ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1774RR (ワッチョイ aaee-uJAn)2019/01/27(日) 19:18:02.98ID:TwooHAv70
前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

910774RR (テテンテンテン MM7f-bM+b)2020/06/16(火) 09:00:38.75ID:TNnU1EnbM
やべ。ストール再発した。

走っていたらストール、以後キックしても爆発してる様子がない。

10回ほどキックしてプラグを見るとほとんど濡れてない。
自動車ならかぶる感じなんたですけれどベスパは違うんでしょうか?
そのあとガソリン来てないのかな?と思いアクセル全開でキックしたらなんか爆発きてるっぽい感じになり、5回くらいでかかりました。
アイドリングは安定してました。

911774RR (ワッチョイ 23aa-KyLW)2020/06/16(火) 18:50:18.85ID:7x0CD4Lj0
100を12V化しようと考えてるんですけど、既存の配線を使って出来るものなんですかね?
SIPの新しいイグニッションキット買ってやろうと思ってるのですが、一から配線を作るのは面倒でして。。。

912774RR (ワッチョイ 76ee-4qrO)2020/06/17(水) 06:08:13.26ID:/k971ncD0
>>911
配線もAssyで売ってたら良いんですけどね〜
12V化の成功を祈るよ(=゚ω゚)ノ

913774RR (ミカカウィ FFff-hO6o)2020/06/20(土) 08:28:15.24ID:Wl07jEXVF
うごかなくなったベスパ、なんか座席下の混合オイルカップしまう収納スペースに水たまりができてる!
と思ったら、なんかそこにCDIっぽいものが?

https://i.imgur.com/MkI4sWk.jpg
https://i.imgur.com/V9Fmobg.jpg

妻が独身のとき適当に買ったものだからベスパについて知らなかったんだけど12V化にCDI化してるからポイントギャップ調整のゴム蓋が無い(確認したら穴そのものがない)の?!

914774RR (ワッチョイ 23b9-4qWe)2020/06/20(土) 14:55:35.67ID:dLMN341I0
レギュレーターだな
日本メーカー品を使うのが多いんだが

915774RR (ワッチョイ 9aee-GTiq)2020/06/20(土) 16:08:26.09ID:+UB/fWBF0
2枚目はcdiだね。

916sage (ワッチョイ e325-1Amt)2020/06/20(土) 21:32:59.51ID:i8m19k9c0
>>913
12v化じゃなくて、
台湾ベスパじゃない?
ヘッドライトが、でかいならビンゴ。
それなら、新車から12vCDI点火だよ。

917774RR (テテンテンテン MMb6-hO6o)2020/06/20(土) 21:41:10.58ID:Kr6Hv/tdM
>>916
スピードメーターに台湾ベスパって書いてあった!

918774RR (テテンテンテン MMb6-hO6o)2020/06/20(土) 21:46:12.01ID:Kr6Hv/tdM
まぁ台湾でもなんでも構わないが、なぜエンジンがストールするのか、、、
CDIが水没してたからかなぁ〜
オリジナルからこんな変な設置方法なのかなぁ〜これじゃ水没するのもわかるような気もする。

919sage (ワッチョイ e325-1Amt)2020/06/21(日) 20:31:53.12ID:MGsm6v6r0
>>918
913の1枚目の写真はレギュレターで、
これが水没でおかしくなっても、
点火とはまったく関係ないから、
多分原因じゃ無いと思う。

2枚目の写真、これはCDiユニットで、
これと、プラグコードがつながってる
点火コイルで、プラグに点火してるから、
これらが不調だと、ストールはあるかもね。
CDIに接続されてる平型端子全部交換して、
配線をたどって、断線とかないか確認したら
原因わかるかも。

920774RR (ワッチョイ 9a05-x8Jk)2020/06/21(日) 21:47:25.43ID:YcFUR53S0
プラグの火花の状態を点検して、プラグキャップとHTコードの緩みやターミナルの補修が第一条件だね
それで改善されなければCDIユニットだろうなぁ。。。
年式や見た感じの状態、症状からしてもそんな雰囲気。

宇賀神で台湾にイタリア製CDIユニットの接続方法も紹介してたはず

921774RR (オッペケ Sr3b-HjPM)2020/06/22(月) 01:06:57.21ID:VwOfkU9gr
一度はベスパ乗ってはみるが
スクーター楽ちんすぎて のらなくなる

922774RR (ワッチョイ e3aa-xaXz)2020/06/22(月) 07:59:01.70ID:LWLbmZbm0
ベスパはスクーターそのものだけどな

923774RR (ワッチョイ 3bf3-IE4a)2020/06/22(月) 09:08:33.41ID:KSTpI4yW0
自分は逆に普通のスクーターに乗らなくなったな。
ベスパの方がマニュアルミッションで乗ってて楽しいし。

924774RR (ワッチョイ 9ade-QR+y)2020/06/22(月) 12:55:33.21ID:T8bW0BQE0
二枚目の灰色のユニットはエンジンのケツについてた?
そこだと水かぶるので不調になる(後に点火コイルのあたりにうつる)
年数的に配線が駄目だと思うのでフライホイールから丸いコネクターまでのコードがしなやかでひびがないかチェック
これ引きなおすときはコネクタのピンの入手がちょっとむずかしい。(JSTかAMP(TYCO))
CDIへ行く線とCDIからキルスイッチに行く線、CDIからコイルに行く線は引きなおしたほうがいい。
点火コイルが経年変化でモールドがやせて、金属部分からコイルがガタガタしてアースしてる細い銅線が切れてたり、
ひびから吸湿しているときがある。このコイルは50Sのとは抵抗値が違うので注意。
(一次側0.2オームとか)本田とかのCDI車両のが使えるよ
ステーターコイルの不良判断はPUが100オームでエキサイターコイルが500オーム弱なら正常値
(値が正常でも火が出ないときあり)
この台湾の点火系は力強く、進角もするシステムでオリジナルのイタリアのよりいいので、
灰色のユニット不良でなければDUCATIのにしないほうがいい

925774RR (ワッチョイ 9ab9-ng5O)2020/06/22(月) 15:11:21.23ID:QL3Xfqsz0
ベスパ 乗りば優しいなぁ

926774RR (ワッチョイ cf6e-gdfu)2020/06/25(木) 10:08:34.96ID:MkIZeJmU0
ハンドチェンジは楽しいがまあ趣味車だよな
楽さ気軽さはオートマスクに敵うはずもなく。
フットブレーキに4スト250の現代版ハンドチェンジスクが出たら買う!…かもしれないw
そんな妄想してた時期が俺にもありました…

927774RR (オッペケ Sra3-BiGP)2020/06/25(木) 11:21:36.79ID:BPx6oL/Qr
ハンドチェンジ
それなりに加速、最高速がでて
高速道路巡航が余裕ならいいのだが

928774RR (ワッチョイ 0fee-PTsD)2020/06/25(木) 12:46:43.88ID:mauS0ZE90
80km/h以上は怖くて出せない…
(PX乗り)

929774RR (オッペケ Sra3-BiGP)2020/06/25(木) 15:57:06.00ID:BPx6oL/Qr
そもそも2台もちなので使い分けてるわけだが

走るほう、遠出用
走らない方、近所用

930774RR (ワッチョイ 7f3a-3+hg)2020/06/28(日) 07:26:41.32ID:9dTdMpbq0
ハンドチェンジは楽しいけど、長時間渋滞にハマると手首が死ぬ。

931774RR (テテンテンテン MM4f-4EDX)2020/06/29(月) 20:41:35.89ID:mumdQgayM
913です。
なぜかdat落ち判定されてて書き込み反応できませんでした。

二枚目のやつもシートの下、みなさんオイルカップいれてると思われる小さな物入れ?(1枚目のやつ)に入ってます。
どこにも固定されずに入っているのでこれは移設されたもの?
1枚目の容器の底に水が溜まっていて、そこに浸かってました。端子部分にも水たまりがありました。

ひとまず掃除して物入れの底に水抜き穴を設けると共に水が入りにくいようにビニールで蓋をしました。

その後はひとまず不調にはなっていないので二枚目CDIの水没が原因だったのかな?と。

932774RR (テテンテンテン MM4f-4EDX)2020/06/29(月) 20:43:14.47ID:mumdQgayM
そうそう、うちのはキルスイッチが使えないです。
CDI移設のとき諦めたのか、スイッチがだめになっているのか?

933774RR (オッペケ Sra3-FdV4)2020/06/30(火) 16:17:41.98ID:oCY/uN5cr
左のウインカー前後とも切れた
球切れ?

934774RR (ワッチョイ 8a05-k/4n)2020/07/01(水) 22:57:59.14ID:7In1mhFY0
>>933
前後同時に点かなくなったのであればスイッチ回りでは?
接触不良や配線の抜け、切れとか

935774RR (オッペケ Sr23-KzCq)2020/07/05(日) 12:45:30.46ID:YTiGSIsJr
ウインカーへの左の配線が千切れていました

936774RR (ワッチョイ 06ee-qC4h)2020/07/05(日) 22:40:37.30ID:7XcDw23i0
50Sを12V化したいと思ってるんですが、専門ショップに依頼すると金額いくらぐらい掛かりますか?

937774RR (ワッチョイ abb9-ISKm)2020/07/06(月) 13:09:59.47ID:m2Hjt+0S0
店舗によって工賃が違うから
近くのショップに問い合わせしてみれば

938774RR (オッペケ Sr23-KzCq)2020/07/06(月) 16:44:23.17ID:WZvtP01br
>>935
自力で修理できました。
前からメーター内左のインジケーターも暗かったり点かなかったりしたのは切れかけていたんでしょうね

939774RR (ワッチョイ dab9-KXg/)2020/07/19(日) 09:59:51.42ID:WAhVf2L30
10年ぶりに浜松行ったんだけど、アペさんなくなってない?
ベスパ屋やめておこのみやき屋になったとは知ってたけど、その後どうなったの?

940774RR (テテンテンテン MM0e-U10d)2020/07/19(日) 18:23:04.34ID:QJfIerWmM
こんにちは、台湾ベスパです。
CDI水没しなくなって快調だったのですが、なんとアクセルがうんともすんとも言わなくなりました。
まったく動かない。感覚的にはギアが噛んで動かない感じです。1mmたりとも捻れません。
これって何なんでしょう?

941774RR (ワッチョイ 95aa-lipr)2020/07/20(月) 02:22:45.50ID:eV1ocbmG0
バイク屋持ってった方がいいんじゃないかな

942774RR (ワッチョイ 0daa-uwUD)2020/07/20(月) 18:58:47.91ID:d24/jY3v0
まずはワイヤーはずして、キャブのスロットルを指で押して動くか、グリップ側が動かないのか
切り分けしてから書き込むべきだな。

943774RR (テテンテンテン MM0e-U10d)2020/07/20(月) 19:04:19.11ID:yTAmG8yMM
よくわからなかっんですが、グリップは切るしかないということなんでしょうか?
普通ならワイヤーにアクセスできそうなもんですが、それがない。
グリップにマイナスドライバーをねじ込んでも取れる気配がないです

944774RR (ワッチョイ 9df3-y9N+)2020/07/20(月) 19:29:22.35ID:7b2ZZK2W0
>>943
ワイヤーはヘッドライトの中のプーリーにかかってるよ。
あとキャブ側が固着してたとしても、ワイヤーの遊び分はスロットル
が少しは動くだろうから、スロットル側の問題と思う。
ちなみに倒したりしてない?
俺も目に倒してスロットルパイプを変形させたとき、同じようになった。
一度外側に引きながら廻してみて。

945774RR (ワッチョイ 9df3-y9N+)2020/07/20(月) 19:29:38.79ID:7b2ZZK2W0
>>943
ワイヤーはヘッドライトの中のプーリーにかかってるよ。
あとキャブ側が固着してたとしても、ワイヤーの遊び分はスロットル
が少しは動くだろうから、スロットル側の問題と思う。
ちなみに倒したりしてない?
俺も目に倒してスロットルパイプを変形させたとき、同じようになった。
一度外側に引きながら廻してみて。

946774RR (ミカカウィ FFa1-U10d)2020/07/20(月) 19:36:24.24ID:QbJU3vgvF
すいません、昨日の注油が効いたようです。動きました

947774RR (ワッチョイ d674-bPGD)2020/07/29(水) 13:02:42.33ID:YDCbFt6p0
見ず知らずの人のためにみんな優しいね。
私も15年以上前ヤフオクで125プリマベラと偽って掴まされた台湾ベスパ90ccに乗っています。
整備の練習用と思って中途半端にばらしして、手が付かなくなって放置していたのですが、去年思い立ってエンジンを組み立てて乗っています。
ET3もあるのですが、台湾ベスパもET3とあまり変わらない走りっぷりです。
少し前まではイタリアベスパの部品取りにされてつぶされて来たと思うのですが、ヘッドライトが大きめなのは私は愛くるしく感じて大事にしていますよ。

948774RR (ワッチョイ ceee-oZ5s)2020/08/02(日) 20:09:58.10ID:rhxFsmEA0
>>947
台湾ベスパって12VでCDI点火ですよね?
6Vのポイント点火に比べたら優れモノで羨ましいですよ。

949774RR (ワッチョイ b1fd-UdrD)2020/08/04(火) 19:00:07.85ID:HZht1RL00
>>948
夜の運転は安心できますね。雨上がりの夜にET3を運転した時にはヘッドライトの光が路面に吸収されていて、ほとんど前が見えずに怖かった覚えがあります。
ヘッドライトが一回り大きいのは個人的にはかわいらしい感じがして好きです。
それと、ボディの鉄板もおそらくイタリア製よりも材質が良い気がします。あまり錆が出ません。

950774RR (オッペケ Sr5d-fMGh)2020/08/05(水) 00:56:16.18ID:aIMvEu75r
最近YouTubeでベスパの修理する動画が増えてきて嬉しい

https://youtu.be/LqcLVg4ykUg
この人はすごく丁寧に説明してくれる
でもベスパがそんなに好きなわけではなさそう
ときどき変なバイクが喋るのがウケるw

https://youtu.be/cAdWD7CJ1Lk
こっちの人はベスパが好きなんだろうなって感じ
ただ作業中の動画があんまり無くてちょっとモヤッとする

両方面白くて更新が楽しみになってる

951774RR (ワッチョイ 1bee-Rnd1)2020/08/05(水) 20:07:08.98ID:U9ARRy/00
調子よく走ってる時にウインカー出すと急にエンジンガクガクになるのなんで?

952sage (ワッチョイ d125-xyi9)2020/08/07(金) 09:47:50.33ID:wkjbrxYE0
>>951
車種は、50sか100?
6vポイント点火なら、
ウィンカー点灯時に、電気取られて、
点火用の電気が減って、点火不良になるとか?

つまり、ステータープレートの裏側で、
点火コイルに行く線と、ウィンカーに行く線が、
劣化するなどで、接触してるのかも。

953sage (ワッチョイ d125-xyi9)2020/08/07(金) 09:51:46.57ID:wkjbrxYE0
>>949
ヘッドライト直径が、
130mmで、12vモンキー用の
ヘッドライトが流用できるから、
マルチリフレクターにして、
明るさUPと、電球がph7になって、
ホムセンでも買えるようになって、
色々便利に。

954774RR (ワッチョイ 09fd-Ea0s)2020/08/11(火) 20:30:53.02ID:ZgtFMv1W0
>>953
6vの車両に12vの電球が入れられるということですか?

955sage (ワッチョイ d125-xyi9)2020/08/11(火) 20:53:20.96ID:DkZaWt3y0
>>954
そう。
ph7という口金のバルブが
使えるようになるので、
12vだけでなく、6vのカブ用の
同じ口金のバルブも使えるように
なるよ。

台湾ベスパは、
基本、12v電装だけど。

956774RR (ワッチョイ 2e74-bBk2)2020/08/12(水) 15:09:40.91ID:iScyF6Jn0
>>955
すみません、雨が降った日の夜の運転が怖いのは6VのET3なんです。
台湾ベスパは現状のままでも十分明るいと思っています。
ET3のヘッドライトに使えると言うことですか?

957sage (ワッチョイ 8125-3yaO)2020/08/12(水) 18:44:00.16ID:QysCBE8G0
>>956
ET3なら、↓が参考になるよ。

ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1956052/car/1468003/3569988/note.aspx

958774RR (ワッチョイ 424e-cDYn)2020/08/12(水) 21:13:55.59ID:uTs5M6lh0
台湾ベスパってノックダウンなの?
OEM?
マーク付いてるからpiazzio製だよね

959774RR (ワッチョイ 2e74-bBk2)2020/08/13(木) 14:33:05.40ID:X9TNc/DR0
>>957
ありがとう!ネットだと日本中のどこに住んでいるかもわからない見ず知らずの人に親切にしてもらうことがあってうれしいです。

960774RR (ワッチョイ 42b9-TJa9)2020/08/13(木) 14:40:10.96ID:y09Mz83b0
>>957 のはマルチリフレクター化が目的だからダメだけど、4.5インチじゃなくて4.75インチのベーツタイプライトもあるよ。
カットレンズ、小糸製でPH7。車検対応。

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