さすがのジャイロも皆からの熱い視線はカット出来ないよ
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
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さすがのジャイロも皆からの熱い視線はカット出来ないよ
他の奴からみたらジャイロはヤクルトピザ屋筆頭配達専用三輪バイクだw
俺もジャイロx所有するまではプッw何あれw
小型特殊？ウケるw リアル三輪車かよ？二輪乗れよ二輪wまさか二輪乗れないんじゃw？
一体誰得なんだよw とか思ったもんだぜ
あれから10年か、いやー若かったなぁ
成長したな いや老化かな ま、どっちでもいいか
UPは荷物運びじゃん?
Xは荷物運びバイクなんですか?
UP→酒屋
X→クレナイだあー
最後で思わず笑っちまったじゃないか
輸出仕様かなんかかな？
水の跳ね方見てみな
いやいやうちのジャイロの方が
ミニカーでノーヘルだから知らない人は痛い目で視てるんだろな
通りすがりの女子小学生に「かっこいー！バイバーイ！！」と手を振られたときは気恥ずかしかったが
俺はクソガキに「変なバイクww」…「でもなんかカッコイイ～」って言われたぞ！！
自分は他人の目を感じたことすらないなぁ
ごくたまにしか乗らないのもあるけどw
やっぱノーヘルだかららしいよ。
オッサンにしか話しかけられたことがないけど笑
トライクはちょっとデカくて高そうだけど
ジャイロなら原付で小さくて手に入れやすいイメージだしね
日々事故らないかビビってるけどｗ
ノーヘルだと異常なくらい安全運転になる
w
基本幹線道路は走らないようにしてるわw
先行車が跳ね上げた小石とか虫の特攻とかあるじゃん
ドライアイの俺からしたら60キロ巡航なんか無理
3輪でもフロントタイヤ滑ったら即コケだから
溝がなくなっても3輪だからへーき思ってて転んだ時のヘルメットがアスファルトに擦れる音がまだ離れないわ
裏路地繋いで目的地行くスペシャリストになるよね
しかもその裏路地の交差点毎に優先側でも一時停止するって言う
>>485
先行車？そんなもんいない道しか走らないよ
今日は晴れたからちょっと遠出しよう
久々に400ネイキッド引っ張り出してX君はお留守番です
でまず大丈夫だ
表現が下手ですいません
またオイル交換をしたあと少し白煙のようなものが見えた(マフラー口からではなく)のですが、これは何でしょう。そのへんについたオイルが蒸発した？とか思っていいんでしょうか
わからないですよね、、
白煙が出てるとバルブも怪しいからかなりヤバい。
なんか此処が抵抗になってクランクの動きが悪い。
どうせ2ストでクランク引っ張りすぎたから重いだけやろ。
センター出さないと何やっても重いまま。
オイルシール入れても尚自重で上死点向くのが普通ならやり直すけども。
外側のリップを切ったりして軽く回る様にするチューニング有るけどレース用のノウハウで耐久性は無視、走行毎にシール交換だからね。
千葉の田舎だけどお巡りさんも知らない人多いよ。
信号待ちとかコンビニまでついてきてニヤニヤしながらヘルメットどうしたの？って職質してくる。
ナンバー見させても理解してない。
お巡りさんが法律わかってないとか迷惑な話だね。
しかし、今朝撮られた写真か動画かわからないけどSNSなんかにアップされたら迷惑な話だ。盗撮だし。
https://twitter.com/kirime_csr/status/1140472141550194688?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/nakakouge/status/1140908763471237120?s=21
なんか色々あれだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
こんなアホに盗撮されなくて済む
なぜコンドームを着けないか
なぜヘルメットを被らないか。
神奈川東京でヤフオク買ったジャイロUP診てくれるお店ありますか。なんか調子悪い。
茨城県在住だが、たまたまか職質受けたことはないな。
霞ヶ浦の湖沿いでカブの警官と5kmほどマスツー状態になったがなんのお咎めもなかったよ。
停められたら登録書見せて説教してやろうと思ってたが残念。
メット被りたくないからミニカー乗ってんだよ
髪の毛あるだけまだええやん
自分にとってミニカーのメリットは30キロ制限が無くなることにあるけど
まあ人それぞれだからな
全く同じ
ただミニカーにしたことで駅前駐輪場に止められなくなったのがデメリットなんだよね…
まじっすか。知らなかった。土曜日停められるか聞いてみよう。
千葉の田舎の市営駐輪場だけど
あえて聞かずに白々しく止めちゃえばどうかね？
やっぱりまずいかねぇ
車体見せてから「50ccなんですけど…」と言ったら
問題なく停めさせてくれたよ。ラッキー！
嘘つけ、普通にミニカーはダメって言われたぞ
ただ、行ったその時は温情で停めさせてくれた。
で市役所行ったらバイク置き場に誘導されたw
場所によって登録区分で見るか車体サイズで見るかで変わるんだろな
緩いところだとバイクサイズだからチャリ置き場で良いよってなるし
世田谷だったかにスパンキーズっていうショップがあるけどボッタクリの殿様商売してるよ
青ナンバー知ってる人には通じないね
改造車になるからホンダの正規店とかで見てくれないとかあると思う。
オーバーフェンダーつけてデカタイヤだから原付2台分幅とるけど、我が市の駅前駐輪場は優しく受け入れてくれる。
近所に専門店が無いのよ。
知人の自動車整備工場の脇を借りてなんとか部品交換ぐらいはチャレンジしてるけど、大掛かりなトラブルの際は困るなぁ…。
皆さん栃木茨城辺りでジャイロに強いお店知りませんか？
千葉の田舎だけど
正規店でも個人店なら店によっては見てもらえる
ただボアアップとかは微妙
もはや怖い物は無い。
原付の月極定期が2000円なんで借りようかと。
バス定期が14000円だから2台分の定期買ってもメリットあるの
自分で弄ればいいやん！ネットで調べたら大抵のことはわかるぞ。
>>531のようになれるぞ
仕方ないから新しくタイヤ買って何とか家まで帰って自分で治したよ。
俺も2STキャノピーだがスイングユニットの交換はやった。
中のパーツ交換だけのはずだったがケースまで割れてて、
自分でやったから工賃かからなかったが部品代3万かかった。
ブレーキ清掃あたりからやってみるか
締めすぎてエンジンが微妙にずれて壊れそうになった事ある。
でもジャイロは駆動系開けるまでが面倒すぎる
たまにセッティング出すためにwr変えまくる人いるけど、マジで尊敬する
車検、税金、保険料、消耗品費、修理費とか軽自動車だと結構かかるぞ
オイラの状況（ジャイロキャノピーV型ミニカー）
車検:なし、税金:3,700円/年、任意保険:ファミバイ特約、自賠責:16,990円(5年分)、
消耗品:2STオイルを約2000kmごとに1L、修理費:自分でやるので工賃はプライスレス
燃費:25km/Lぐらい、定期整備は自己管理
軽自動車を維持するよりは、はるかに楽。1人しか乗れないけどね。
それ多分、後続車の煽り防止で県警じゃなくて県謦だよ。POLICEじゃなくてPORICEだよ。
のVFRあったな
当然本物は
埼玉県警 POLICE
ステージⅣ使ってるから7000～8000までくらいで良いんだけどね
消耗品が先にガタ来てあれこれパーツ交換が必要なるのは軽自動車より先じゃね？
ランニングコストで言うとジャイロの方がよっぽど安いよ
ボアアップしてカリカリチューンしてるなら話は別だけど
まぁ、そのために車検だ12月点検だ保険だと、自動車の維持には金かけてるんだよ。それが嫌ならジャイロなんて面倒くさいバイク選ぶなって事だ。比べる時点で論点がズレてる。
本来コイツは業務用として日頃バリバリ使われる為のバイクだからな
そんなにヤワな存在じゃない思う
知り合いのじいさんが新車で購入してずっと乗ってた3万キロはまだまだシャキッとしてるけど、知人が中古専門店から購入した1万3千キロはなんだかガタガタなんだよ。
パーキングロックしても真っ直ぐ立たないし。
メーターの桁が万までしか無いから10万オーバーとか20万オーバーを普通に誤魔化して売ってるよね。
UPの前期も4桁だから何周してるか判らんって言うね
原付の二段階右折や30制限はいやだ。
でもバイクの軽快さを味わいたい。
そんなジャイロは俺にとっての救世主。
今カネなくて維持費低減を一番の目当てで普通車からジャイロミニカーへの乗り換えを検討してた俺にとってもすごく興味深い話なんだよなこれ
もっとも原付バイクに少し興味あったのもあるが
自動二輪免許が有れば原付二種が維持費は最強だよカブとかね。
普通車免許だとミニカーしか選択肢ないけど。
普通自動車免許で乗れるバイクっぽい乗り物は
バイク乗りたいなら素直にバイク免許取った方が良いと思うけどね
我が家の財務大臣が免許だ車両だでそうポンポン出してくれるわけもなく、、。
メンテも安く、本体も安いジャイロは本当にいい子やで。スピード出すぎないところも気に入ってる。
原動機付自転車等の駐輪使用許可申請につきましては、原付バイク（50㏄以下・白ナンバー）、
普通自動二輪車（125㏄以下・桃・黄ナンバー）となっておりますので、ミニカー登録した青ナンバーバイクは、
駐輪申請する事ができません。
交通計画課 駐輪・駐車施設グループ
駐めてもらえる駐輪場には感謝つつ、ここでは伏せておこう
ただジャイロは駐輪スペース喰うから微妙に邪魔がられそうではある
条例で、道交法上の原付が可と定めてるから致し方ない
前輪ロック式の駐輪場なんだけど、物理的に止められない
既にキャノピーが何台か止まってるのでOKとして認知されてる様子
無視して停めて戻ってきたら出られないように真後ろにビッチリつけられてた。
あの時は楽しかったなあ。
純正タイヤを取り外した状態で、
ホイール装着面から反対側のホイール装着面までの幅は判りませんでしょうか？
2st4st両方知りたいです。
(4stは社外ホイール用ドラムハブ装着状態でのホイール装着面の幅)
旧軽四ホイール(10インチホイール、タイヤ外径400mm)を装着しようと思い、必要なスペーサー幅を調べたくてお尋ねしました。
ホイール装着面の全幅が判れば必要なスペーサーを調べられますので、
宜しくお願い致します。
あと2ストはデフ周りがスリムだからホイール覆う監視でつけられるけど４ストはエンジンがデブでスペース無いから何の参考にもならない。
まあハブ買ってからホイールのオフセットで合わせたら良くない？
pcdが合わないと輪距測っても意味無いんじゃね？
バギーかなんかのホイールをジャイロにポン付けしようとしてるんでしょ？
ミニカー 登録するわけでも無いみたいだし
オレ地方民(ド田舎ではなく政令市)だけど購入するならどんな店がオススメだろうか？
ホンダ系列販売店が無難なのやら
改造するところが無いくらいのやつを買った方がいいと思うよ
千葉の田舎だけど。
安いデリバリーボックス買ったけど塗装やらキャリアやらで結構な出費
店頭にXとかキャノピーが出てるバイク屋は近所にないかい？
あとはピザーラとかドミノでピザ買うついでに、面倒みてもらっている店を聞くとか…
ちなみにスパ○キーにも聞いてみたら
4stは社外ホイール装着用ハブ付きで520mm、
2stは約430mmって回答が来た。
2stの430mmって純正ホイール装着時のトレッド幅ですよね？
ホイール外した時の車両側のホイール装着面の幅を聞いたんだけどな～？？
2st純正ホイールってオフセット0なの？
だったらホイールの厚みが僅かで若干減るものの約430mmってのも納得だけど、、、
ちなみに今回の件のホイールは
軽四用10インチ、PCD110、オフセット＋38で、
タイヤはバイク用の130/60-10です。
若干引っ張りなので外径も400mmに収まってます。
但し、バイク用タイヤを引っ張っているので引っ張りタイヤにはほぼ、見えません。
エアー漏れも大丈夫だったので、一旦外して中古ホイールの素人塗装を悪戦苦闘しながら剥がしている最中です。
・・・ワコーズのガスケットリムーバー効くかなぁ。
塗料の種類が不明なんすよ(;´д｀)
4stのエンジン部干渉はタイヤ外径400mm以下で大丈夫なハズですよね？
昔から根っからのクルマ派だったもんでバイクは完全な童貞状態だからな…
ジャイロ系が売り物として店頭展示してる店はさすがに見たことないかもしれない
>>584
中古車を買ったの？
50万くらいするし
585だけど、私も同じバイク童貞で2STキャノピーを7万で買った。
車屋サンの知り合いからのつてで、フロントとリアが社外品とかイジってた車両だけど不動期間がそれなりにあって、マトモに動くまでは結構手間がかかったよ。
バイク屋には持ち込まず車屋サンのサポートで自己整備してるから部品代だけだけど、安心サポートが受けられるバイク屋が近所に欲しいなぁとは常々思う。
>ジャイロ系が売り物として店頭展示
そんな店ないだろうね。客として来てるかなぁと思って。
修理8万だって。中古で75000円位で買ったのに。修理するか直して乗るか新しい中古買うか悩みどころ。
時間があるなら勉強がてら自分でやってみては？
パーツリストあるからupしてあげるよ。
大体そんな感じだよ
自分でやっちゃえよ、俺も素人だけど自分でやったぞちなみに３万程は部品と工具で掛かるから
バイク屋はけしてボってる訳じゃない
必要な物：
・クランク：社外新品で1万円、ヤフオク中古で3千円ほど
・クランクベアリング：新品で3千円ほど
・特殊工具
クランクセパレーター：3千円
クランクインストーラー：3千円
ベアリングプーラー（ケースから外す用）：4千円
ベアリングプーラー（クランクから外す用）：３千円
ガスバーナー：千円
温度計：400円
やり方（ベアリング叩くのだけは絶対マネしちゃダメ））
https://youtu.be/3QOTskjcvKk
この人みたいに100℃になるまで入念に炙りましょう
https://youtu.be/edEnFoxpLQk?t=587
ウォッシャーノズルの先っぽ、確か可動式だったはず
今現在噴射した先がスクリーンに当たってるなら、少し動かすだけで空向いて飛ぶ程に調整はシビアだぞ
自動車のノゾル調整と同じ
画鋲とかピンを差し込んで、向き変えてみるといい
俺も若い頃なら勢いあって10㎝程度は飛んだんだけどもな
色も濃かったし
今、調整したらいい具合に飛ぶようになりました。ありがとうございます。
安全ピンとか爪楊枝とか刺してもう一回調整すればいいのに
想像したらゾッとするな
オッサンの今もJKJDを相手にできれば飛距離復活してしまうかもしれんがw
男性も女性も最初は赤ちゃん用綿棒を使って上級者になると普通の綿棒を使うみたい
安いのは綿がすぐ取れちゃうから駄目だと
聞いたことない
近所のバイク屋さんには年式が新し目のUPとXが常に展示されてて郵便局のカブもしょっちゅう引き受けてるらしく、実用車オンリーの店かと思った
値段も手頃で修理に出したら代車もただで出してくれる
30cmは余裕で飛んでた頃が懐かしい
そんなビジネスバイクに強いショップがあれば購入メンテと何かと利用しやすいよな
俺の街ではキャノピーどころかＸすら売ってる店を見かけないや
皆さん、レスに感謝。
ジャイロを置く駐車場ですら借りてる身分なのでガレージでもあればいいけど自分で作業は場所的に無理なのでジャイロ屋さんに頼みます。
要するに話を聞いてもらいたかっただけでした。これからも乗れるまでジャイロ乗ります。
この前はジャイロに折りたたみ自転車載せられることを確認しました。
おしゃれにのなったり荷物詰め詰めで乗ったり楽しんでROMってる人の中で新しい発見があればぜひ、共有して下さい。
デフ？
俺のも傷が付いているから安心しろ
俺は運転者側から見て左端だな
ワイパー未使用時は左端に収納されるからだと思うが…
ピザーラかヤクルトの店舗でバイク屋待ち伏せすれば良い
ベアリングっぽい気がする。
デブの可能性も多少ある。
来週納車です
このスレにこれからお世話になります
よろしくお願いしますm(_ _)m
長く乗るとしたら。
Xの利点はキャノピーだと弱点、逆もそう
Xは軽いから取り回しが楽、軽いから燃費が良い、最高速度や加速が良い
キャノピーは重いから乗ってて安定するし、疲れない、当然小雨とかは無視できる
どっちが良いかは人による
大都市によくあるビル屋上の駐輪場利用できるか気になった
MAX55km/hだけどこのスレ見てるとこんなもんなのか
ウエイトローラーやらベルトやら交換すれば少しはマシになるかな
エレベーターで入る駐輪場なら普通に乗れたよ。
それ以上は馬力増やさないと厳しい。
取り敢えずノーマルのエキパイは細すぎ。
そうなのか
じゃあ無駄にいじくる必要ないか
ちょっと安心した。
これ！
とりあえず駆動系のリフレッシュしてもらってきなよ。
先輩がこまめにメンテしてれば別だけど。
古いバイクなんだから、そんなものより油や樹脂を交換なされ
洗車しても落ちない系の汚れですが、劇落ち君でいけるかな？
マフラーガン詰まりだな
ハッピーメーターだな
キレイになるけど表面が削れて艶がなくなって汚れやすくなる。
クレンザーで洗って
先日中古(走行距離25000km前後)で購入したのですが45kmしか出ないです
4stだしこんなもんなのかな？
あえて原付のまま通すメリットがあるのかな
原付免許で乗れる
原付の駐輪場が使える
普通は54キロ位出るけど、体重何キロ？
65kgくらいです
ちょっと遅い
さすがにちょっと遅くね？
学生の頃ピザ屋のバイトで4stキャノピー乗ってたけど普通に55は出てた
速度を上げるのに何か出来ることはあるでしょうか？
ベルト交換など…
まずググる事から
ミニカだとホンダ販売店から入庫拒否受ける恐れがある
最低でも駆動系の確認だね
速度が出ない時点でウェイトローラーが変形してると思うから交換
ベルトは太さ見て細くなってたら交換。
あと走行距離からトルクカムが摩耗して段付きになっていたら交換。
トルクカムがこれらの部品の値段的に一番高い。
丁寧なアドバイスありがとうございます！
とりあえず
ベルト交換
プラグ交換
マフラー清掃
エアエレメント清掃
やってみます！
それで改善されなければアドバイスされたことをやってみます
安いものは程度悪いし
自分も「見た目キレイだから大丈夫だろ」と思い込んでてトラブル発生時に詰んだ
リミッターが効いているのなら駆動系の交換で直るんじゃない？
新車購入のキャノピー、速度リミッター解除後は58ｷﾛ位でたけど5千km走行後は55ｷﾛ位しかでない。
トラブルくわしく
俺にも聞いてくれよ！
最高速度54キロだったんだがヤマルーブのカーボンクリーナーを満タン時に20ml入れた
今メーター読みでガソリン半分、最高速度が56キロになったよ！2キロなのに嬉しいよ！
走ってる最中にエンジンストール。鬼キックして復活。また走ってストールのヘビーローテーション。
プラグ替えてもすぐカブってしまうの繰り返し。
答えは、基本の「良い空気、良い火花、良い燃料」だったわ。
2りんかんの方とも相談し、ここで頂いたアドバイス通りウエイトローラーとベルトを交換してみることにしました
それで改善されなければトルクカムの交換も考えてみることにします
アドバイスしてくれた方々ありがとうございましたm(_ _)m
交換が終わりましたらまた報告します！
安心してチョイスできる中古車は予算何万円程度を見るべき？
違う違う。購入価格からどれだけ上乗せできるかだ。
信用できる相手からの購入・その後の整備を任せる相手からの購入でなければ、値段だけで程度なんて判断できない。
オイラも購入検討してたけど
車と考えると超ラク
でも乗り出して1ヶ月、すっかり3輪の魅力にはまってしまったわ
そのうちトライクにでも乗りたいわ
取り付けめっちゃ面倒くさいうえにネジ足りないやんか
またはルーフの高さを調整可能にするとか
ところでお前ら何センチ？
だからウレタンのパッドをハイマウントストップランプに貼ってる
50ccのままだとキツいかもね
ウェイトローラー軽くしたり
次点でチャンバー
スゲーと思った
ジャイロは遠心クラッチだからフライホイールウェイトの方が特性に合ってる気がする。
ってことはスイッチ？まあ性能云々ってより面白いねそれ。
自転車タイプのハブだとカチカチ音が煩そうだけどｗ
現状渡しだろうけども
クラッチなんて付けなくても小型モーターのコギング抵抗なんて大したことないとの事
抵抗が欲しくない時は端子を開放で良いと
中高速域なら回生も掛けられるみたい
好きな掛け声は登坂時にﾊﾟﾜァｱｱｱｱｱｱだってw
トゥデイ、ジョグ、アドレスあたりと比べると乗りにくい？
価格的にも高額だし中古のボロ四輪が買えてしまうな
ジャイロ、楽しいぞー
今月一回も乗ってないわ
>>653 です！
先日アドバイス通りにウエイトローラーとベルトを交換してみました
最高速45km→55kmと大幅に改善でき、めっちゃ快適になりました
皆さんありがとうございましたー！m(_ _)m
良かったね！
https://i.imgur.com/DoIaZMF.jpg
https://i.imgur.com/iw0DvQ3.jpg
風圧に負けるから前が空いてるみたいだけど、これだと普通に濡れるやろ
無いよりはマシ程度の効果らしい
スピード出すぎると傘壊れちゃうね。
自転車でもダメなのにww
ありがとうございます！
ほんとに良かったー！
オイルとプラグは交換しておいたと言われたけど、ベルトとウエイトローラーは未交換だったので少し気になりました
手抜きの業者だったのかなー？
まともなところだったら
プラグ
タイヤ
ブレーキシューもしくはパッド
オイル
エアクリーナー
ベルト
ウェイトローラー
mtならスプロケット、チェーン
は交換して納車してもらえる
きちんとしてるところはクランクケース内も掃除してくれてる
それが普通金かかる事はしない、素人が見えないとこはやらない
普通に動けば無問題と思ってるよ。
専門店は安心だね (^o^)
機械いじりが苦手なら多少高くてもその価値は充分にある
車は大体何でもいじれるけどバイクは興味ゼロ過ぎて仕組みが解らんから専門店で買ったわ。
いまだにバイクの仕組みはよくわかってない
タイヤ交換も人力で余裕、ジャッキも車用使えるし
ジャイロ以外ではよくお世話になった店だけど二度とあの店では買わない
スイングユニットが怪しい。ナイトハルトがへたってるとおもわれる。
調整はここ。http://www.eonet.ne.jp/~katana11/rio-enomoto/
僕のジャイロX2st左に逝きます
そこまでやっていたら、まともどころか超優良店だろ。
オイルぐらいは交換するだろうけど、よほど素性の怪しいパーツが付いてるとかじゃなければ、普通はその他のパーツは使用期限が来てなければ点検・清掃で終了かと。
フロント？
なら自分でやってる。
ゴルフ場が近くにあるとこはカートの修理工場があるからそこに持ち込めばやってくれるが
ジャイロが可動してる多くは都市部だろうから近くにはないだろうな。
UPのリアタイヤ、ダンロップ製を頼んだら工賃込みで2万円だったけど、これでも安い方かと
左右で２万かね？
頼んだつけ麺きた頃になっていきなりの豪雨。
泣きたい。
勢いよく傾け過ぎて片輪浮いたことあるわ
左右で2万でした。持ち込みのユニバーサルショックも嫌な顔ひとつせずに組み込んでくれて駆動系もバッチリメンテしてくれて、いいショップっす。
フロントタイヤがそろそろ限界なので自分で交換を考えていますが
テンプレにもあるように４ストのがポン付けできるのでしょうか？
ついでにブレーキワイヤーも一緒に換えたいのですが難易度高めですか？
ヤフオクでブレーキケーブル、メーターケーブル付きの買ってポン付け。
ケーブルは4スト用使わないと微妙に長さ違うからね。
さて、スクーターいじり慣れてる人でもジャイロのハンドルカバーはちと面倒なんだが初心者がスムーズに作業出来るかと言うと？
作業する人の人間力が判らないのでなんとも言えない。
事前に調べずハンドルカバー見てバラす段取りがイメージ出来れば簡単。
ハンドルカバーを外から観察するだけでは判らず動画やブログ見ても？？だとお店に投げるべきだね。
見慣れてるのは酒屋とかピザ屋の簡単なヤツだけど
軽くて回りの音がよく聞こえるからええよコレ
簡単だよ、馬鹿でも出来る。ドライバー、ソケットレンチ、ペンチがあればOK
>>751
ありがとうございます 探してやってみます！
スレを軽く目を通した感じ同じホンダのディオやジョグなどと比べるとカネかかりそうだな
ヤマハのギアとかキャビーナの中古ならまだあるし
ところが馬鹿にはできないんだな。
びっくりするようなことするんだよね。
おお、これカッコいいね
ただお値段がかわいくないなw
折りたたみ自転車はなにがのったの？ブロンプトンとか？
ジャイロup それともジャイロx での話し？
UPに岐阜プラスチック工業のカゴの中に折りたたみ自転車入れました。
無名の折りたたみ自転車です。
https://i.imgur.com/Y4aTziL.jpg
https://i.imgur.com/1uBFXji.jpg
横にこんなにはみ出すのは道交法違反
おおさすがup! ですね～
この取り合わせは便利そうですよね
キャノピー乗りですが
増車したくなりますわ
写真ありがとうごさいました！
立派なお宅だな
俺のだったら2、3日寝込むわ…
箱根新道みたいな坂登れなさそうなイメージ
4ストならバイクより先に人間がやられる
サスも良くない所詮スクーターだから
それなら軽自動車一台にした方がいい
遠乗りは400マルチ都内は250トライク
近所の買い物は箱付きミニカージャイロで用が足りております
オレ地方の政令市だけど一人暮らしの大学生とかクルマの維持が厳しい人は原付だぜ？
都市近郊辺りまでで電車通勤の人はいっそ車捨てて維持費を家賃に回すとどんな物件に住めるかって考えてみると良いかもよ。
フツーの住宅街なのに1台しかない駐車スペースにジャガーやマセラティだの変な外車だらけ
一ヶ月に一回乗るかくらいって言ってた@品川
しかし店で買うとやたら高いね
価格がアドレスの整備済み車3台買えちゃうじゃん
稀にヤフオクとかでオーバーホールされたエンジンとか出物あるからそれを載せ替えればかなり安く済む。
25万～30万程度出して店から買いたい思うか？
値段が妥当か自分でやってみたらわかるよ。
ワイは自分でなんでもやってるけど、人工なしで余裕でそれ以上にお金掛かってると思う。
電圧はそのまま測って8Vでエンジンかけて回しても変わらずこれはレギュレーター
かな？ジェネレーターかな？高く付きそうどっちも新品1万くらいするよね。
港区住まいだけど車持ってないよ。
住民向けの駐車場はタワーパーキングで出し入れ面倒だし、ほとんど乗らないので売り払った。すぐ近くのカーシェアのポートが何ヶ所かあるし、そもそも大抵の用事はタクシーで済むので困ってない。
維持コストがほぼゼロなので持ち続けてるけど、正直ジャイロも要らないぐらいｗ
手軽に乗れるコミューターとして考えてる人は黙って定番機のジョグとか買うべきかも
その近所の工場でメンテされてるんで、
自動車整備工場なのにジャイロが並んでるw
そこに俺の個人用ジャイロを持ち込んでる。
工事関係者の移動の足なんだろう
高速道路に普通だと入れないキャノピーだからよく覚えてる
伊達にピザ屋やALSOKが採用してる訳じゃない
でも東京行くとジャイロシリーズがウジャウジャ走ってるから、やはり大都市での利点が多いコミューターなんだなぁ。
大半がミニカーの登録車
普段はボンゴ乗り
俺はジャイラーって言うけどおかしいかな？
コストパフォーマー
ピザ屋
3輪おじさん
ジャイアン
おれ結構好きだったし、いろいろ参考にさせてもらってたんだが
キャリアがいるのかよ面倒くさいな。
プラスケットM-30
これボックスじゃないけど超絶ぴったんこです。
前のオーナーがヤクルト売りとかで車体にヤクルトのステッカー貼ってあるの？
キャノピーだけじゃなくXも高いんだよな
これだったら付けないでネットとバンドで固定した方が良くね？
犬載せるなら別だけど
ジャイロキャプテン
マッドマックス好きなもんで…
思ったがウインドウスクリーンである程度雨防げるんじゃね？
もっと頭上を覆うタイプの風防はないのかな
2stなので100km毎に給油はめんどい…
技量があれば簡単
キャブに刺さる場所が無いので前の持ち主がどちらかを変えたのか何なのか…
型はTA02です
キャブだけ規制前のにしてると刺す場所なくなる場合がある。
M5のボルトでも管につっこんでバンド留めしておきましょう。
別になくても大きい影響はない。
アドバイス通りネジ突っ込んで良しとしました！
結構簡単ですね
めっちゃ快調に回る
2stは交換しなくていいって都市伝説信じてる人多いねｗ
ミニカー登録がデフォだもんな
たしかに不便に感じることもあるけど、キャノピーで自動車並みにスピード出すと恐いもん
みたいな音というより、まさにそのものの音、デカイ音。
スピードや出力感は変わらない感じです。
何が起きているのでしょうか？重症ですか？
マフラーの取り付けネジ緩んでない？
マフラーかエキパイに穴開いた？
https://i.imgur.com/CynQdnx.jpg
https://i.imgur.com/u07cG2T.jpg
>>831
あえて原付のままにしてる理由は？
朝から開けたり閉めたりで疲れました
キックギアのかみ合わせがあってないんじゃないかな？
駆動系ケース開けてフタ側を見てみると扇型のキックギアと別のギアが噛み合ってるはずなんだが、再び組むときは扇型のギアについてるくぼみともうひとつのギアについてるくぼみが合うようにしなきゃいけないのよ…
確認すべし
ありがとうございます
確認してみます
風防だけで違うの？
よければ愛車うpしてくれないか
ダサいから風防付けてないけどあるとホントにラク。ホントは残したかったけど外した。
エックスやアップからキャノに乗りかえると疲れないもんなー。
>>835
エキパイの破損ということでした、思わぬ出費だ…
俺もエキパイが取り付ける根本から折れた事あるからあの煩さはよく分かるよ…
同じ60キロ出せるミニカーが走れないのが納得できない
ロウ付けでもしといたら？
安く済ませられると思うよ！
ロウ付けだと熱に耐えられないんじゃないかな？
自動車のマフラー修理はガス溶接が定番
TIGでは無理なのかな？
安く済ませるならホームセンターとかで耐熱パテ買うといいんじゃないかな？
実際結構な強度だよ
たしかにエキパイじゃ熱くて無理かもねorz
車のマフラーエンドにクロームの水道管はロウ付けで大丈夫だったからさ～
冬の防寒性は、普通の原付スクーターを100％としたら体感でどれぐらいのもんでしょ？
それ！
> キャノピーを買おうか悩んでるんだけど、
>
> 冬の防寒性は、普通の原付スクーターを100％としたら体感でどれぐらいのもんでしょ？
大学への通学にキャノピー使ってたことあるけど、その条件でかつ完全に空調された空間を0％とした時は停止中は100％、速度上げるとそれがどんどん低くなっていく感じかな…
風が直接身体に当たらないだけで、ずいぶん違う
軽い雨なら問題ないしね
無いよりもずっと良いけどあんまり期待しない方が良い
冬の朝は霜と結露に悩まされる
フェンダーレスとかにしてるとスネがやばいことになる
ワイドバイザーつけてると濡れるのは手足の先くらいだな、
40～50キロ位で走行(この速度で走るのは1キロ位の大きな道のみです)
信号停止時にブルブルとし出して後付けタコメーターの回転数がアイドル260位のところ460位を表示。
信号発進時にワンテンポ遅れて加速しだしておかしいな？と思ってスピードをゆるめたところ突然ヒュルルと言う感じで停止。
セル回らず、キックを試すもめちゃくちゃ固くて無理やり踏むと軽くなって何回か繰り返すとエンジン始動。
アイドルは120前後を表示で走り出すとガチャガチャと何かが擦れてる感じで200mほどでまた停止。
以降三回ほど繰り返し。
幸い家の1キロ手前位だったので押して帰宅。
2st後期で昨年冬に納車、マロッシボアアップを組んで貰ってます。
ストールすると必ずキックが固くなるのですがピストン抱きつきですかね(；´Д｀)？
ジャイロ最強の乗り物じゃん
バイクは詳しくない🙄ｷﾘｯ！
とりあえず購入した専門店に取りに来て。と連絡しました＿|￣|○
そうでしたか。
抱きつきっぽいですね。
痛い出費ですなorz
何回も繰り返してるからピストンも交換やね
ご愁傷様
その車体に合うエンジンをメーカーが載せてるんだし
>>876
>>877
(´･ω･`)覚悟しときやす
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/www.asiapress.org/apn/wp-content/uploads/2018/05/20180509-00010000-asiap-000-2-view.jpg
B型かK型か迷っちゃうな
UP楽しいけどXの軽快さもいい
一般原付倒れてるのにキャノだけ持ちこたえてることとかよくある
近所の人が最近新車で購入したバーグマンが倒れてたわ
いじってない純正ならそうでもない
一番コスト安く乗れる軽の4ナンバーあたりとも比較しなければな
交通事故でケガする確率も高い
そういった病院代や薬代 その他諸々のお金をいれると軽自動車が一番安い
オイルポンプ破損からの焼き付きみたいだ。
オイルポンプ交換とマロッシ新品組み直し工賃込み38700円
痛すぎる(；´Д｀)
みんからでは壊れて交換したってひとが居るわ
金額的には妥当だと思うよ～
原付が捕まる最大の原因は二段階右折じゃないか？
ミニカーなら解決なような…
ですねー、工賃込みだしわざわざ高速乗ってくる距離がある店なので利益あるのかな？と思います。
まぁ買った店なので(^^;)
飛ばさないで2000km走ったくらいで壊れて腹立ちますが…焼き付き位なら自分でマロッシ組み直しも考えましたがオイルポンプ死んでたなんて自分には見つけられないな～
混合ガソリン作るの面倒だからオイルポンプの増量加工したけどねー
ただまぁメインのオイルポンプが壊れたのではどうしようもありませんね、ツイてないです。
速く走るというより坂道多かったりとか私がデカい重いためのパワー底上げとしてボアアップ選びました。
ここでボアアップしてる方はオイルは何入れてますか？私はヤマハのスーパールブ入れてたんですがそれじゃスペック不足だったかな(；´Д｀)？
ヤマハの2ストオイルは性能悪いとはよく聞くがな…
脳内から画像引っ張ってきた予想だけども
参考までに
車体いくらで買ったの？
28万位だったかな？購入時の走行4500キロ。
まさか青缶？マロにには厳しいよ赤缶じゃないと
俺はカストロール エンジンオイル POWER1 RACING 2T
1Lだと余るから500で買えるコレにした。
それと慣らし運転は片道10分つまり往復で20分になるコースを走って完全に冷えるまで待ってから20分走ってと言うのを15回繰り返してからセットを詰めて全開走行して合わせたよ。
走り込むとだんだん回り具合が軽くなるからだんだんスピード上げて行く感じだね。
そんなに払ったならかなりの程度良好車じゃねぇか
短期間で故障するのはさすかに浮かばれないな
そんでまた修理代取られてループ。
ちゃんと分かってマロ組んでたらヤマハの青缶でも焼けないぞ。
ノーマルヘッドのままとか圧縮高すぎとかありそう。
簡単なのはガスケット枚数を増やすこと
最低限すべし
ただそうするとプラグがズレてしまうのでディオ用のヘッドを使うのがおすすめ
一応ジャイロ専門店でやってる位だから信用はしてます…
いつも平穏なここでは必要性を感じない
通勤でジャイロキャノピーミニカー使おうと思うけどミニカーで入れる任意保険はどこかおすすめあります？
今はﾜｯﾁｮｲ有って平和なんだから、次もﾜｯﾁｮｲ有りで困る事なんて無いと思う俺は、ひょっとして頭がおかしいのか？
逆はある
ワッチョイなんて余計なモンない方が堅苦しくなく自由に会話できるからな
あなたの書き込みの
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-vgNT
この部分がワッチョイ、書き込みの回線が電話回線かモバイル回線か、使ってるブラウザとかが判る、あなたはミネオって出てますね。
基本的に一週間変わらないので辿ると過去の発言が判る。もっと言うと変わらない部分が有るので数週間なら遡れる
たまに被るので完璧では無い
[150.66.73.77]
この部分はipアドレス、回線が電話回線とかのグローバルipの場合はその人の番地みたいな物なので、基本ずっと変わらない。
スマホなどのモバイル回線だと変動するのであまり意味はない
つまりこのスレはワッチョイだけでは無く、更に一段厳しい強制ipです。
5ちゃんで一番自作自演がしにくくなる状態
因みに電話回線で書き込むとカタカナ部分がワッチョイと出るので、ワッチョイと言われます。私のがそうですね
スプがドコモ、アウはauとかになってます
固定回線の人(特に首都圏外)だけ一方的に特定され続けるという
しかもIPでググれば他の板での活動も確認できたり、最悪個人が特定されることも十分にあり得る
LINE、twitter、メールやfacebookなどで同じアバターやアカウント名を共通で使っているととくにヤバい
１週間同じID固定だなんてまるで監視されてるみたいでイヤだよな
１日１IDぐらいが気楽に好きな事を思いのまま書けていい
後ろめたい奴が匿名に縋るんだろ。
2000円/1L目安。
荒れるくらいならワッチョイ有りのがいいけど
コテハンとか設定されるのは息苦しいだけで意味がない。ワッチョイなんて設定しない方が絶対盛り上がるから次からなしにすべき。
荒らしとか面倒くさい奴をNGに出来るメリット有るけどね
大都市圏の人？
家族が自動車保険入っていればファミリーバイク特約適用されね？
住居が別だと無理じゃねーのそれは
マジで？
じゃ１人暮らしの大学生は親名義のファミバイ特約適用ムリなのか
SONY損保のファミバイの範囲はこうみたい。
別居でも未婚ならいいんだね
https://i.imgur.com/E02WpOl.jpg
https://i.imgur.com/TFm3cnK.png
原動機付自転車(原付オートバイ・５０cc以下)は通行できません。
警察署で聞いたけど画像の標識は２輪の原付50cc しか規制してないから
普通自動車のミニカーは走って大丈夫らしい
ミニカーは道路交通法では「普通自動車」分類
道路運送車両法では「第１種原動機付自転車」
原付き２種
交通法上は普通自動二輪車に分類
道路運送車両法では第二種原動機付自転車
基本的ミニカーは原付き２種と同じ扱いで良いらしい
テンプレの細かい部分を数点だけ訂正しました。
・側車付き軽二輪の欄、ミニカーからのボアアップの件。
・側車付き軽二輪の欄、4ストのボアアップキットが現行では存在してない件。
・デンソープラグのリンク切れ修正。
・ケイヒン85番の価格を追記
ﾜｯﾁｮｲ有無の議論が有ったようなので気になりましたが、現時点では結論出てなかったので今回立てた新スレはﾜｯﾁｮｲ有りのままです。
問題が無ければこのまま保守をお願いいたします。
問題が有れば保守せず即死させてください。皆さんで新スレに関する結論が出れば、それに従ってまた新たにスレ立ていたします。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/l50
きゃー、カッコいいー
イケメン
ワッチョイなしにしてほしかった
そのうちガタがくるから今のうちに中古の部品探っとこうと思うんだけど（マフラー、マフラーカバー、マフラーのステーとか）
2スト後期の範囲内とかなら部品の互換性というのは年式が多少前後しても大丈夫なものですか？
但し中華のはボルトの位置が合わないのが有るけどね
台湾のはポン付けできたり
心配なら純正どうぞ
ありがとうございます！参考になります
中古車もハズレを引くと相当なボロに当たる可能性もあるわけね
>>956
個人的にはワッチョイ反対だな
その5レスのIP部分をグーグル検索したら、4レスは同一人物の書き込みらしい事が解る。
つまりそう言う事だ。
ある程度責任あるレスしたら良いだけだし
埋めた方が良いと思います。
アレがあるだけで2ちゃんねるの本質ともいえる自由な議論が萎縮させてしまう。
総監視社会じゃないんだから止めるべき。>>956
強制IPスレもそこそあるんだからヨ
例えば宮城県仙台市におるか？
こりゃアンチワッチョイ派で別個にスレ分けするのが一番平和的な方法かもな
俺はもう無理かもしれん
スレ乱立はジャイロ乗りの民度を疑われるから勘弁して欲しい
ワッチョイとか出ても無責任な発言は慎めばいいんだからな
むしろなんでこれが議論になるのかすら理解できん。
650名無しさん＠実況で競馬板アウト (ﾌﾞｰｲﾓ MM31-9UGh [210.149.251.99])2018/01/21(日) 16:12:33.52ID:GDwmY7DPM
>>581
死ねよ
こんな書き込みしたいから反対なんだなｗ
TA02の19番台なのですが、対応する強化Vベルトは無いのでしょうか？
【ホンダ】ジャイロ ジャイロキャノピー 【ワッチョイ無】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568980634/
キタコから強化ドライブベルトが出ているみたいですね
465-1077300
助かりました
ありがとうございます！
https://i.imgur.com/yKgYtbE.jpg
ディスク化したいけどどんなプランが堅実？
実用なら４スト用流用で充分
リード50/90の足回りに、スズキzzのホイールにしてるけど。
少し加工必要！
kwsk
フロントはディスクブレーキにしたよ。
ヤフオクでキャノピーのディスクブレーキキットみたいなのを落札して取り付けたよ。
リアもディスク化したい…
ハイブリッドなら考えた。
自分は乗らずに劣化してしまう気がするw
でもUP乗りとしては電動でも話題になるのは嬉しいわ
この東京五輪開催予定地の二段階右折レーンでよぉ～。
完全に電動なのはちょっと
でも現状で新車が50万位するからもっと高くなったら買えないわな。
ハイブリッドが良かったけどコストと搭載スペース的に難しいんだろな
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568980634/
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