VTは90度違いだけど同爆ですよね。(点火装置参照)
CBR250RR (MC51)は交互?(方っぽ爆発なら方っぽ吸気)
あれっ、ピストンが左で上死点の時、右が下死点なら
点火タイミングで完全等間隔交互爆発は不可能では?
これか
爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸
または、これなら可能だけど、
爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆
下死点からの吸気は不可能だよね。
爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排
ちゅうことは結局2気筒ってVもパラも
ババン・・・ババン・・・ってなってる?
まあいいや。結局、聞きたいのは両方乗っての感想です。
VTとCBR、VTと最新のニンジャでもよいので、
そんな稀有(けう)な人いませんか? ぜひ。