【C型】ZZ-R1100・ZX11 47台目【D型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
さすがに、プラグホールへの漏れはヘッドカバーガスケットせっとで変えんと直らんわwwwww 少しだけヘッドカバーの取り付けボルト増し締めしておいた
本格的に漏れてきたらパッキン交換かなー まだ大丈夫だけど、もう少ししたら深夜は乗れなくなるな…
ふっゆーがっはっじーまるよー♪ ふ〜ゆ〜が来る前に〜もう一度〜あの人と〜♪アーコリャコリャ 自分でタイヤ交換しようと思って前後通販で買ったのに
いやまだ乗れるな・・・まだ乗れるな・・・で1年過ごしてしまった
来年こそはタイヤ交換するぞ スクーターは手組みで交換するけどZZ-Rのサイズはやろうって気持ちにならないんだよね
やっぱ難しい? インチでかいほど簡単
だがココで聞く>>802お前はできない スクーター組めるなら17インチなんか余裕だろ
ただし真冬のツーリングタイヤの後輪
てめーはダメだ! タイヤの銘柄とホイールの形状によるわ
BS T31とか俺には無理w ホイールの内側のへっこんだとこにビード落とさないで
レバーで力技するとわりと簡単にいくとかいう都市伝説じゃね >>808
レバーで力任せに入れようとしたら、
結局ビードが上がらず。 >>810
その真ん中に落とし込むのに、かったいタイヤだと難儀するんやで。 ビードヘルパー2つくらい使えば
ほっといても勝手に落としてくれっぱなしになるからおぬぬめ ショバ代払ったら設備使わせてくれるならうらやましい
その友人に作業してもらったりするなら、申し訳なさすぎてうらやましくない 昔は個人のレンタルガレージが結構あって
場所代に加えてオーナーへ何かしらの餌を持って行けば
タイヤチェンジャーの使い方や塗装の仕方を教えてくれたけど
ことごとく潰れたな バイクのタイヤは慣れてないとチェンジャーでもなかなか手こずるよね
上手に真ん中にビード落としこんでいくのがレバーだけだときつかったりする >>818
おい、俺が頼られる側な。わかったかウンコ。 手組、太めのタイラップ4〜5本あれば楽勝だわな。。 タイラップ使う方法初めて知ったわ
めっちゃ簡単そう タイラップはやったことがある
ロードスマート2の180サイズ
結論:あんな無駄なことするヒマがあったらふつーに組め
以上 深夜早朝20キロメートル走っても、サーモが開かない水温な季節となってまいりましたが
皆さんいかがお過ごしでしょうか
アイシングも起こって、もうだめぽな感じです ごちゃごちゃ言わんでダンボールでラジエターを塞ぐ作業に戻るんだ! ガチアイシング起こるのはD1、2だけだろ。D3以降キャブヒーターあれば起こらない。
アイシングと思い込んでる他の不調じゃね キャブヒーターあればね…
ウチのD7カナダ仕様は無い
オクで落としたキャブについてたけどエンジン側に対応配管ないから取っ払ったし D1だけどこの時期が一番調子いいわ
セル1発で即アイドリング、オイルがとろっとしてノイズが消えて
レスポンスがいいというか車体が軽くなって自由落下するような発進加速
オレ自身も電球が切れる前みたいに急に明るくなったような感じだ >>832
そうだね、キャブヒーターがあったらよかったね
ちなみにD3
>>833
キャブヒーター有無に関係なく
キャブには穴開いてるんだよな
LLC取り出しはキャブ真下の金属管と、ウォポン付近の金属管からだな確か
どっちか欠品(生産終了)してたはず… 実動のC2C3D4だったかをオクで売ろうとしてる人がいる
どうした持ち主死んだか? アイシング起こしそうな寒い時は乗らない
これで解決 ラジエーター塞ぐとダメくない?温風はすぐ左右アウトレットから排出されるけど、
エンジン前側の排気管にも当たってるからフレームの隙間からも若干暖かいの来てるよ。
それすら少なくなってしまうよ。膝も更にちべたい。
で、思ったんだけどラジエーター上部のタンクとの隙間を遮ってる遮熱板を外したら、
温風がヘッド上を通ってキャブの方へ行ってアイシング防止にもなるんじゃないか?
極寒シーズンのみの対応になると思うけど。 俺はめんどくさいし寒いから乗らない
https://i.imgur.com/SeHsNUX.jpg >>841
通勤の足なので無理
>>842
真冬にそれらの温風なんか感じた事一度もないわw
真冬にっていうか真夏も含め一年中全部だけども
一番いいのはキャブヒーター後付けだろうな
キャブ下のパイプはヤフオクの中古でも見た事ないけどさ
(シリンダーは山ほど出品されてるのに、なぜかパイプがついてない事が多い) >>843
>真冬にそれらの温風なんか感じた事一度もないわw
んなこたーない。 ちょっとガニ股気味に足開けば膝に温風当たる。
まあフレーム方向へはラジエタ上とアンダーカウル内の遮熱板の両方で90%くらいカットされてるから
街乗り速度くらいじゃないと分からないけどね。
あ、わかった。アンダーカウル無いポンコツなんだろ?
そりゃスッカスカで温風とかの話じゃないわな・・・そりゃあ寒いと思う。ご愁傷様。 煽るつもりだけどアンダーカウルの無いズズルはポンコツ感半端ないな。 ことあるごとにしつこくアンダーカウルがどうのって言ってる人って
何かの病気なの? そんなにアンダーカウルないのが恥ずかしかったら付ければいいじゃん。
あ、貧乏人なの? いちいち発狂するなよ。 カウルはつけっぱなしだし
そもそも外すと恥ずかしいという意味もわからない
キチガイとは会話はできないと思い知らされるな… アンダーはコケて割れたり傷入ったりを修理する金が無いから外すパターンだろ
アンダーカウルレスはビンボーですって言ってるようなもの そもそも大型最安値のZZRで貧乏も金持ちもどんぐりだがなw
俺のZZRはヤフオクで79000円で落札したD7だがアンダーどころか右サイドも付いてないw
ZZRって世間では10万円バイクって認識しかないから好きにしたらいいよ >>851
うちのZZRDは、よこちょのカウルは一枚で
サイドとかアンダーとか区別ないわ… >>849
そもそもアンダーカウル含めて空力抵抗考えたデザインだから
それを外す、というのはあり得ない
だったらGPz1100でいいだろ?となる
12Rの羽とかフロントフォークの出っ張りとか
全部意味があるのと同じ
ただ、確かに倒れてウインカー壊れたらカウルごと交換はキツい、、、
1000RX見たいにあそこだけ交換できたらなあ、とは思う GPz1100(空冷)とGPZ1100(水冷)は、完全に別バイクだってのはまあいいとして
例えばZZR1100Dのウインカー付近のでっぱりは、空力的にはゴミだそうだぞ
大昔の雑誌記事によると、デザインのためにやってるそうな
空力のためならあんなでっぱり、ないほうがいいんですよ(笑)だそうな >>855
あらら、自分が知ってる高田さんの話とは違うなw
Dの不自然な出っ張りみたいな副乳(*^^*)こそ
「DはCではできなかった快適性と最高速を両立をするためにカウルを計算し直した」
(というかDはカウルどころか全部作り直してる別物だよねw)
「ライダーへの負担を減らして300Km/h出すのに
ラムエアの入り口を増やして2つにした結果
空力で抵抗が出てくるからあえて膨らませて余計な風を逃がした
デザイン的にはC同様違和感はあると思うが必要だった」
と言ってたよ?
じゃあH2Rはラムエア2つ開いてるのに
H2では何であえてひとつ塞いでるのか!
はまた別のお話し >>853
わかりにくくてすまんな
右サイドってのは右のシートカウルだな >>857
すまん、書いてからそう思ったけど
まさかケツが片方だけないってのは…と自分を慰めてた
ほんとに片方だけなかったんすね… 一昔前にネイキッドが流行ってた頃に、ZZR250や400をネイキッド化して半ヘルで乗り回す小僧が結構いたのを思い出した >>856
それはラムエアの話でないの?
ウインカー部分の出っ張りは空力的にはいらんものと俺も聞いた。 沸点低いバカ貧乏の集まりだなw
カウルネタ投下しただけで毎度のこの伸び カウルって言えば、社外品で扱ってるのって
丸善は無くなったけど、エーテックはまだやってるの?
他どっか扱ってるのかしら >>868
カワサキ乗りなんてバカで貧乏なオカマしかいないのに何言ってんの? ハンドル周りにスマホスタンドやカメラ、
USB電源つけてる人っている? スマホでナビするためにスマホスタンド付けるバーとUSB電源二個つけてもらったけど
(左側ハンドル、チョークレバーの隣)
結局スマホが邪魔な上に見にくいのでスマホはバッグに入れて音声ナビだけ聞いてる
色々つけたい人は素直にバーハン化したほうが良いと思う バーハンにしてUSB電源と後付けのメットホルダーとMINOURAのスマホホルダーつけてる
アクションカムも取り付けようかと思ったけどそこそこに高価だし盗まれるのも嫌なので
右腕に取り付けて小型のモバイルバッテリーで給電してる バイクから電源取るよりモバイルバッテリーの方が
現実的かな。モバイルバッテリーで日帰りツーくらい
ならもつ? 今日納車した、クラッチ滑ってるからクラッチ板一式とスプリングとガスケット買いたいんだけど
webikeの在庫足りない、初カワサキで何処で買えばいいのかわからないので教えて頂けたら助かります ごめん、待ってれば取り寄せして発送してくれるんだね >>876
今更こんなの買ったの?
10万円だった? >>876
おめ!いい色買ったな
曲がりなりにも当時はフラグシップだったから、くっそ安いのにいいバイクだぞこれ
純正部品はメジャーなとこだと、2りんかんやモノタロウで買えるよ
地域のパーツ屋でも買える
当然ながらどこでも取り寄せなので、3〜5日位は掛かる >>879
ありがとう、1400のクラッチレリーズがポン付けで軽くなるとかならないとか実際どうなんだろ 主観的なものなので参考にはならないかもしれんが
レリーズを変えてクラッチを軽くするにはかなり大径化しなけりゃならんよ
少なくとも14Rで軽くなったと俺は感じない
ただ変えるだけで軽くするには、横12mmかラジアル16mmのマスターに変えるのが一番体感では軽くなる
だけど軽くなる分レバーストロークが増えるので、ラジアル16-18可変マスターで調整するしかない
選択肢はゲイルかブレンボ 今さらこんなポンコツ買うヤツに頭の事を触れちゃだめ 今このバイク乗ってるのって、大型免許取ったばかりで安く買えれば何でもいい学生か、90年代現役組からのおっさんかだろうね。 >>881
やっぱそれくらいやらなきゃ効果ないか〜、OHだけで済ますよありがとう
2stレプリカとかVFR乗っててキリンのZZRに憧れてた大型取り立ての三十路なので両方当てはまるわ >>887
大型免許取ったばかりで安く買えれば何でもいい90年代現役組からのおっさんを忘れてるぞ! 俺も実を言うと10年以上前に大型免許とってとりあえず次買うバイクまでのつなぎのつもりでZX-11買ったんだけど
乗り換える気になれなくてずっと乗ってるおっさん 現役で売られてた当時はとてもじゃないが買えなかったけど
ふと気づいたら、捨て値で投げ売りされてるので買いますた
昔憧れたし、次の車検まで動けばいいかー的な軽い気持ちで落札しますた
しかし致命的な故障は起きず、パーツも必要だったものはまだちゃんと出たので
数年乗ってまつ
という糞ウザイだけの突然の自分語りはどうか 今のバイク、シート高くて足が着かないから乗ってる。 あ、「今のバイク」って今新車で売られてるような
バイクってことね。 >>893
20年程前の2ch言葉といい安いバイクをヤフオクで更に安く手に入れるあたり。
無能で小遣いの少ないダメ亭主感たっぷりだな。 ヤフオクで格安に買ったバイクに命を預けるとか自分は怖くてできないけど
目利きの人や自分できちんと整備できる人にはいいんだろうなぁ 新車ならともかく、店で買った中古車だって
店そのものが信用できない以上、なんら安全の担保にはならんからねえ
無邪気に信じてみたいわ俺も(キリッ あら、>900に同意したみたいになってもた。
>897に同意したかったのに、ちょー逆効果。 昔D型に乗ってた事があるのだけど、C型にずっと乗りたいと思いつつもう20年以上経ってしまった。
C型が発表されて今年で30年なんだねえ。 >>903
ずっと周りには「25年くらい前のバイク」って
言ってたけど30年だったか。 >>862
開発者が言ってたな
ZZRに一番近い形の乗り物はヘリコプター
なのでそのスタイルを目指したがウィンカーだけは妥協したって >>903
まぁあまりのショボさにガッカリするぞ
逆はそうでもないんだが >>904
時の経つのは早いもんだよね。
>>906
ショボいの?そんな事ないだろー。
C型乗った事ないので分からんけど、もう維持も大変だろうし良い思い出のままの方が良いんだろうか(苦笑)。 これで足が着くならハヤブサでも着くぞ
まあ最近のバイクではないけども 身長155でも乗ってるよ。もうこれ以上は無理だけど。 ヤフオク車高調リンクつけてる人いる?
センスタ使って付けたんだけど
センスタ降ろそうとしたらセンスタが干渉したので、外して車高調整まで来たんだけど
これって伸ばしすぎると外れちゃうの?怖くてどこまで下げていいのかわからん... >>912
一口に車高調リンクつってもメーカーにより色々あるからねえ...
まあ参考まで(ネジ山切どまりになってんだろうからスッポンは無いと思うが...)
ttp://spec-hiroshima.com/2000/204/313/412/index.html >>913
ありがとう、一番下の販売中止の物と似てるから怖くなってきた... 車高上げられるのいいな
センスタ使えるならかなり欲しい 車高上げたらセンスタ使えてもタイヤ浮かないんじゃね? 車高上げたらセンスタ使えてもタイヤ浮かないんじゃね? 車高上げたらセンスタ使えてもタイヤ浮かないんじゃね? 車高上げたらセンスタ使えてもタイヤ浮かないんじゃね? 車高上げたらセンスタ使えてもタイヤ浮かないんじゃね? 重要なことなので5回言いました
ageるったって2・3cmくらいだから
たぶん大丈夫だよ…きっと… >>920
センスタ上げたらリアタイヤが接地する可能性はある。
おれのはそう。
でも、立たせるだけなら接地はしても問題なく立つ。
リアタイヤを空転させて整備なんかするときには、
センスタの下にワンバイ材敷けば大丈夫。 センスタ立てて前後輪接地してたら四点支持で最強かな? あんまりやり過ぎると、センスタが勝手に戻ってしまって、
知らんうちにゴロンとかはありうる。 もう老いて非力になってきてセンスタ立てる元気がない 2ヶ月ぶりに始動しようとしたらチョーク引いても一向に掛かる気配がないので
ラムエア取り入れの豚鼻にパーツクリーナー吹いて無理やり始動させた
ZZR1100はバッテリー弱ると冬期の冷間始動しづらくなるな パーツクリーナーなしだと絶対無理ゲー バッテリー弱ってもうダメだ……って時にはパーツクリーナだ
ま、充電すればいいんだけどそうしてる時間もない時なんかは割と使える手だぞ 自分も良く使うけどスポンジフィルターにトドメ刺したことあるわw センスタ立てるのたいして力必要ないだろ
むしろセンスタ外す方が怖くなってきた あーパークリ吹けばいいのか
キャブクリ吹いたりはしたことあるのに、とんと思いつかなかった >>932
わかる
センスタ立てるのはコツだから小柄な自分でも簡単に立てられる
本当に外す方が怖い
降りて外すと絶対コカしそうで
跨がってからせーので外して傾いた方の足で踏ん張るよ 俺もチビだけどセンスタ降ろす時はサイドスタンド出してから車体の右側に立って降ろしてるよ >>932
>>934
車検受けるのに陸運局行く為センスタ下ろしたら見事に反対側に寝かせた
キッチリウインカー割って手間取ったが予備持ってて助かった
あんときゃ何故かいつもと違う方法で下ろしたせいの失敗で
(左右ハンドル掴んで勢い任せで下ろした)
いつも通り左ハン+シート下グリップで下せば良かったんだが...
やっぱいつものスタイルは崩したらアカン! この場合必ずしも「陸運局」が間違いとは限らないので
ツッコミしづらい…20年以上前の話かもしれんので >>939
nakanaka surudoi www C型にD型のカウルって付かないよね?
エンジンはポンで行けるよね? 燃料ポンプからホースを伝ってガソリンが入るキャブの入口にガソリンが入らずにボタボタ逆流してくる、バラすしかないのか... キャブのオーバーホールと燃料ホース類一式交換だな
年末年始の予定決まって良かったじゃんやったね! 燃料ホースキットは持ってる
というか今キャブクリ買ってきて吹いてエンジン掛けたら治ったんだが
逆流レベルの詰まりが取れるもんなんだな(笑) センスタ外す時はハンドルを少し右に切って降ろさないから倒すんだぜ。
おまいら初心者か? キャブクリで詰まりとれてながれてるけど
漏れてる時点でジョイントのOリング死んでるので
微かには、もれてるとおもうで >>950
ここですか?さっそく再発して絶望してる
おまけにクラッチは切れるんだけどめっちゃ滑る、燃料漏れでレリーズに直撃してるせいかも
https://i.imgur.com/GSHVbwL.jpg しってるか
くらっちいたはおいるまみれ
滑ってるんなら板が摩耗してるんだろ 面倒くさくて端折りすぎたごめん
>>876なんだけど新品に交換して元々付いてた板も問題なくて、暇が少ないから乗らずに半クラだけで動かしてひと段落したあとに燃料漏れに気づいたんだよね >>954
捨てろよ屑鉄は。
中古買っても10万もしないだろ。 タンクを外した状態だと漏れないんだよね、負圧が低いから?
とりあえずT字のフィッティングって部品注文した >>952
>>876
ホース新品にしたらそこのジョイントからダダ漏れしたわ
っていうか納車ってそんな整備不良車買っちゃだめでしょっ?某オークションかな?
クラッチすべるんは、燃料漏れと関係ないと思うけど、板、新品なんやったらクラッチ、エアーかんでない? >>957
ありがとう、ほとんど乗ってないけど俺も新品にする前は漏れてなかったと思うんだよね、固着が取れちゃったのかな
とりあえず帰ったらレリーズ開けてみる >>599
マジレスすると
新しいのでも20年近く経ってるからノーマルマフラーはほとんど腐るか錆びて
車検通す為に交換されてるぞ。 >>645
普通に店でオールペンされてるが
新車並みにキレイなの42万で買ったわ。 どんな車種であろうと、ボロボロの粗悪車はヤフオク等で格安で買えるのは当たり前のこと
程度良好で綺麗なものはC型であろうと普通に乗り出し40万50万はする さすがにそれは無い
そんな値じゃ売れる訳が無いからな ボロボロの粗悪車でも個人の技量で修理して、売値よりも安く程度良好まで持って行く楽しさもある
それは経済的な話ではなく趣味 まさに最近俺が買ったc1が乗り出しで46万だったのだが。
状態はそこそこ良い方、外装は極上と言える。 >>964
お前の言う乗り出し40万50万のC型
バイク屋は5万円位で仕入れたヤツだからなw まあ価値観は人それぞれだから
自分がこれだけ価値があると思う値段で買えばいいよ
本人にその価値があるならそれはそれでいい
但しいくらで買おうが売る時は二束三文だからそれは覚悟しないと 売ることは考えてない、俺がこれを手放すときは修理不能になるぐらいまで壊れ果てたとき これだけは言っておく
B○○なんて手を出すもんじゃない
ディーラー保障が切れれば修理不能、いくら安くても買うなよ まーさんくらいのやる気とリターンがあればいいけど…
20万の水平対向とか、オクでよく見るアレ
買っても壊れてて置物になるんだろうなあ、と思って買えない 建てれなかった
長年2chやってるけど次のスレって言う奴初めて見た >>21
こういう嘘を書くからせっかく新スレを立てても保守せずにdat落ちさせてしまう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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