【C型】ZZ-R1100・ZX11 47台目【D型】

**774RR** · 2019/07/20(土) 11:32:33.76

445です
すみません誤爆しました...

**774RR** · 2019/08/03(土) 10:09:15.53

バイカオーズステーションだっけ？
ＺＺＲ特集
大好きだったけど～　乗り換えちゃったんだ、Ｃ３

**774RR** · 2019/08/03(土) 21:59:35.93

後期D型のラムエアー用のダクトの左右に付いてるこぶ、取って穴を塞げば問題ないよね？
どうせ200km以上の領域でしか仕事してないし
取りたい理由は渦巻ホーンを設置するためね

ネットで前期型の人が上手に設置しているのを見て、真似したんだが
コブが邪魔なのよね

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:34:23.03

> どうせ200km以上の領域でしか仕事してないし
え？何のためについてると思ってるの？

**774RR** · 2019/08/04(日) 20:18:00.39

野山をツーリングする途中で虫取りするために決まってるだろ

**774RR** · 2019/08/04(日) 20:33:56.16

2ヵ月ぶりに乗ったけど、やっぱいいわこのバイク
2週に一度くらいエンジン掛けとくと、いざというときもふつーに始動するね（あたりまえか）

**774RR** · 2019/08/04(日) 21:16:45.02

メインハーネス交換した。
すげーよ。
エンジンOHなんかを考える前にすべきことだな。コレ。

今まではエンジン2.3週間かけなかったりすると、
バッテリー補充電してても結構始動に手間取ったりしてたんだけど、
今日3週間ぶりでキュルボンだよ。
まだエンジンかけてみただけだから、乗車時はわからん。

**774RR** · 2019/08/04(日) 23:30:11.28

>>450
キャブのセッティング変えなきゃならん。
取って塞いで終わりほど甘くはないさ。

**774RR** · 2019/08/05(月) 09:44:44.41

>>404
どこのマフラー？

**774RR** · 2019/08/05(月) 21:44:20.74

ZRX1100のリヤスプロケってZX11のCに着くものでしょうか？
AFAMのHPで調べようか見てみたんだがよくわからんかったです。
知ってる人ご教授ください。

**774RR** · 2019/08/05(月) 22:16:44.61

付くよ、しらんけど

**774RR** · 2019/08/05(月) 22:25:50.81

>>457
ご教示な
スプロケ知らなくても恥はかかないが言葉知らないと恥ずかしいぞ

**774RR** · 2019/08/06(火) 02:47:10.69

>>459
https://news.mynavi.jp/article/20150524-a072/

**774RR** · 2019/08/06(火) 04:37:40.84

先ほど走行中に突然、アクセルを1/4か1/3以上開けると
エンジンがぐももももももと鳴って、全く加速しなくなった
アクセルは少しだけ開ける程度でも、公道では必要なパワーは出るので、なんとか帰ってこられた・・・

一体なんぞこれ・・・

このような症状が出た方、もしいらっしゃいましたら
原因をご教示していただけると幸いです

**774RR** · 2019/08/06(火) 04:50:31.47

あ、年式は95年でしたっけのD3で、燃料はまだタンクに15Lくらいは残ってました
各部ドノーマルです
昼まで（というか夜も途中まで）は一切問題ありませんでした

**774RR** · 2019/08/06(火) 04:56:57.72

>>461
イグナイターの電解コンデンサが死にかけ

**774RR** · 2019/08/06(火) 05:34:21.11

>>456
ワンオフ品なのでラインナップに同じ形はありませんが原田消音器さんで作ってもらいました

**774RR** · 2019/08/06(火) 15:02:08.01

>>463
即レスありがとうございます
注文します

**774RR** · 2019/08/11(日) 09:29:40.38

あかんセルがピクリとも回らん。前回まで普通にかかってた。バッテリー正常、サイドスタンドスイッチ大丈夫、セルリレーを分解清掃したけど変わらんセルリレー以外になんかあったっけ?

**774RR** · 2019/08/11(日) 09:52:04.33

>>466
捨てろそんなゴミ

**774RR** · 2019/08/11(日) 15:28:27.75

直結してもうんともすんとも言わないなら
セル死んでる

**774RR** · 2019/08/11(日) 15:57:17.65

>>466
クラッチ握っては？

**774RR** · 2019/08/11(日) 17:29:56.56

>>469
クラッチは握っても変わらず。

>>468
直結試せばよかったな。。。出かけるのに時間なかったんで、とりあえずタンク戻してカバーかけたんだわ。
セルリレー生きてたらカチくらいは言うよね？無音だからとりあえずセルリレー交換してみるかな・・

**774RR** · 2019/08/11(日) 17:50:19.12

カチっとすら言わない時点でリレー新ドルやんｗ

**774RR** · 2019/08/11(日) 18:48:13.09

、

**774RR** · 2019/08/11(日) 18:55:52.45

Dが欲しかったのにC1買っちまったー（恥）

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:20:28.21

Dなんて10万くらいで買えるし
2台持てばいいだけなのでは・・・？

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:32:48.07

>>474
あそっかー！

ってなりませんて汗

2台所有しても実際動かすのはDの方で
Cは［川崎製ひょっとこ］として
飾っておくことになるよね
悪趣味だけど

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:42:01.51

>>471
分解したら接点焼けてるわけじゃなし、特に悪そうじゃなかったけど完全に新ドルですな
注文すますた( ;∀;)

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:42:51.78

うっせー豚鼻！　なんだテメーこのヒョットコ！

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:45:31.95

なんだこいつ？
バイクも人もぶっ壊れとる

**774RR** · 2019/08/12(月) 01:55:24.90

ガリガリくんナメんなよ
https://pds.exblog.jp/pds/1/200708/24/02/f0027302_15205033.jpg

**774RR** · 2019/08/12(月) 03:35:15.69

未来感あふるるガリガリくんですね

**774RR** · 2019/08/12(月) 08:53:10.55

宇宙警備隊みたいだ

**774RR** · 2019/08/12(月) 09:11:35.31

古い画像だなおい。
アフターパーツは付けりゃいいってもんじゃない、変えりゃいいってもんじゃない典型だな。

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:09:34.48

俺もガリガリパイセン見習って
タンデムステップ出しっぱします

**774RR** · 2019/08/13(火) 01:36:52.38

>>466
俺は以前、キーシリンダー裏の配線がついてるトコが剥がれちゃって
オンにはなってもセルが回らない事があった。

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:04:10.42

ギアが噛んでるに１００ペリカ

**774RR** · 2019/08/14(水) 00:49:57.56

ああそうか。セルモーターってバッ直で大電流流れるからスイッチじゃなくてリレー噛ましてるのか
リレーの制御はスタートボタンからの回路で小さな電流流してるだけなんだな。だから端子同士直結したら回るだろうと。

**774RR** · 2019/08/16(金) 00:38:21.96

>>461
ラムエアのダクトがどこかで外れたかもな

**774RR** · 2019/08/18(日) 22:29:29.78

明日はバイクの日。。

道の駅は苦手だから、SAに行こうかな('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2019/08/19(月) 18:11:18.88

ウインカーのスイッチを操作すると車体横についてるウインカーバルブは前後ともきちんと点滅するのに
メーターパネルの表示ランプが点かない状態になってた
ははぁこれは球切れだな、しゃーねえ交換してやんよ！と思ってパネル内のバルブを交換しても点滅する気配なし

結局メーターパネルと車体側ハーネスのコネクタ部分で端子がショートしたのか
コネクタはきちんと接続してても端子が接触しない状態になってた
経年劣化で色んな所に問題出てくるようになったな。。。あと何年乗れるだろうか

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:55:14.27

俺はあと20年は乗るかな。

**774RR** · 2019/08/20(火) 01:39:11.37

サイドカウルの断熱材とか
チェーンスライダー
ラジエターのコア
点火プラグホール周りやオイルパンからの油漏れ
フロントフェンダー取り付け辺りのカウル割れ
サラッと思い出してこの辺りが弱くなるな

**774RR** · 2019/08/20(火) 13:06:44.81

>>475
C出たときは衝撃的で、ツレはC2持ってて乗せてもらって
「絶対買う！」
とお金貯めて買えそうになったときにDがでて、
でもC3の在庫もあったしC4があったりしたけど
当時CとDの討論会みたいな記事もいっぱいあって試乗もして
「ああ、わたしはこっちだ！」
とD買った
ひょっとこに抵抗はなかったけど、Dの実測300km/hとY字フレームにやられた

（あくまで個人的なのでCをディスてはいません
）

>>491
Dのラムエアダクトの部分すぐにヒビが入る…
倒したこと１回もないのに

**774RR** · 2019/08/20(火) 17:06:01.89

>>492
いや、俺も同じ状況ならDを選ぶと思うし
理由もほぼ同じだと思う。

とりあえず2速を丁寧に使って乗ってます（疲）
475

**774RR** · 2019/08/20(火) 23:05:25.64

久しぶりにY字フレーム言いたいだけのアホが来たなw

**774RR** · 2019/08/21(水) 07:35:16.99

Dは初期（だったっけ？）のカブキカラー（だったっけ？）が鮮烈だった
以後はどんどんどんどんジミーになっていくしね

**774RR** · 2019/08/21(水) 08:45:36.26

スキーウェアもあんな感じでド派手だったからな
時代だよ

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:03:49.09

諸先輩方に質問なのですが

D型のリアサス減衰力調整したいのですが
アジャスターのダイヤルって
いち方向にしか回りませんよね？

最弱と最強の見分け方を
教えて頂きたいのですが…

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:05:14.27

一方向にしか回らないのなら
調整は出来ないと思うのですが

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:48:20.35

ありがとうございます

そうなんですか…
これぶっ壊れてるんですね？

カチッという感触はあるものの
ずーっと回り続けるんですよ(汗

**774RR** · 2019/08/22(木) 00:26:10.81

20年以上前だからしかたないねー
とっととすてましょう

**774RR** · 2019/08/22(木) 13:54:18.74

俺は中古のオーリンズ買ってそれオーバーホールして取り付けたな
結構な出費ではあったけど安全性と乗り心地を考慮したら他にあまり選択肢がなかった

**774RR** · 2019/08/25(日) 17:24:50.37

>>485
噛んでるときはどうやって直すんですか

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:34:36.53

>>492
実測300てどこの世界線の話?

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:47:32.02

メーター読み300って変換してあげりゃいいじゃない
いまさらどうでもよし

**774RR** · 2019/08/26(月) 23:46:22.29

確かに最高速度なんてどうでもいいよな。どうせ出せないし

**774RR** · 2019/08/27(火) 06:25:54.02

その性能があれば高速走行も楽って話しだな
今となればZZRは１４０
隼や1400は１６０が適正速度

**774RR** · 2019/08/27(火) 07:52:54.55

ぼくは294で打ち止めでした

**774RR** · 2019/08/27(火) 10:54:03.93

原付き買い換える予定で40万用意したけど
C型のリフレッシュ代にしようか悩み出した

**774RR** · 2019/08/27(火) 13:32:37.26

ずずる
せんひゃく

**774RR** · 2019/08/28(水) 03:44:09.88

なんかここ去年からヘッドライトのトラブルが続いてる。
最初はハイからローにしたときにライトが消えることがあって、次に今年のSSTRのときにはまったく点かなくなって、こないだの草千里のときにはハイロー同時点灯状態になった。
SSTRのときも草千里のときも数日前に点検してそのときは大丈夫なのに、なんで本番当日でなるんだよぉ。

**774RR** · 2019/08/28(水) 04:22:45.89

スイッチボックス分解整備すべし
リレーってあったっけ…ないっけ
あったら交換

**774RR** · 2019/08/29(木) 08:39:09.13

うーん、何か足りない、誰かがいない。
誰だっけ？
まぁ、いっか。
ちょっとディズニーランドで遊んでくる～！

https://i.imgur.com/4OneTRU.jpg

**774RR** · 2019/08/29(木) 10:02:36.37

撮影車ZZR1200

**774RR** · 2019/08/29(木) 11:11:44.14

>>512
こうやって見るとC→Dでヘッドライトの形状なんかも地味に変わってるんだよな
1400ちゃんマジ王蟲

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:56:48.41

>>513
ずずる
せんにひゃく

**774RR** · 2019/08/30(金) 05:11:50.11

現行（そして終了寸前）のZZR1400が居ない！
やり直しッ！

**774RR** · 2019/08/30(金) 09:40:27.49

知るかアホ死ね

**774RR** · 2019/08/30(金) 14:29:14.99

>>516
ずずる
せんよんひゃく

**774RR** · 2019/08/31(土) 10:31:45.57

ヘッドライトLED化したいけど車検対応謳ってても通らないことしょっちゅうあるって聞いてなかなか交換に踏み切れない
いっそのこと車検の時だけハロゲンに戻せばいいんだどうけどそれはそれでめんどくさい

**774RR** · 2019/08/31(土) 11:54:15.11

おれLEDだけど車検通ってるよ

**774RR** · 2019/08/31(土) 13:49:38.45

>>520
参考までになんていう製品か教えて欲しい・・・
車検はまだまだ先だけどそれつけてから一度テスター屋で見てもらえば安心かな

**774RR** · 2019/08/31(土) 16:29:54.87

通らなきゃ戻せばいいだけだっせ

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:25:06.96

LEDで通らない理由はなに？光軸？

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:58:17.94

H15年から基準が変わってロービームで検査するのよ、そうすると左側を上手く照らしてないとアウトになるんだけど
１部の激安LEDバルブはカットラインを考慮してない製品があったりして、落とされるのが出てきたの
でもこれは四輪の場合で、バイクはいまだにハイビームでの検査だから
カットラインやエルボー点は見ないので、基本的に光軸さえあってれば通る

よく焦点が出なくて落ちたってのは、LEDバルブの位置が悪くて配光が散ってしまう場合
だから車種専用で車検対応を謳っていればまず大丈夫、だけどZZRも旧車だからな
https://i.imgur.com/1o4Awoe.jpg
>520の製品名はなんだろな

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:58:49.55

光軸は出なさそうだよなあ（少なくとも昔のスフィアのは出なかった）
でもフィリップスとかの2満くらいのやつなら通りそう（値段的な期待値で）

でも結局ハロゲンでいいやってなるから、個人的にはいらないや

**774RR** · 2019/09/01(日) 15:19:58.83

>>521
>>524
スフィアライトのライジング2てやつ
おれは9Rライトに換装してるけどノーマルのレンズでも車検通るはず

**774RR** · 2019/09/01(日) 15:37:41.17

>>525
昔のスフィアは製造が海外でダメだったみたいね
今のは国内製造だから大丈夫って勧められて恐る恐る換えたけど、問題なかったよ

**774RR** · 2019/09/02(月) 02:20:51.03

ライジング２少しだけ気になってたんだけど
初期のが1年持たなかったし光軸出ないしスポット的な配光だったので着けなかった

ライジング２って、光はハロゲン同様におおむね均一に照らしてくれる？

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:27:34.08

ライジング2入れて一年だけど具合はいいよ
明るいし配光も良い感じ

**774RR** · 2019/09/02(月) 15:23:46.62

LEDだと尻がデカいバルブ多いから、ライト下の小窓明けてもハロゲンなら外せてもLEDは外せないよね。
でも、二年前にテスター屋でハロゲンで合わせてもらった光軸、直後にLEDに変えてたのを次の車検直前でハロゲンに戻して車検直前受けたら光軸一発だったよ、意外とずれないもんなんだね。

**774RR** · 2019/09/02(月) 17:25:55.18

バッテリー保護のためにヤフオクの安いH４型LEDバルブいれてる
夜はめったに走らないからデイライト感覚かな
当然車検時はハロゲンに戻してテスター屋で調整してもらう

**774RR** · 2019/09/03(火) 02:55:53.73

散光しまくりグレア出まくりで車検に通らないってことか
そんなもん点けて公道走るのやめてくだちい

**774RR** · 2019/09/04(水) 05:08:39.01

４輪の車検と勘違いしてる？

それ２輪の車検に関係ないからｗ

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:32:51.34

じゃあなんでわざわざ交換して車検通すの？
光軸がでないからでしょ？

**774RR** · 2019/09/04(水) 10:01:38.38

安物LEDでも地面照らすように調整してればいいけどお空照らすような状態だとさすがに迷惑だろうな

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:00:20.59

極端やな

**774RR** · 2019/09/06(金) 12:51:39.50

ずずる
せんひゃく

**774RR** · 2019/09/10(火) 19:39:54.67

　うっ

**774RR** · 2019/09/13(金) 14:17:40.18

おっ

**774RR** · 2019/09/15(日) 13:03:54.73

今日ZZRミーティングなるもの（参加してみたけど、1200が10台以上並んでるの初めて見たわ

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:40:17.44

こないだオクでZZR1200が12万くらいで落札されてた
少し欲しかったｗ

**774RR** · 2019/09/15(日) 18:20:52.96

人気ねぇーーーー

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:36:35.67

エンジンは欲しいかも

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:57:11.68

1200と1100ってエンジンどのぐらい違うの

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:36:12.48

T88-33DとT78-33Dくらいかな。

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:38:18.39

一応の完成形は1100のはずだし
大差ないだろ（根拠のない思い込み）

最終進化系のDAEG、一度乗って見たかったなあ

**774RR** · 2019/09/15(日) 23:08:00.47

死ぬんかい

**774RR** · 2019/09/15(日) 23:25:59.41

D7の1100 乗りだが知り合いの1200に乗せてもらった感想は1100の低速トルクの無さを完全に払拭していると感じた。
クラッチ繋いだ瞬間から極太トルクを感じ4000以降は1100 と大差無いかも？
おニューのプラス100ccは全て低速トルクに振っていると思います。
しかし1100のか細い低速トルクは設計の段階で問題にならなかったのだろうか？

**774RR** · 2019/09/16(月) 00:06:45.49

>>545
タービンで例えられてもわからん

**774RR** · 2019/09/16(月) 00:40:38.14

（1100って低速トルクないんか…？）
（そんなこと思ったこともなかったわ…）

**774RR** · 2019/09/16(月) 00:47:27.05

1100と1200で部品流用出来んのかね？

**774RR** · 2019/09/16(月) 02:01:19.22

>>548
知り合いが1200乗ってたから乗せてもらったことがある

確かに1200の方が低速トルクはあるよね、排気量分ぐらい
街乗りにはいいかもしれない

でも、本気で高速出すとDには敵わないんだよね
カウルの空気抵抗設計がツアラーよりになった1200は
なぜか130km/hぐらいから頭打ちし始める
ラムエア効いてないような気さえする
あれがもどかしいというかイライラするというか
まあ最速狙いはZX-12Rに譲ったから仕方ないけどね

そういう意味では低速も高速も出せるC,Dは改めてすごいと思う
Dに1200のエンジン載せようと思ったけど
チューナーいわくラムエアがダメらしく
「高速の気持ちよさ出したいなら止めとけ」といわれて断念した

**774RR** · 2019/09/16(月) 03:11:12.60

230じゃなくて130で？

**774RR** · 2019/09/16(月) 04:04:57.33

>>553
適当に書いて1100凄いんだぞ！って言いたいだけだから放っておけ

**774RR** · 2019/09/16(月) 14:51:54.18

1100は実際すごい
だって真夏でもそんなに熱くならないんだぜ

性能？25年くらい前の骨とう品に何求めてるんだよｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/09/16(月) 16:17:13.00

今時の1000ccクラスはZZRよりも熱いんか?

**774RR** · 2019/09/16(月) 17:08:04.28

この前ここでLEDのヘッドライトの質問させてもらったD1海苔です
色々考えた結果スフィアライトのライジング2を取り付けました
最初はメーター移動すれば取り付けできるかなと思ってましたが最終的には
ミラー外してフロントカウルごとヘッドライトユニットを小移動させることに…

まだ光軸その他は正確に測定していませんが、今度テスター屋さん行って調整してもらってきます

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:59:09.43

1200に1100のカウル付けたい
さすがにあの変な見た目じゃ恥ずかしい

**774RR** · 2019/09/17(火) 06:11:31.09

>>556
今時のは知らんけど、99年あたりのVTRと隼ですら
ZZRと比べられんくらい熱い
どっちもタンクがかなり過熱される

ZZRはタンク下に、広大な空間があるのがいいのかも

VTRは個人的に股火鉢（給油直前はニーグリップ不可能になるレベル）だと思ってたけど
今時のSSはもっとずっと熱いらしい…

やっぱZZRはいい、夏乗るならダンゼンZZRだわ
代わりに真冬は乗れないけどな

>>557
テスター屋行ったら結果よろ

**774RR** · 2019/09/17(火) 09:29:27.62

俺中型以上はZZR400とZZR1100しか知らんのだけど、1100でも十分右すね熱いのにこれ以上とかよく真夏乗ってられるなぁ

**774RR** · 2019/09/18(水) 13:17:21.24

1100のころアクティブメーター読み294で打ち止め
1200のエンジン載せ換えてアクティブメーター読み315まで確認、そこでやめたけどまだ回せた

1100のエンジンは載せ換え前11万走って圧縮が落ちてた状態
載せ換えた1200エンジンはヤフオクで落としたらたまたまハイカムが入ってたのでノーマル状態じゃなかったので参考までに

**774RR** · 2019/09/18(水) 14:40:57.45

ドク須田が万全な状態で実測して285キロだったので
それ以上にはならないと妄信してる

**774RR** · 2019/09/18(水) 17:53:37.51

まあ、走った場所が平坦とは限らないしアクティブのメーターが実測とどのくらい誤差あるのかもわからんしね

参考までにですよ

**774RR** · 2019/09/18(水) 18:03:29.16

>>562
ドク須田は電光管で計測して301km/h出してたよ
タイヤ溶けてた…
しかし日本ではもう走るところがない、といってボンネビルに行って走って
ギネスに認定されたのは有名

**774RR** · 2019/09/18(水) 18:10:53.63

ほう電光菅でねえ

**774RR** · 2019/09/18(水) 21:35:30.53

中学生か

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:24:09.93

どいつもこいつも頭悪くて草

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:28:59.21

カワサキ乗りの頭なんてこんなレベルだよw

**774RR** · 2019/09/19(木) 12:31:49.84

俺もこの前電光管で58kmマークした
証明書にサインもしてきた

**774RR** · 2019/09/19(木) 13:16:17.24

電光管てなに
光電管とはべつものなの

**774RR** · 2019/09/20(金) 08:02:50.49

場の空気読めよ

**774RR** · 2019/09/20(金) 08:15:52.19

間違いを認めたら死ぬおじさん「場の空気読めよ」

**774RR** · 2019/09/21(土) 15:23:35.24

>>569
だれかツッこんでやれよ。
交通安全運動も始まったから気をつけような。
40キロ制限を58キロオーバーなのか
40キロ制限を18キロオーバーなのかどっちだ？

**774RR** · 2019/09/21(土) 15:54:07.87

>>573
まぁどっちでもいいかなと。何か計測されたってことで。

**774RR** · 2019/09/21(土) 16:09:35.44

>>573
どーでもいいんだよカス

**774RR** · 2019/09/22(日) 20:24:00.51

頭わるいレスのオンパレードやんお前ら草生えるわ

**774RR** · 2019/09/23(月) 18:21:07.59

今日渋滞はまっててふと気づいたら水温計レッド手前で草
なんとか休み休み帰宅してファンスイッチ注文した

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:41:53.92

>>577
俺も去年渋滞にはまってオーバーヒートさせたわ。
原因はファンスイッチ。
俺のは重症で2-3番ピストン溶けとヘッド歪みでエンジン載せ替え考えたけど面倒臭くなりヤフオクで売った。
エンジン壊れてるの黙って売ったけど取りに来た青年は喜んで帰って行った。

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:06:44.26

>>578
何て書いて売ったんよｗ

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:36:39.49

>>579
はっきり覚えてないが
「半年程エンジン掛けていませんが以前は走る曲がる止まる問題ありませんでした。現在バッテリー上がりのため始動できません。ノークレームノーリターン云々」だったはず。
人気の最終型なんちゃらも書いたけど本当はD8だと言うオチもある。

結構な額で落札されてビビッてたけどノークレームだった。

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:57:15.69

>>580
俺には出来ない。
ある意味尊敬する。

**774RR** · 2019/09/23(月) 23:52:50.26

>>580
悪質やなｗ
俺も真似出来ない

**774RR** · 2019/09/24(火) 00:13:24.96

はっきり覚えてない、ってのが良いな
息する感じで殺しに行く感じ

**774RR** · 2019/09/24(火) 01:52:29.89

糞野郎っているもんだね

**774RR** · 2019/09/24(火) 04:10:26.63

カワサキ乗りは全員糞だろ

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:34:01.85

>>585
　はい、ボクチンもその糞です。

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:43:53.05

いや、俺のほうが糞だわ

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:46:25.56

>>581
あざーす。
俺が言うのもアレだがヤフオクでバイク買うのは止めたほうがいい。

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:57:58.81

逆にエンジンだけ無い完調な車体って出ないのか
今は全部バラバラにして売っちゃうから無いか

**774RR** · 2019/09/24(火) 14:49:28.42

そういやいよいよブライトも無くなるらしいな

**774RR** · 2019/09/24(火) 21:58:06.93

このスレの生き残り1100乗りでオフしようぜ

**774RR** · 2019/09/25(水) 01:36:01.31

ヤフオクだと山ほどあるし、ZZR1100乗りは実は結構いると思うぞ
すぐ手放してるかもしれんが

ということで>>591
言い出しっぺの法則でよろ

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:03:14.10

C型なんですがチェーン、スプロケを520コンバーしたいと思ってますがコンバートキットは
D型しか無いような、、ｃとDはカタログではFスプロケだけ品番が違うけどやっぱ互換性って無いんでしょうか？

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:33:21.53

>>593
余計な事せず捨てろ

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:49:51.74

みんなお金かけてかっこいいカスタムしてるけど私はアンターカウル外しただけのほぼノーマル
コケ傷もあるし洗車もしていない状態でメットもダサいしジャケットも持っていない。
貧乏臭いからツーリング先の道の駅に並んで停めるのも恥ずかしい。
ジロジロ見るのやめて欲しい。

**774RR** · 2019/09/25(水) 16:23:11.93

>>595
俺も特に何もしてないしカスタムもしてない。
特に目立つ事もないしジロジロ見られることもない。
シルバーのプリウスみたいなもん。景色に溶け込んでる。
俺のはZX11で「Ninja」ってカウルに書いてあるやつなんだけど、知らない奴なんだろうな、
俺のバイク見て「アレもニンジャなん？ステッカー貼ってるだけじゃない？」って言われてた。
そばで聞いてただけだけど。

**774RR** · 2019/09/25(水) 21:35:47.49

通勤で使ってて、夜勤故に帰宅時間が深夜になるので、マフラーはドノーマルだし
他も全部純正

十分でしょ純正で

通勤で真冬も真夏も乗るので、着るもんくらいは買う
イージスとかは恥ずかしくてとても着られないし
半そでで乗るとか問題外だし

**774RR** · 2019/09/25(水) 23:41:51.83

>>595
>>596
あんたらカッコイイよ
いや、マジで。

**774RR** · 2019/09/26(木) 00:21:08.37

まだ大型取っていないけど、D型を探し始めた。
ドノーマルの極上車を必ず見つけるぞっ！

**774RR** · 2019/09/26(木) 00:59:16.20

>>599
ピストン溶けてるヤツ混ざってるから気をつけてな

**774RR** · 2019/09/26(木) 01:54:43.11

(笑)

**774RR** · 2019/09/26(木) 05:25:37.83

オクで十万くらいの買えば十分だべや
もちろん、ピストン溶けてないかどうかは確認してな

**774RR** · 2019/09/26(木) 18:38:40.39

知人の会社倉庫でZZR1100のエンジン見つけたんだがエンジン単体から判断できるCとDの
違いってどこで見分けるの？教えて詳しい人！

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:05:10.92

>>595
>>596
自分もルックスはノーマル最強だと思ってるから
フェンダーレス以外はどノーマルでIPTOSにしてる
ブレーキでさえパッド変えてるだけ
ブレーキホースもノーマル
タイヤは好みでミシュランにしたぐらいかな？
センスタさえついてる

でも、今までさんざんドヤ顔チューニングに煽られて来たけど負けたことがない
必死で追い抜こうとしたのが
走ってる最中にラジエータ水吹き出したときには
さすがにかわいそうで助けてあげたけど

ZZR1100C,Dはノーマルのバランスがほぼ完璧だから
下手にいじるとバランス崩すんだよね…

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:36:09.41

>>603
Dのエンジンにはコンロッドに数字の刻印がある
Cには刻印がない

**774RR** · 2019/09/26(木) 22:12:45.12

俺もノーマルのスタイルが好きだから、ハンドルはスペーサー入れてもセパのまま、カウルはフルで豚鼻おっぴろげダクトなんか付けずにマフラーもビートの2本だし、とできるだけ崩さないようにしてる

**774RR** · 2019/09/27(金) 01:41:14.00

>>603
DのエンジンはZXT10CEだな
C型も同じ型式なんかね？

**774RR** · 2019/09/27(金) 06:47:59.21

>>607
そうだ。

**774RR** · 2019/09/27(金) 06:51:25.78

>>607
細かい所でアース線の位置やオルタネーターのサイズが変わっている。

**774RR** · 2019/09/27(金) 11:46:39.08

>>608
まあ「Ｃ」のエンジンだもんね、同じだよなありがとう
GPZ1100も同じ型式らしいけど、ZZRエンジン載せるカスタムとか見ないな・・・

**774RR** · 2019/09/27(金) 14:10:44.69

スプロケついたままだったら
すぐ分かるだろ。
スプロケついてなかったら
スプロケがつくアウトプットシャフト？
あれのスプライン見れば。

**774RR** · 2019/09/27(金) 14:34:02.59

>>610
ZZRはダウンドラフトだから
ダウンドラフトじゃない奴に載せようとするとキャブがフレームやタンクに干渉するので大掛かりな加工が必要になる
https://i.imgur.com/i4E6tGU.jpg
https://i.imgur.com/kYCfVdq.jpg

**774RR** · 2019/09/27(金) 14:37:47.95

>>612
OH!ﾆﾝｼﾞｬｰ!!

ああ…
そういえばそうだったね
すっかりその辺忘れてたわｗ

**774RR** · 2019/09/28(土) 13:43:28.27

好き好きだけど・・・ニンジャ１０００か１０R買ってアップハン＆９００ニンジャカウル付け方がコスパよくね？とか思ったよ＾＾
９０年代なら１１００エンジンだろうけど、今なら１０Rの一択じゃねって突っ込んでしまうｗ

**774RR** · 2019/09/28(土) 14:38:19.38

利口ではないよな。
でも好きな物に対してバカでいられる人の方が俺は好きだな。
趣味の世界でコスパとか効率とか言っちゃう人よりは。
好き好きだけど・・・。

**774RR** · 2019/09/28(土) 14:48:22.57

Z1000&Ninja1000の現行＆マイチェン前の先代用ニンジャカウルなら
ヤフオクで9万弱で売ってたわ

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:11:31.26

コスパ重要視するなら電動アシスト自転車に９００ニンジャカウル着ければいい

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:34:30.22

>>617
そんなやついたなw
確か250のカウルだったが

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:13:47.57

　うっす

**774RR** · 2019/09/29(日) 21:26:01.90

>>603
冷却水パイプがちがう。
キャブインテーク下に冷却水パイプが通るんだけど、
エンジン右側から見るとCのはパイプがエンジン右側に出た後上へ伸びてる。
Dのパイプは横一直線

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:55:27.31

ファン駆動をバッ直にして
信号待ちの時に入れたり切ったりして
遊んでるお

カーブ曲がってる時にも遊べるお

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:19:26.34

この前渋滞ハマってオーバーヒートしかけたうちのD1
なんとファンスイッチだけではなくファンそのものも死んでいたことが発覚
ラジエター外さずにファン交換するの辛かったけどなんとかやり遂げた…

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:28:40.98

車用のファンコントローラー付けてる
作動する温度を設定できる

**774RR** · 2019/10/01(火) 02:31:09.96

主に夜乗るので、水温計はおおむね左側を差すうちのZZR
本日結構寒く、とうとう左張り付きになりますた…

**774RR** · 2019/10/01(火) 06:15:02.56

マジのアルミクーリングオフファンに換えたからか、今年は渋滞にはまらないかぎりは水温を気にする必要はなかったな

**774RR** · 2019/10/01(火) 17:11:42.70

>>624
基本的にZZR1100って普通に走ってるだけで冷えすぎになるよね

**774RR** · 2019/10/02(水) 01:10:05.32

GPz900Rがあまりにも冷えない冷えないって叩かれたから
これでどーだチクショーメ！とばかりに、容量でかいラジエターつけちゃったんだねきっと

まあ昼間は今でも水温計は真ん中まで行ってファン回るから、これでベストなんだろうけど
冬は塞いでも冷えすぎる・・・

**774RR** · 2019/10/02(水) 01:51:15.94

ちっちゃラジエター付けるか
軽くなるし

**774RR** · 2019/10/03(木) 19:33:21.21

5年放置したCを今週末から治して乗ろうと思ってるめっちゃワクワクしてるんだけどCのスモークウィンカーってもうどこにも無いのかな？

**774RR** · 2019/10/03(木) 19:38:32.28

ヤフオクに普通にあったwwwごめん

**774RR** · 2019/10/05(土) 20:01:07.65

D7を買ったんだけど、バキュームスイッチとフューエルポンプリレーが着いてなかった。
別に無くても問題ないの？
https://i.imgur.com/0d5v4zZ.jpg
https://i.imgur.com/TfN0PZo.jpg

**774RR** · 2019/10/05(土) 23:42:08.58

残念過ぎて誰もレスできない状態だな

**774RR** · 2019/10/06(日) 00:01:28.75

なぜ無くとも問題ないのかな？という思考にたどり着いてしまうのか・・・

**774RR** · 2019/10/06(日) 01:55:00.87

リレーはないとエンジンかからんと思うが
書いてないってことは、掛かってるってことだよな

**774RR** · 2019/10/06(日) 03:38:52.03

ああ、あと二次エアは直結でも問題は出ないらしーよー
ネット上だと定番だね、何の意味があるのかは知らないが(クソレス連発

**774RR** · 2019/10/06(日) 09:58:43.91

リレー無くてもエンジンかかっているし、バキュームスイッチは外している人もいるから、大した影響は無いのかと思ったんです。

**774RR** · 2019/10/06(日) 10:03:31.40

>>636
リレーの役割を理解してる？

**774RR** · 2019/10/06(日) 10:16:30.62

リレースイッチ自体の役割は理解しているつもりです。
リレーが無くてもエンジンがかかるので、どこかで直結になっていると思うのですが、それがどこかがわかりません。
恐らく、ポンプが回りっぱなしの状態です。

**774RR** · 2019/10/06(日) 10:35:58.48

なくて直結だとしたら異常なので
配線たどって原因探したほうがいいよ

**774RR** · 2019/10/06(日) 10:59:37.94

ありがとうございます。
配線をたどってみます。

**774RR** · 2019/10/06(日) 12:24:50.57

>>640
そもそもどういったルートで入手したん？
オクか？バイク屋か？情報入手できそうならそっちに聞くのもいいし
まずノーマルでどの状態で正常なのかはっきりさせるためにもカワサキの相談センターにでも電話して
フレームNoで仕向け地を調べてもらったら？

**774RR** · 2019/10/06(日) 13:00:34.56

ヤフオクで購入しました。
仕向地の確認もしてみますね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:13:04.93

安いZZRオクで仕入れて・・・お前の命も相当安いんだろうなｗ

てか２００万の命と３０万の命じゃ、たいして変わらんか＾＾

**774RR** · 2019/10/06(日) 18:24:39.90

金は命より重い。重いのだっ...！！

**774RR** · 2019/10/06(日) 19:46:21.37

しつこく、十数万のZZRをオクで買っとけば十分とかいってるキチガイ(俺氏）のせいで
被害者がまた一人？

**774RR** · 2019/10/06(日) 21:24:03.82

今日社外ホーン(アルファーIIコンパクト)に交換したけど単に純正ホーンの配線そのままで交換だと正常に鳴らなかった
リレー使ってバッテリーから直で電源持ってきたら正常に鳴った(当たり前だけど)
機械関係は割と得意だけど電気は本当に苦手だわ・・・ホーン交換に4時間も掛けるとかもう笑うしかねぇ

**774RR** · 2019/10/06(日) 23:39:30.92

>>631そもそもポンプのリレーでもないやろそれ