ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 47

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:00:58.47

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537344137/

**774RR** · 2019/03/24(日) 16:41:11.01

サーキットならさもありなん、でも時間じゃなくて距離？って思ってたら公道での話か。
ん～全く無い、とは言いきれんけど…
いくらモチュールでもちょっと劣化が早すぎるわなあ。

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:17:45.21

>>951
ところが、あったんだな。
しかも不具合が出るまでずっとモチュール
偶々かもしれないが、不具合は事実。
他のオイルに変えてからその不具合が起こっていないのも事実。
普通にってのが難しいところだが、
真夏日に峠や酷道がちなルートだったのはシビアな要因として思い当たる

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:20:26.43

>>952
モチっても、店でペール缶から入れてるスタイルだと気をつけた方がいいのかもな。

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:42:02.67

>>953
それ、単にきみのバイクがオイルに負担高い状態だったんだよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:42:45.37

>>953
で、モチュールがそれを改善したので、それ以降不具合でなくなったんだよ

ＢＴ · 2019/03/24(日) 20:42:27.76

餅三百Vは、レース専用で経年劣化の耐久性を無視して
劣化したら意図的にわかるようにして
さっさと交換させる気分にさせている、そうだ。

オイルの値段が通常の2倍、ライフが1/3と仮定したら
コスト換算したら6倍…　という事になる。　をを高い。

**774RR** · 2019/03/24(日) 22:26:41.61

モチュールはサーキット専用一発オイルと割り切って使わないとダメ

**774RR** · 2019/03/24(日) 23:27:13.49

やっぱりゼリー付きのが滑らかでいいんじゃね？

**774RR** · 2019/03/24(日) 23:37:11.15

300Vは一度熱が回ったら終わりだよ
ゴーアンドストップや低速走行が前提の公道用じゃない
というか公道でこそ使うものじゃない

**774RR** · 2019/03/25(月) 00:09:58.51

１台はずっとヤッコ　ギャラクシー、１台はマキシマ。
ヒロコーはずっと気になってるから試してみたいと思ってる。

**774RR** · 2019/03/25(月) 00:46:20.95

前にエンジン修理の時ショップで入れてもらったTop1ていうの良かったな
どこにも見ないけど

**774RR** · 2019/03/25(月) 08:09:17.92

俺も昔300Vを使ってた事があるがかなりオイルの匂いがしてたから減りが早かったのは覚えてる。

シリンダー内部の部品にオイルの燃焼カスが付着するのが嫌で直ぐに使わなくなった。

まあ半年又は1000km交換だったから実質的な問題は起きなかったが

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:27:00.20

MOTULをモータルって呼んだことある

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:56:21.75

英語圏だとモータルだよ。
本国とかのフランス語圏や一部の国、日本とかだとフランス語でモチュールって言ってる。
発音はフランス語特有の鼻詰まり的に「モチョウー」って感じかなw

**774RR** · 2019/03/27(水) 01:43:34.62

>>965
普通にローマ字読みで「モチュール」にはならんもんな。
Agipなんかもアギップやエイジップみたいに読めるし。
んでも、DUCATIがドカティーは違和感あるw

**774RR** · 2019/03/27(水) 09:45:56.74

ドゥカティ
ドゥカッティ
ドカティー
ドカッティー
デュカティ
ドカチ

いままで、聞いたことのある呼び方
やはりいまはドゥカティが自然かな
昔はドゥカッティやドカティーも多かった

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:29:20.43

ドカテイ

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:36:56.87

ドカ

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:54:45.78

でゅかーてぃー

じゃなかった？

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:05:21.68

デュカティはカメラの方のDUCATIの表記だよね
ライカより高いんだよなアレ

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:29:18.88

なにそのバイクの方のトリンプみたいな言い方

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:34:34.79

トリンプ　あれはダメだ
読み間違ってんじゃねーか。。、

**774RR** · 2019/03/27(水) 23:23:31.35

ﾊﾟｲﾊﾟｲﾓﾀｰﾄﾞ

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:25:11.49

問題なしか

**774RR** · 2019/03/29(金) 07:58:40.15

>>967
イタリア行った時は
なんて言ってるかわからんスピードだった

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:25:04.16

ビデオで観た本国本社の会話は、「デュカティー」「ドゥカティー」て聞こえたわ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 09:51:47.17

motoGPの中継もそんな感じだね

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:37:17.86

977だけど知識として知っただけで、他国語の発音なんて正確に出来ないから外来語みたいに話し易く通じ易いので良いと思ってる。自分はドカティだよ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:57:48.81

英語とイタリア語でも発音ちがうし。日本語とは発声方法からしてちがうから正確な発音はネイティブでもない限りほぼ無理。
いいじゃん、日本で日本人としゃべるんだから。

**774RR** · 2019/04/01(月) 19:01:55.19

>>980
日本人だけじゃないだろう

**774RR** · 2019/04/01(月) 21:35:53.15

今日陸運局へユーザー車検に来たドカティかっこよかったな。

**774RR** · 2019/04/02(火) 03:02:37.67

どの年代のドカティですか？

**774RR** · 2019/04/02(火) 08:01:25.07

ドカティの年代や詳しい名前までは分からないんだけど、真っ赤なフルカウルでマフラーはリアフェンダーの方に上がってるタイプでしたね。
小ぶりに見えたけど作りがごつくて一目ぼれしてしまいましたね。

ＢＴ · 2019/04/02(火) 09:31:29.02

916系（916　996　998　748）
1098系（1098　1198　848）

**774RR** · 2019/04/02(火) 09:57:38.81

mh900eとか？

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:19:02.00

916系かな？あれが出た時は衝撃的だった。おいらが乗っているのは89、90年式の900ss

**774RR** · 2019/04/02(火) 15:53:31.37

オレは999が好きだなぁ

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:14:56.00

>>988
同じく！
2年間だけ乗って車検の時に売ったわ

**774RR** · 2019/04/03(水) 02:55:07.25

>>988
999の顔は好きだが、テールに関しては未だに複雑な感じだ
どでかいボックス型サイレンサーの下にライトがあるバイクは、999が恐らく初かな
ものすごく思い切った決断だったろうね
1098で良くも悪くも無難な感じになった

**774RR** · 2019/04/03(水) 07:36:00.53

>>990
センターアップとサザビーみたいな顔に惚れて999、購入！
気に入って乗ってます
916系のむき出しマフラーよりスッキリはしてますね
　
>>989　売るの早くない？

**774RR** · 2019/04/03(水) 07:44:39.59

>>990
売れなかったからねぇ

**774RR** · 2019/04/03(水) 07:47:17.07

999と749は軽井沢とか都内のお洒落なカフェとかに止まってるとかっこいい！

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:05:37.90

おれ個人は999も好きだけど、商業デザイナーの視点から見ると、999のデザインはガンダム的ギミックデザイン意匠が多すぎて、厚化粧感が否めないんだよね
インダストリアルとしてはもっと機能美を押し出したほうが評価は高かったんだろうねえ

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:06:34.67

ガンダム好きな友人が749s乗ってたよ。
乗りやすくて、速すぎなくて楽しかったそうだ。

その後、R6に乗り換えてたけど、サーキットでタイムは上がったけどそんなに楽しくないって言ってたな。
何だろうな？

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:13:50.89

ド迫力のデカイマフラーが最高なんだが

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:16:25.90

初期パニガーレ日本仕様みたいなのか
あまりのデカさ、存在感に失禁者多数

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:46:10.77

今風の国産デザインのようなデカさなら許せたがただのデカい筒だった

**774RR** · 2019/04/03(水) 14:24:21.53

おっと、性能も値段も頑張って作った下町マフラーの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2019/04/03(水) 14:29:20.53

ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 48
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