ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aaee-uJAn) · 2019/01/27(日) 19:18:02.98

前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42ee-CWhB) · 2020/08/15(土) 20:48:40.10

>>958
ピアジオとライセンス契約を結んだ現地生産だよ。
よくOEMと勘違いされるが、OEMというのは元のメーカーから生産を任されて元の
メーカーに製品を納入する事だからちょっと違う。あくまで現地で生産して現地で
販売するだけ。かつてインドのLMLベスパもそうだったが、勝手にヨーロッパに
輸出して本家のピアジオと一悶着あり、その後LMLからベスパの名前は消えた。

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-3yaO) · 2020/08/15(土) 20:48:53.35

>>960
サンクス！
4.75インチの小糸製があるんだね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-TJa9) · 2020/08/15(土) 23:52:33.59

>>962
中華な4.5インチと、そのデイトナ販売の小糸製4.75インチのベイツタイプのライトが手元にあって、車両は50sしかなくて。
50sには4.5インチのライトはピッタンコでした。
きっと4.75インチはET3あたりにピッタンコなんだろうなって昔から思ってて。
(ピッタンコじゃなかったらすみません。でも汎用ライトってある程度規格が決まってそうですよね)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-x2oF) · 2020/08/22(土) 17:05:29.01

>>961
LMLって、なんで無くなったの？
４ストやオートマなど、色々出してたよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-BGa1) · 2020/08/22(土) 19:12:05.32

>>964
破産による会社解体だよ。製品が排ガス規制に対応出来ず、かといって対応する新機種を
開発することも出来ず、売り上げは先細り、社内でストライキが何回も発生して生産も
止まり急激に会社が傾いた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-x2oF) · 2020/08/22(土) 23:35:05.72

>>965
そうでしたか。ありがとう。
2ストモデルはまだしも、それ以外は
維持が難しそうだなぁ。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-Hqfw) · 2020/08/25(火) 21:27:59.63

Hosyu

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6d-ZZdE) · 2020/09/01(火) 01:38:34.92

安泰過疎

**774RR** (ﾐｶｶｳｨ FFab-2dod) · 2020/09/07(月) 21:04:54.51

台湾ベスパちゃん、テールランプいつのまにか切れる
ついでにフロント側も、、、
テールはこれだろ！とコーナンで買ってきたらサイズがサイズが小さい、、、ナップス行って現物合わせだなぁー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eab9-xBMu) · 2020/09/10(木) 10:59:30.32

台湾べスパちゃんはテールが切れる事より、フライホイールのリベットがちょん切れる事に気つけな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-WXPj) · 2020/09/17(木) 12:17:14.15

ライトの球だけLEDにしている
フィラメントの球よりは明るいとおもう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-aF8R) · 2020/09/17(木) 17:09:14.16

俺は50Sの薄暗いライト気に入ってんだけどなー
人によって好みも色々あって面白いわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-7bR7) · 2020/09/17(木) 22:16:57.24

LEDにしたら交流だとチカチカしない?

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-WXPj) · 2020/09/18(金) 02:12:29.92

全然気にならない
○の上半分しか光らないっていう
わかるかな　半月

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9739-hRyA) · 2020/09/19(土) 17:48:04.55

スモールのフロントショック下側、ゴムブッシュがはみでてくるんだが。
ボトムリンクカバーのところ。

なんでこうなる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4b-qc2B) · 2020/09/20(日) 11:30:10.86

はみでたくなる年頃なんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4b-qc2B) · 2020/09/20(日) 11:30:11.06

はみでたくなる年頃なんじゃない

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-CeJx) · 2020/09/24(木) 12:29:44.54

はじめまして
PXFL1で、ウィンカー点灯しなくなったと思いつつ乗ってましたが、日が短くなりヘッドライトが暗くなっていることに気づきました。あと、走れますが更け上がりも悪いような。
電装トラブルかと、レギュレータ、チャージコイル交換しても直りません。
アドバイス頂けますでしょうか？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-cDjQ) · 2020/09/24(木) 12:43:15.25

購入店へへへ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-UzFq) · 2020/09/25(金) 08:52:39.50

>>978
テスター買って数値報告。
フラマグ車は点火と灯火は完全別回路なので点火電圧も別途計測。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-CeJx) · 2020/09/25(金) 11:08:16.88

>>980ありがとうございます。
旧チャージコイルの緑-白は抵抗測れず(断線?)。新品コイルも単独では測れなかったため、店に聞いたところ、okとのことで、交換しましたが、症状変わらず。
灯火系の電圧はどこを測るのでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-UzFq) · 2020/09/25(金) 11:59:36.87

>>981
まずバッテリーの端子をDCレンジで。3000rpmで14VくらいならOK
灯火はどこでもいいからソケットとかでACレンジで。
同じく3000rpmでAC14VくらいならOK

コイル抵抗はあくまで目安。最終的にプラグで20000V上ほど出てればイイ感じ。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-CeJx) · 2020/09/25(金) 15:59:19.17

>>982
バッテリー端子間は、エンジニア停止時12.5v、エンジンかけてもこれ以上は上がりませんでした。レギュレータを新品に替えても同じでした。レギュレータ不良でしょうか？
その他は、また今度に量って見ます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-UzFq) · 2020/09/26(土) 07:47:56.22

>>983
エンジン側のプラカプラ抜いて直接AC測ってみたら？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-CeJx) · 2020/09/26(土) 14:13:10.48

>>984
灯火はウィンカーで、0.02v程度でした。
ホーンも殆ど鳴りません。
全体的に発電量が少ない？フライ磁石はそれなりに磁力がある感じですが、基準が分からないです。
プラグとac直とは、どの様に測ればよいやら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1205-Xq54) · 2020/09/26(土) 21:02:19.44

>>985
ステーターからの発電が弱いか否か、またはレギュレーターの不具合は別として、バッテリーが12V以上でウインカー含め灯火が作動しないとなるとヒューズ切れやメインキーの接触不良と言ったバッテリーから先の不具合も考えられるのでは？
ロータリー式のメインキーは内部のすり減りやスプリングのへたり、カシメの緩みで接触不良を起こす事もあるし。
配線図を見てバッテリーのプラスからメインキーまでの電圧、メインキーを介した灯火へ分岐する前の電圧も確認した方が良いと思うよ。
ベスパに詳しくはないけど、バッテリーで灯火を作動させる一般的なオートバイと基本は同じはずだから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-UzFq) · 2020/09/26(土) 21:03:09.00

>>985
エンジン上、キャブのとこにジャンクションボックスあるでしょ？
アレ開くと中に太いカプラがあるからそれ抜いてエンジン始動。
青端子（多分）とボディー間でAC測る。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-kx4i) · 2020/09/27(日) 04:17:59.91

次スレ立ててきます。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-kx4i) · 2020/09/27(日) 04:25:24.43

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601148152/
次スレ

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-CXWE) · 2020/09/27(日) 09:58:27.05

>>978
＞はじめまして
＞PXFL1で、ウィンカー点灯しなくなったと思いつつ乗ってましたが、
ウィンカー、セル、ホーン、ブレーキランプは、
バッテリーから直流(DC)電源取ってるので、
セル、ホーン、ブレーキランプは大丈夫？

>日が短くなりヘッドライトが暗くなっていることに気づきました。
ヘッドライト、テールランプは、
ステータープレート → レギュレターの順で、
交流(AC)電源が供給されてる。
テールも暗い？

>あと、走れますが更け上がりも悪いような。
＞電装トラブルかと、レギュレータ、チャージコイル交換しても直りません。
吹け上がり悪いのは、
プラグ、CDIの順に見た方が良いです。
キャブレターが詰まってる場合もあるよ。

交換したレギュレターも不良なのか、
レギュレターのアース(バッテリー、ボディ)が、ちゃんと取れてなくて、
レギュレターが機能していないのかも。

それか、ステーターの配線が緑青ふいてて、
特に、AC電源の青線が導通不良かも。

他の人もコメントしてるけど、
まずは、ステーターから出てる、
AC電源の青線の電圧を、測定してみては？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 124b-ozis) · 2020/09/27(日) 14:31:13.91

みんな優しくていいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-7ucz) · 2020/09/30(水) 11:29:42.65

バイク板にもベスパスレッド
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600869183/l50
ワッチョイ無し

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:32:07.99

うめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:32:49.34

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:01.57

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:09.44

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:18.12

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:25.09

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:46.73

999

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef11-bQSM) · 2020/10/15(木) 22:33:56.23

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