【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
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>>949
タンクパッドと貼り替えたエンブレム(どちらもヤマハ純正)は普通に補償されたよ。
ヤマハからなのか、YSPからなのかはわからん。 シーズンだから整備も込み合ってるんだろうな
案内では待ち時間2時間ってことだけど
預りになると思う 週末台風らしいから、また雨中ツーリングしてくる。
ここ最近は雨模様とはいえ、路面が濡れてる程度だったので物足りない。
前も見えにくいような豪雨の中を走ってみたいわ。 >>1
2019年6月15日 (土)17:01:39 [1.66.101.228])
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
10 サービスキャンペーン完了した。
タンクパッドもニーグリップパッドも補償してくれた。
ありがとうYAMAHA こちらも昨日完了した。
タンクパッドとヤマハアラームのウォーニングラベルが補償対象になった。
タンクには結構水が溜まってたのと、キャニスターとタンクに繋がるパイプにも結構水分があったとのこと。 コーティングはどうなるのかな
雨の続いている間にしたかった >>961
960だけど、コーティングも補償されたよ
(YSPで購入時施工の奴) FJR1300ASも対象になるかも
↓
【二輪】AT限定大型二輪免許、排気量上限650ccを撤廃へ ホンダ・ゴールドウイングも運転できるように
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563896629/ ASの仕組みやUターンの難しさをしらないんだろうな ?ASならサルでもフルロックUターングルグル出来るくらい簡単だぞ。 いやAなら簡単だがASでは出来ない。
自分は下手糞なのでAにして良かったと思ってるよ。 確かに猿なら簡単かもしれんな
雑誌の丸山は途中でクラッチ切れて転けそうになり
佐川はカチンコチンの真顔で撮影し
梨本もとうとう難しくて慣れなかったと述懐 国内モデルのマッドブルーは
海外モデルの青と同じ色?
海外モデルの青は、メタリックの青みたいだけど? ん?5速最後のAS試乗車をYSPで借りたとき、Uターン試してみたくてコンビニ駐車場に入ってみたが、
リアブレーキ引きずるだけでフルロックいくらでもグルグル回れてこれはよく出来てるなあと思ったぞ。
俺、上手いんだな。 サビキャン日曜日に出したわ
案外、はやく戻ってくるんだな
例えば生産終了した色のマットシルバーのタンクを
全数取り換えるとすると
結構めんどくさい気がするけど・・・ >>962 有難
我が県にはyspがない
社外のコーティングだわ
駄目だろうな なんでわざわざそんなリスク高いところでUターンしないといけないのか
Aでもイヤだ 別に試験でもないしリスク取る必要はないわな
きつけりゃ押して回ったりもしてるよ サービスキャンペーン終了
14Rでも同じ作業したってさ そういや、福岡県警ってFJR多いのかね
先週やった警察24時でやってたな 古臭いVFRは全てFJRに置き換えるべき、東南アジア諸国ですらFJRとBMの現行使ってるのに。ヴィンテージバイクが取り締まってると笑われるぞ。 出てくる新型車がビンテージぽいのか、虫か爬虫類ぽいのばかりだからいいんじゃね。 白バイをFJRにしたら小回りが利かなくて幸せがくるかも
全白バイをゴールドウイングやハーレーにしてもらうともっといいかも 日本の市街地取締り主体ならVFRとかMT09系が最適なんじゃねーの?
速度域が上がるならFJRとかBMみたいな高速ツアラーだろうけど。 白バイ隊員位の腕だとバイクの種類は大差なさそうだが 白バイはVFRがいちばん格好いい
FJRは似合わない
俺の趣味だけど バロンに出かけたら新刀とH2の客が来てた
え、小さいじゃん 声に出せなかった 小さい?車体のこと?
FJRだってそんなにデカくないだろ
TDM900のほうが大きいくらい
テネレやGSとかADV系は大きいね。 >>988
おめぇ馬鹿じゃ無いのか?
コンパクトに出来てるのは高性能の証
デカイのが自慢でFJR乗ってるの?
まあ好きにすりゃいいけどな H2とnew刀を見てそう言うんだから、まぁそれで良いんじゃないか? 実際、新しい刀って600かってくらいの大きさだしな このスレッドは1000を超えました。
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