲しい
http://uproda.2ch-library.com/1006193V4L/lib1006193.jpg

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:24:23.45

おー凄い
高速も走れるのが良いな

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:31:29.78

このカラー良いなぁ
これなら高価くても125の方買ったのに遅いんだよホンダ

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:35:18.75

今の売ってまた買えば良いんじゃ？

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:04:53.33

え、125って高速走れるの？

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:26:54.18

カブの場合、信号で停まる時は基本的にブレーキで止まってからトントンとギアを落とすものじゃない？
エンブレ使うために4速から3速くらいには落とすか

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:27:23.86

>>382
免許持ってないのかな？w

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:47:43.57

>>386
止まってからトントンやってたわ
間違ってないよね？

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:09:17.63

>>381
c125の新色いいな

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:14:19.41

なんだ高速走れるってw
排気量のとこ拡大しちまったよ

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:15:29.15

ごめんw

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:10:55.51

新型初年度はいいカラーを出し惜しみするのが業界の通例
買うなら数年経ってからがおすすめだ

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:14:34.63

ｃ125は新色の方がいいじゃん

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:17:16.10

【ホンダ】スーパーカブ110MDなど国交省に改善対策の届出使用者は速やかに改善措置を受けてください
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549526935/-100

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:27:21.90

ja44対象じゃないみたいだけど
うちの奴右のバーエンド振動で出てくるわ
ネジはガチガチに締まってるんだけどね

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:27:46.33

これバイク屋に用がある何かのついでで行くわ

**774RR** · 2019/02/07(木) 21:32:18.99

60周年記念モデルのメーター周りのメッキモールはノーマルにつかないのかな?

**774RR** · 2019/02/07(木) 22:58:53.97

>>397
付きます
付けてます

**774RR** · 2019/02/07(木) 23:08:17.68

ハンドルバーウェイト緩んでるのかそもそもの寸法がよくないのか分からないけどガタガタ振動がうるさい

**774RR** · 2019/02/07(木) 23:36:21.45

>>388
間違って無いけど、止まった時のギヤで3速ではなく4速だと、ちと面倒。

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:01:46.35

なんのためのロータリーだよ

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:04:10.94

だよな

**774RR** · 2019/02/08(金) 06:21:34.67

>>398
あれってどんな構造でついてるんですか？

**774RR** · 2019/02/08(金) 07:19:49.12

>> 394
すでにハンドルバーウェイトが落ちたので、付け直した。
走行中に無くさなくて良かった。

**774RR** · 2019/02/08(金) 09:26:16.68

>>403
割と強力な両面テープの3点止めです

**774RR** · 2019/02/08(金) 09:47:52.51

>>405
ありがとございます
純正部品から注文してみます

**774RR** · 2019/02/09(土) 01:02:47.51

みんな総額いくらで買ったの？

**774RR** · 2019/02/09(土) 01:03:19.58

24万

**774RR** · 2019/02/09(土) 01:14:55.95

見積もり29万になりました

**774RR** · 2019/02/09(土) 09:35:55.29

自賠責5年で28万

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:14:49.64

28万くらい
でも結局色々買い足すから常に金がかかる

**774RR** · 2019/02/09(土) 15:43:36.90

保険除外して本体乗り出し27万少々、アクセサリー取り付け工賃サービス
価格よりも店の評判と家からの距離重視で選んだ

**774RR** · 2019/02/09(土) 15:44:25.35

JA42だけど37万円。自賠責3年とアクセサリー全部、ヘルメット、バイクカバー、スノータイヤ。

**774RR** · 2019/02/09(土) 15:49:45.58

JA42ベースのショップカスタム　自賠責2年+オプション2万込で約38万

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:11:14.52

レッドバロンで自賠責5年盗難保険等レッドバロンフルオプションで328000円
オプション外して298000円

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:13:31.32

やっぱ利が薄い小排気量車はどこで買っても金額的には大差ないね
近所で買うのが何かと便利で良さそう

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:15:13.53

そんなにするのか
新聞配達でなぜか新車に乗ることになったが、そんなに高いバイクだったとは

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:29:34.65

新聞屋はリースが多いんじゃないかな

**774RR** · 2019/02/09(土) 18:12:23.77

まだ新聞配達で新車のカブを調達するんだ
スクーターではなくカブを選ぶのは郵便局くらいかと

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:01:14.49

私は見たの。カブは、人の意志を吸い込んで、自分の力にできるの。だから。

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:15:13.93

ボアアップキットもスロットルボディも社外はあんまりないね
もう暫くノーマルを楽しめと言うことか

**774RR** · 2019/02/09(土) 22:41:53.63

新車が納車されて、少し走らせたがー
ブレーキ効かねぇｗ
最初の一時停止でのブレーキングで、思わず声でそうになったわｗ

チェーンの初期伸びの事も考えてあるのか
パンパンに張ってあるのな
なんかベアリングに悪そうなんで、調整しなおしたわ
皆も確認してくれ

**774RR** · 2019/02/09(土) 22:49:09.85

すぐ伸びるそうだからそれでいいんじゃない

**774RR** · 2019/02/09(土) 22:54:24.91

あそこまで環境大作されてると抜けの良いマフラーに変えたくなるけどウルサイのはカブの良さ失うし難しい

**774RR** · 2019/02/10(日) 07:25:24.42

あたりの付いてないブレーキシューで効かないとか

**774RR** · 2019/02/10(日) 09:51:16.64

油圧が効いてるディスクブレーキになれちゃって、握力が足りていないとか。

**774RR** · 2019/02/10(日) 10:15:21.03

効きすぎてロックする様なブレーキも
爺さんや初心者にゃ危ないだろ

**774RR** · 2019/02/10(日) 11:34:52.20

効きすぎるドラムなんて危ないだけだしな
カブは昔からこんなもん
むしろテレスコフォークになったので良いと思うくらい

**774RR** · 2019/02/10(日) 13:32:25.93

ギア、ブレーキはある程度走ると効くようになるよ
盆栽じゃないし走れば変わるよ！気候的に走れるか分からないけどね

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:57:32.20

カブ110でブレーキ効かないと感じるなら鉄カブはフロントブレーキ付いてないレベル

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:08:01.00

500キロくらい走るまでは慣らしでゆっくり走ったからブレーキの効きとか気にもならなかったな

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:17:16.02

購入して直ぐの時に、急坂の信号で止まるのに止まらねーって思ったけど
今は大丈夫だな。慣れもあるけど。
60km位でなんか飛び出されたら止まれる気はしないけど。

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:29:16.43

C50にも乗った事あるけど、
ブレーキの効きは、こんなもんだなw
効かないのは、仕様だろうw
あんまスピード出すな！って事かと思われ
エンジンが110の分、スピード出るのだからもう少し効いても良さそうだけどね
テレスコサスが自然なノーズダイブするから、従来のボトムリンクと違ってしっとり効くような感じも受けるかもしれない

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:42:43.82

暖気をしつつ、ヘルメットとグローブを取りに行って戻ってみるとー
カブの下に何か漏れてる・・・・
下を覗き込むとー、マフラーの下側に水抜き穴が
ココから水が出てくる、冷えて時は触媒が良く仕事してるんやなー
と思いながら、穴の近くに手をかざすとー
ぽ、ぽ、ぽ、ぽぽ、
結構な勢いで排ガス出てくるのなｗ
第二排気口かよｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1770511.jpg

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:16:20.39

カブとセローで迷っています。

カブと競合してるいるわけではないけど迷った人いないですか？

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:47:17.45

間をとってクロスカブにしる

**774RR** · 2019/02/10(日) 23:00:58.88

>>435
1台しか持てないならセロー
ベストの選択は両方購入

**774RR** · 2019/02/10(日) 23:52:43.64

>>435
住む地域にもよるけどツーリングメインならセロー
近所を流すだけならカブ
フェリー乗り場まで遠いとカブは日程が辛い

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:19:51.56

チェーン張りすぎは納車整備費用取ってるバイク屋に言うべきじゃないかな

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:40:43.02

>>435
カブとセロー両方持ってる
なにがしたいか分からないからなんとも言えないけどセローの方が守備範囲広い
カブはお金貯めたりセロー乗り回してふやしたくなったりでいいんじゃね

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:45:13.89

セロー乗ってるけどカブに買い替える予定。

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:45:57.01

最終的にまたごしやすいカブに落ち着くんだけどな

**774RR** · 2019/02/11(月) 02:51:25.48

カブ250のXR があればよかったのにな

**774RR** · 2019/02/11(月) 05:10:13.73

横型エンジンのXR?か斬新だな

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:59:31.14

110だとやっぱり遅いし免許と維持できる環境あるならセローでしょ

**774RR** · 2019/02/11(月) 11:05:57.90

ncの一気筒で400のオフローダー作ってくれれば良いのにな
燃費も良さそうだし単気筒なら空冷に出来そうだし
横型でカブ400を名乗れるだろ

**774RR** · 2019/02/11(月) 11:08:30.92

車があるなら維持費の安さでカブかな
車無いならせロー

**774RR** · 2019/02/11(月) 11:16:19.55

昔のシルクロード好きだったな
レトロな美しさとオフ性能と荷運び実用性で

**774RR** · 2019/02/11(月) 12:02:13.25

やっとホンダcs系の時代が来たな

**774RR** · 2019/02/11(月) 12:46:52.85

チェーンは確かにすぐ伸びる。スプロケットを最初から15Tに替えたのもあるが
今6000Kmで、すでに３回たるみでこすれて当初位置からほぼ１目盛ぶん
（5mmくらい？）伸びた。調整の時は回してみていちばん張る場所で２cmくらい
チェーンが上下に動く程度にする。アクスルナットをゆるめすぎると
締めたときにチェーンが張りすぎるので様子をみながら締めるよう注意。
この車種は14/19のメガネが車載工具でもいいと思った。

**774RR** · 2019/02/11(月) 12:55:03.56

カブはエンブレとフットブレーキで止まるんだよ
素人にはそれがわからんのか？

**774RR** · 2019/02/11(月) 13:00:33.61

四速で停止して前に踏み込んでNに入れる止まり方やったことないな

**774RR** · 2019/02/11(月) 13:14:30.30

ディスクブレーキから乗り換えたのでそれにしても毎回怖かった。
デイトナのシューに交換してからはまずまず自分の感覚とのずれが少なくなった。
前後で3000円程度なので精神衛生的にはずっとよくなった。

**774RR** · 2019/02/11(月) 15:14:48.47

チェーンは伸ばすし、デイトナのシューに替えればマシになったと錯覚
もうちょっと色々と勉強した方がいいよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 15:35:37.88

もともとドラムとディスクは雨や放熱での違いはあれど効きはかわらんと言われてるしな
んなの最終的な素材は同じなんだし、あまりに効くようにすれば互いに削れるのが早くなるわけで

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:50:09.85

カブのエンジン出力特性とブレーキ特性は、ユーザーとメーカーが長い時間かけて積み上げてきたものだから大きく変わらないよ
吊るしの状態で仕事に使えるように売らなきゃいかん
趣味のバイクとしてカブに乗るなら自分で好みの状態にしなきゃね
そのためのアフターパーツは腐るほどあるんだし

**774RR** · 2019/02/11(月) 17:27:47.64

左手で出前の蕎麦を持って運転するバイクだからな
ブレーキがガツンと効いたらスッ転ぶ

**774RR** · 2019/02/11(月) 17:54:26.20

>>457
それ自転車で運んでる蕎麦屋だろ

**774RR** · 2019/02/11(月) 18:28:01.72

梅さんは寿司職人だぞ

**774RR** · 2019/02/11(月) 18:28:46.13

8000㌔だけど調節してもすぐにチェーンがカチャカチャなるようになってしまった
まだ締切ってないんだけどな

**774RR** · 2019/02/11(月) 18:33:30.82

あらよ～～あらあら～～～♪

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:09:00.87

チェーンを420サイズにダウンコンバート出来ないかな
428でも伸びるんなら安くて軽い方が良いや
あと、精度の良くない純正チェーンアジャスターも替えたい

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:13:56.35

JA07とJA10はこんなにチェーン伸びてたのかなってのは気になる

AA01は50ccなのもあってかリアタイヤ替える時しか調整いらなかったんだが

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:28:07.66

マメにメンテが出来ないならシールチェーンにするしかない
ノンシールはメンテの結果が如実に出る物だから

**352** · 2019/02/11(月) 21:43:04.99

>>353
遅ればせながらようやくドラレコ取り付けました。
同じくセンターカバー内に収納。
Rサイドカバーは容量不足、Lサイドカバー内はケーブル通せなかった。
ベトキャリ付けてるからもしもの時すぐ本体チェックというわけにはいかないかも。
Lサイドカバー内の本体側にケーブル用の穴を開けるのを検討中。
やってみてまたレポします。

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:03:47.88

カブとセローで悩んでいる者です。
車を所有していて低所得なので迷っています。

カブスレなのにセロー進める人多くて笑ってしまった。
皆さんはなんでカブを選んだんですか？

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:09:22.05

扱いやすさ
乗ろうと思ったとき億劫にならない

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:40:26.48

>>466
エンジン付きママチャリが欲しかった。

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:01:21.23

>>462
JA10の前後スプロケット用意すれば420チェーンにダウンコンバートできるよ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:03:29.78

そんでもってシールチェーンにすればなおよし

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:09:48.03

>>466
俺も2017年のツーリングセローとJA44他大型バイク等に乗ってるけど、
カブとセローどっちか一台なら迷わずセローだわ。汎用性と守備範囲がカブとは大違いだよ。
俺の場合カブはちょい乗りや買い物、通勤など用途限定だわ。