【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:48:44.07

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/

**774RR** · 2019/02/19(火) 14:40:56.25

そうさな

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:52:37.19

旧型乗って10,000キロ超えたんだけど、クラッチの繋ぎが悪いのか、走り始め～20㎞/h程度の辺りで大きな振動がするようになったわ。

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:06:36.39

最近街を走ってるドノーマルのマジェSが、道の段差程度の振動でテールランプが頻繁にちらついてるのを3台位見掛けたんだけど、もしや持病？
年数経ってテールランプがチラついたやついる？

**774RR** · 2019/02/20(水) 08:46:20.03

>>193
ブレーキランプのスイッチがマスターシリンダーを押すよりかなり手前にある
ブレーキレバーに指を掛けてるとマスターシリンダーを押すまでの遊びの間に押されて点灯する

**774RR** · 2019/02/20(水) 08:48:26.58

>>192
スクーターにありがちなクラッチジャダーかベルトあたりと思われる
ジャダーならクラッチ清掃で一時的に回復
ベルトなら交換

**774RR** · 2019/02/20(水) 11:11:16.03

>>194
ブレーキレバーとスイッチの関係が悪いみたいね
ブレーキレバーがあとちょとで戻らなかったりするし、スイッチ側も蹴り幅が浅いからすぐブレーキランプ点灯するし

**774RR** · 2019/02/20(水) 12:41:46.55

>>196
スイッチの先端削ったらいけないかな、と思ってる
画像は互換品
https://i.imgur.com/afVHSsS.jpg

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:49:44.48

>>197
先端削ったらさらにちょっと握っただけで点灯するよ
レバーを握るとスイッチが出てきてある位置でランプオンになる。
だから逆でスイッチの先端に何か足すか、レバーの接触点に何か貼るかしかない。

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:53:51.88

>>198
逆やったか…
レバー側にテープでも貼って試せるな

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:32:21.64

このバイクCO調整しないでマフラー変えるとアイドリング不安定やエンストやレスポンス悪くなるね。シグナスの時は問題無かったのに

**774RR** · 2019/02/22(金) 17:39:35.16

>>200
調整のための隠しコマンドがシグナスにもあるようだね

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:27:14.84

マジェｓのメーターデザインの位置が駄目だよ
真ん中にタコメーターじゃなくスピードメーターだよ
運転中でのスピード確認に為の視線移動が遠すぎる現行では
しかもブレーキホースが邪魔して1部被ってるし
人間工学的に考えて開発者、次のＦＭＣでは

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:29:31.97

それは人の好みじゃね　ブレーキホースは駄目だけど

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:55:15.01

>>202
そんなアナタに force155
https://i.imgur.com/H0NqNrB.jpg

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:35:55.81

ブレーキキラツキのイエローの限定色はいた

ブレーキホースの取り回しも邪魔になってない

タコメータの位置にスマホナビで快適

暖冬で31ｋｍ/L超えも、うれしい

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:52:37.08

＞・1年ほど乗るとサスペンションがヘタる or 体重でシートが凹み身長176cmでベタ足が着くようになる
　（足が伸びるという説もある）

4年近く乗ってるけど（17000キロ）、足付き変わってないし、足の硬さも相変わらずです
多くの個体はヘタってるとわかるほどに足つきよくなってるの？

**774RR** · 2019/02/25(月) 12:30:05.03

>>206
あなたの足が縮んだんでしょ？

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:09:45.15

まさか空間が伸びたり縮んだり…

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:53:36.02

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/02/26(火) 13:34:48.50

去年新車で買って傷1つなく過ごしてたのに洗車とスマホホルダー取付、その他諸々点検が終わった後油断して立ちゴケやらかしたわ
車体軽いから最後の最後までギリギリ粘ったけどダメだったよ・・・
幸い傷は掠り傷のちっちゃいのが複数だったから良いけど洗車無駄になった疲労がヤバい

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:42:58.65

>>210
これで慣らし完了だぜ？

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:38:53.01

>>211
まぁ傷がそのバイクの歴史とも言うしね
長く乗ってたらそれなり付くだろうし相変わらず大事に乗るよ

**774RR** · 2019/02/27(水) 07:12:12.12

おれは坂道Ｕターンでコケたな

**774RR** · 2019/02/27(水) 07:35:40.01

俺は12年ほど立ちごけしてないぞ

**774RR** · 2019/02/27(水) 08:13:49.76

坂道Uターンは下り坂ですればコケにくい

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:47:55.14

骨折した

**774RR** · 2019/03/02(土) 07:08:50.15

G-Dink250iみたいのが日本メーカー国内正規販売されたら乗り換えるかな
ABSを前後に標準搭載しながら、43万2,000円という価格も非常に魅力的だ

**774RR** · 2019/03/02(土) 17:33:49.08

最近新車で買ったんだけど、こいつめっちゃ給油しずらくない？
奥までノズルいれるとさっぱり満タンにならないし、浅めにいれると吹きこぼれそうだし
なんかいいやり方ないかね

**774RR** · 2019/03/02(土) 17:59:11.68

>>218
サイドスタンドで給油するよろし
センスタだとガス抜けの時溢れやすい

**774RR** · 2019/03/02(土) 18:04:31.63

久しぶりに給油したら燃費29で初めて30切った、まあ最後の給油が10月だからなあ
下駄車だから四年で今3900km

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:13:47.79

>>218
高速SAで溢された事あるよ
慣れるしかないのかなあ～
念の為シート下にハンディライト入れてるけど、まだ使ったことはない

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:12:47.20

勢いよく入れなければいい話　どのバイクも車の感覚で入れれるものなんてないよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 04:06:17.46

大地震以来、半分近くなくなったら給油している
いつも３L程度の給油で回数が多いためノズル操作のテクは上がった

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:59:34.00

>>220
その乗り方だとバッテリーすぐ上がりそう

**774RR** · 2019/03/03(日) 18:41:08.58

高速走ったら、トリップ220kmでまだ燃料計赤の一つ上を指してる。どこまで伸びるのか。

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:01:01.20

それガス欠になるぞｗ差もない内に

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:42:23.68

たまに都内から帰る時に高速使いたかったから、ETCつけた。
マジェSで遠くまで行く人ってあまりいないのかな？

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:56:03.01

40キロ往復するぜ　仙台から神奈川まで　ＥＴＣ付けてないけど

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:56:19.91

400キロね

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:41:50.92

マジェSで静岡からアキバまで行ってきたけど、首都高の通行料高くなったよね…。二輪現金車で1070円。ETCつけるかな。

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:50:24.30

片道400kmぐらいの移動だったらマジェSで行っちゃう。

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:03:03.68

乾電池式のＥＴＣほしいなあたまにしか高速乗らないし

**774RR** · 2019/03/05(火) 09:16:52.74

高速道路の最高速が（1部区間）１２０キロまで上がってるじゃねぇか
マジェｓ１２０キロなんて出ないんですけど

**774RR** · 2019/03/05(火) 09:34:08.71

大型トラックのスピードで行くしかない。

**774RR** · 2019/03/06(水) 00:45:13.34

デイトナシールドのブラケットが割れた　約三年しょうがないから補修パーツ買ったわ

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:43:14.92

昨日納車されたんやがみんなスペアキーは普通に家保管してます？

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:48:49.39

サイフに予備1個入れてる何故かって？
駐輪するシートを空ける上着にキーを入れる（無意識）
上着をシートに入れるシートを閉める（絶望感）
サイフはズボンのポケットに入れてるからな

**774RR** · 2019/03/06(水) 17:16:43.67

naruhdo

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:09:33.61

財布も鞄中派だから自分の場合は最悪の事態になりそう

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:05:09.12

ウエストポーチにも入れてる

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:19:12.75

>>237
旅先でカッパに入れて閉めてしまったよ　シートを横から無理くりこじ開けてカッパを引きずり出したｗ

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:34:37.25

マジェSで旅に出る時は必ずスペアキーを持っていく
万が一インロックしてしまったら大変だから

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:20:22.16

実はフロントカバーを外してゴニョゴニョするとシートは開く
よく観察するとわかる

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:52:09.87

そうだろうね鍵をひねればシートのロックが外れるんだからリンクがあるんだろうね

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:17:16.74

4t空車トラックと中間加速以上負けるって嘘だろって思ってたけどマジだったんだ
さすがに０発進はバイクが圧勝だが
ノーマル体重６５ｋｇだＴ－ＭＡＸが欲しくなってきたがマジェＳの価格＋１００万ださないといけないから買えないｗ

**774RR** · 2019/03/07(木) 18:38:50.26

ＸＭＡＸでいいだろ軽くちぎれるんじゃないかな

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:08:18.40

一人ツーリングが多いので、その時はスペアキーは首からストラップ下げてる。
外すのは温泉とか入るときだけー

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:15:47.88

コピーした鍵を秘密の場所に隠しておけばいいじゃないか
俺はもっと有効な対策してるけど防犯的に公開できんw

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:20:30.17

>>248
謝ってキーシャッター閉めたら終わりだぞ

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:35:53.23

>>246
じわじわ引き離すのは駄目だ戦意喪失させるには、圧倒的加速を見せる必要がある

**774RR** · 2019/03/08(金) 06:29:14.41

>>249
そんなのも想定済みで対策があるんだよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:01:50.99

結論
家に置かないで持っておｋ

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:12:11.87

サンキュ！

**774RR** · 2019/03/10(日) 06:51:38.77

カギが折れ曲がるようになってるのって何か意味があるのかな

**774RR** · 2019/03/10(日) 07:57:27.04

膝とか当たる人のためでしょ
シグナスもなってる

台湾生産特有なのかも

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:12:07.53

>>254
事故時の怪我防止

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:47:44.65

デイトナローダウンプレート
デイトナコンフォートリアショック
２りんかんで交換した人おる？工賃見ても分からん

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:34:43.60

>>257
前に見積もりだしてもらったときは
ローダウンプレートとサス合わせて工賃8100円
Fスプリング交換は21600円
いずれもお店でパーツを購入した場合

お店で聞くのが１番いいと思うけどね

個人的にはリアよりフロントのほうが効果大

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:43:49.41

車高下げるのに必死すぎ。
おまえら、どんだけチビなんだよ・・・

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:59:23.77

>>254
事故時に少しでも突起物を無くして
訴訟の可能性を下げるため？

**774RR** · 2019/03/10(日) 17:57:14.19

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:46:55.12

ヤマハもホンダもシート高750mm以下のビッグスクーターが軒並み
生産完了orモデルチェンジして、800mm弱のシート高になってるのが
多い気がするけど正直乗りづらい。シートの幅が広いから

**774RR** · 2019/03/10(日) 19:42:39.59

ハゲと短足は乗るなって事なんだろう

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:47:30.01

ミシュランシティグリップcitygrip
ダンロップスクートスマートscootsmart
ブリジストンバトラックスbattlax SC2
IRC モビシティmobicity SCT-001
タイヤ交換候補
どれがお勧め？全天候の安定グリップ
寿命はリヤ１万キロ持てばいいと

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:11:33.55

その中にはないけどピレリのエンジェル入れたら快適になったよ。

**774RR** · 2019/03/12(火) 14:21:33.11

シティグリップってリヤ寿命どれくらいだろうか？

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:38:28.57

>>229
東名川崎から仙台駅でも片道300km以上あるよ？

**774RR** · 2019/03/13(水) 17:12:10.58

>>267
だから800キロ圏央道なんか使ったら1000キロ弱

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:33:10.05

明日から始まる大阪モーターサイクルでＡＢＳ仕様車は今年発売されるのか聞いてくれ

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:19:28.32

なんかよくわからんが、最近のおれのマジェS、すぐに100km/h出てしまう。あぶないあぶない。

**774RR** · 2019/03/15(金) 07:50:16.96

ふぅ～　あぶない　あぶない　　　福田和子風に

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:18:24.46

日本の高速道路では１部区間120km/h出しても合法だよ
120km/hで走ればいい

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:44:57.52

純正タイヤはよくない？

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:54:51.42

悪くはないけど減りが早い

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:09:39.17

スクートスマートは持ちは良いけど、雨の日死ぬほど怖い。
普通に交差点左折するだけでズルっと行く。
乾燥路面でも少し気合い入れてコーナー入るとリアが逃げていく感じがわかる。
次はモビシティにしようかと検討中。

**774RR** · 2019/03/16(土) 00:45:48.72

シティグリップはリヤしかサイズ無いんかい

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:05:56.05

ミシュランのパワーピュアSCも良いかも

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:22:06.02

滑るから無理しない→よけい減らない→さらに長持ち

**774RR** · 2019/03/16(土) 03:20:39.00

パワーピュアSCは以前から評判良いよね

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:47:41.25

パワピュアええで　バンクさせるのが楽しくなるタイヤ
ヒラヒラたおれるよ　
ウェットグリップはヒラヒラ感が返って不安感に変わってどこまでグリップするかわからんくなってちょっとこわい　ノーマルよか全然マシやけど

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:40:20.82

スクートスマートは濡れた金属の排水溝でズルっといくよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:42:41.18

それはどんなタイヤでも滑るよ　

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:48:20.72

スクートスマートは長持ちするよ
前のケンダ7000キロで交換して現在13000キロほど走った20000キロでまだまだ使える、ウェット性能はこんなもんと思って使ってるけどな、ビビリなんで雨降りはゆっくりだから。

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:47:09.58

たとえゆっくりでも滑るときは滑る
1回でも滑ってコケたら数万円＋病院代＋仕事休む無給料
それを考えると、ある程度のグリップは欲しいね
スクートスマートは寿命を重視してる分グリップがね

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:55:59.20

濡れてる鉄板でバイクを傾けてアクセル開ければ簡単に滑るわ　下手糞なだけだろ

**774RR** · 2019/03/17(日) 16:37:40.02

ビビリだが前のスカブから転倒歴ゼロだよ、今のマジェＳももう3年になる。
寿命を重視してスクートスマートにしたんじゃなくて単にダンロップが好きなだけ、クルマもダンロップにしてる。

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:08:48.29

スクートスマートってそんなに滑るの？
前にCJ46のスカブに履かせてたけど、
ドライグリップはそこそこにあって悪くなく、
ウエットは普通に走る分には問題ないレベルだった記憶

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:43:26.30

スクートスマート履いてたけど、滑ったことないなあ。
そんな無茶な走りしてないせいもあるので、何履いても滑らないのかもしれないけど。
最初のKENDAのときは、交差点に砂（アスファルトが削れたようなやつ）があって
ズルっといったことあるけど。

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:04:45.79

標準ケンダはグリップかなりいいぞ　耐久性がなけど

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:32:05.36

スクートスマートはドライだとセンスタゴリゴリ擦るまで傾けてもグリップ感があるけど雨だとズルズル滑る